Uudet BCB Veneily ja Saaristo tuotteet nyt myynnissä! bcb-veneily-ja-saaristo.myspreadshop.fi/
@Pyynkuiskaaja11 ай бұрын
2 tahti, ja elämän bensat saa noiden muiden välihinnalla. Pikku 4t on todella surkeita, ja sähkökoneet kuuluu makuuhuoneeseen ja keittiöön.
@BCB-Boats-Finland11 ай бұрын
🤣👍👍
@henriranta5950Ай бұрын
2 tahdit kuuluu monttupyörään! Veneessä ajomoottorina 4 tahti ja kalastusmukavuuksiin keulakoneeksi sähkökone taivasankkurilla.
@PyynkuiskaajaАй бұрын
@@henriranta5950 Justiinsa ja mökkiveneeseen semmosia laitetaankin että narkkarit pääsee niitä sahailemaan.... Kyllä 2 mukinen 2 tahti pikku evikka on se paras mitä löytyy. Lähtee käyntiin aina 1, ja vaikka kullilla nykäsemällä, ja kevyt kantaa syksyllä talliin.
@jammi__11 ай бұрын
Voisit seuraavaksi ottaa testiin aggregaatin jolla lataat akkua ja katella miten paljon pidemmälle bensalitralla pääsee sähkömoottorilla, vaikka bensalitrat ladattaisiinkin polttomoottoriaggregaatilla. Samoin olisi kiva nähdä tehokkaampia sähkömoottoreita, vaikka 20hp teholuokkaa vastaavia, jotka lienee se yleisin tarve moottoriveneille Suomessa. Semmoseen tarttee sit oikeesti veneen kyytiin jonkun isomman akun kuin mitä viittii moottorin päällä kiikuttaa ja se aggregaatti range extenderinä olis ihan perusteltu. Koska rakenteletkin noita, niin teeppä joku vauhtivenekin vastaavalla systeemillä, jossa aggregaatin voi yrittää melueristää mahdollisimman hyvin sen haittojen minimoimiseksi.
@shift2electric511 ай бұрын
Hieno vertailu. Mulla on ollu tommonen ePropulsion Spirit nyt neljä voutta sukumökillä kaikkien käytettävissä ja se toimii edelleen hienosti. Ei ole tarvinnut huoltaa eikä säätää ja toi näyttö on todella hyödyllinen. Tehot näkyy koko ajan ja aina tietää minkä verran on akkua jäljellä. Keveytensä vuoksi moottori on myös todella kätevä ja se onkin mökillä vuoroin soutuveneen, pienen tasaperäisen tai ponttoonilautan perässä. Olen ollu sen verran tyytyväinen tohon koneeseen että ostin tänä kesänä ePropulsionin 6kW Navyn ja laitoin sen 1974 Napostellaan. Tuli todella nätti ja mukava retropaatti.
@BCB-Boats-Finland11 ай бұрын
Okei! Mahtavaa kuulla että on toiminut pidemmänkin päälle. 6kw koneessa on varmaan jo kivasti voimaa 👌
@terorantanen600211 ай бұрын
Tuo Epropulsionin sähkövispilä kaukohallinnan kanssa voisi olla mukava apumoottori uisteluun kevyehköön veneeseen. Navakkaan tuuleen ei kuitenkaan taitaisi potku riittää.
@BCB-Boats-Finland11 ай бұрын
Jep! Samaa mieltä.
@PekkaL7611 ай бұрын
Mielenkiintoinen video taas kerran. Jos miettii että verrataan 40v vanhaa konetta 20v vanhaan ja uuteen koneeseen, niin ei liene yllätys että uus voittaa. Onhan tuo sähkökone ylivoimainen hiljaisuuden ja käytön helppouden osalta. Jos olisin omilla rahoilla ostamassa ja käyttö tarve olis tunti tai pari kesässä, niin tuon 2t koneen ostaisin ehdottomasti. Toki jos ilmaiseksi sais, niin arvatenkin meistä jokainen päätyy siihen uusimpaan..
@BCB-Boats-Finland11 ай бұрын
Kiitos! 👍 Ja eihän tässä ollutkaan tarkoitus etsiä "voittajaa" tai mikä kone on paras. Ideana oli tuoda esiin kunkin koneen ominaisuuksia 👍👍 Kaikki ovat voittajia ja käyttötarkoitus ja kriteerit määrittävät mikä kone on kenellekkin paras.
@jonniejoni749711 ай бұрын
Hyvää kontsaa. Ite ostin 2hp 2t suzukin kaverilta 60€. Painaa 10kg. käyttömukavuutta ei ole, mutta väitän että on kustannus tehokas soutuveneen perässä, kun pari kertaa käy järvellä kesässä.
@BCB-Boats-Finland11 ай бұрын
Se on juurikin näin! 😎👍 Eikä ole arvonalenemaa tuossa koneessa samalla kun sitä käyttää.
@XSAILOR6511 ай бұрын
Tällä kertaa eri mieltä: Yamaha 25-30% kaasua(elikä alle 1000 wattia eikö?), vauhtia 4.0 solmua. Sähkö moottori täydellä kaasulla 4,4 solmua. Mun mielestä toi sähkö kone kulkee täsmälleen todellisen tehon mukaan reilu 1hv, ei 3 hv. Potkuriakseli ei tiedä mikä moottori sitä pyörittää:)
@pojupeekkaa11 ай бұрын
Edelleen polttomoottorin hyötysuhde huomattavasti huonompi kuin sähkömoottorin joten suora vertailu aika hankalaa.Tämä kyseinen sähköperämoottori voisi vastata noin 2.5hv bensakonetta.
@BCB-Boats-Finland11 ай бұрын
Sähkökoneessa on huomattavasti parempi hyötysuhde kuten videolla yritin selittää. Jos laitat 1000w sähköperämoottorin yamahan kopan alle ja samalla pyörittämään vielä vesipumppua niin potkuriteho on ihan eri kuin sähkömoottorissa, jonka perässä potkuri on kiinni suoraan.
@XSAILOR6511 ай бұрын
@@BCB-Boats-Finland 4hv potkuriakselista on 4hv potkuriakselista, siitähän ne tehot mitataan. ....siinä on hävikit mukana, eikö? En tiedä tuosta, mutta torquedesso on joissain pienemmisä malleissa planeettavaihde, siinäkin on häviikkiä. Toinen isompi on piuhoissa ja erityisesti ESC hukkaa energiaa suht paljon( lämpenee). Jos sähkön kulutus on 1000w, potkuriakselista saa ehkä 850W +- ? Sähköperämottoreissa on kyllä usein paremmin optimoidut potkurit hiljaiseen vauhtiin, tämä hiukan kaventaa eroa. Veikkaan että 2 hp perämoottorilla pääset sen 4.4 solmua ihan kevyesti.
@villemakela758911 ай бұрын
Kyllä olis mielenkiintoista nähdä miten tommonen sähkövispilä jaksaa esim Terhi 440 viedä keskellä järveä kun rupee tuuleemaan ja aallokko nousee reilusti. Aina ei ole tyyni keli järvellä koko päivää.
@timo8837Ай бұрын
Itse olen havainnut hyväksi kalaveneessäni että kalapaikoille ajelen 20 hp 2-t:llä . 2 t moottorissa on "reppuselässä" omatekoisessa telineessä halpis sähkömoottori jonka lasken alas ja alan uistelemaan. semmoisen 3-4 t uistelee ihan normi auton akulla.
@marko361511 ай бұрын
Kyllä toi sähkömoottori olis oma valintani. Ei tulppia, kalvoja, öljyjä, bensatankkia ja hiljainen/kärytön.
@samppamatinen7241Ай бұрын
Todellisuus on lähempänä tätä, että tuota sähkömoottoria kannat joka kerta peräkonttiin ja veneeseen siinä missä kaksitahdin voi jättää aika turvallisin mielin veneen perään koko kesäksi. Toinen juttu mikä tulee mieleen on vähän sama mitä käy tuon sähköpotkulaudan kanssa eli huomaat ettei aparaattia ole laitettu lataukseen ja suunnitelmat menee uusiksi siinä missä polttomoottoriin ostat pari litraa bensaa tyyliin minuutissa. Ja nämähän miinukset eivät ole tavallaan itse sähköperämoottorin vika. Elämme vain maailmassa, jossa on rikollisuutta ja muuta hajamielisyyttä.
@eamh200211 ай бұрын
Toi painohommakin on jännä kun 2,5heppanen nelitahti mercury voi painaa ton 22-24kg myös ja 4heppanen 2-pytty johnsoni sen 18kg (vai oliko vielä vähän vähemmin) :D Mulla on myös nelari 15hp Honda mikä painaa n. 46kg ja 20hp yamaha 2-t mikä painaa n. 48kg. Kaikki nelarit ei paina älyttömästi mutta noissa on alettu keskittymään vähemmin painoon ja enemmän vääntönumeroihin ja myyntipuheisiin. Nykyään tommonen 15hp Honda painaa selkeesti enemmän kuin 90luvun puolivälissä. 50hp OMC 2-pytty 90luvulta on älyttömän hyvä tehopainosuhteeltaan, 77kg 50hp ja 737cc motti. "40hp" tohatsu 2-pytty taas painaa vain 59kg kun taas nykynelarilouskut painaa jo 80kg vaikka tehoa on samat 40hp 💀
@pojupeekkaa11 ай бұрын
Pienille järville sähkö ihan ok jos valmis maksamaan reilusti.Bensakoneen edut nopea tankkaus jolloin range erittäin pitkä.Sähköperämoottorin akku ei ole ikuinen joten säästöä sitä kautta ei synny.Sähköperämoottorin edut hiljainen ei savuta.Jos olisi mökki pienen vesistön rannalla niin sähkökone voisi olla hyvä valinta.
@BCB-Boats-Finland11 ай бұрын
Jep! Juurikin näin 👌
@JaTaRei11 ай бұрын
Olisit kuvannut/näyttänyt sitä uivaa oravaa enemmän. 😁Toivottavasti pääsi turvallisesti rantaan.
@BCB-Boats-Finland11 ай бұрын
Pääsi kyllä 👌😊Seurasin kun ui takaisin.
@drd144911 ай бұрын
Muutama huomio. Veneen nopeus ei mene suoraan suhteessa moottorin tehoon kuten eivät mene autotkaan. 55hv Fiat punton huippunopeus on 155kmh mutta vaikka se viritettäisiin 110hv niin se EI kulkisi 310kmh. Toiseksi perämoottorien tehot mitataan propellin akselilta joten 4hv moottori pyörittää potkuria 4hv teholla ja 1 kw sähkömoottori pyörittää propellia 1 kw teholla. Sähkömoottorin suurin hyöty on siinä että se tuottaa 1 kw tehon miltei koko kierrosalueellaan mikä antaa teoreettisesti paremman kiihtyvyyden mutta saman huippunopeuden kuin samantehoinen polttomoottori.
@BCB-Boats-Finland11 ай бұрын
👌
@Savumuikku23 күн бұрын
Hyvä huomio perämoottoreiden tehon mittaus muuttui joskus 80 luvun keskivaiheilla kampiakselilta potkuriakseli tehoksi esim 50hv Mercuryt muuttui 45hv koneiksi
@vesamyllymaki762311 ай бұрын
Joo. Tees kuule uusiks toi testi niin, että semmonen Suvi 360 tai Lohi 375 tai nykyinen Buster mini, Linder tai joku muu pikku liukuva katiskavene olisi pulpettiveneen tilalla. Veikkaan, että todelliset potkuriakselitehot tulisi esiin.... Vertailun vuoksi: Joku iso proomu tai lautta tai saunalautta jne. liikkuu hyvin pienen nopeusmarginaalin sisällä oli siinä 4 tai 20 tai 50 hv tehoinen mylly. Väitän, että olisi kyllä mielenkiintoinen aihe...
@kemekart11 ай бұрын
Kyllä hiljaisuutta rakastavana ihmisenä arvostan sähkömoottoreita👍. Varmaankin jossain kohtaa tulee joku tuollainen hommattua, kun löydän sopivan projektiveneen lähialueen jigailuun🐟
@BCB-Boats-Finland11 ай бұрын
Hiljaisuus tosiaan tuossa oli omastakin mielestä se hienoin puoli 👍👍
@christianronn530111 ай бұрын
Toi kaksitahtiyamahan käyntiääni herätti muistoja lapsuudesta. Meillä oli ihan samanlainen mökillä, toki sinikoppainen mutta näyttää olevan ihan sama kone. Sähköperämoottorin hinta on noin tuplana nelariyamahan verrattuna, mutta sehän on mukavuuden ja hiljaisuuden hinta. Mun mielestä ihan päivänselvä valinta jos mökistä löytyy sähköt ja tili kestää sen 1000€ lisähinnan. Ja eihän kukaan tee niin pitkiä matkoja jotain 4hv soutuveneellä ettei tämän range riittäisi.
@BCB-Boats-Finland11 ай бұрын
Jep! Todella monelle tällainen on hyvinkin toimiva laite käyttöön ja hiljaisuus tuo ihan uudenlaisen lisän veneilyyn.
@MA-ii1qe11 ай бұрын
Ottaapa monen 2t käryä rakastavan hermoille tämä testi.Mutta lohdutuksen sana että uusi on kautta aikojen pelottanut ihmisiä esmes kuin näköradiot tulivat koteihin.Ja tuohon että mikä kestää seuraavat 100v,niin ehkä laitteessa on muitakin ominaisuuksia kuin kestävyys
@BCB-Boats-Finland11 ай бұрын
Jep! Juurikin näin. Hienoa että aiheuttaa tunteita 😎👍 Silloin seon ollut onnistunut video 👌
@a68219 ай бұрын
Itse hankin ensin sähköpolkupyörän, sitten sähköauton ja viime kesällä tuli hankittua kumivene ja 6 heppainen nelitahtiperämoottori. Sähköperämoottori oli kyllä harkinnassa toki, mutta omaan käyttöön toi range tuntui liian pieneltä, vaikka hiljaisuutta olisin kaivannutkin. Polttiksen valinta osui kyllä ihan nappiin, sillä yhtenäkin päivänä tuli ajettua merellä 70 kilometriä, matkanopeuden ollessa lähes 20km/h. Akulla olisi matkanteko pysähtynyt kesken reissun.
@BCB-Boats-Finland9 ай бұрын
👍👍
@karipaakkonen118110 ай бұрын
Kesällä tuli kuusi vuotta täyteen Paro veneesä Epropulsion 6.0. Satoja käyttötunteja kaikissa keleissä. Ei kertaakaan huollettu ja aina toiminut. Veneessä tupla-akusto lyjyakuilla. Taisi olla ensimmäinen tai toinen kyseitä mallia sähkömoottoria, jonka maahantuoja myi aikoinaan. Bensankulutus oli aiemmin noin 20 jerrykannullista vuodessa, 20hv bensakoneessa ko. veneessä. Sähkökoneen hankinta on maksanut itsensä takaisin suhteessa bensakoneeseen. Vene kulkee ko. sähkökoneella täyskaasulla noin 11 km tunnisssa. Käytännössä ajetaan kolmannesteholla ja vene menee noin 7,5 km/t.Tänäänkin kovassa kelissä riitti puolikaasu, eli oli vielä varaa tehossa, joka on tietenkin hyvä. Laturi on Poverfinin laturi koska siinä oli paras IP luokka. Silloin kun ostin koneen maahantuojalla ei ollut tarjota mitään kunnon laturia. Laturi ja ohjain on aina veneesä paikalla säiden armoilla ja rannassa on kiinteä pistorasia josta otan virran. Asun Ojaluodon saaressa käytännössä ympärivuoden. Bensakone on meillä ainoastaan käytännössä varakoneena toisessa veneessä ja jäissä ajamista varten. Kuusi vuotta vanhassa mallissa on joitakin lapsentauteja joita ovat kait osittain korjanneet uudempiin. Maalaus jossain määrin hilseilee jo rungosta, voi olla, että se ei kestä ikuisesti merivettä. En aio kuitenkaan enää hankkia uutta bensavehjettä jatkossa, koska sähkökoneessa on niin paljon hyvä puolia ja se on huomattavasti halvempi käyttääkin.
@BCB-Boats-Finland10 ай бұрын
Aivan mahtavaa kuulla että ovat pelittäneet pidemmänkin päälle 👍 Itse myös tykästyin tuohon moottoriin. Kiitos että jaoit kokemuksen 🤝
@Snapshotti11 ай бұрын
Mielenkiintoinen video ja muutenkin kanavalla laatukontsaa! Turun murteesta isoa plussaa 💪 Sähkökoneet tuntuvat herättävän aika voimakkaita tunteita. Näkyy hyvin myös tämän videon kommenteissa..
@BCB-Boats-Finland11 ай бұрын
Iso kiitos! 👍 Ja jep! :D Sähkömoottorit aiheuttavat aina isosti tunteita ja se on mun mielestä mahtavaa, että saadaan keskustelua aikaiseksi 👌Kunhan keskustelu pysyy fiksuna :)
@juusoketola1085Ай бұрын
Voisit tehdä vielä vertailun tälläselle "oikealle" 4h perämoottorilla ja sit sellanen joku kiinan ihme missä on ns ruohonleikkurin moottori esim.
@janne522311 ай бұрын
Olis kiva nähdä kuinka ht vene jaksaisi liikkua uistelunopeudella. Vaatisi vissiin tehokkaamman sähkömoottorin.
@minimibudjetti11 ай бұрын
Luulen, että vielä 6-8 m/s tuulessa menisi ihan hyvin. Meillä 520Terhissä uistelukoneena -85 2-pyttyinen 4hv Evikka, eikä tarvitse kaasua edes puolta, jotta takiloiden ja plaanarien kanssa vauhtia 4 km/h.
@BCB-Boats-Finland11 ай бұрын
Jos paimavempi vene kyseessä niin ainakin vastatuulessa lisäteho olisi varmasti tarpeen 👌
@minimibudjetti11 ай бұрын
@@BCB-Boats-Finland totta, välillä puuskassa pitänyt ottaa ajomoottori avuksi, jotta saatu vene kääntymään kohti sivusta tulevaa puhuria.
@petrinykanen666311 ай бұрын
Kuinkahan paljon noita nyt hommattuja sähkötuuppareita mahtaa olla käytössä 40-vuoden päästä?
@BCB-Boats-Finland11 ай бұрын
Ei taida mikään tänäpäivänä valmistettu kilke kestää sellaisia määriä kuin -80 luvulla tehdyt "kunnon" palikat 😁
@mitale11 ай бұрын
Seuraavaksi testiin kun saa niin, mercury avator 20e ja 35e, jotka vastaa 5 ja 9.9hv nelitahti perämoottoreita.
@HedgehogFinland11 ай бұрын
Meidän järvellä ei saa ajaa kuin sähköllä, valinta ois helppo. Iso plullsa on kyllä tuon keveyden lisäksi kaukohallinta.
@BCB-Boats-Finland11 ай бұрын
Jep! 👌👌
@kalervolatoniittu201126 күн бұрын
Terve. Mitä jos kakstahti neliheppasta on säilytetty muutama päivä ylösalasin,vai vaikuttaako mitenkään ?
@teppojormalainen463111 ай бұрын
Paljonko maksaa sähköperämoottoriin moottorin osat jos stefat vuotavat ja merivesi pääsee ruostuttamaan paikat pilalle. Ainakin jokunen sähkis on tullut vastaan että vettä on päässyt sisälle. Niin kinuski kuin minkota merkkisiin, niin ajan kanssa kusee tuonnekkin.. Tarttee ajaa kerran siimat stefalle niin nopeutuu nopeasti vuoto....
@BCB-Boats-Finland11 ай бұрын
En osaa tuohon sanoa 🤔 Voisin veikata että kallista on eikä kovin helppoa korjata itse.
@warreguru11 ай бұрын
Noissa on 3v vaihtoväli. Järkevä vaihtaa joka vuosi.
@mikkomansikka68311 ай бұрын
Pajamies hp.n videolta löytyy hinta, noin 1000e alakerran vaihto.... naru tai siima oli mennyt väliin.
@warreguru11 ай бұрын
@@mikkomansikka683 käyttöikä sähkökoneella jää lyhyeksi vaikka tekee mitkä hokkus pokkus temput. Tavalliset perät alkaa tihkua vettä sisään kun akseli kuluu, mutta se ei haittaa mitään kun öljyä on koppa täynnä. Sähköllä homma on fataalia. 10v on ehdoton maksimi ja akkukin on sökö. Normaali mökkikone on silloin vasta sisäänajettu ja vuosia jäljellä 40......
@pekkajahkonen130811 ай бұрын
Testaaja ymmärtää kyllä selvästi veneistä eli valitsi plaanaavan veneen, joka tasoittaa tuloksia. Perälaineesta kuitenkin näki moottorien tehoerot. Kyllä sähköperämoottorit ovat silti tulevaisuutta, mutta nopeudet putoaa lähes puoleen. Odotan 6...10kW järkihintaista sähkökonetta ja laitan sen Rönnqvistiin 30hp tilalle. Jos kulkee 15 solmua niin se rìittää. Hieno testi, kiitokset.
@warreguru11 ай бұрын
Ilmeisesti olet nuori kaveri. Itse ajattelin ajaa tämän elämän loppuun näillä koneilla mitä on. Pääosin kalusto on 80 luvun ja varmaan kestää sinne 2100 asti. Varsinkin diesel koneet joissa ei ole sähköä kuin starttissa.
@herratee743211 ай бұрын
Mulla 2-tahti 3 hp Yamaha Malta, taitaa olla kasiysi vuodelta. Puolen kaasun jälkeen meteli (ja kulutus) kasvaa mutta vauhti ei juurikaan 😅. Ite ottaisin tollasen sähkön. Hiljaisuus, huolto onnistuu tämmöseltä pääsiäiskädeltäkin (mämmikoura) ja ei tartte tankkailla järvellä aalloilla keikkuen. 2-tahtibensan tuoksut siinä häviää kyllä..
@BCB-Boats-Finland11 ай бұрын
Jep! :D ja polttomoottorihan menee alle puolenkaasun todella pienellä kulutuksella. Äänen hiljaisuus tuossa sähkössä on se paras juttu.
@aksupe11 ай бұрын
Onko testissä mitään järkeä, kun hintaluokka aivan eri? Sama kun vertaisi saman tehoisia autoja, 40v vanha vs. uusi sähköauto... Toi 2t hinta pyörii 200euron paikkeilla, ja tuo sähkö +2k €, eli alle 10 prosenttia tuon sähkövatkaimen hinnasta.
@BCB-Boats-Finland11 ай бұрын
Tottakai on järkeä. Ei testin tarkoituksena oe katsoa mikä näistä on paras. Vaan tuoda esiin vaihtoehtoja ja niiden ominaisuuksia, jonka jälkeen kukin pystyy itse määrittämään mikä on paras kone siihen omaan käyttöön 👍
@nikolaslalla140211 ай бұрын
et sä uutta 2t konetta saa 200€ joten ihan turha vertailla uuden ja käytetyn hintaa.
@uniflo260911 ай бұрын
Tuli aikanaan tilattua tämä kanava. Koska se vaikutti todella hyvältä, jota tuli seurattua vaikka en mikään venemies olekaan. Mukavia projekteja, diy neuvoja ja muutenkin ns. maanläheistä meininkiä. Mutta nyt tämä on tätä jatkuvaa sähkö hypetystä mitä tulee muuttenkin joka tuutista. Riitti minulle.
@BCB-Boats-Finland11 ай бұрын
Harmillista kuulla! ;/ Sähkömoottorit ovat monelle tällä hetkellä kiinnostava kohde ja siksi näistä on mukavaa tehdä videoita. Videot kiinnostavat monia ja sähkömoottoreissa on hienoja erilaisia ominaisuuksia johon moni ei ole tottunut. Jopa minutkin nämä ihan yllättivät! Ikävää että seon tuntunut sähkö hypetykseltä.
@sami312511 ай бұрын
Kyllä sähköhypetys on aika herkässä, jos parissa videossa on sivuttu sähkökoneita ja onko yksi vai kaksi pelkästään niistä niin se jo riittää. BCB on painanut tubeen videoita useamman vuoden ja nyt pari kuukautta ja pari sähkövideoo niin suututaan ja perutaan tilaus😅 taitaa olla enemmänkin niin, että jotain on sähkökulkuneuvoja vastaan ja niistä ei saisi olla kiinnostunut ja varsinkaan niissä ei saisi olla mitään hyvää😂
@uniflo260911 ай бұрын
@@sami3125Melkoinen salaliittoteoria😂 On heti lähtökohtaisesti sähkökulkuneuvoja vastaan, jos ei tällä kanavalla kiinnosta katsoa tätä hypeä. Minulle on aivan sama miten nämä testit menivät ja mikä käyttövoima pärjäsi mitenkin. Meidän perheessä on päivittäisessä käytössä sähköajoneuvo. Kuin myös monta polttomoottori käyttöistä ajoneuvoa. Olen jopa joskus vuosia sitten omistanut sähköperämoottorin. Taitaa vieläkin olla kaverin mökillä. Tämä kanava on tarjonnut aiemmin minulle viihdyttävää katseltavaa sekä hyviä neuvoja lasikuitu töihin. Mutta nyt suunta on selkeästi eri suuntaan, mitä itse tällä kanavalla haluaisin nähdä. Kenen leipää syöt, sen lauluja laulat.
@JamoHabanero11 ай бұрын
Koitan tehdä uus testi ihan uudella perämoottorilla. Jos vaikka saisit jostain liikkeestä lainaan 4 heppaset perämoottori? Noi vanhat rutkut on vanhoja niin olis mukava nähdä testi että kaikki olisi samalta vuodelta
@BCB-Boats-Finland11 ай бұрын
Ei uusien moottorien painot tai desibelilukemat kovin paljoa tuosta 4t koneesta ole muuttuneet. Vaikka tekisin testin ihan uusilla koneilla niin erot olisivat minimaaliset. Videon ideana ei ollut vertailla sen tarkemmin koneita keskenään. Vaan tuoda esiin kunkin koneen eri ominaisuuksia. 👍
@TheAvokela11 ай бұрын
Olisi mielenkiintoista kuulla, millä perustein 1.5 heppanen sähkömoottori vastaa 3 heppasta bensakonetta. Käsittääkseni moottorin teho mitataan potkuriakselilta vai olenko käsittänyt väärin? Tuon kokoluokan moottoreissa minulle merkitsee ainoastaan käytännöllisyys. Varmasti jokaiselle testi moottorille löytyy käyttökohteensa.
@SINIS0RSA11 ай бұрын
Teho vs moottorin tekemä työntövoima. Työntövoiman määrää potkurin ominaisuudet (halkaisija, nousu) ja potkurin pyörimisnopeus kuormituksessa. Sähkömoottorin väännöllä pystytään pyörittämään isompaa/jyrkempää potkuria vs bensakone.
@jammi__11 ай бұрын
@@SINIS0RSA Oikeasti moottoritehon määritelmä on vääntö kertaa kierrosnopeus sekä sähkö- että polttomoottorissa. Moottoritehoa voi sitten vastaavasti säätää väännöksi tai kierroksiksi. Polttomoottorissa on vaan tosi epämääräistä se missä olosuhteissa se raaka moottorinopeus on mitattu, eli itse moottorissahan se ei välttämättä koskaan kohtaa juuri sellaista kuormaa ja kierrosnopeutta mille se on määritelty. Siksi sille ei edes voida laittaa sitä potkuria millä saisi parhaan hyötysuhteen maksimitehollaan, koska sen pitää toimia muillakin kierrosluvuilla. Sähkömoottori taas on hyötysuhteensa ansiosta paljon helpompi, koska tuottaa huippukierroksiinsa asti tasaista vääntöä 0rpm lähtien. Lisäksi polttomoottoriversioissa on noi kulma/alennusvaihteet, vesipumput yms mitä videolla jo määriteltiin, eli ne syö osan tehosta, noin pienessä moottorissa aika ison osan. Sähkömoottorista saa siis tehot paremmin irti ja sähkömoottorissa se mitataan suoraan potkurin akselilta ja polttomoottorissa labraoloissa mitä se moottori teoriassa voisi tuottaa ideaalisissa olosuhteissa huipputehona. Kyllähän tän saman huomaa konkreettisesti sähköautoissakin, kun verrataan saman tehoista ja painoista polttomoottoriautoa; sähkömoottorivehje on silloin aivan ylivoimainen ominaisuuksiltaan.
@bartajareta11 ай бұрын
Eikös se tuossa tullut selville aika hyvin? Vauhti, jolla moottori venettä työnsi vastasi testaajan mukaan aika hyvin vastaavaa 3 hv moottoria.
@TheAvokela11 ай бұрын
Nojuu, sähköllä on toki parempi vääntö alakierroksilla, se on fakta. Tuon veneen runkonopeus on päässälaskien noin 5 solmua. Jos sen saavuttaa nätillä tyynellä kelillä1.5 hepalla, hyvä. Siinä kohtaa ei pari lisäheppaa juuri auta keula-aaltoa vastaan taistellessa. Testi olisi ollut paljon realistisempi, jos veneellä olisi ajettu edes kohtalaiseen vastatuuleen.
@jammi__11 ай бұрын
@@TheAvokela Vaikka testin olisi voinut tehdä ennemmin uppoumarunkoisella paatilla tai jollain tosi kevyellä plaanaavalla, niin pointti on silti että sähkömoottori tuottaa maksimivääntönsä kaikilla kierroksilla. Polttomoottori ei tuota alakierroksilla vääntöä juuri lainkaan, joten liikkeellelähtö tarvii omat kompromissinsa koko systeemiin ja maksimitehoa eri kierroksilla kuin maksimivääntöä, joten nen marssivauhti on käytännössä mitoitettava jonnekin noin 50-75% huippukierroksista missä se maksimivääntö eli myös maksimihyötysuhde on, jos haluu mitään taloudellisen oloistakaan menoa. Siksi just jotain että jos tarvii 20hp tehot veneelle niin on fiksumpaa hommata 30-40hp kone ja ajaa sitä kevyemmin kuormitettuna, niin kestää paremmin, on mukavampi käyttää kun on laajempi kelvollinen tehoalue tarpeeseen nähden ja kuluttaa samalla marssinopeudella vähemmän polttoainettakin. Päälle sit nää muut polttomoottorin huipputehon teoreettiset olosuhteet jossain hyvin kapealla kuormitus-sektorilla lähellä huippukierroksia, joita ei koskaan saavuteta ja sama se on sähköautossa vs bensa-autossa, että tarvit jälkimmäiseen 2-3 -kertaiset tehot että alkaa tuntumaan että sitä tehoa olisi oikeasti samaa suuruusluokkaa.
@Dosseli11 ай бұрын
Koitahan saada uus mercuryn sähkömotti kokeiluun
@Hnkka11 ай бұрын
Mikä nuiden sinkkien tarkoitus on näissä moottoreissa?
@BCB-Boats-Finland11 ай бұрын
Ovat uhrimetalleja. Syöpyvät vedessä sen sijaan että itse moottorin metalliosat alkaisivat syöpymään.
@samulivaisanen910511 ай бұрын
Kiitos videosta! Voisitko tekaista jonkinlaisen tilannepäivitysvideon vauhtiveneprojektista, jossa kerrot tulevista suunnitelmista koskien projektia? Jos ei itse projektista ole tullut materiaalia😅
@BCB-Boats-Finland11 ай бұрын
Tässä muutaman viikon sisällä jatkuu videot niistä 👍👍
@sami553111 ай бұрын
Nyt tuli hutivideo. Väitätkö ettei epropulsio ole myötävaikuttanut siihen, että ainakin kolmas heidän mainosvideo sinulta.?
@BCB-Boats-Finland11 ай бұрын
En missään nimessä sellaista väitä. Kuten videon alussa näkyy. Kyseessä on video, joka on toteutettu yhteistyössä www.sähköperämoottori.fi kanssa. He ovat tarjonneet kyseisen moottorin videoitani varten. He ovat siis mahdollistaneet kyseisten videoiden teon. Korostan että testituloksiin ja mielipiteisiini kaupallinen yhteistyö ei missään tilanteessa vaikuta.
@mr.wizeguy899511 ай бұрын
Paljon kätevämmältä tuo sähköprutku näytti, kuin bensa versio, vaikka en veneilyä harrastakkaan.
@BCB-Boats-Finland11 ай бұрын
@@mr.wizeguy8995 Kaikissa koneissa on omat hyvät puolensa :) Missään nimessä mikään kolmesta ei ole yksiselitteisesti paras. Riippuu missä käytössä kone on ja mitä moottorilta haluaa.
@eskokorhonen834811 ай бұрын
2 tahti on kunkku
@BCB-Boats-Finland11 ай бұрын
Niinhän seon 😎
@juhavuorinen630511 ай бұрын
Mun 2.3hv ilmajäähdytteinen honda bf voittaa noi kaikki kirkkaasti 13kg eli ylivoimanen tehopainosuhde. Eikä laituri parlamentti hauku ituhippi .... tai haiseva 2t h...o 😍
@ruffe765511 ай бұрын
hyi saakeli, kyl se 2t evari pitää olla 15hp 80vm.
@juhavuorinen630511 ай бұрын
@@ruffe7655 toi on myös sitä aitoa loistavuutta, ole ylpeä 👍
@ThePatGaming11 ай бұрын
Mitäs sanot, vaikuttaako hydrofoobinen pinnoite veneen huippunopeuteen? En tiedä miten pinnote kestää merivettä, mutta ainakin tuntuu järvivettä kestävän kohtuullisesti.
@BCB-Boats-Finland5 ай бұрын
Tähän en kyllä osaa vastata 🤔 Olisi kiinnostavaa kuulla faktaa tällaiseen liittyen.
@arijussila956311 ай бұрын
Kyllä 2t jammu, menee vielä 10vuotta, noista ei tiedä sanoa. Mutta sähkönäänettömyys💯🆒️🆒️🆒️
@BCB-Boats-Finland11 ай бұрын
Jep! Juurikin näin 👌👌
@aksupe11 ай бұрын
2t jammu menee 40vuotta helposti, perus huolloilla.
@minimibudjetti11 ай бұрын
Tuon taustalla näkyneen pikkuJohnsonin olisin myös halunnut vertailuun. Muuten oli kyllä hyvä video. Yllättävän painava tuo 2-T jammu🤔. Itse vertasin 2-syl omc 4 hv vastaan Suzuki 2.5 4-t. Omssi meni selväst kovempaa ja oli täyskaasulla hiljaisempi ja tärinättömämpi. Tyhjäkäynnillä Suski oli kyllä miellyttävämpi. Aiemmassa videossa jo totesinkin 18hv Tohatsuista, että 2-T vie nelaria vahvemmin.
@BCB-Boats-Finland11 ай бұрын
Jep! Kyllä 2-tahti on edelleen hyvä valinta moneen käyttöön.
@Dosseli11 ай бұрын
Pitää hommaaa vanha evikka. Ne on hiljaisia ku on imuilman vaimentimet
@eamh200211 ай бұрын
50hp VRO ilman vro:ta 21" noususella potkurilla 4,5-4,8metriseen kalaveneeseen niin menee n. 32solmua kun trimmaa sopivasti. Vaatii kyllä pienet hydrofoilit jos haluaa että loikkaa hyvin paikaltaan tai vetää suksia 😎
@teemunieminen950810 ай бұрын
Moi, tekisitkö videon, missä tällaisen 4 hp 4-tahtisen moottorin täydellinen huolto tehdään.
@BCB-Boats-Finland9 ай бұрын
Voisin talvenaikana luultavasti tehdä 👍👍
@JV-vb2nu9 ай бұрын
@@BCB-Boats-Finland 2 tahdista kans
@Wolfs-Garage11 ай бұрын
Tuli mieleen sähkömoottorista joka on veden alla, että kuinkahan hyvin valmistaja on suojannut veden pääsyn moottoriin. Potkuri akseli lienee se heikoin kohta josta vanhemmuuttaan vuotoa esiintyy🤔
@jonepe11 ай бұрын
Aika huonosti, siimanpätkä potkuriin ja kone on entinen. Oliko pajamies hp. lla tästä videokin.
@BCB-Boats-Finland11 ай бұрын
En osaa tähän sanoa kun niin vähällä käytöllä ollut itsellä 🤔 Ehkä tulevaisuus näyttää!
@M4ketech11 ай бұрын
ePropulsionilla oli uutinen että jostain lähtien moottoreissa on parannettu ns. siimaleikkuri potkurin alla. En oo viel tarkistanut onko omassa uusi vai vanhan mallin. Aika paljon tota moottoria on päivitetty, aikoinaan akun ja moottorin kaapelin liittimet oli muovia, nyt metallia (onneks itellä myös metallia) jne.
@BCB-Boats-Finland11 ай бұрын
@M4ketech Okei! Tätä en tiennytkään 👍👍
@eduardodasilli33811 ай бұрын
Suomessa on käytössä SI järjestelmän mukaiset nopeusyksiköt
@laurisantanen61239 ай бұрын
Ei merellä, järvellä voitte niillä ajella
@arijussila956311 ай бұрын
Ja 4 naris hihna, tuskin ketjulla
@turetmetgamagtyy417511 ай бұрын
sä tunnut tietävän moottoreista yksi kysymys mikä voi laskea kierokset puoleen yh äkkiä missä voi olla vika?
@BCB-Boats-Finland11 ай бұрын
Vähän riippuu minkä ikäinen ja millainen kone on kyseessä, mutta kuullostaisi siltä että joko ECU rajoittaa menoa tai sitten joku pytty putoaa pois pelistä.
@turetmetgamagtyy417511 ай бұрын
jammu nelikympinen vuosi 84 se pudottaa kierokse puoleen silloin tällöin
@samihalonen770311 ай бұрын
50hv 2T 2 pyttynen ja 50hv 2T 3pytysen testi?
@BCB-Boats-Finland11 ай бұрын
Katsotaan jos tällainen olisi joskus mahdollista toteuttaa 👍👍
@timantti100011 ай бұрын
🎉
@MrTikkunekku11 ай бұрын
Pieneen veneeseen ottasin keulamoottorin. Jos noista niin sähkön tietty.
@vesavalkeejarvi868511 ай бұрын
Muuten hyvä video mutta testivene on himpun verran väärä🤔
@BCB-Boats-Finland11 ай бұрын
Juurikin sopiva kevyt runko tähän testiin 👌😎 tietysti pienemmällä veneellä tulisi paremmat nopeudet mutta pystyi hyvin vertailemaan kaikkia kolmea konetta.
@eedesign87811 ай бұрын
2,5 tai 4kg painoero, eihän toi nyt ihan putkeen mennyt ku vertaat 4hp koneetta 1,3hp sähkökoneeseen. Eli sähkökone ois sit vissiin 50kg painoltaan samassa tehossa jos suoraan vertaamalla tai vastaavasti 1,3hp bensakoneet ois alle 10kg. En nyt sanois et 2,5 tai 4kg on 20kg päälle paljon jos sillä yli kolminkertaistetaan teho, ja samalla rangea tulee loputtomasti. Tälläistä vertailua on ihan turha tehdä jos se on alkuunsa näin puolueellinen. Ei tainnut myöskään olla uusia noi sun bensamoottorit vs sähkömoottori joka oli. Ois hienoa nähdä paljonko tärisee 50v vanha sähköperämoottori, ja mitkä käyttökustannukset kun siihen on joutunut ostaa 5 kertaa uuden akun jo minimissään. Vastus vedessä ja nopeudenkasvu ei ole lineaarinen.
@Jonttula11 ай бұрын
Siis tiedätkö hyötysuhteista mitään? Typerää verrata samantehoista sähkö tai polttomoottoria koska jos painot ja hepat ois identtiset niin sähkömoottori tuottais jopa yli kaksinkertaisen nopeuden/väännön polttomoottoriin nähden. Tässä testissähän on nimenomaan pointtina että tuollaisella kilowatin moottorilla korvaa hienosti pienen koneen veneen persiistä. Saa saman voiman kevyemmällä, savuttomalla ja hiljaisella koneella. Vanhoilla bensalenkkareille kertoo vain hevosvoimat jotain, mutta kun se ei enää ole suoraan verrannollinen nykyaikana sähkön kanssa.
@eedesign87811 ай бұрын
Vanha bensalenkkari, sulle kuitenkin älyllisesti ylivertainen mensan jäsen ja suunnittelija jolle tälläset asiat on itsestään selvää ollu neljännesvuosisadan. @@Jonttula
@BCB-Boats-Finland11 ай бұрын
Ei tarvita sähkökoneesta samaa tehoa, jotta päästään samaan nopeuteen, koska sähkökoneessa hyötysuhde on parempi. 1kw sähkömoottori suoriutuu käytössä aika lailla 3hp polttomoottorin lailla nii kuin videolla koitin havainnollistaa. Puolueellisuutta ei videolla ollut. Toin vain faktoja esiin sähköperämoottorista. Missään nimessä en sano että sähköperämoottori on parempi kuin nämä kaksi muuta. Hiljaisempi kyllä!
@mitale11 ай бұрын
Kyllä noita perämoottoreita voi hyvin vertailla keskenään. Jos vertailuissa olisi ollut 4hv sähköperämoottori, olisi 2t ja 4t jäänyt kaikessa toiseksi, enpä usko että 4hv sähköperämoottorin paino olisi yli 20kg. Uisteluun tuo sähköperämoottori on varmaan vallan mainio, aamulla aikaisin ja illalla myöhään olisi hiljaista uistella. Mutta tuon akun kesto on vielä arvoitus, kestääkö viisi vai kymmenen vuotta. Millainen takuu akulla on?
@BCB-Boats-Finland11 ай бұрын
@@mitale 5-vuoden takuu tuossa on ja taitaa koskea myös akkua 👍
@TuplaKakku11 ай бұрын
Nyt on, koska isännälle oma printteri >>> kzfaq.info/get/bejne/aZp2apSJ1tyzmps.html&ab_channel=UMaineCompositesCenter
@BCB-Boats-Finland11 ай бұрын
Olis muuten näppärä! 👌 Senkun painaa nappia ja odottelee kun vene valmistuu itsekseen 😎
@user1212211 ай бұрын
Hyvä ostettu mainos sekä bias arvostelussa sähkölelulle plussaa. Osakaasulla bensan range yllättäin kasvaa, haloo mitä paskaa.
@Middlehill7411 ай бұрын
Ja totta kai niitä bensakannuja on vene aina täynnä. Jestas että te bensalenkkarit olette rasittavia
@janiahoraita617211 ай бұрын
Ajoin yksi kesä reilu 200km lenkin viikoossa tuollaisella 4hp yamahalla ja 5m ht venellä… matka taitettiin noin puolella kaasulla ja minulla ollut mukana yksi 20l ulkoinen pytty sekä 5l varakanisteri… koko lenkki meni tuolla 20 pytyllä ja pohjallekkin jäi vielä noin 5l… nopeus oli 4 solmun luokkaa… siinäpä ne hirvittävät bensakanesterit oli
@janiahoraita617211 ай бұрын
Tuollainen 4hp yamaha kulkee muuten sillä reilu litran säiliöllä noin 10 tuntia tyhjäkäynnillä
@Middlehill7411 ай бұрын
@@janiahoraita6172 ja luonnollisesti nukuit veneessä. Ja tiedät sen ihan itse että tuollainen on helvetin harvinaista käyttöä tuollaiselle. Seuraavaksi varmaan kerrot että lähdet jenkkeihin sillä koska bensa
@janiahoraita617211 ай бұрын
@@Middlehill74 tolla matkalla olis pitäny olla akkuja vene täys ja siinä vois veneen kantavuuskin kärsiä
@sami553111 ай бұрын
Poistan tilauksen....
@BCB-Boats-Finland11 ай бұрын
Harmi kuulla että koit vertailuvideon niin huonona. Osaatko sanoa tarkemmin mitä kehitettävää olisi tulevia videoita varten?