안녕하세요. 드로왕입니다. 오늘은 트랙스 크로스오버를 사회초년생분들에게 추천하는 5가지 이유에 대한 영상을 찍어봤습니다. 저의 생각과 다른 의견이 있으신 분들은 댓글로 소통해주시면 감사하겠습니다. ^^ 항상 영상 시청해주셔서 감사하고요. 오늘도 행복한 하루 되시길 바라겠습니다. #trax #트랙스 #트랙스크로스오버 #crossover #셀토스
Пікірлер: 172
@jdk23202 ай бұрын
초년생 아니라도 요즘같은 고물가 시대에 타기 좋은 차라고 생각 됩니다
@drawwang2 ай бұрын
그렇죠. 차값이 이렇게 오를 줄은 몰랐어요. 이제 국산차가 저렴해서 산다는 말도 못할 정도니... 트랙스도 싼가격이 아닌데 상대적으로 저렴해 보이네요. 영상 시청해주시고 댓글 남겨주셔서 감사합니다. 좋은 밤 되세요~^^
@user-vv3sx4jr7eАй бұрын
온스타고 나발이고 작년에 사신분이 승리자ㅠㅠ
@user-qm5ow9gk8yАй бұрын
고물가에 티볼리 깡통 계약함
@ChamNWMАй бұрын
@@user-vv3sx4jr7e ㅋㅋㅋ 인정 합니다 ㅋㅋ
@minsay749915 күн бұрын
동감! 세피아, 소나타 현재 레이까지 현기밖에 몰랐던 저도 곧 트크 계약하러 총알 장전중입니다. 소나타2 골드2.0 94년식을 20만킬로까지 (20년) 운행한 경험과 비교해서 트크가 연비와 성능이 더 좋네요 😂😂
@user-su9np1sc5tАй бұрын
오늘 액티브 렌트카 타봤습니다. 주관적인 생각으로 가감없이 후기 말씀 드려봅니다. 생각 나는대로 장점, 단점 두서없이 말씀 드릴게요. 구형 셀토스도 타본 입장으로서 비교하면서 얘기해 볼게요. 1. 문짝: 쉐보레는 문짝이 묵직하고 튼튼한 느낌이 든다는 얘기가 많던데 솔직히 셀토스랑 거기서 거기인 듯 합니다. 제가 지금 옛날 현기차 오너인데 옛날 문짝이 훨씬 묵직하고 튼튼합니다. 그냥 요즘 추세가 경량화 때문인지 쉐보레나 현기나 가볍게 만드는 것 같아요. 2. 고속주행 안정성: 아 이건 다릅니다. 진짜 달랐어요. 셀토스는 고속으로 달리면 핸들이 좌우로 약간씩 흔들리는 느낌이 있었는데 트랙스는 안 잡아도 지가 일자로 곧게 나가더라구요. 3. 핸들링: 좋았습니다. 핸들 돌리는대로 읽어주는 느낌이었어요. 셀토스는 기억이 잘 안나네요 4. 내장재: 액티브면 나름 상급이라고 생각하는데 플라스틱으로만 다 마감한게 좀 실망이었습니다. 이 급에 뭘 원하냐 이런거 잘 모르겠습니다. 어쨌든 플라스틱 투성이었고 문 열 때도 플라스틱에서 들려오는 잡소리가 거슬렸습니다. 5. 인포테인먼트: 반응도 느리고, 연결도 늦고.. 안드로이드 오토 유선으로 연결해서 사용하긴 했는데 네이버 지도는 잘 되는데 티맵은 연결이 안 되더라구요. 왜인지는 모르겠습니다. 여튼 인포는 현기가 월등히 좋습니다. 다 아실테지만요. 6. 진동, 소음 및 기타: 모x라인 유튜브에서 시트 등받이가 툭 튀어나와있다, 짧다 등 얘기하던데 전혀 그런거 없었습니다. 그 사람 팔다리가 많이 짧으시던데 시트 포지션 앞으로 땡기고 등받이도 세워서 불편했을거라 생각합니다. 진동 소음도 이정도면 정말 좋다고 생각합니다. 여느 신차처럼 조용했어요. 이걸 4기통이니 3기통이니 구분하실 줄 아시는 분들은 감각이 정말 뛰어난 분들이라 생각합니다 😅 아 그리고 기어 바꿀 때 L .. 처음이라 적응 안 되더라구요 ㅎㅎ 이상입니다 ㅎㅎ 100km 타본 입장으로서는 더 얘기할게 없네요.
@koreacjt2 ай бұрын
형 , 오늘도 좋은 영상 감사해요 , 형 저희누나 트랙스 레드라인 구매했어요 , 다 형덕이에요 , 감사합니다
@drawwang2 ай бұрын
트랙스 누님이 만족하면서 안전하게 잘 타고 다니셨으면 좋겠네요~ 항상 영상 시청해주시고 댓글 남겨 주셔서 감사합니다. 행복한 밤 되시길 바라겠습니다. ^^
@양프리Ай бұрын
후회할듯 아반떼나 코나도잇느뉘ㅣ 굳이.,
@sweedgood580Ай бұрын
7월14일 오전 셀토스 시승 오후 트랙스크오버 시승 오전에 셀토스 그래비티 타보고 요즘 소형suv도 잘나오네 탈만하네 했습니다. 브레이크가 엄청 민감하고, 바퀴가 노면을 잘읽어서 그런지 하부소음이 조금 신경쓰였지만 이차급에서 그려려니하고 받아들이려했습니다. 풀옵이라 여러가지 편의기능들이 좋더군요~ 오후에 바로 트크 액티브 시승했습니다. 와~하는 감탄사가 절로 나왔습니다. 가격,옵션,차크기 다빼고 승차감이나 주행질감이 생각외로 너무 좋았습니다. 2시간전 타본 셀토스와는 너무 차이가 컸습니다. 주행질감,승차감 하나만으로도 부실한 옵션을 다 메꿀수 있을 정도였습니다. 오바가 아니라 셀토스보다는 10배 더 낫습니다. 직접 타보세요~ 타보셔야 압니다. 사이드미러 버튼눌러서 접어야되고, 실내등 led아니고, 시트길이 조금짧아도 트크가 훨 좋다고 느꼈습니다. 차는 진짜 잘만든것 같습니다.
@alangesohne26092 ай бұрын
셀토스 트랙스 아반떼 고민하다가 드로왕님 덕분에 트랙스로 정하고 곧 계약합니다 흐흐 화이트 RS!! 저는 옵션은 통풍시트 열선시트 핸들열선 오토홀드 정도만 필요해서 옵션은 딱히 타사가 더 좋다고 해서 와닿지는 않더라구요..이번에 그린카로 고성까지 왔다갔다 하면서 속초강릉 쭉 찍고 서울까지 도합 500킬로 타봤는데 확실히 고속에서 흔들림없이 쭉 깔려가는 묵직함? 안전함? 하체도 튼튼하고 섀시강성 동급최강입니다. 계약전 가족들 4명 태우고 트렁크 꽉채워서 달렸는데 130-140 무리없이 잘 나가고 언덕이나 대관령쪽 굽이길도 잘올라갑니다! 정차지 3기동 특유의 미세한 진동이 올라오지만 주행중엔 조용해서 정말 신기했습니다! 정말 말 안하면 3기통인지 모를 정도… 드로왕님 감사합니다 :)
@drawwang2 ай бұрын
저도 운전할 때 악셀로 가속할때 고속으로 시원하게 주행할때, 코너링 돌아나갈 때 운전 할 때마다 정말 좋은 느낌을 받아서 기분이 좋네요. 1년이 지났지만 처음보다 길들이기가 끝나서 그런지 더 부드럽게 가감속되고 만족하고 있습니다. 영상 시청해주시고 장문의 댓글도 남겨주시고 감사합니다. 행복하고 좋은 밤 되세요~^^
@user-lc7yx1sb3g2 ай бұрын
딱 똑같은 느낌이네요^^
@kf-2150Ай бұрын
좋은 선택입니다. 그린카로 느끼셨다니 😊 동급중엔 최고죠
@user-wk6xd1bg5g2 ай бұрын
다른건 모르겠고 14000 키로 주행중인데 주행성능 일단 먹고 드감
@drawwang2 ай бұрын
주행성능이 최고 장점인 차죠~ 영상 시청해주시고 댓글 남겨주셔서 감사합니다. 좋은 밤 되세요~^^
@user-zh4wd6ys6yАй бұрын
좋은영상 솔직한 느낌리뷰 감사드립니다.
@user-cp9tf1qw7oАй бұрын
영상 잘봤습니다. 요즘같은시대에 가성비 좋은 트랙스 최고네요 올초 트래버스 팔고 액티브 블랙 구매해서 지금 3500킬로 탔는데 느무느무 만족하고있어요.
@drawwangАй бұрын
^^ 영상 시청해주셔서 감사합니다. 트래버스도 타봤는데 너무 좋은 차였어요. 트랙스로 만족하신다니 실용적이고 참 좋습니다.
@DJ-sc5plАй бұрын
저는 액티브 운전자인데요~^^ 주행할때마다 운전하는 재미가 솔솔합니다ㅎ 이게 3기통엔진인가 싶을정도로 잘 달리고.. 의외로 정숙하고 하체뼈다구는 최강이죠~!!👍
@drawwangАй бұрын
맞아요~ 저도 똑같이 느끼고 있습니다. 항상 안전운전하시고 펀드리이빙 되시길 바라겠습니다. 영상 시청해주셔서 감사합니다. 행복한 주말 되세요~^^
@JamesKis-iw9ubАй бұрын
검증된 엔진입니다 다운사이징😊
@user-rt6yd9qu8fАй бұрын
20대인 제입장으로 말씀드리자면 뭐 기능적인면 말고도 디자인이 진짜 너무 이뻐서 잘 타고다니고있어요 액티브 화이트 탄지 1년조금 넘었는데 아직도 차에서 내리고나서 한번뒤돌아보게 만드는 디자인입니다ㅎㅎ 1년넘게 봐도봐도 너무 이쁜 내 트랙스😊
아. 그렇군요. 저도 40대 중반입니다. 반갑습니다. 제 영상 시청 비율이 20~30대가 40~50대보다 조금 더 많이 시청하시더라고요. 제가 예전에 사회초년생일 때를 생각하면서 만들어본 영상입니다. 형이 동생에게 믿을 만한 차를 추천해주는 그런 컨셉으로요. 40~50대 동년배나 형님들에게도 당연히 추천할만 차인데... 제 주변 친구들, 형님들 보면 더 큰차, 더 안락한 차, 현기차, 외제차들을 더 선호하는 거 같더라고요. ㅎㅎ 영상 시청해주시고 댓글 남겨주셔서 감사합니다. 앞으로도 응원 부탁드립니다. 좋은 밤 되세요~^^
@kf-2150Ай бұрын
방가워요 저도 낼모레 오십 😂 출퇴근용으로 10년이상 탈려고요
@user-yw3xr6xx8dАй бұрын
저도 50대인데 현제 오딧세이 타고있는데 차가 커서 건물주차도 힘들고, 현기차는 제외대상이고, 트랙스 구매예정입니다. 과거 올란도 엘피지 신차구매후 5년 타면서, 다시는 현기차 타지 않겠다고 다짐을 했거든요 ㅎ
@turinoik9477Ай бұрын
아무래도 어린사람보다 나이든사람들이 안전사항이나 세컨카로 많이 구입하죠
@user-jc5jp8rb7qАй бұрын
차가 야물고 주행성능 최고
@user-jp5lb7yg5pАй бұрын
액티브 트림 10,000키로 정도 주행했는데 전체적으로 만족합니다. 특히 차체의 튼튼함과 견고함이 체감으로 느껴지고 알루미늄합금의 적재적소 사용으로 승차감도 훌륭하고 미국차답게 고속 안정성이 매우 뛰어납니다. 아무튼 가격대비 이만한 차량 없음을 항상 느끼네요.
@drawwangАй бұрын
저는 1년 지났는데 새차 뽕이 빠질때도 됐는데... 아직도 트랙스를 탈수록, 운전할수록, 차에서 내린다음 차를 볼때마다 점점 더 좋아지는 느낌입니다. 영상 시청해주셔서 감사합니다. 행복한 주말 되세요~^^
@OfficiallyDarikАй бұрын
언제나처럼 멋진 공연을 펼쳤습니다. 친구와 가족 여러분의 훌륭한 작업과 발전, 재능과 노력을 계속 이어가십시오. 앞으로 놀랍고 뛰어난 여름 휴가를 보내고 다음 걸작을 기대하십시오! 🇬🇧👼♥️☪️ 💐😘 🖖
진짜 다 마음에 드는데 3기통 덜덜이인게 너무 걸림... 아무리 소형이어도 suv가 4기통 1.6터보는 되어야지 않나...
@user-fj4dw3jt2yАй бұрын
@@user-yq7bv1vk9r 미국에서도 저 차 돌아댕기는데 뭐 한국에선 충분하고도 남을듯 4기통은 소형에선 투머치인거같고 아싸리 쏘렌토급부터 4기통이 적절한듯 그 이하까진 좀 낭비같음 글고 3천짜리 차가지고 좋니마니 하는것도 좀 이상하긴함 ㅋㅋ.. 뭐 그랜져급 5천정도이상보는거면 잘따져보긴해야할텐데 3천이하차들은 걍타다 중고내다버리면 그만이라
@user-ot5jg1jj7nАй бұрын
@@user-yq7bv1vk9r 밑분 말이 맞음 요샌 개나소나 4기통에 마력대전, 안에 내장 인포 대전이라 다들 자연스레 눈이 조금씩 높아진거 같습니다 막상 타보면 정말 괜찮습니다 ㅋㅋ
@7603stАй бұрын
저도 yf10년타고 스포티지계약했다가 트크시승하고 바로 바꿨어요 소형차지만 준중형급 실내공간과 부족하지않은 주행성능 거기다 역대급 디자인 이가격대 최고차가 아닐런지 ㅎㅎ
@drawwangАй бұрын
시승해보면 트크 매력에 푹 빠지게 되는거 같아요~ 출고 축하드립니다. 영상 시청해주셔서 감사합니다. 행복한 주말 되세요~^^
@현장응원맛집Ай бұрын
작년 6월 데려와서 35,000km 탔습니다. 정말 매우만족합니다. 주행능력이 뛰어나다보니 운전할맛이 나고 그러다보니 km도 많이 늘게되네요.
@user-pe3jz3bx1c2 ай бұрын
차좋아 타보면알어 현기하고 차이점이뭔지 근데 대부분 사람들은 타보지도않고 현기를 찬양하지 그게 좀 아쉬워...
@drawwang2 ай бұрын
현기차만 타보고 무지성으로 쉐보레차에 대해서 안좋게 이야기하는 사람들이 정말 많더라고요~ ㅎㅎ 영상 시청해주시고 댓글 남겨주셔서 감사합니다. 좋은 밤 되세요~^^
@turinoik9477Ай бұрын
타보지도않고 무지성 쉐보레까는것들 한심그자체. 제조사 장단점이잇는건데. 근거없는 까내리기
@user-cm4rj4yy4hАй бұрын
감가 +수리비+ as편의성등으로 현기 찾는거지 왜그런진 제대로 알길 ㅋ
@user-xc4xf4hx7pАй бұрын
@@user-cm4rj4yy4h 현대는 원가절감의 끝판왕인건 모르시나? 차를 사면서 팔생각부터 하나요? 감가가 더 많아도 타는 동안 느끼는 만족감 안정성을 생각하면 그깢 몇 푼 덜 받아도 뭐..^^
@poortra160Ай бұрын
우리나라 자동차 시장이 특이하죠 10에 9명은 시승도 안해보고 계약하고 구입합니다
@user-xu2ze6ci1oАй бұрын
매주 뒤좌석에 2~3인 매번 다른분들이 800km장거리 다니는데요. 단 한번도 불편 하다는 소리를 못들었어요~^~^ 아니 너무 편하다고 다른차 못타고 제차만 타고 싶다고 하더라고요. 참고로 뒤좌석은 키가 150~ 160cm의 다리가짧은 분들이 최적인거 같아요.그 이상도 불편한점을 모르고요.시트가 크면 다리 짧은 사람은 종아리가 아파요 ㅎ 허리도 아프고 자세도 안나오는거 같아요. 트렉스크로스오버는 짱 입니다.
@drawwangАй бұрын
그쵸. 트랙스 실내가 너무 넓어서 공간 디자인 정말 잘 한 거 같아요~~ 영상 시청해주셔서 감사합니다. 좋은 하루 되세요~ ^^
@JamesKis-iw9ubАй бұрын
가운데 플랫해서 최고😊
@ns-lee3224Ай бұрын
60대에 인생 후반 차로 트블 타고 있지만 나이 상관없이 트블, 트랙스 참 좋은 실용적인 차입니다..크기도 과하지 않고 주행 안정감 좋고 디자인 괜찮고 차 탄탄하고..... 그랜저 쏘렌토 같은차가 국민차가 된 시대...차들이 너무 커지고 비싸졌어요..
@drawwangАй бұрын
그러게요. 실용적인 차를 사는게 아니고 보여주기식 차를 사다보니까요. 얼마전까지만해도 아반떼, 쏘나타가 국민차였는데... 이젠 다들 큰차만 원하는 세상이 되었네요. ^^ 영상 시청해주셔서 감사합니다. 좋은 하루 되세요~
@turinoik9477Ай бұрын
원래 차는 실용적이어야하는데 옵션질로 겁나 비싸게파는 현기 차는 가성비라고 할수없음.
@user-ij8nt1pk8tАй бұрын
저도 60대 초반 입니다 아주 만족하며 공감 합니다
@user-eb1tq1hg6r4 күн бұрын
4년전 친구 구형 트렉스 조수석에 타보고 지금까지 느껴보지 못한 승차감에 신차 구입할때 쉐보레 사야겠다는 확신이듬 담주 출고합니다
@drawwang4 күн бұрын
와우. .미리 출고 축하드릴게요~ 요즘 출고 기다리시느라 시간이 더디게 가는거 같겠습니다. 양품으로 받으셔서 펀드라이빙하시고 트랙스랑 좋은 추억 많이 만드시길 바라겠습니다. ^^ 영상 시청해주셔서 감사합니다. 행복한 저녁시간 되셔요~
@traxcrossover_IKijiАй бұрын
당연히 아반떼하고는 비교불가입니다.^^ 아주 좋아요^^
@user-bl5yg8uo6nАй бұрын
솔직히 트랙스 가격 어이없게 올려서 아반떼나 셀토스가 더 나은거같네요 아반떼는 트랙스 보다 연비 좋고 통풍시트있고 250 더 저렴합니다. 그리고 대략 50만원정도 추가하면 멀티링크 도 들어감./. 셀토스는 주행안정성이 좀 그렇다는 평이 많지만 1.6터보 넣고 250 더 저렴합니다. 세차량 모두 각자 장단점이 있지만 트랙스가 가격이 너무 많이 올라서 가성비가 좀 떨어지네요
@drawwangАй бұрын
에고... 사실 뭐 개인이 더 중요하게 생각하는 거에 따라서 선택하는 게 가장 중요하다고 생각합니다. 아반떼나 셀토스도 많은 선택을 받는 좋은 차니까요~ ^^ 영상 시청해주셔서 감사합니다. 좋은 하루 되세요~ ^^
@kimagine7996Ай бұрын
가격만 따지면 할 말이 없고요.. 시승해보시고도 별 차이 못 느끼시면 아반떼로 가셔야죠ㅎ
@user-rg1cu6gs7eАй бұрын
아반떼랑 비교시 사고시 살확률은 트렉스가 높죠
@drawwangАй бұрын
아무래도 차가 더 크고 차체강성이 더 좋으니까요. 사고 없이 모두 안전 운전했으면 좋겠습니다. 영상 시청해주셔서 감사합니다. 행복한 주말 되세요~^^
@Gipson942Ай бұрын
살 확률이 꼭 나한테 보장되다는 법이 있으까?
@K_ASMR1062 ай бұрын
세금포함 2300 주고 트랙스오버 깡통 사려다가 부모님 615 주고 19년식 중고 스파크 마이핏 풀옵션 사드리고 제가 부모님 타시던 2014년식 스파크 물려받아서 타고 있습니다. 구축 아파트라 주차장이 좁아서 경차타길 잘했다는 생각이 드네요. 어차피 왕복10km 출퇴근이랑 근처 대형마트 장보기용이라
@drawwangАй бұрын
차는 실용적이고 필요에 따라 사는 게 정답이라고 생각합니다. ^^ 영상 시청해주셔서 감사합니다. 좋은 하루 되세요~
@user-on4tb7rp1xАй бұрын
그럴거면 모닝이나 끄소
@K_ASMR106Ай бұрын
@@user-on4tb7rp1x 모닝 타다 짜부나 돼소. 안전 등급 통과도 못해서 미국에 팔지도 못하던 쿠킹호일 모닝 ㅋ
@bark7010Ай бұрын
크로스오버 통풍시트를 액티브부터 할수있게 인질 잡아놔서 액티브 탈려고 했더만 ... 어댑티브 크루즈 선택하면 취득세 포함 3070만원이네 그럴바엔 걍 K5 타고 말지..
@drawwangАй бұрын
ㅡㅡ; 그러게요. 세단 좋아하시면 K5도 괜찮은 선택이죠~ 영상 시청해주셔서 감사합니다. 좋은 하루 되세요~ ^^
@user-vv3sx4jr7eАй бұрын
올해 2월에 액티브 샀는데 하… 작년 11월 이전에 사신분들이 정말 승리자임ㅠㅠ
@user-is4ue2li9cАй бұрын
왜요???
@user-vv3sx4jr7eАй бұрын
@@user-is4ue2li9c 작년 11월부터 크게 바뀐거 없이 120만원 인상함
@user-is4ue2li9cАй бұрын
@@user-vv3sx4jr7e 아,,,,그렇군여
@drawwangАй бұрын
그러게요. 온스타도 안되고. 싸게 산것도 아니고... 에휴... 그래도 트랙스랑 좋은 추억 많이 만드시길 바라겠습니다. 영상 시청해주셔서 감사합니다. 좋은 하루 되세요~ ^^
@user-vv3sx4jr7eАй бұрын
@@drawwang 호구가 된건 화가 나지만 그래도 만족합니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@yslee7382Ай бұрын
초반 힘이 딸린다는 말이 있던데 어떠신가요? sm6 몰아본 적이 있는데 초반에 악셀 밟을 때 상당이 답답했거든요. 트크가 비슷하다고 해서요.
@patrickstar98766Ай бұрын
구형 트랙스 타는데 저 6단 gen3 미션이 사골이라 내구성도 좋고 오류도 없고 나름 잘나가요
@drawwangАй бұрын
보령미션 보령미션 하는데 젠3미션은 젠1미션의 단점을 많이 극복한 거 같아요. 트랙스랑 딱 잘 맞는 궁합이더라고요~ 저도 미션 걱정 많이 했었는데 막상 타보니까 미션에 대한 단점을 찾기 어렵습니다. 영상 시청해주셔서 감사합니다. 행복한 주말 되세요~^^
@user-fl1wm4gt1sАй бұрын
깡통 오너 입니다 완전 만족하게 타고 있습니다 일시불로 질럿습니다
@drawwangАй бұрын
오~ 일시불로 멋지십니다. 만족감이 큰차죠~~ 영상 시청해주셔서 감사합니다. 좋은 하루 되세요~ ^^
@user-jp8cg2qc9pАй бұрын
세컨카로 이용하고 있는데 최고의 만족도를 느끼고 있습니다 최고중에 최고 👍👍👍👍👍
@drawwangАй бұрын
최고중의 최고 맞습니다. 타면 탈수록 만족도가 높아지네요. 영상 시청해주셔서 감사합니다. 행복한 주말 되세요~^^
@user-ij4ht1wm6dАй бұрын
단적으로 같은 가격이면 아반떼가 비싸다는 느낌이 듭니다 보통 전장이 비슷하면 SUV를 세단보다 한 급수 위로 쳐주는데 실제로 보면 트랙스는 결코 작지 않은 차죠 트랙스의 단점이라면 쉐보레 특성상 일부 소모품 비용이 이상할 정도로 비싸다는 거나(대부분 저렴합니다) 3기통이라는 것입니다 대부분 3기통 엔진이라는 이유로 많은 분들이 어느새 쉐보레 중준형 이하 차종을 기피하게 되었죠 쉐보레가 국내 점유율 10%를 쭉 유지하다가 완전히 내리막으로 떨어진 이유도 주력 차종 말리부에서 3기통 엔진을 달고 나오면서부터죠 국내에서는 다운사이징 트렌드가 없었음에도 쉐보레 본사에서 현지 트렌드를 결사코 반영하지 않은 결과일 것입니다
@user-ix9yn4ij9vАй бұрын
초년생이 타는 차로는 솔직히 비싸고 큰차 싫어하는 사람이나 실용적이고 이쁜거 좋아하는 30대이상에게 적합함. 솔직히1.2터보 3기통에 3000언저리는 비싼거임. 원래 1.5터보였는데 한국들여오면서 다운그레이드됨
@drawwangАй бұрын
그렇죠... 초년생이 사려고 해도 비싼편이죠. 근데 경차도 요즘 너무 비싸져서요. 국산차값이 너무 많이 올랐어요~ 영상 시청해주셔서 감사합니다. 좋은 하루 되세요~ ^^
@user-fh9gg1yv5gАй бұрын
@@user-ix9yn4ij9v 한국 들어오면서가 아니라 한국에서 만든거라 한국 들어오면서라는 그 말씀은 옳은 표현은 아닌거 같습니다. XM3와 마찬가지로 한국에서 만들어 해외로 수출하고 있는 차입니다.
옵시디언 송풍구 거치대로 검색해서 샀었는데 지금도 나오는지 잘 모르겠습니다. 영상 시청해주셔서 감사합니다. 좋은 하루 되세요~ ^^
@gobofoobgАй бұрын
트랙스 크로스오버 공임비가 외제차급 살벌한거는 팩트임 슬슬 사고차 수리비 나오던데 공임비 작살임 경정비 때문에 현기가 잘 팔리는건 사실 그래도 차 좋아서 트랙스 크로스오버삼 아반떼 가격에 이정도 실내면 만족함
@Eine172 ай бұрын
드로왕님 아반떼 하이브리드, 셀토스를 보고 있었는데 트랙스 소개해주셔서 이 차가 되게 끌리네요. 혹시 제가 1800정도 있는데, 등급을 뭐로 사는게좋을까요?
@user-ch3wl3zz9t2 ай бұрын
외관 디자인 차이이니 개인이 원하시는 등급 하시면 될듯요. 워낙 레드라인 ,액티브 ,Rs 전부 잘나와서리 돈부담되시면 레드라인 도심에서 많이 타시면 Rs 캠핑자주다니시면 액티브 컨셉은 이렇습니다. 액티브는 강렬한 야생의상남자 느낌 Rs는 깔끔한도시남자느낌이 나요.
@drawwangАй бұрын
LS는 거의 나오지도 않는 차량이다보니, 1,800 일시로 내고 나머지 돈은 할부로 레드라인 하시는게 좋을거 같은데... 할부로 할거면 rs나 액티브도 괜찮을거 같아요. 위에분이 너무 잘 설명해주셨네요~ 어차피 몫돈 들어가고 , 한번 사면 다시 못바꾸니까 사고나면 위에등급이 계속 생각이 나더라고요. 좋은 선택 하시길 바라겠습니다. ^^
@kf-2150Ай бұрын
저는 일단 구매 목록에 있는 차들 시승차나 쏘카등으로 타보고 느끼는게 먼저라고 봄 본인이 맘에 드는게 후회없음 전 레드라인 타는중인데 큰 트러블 없이 만족중
가득 주유할 때는 대략 얼마 정도 들고, 가득 주유시 주행 거리는 얼마나 뜨는지 궁금합니다.
@drawwangАй бұрын
트랙스 크로스오버 유류통 50리터에요~ 평균연비 11키로 정도 되고요~ 풀주유시 550키로 뜨더라고요~ 이건 저의 개인적인 운전습관에 따른 수치고요~ 연비운전하시는 분들은 더 잘나오기도하고 시내주행만 하시는 분들은 더 연비가 더 안좋게 나오기도 하는 거 같아요~ 영상 시청해주셔서 감사합니다. 좋은 하루 되세요~ ^^
@user-fh9gg1yv5gАй бұрын
@@drawwang 답변 감사합니다. 주유비랑 주행거리가 경이롭네요. 작정하고 잘 만든 차가 확실히 맞네요.
@sting1471ifyАй бұрын
아반테 보다는 트랙스!! 트랙스 보다는 아르카나!!
@shlim2306Ай бұрын
서비스센터 왔어요 1년 됐는데 부품 하나가 나갔다내요 가스증발 관련 부품 엔진 경고등 떠서 온거