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트레일블레이저 RS 왜 욕을 먹을까? 실제 차주가 말해준다! (장단점 과 유지비)
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Күн бұрын티볼리 차주로써 디자인이 제일이쁜 트레일블레이저를 타봤습니다
왜 까이는지 잘 모르겠네요^^
문의 - genesis64761@naver.com
#쉐보레 #트레일블레이저 #소형suv
@horrormoviee 4 жыл бұрын
맞네...구독자 차주분 말대로..쉐보레 차에 이쁘고 산뜻한 색상의 시트, 아기자기 수납공간, 화려한 전장기기...를 기대하면 안되지. 쉐보레는 모터머신의 맛, 묵직함, 달리는 맛의 차 이지
@lemon-pick 2 жыл бұрын
트블은 정말 실제로 타본 사람이 느껴야 알거 같습니다, 현재 오너로서 단점을 찾아 볼 수가 없습니다,
@user-uf6ql6cj8y 3 жыл бұрын
트블 rs차주입니다. 저는 다른것보다 튼튼해서 골랐습니다. 차체 리뷰도 참고하시면 차량 선택에 도움됩니다. 안전한게 최곱니다.
@user-faded 3 жыл бұрын
얼마나튼튼한가요
@user-ph5vc6vz4o 3 жыл бұрын
@@user-faded 잘안죽어요
@user-lm9mz9yf8p 2 жыл бұрын
@@user-ph5vc6vz4o 이게뭐야ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@youngseoplim7461 3 жыл бұрын
트블 오너입니다. 트블은 안전성 별5개 기가스틸사용 하부탄탄 묵직한 주행질감 그리고 외부 디자인으로 타는 차입니다. 사실 다른옵션 하나도 안넣어도 4륜은 꼭넣으시고 (z링크9단미션이 있고없고큽니다). 내부디자인은 아날로그한거 좋아하는분 아니면 딱히 좋을건 없고 공간감은 좋습니다. 내부의 세련됨과 lcd화면 엠비언트라이트등을 누리고싶으시면 전 개인적으로 비슷한가격대의 아반떼 혹은 아반떼n라인 추천드립니다.
@kimjisung1237 2 жыл бұрын
저는 트블 프리미어 2륜 타고 있는데 4륜은 저처럼 도시 사는 사람에게는 필요 없으며, 저처럼 약 90% 이상 2인이 타고다니는 유형이라면 z링크 유무는 무의미한 수준입니다. 제 생각으로는 트블에 9단 미션은 오버스펙이라고 생각하는데, 그 이유는 1.35 작은 엔진에 촘촘한 기어비는 정말 아무 쓰잘데기가 없을뿐더러 특히나 배기량이 낮은 차량에서는 큰 의미가 없습니다. 또한 2륜과 4륜은 주행감각이 매우 다른편이기 때문에 주행 재미에 초점을 둔다면 2륜이 훨씬 매력적입니다. 트블 자체 소프트웨어가 2륜은 기본 rpm이 높게 형성시켜 놨고 4륜은 그렇지 않아서 1.35 엔진에서 초반 답답함이 느껴질 수 있습니다. 4륜 옵션값만 200만이 넘는데 무조건 좋다고 옵션 넣을것이 아니라 자신의 주행습관과 환경에 맞추시는게 좋다고 생각해요. 오토뷰 리뷰에도 2륜과 4륜의 차이는 여러가지 설명이 되어있으니 트블 사실 분들은 한번씩 정보 찾아보시고 자신에 맞는것을 추천해요.
@jjshim1 4 жыл бұрын
솔직히 운전하다가 가끔 보이는 트레일블레이저는 그냥 예뻐서 눈에 확 들어옵니다. 아무리 디자인은 개취라고 하지만 저 급에서는 미스유니버스 급이라고 봄. 단점이라고 언급되는 부분 1. 운전석과 조수석 사이가 좁다?, 2. 깜박이 스위치봉이 약간 높게 있다?, 3. 수납공간이 많이 없다. 차량 선택할 때 위 단점이라는 것들이 주요기준이 되나요???
@user-dt6yt7yv6d 3 жыл бұрын
트래블 오너입니다 조수석과 운전석은 생각보다 넓습니다 좁다고 하는데 팔걸이도 서로 공유 가능합니다
@user-tv1vi9pm1c 3 жыл бұрын
전 개인적으로 3기통 1.35 라는게 단점이라고 봐요 ㅠ.ㅠ
@user-it2xz7cx7s 3 жыл бұрын
단점이라 지적하는 부분, 공감하기 어렵습니다. 트블(RS 풀옵, 빨강이 투톤)이 집사람과 아이들 주로 타지만 저도 가끔 몰고 다니는데 제가 주로 운전하는 G80보다 반응성 좋아 운전 재미 있고, 비교하긴 그렇지만 연비도 좋습니다. 아쉬움은 다들 지적하신대로 내부 인테리어 정도? 하지만 운전중 작동 편의성은 아날로그 감성 때문인지 좋습니다. 9단 변속기, 안전 장치 등 장비 땜에 가격이 조금 비싸긴 한데 젊은 분들에게 추천할 만 하다 생각합니다. 이상 조금 나이든 사람 평이었습니다.
@user-tx4gs3le4u 3 жыл бұрын
딱 그정도가 단점인것가탕요 운전석과 조수석이 진짜 타차종 대비 좁습니다. 코나 보다도요,
@hss2941 3 жыл бұрын
실내 디자인이 못생겼어요. 그리고 네비도 작고 구려요. 엔진 배기량이 작아서 토크, 출력 낮은 게 운전할 때 체감이 됩니다. 충분히 단점 많은데, 왜 단점 같지 않은 것들만 들고와서 단점이라고 하는지 모르겠네요.
@user-xq6xi5dk1c 4 жыл бұрын
완전 풀옵 차주인데요 전동트렁크는 발을 바닥에 놓고 올려서 센서 인식시키면 바로 열립니다 낮밤 상관없어요 ㅋㅋ 개소세 할인 막차 탔는데 사람들이 그 돈이면 이라고 말하거든요 근데 다른 차들은 풀옵을 못사니까 이거 풀옵사고 엄청 만족하고 있어요 ㅎㅎ
@user-eg5zf8md2n 3 жыл бұрын
아이스블러스트 그런실험하면 위험해요... 트블차주는 이승사람되고 셀토스는 저승사람됩니다. 시공간 초월문제가 발생해서 안됩니다.
@user-si1eu3sq3d 3 жыл бұрын
저도 요즘 셀토스 XM3 트블 셋 중에 고민 중인데, 트블 고르신 특장점이 있나요?? 영상 보니까 준경차 급으로 혜택을 받는거 같은데 말이죠 ㅋㅋ
@user-sq4fb5ge6l 3 жыл бұрын
잘 하셨어요~~~~ 본인 마음인데 어휴 ㅉㅉ 근데 솔직하게 그 돈이면 중형갔다
@user-db1jt5ru8o 3 жыл бұрын
개린정
@user-ml2dt2xc9y 3 жыл бұрын
제 나이 52세인데 이차를 선택해도 될까요??~ 하도 젊음들을 강조하셔서 괜시리 부담이 되는것같습니다 제 친구들은 이차는 우리 나이에 안맞는다고 해서 은근 부담되긴 한데 근데 트블 이차 너무 매력적이라 고민하고 있습니다!~
@user-bz2fx1gi8n 3 жыл бұрын
종합해보니 이 차는 자주가는 코스가 도시 중심이고, 유니크한 외관 디자인을 중시하고 혼자 혹은 커플만 타기 딱 좋은 차네. 싸우지들 맙시다.
@BMW_TV 6 ай бұрын
24년형 페리된 트레일블레이저 액티브 2륜풀옵 차량을 출고하고 대만족하며 잘 타고 있습니다. 핸들링, 코너링, 가속력, 제동력 등 운동성능과 정숙성, 승차감은 물론 고장력강판의 차체강성, 하체세팅, 충돌안전성 등 모든 면에서 동가격대 소형SUV 중에선 진짜 최고라 생각합니다!! 👍
@lkun1762 4 жыл бұрын
트블RS 이비자블루 풀옵션 차주입니다. 4륜옵을 안 넣으셨군요.. 4륜 스위처블 옵션에 핵심 옵션들만 다 들어가서 옵션을 넣고 안넣고 승차감 주행감 차이가 천지차이인데 아쉽습니다..ㅜㅜ
@user-uj8mk3db4l 4 жыл бұрын
전 2륜사려고하는데 2륜이랑 4륜이랑 승차감 차이가 많이나요?
@user-hs2nv4xj4r 4 жыл бұрын
@@user-uj8mk3db4l 뒤가 멀티링크랑 토션빔 차이로, 방지턱 넘어갈때 충격 올라오는게 다르구요~ 충격 분산에 유리하지요~ 대부분은 사륜 안넣지요~ 그냥 토션빔 사용한다는~ 준중형 세단도 다 이 방식 입니다 그냥 쓰셔도 됩니다
@user-uj8mk3db4l 4 жыл бұрын
@@user-hs2nv4xj4r 네 감사합니다 대략 이해가갔네요
@spear1282 4 жыл бұрын
소형 suv인데 굳이 4륜 넣을 필요까진 없지요
@BBanghos 3 жыл бұрын
@@spear1282 그쵸 보통 승차감생각하면서 쓰레기토션빔 멀티링크바꾸려고들 가시더라고요 ㅋㅋㅋ
@peek69131 3 жыл бұрын
저도 내부 걱정했는데 운전하기에는 더 편하더라구요~운전에는 딱! 세금과 공영주차장활인! 운전해보면 알죠~전 안전 때문에 샀어요~
@user-faded 3 жыл бұрын
세금이싸나요? 그리고안정성은어떤가요
@zaiyong7694 4 жыл бұрын
26살 트블 rs 화이트 오너입니다 사회 초년생이 타기는 중간 옵션 가격대가 적당하다고 생각되고요! 4륜까지 하면 가격이 좀 세다고 봅니다 또 제 생각에도 외관 디자인은 동급 대비 엄청 이쁘고! 실내 디자인은 투박한 건 인정입니다 그래도 무선 애플 카플레이돼서 편해요!! 제가 이차를 산 이유는 외관도 있겠지만 차에 기본기가 든든해서 샀습니다, 이쁜 내관도 중요하지만 더 중요한 건 그 차에 기본기라고 생각됩니다, 찾아보시면 알겠지만 나온 결함도 딱히 없고 오너들 대부분 만족하며 타며 차인 것 같습니다 !많은 차를 타보진 않았지만 타면 탈수록 만족하는 차임은 틀림 없어요!
@user-hm2mr4dl3t 4 жыл бұрын
차 컬러가 너무 이뻐요, 잘보고갑니다~
@wonhyeongpingpong 4 жыл бұрын
실제 트블 이비자블루 오너입니다 ㅎㅎ 5월정도부터 지금까지 약4개월간 타고있는데 너무 만족하며 타고있습니다 ㅎㅎ
@ding406 4 жыл бұрын
혹시 색상땜에 질리진않나용??
@jeongcheolkang6454 3 жыл бұрын
7:23 옷부터가 트블이비자블루를 사겠다는 의지가 느껴지네
@koodogg 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ심지어 마스크도 블루컬러
@eiyu1187 3 жыл бұрын
차주분 단점물어보는데 쉐슬람이라 철벽치시는거 재밌네요~^^ㅋㅋ 저도 차주인데 차 진짜 좋습니다. 동급대비 타차종 타봤지만 이차가 가장 좋은 주행성능 정숙성을 보여줍니다. 실내 디자인보고 차를 판단한다면 바보갖은짓입니다.
@user-li8xq5qr9g 3 жыл бұрын
그쵸 근데 실내는 너무 싸구려중 개싸구려죠.....ㅋㅋㅋㅋ
@eiyu1187 3 жыл бұрын
@@user-li8xq5qr9g 니말투가 싸 구려다.싸구려따지기 전에 차살돈이나 있냐.
@user-li8xq5qr9g 3 жыл бұрын
@@eiyu1187 저보다 트블실내가 더 싸구려입니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ자기차 욕하니 부들거리네 흉기보다 주행성능3년은 앞서는듯 근데 실내는 15년은 뒤지는듯????개싼마이실내ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-li8xq5qr9g 3 жыл бұрын
탈때마다 어우 실내 멋있어 이러나보죠 눈좀뜨고 사세요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ인터넷에서만 국민차 도로나가면 안보이는차 쉐보레ㅋㅋ
@eiyu1187 3 жыл бұрын
@@user-li8xq5qr9g 도로에서 불나봐야알겧지 허접아
@jihyeounglee4013 3 жыл бұрын
배기량이 동일할 때 3기통이 폭발력은 더 좋습니다. 특히 3000rpm 이하에서는 4기통보다 순발력이 더 있구요,,,, 4000rpm 이상에서는 4기통이 더 유리합니다. 즉, 3기통은 시내 주행시 발진 가속력이 4기통보다 더 낫지요... 다만 3500rpm 이상부터는 엔진음이 4기통보다 더 시끄럽다고 보면 되구요...
@jinyoon7163 2 жыл бұрын
3천 4천 rpm은.. 레이싱 하세요? ㄷㄷ
@HanSoLo94832 Жыл бұрын
고속도로에서 3000~4000으로 한두시간 타시는분이신가
@sem-lc4ri Жыл бұрын
살면서 3천rpm이상 밟아본게 진짜 손에 꼽는거같은데....ㅋ
@user-vn9cc6yj5v 4 жыл бұрын
모터라인 인가.. 기억 잘아는데 방금 그 리뷰 보고 이거보니, 진짜 걸러야할 리뷰를 잘찾은거 같네요. 재뻘tv리뷰 반만했으면 좋겠네요~ 잘 보고갑니다 ~!
@dokim2220 3 жыл бұрын
거긴 특정 제조사 광고해주는 채널인데요 당연히 다른 제조사는 맥락없이 무조건 다 까죠 ㅋㅋㅋ 특정 제조사가 독3사보다 좋다고 하는 곳인데 ㅋㅋㅋ
@marco2871 3 жыл бұрын
하지만 현실은 모터라인 훨씬 더 많이 보는 이유가 있겠지~~~?
@Gurumi99 3 жыл бұрын
지나가면서 보면 졸라 이쁨 보긴 정말 힘든데
@user-ce8dh9kz1s 3 жыл бұрын
탑만 와인색 있던데 고급짐 ㄷㄷ
@peek69131 3 жыл бұрын
@@user-ce8dh9kz1s 바로 제차~^^ 첨엔 고민 했는데 볼수록 으악~~~~넘 이뻐요~^^ 제차인데도 아우 이뽀~~~~막이러게 되요. 전 블랙도 완전 강추!
@dongkim2340 3 жыл бұрын
요즘 갑자기 많이 보이더라구요
@user-faded 3 жыл бұрын
@@peek69131 그레이도 ㄱㅊ던데요
@user-td1li4mk9g 3 жыл бұрын
타봤는데 외관은 너무 이쁜데 내부 진짜 쉐보레 특유의 허접한 내장재 그리고 뒷자리 너무좁음 천정도 좁음 내부 꽝
@ratooo3641 4 жыл бұрын
너무 이쁨 ㅠ 그나저나 새침하시넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 03:18
@user-zx1cm2dc4x 2 жыл бұрын
두분다 성격이 너무 좋으시다.ㅋㅋ 아내분이랑 남편분 두분다 목소리에서 친절함이 묻어나네요.
@user-zp1og5ps6w 3 жыл бұрын
딱 간단하게 타차종이랑 비교하자면 안전이냐 편의냐 그차이임
@user-em6zs6vm5p 3 жыл бұрын
트렁크는 낮에잘안되는게 아니라 센서부위에 발이 지나가야되요.. 발을 하부쪽에 닿을정도로 올리면 잘열립니다. 저도 rs5개월째 타는중인데 단점은.. 승차감이 상당히 딱딱합니다 특히 뒷좌석..그리고 트렁크가 좀 모자란느낌.. 2열눕혀서 차박해봤는데 새우잠은 가능하구여... 가끔 울컥거림 증상... 쉽게 스크라치나는 플라스틱 내부마감재...이정도인거 같애요 그리고 차선이탈방지기능..코너에서 너무잘 인식되서 불편해요ㅋㅋㅋ 주행감이나 정숙성 연비등은 차급 만족해요!!
@ridermoon2 4 жыл бұрын
디지털 시대에 아날로그 감성을 누릴수있는 특권이랄까.. 디지털의 이질감을 느끼고싶지 않다의 장점이있네요 .. 그리고 쉐보레는 튼튼하자나요?ㅎㅎ 인싸케이 채널보면 현대기아제네시스 결함보면 토나올듯...
@piazola2003 4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아날로그 감성이 특권이래 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-eg5zf8md2n 3 жыл бұрын
erich chessick 완성도떨어지는 현기 계기판 ㅋㅋ주행가능거리100키로넘게남아서 믿고 고속도로탔는데 멈춘 현대 gv80계기판보다 저게 나을듯?
@extrasoda_Venti 3 жыл бұрын
차알못인데 설명하실때 쓰는 단어가 너무 쉽고 직관적이어서 정말 편하게 봤어요!! 자세한 영상 고맙습니다~
@user-fi6ny7kn7q 3 жыл бұрын
전반적으로 공감되지만ㅎㅎ.. 사회초년생이 살 가격은 아니라고 보여지네요..ㅎ
@user-nj7qn7eu4h 3 жыл бұрын
맞습니다 이가격이면 비싼겁니다...
@nnuneddine 4 жыл бұрын
제가 트블이랑 xm3 고민하다 가격이랑 실내 편의성(큼직한 네비,lcd계기판,2열 송풍구 등등) 때문에 결국 xm3로 갔는데.. 외관은 다시봐도 트블이 진짜 이쁘네요ㅎㅎ 실제로도 봤는데 흰색이랑 이비자 블루가 제일 이뻤어요~
@galbizzim722 3 жыл бұрын
xm3 가 그렇게 결함이 많다는데 저도 지금 고민 중인데 어떤가요?
@user-vv4xd8vp7j 3 жыл бұрын
@@galbizzim722 결함덩어리 xm3 르노는 세단은 진짜 잘만드는데..
@ponnap.6613 3 жыл бұрын
저도 결함땜에 고민중인데 실사용 어떠신지 궁금하네요 전 오히려 엑삼이 디자인이 맘에 들어서 ㅠㅠ
@nnuneddine 3 жыл бұрын
결함은 초기에 리콜 안내문이 와서 수리 받았구요~ 리콜전에도 딱히 문제는 없었어요 간단한 계기판에 경고등 오류정도? 현재는 6천키로정도 주행했는데 문제없이 잘 타고 있습니다ㅎㅎ 다만 적응이 안되면 불편한점이 출발할때 엑셀이 좀 예민한편이에요 밟았을때 부드럽게 출발하는게 아니라 툭 치고 나가더라구요 저는 시승을 못하고 바로 구매해서 꼭 시승해보고 구매하시는걸 추천합니다 그리고 뒷열 송풍구.. 이건 기대하지마세요 바람이 너무약해서 큰 효과가 없습니다ㅎㅎ xm3 이쁩니다 첫 차로도 괜찮고.. 초보들이 운전 하기에도 좋아요 네비도 보기 편하고~ (반응속도가 좀 답답하긴 하지만) 20대 30대한테 잘 어울리는 차인것 같습니다 타고다니면 차 이쁘다고 뭐냐고 물어보시는분들도 많아요ㅋㅋ 앞으로 더 타봐야알겠지만 지금까지는 만족하면서 잘타고 있네요
@ponnap.6613 3 жыл бұрын
@@nnuneddine 상세한 답변 감사합니다😊 그럼 경고등 오류 같은건 그냥 무시하면서 타시는 편인가요? 네비 먹통, 여러 경고 메세지 등 보통 전자쪽 오류들이 많은듯한데 일일이 서비스센터를 방문하면서 타시는지 궁금합니다.
@user-dk2jrjfq5je 3 жыл бұрын
이거랑 캡처 고민하다가 캡처 샀습니다. 색상이랑 디자인때문에 트블에 80% 마음이 갔다가 내부 인테리어가 너무하고 오토홀드가 없어서 캡처로 갔습니다. 진짜 실내 인테리어랑 옵션 빠지는거 참을 수 있었는데 오토홀드가 없던게 크네요. 볼때마다 rs 이비자블루 외관에 감탄합니다.
@prosciutto1234 3 жыл бұрын
캡쳐 단종엔딩ㅜㅜ
@user-jk7sc6ii5d 2 жыл бұрын
@@prosciutto1234 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ잘못된선택
@user-us1km2yw6v Жыл бұрын
ㅈㄴ질리는색
@user-tm9hr4jy3b Жыл бұрын
트블페리 오토홀드 생기면 무조건 살거예요.
@user-nd2hq4tf5x Жыл бұрын
@@user-tm9hr4jy3b안생겼음
@woong1087 3 жыл бұрын
차주는 아니고 동생놈이 타고있어서 몇번 타봤는데 일단 왠만한 2.0 자연흡기 차량보다 잘나감.. 그리고 승차감 앞자리 뒷자리 다 타봤는데 생각보다 요철구간도 잘 걸러주고 승차감이 딱딱하지 않아서 좋았네요.. 승차감에서 간과 하고 계시는분들 계시는데 타보시면 알게 되심.. 토션빔 치고 정말 승차감 좋음.. 대신 z링크 들어간 트블이였다는것.. 단점은 아직도 실내등 누런색 전구.. 이거 보고 욕이 절로 나옴.. 헤드라이트는 led 인데 상향등은 누런색 전구 상향등.. 이거는 진짜 충격이였음..또 센터페시아에 에어컨 조절기??ㅋㅋ 돌리는거 이거 깜놀.. 이거 왜이러는건가 싶을정도로 헐거운느낌.. 진짜 이상했음.. 그리고 의자 시트...?? 이게 뭔가 좀 작은 느낌.. 제가 8세대 말리부 타고있는데 의자시트는 소형suv이라 그런지 좀 작은 느낌이였음.. 그외에 단점은 별로 없었던거 같았네요.. 그리고 혼자 생각하다 충격 먹은거는 ㅋㅋㅋ 레이보다 전고가 6센티인가? 작다는거.. 깜놀함 ㅋㅋㅋ
@user-mk5ju6mz6b 3 жыл бұрын
쉐보레가 내구성은 좋음 제차 라세티웨건 14년동안 오일 누유 없고 지금까지 수리비 60만원 단 부품가격이 7년전 보다 2.5배 올랐어요 5만원도 안한 헤드라이트가 10만원 이상하고 가격이 계속 상승 중 그거 빼고는 맘에 들어요
@joonhohwang2579 3 жыл бұрын
공영 주차장 50% 할인 정말 최고임.. 한강공원 가서 주차할때 부담감 거의 없음 ㅋㅋ
@yjh3692 Жыл бұрын
자동으로 할인이 되나요 아니면 나갈때 말해야 되나요?
@user-vv8vy3bz2f 3 жыл бұрын
트레일블레이저 차주입니다 대만족 아타본분 타보고까세요 티볼리 셀토스 다타밧는데 제일남
@user-faded 3 жыл бұрын
오래주행해도 피곤하지는않나요
@user-be6up3ib3p 3 жыл бұрын
실내 디자인을 중시하는 국내소비자 때문에 덜 팔리는듯... 확실히 결함은 쉐보레차가 적은거 같아요...밑에 차가 많이 안팔려서 그렇다는 분이 계시는데.... 이 전 모델이 트렉스도 그렇고 미국에선 잘 팔리는 모델이죠..결함이 많았다면 아마 미국에서 엄청 리콜 먹었을듯...트랙스도 타카타 에어백으로 리콜 교체 말고는 이렇다할 문제가 없어요..세컨차로도 나쁜걸 없다고 봐요..
@yon869 3 жыл бұрын
저도 더뉴스파크 타는대 투싼 풀체인지랑 트레일고민해봣는대 두번제차는 트레일블레이저로해야겠네요 진짜이쁘네 차 셀토스같은 그런외관별로안좋아하고 역시레드라인이이쁨
@user-mz2jm1sv2v 4 жыл бұрын
GM은 오펠 소유하면서 독일차의 노하우를 섭렵한 기업입니다 알짜만 빼먹고 푸조에 넘겼다능~그래서 기본기는 현기가 못따라옴니다
@user-fv5dl8nx2s 4 жыл бұрын
도대체 그잘난 기본기라는게 뭠니까
@user-mz2jm1sv2v 4 жыл бұрын
주행안정감
@user-mz2jm1sv2v 4 жыл бұрын
차량을 내맘대로 제어할수있다는 자신감이람니다
@user-mz2jm1sv2v 4 жыл бұрын
핸들링 브레이킹 차체강성에서 오는 단단함이 운전자를 편안하게 만들죠!답이 되었으면 합니다
@user-fc6iv9sn8q 4 жыл бұрын
쉐보레를 너무 높게 평가하는군요 ㅋㅋㅋ
@user-fl8vl4wt7t 4 жыл бұрын
와! 아자씨 키가 얼마이길래 트블이 작아보이네^^ 현기 펠리나 모하비 쉐에 트레버 가 더 어울리시겠는데요
@abedcf 3 жыл бұрын
그래도 쉐보레 센터페시아가 그나마 점점 좋아지고 있는거 같아서 위안이되네여 ㅠㅠ 편의성은 정말 바라기 힘듬.. 하지만 디자인과 안정성이 좋아서 3년뒤에 신차도 쉐보레 생각하그 잇습니당
@user-jg3wj4ee1q 4 жыл бұрын
실외 실내 디자인 갭이 왜 이렇게 크냐 ㄷㄷㄷ
@user-lk5gd2js9j 3 жыл бұрын
저도 실내 마음에 안들었는데 셀토스도 타보고 트블도 타봤는데 트블 내장재가 더 고급지더라구요 탈수록 느껴짐 셀토스는 렌트로 타보고 트블오너임다!!
@victor45815 4 жыл бұрын
시원한 설명 영상 잘봐습니다 안전벨트 경고는 경차 스파크에도 있습니다
@juyoungkim134 4 жыл бұрын
정말 아마추어 티가 팍팍 나지만 제가 궁금한거 위주로 쏙쏙 알려 주셔서 훨씬 도움이 됩니다. 전문 리뷰 채널은 .. 안물안궁 한거만 알려주심 ㅋㅋㅋ
@double_8y379 3 жыл бұрын
트렁크 여는거 노하우 없어서 그래요 제 차는 낮에도 잘 열립니다~~ 그리구 대우가 옛날부터 에어컨기능은 알아줘서 뒷좌석 에어밴트가 없어도 금방 시원해집니다^^ 물론 잔고장도 없구요ㅋ 하지만 다른 단점에 대한 부분은 진짜 인정입니다... ㅠ
@user-pt1jv9ub1n 3 жыл бұрын
이정도면 화려하지 않나 14년식 카마로 내부를 봐야 "아~~난지금 벤츠 마이바흐 풀만 급정도 되는 차를 타고있구나~~"라고 생각하지
@JJ-cu7fm 3 жыл бұрын
ㄴㄴ 스파크를 봐야지 옛날거
@Hong_eee 4 жыл бұрын
오우.. 진짜 죄송한데 서른이시라길래 깜짝 놀랬네...
@user-ty1vw8js1t 2 жыл бұрын
죄송할짓을 하지마 xx아
@Hong_eee 2 жыл бұрын
@@user-ty1vw8js1t 너가하는짓은 괜찮고? 지능이 거의 치킨수준인데.. 새벽세시에 댓글다는거보니 개백수인거 같고..
@user-ty1vw8js1t 2 жыл бұрын
@@Hong_eee 맨날 지들욕하면 지능타령들 하네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@Hong_eee 2 жыл бұрын
@@user-ty1vw8js1t ㅋㅋㅋ 왜 지능타령 듣는지를 모르니 지능타령을 하는거 아니겠음? ㅋㅋ 좋은하루 되셈
@user-ty1vw8js1t 2 жыл бұрын
@@Hong_eee 지능낮은놈 ㅋㅋ
@user-zr7yy2oh3x 4 жыл бұрын
200만원만 더 싸면 오히려 훨씬 더 잘 나갈 것 같은데
@hss2941 3 жыл бұрын
쉐보레가 우리나라에서 망하고, 미국 본진에서도 세단들 다 단종하고 있는 이유죠. 경쟁력이 별로 없어요. 비싼데, 더 좋지가 않아요.
@user-ur5nt8hh7s 3 жыл бұрын
맞아요. . 쉐보레는 현대나 기아와 비교해서 가격 책정을 너무 못함. 중고차 가격도 똥망인데..lg 핸펀과 같이 가격 정책이.. 그리고 비상등 위치 우리나라 환경과 동떨어져 있슴
@Sej06 3 жыл бұрын
차가 현기보다 못한데 가격이 현기급이니 안팔리지
@user-dp2wf3xr5q 3 жыл бұрын
@@user-ur5nt8hh7s 그건님이 현기빠라그래요 타보지도않은 전형적인댓글
@user-ur5nt8hh7s 3 жыл бұрын
@@user-dp2wf3xr5q 로얄프린스. 레간자 각각 5년씩 소유했는데요. 당시 쏘나타와 비교해 고속도로에서는 안정적으로 잘 다녔슴. 트레일블레이저 좋은 차인것 맞지만 실내는 쌍팔년도 그대로 임. 쉐보레 빠는 타보지도 않고 하면서 까는데 그러니 발전이 없는 것임.
@user-jx9ir6ol1u 3 жыл бұрын
지난 5월에 화이트 RS를 받아 4개월 운행중인데 최상의 선택으로 큰만족함을 느낍니다.엔진오일및 필터도 한번 교체하였었는데 과거 승용차보다도 더 저렴하여 항간에 비싸다는 소문은 기우에 불과하고 담에도 기본기가 튼튼한 차를 구입하시라고 권하고 싶네요. 국내생산이기에 국산차라고 생각이 당연한게고 핸들하고 문짝하고 참 묵지해서 좋고 전동트렁크를 차안에서도 열고 닫고 할 수 있으니까 완전 압권이네요..사용하여 본 사람만이 느낄수 있는 최고의 상품성이제.. 운전등은 전혀 3기통을 못느끼겠고.. 순수하게 4개월 운행한 실제차주의 주관적인 생각일지는 몰라도 정말 좋은차라고 생각되네..
@user-vr4yb4kw1s 3 жыл бұрын
새차는 중국차도 다 좋습니다.3기통 효과는 최소 몇년뒤에 알수있죠ㅋ
@st7oq2 2 жыл бұрын
@@user-vr4yb4kw1s 참.. 3기통은 솔직히 단점이긴 함. 쉐보레가 미국기본기 좋다 한 들 . 태생적 홀수기통은 솔직히 카바 못 치겠네 ㅋㅋ
@sem-lc4ri Жыл бұрын
홀수기통이 왜 단점인지 기술적으로 설명가능한 새끼 나와봐라 ㅎㅎㅎㅎ
@YouHa0318 4 жыл бұрын
형 오늘도 마음의 드는 차가 바뀌었네요ㅎㅎ
@k-daejung2958 3 жыл бұрын
장점 하나 더~~~내수차별을 하지 않는.....할 수도 없다는 것도 장점이죠.. 이건 잘 알려지지 않는 사실... 현기의 내수차별에 민감한 사람에게는 더 나은 선택지중의 하나죠..
@zmzmzm_ 3 жыл бұрын
내수차별이 뭔가영
@ejkseason4148 3 жыл бұрын
국내용 수출용의 급과 가성비가 다른 것을 의미합니다.. 대표적으로 현대의 투싼 내수차별이 유명하죠. 비슷한 가격인데 수출용만 고장력 강판을 쓰고 국산은 쿠킹호일이었음. 외판, 뼉다구, 심지어는 정비까지 현기 내수차별은 심각함.
@Gwypaltv 3 жыл бұрын
재뻘님이 와이프랑 서로 대화하시듯 설명해주시는 부분이 듣기편하고 좋습니다~^^
@keukkeuk79 4 жыл бұрын
트블최고입니다
@yumseo8144 4 жыл бұрын
ㅋㅋ 차주분 마스크 티셔츠 차량 색상 모두 깔 맞춤 이네 ㅋㅋㅋ 이비자 블루 진짜 이뻐요 안전운행 하세요 ~
@user-tr5pg9uq6l 4 жыл бұрын
셀토스타지만 이급에선 차라리 오토미션이나 Cvt가 더좋은것같음 dct 출발시나 언덕에서 기분더러움 ㅠ
@user-ve1ev3jl4k 3 жыл бұрын
비상등은 며칠 타보면 익숙해져요~
@dog3055 3 жыл бұрын
비상등멀꺼라고 생각했는데 타다보니 안멀더군요
@user-xn8bz5ss5h 4 жыл бұрын
rs 화이트 블랙 풀옵으로 2만키로 주행중입니다. 단점 간단히 말씀드릴게요 외관 이쁘다 ..내부 진짜 불편합니다. 혼자 타시는거면 트블 추천드려요 .!! 팔걸이 저거 무시못하더라구요. 제가 운전 습관이 팔걸이에 팔을 올리고 타는게 습관인데 조수석은 절대 못걸어요.. 여자친구도 제 전차에 팔걸이 올리는게 습관이였는데 항상 같이 걸고 다녔는데 지금은 저 혼자 겁니다. 처음에 많이 불편해 하더라구요. 뒷자리 에어컨 진짜 처음 부모님 시승 시키고 욕 먹었던게 뒷자리 에어컨이네요 ..넌 차에 뒷자리 에어컨도 없냐 라고 하신말씀이 아직도 ... 하지만 뒷자리를 잘 안태우고 다녀서 크게 신경 안쓰구요. 내부 디자인은 바껴야 합니다. 제 친구가 티볼리 4년전?즘에 삿는데 친구가 옆에 타보고 하는 말이 내부가 내 차랑 비슷한데 ? 라는 소리가 기분이 굉장히 나빳던 ...... 그 외에는 불편함이 없네요..
@user-ni4dv9kh6p 4 жыл бұрын
좋은 참고합니다 감사합니다!!!
@sukyungpark4304 2 жыл бұрын
구매 고민중이요 ;;; 평소엔 시내 사용 예정이고 가끔 캠핑 가는 정도입니다만 파노라마썬루프와 4륜을 옵션으로 넣을까 말까 고민중입니다. 고속도로에서 속도를 마구 즐기는 타입은 아닌데.. 이걸 옵션으로 넣어말어 며칠째 고민중입니다 ㅠㅠ
@user-hi5ve4kw4b Жыл бұрын
4륜 넣으셨나요 차로 산좀타려합니다.
@user-oq2hn3ee6i Жыл бұрын
미남 아재, 구독하고 좋아요 로 팬이 되었습니다.
@user-gw3lu5jn2d 4 жыл бұрын
어어~우 예뻐예뻐 진짜 예뻐... 이렇게 실물 느낌나는 영상으로 보니까 더 예쁘네 ...제발 EV 버전으로도 좀..
@coast6275 2 жыл бұрын
가격이 애매하다고 이 가격이면 윗등급간다고 하던데 윗등급은 이 돈에 풀옵 못넣는게 함정...
@user-cx8xi9ru4r 4 жыл бұрын
옵션 등급 잘 조정해서 2500~2800 사이에서 구매하면 적당한 차.
@user-li4bc6uf9b 3 жыл бұрын
트레일블레이져는 부평에서 생산되는 국산차 입니다!!
@user-qz5dz5ep8r 3 жыл бұрын
@@user-sf9fj4be7m 니애미당 ㅎ
@user-sf9fj4be7m 3 жыл бұрын
@@user-qz5dz5ep8r 르금 매독 3기 :)
@user-ty1vw8js1t 2 жыл бұрын
외제차임. 국내에서 제조한다고 브랜드가 국산이 되는건 아님. 쉐보레를 국산으로 취급하지말라. 대우는 망했다. 미국차일뿐.
@50000mAh 4 жыл бұрын
처음 보는데, 괜찮네요 ㅎㅎ 리뷰가 솔직하고 깔끔
@user-sy6ku4nn8j 3 жыл бұрын
근데 이거 실제로 보니 저 색깔 엄청 이쁘던데요? 진짜 튀어요.
@user-bg9st5hy6h 4 жыл бұрын
XM3 차주들은 XM3경쟁상대가 트레블레이져라고하는데 동일등급인가요?
@user-ve1ev3jl4k 3 жыл бұрын
쉐보레는 쉐보레만의 철학이라는게 있는 것 같습니다. 다만 그게 대부분의 한국인 정서와는 안맞는 듯한 느낌이죠. 우리나라 대부분의 사람들이 편리함과 타인의 눈을 가장 중요시하기 때문에 자동차 외관 옵션을 진짜 중요하게 봅니다. 게다가 가성비를 엄청나게 보죠. 그러기 때문에 "그 가격이면 윗단계 차를 산다." 라는 말을 많이하는 것 같습니다. 상대방이 본인 취향이라고 해도, 많은 사람들이 존중같은 걸 무시하고 "나라면" 부터 나오는게 가장 큰 문제죠. 그런 문제 때문에 "이 돈만 조금 더 얹으면... 좀더 좋은 옵션 편의성." 이런 생각으로 차급을 올리다가 나중에 프리미엄 브랜드 사놓고 카푸어가 되는겁니다. 그런 사람들 정말 많아요. 지엠은 이런점을 캐치 못하고 안전성을 우선순위로 두기때문에 차체강성이나 그런 것들은 굉장히 튼튼하고 고속 주행시 안정성은 정말 좋아요! 그러나 편의기능들은 현대기아에 비해 매우 부족한건 사실입니다. 이렇기에 우리나라 사람들이 잘 안사는 것이죠. 반면 현기는 이런점을 정말 잘캐치하고 편의 기능과 오디오 감성등을 중점으로 두고 판매전략을 세워 판매도 잘하는 것이지요. 미국에서도 판매를 잘하던데 다만 미국에선 한국에서 판매하는 것보다 가격을 다운하고 보증기간까지 높여서 파는 지라 그러려니 하겟습니다. 뭐 타국가에 진출해서 자리잡으려면 그렇게라도 해야하니까요. 다만 트레일블레이저는 미국에서 어마어마하게 팔렷어요. 미국내 suv에서 4위 판매량이니까요. 판매량 타령하는 사람들에게 묻는 건데. 미국인들이 차알못에 호구라서 트레일블레이저를 이렇게 많이 사주는 것일까요? 자기 차고에서 자기가 직접 정비하는 사람들이 과연 차알못일까요? 우리가 정비소에서 셋팅좀 잘해달라고 징징거릴 때 그 사람들은 자기가 셋팅해서 가는데 정말 모를까요? 우리같이 스펙운운 거리는 사람들보다 더 잘알면 잘알았지 모르는 사람들은 별로없을거라 보이는데 말이죠. 단순하게 봤을때 우리가 현기를 많이사는 이유는 그저 돈이 덜들어가고 이쁘고 편의 기능이 많으니까 그런거라고 봅니다. 아까 말했듯 현기는 그걸 잘 캐치한 것이고요, 그리고 현기가 우리나라 법규에만 맞춰 차를 내놓는다면 쉐보레는 판매하는 국가들의 법규에 전부 맞춰 차를 내놓는 것으로 알고있습니다.
@user-ft2gy1rl6c 3 жыл бұрын
우리나람 차살때 외관 많이 보고 편의성 많이보죠. 저도 트레이블러서 시승 예약했죠. 투싼도 예약했는데 현대 건식DCT 짧게 경험 해보고 결정할려구요. 전 수동만 2000년 부터 운전했서 건식 DCT적응할려지 궁금하내요.
@user-ls6qn2bg7b 3 жыл бұрын
그냥 미국차라서 쉐보레차가 많이 팔리는겁니다. 다른이유 별로 없어요. 편의성 따지면서 현기를 까는데. 쏘울이 큐브 단종시키고 박스카에서 미국에서 대박친건 어찌생각하나요?
@user-ls6qn2bg7b 3 жыл бұрын
쏘울도 우리나라 일반 현기차와 별다를거 없습니다 타보면. 근데 미국에서 대박쳤네요. 어찌설명할껍니까. 그러니까 쉐슬람 소리를 듣는거에요. 쉐보레차는 솔직히 쓰레깁니다. 옵션이 항상 한발 뒤져요. 트블은 오토홀드 없고, 트랙스는 통풍시트 없었고. 그러니까 안사는겁니다. 가격만 드럽게 비싸고
@user-ve1ev3jl4k 3 жыл бұрын
@@user-ls6qn2bg7b 그냥 미국차라 쉐보레가 많이팔리는거라면 실패한차가 없어야 정상일텐데요? 미국인 정서에 맞게 잘나왔으니 잘팔리는 것 아니겟습니까? 쏘울도 미국인에 정서에 정말 잘맞게 나왔으니 잘팔리는 것이겟지요. 근데 막상 우리나라에선 잘안팔리고 있긴합니다. 그러고보니 쏘울 타본적 있기나 합니까? 타보면이라고 하시는데. 내가 시승해봤을땐 현기가 만든게 맞나? 싶을 정도로 핸들링이나, 커브돌 때 안정성등 주행감이 상당히 좋던데요? 별다를게 없다니 타본게 맞나 의심스럽군요. 그쪽이 말하는 걸 보면 옵션이 별로없으면 그냥 쓰레기로 치부하시네요. 회사마다 방침에따라 옵션이 많을 수도 적을 수도 있는 것이죠. 차를 만들 때 어디에 가장 중점을 두고 투자하는가? 그걸 생각안하고 옵션옵션 거리시는 지요? 기본적으로 쉐보레는 강판에 강성때문에 여기를 중심적으로 투자를 합니다. 하체에도 상당히 신경쓰죠. 하체 튼튼하다는 건 본인도 인정하신 것 같은데. 강판의 고장력 비율도 타사에 비해 높습니다. 이번 트레일블레이져는 초고장력 강판인 기가스틸을 22퍼 적용했지요. 이런 곳에 크게 투자를 했으니 차가 비쌀 수 밖에요. 그러니 단가가 안맞아 옵션 한두개 빼서 나오는 것이겟죠. 쉽게 말해 재료값이 비싸니 차값이 비쌀 수 밖에요. 이건 내가 앞서 윗글에 설명한대로 쉐보레는 이런 특징이 있죠. 이 점이 우리나라 정서와는 안맞다는 겁니다. 그쪽처럼 옵션 한두개 빠지면 쓰레기라고 하는 생각없는 족속들이 있어서 말이죠. 뭐 때문에 그런지 생각은 하나도 없는 그냥 겉모습에만 올인하는 사람들. 뭐 그런 사람들이 틀렷다고는 생각하지 않습니다. 저마다 삶의 방식이 있으니까요. 쉐보레 칭찬하면 쉐슬람인가요? 그럼 그쪽은 현기충이겟군요. 뭐 여기저기 그딴식으로 댓글 달고 다니는 것을 보면 정답이겟군요. 트랙스 가지고 있었다고 욕하시던데 과연 그게 사실인지 입증할 수 있는게 없어 못미더워 안타깝군요. 넷상에선 헛소리는 다 할 수 있죠 뭐 트랙스가 통풍시트, 오토홀드가 없다고 논하기엔 출시한지와 페이스 리프트 한지가 오래되었고 동급인 베뉴도 21년식부터 통풍시트 옵션이 생깁니다. 솔직히 코나를 동급이라기엔 코나가 월등히 비싸니까요. 이런 당연한걸 가지고 그딴 헛소리를 할정도면 차를 사본적이나 있긴 한가? 의심스럽습니다. 차를 사기전에 가격보고 이차 저차를 비교할텐데. 차있다고 해놓고선 정작하는 소리는 차를 한번도 안사본 사람이 차에대해 잘 아는 척하는 수준이니. 그냥 잼민이신가 봅니다.
@user-ls6qn2bg7b 3 жыл бұрын
@@user-ve1ev3jl4k 진짜 말도 안되는 쉐슬람같은 소리 잘봤습니다 ㅋㅋㅋㅋ 미국에서 판매순위 올려줄테니 보고 오세요. 현기와 대우 차이 얼마 나지도 않아요. 압도적으로 쉐보레가 앞서는게 아니라구요 님아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ www.clien.net/service/board/cm_car/15251091
@DamianSunwoo 3 жыл бұрын
신선한 리뷰!...
@user-oc2jf6ju6k 3 жыл бұрын
트레일블레이저 ㅋㅋ 광고가 너무 치명적이라 사고싶어요
@user-uu5es2sl4d 4 жыл бұрын
팔걸이에 에어벤트 없는 대신 앞좌석 시트 아래 발 넣는공간에서 에어벤트 있을걸요 아마?
@user-yq6wp4bi4o 4 жыл бұрын
그건다있지않나요
@user-lq6rs4yu9g 4 жыл бұрын
@@user-yq6wp4bi4o 스팅어는없죠
@user-wl5bf2wp7l 3 жыл бұрын
말씀 너무 잼잇고 깔끔하게 잘 하시네요 ㅎㅎ 한개도 지루하지않고 재밋게 잘봣어요 ㅎㅎ 좋은 영상 감삼니다 ㅎ
@user-dn5ov8hf3p 4 жыл бұрын
저도 나이 30살 RS 사륜 9단변속 타고 있는 차주 입니다. 저는 사륜 넣은 이유는 기통때문에 넣었습니다. 씨브이티는 안타봐서 모르겠지만 기통 무시 못합니다. 3기통 ㅜㅜ 그리고 솔직히 전자식브레이크 좋아요 근데 좋은데 브레이크 밝을때마다 딸깍딸각 작게 소리나는게 거슬려요. 솔직히 이부분 사람마다 차이가 잇지만 트블 차주라면 공감할거에요.
@user-vb5pp6jq2h 4 жыл бұрын
3기통이랑 사륜은 상관없지 않나요?
@user-dn5ov8hf3p 4 жыл бұрын
호렁이 상관없죠 그나마 변속기가 9단으로 바뀌니깐 옵션섬택한거에요 삼기통에 씨부이티면 오르막때 힘딸리는게 확실히 차이날까봐 그리고 도심에서 사륜이 머가 필요잇냐라고 할수있는데 있으면 좋긴합니다
@user-td4io5pb9d 3 жыл бұрын
차주분 티셔츠에 마스크까지 차랑 깔맞춤해주셨네요ㅋㅋㅋ
@sk84041 3 жыл бұрын
트블도 하이브리드나오면 좋겠습니다 액티브일시불로 질렀는데 나오면 기변합니다~
@user-lz3qj9zx2l 3 жыл бұрын
@@jjjwww1833 트블 전기도 ㄱㅊ을거 같은데요?
@user-lz3qj9zx2l 2 жыл бұрын
@@jjjwww1833 트블 아니고 볼트 아닌가요…?
@LIM-mr7og 3 жыл бұрын
주관적인리뷰 잼나게보고갑니다 ㅎㅎ
@sursurlim1564 3 жыл бұрын
이차는 에어컨필터 혼자서 갈수 있나요?? 전 올뉴크루즈 끌고있는데 다시방을 다뜯어야해서 4년가까이 매번 돈주고 갈고있습니다 ㅜㅜ
@moon.miso. 3 жыл бұрын
실내 네비나 계기판만 좀 세련됫으면 진짜 바로삿다
@user-rq1dy7wc9c 2 жыл бұрын
영상 너무 잘봤습니다. 근데 재뻘 형님 정도 겨드랑이털 길이였을때가 땀나고 손 으로 문대서 냄새맡으면 제일 냄새가 많이 났던 기억이 납니다.
@user-bu3qw1fi2l 3 жыл бұрын
말씀이 많지만 군더더기없이 차량특징을 술술 설명해주시니 좋네요
@user-kt9ez3qt9j 4 жыл бұрын
진짜 디자인이쁘다 우와 ㅜㅜ
@user-ln1fn7rv5t 4 жыл бұрын
트랙스,트블 미국에서 겁나 잘팔립니다. 미국 소비자들이 바보가 아니죠^^;;
@user-vr4yb4kw1s 4 жыл бұрын
미국은 잘팔리나보네요.트블 중국에선 전혀 팔리지가 않아요.
@hss2941 3 жыл бұрын
미국 소비자들이 바보가 아니라서 쉐보레 차들 안사줘서 세단도 다 단종하고 있고, SUV도 잘 안팔리는데? 어디서 구라를 쳐?
@koodogg 3 жыл бұрын
@@hss2941 쉐보레 트블 수출량 보시고 말씀하시는건지??
@nso7747 3 жыл бұрын
@@hss2941 ㅇㅅㅇ 트랙스 24만대 수출기사 안보심..?
@nso7747 3 жыл бұрын
@@hss2941 6년동안 140만대 수출 ㅇㅅㅇ;
@juidee11 4 жыл бұрын
주행 부분 부터는 재뻘님 팔뚝밖에 안보임 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-eb7pb9wm5h 4 жыл бұрын
외관이며 저 색상 진짜 예쁜데 실내가 너무 심각 ㅜㅜ 저 색상은 진짜 너무예뿜
@gjp5404 4 жыл бұрын
그렇게 원하시던 트레일블레이저 리뷰하시네요ㅋㅋ
@jjack777 3 жыл бұрын
구독하고갑니다. 인위적이지 않고 말씀하시는게 자연스럽네요. 글고 쉐보레가외제차인가요... 충격받고 갑니다 ㄷ
@numberzero7 4 жыл бұрын
밑에급 스토닉 베뉴보다 큰 트랙스 있습니다 허허 트블때문에 트랙수가 묻혔..ㅠ
@painkiller2070 4 жыл бұрын
트블이 트랙스 후속이라 보시면 됩니다. 트랙스는 이제 안나오죠.
@numberzero7 4 жыл бұрын
@@painkiller2070 @Pain Killer후속이라고 보면 될거같긴하죠 ㅠ 그런데 트랙스가 생산중단은 아직 안됐습니다 제가알기론 2022년도(혹은 21년도 상반기)까지 생산계획이 잡혀있습니다.. 이 뒤에는 단종될수도있지만
@painkiller2070 4 жыл бұрын
@@numberzero7 헐 그렇네요. 트블이 후속이라 단종시킬줄 알았는데 아직 해외판매가 있어서 단종 안시키나 봅니다. 2022년까지 생산 맞네요.
@sjs6555 4 жыл бұрын
@@painkiller2070 후속아닙니다
@sjs6555 4 жыл бұрын
트랙스 트블 이쿼녹스 블레이저 트래버스 타호 쉐보레 suv 라인업입니다
@koodogg 3 жыл бұрын
트블은 배민에디션이 진리죠ㅋㅋ
@user-ft2gy1rl6c 3 жыл бұрын
이미지블루 배민 오토바이색상하고 유사하더군.ㅎㅎ
@jjemen 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-tv1vi9pm1c 3 жыл бұрын
트블RS 디자인 옵션등등 다 좋은데 전 개인적으론 3기통 1.35라는게 진심 아쉬워요 ㅠ.ㅠ 1.6터보 아니면 2.0터보로 나왔으면 ㅠ.ㅠ 이미 1.4터보 트랙스는 있는데 말이죠 ㅠ.ㅠ 출력에서 아쉬워요 ㅠ.ㅠ
@iliiilllllllilililiil 4 жыл бұрын
벤츠e클래스나 bmw 3gt해주실수 있나요? 요즘 3gt는 할인이 엄청나고 e클래스도 할인을 해서... 죄송합니다
@user-tr5nm6iq1k 3 жыл бұрын
40대 인데도 사고 싶은데 사회초년생만사야하나?
@user-wz9mq2gr3k 3 жыл бұрын
트블은 이비자블루제일예쁨 ㅠㅠ빨간색보다더예뻐 ㅠㅠ~
@DB-eb1hb 3 жыл бұрын
미드나잇블랙 미만잡
@Gurumi99 3 жыл бұрын
실내디자인이 퇴보한게 아니라 원래 쉐보레가 저런데뭘
@luvs2ik 3 жыл бұрын
쉐보레, 르노, 쌍용이 실내는 좀 투박한듯요.
@st7oq2 3 жыл бұрын
@@luvs2ik 그냥 대체적으로 유럽쪽들이 자동차 뿐만아니라 옛날부터 화려함을 중시함 우리나라는? 당연 보이는시선을 중요시하는 사람들이 대부분임 당연한 이치임 ㅋㅋ 그냥 성향차이
@user-td1li4mk9g 3 жыл бұрын
ㅇㅇ 쉐보레 차가 원래저런데 ㅋㅋ 말리부 내장재도 답도없음
@younghunkim849 4 жыл бұрын
일단 차는 현대차만 아니면됩니다.
@TheNimojimo 4 жыл бұрын
그래서 뭐타는데요?
@user-ks2zv7hw9p 3 жыл бұрын
뚜버억..
@user-bv3tk7jf7r 3 жыл бұрын
버스타시지요
@user-xy5jm1pl9m 3 жыл бұрын
그래서 님이 타는 버스는 현대??
@user-faded 3 жыл бұрын
난 몇억짜리타는데 지하철
@user-mo6jm6wc9t 3 жыл бұрын
옥태연도 차리뷰를 해요?
@daehyeonghong2615 4 жыл бұрын
오랜만에 올라온 리뷰영상이네요~~저번에 대차게 까셨던 CLA 250 리뷰 한번더 진행하시고 싶으시면 연락주십시오~ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-nh9ou4kg7s 3 жыл бұрын
화려한걸 찾을려면 벤츠s클라스로 리뷰하세요. 조그만차에서 화려함 찾지마시구 동급에서는 안전 사양을 추구해야지.
@swaneeway 3 жыл бұрын
처음 리뷰 보는데 솔직하니 좋습니다.
@user-ol7qr9gp7k 3 жыл бұрын
RS썬룹만 빼고 풀옵 !! 개소세 할인해줄때 3천에 산 내가 승자다 ㅋㅋㅋㅋ 차 너무 좋습니다 단점을 딱히 못느끼겠음
@user-jp5gc4cx8c 3 жыл бұрын
저도오늘 보고왔는데 디자인만보면 괜찮던데요? 실외디자인은 최고고 내부도 괜찮던데용?
@koodogg 3 жыл бұрын
구가 같은 항렬이시군요ㅋㅋ
@greenmm146 3 жыл бұрын
트블사고 다시보는데 째뻘님 켜털 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
@user-mq6vk5ud3z 3 жыл бұрын
03월출고 7개월째 트블rs아가타레드 셀/컴/프 (4륜,보스,파썬 제외) 타고있는 오너입니다 제 개인적인 단점은 해당 동급차량은 타보지 않아서 어느정도인지는 모르겠으나 트렁크가 조금 좁다는 느낌은 있습니다 이외는 아직 이렇다할 단점은 없습니다.. 참고로 핸즈프리 작동잘되여!!!!! 살짝 가볍게 툭치는 느낌으로다가 ~~~
@whdydwns200 3 жыл бұрын
가격이 창렬이라 쳐다보지도 않습니다~~^^; 아마 셀토스 XM3 아반떼 쳐다보시는 분들도 그렇게 생각하실거라 봅니다. 아마 폭스바겐 제타도 3천 밑으로 구매가 가능하기에 그런 부분도 고려를 하지 않을까 하네요 ㅠ
@user-ky8ux2dk4v 4 жыл бұрын
현기 보단 좋은듯
@시루떡o 4 жыл бұрын
중요한건 현대기아차에 비해 결함이없죠 xm3도 시동꺼짐 등 결함 슬슬
@user-gv4wq5td4l 4 жыл бұрын
@@시루떡o 덜 팔려서 결함.고장이 덜보이는거임 거기다가 쉐빠들 자기들끼리 카페에서 쉬쉬하고 넘어가서 그렇지 쉐보레 전모델 엔진보증5년 딱 지나면 누유터지는 차들 천지임
@user-uu6es9ll5m 4 жыл бұрын
문우석 뭔 5년 지나면 누유야 누유 터질 차면 그전에 조짐이 보이는데 그리고 누유 고질병이라고 불릴만한 엔진은 이미 단종된 유로5 디젤이 전부인데 이젠 나오지도 않아
@user-wl6qm2ds7d 4 жыл бұрын
@@시루떡o 차가 팔려야 결함 이슈가 생기죠 ㅋㅋㅋㅋ
@sjs6555 4 жыл бұрын
@@user-gv4wq5td4l 현대차는 1년도 안되서 기름 새는데
@Zl_Zl_Go 3 жыл бұрын
동급차에 비해 비싸다는건 인정못하겠네. 풀옵대풀옵으로 본다면 동급에서 유일하게 전동트렁크 있음. Gm에서 자랑하는 9단 변속기에 4륜까지있음. 이 9단 변속은 캐딜락에서도 사용하고 있음. 동급 대비 초고장력 강판 적용해서 강성높임. 셀토스랑 비교시 본넷을 열어보면 셀토스의 전면 프레임은 만들다말았음. 사고가 나면 엔진까지 먹고 들어가서야 보호가 시작됨. 반면 트레일블레이저는 전면 박는 순간부터가 프레임이 있음. 이건 그냥 가까운 전시장가서 셀토스 코나 트레일블레이저 본넷과 휠 하우스 안 쪽만 봐도 차를 잘 모르는 사람이 봐도 누가봐도 트레일블레이저가 안정성과 마감처리에 대해 잘 만들었구나 생각이듬. 실내 디자인이 떨어질뿐이지 차 자체만 놓고 봤을 땐 가장 뛰어남.
@nso7747 3 жыл бұрын
현기 가격에 이미 길들여져서 그렇죠 뭐
@user-jg6pi5kx4t 3 жыл бұрын
가격 따지는 분들 걍 현대 기아만 타고다니세요 쉐보레차가 100~200더 비싼 이유가 뭐겠어요 만드는 원가에서 차이 나는거죠 회사마다 쓰는 부품가격이나 질이 다르니 좀더 비쌀수도 있다고 봅니다 차 잠깐 타고 팔것도 아니고 그 100~200 아깝다고 무조건 싼차 고르는건 멍청한짓이라고 생각 합니다 자기가 감당할수있는 선에서 원하고 마음에 드는차 사세요 쉐보레 서비스 센터도 많고 가면 항상 친절하고 잘처리 해줘서 불편했던 적도 없습니다
@kyh533 3 жыл бұрын
100~200비싼건 전혀 중요한 문제가 아님 그렇게 돈 따지는 국민들이 제네시스는 어떻게 그렇게 많이 살까 그냥 디자인이 구림 특히 실내 동급 현기에 비해서 ㅈㄴ싼티남 그리고 우리나라 사람들 풀옵좋아함 옵션에 200~300투자하는거 일도아님 쉐보레가 비싸서 안팔린다는건 진짜 개소리임
@user-ve1ev3jl4k 3 жыл бұрын
@@kyh533 비싸서 안팔린다고 한놈들이 많으니 저런소리가 나오는듯
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