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E aí, pessoal? Tudo tranquilo? Cá estou pra falar do Ford Focus 2016 na versão sedan, ops... Fastback, porque agora ele é Fastback, como anuncia a marca. No vídeo você vê as discretas mudanças no design que dão o tom dessa “nova categoria” do Focus e o que eu achei disso.
Se é bom de dirigir? Pensa... A direção foi recalibrada, a carroceria tá mais rígida e a suspensão é independente nas quatro rodas. E como todas as versões já vêm de série com controle de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa e controle de torque em curvas, você imagina, né...
A versão que eu guiei é a topo de linha, Titanium Plus, e vem com seis airbags. Sabe aquele teste de impacto do Latin NCAP? Pois então... O Focus Fastback recebeu nota máxima (cinco estrelas) na proteção para adultos e quatro estrelas para crianças. É um carro que te dá segurança aliada à tecnologia e, de presente, praticidade. Mas, peraí, de presente não, né... porque a gente sempre se depara com muitos zerinhos na configuração máxima de um carro, certo? A topo de linha cobra bem caro por tudo o que oferece. Ou quase tudo...
A próposito, sei que muita gente tá de bronca com o câmbio Powershift. Minha impressão inicial é que ele não é tão ágil nas trocas de marcha. Merecia ser mais ligeirinho. Vocês vão ver que eu nem entrei nesse assunto no vídeo porque quem tem um modelo Ford com esse câmbio pode falar com propriedade o que vive com o carro. Quero saber quais são os problemas que vocês já tiveram com ele. Escrevam aqui no canal. Esta semana o Procon de Minas Gerais deu um prazo de 30 dias pra fabricante responder às reclamações dos consumidores de New Fiesta, Ecosport e Focus. Tem gente que reclama de barulho, trepidação, superaquecimento... Lá no site do Vrum tem mais sobre isso:
estadodeminas.v...
Bom, espero que gostem do vídeo. Inscrevam-se no canal pra serem informados a cada novo envio, ok?! Até a próxima! ;-))
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