Professor automotivo linguagem simples sem frescuras dialéticas.

Gerson é um profissional completo e um dos poucos que analisam os veículos desde a parte inferior. Parabéns!

Observação: Os botões "+" e "-" na alavanca servem para limitar a maior marcha disponível no modo "L" do câmbio funciona como um freio-motor, para evitar que o câmbio vá para as marchas mais altas em longas descidas, por exemplo.

Já comprei a minha Tracker Premier ! Faz três dias que retirei ela na concessionária e a cada dia gosto mais. Fiz teste drive no T-Cross e no Creta, mas a Tracker tá imbatível. Melhor acabamento de todos da categoria.

Ótima avaliação, Gerson...bom saber que o Bob está bem e logo voltará... Parabéns!!! ;)

Esse é o melhor canal sobre análise de automóveis!

Canal de homem com barba na cara, kkkk, disparado o melhor do KZfaq. Gerson é mito também. 1 ABC.

Esse canal é o melhor em avaliação automotiva em breve estarão no topo com o canal de mais seguidores Deus Abençoe o trabalho de vocês.

Belíssima manta acústica! Há pessoas que não gostam, tão pouco valorizam. As fabricantes que retiraram dos seus veículos, agradecem. Itabuna Ba, Brasil Mlsfarias

Realmente, esse canal como avaliação de veículos não poderia ser melhor. Parabéns!

Voce me ha convencido para comprarla, obrigado!! Saludos desde argentina!

Belíssima análise, melhor canal automotivo do KZfaq!

Bob Sharp é sensacional nas avaliações, Gerson também é excelente. Espero e desejo que Bob volte logo.

Ótima avaliação. Lembranças ao Bob, sentimos falta dele. Ele é um gigante da área automotiva.

Pretendo comprar a minga amanhã procurei varios videos sobre a tracker vc foi o único que mostrou tudo gostei muito é o melhor canal.

ALIÁS, PARABÉNS PELO CANAL. UM DOS MELHORES QUE VI.... BASTANTE DIDATICO, OBJETIVO E SINCERO.

Parabéns pelo vídeo porque eu pretendo comprar esse carro e ninguém mostra o comportamento do carro como vc. 👏👏👏

Excelente comentário! A importância de se dizer que o carro em velocidade de viagem, geralmente 120km, está em rotação baixa é um item que poucos falam. Isso diz muito sobre o ruído do motor em marcha de viagem. 2.100RPM e muito bom.

Ótima avaliação. Continuem assim, que o sucesso é certo! Abraço

O Gerson é muito técnico. É a "dureza" do engenheiro kkk

Quem conhece, conhece. Simples assim. Excelente avaliação como sempre.

Muito boa análise, de quem realmente conhece, parabéns !!!

Muito bem avaliado. Canal tão relevante que me decidi por um tracker premier 1.4 turbo em 2018 após avaliação do Bob Sharp. Parabéns pela metodologia e imparcialidade. Experiência é tudo.

Gostei muito dessa dessa avaliação teve mais informações ao consumidor..Parabéns pelo seu trabalho...

Muito bom, foi claro o Gerson. Adoro esse motor turbo da GM. Estou feliz com meu Cruze. Aliás, escolhi pela avaliação do AE.

Parabéns!!! Belo vídeo, podendo falar abertamente e todos entendendo em alto e bom som!!!

Que legal esse defletor de proteção as correias (3:18). Troquei a minha correia dentada com 98 mil km, ainda dava pra rodar mais um pouco (carro 2013). Com proteção, creio que seja melhor ainda. Agora, é bem complicadinha pra trocar, precisa até ferramenta especial.

Ótimo comentário a respeito dos freios, não vi ninguém pontuando esse detalhe do carro embicar, como pode ser corrido?

Essas avaliações são ótimas, uma pena este carro não ter saída de ar atrás, faz muita falta.

Suas informações são precisas e você realmente entende muito do assunto. Muito bom te ouvir.

Me inscrevi hoje, pela avaliação muito completa e técnica. Tem todos os detalhes do automóvel.

Ótima avaliação com muito detalhes fui o único que já vi mi escrevi na hora parabéns !👍👍👍👍.

Gosto é gosto, mas o preço é surreal para o que entrega: plataforma compacta, suspensão por eixo de torção na traseira, freio a tambor na traseira, troca de marcha manual por um botão na alavanca ( usei e é horrível), enfim, é SUV, tá na moda, o povo paga o que pedirem.

Grande vídeo com uma equipe nota mil, abraço!!!!

Parabéns pelo vídeo muito bem detalhado

Boa noite Gerson avaliação Bacana gostei não escondeu Nada !✌✌

Ajudou bastante. Deu pra ver as reaçoes deste tracker em comparação com o onix. Um detalhe que vc citou é a suspensão quando freia forte, para um SUV parece mole de mais.

Excelente rewiu👏👏👏.Saludos desde Argentina!!!!

Show ganhou mais um escrito, gosto de ver a parte mecânica. Parabéns.

parabéns pelas avaliações. inscrito!

Bom saber que o Bob Sharp está bem, até comentei no vídeo do Hyundai HB20s que ele fez, querendo saber dele, abraço a todos do AE. Mais um bom vídeo!

Muito bom! Gostei desse carro.

É o melhor canal, vejo todos os vídeos. Mas o L não é pra manual, não, Gerson. Chevrolet já explicou que isso aí é só pra delimitar a macha máxima que o carro vai usar naquela situação. Então o uso é mais pra freio-motor, num descida de serra e tal. Falando da Tracker, é um carro honesto, pra categoria. Mas ainda acho que compensa subir prum SUV médio mesmo, SE a pessoa tiver a grana pra isso, obviamente.

baita analise tecnica, de experiencia de dirigibilidade.... parabens.

Excelente avaliação!! O Borini está fazendo algumas tomadas mais rápidas!! Só faltou uma tomada mais quente na curva AE, semelhante ao Bob!

Nossa acho que deu algum problema na filmagem pois ficou muito enbassada... fico feliz por safer noticias do bob Sharp pois o mesmo estou sentindo falta obrigado. Pela noticia....

Muchas gracias muy buen informe, me entregan en octubre la Tracker Premier espero confirmar todas las cualidades Saludos desde Montevideo y cuidarse mucho por favor💪🏻☘️👍

Simplesmente o Suv mais lindo da Categoria !

un test diferente. muy bueno. saludos desde Argentina

Esse Tracker já nasceu campeão! GM!👍

Ótima recuperação Bob, 👍🙏😎

Ótima avaliação como sempre !!!

Tracker, Captur e C4 Cactus e futuro 2008 são os Suvs compactos mais lindos do Segmento ❤️

Esse lance de estacionar sozinho é tão bom quanto pintar com a tinta Lukscolor. É o "ó" do borogodó.

Esse carro ficou muito bonito por fora,mas o acabamento interno deixou muito a desejar.

Esse Tracker ficou lindo! 👍

Conclusão. É uma boa compra, pra um carro de família, viagens, bagagens, conforto segurança e pacote tecnológico. É o melhor da categoria? Esse motor três cilindros, é confiável? Resposta de aceleração na retomada, é boa? Ruídos internos, detalhes de acabamento? Satifaz, ou está à desejar em relação à concorrência, e ao valor vendido? Concorrentes. Tcross. Nivus. EcoSport, Ix35. Tucson.

14:35 Reparem na qualidade terrível da costura do descansa braço

Parabéns pelo vídeo.

Quando vocês vão fazer o teste do Tracker 1.0 manual?

Trocou de "M" para "L" na alavanca do câmbio porque não se trata de opção manual/sequencial. É apenas uma posição de maior marcha com a qual o câmbio trabalhará, tal como era no Vectra ou no Astra com as posições 3, 2 e 1. Só muda que a seleção de qual será a maior marcha a ser utilizada é selecionada pelo botão da lateral ao invés de colocar inúmeras posições no trilho. Resumindo, até o Onix anterior dava maior liberdade ao motorista que a linha atual.

Um ótimo carro amigo. Abraço Gerson Brasil de novo oriente Ceará

Carro muito bonito

Avaliação excelente 👍

Excelente avaliação parabéns!

Boa noite obrigado

Ou a transfêrencia de peso em função da maior altura do veículo que ocorria nos sedans por exemplo o que sobrecarrega os freios dianteiros fazendo que o haja tal instabilidade devido essa transferência de pêso a mais.

Acabei comprando a mexicana, com ótimo desconto, acho o motor 4 cilindros imbatível em torque e potencia. Ótima teste da nova.

Ja encomendei essa lindeza!!

Excelente el vide, no puedo decir lo mismo del carro.. Esperaba el motor del Cruze 14. turbo.

Na sua opinião qual seria a melhor pedida . O t Cross 1.4 com teto e sistema Beats ou o Tracker 1.2 turbo.. que recomenda???

Parabéns pelo canal. Ótimos videos, bem técnicos. Só uma pergunta ao grupo: onde a GM desenvolve esses motores? Em Detroit, Europa, Asia? Abs.

Otimo. Parabéns.

Com à letra "L" da alavanca do câmbio, você se enganou. Não é um trocador de marchas e sim um limitador das trocas automáticas do câmbio. Um abraço.

gostei do vídeo, parabens!

Apresentação top top

na alavanca o modo L é de LOW seria um LIMITADOR de marcha exemplo: estou descendo a serra eu vou lá e limito marcha máxima 4 ou mais reduzido ainda 3 (não é pra trocar a marcha manualmente) isso desde a tracker anterior minha mãe tem é a letra M mas não é MANUAL EM PORTUGÊS e funciona do mesmo jeito limitando marcha igual a 2021

Verdade que esses motores estão fazendo barulho quando chega nos 400km??? Saiu na revista Quatro rodas

Ótima avaliação!! Gerson... gostaria de saber, se pode informar a respeito da questão de engate na nova Tracker 1,2 LTZ 2020/2021, pois gostaria de puxar um Mini trailer de aproximadamente 450kg, pode me ajudar a saber se terei trabalho na tração? Desde já agradeço a ajuda e esclarecimento

Sera que resolveram o problema de pegar fogo?

Carro 1.2 turbo a 116 mil cloroquinas...meu deus...estou aguardando o dia em que verei um Mobi custando 100 mil!

Gosto muito do canal, mas acho um erro a comparação excessiva com Onix, seria muito mais útil comparação com outros veículos do segmento. Por exemplo, nenhum outro possui a tubulação de freio/combustível a mostra, sem nenhuma proteção.

Se fizeram o mais difícil que era fazer o carro entrar na vaga de ré, imagine o que não podem fazer como o carro no trânsito normal.

Eu não gostei desse acabamento interno. Muito pobre. A antiga eu achava mais bonita.

Gostei do carro, agora eu gostaria de saber: qual a diferença entre controle de cruzeiro para limitador de velocidade?

Like pela análise.

Quase me matei por causa desse freio...a 100km/h se precisar do freio vc vai sair de frente...troquei por pastilhas de cerâmica melhorou um pouco, mas o freio a disco na traseira faz falta

Lindo aquele Focus do lado...kkkk

OLA. ESTOU COM UMA DUVIDA CRUEL.... IR DE NIVUS HIGHLINE OU UMA TRACKER PREMIER? A TRACKER TEM TETO SOLAR, PARK ASSIST, E OUTROS MIMOS QUE O NIVUS NÃO TEM. MOTOR 1.2 MAIS POTENTE E COM MAIS TORQUE (PELO MENOS COM ALCOOL) EMBORA EM DESEMPENHO SÃO PARECIDOS. EM COMPENSAÇÃO NIVUS TEM FREIO A DISCO NAS 4 RODAS (APESAR DE TAMBOR ATRÁS A TRACKER TEM BOA FRENAGEM, MELHOR ATE QUE MUITOS COM 4 DISCOS), INFOTEINMENT MELHOR (EXCETO PELO 4G NATIVO DA TRACKER), ACC, 3 PRIMEIRAS REVISÕES GRATIS. VALE A PENA OS 20K A MAIS COBRADOS NA TRACKER PREMIER ???

Oi Gerson porque vc desligou o controle de tração?

Uma máquina

Essa questão de manter a sexta marcha eu entendi bem, acho que ele mantém pra não ficar um câmbio confuso com poucas elevações como acontece com o câmbio da vw e que inclusive é reclamação do câmbio reduzir sem necessidade, é um carrão, acho que comparado ao tcross por exemplo vale mais a pena, poderia sim ter alguma coisa a mais e tal, mas nada que tire os méritos

No minuto 22:13 no momento da freada... Qualquer carro freando nestas condições de descida, saída de curva em uma estrada totalmente mal projetada, vai com certeza ter o desempenho semelhante.

A premier não acende a luz onde fica o pisca alerta?

Boa noite gostaria que você mostra o modelo da tracker para pcd!

Tenho uma tracker 1.2 desde abril. Na cidade, com etanol, faz 4.5 km/l. Na estrada, 9.0 km/l. Com gasolina, na cidade, entre 5.5 e 6.0 km/l. Na estrada, 10.5km/l. Carro extremamente beberrão.

E ai Gerson, Tracker 1.2 T LTZ (R$ 104k) ou Duster 1.6 Iconic (R$ 90k)? Acredito que essas duas versões são equivalentes em conteúdo, com ligeira vantagem para o carro da GM. Como você testou os dois recentemente pode dar uma opinião sobre qual seria a melhor compra?

Teria que testá-lo com capacidade máxima fazendo uma ultrapassagem em rodovia de pista simples, já que o carro tem uma proposta familiar.

👏👏👏

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