Moji su utisci posle pređenih 20000km uglavnom pozitivni. Moram da napomenem da je moj megane 1.5 dci 110 ks sa 6 brzina bose edition sa panoramom. Uvezao sam ga sa pređenih 20000km. Auto je znači maltene nov tako da nije ni za očekivati da auto ima roblema još uvek. Navešću taksativno ono što mi se sviđa i ono što me nervira kod njega. Prednosti: 1. Ekonomičnost - auto je izuzetno štedljiv. Ja rezervoar držim punim i dosipam od ponedeljka do ponedeljka. Onda vidim koliko sam prešao i koliko sam potrošio. To je najprecizniji način, i po njemu auto troši 5.1 l goriva na 100km pri kombinovanoj vožnji, oko 4 l na striktno otvorenom putu u 6 brzini bez gaženja preko 130 2. Nivo opreme. U bose paketu za iste novce dobijete mnogo više u odnosu na konkurente. Auto bukvalno nema šta nema - keyless, dnevna svetla sklopive retrovizore, senzore parking i napred i pozadi plus kamera zadnja, panorama, zatamnjena zadnja stakla 17ice felne prelepe navigacija auto klima dvozonska, samozatamnjujući retrovizor., elektropodesiva sedišta, hill climb i el ručna kočnica... I moćno ozvučenje naravno. 3. Ergonomija. Pozicija sedenja je odlična, prednja sedišta su savršeno udobna i podupiru leđa baš kako treba. Sve je na dohvat ruke. 4. Upravljivost. Dobar varijabilni servo, mali ajnšlag, precizan volan odličnog odziva i povratnih informacija sa puta. Tu dosta pomažu velike 17 felne 5. Menjač. U mom autu je tl4 menjač sa 6 brzina, i sa plivajućim zamajcem. Veoma precizan, sa relativno malim hodom. Ovde se najviše vidi nasleđe iz neke trkačke priče. Ovaj menjač je bez mane, jedino što je za moj ukus prva brzina dosta plitkog hoda. Ali to je valjda da bi se uštedelo gorivo. 6. Elastičnost motora. Da se ne lažemo, nije on elastičan kao 1.9 jtd ili 2.0 tdi. Manja je ovo zapremina motora i to ćete osetiti kada auto hoćete uzbrdo da izvučete iz groba, tj iz niskih obrtaja. On to može ali nije baš preporučljivo, zarad zdravlja celog sklopa agregata. Ali auto ima dosta snage da povuče i pretekne kad je potrebno. Motor je agilan i voli da se vrti i iznad 3000 obrtaja. U tim većim obrtajima i isporučuje najveću snagu. To je nezahvalno za svakodnevnu vožnju, jer se u proseku pi gradu i kombinovano be prelazi 2500 obrtaja. Ali auto svoj max obrtni momenat isporučuje već na 1750, a to je najbitnije za preticanja. 7. Dizajn. Prelep i moderan, a u bose i gt line verziji konkurentan najnovijim modelima. Stvati koje mi se ne sviđaju: 1. Tanka limarija. Kad zatvorim haubu, čuje se kao komad pleha. Kada ooliram istu, i najmanji pritisak ugiba istu na sredini. Ovo nije slučaj sa konkurentima iz Nemačke npr. 2. Završna obrada plastičnih delova u kabini. Plastika dosta cvrči i uvija se iako je auto malo prešao. Kako li će biti kasnije, mogu da zamislim. Zato valjda i ima jako ozvučenje. Odvrneš muziku i ne čuješ ništa... 3.Zvučna izolacija. Na ovo utiče pomenuti tanak lim i panorama, te se pri većim brzinama dosta čuje strujanje vetra, pogotovo pozadi. Nije strašno ali je lošije nego kod npr golfa 6 4. Zazori između panela. Oni su nejednaki i izraženi. Prvo sam mislio da je stvar u mom autu, te da je udaren ili slično ali sam onda uporedio i druge primerke i video da je to jednostavno francuska filozofija. Kod nemaca i japanaca to je nedopustivo. To je otprilike to. Izvinjavam se ako sam udavio komentarom. Pitajte ako treba neka pomoć ili savet

Ovo je jedan od rijetkih auta za mene u koga su prednji farovi i maska ljepsi u prvim serijama nego u restilizovanim verzijama.

Pozdrav. Takodje vozim Megane 3 2011. 1.5 dCI, 81 kW (110 KS), manuelni 6+R. Kod mene je malo bolji enterijer, jer je Champion paket, ali nista posebno. Kozni volan i bolji sicevi je sve sto bih istakao. Ono sto mi se svidja kod ovog auta je izuzetna upravljivost. Prezino skretanje, nisko teziste, tvrde opruge. No medjutim, ne svidja mi se to sto maksimalnu snagu isporucuje tek na 4000 rpm. Sto znaci da na srednjim obrtajima isporucuje jako malo snage. I to nije sve, kad promjenim brzinu, jako puno obrtaja gubi, u 4 i 5 brzini padne a cak 2800, a u 3 na 3000. Sto je dosta nisko. Cak i sa powershift, ne mogu na preko 3200. To nije problem do 100 km/h, ali mu zato fali snage pri vecoj brzini, sto mi smeta kod prestizanja na otvorenom putu. No medjutim, ono sto mi se svidja, kad upalim klimu, niti gubi snagu, niti se povecava potrosnja. Bar ja nisam primjetio, sto znaci da i ako gubi, neznatno je. Ne znam kako su to rijesili, ali svaka im cast na tome. Maksimalno sam uspio ici sa njim 185 km/h, i to u petoj brzinu, u 6. 180 km/h. Nisam mjerio ubrzanje, ali je prilicno startan. Medjutim, vec na 100 km/h se jako ulijeni, pa mu od 100-150 km/h treba sigurno 15-20 sec. Sto je mnogo. Ali, to je vjerovatno jer je malen motor. Posto snage ima sasvim dovoljno, iako tu snagu isporucuje na previsokim obrtajima. Kad je potrosnja u pitanju, ni malo ne stedim, na otvorenom putu mi je uvjek izmedju 3000-4000 rpm. A na semaforu se mjenjaju brzine na 4000. :) I prosjecna potrosnja mi je samo 6.3 l/100km. No medjutim, na 170 km/h, trosi tek malo preko 7l/100km. na 180 km/h je to vec oko 9.5 - 10 l. Mislim da onaj ko vozi stedljivo moze spustiti prosjek na ispod 5l. Jer, kad vozim 55 km/h u cetvrtoj brzini, bord kompjuter mi pokazuje oko 2.3 l/100km. Sto je fantasticno. I to je kad upalim tempomat, u pustim ga tako. Na 82 km/h u petoj pokazuje oko 2.7 - 3 l/100km. Sto je takodje izuzetno. to znaci, da bi na magistralama, stedljiv vozac mogao lako spustiti na ispod 4l. Na 100 - 120 km/h trosi oko 4 - 4.5 l/100km Kad je enterijer u pitanju, svidja mi se dizajn. Nije previse nacickan, a ima sve. Jedino sto ima previse plastike, to su mogli malo promjeniti. Svidja mi se sto je TomTom navigacija, a ne neka njihova, kao sto to imaju Ford, VW grupa, ili neka druga auta. Jer je, po meni TomTom najbolja navigacija za auto. Em sto ne moram ici u Reno servis da mi cackaju mape, em sto im je interfejs, i nacin koristenja dosta napredniji od standardnih nav kod gore spomenutih auta. Motor radi super, na niskim obrtajima se skoro i ne cuje, jos imam dosta dobre ljetne gume, koje ne prave mnogo buke. Sta vise, toliko je tih, da kad se zaustavim, ako se samo malo cuje radio, nisam siguran da li radi motor, ili sam ugasio auto. :) Sicevi su mi fantasticni, nisu previse mekani, pa na duzem putovanju se malo ukocim, ali zato imaju odlicnu potporu na kukove i sa strane, tako da sjajno lezim u njemu pri skretanju. Sto je moj licni ukus. Onaj ko vozi sporo, njemu to nista ne znaci, pa mu se mozda nece svidjeti, ali je meni fantasticno. Sve u svemu, zadovoljan sam autom. Iako nisam neki ljiubitelj evropskih auta, izuzev BMW naravno, preporucio bih ga svima. Znam da nije ni blizu da bude najbolji u klasi, ali, obzirom na njegovu cijenu, mislim da vrijedi. Treba imati u vidu da on 2 godine mladji i 30000-40000 manje na satu, kosta isto kao Focus, ili cak dosta manje nego Golf, koji je solidno ali precijenjeno auto. Bar na ovim prostorima.

Ovo nije 110ks dci jer ima 5.brzina mjenjač, ovi sa 110ks imaju 6.brzina

kazu da je 1.5dci motor jedan od najekonomicnijih i najkvalitetnijih na svetu...

Ovaj auto godista 2011. kosta koliko i Golf 5 2005, a puno je savremeniji, stedljiviji, ugladjeniji i moderniji auto - i to je ono sto boli vlasnike preplacenih Golfova :) Ovo sam pise bivsi vlasnik Golfa 5 u full opremi, i nadam se uskoro i buduci vlasnik ovakvog Megana. :) Osim (po meni) boljih materijala u unutrasnjosti, preciznijeg menjaca sa kracim hodovima i malo boljeg (mocnijeg) osjecaja u voznji - apsolutno ostalo sve je na strani Megane-a. Golf mi pored njega zvuci kao traktor i trosi komad vise, a nije brzi...

Pozdrav Ivane,vozim Megane III 1.9 dci koga si zaboravio da pomeneš. Inače je 2011 god sa menuelniim menjačem sa 6 stepeni prenosa,auto ima nekih 130KS ili 96KW ,tačno je to što si pomenuo za elektroniku imam malih problema sa podizačem vozačevog stakla,a što se tiče ostalog redovno ga održavam u Zemunuu u Pregrevici kod Neše,pa tako nema nikakvih problema,zaboravih da napomenem da sam jedno vreme imao problema sa crkavanjem sijalica u farovima,menjao sam ih bar 3-4 puta godišnje. Veliki pozdrav i samo tako nastavite možete biti samo bolji!

Pozadi je jako slican kao porsche panamera... Preljep auto..

Ovo je model od 86 konjskih snaga ili 95,zavisno od godišta. Ova oprema je onako ništa naročito,probaj sa GT Line,extra su. Ovako je sve ok. Hoćeš testirati pežoa 308 1.6 hdi. Poz!

Jedan od najbolji dizela na planeti,motor K9K ❤

Test je odlican kao i uvek. Vidi nabavi BMW f10. Pozz

Mislim da bi trebao da imas i neki kao serijal sa polovnim automobilima.Najiskrenije svi mi volimo ova kola od 30000evra+ ali su nepristupacna za nas ovo su snimci raj za oci.Inace odlicni su testovi sve pohvale eto samo toliko, naravno mozda si ti kanal bazirao iskljucivo na ovo nikakav problem nastavljamo da te gledamoo!Pozdrav.

Kolko se krece cijena Ja sada imam megana 2 2008 nikakva ulaganja nema Pozd iz Tuzle

A je li brat moj, sto bi problem za parkiranje bio samo zenskim osobama?

Jeste li sigurni da je ovo motor od 110 KS posto on ima mjenjac sa 6 brzina a ovaj na testu je sa 5 ?

Nekad vlasnik evo par mojih zapažanja: POZITIVNO: - udoban za vožnju definitivno - prostran gepek - dobro leži na cesti - lijepo izgleda - za duže staze i puno stvari moj najbolji auto do sad NEGATIVNO: - lak je užasno krhak, već na 5toj godini se počeo ljuštit - ima problema s elektronikom, minimalno 6 žarulja na gepeku sam promijenio u 2 godine i nekoliko za farove - potrošnja je oko 6.9l kombinirano i to ispod 90000km - nije auto za gradsku vožnju definitivno, DPF filter se zna začepit nakon nekog vremenena - isplati se kupovat jedino sa parkirnim senzorima, jednostavno je prevelik za parking bez senzora - vrata treba do kraja otvorit inače se sama zatvaraju od težine i prignječe nogu ili ruku, jako bitno na uskim parkinzima - ležiš jako nisko, doslovno se moraš bacit ko u fotelju, meni nije problem, ali ako imaš osobu sa štakom koja ulazi u auto onda je performance i da još vrata ne prignječe Ocjena: 3.5/5 rekao bi realno nakon više od 2 godine vožnje

presao si sa karoserije hecbek, karavan i limuzina na motor rs :D a zaboravio si da kazes da je kupe verzija tog megana jako lepa i danas mnogi kupei te klase mogu da mu zavide kakav su auto napravili pre 10-12 godina ;) super test i jako dobar, kvalitetan i stednjiv auto za te pare :)

muzika u ovom clipu ti je užasna :)

nepostoji 110ks dizel sa 5 brzina.postoji i 1.2 tce,1.4tce ,1.6dci,1.9dci. raspitaj se malo pre testa.

moj 1.9 dci na poklopcu motora pise dci 130...trosi bogami po bordu do jadrana 5.1 a do grcke 6.3 prosek...ispod pet ga tesko spustiti...mada vuce i ide bas dobro od uzica na gore ka zlatiboru moze i shestom brzinom..

Hvala za Review! Ono što mene zanima je koliko ovaj 1.5 dci (110 ks) može tisuća km izgurati bez konkretnijih kvarova?!

Samo nastavi ovako i kanal će ti počet rasti brzo :)

sve pohvale samo tako nastavi dali ces testirati mozda pasata 8

kad ce bit test aktuelnog megana 4

Da li ce biti na testu Peugeot 307?

Jel ce biti mozda test Renault Lagune III ?

Samo jedna ispravka, testirani model nije sa 110ks, jer su sve verzije sa 110ks imale 6 brzina, a ne 5. Po mojoj proceni ovo je model sa 95ks. Takodje motor 2.0dci ima 160 ks, a ne 140. Ovo su pocetnicke greske.

Da li se vise isplati benzinac ili dizelas? Gledam 2010/11 godisnje, spreman sam izdvojiti do 4.000 evra. Hvala unapred!

Super recenzija ali daj molim te ne koristi više frazu golf klasa ne vrijeđaj druge proizvođače, ako je neko kralj te klase onda je to corola.....

1.4 tce 130ks, 2.0 tce 180ks, 1.9dci 130ks, 2.0dci 160ks. Treba malo više statističke podatke pročešljati.

isplati li se uzeti ovakav automobil 2011je godiste ..Nasao sam za 4.250€ 177.000 presao dizel 66kw ja nisam nesto zahtjevan ako se odlucim to bi bila moja prva kola molim vas pomozie mi da pametno odaberem inace (do 5000€ mi je max)

Pozdrav, da li je neko imao slican problem? Kada je pun rezervoar auto jednostavno nema snage... Kada se rezervoar isprazni do pola auto se vraca u normalu. Megane III 2009g 1.5dci 84kw

Da li neko može da kaže, da li je ovaj Megane i dalje podložan kradjama zbog tog kartica ključa i lakog dekodiranja i pokretanja vozila? Koji tip zaštite se preporučuje za ovakav tip paljenja na karticu?

Svaka cast, samo rokaj :)

Da li ce biti neki bmw e60

Posedovao jednog, nisam problema imao, super ide, i udoban

Jel nema ovaj model sto je na testu sistem protiv proklizavanja ?

Megane 3 coupe 1.5 dci 110 iz 2009 nepoderiv imam ga 5 g i ima 320 000 km niti najmanja greška motora ili elektronike i još mu potrošnja 3.9 na 100 km otvorene vožnje 70-100 kmh grad oko 6 sve pohvale za ovaj auto u omjeru cijene i kvalitete svakako Megane No1

daj testiraj fiat bravo druge generacije

Sam z Ukrainy rozumiyu 90% rozpovidi.

Povrsno mogu reci..

Da li ima više mjesta pozadi u karavan verziji,zna li neko

Megan gt line 2012. Paket bez multimedije 170 000km ocuvan, moze li neko da proceni vrednost?

Posedujem ovakav megan 3 110ks cini mi se da se cuje kao hujanje vetra pozadi pri brizinama od preko 60km koja se povecava ili smanjuje u zavisnosti od podloge asfalta..Jako mi to smeta da li postoji mozda neko resenje da li problem mozda u kederu od gepeka ili jednostavno je taj auto takav?Nisam se provozao u nekom drugom meganu da bi uporedio..Ako neko ima neko resenje ili savet neka napise:)

Snimi Peugeot 308 (2011-12)

Kad radite ovakav auto treba bit OEM, ovaj megane je sastavit iz bar 2-3 megana, npr ova sjedala i oprema ovog auta nema veze s vezom..

ima li neko problem sa sijalicama tj, da mu cesto pregorevaju

A staje sa 1.4 tce.

looks like a good review. Too bad its not in English :/

a 1.9

👍

a motor ne videsmo...kako je spakovan...

Imam ga .U zadnje vreme mi nesto trese pri brzoj voznji. Moram to da vidim kod majstora koji radi trap.

Kad ce Q7 ili X6? :D

Od 2009 se proizvodi

Nije tacno da nema mesta na zadnjoj klupi....Moj prijatelj ima isti model kao sa ovog testa i ispred mene je sedeo covek od 195cm i ja sam nazad imao sasvim dovoljno mesta....A inace nisam nizak 185cm...Tako da sto se tice mesta ne morate da brinete o zadnjoj klupi jer ima dovoljno mesta...

Jedino sto na njemu valja, je ovaj motor. Ostalo sve, za plakanje samo. Plastikaner u pravom smislu te reci.

astra j mi je mnogo bolja

Sumiranje Reno Megana u jednoj recenici ->> Udario na Golfa 6, pobego podvijenim repom.

Auto 5,6,7 god staro 5-6.000€ = Smece 😉