ทำไมแบต Solid-state ยังสำคัญ เมื่อแบตลิเธียมวิ่งได้ 1,000 กม./ชาร์จแล้ว

Рет қаралды 33,465

Жыл бұрын

► ติดตามข่าวสารและพูดคุยกับเราได้ที่
เฟสบุ๊ค : / carraver
เว็บไซต์ : www.carraver.com
► เราจะพยายามทำคอนเทนต์ใหม่ๆออกมาให้เพื่อนๆชมทุกวัน หากเพื่อนๆคนไหนอยากให้เราทำวิดีโอเกี่ยวกับอะไร สามารถคอมเม้นบอกเราได้ที่ใต้วิดีโอเลยครับ
► สุดท้ายต้องขอขอบคุณสำหรับการสนับสนุนจากทุกคน ข้อมูลบางอย่างอาจมีผิดพลาด เราต้องขออภัยด้วยครับ และหากอยากให้เราปรับปรุงในเรื่องไหนบอกเราได้เลยครับ เราคาดหวังว่าช่องจะเติบโต และมอบประสบการณ์ที่ดีให้กับผู้ชมทุกท่านครับ.
#รถยนต์ไฟฟ้า
#แบตเตอรี่รถไฟฟ้า
#solidstate
Source :

Пікірлер: 44

@gentleterranc2784 Жыл бұрын

สมัยนี้อะไรๆ ก็เร็วมาก ทำให้คนเรามีความขี้เกียจมากขึ้น โดยเฉพาะการรอ ดังนั้นแบตเตอรี่ที่จุน้อยแต่ชาร์จได้เร็วขึ้น อาจจะดีกว่าจุได้ในปริมาณมากๆ แต่ชาร์จช้า เมื่อเทียบราคาเท่ากันก็เป็นได้

@ekrarach 15 күн бұрын

ยํงอีกนานกว่าจะมาแทนลิเที่ยมใด้ ต้องแทนแบตตะกั่วกรดในรถยนต์สันดาปก่อน แล้วแทนลิเที่ยมในระบบโซล่าเซลล์ให้ใด้ก่อน ให้เห็นว่าปลอดภัยและดีจริง จึงใส่ในรถEVใด้ ตอนนี้แค่ออกข่าวมาถ่วงดุลกับลิเที่ยมแค่นั้น แต่หาซื้อมาใช้งานยังไม่ใด้

@realrama2 Жыл бұрын

สุดยอด... จริงๆ เม้นแก้เขิน จะบอกว่าเม้นแรกตะหาก

@goodman9850 Жыл бұрын

จำได้ว่านิสสันเองก็เคยประกาศว่าจะพัฒนาและใช้แบต Solid-state เมื่อตอนมีข่าวลือเรื่องการย้ายฐานผลิตจากไทย แล้วก็หายเงียบเข้ากลีบเมฆไปเช่นเดิม ประกาศก่อนเพื่อนแต่มาที่หลังเพื่อนเหมือนที่เคยเป็น สาวกนิสสันอย่างเราก็เศร้าไปตามเดิม

@user-gt5te8zy4t Жыл бұрын

โลหะลิเทียม ไม่มีอะไรทดแทนได้ เพราะขนาดอะตอมมันเล็ก โซเดียมขนาดอะตอมใหญ่ทำให้เปลืองเนื้อที

@user-bv2fb7ql7m 11 ай бұрын

ในตัวของข้ออ่อนกรองไิพิษของช่วงล่างรถยนต์ หรือ cattor มีแร่บางชนิดที่นำมาผลิตแบตเตอรี่ใด้ผู้โดยสารพูดให้ฟัง จริงเท็จไม่ทราบ

@chaiwatnuntakitichai7590 2 ай бұрын

แบตเตอรี่EV หาง่ายกว่าน้ำมันหรือครับ โซลิคสเตรด ราคาแพงอยู่รึเปล่าครับ

@user-bv2fb7ql7m 11 ай бұрын

หากถ่านหินผสมในส่วนพอเหมาะจะผลิตแบตเตอรี่ใด้มั๊ยครับคุณ

@Zhoujianmin168 Жыл бұрын

😊คหสต.จีนน่าจะเป็นประเทศแรกที่ใช้แบต solid state ในรถยนต์ เพราะจีนทำอะไรแบบผลิตไปทดลองไป ขายไป ไม่ต้องไหว้ครู ไม่ลีลามาก เค้าเน้นรถไฟฟ้ามาตั้งแต่แรก ขณะที่ญี่ปุ่นยังไม่ชัดเจนว่าจะไปทางไหน บางทีก็ประกาศจะพัฒนาไฮโดรเจนมาใช้ในรถยนต์ วันนี้ประกาศจะพัฒนา solid state แต่จะเริ่มใช้ในปี 2028 ถึงตอนนั้นประเทศอื่นเขาพัฒนา solid state version 3 4 5 แล้วมั๊ง 😂

@kewintaylor7056 Жыл бұрын

ใครจะใช้ก็ใช้ไปครับ ของใหม่ ใครใช้ก่อนได้ก่อน แต่ก็เป็นหนูทดลองไปก่อน มันจะมีปัญหาใหม่ๆที่ไม่เคยเจอแน่ๆ เราใช้ทีหลัง หลังจากเค้าแก้ปัญหาแล้วดีกว่า😂

@WVVW3527 Жыл бұрын

เขาเน้นปลอดภัยและคุณภาพครับ ส่วนจีนเน้นยอดขาย ความปลอดภัยและคุณภาพเรื่องของคนซื้อ😂

@kritsanawannasit2155 8 ай бұрын

ความคิดเห็นแบบนี้ คุณมาจากจีน แน่นอน เห็นพยายามแก้ตัวให้จีนตลอด เบาได้เบา 5555

@PhatrawuthKensomsri 4 ай бұрын

ญี่ปุ่นครับเริ่มเข้ากระบวนการ mass production ทำให้จีนตาเหลือกรีบรวมตัวพัฒนากัน จีนอย่างน้อยนิ่งๆต้องมีปี 2030 โน่นล่ะครับ😊

@Zhoujianmin168 4 ай бұрын

@@PhatrawuthKensomsri ไม่ทันจีนแล้วครับ เพราะ IM (MG) L6 กำลังจะออกขาย พ.ค.67 นี้ ใช้แบต solid state แท้ วิ่งได้ 1000 กม.😀

@Master2000z 6 ай бұрын

ราคาแพงกว่า 8 เท่า โอ้ยยยยย

@somkiatsaeheng9287 10 ай бұрын

ดีครับ

@pinitjung Жыл бұрын

ปัญหาคือ ถ้ารถตอนนี้ใช้ลิเทียมไอออน ต่อไปเราจะเปลี่ยนเป็นแบบโซลิดสเตท ได้ไหม? ถ้าได้ก็ดี ถ้าไม่ได้ ก็ต้องรอรถรุ่นที่ทำเพื่อโซลิดสเตท โดยเฉพาะ ซึ่งไม่รู้ว่าอีกกี่ปี

@kewintaylor7056 Жыл бұрын

ทำได้สิครับ แค่ เอามาใส่ให้ โวลท?เท่าๆกัน

@user-kc2ty6cn6m 10 ай бұрын

ทำไม่ได้เพราะผู้ผลิตจะทำให้มันเปลี่ยนแทนไม่ได้ เช่น รูปแบบหีบห่อ แรงดัน หรือ ใส่อิเล็กทรอนิคภายใน ใส่ไปให้ใช้กันไม่ได้ ถ้าหาก เงื่อนไขไม่ตรงกัน เราจะได้ซื้อรถใหม่

@ultrasnook 10 ай бұрын

ทำได้แต่มันยุ่งยาก ขนาดของแบตไม่เท่ากันมีผลต่อขนาดไซส์ในการจัดวางพื้นที่ และมีผลต่อระบบช่วงล่างการทรงตัวอีกด้วย ต้องมาปรับกันใหม่ รวมไปถึงการควบคุมระดับแรงดันไฟ ซึ่งอาจจะต้องออกแบบใหม่

@borntotravelg5355 Ай бұрын

ทำได้แต่อาจจะไม่ทำ เป้าหมายของการทำยอดขายและกำไรคือ ขายทั้งคัน ไม่ได้เพื่อประยุกต์ให้เข้ากับรุ่นเก่า ซึ่งไม่มีค่ายไหนทำแบบนั้น

@YY-bk6to 6 ай бұрын

ราคาต่างหากที่สำคัญแต่ก็ไม่ลืมที่จะพัฒนาโซลิดสเตท

@warutlalee5508 Жыл бұрын

ทำไมเสียงพูดเบาจังคับ

@user-hy7qg5hf9z 2 ай бұрын

มันเป็นเพียงความหวังที่ยังจับต้องไม่ได้ คงต้องรออีกสักหลายปี

@pbigp6250 7 ай бұрын

แร่ธาตุริเทียมมีน้อยและจำกัด

@imtoxicking 8 ай бұрын

มันดีจริง ป่านนี้ออกมาทำตลาดจนบูมแล้ว แบบนี้แค่ยื้อให้สาวกฝันไปวันๆ

@Cokez2024 6 ай бұрын

เขารอให้สามารถ มาใช้ทางพาณิชย์ได้ จะเห็นว่าค่ายรถญี่ปุ่นส่วนใหญ่ จะรอกันอีก 2 ปี

@imtoxicking 6 ай бұрын

@@Cokez2024 รอเจ๊ง

@MasumiHaku 17 күн бұрын

ถ้าเขาบอกเสร็จปีหน้าเดี๋ยวคนไม่ซื้อรถปีนี้กันไงก็ยื้อดึงเวลาไปเรื่อยๆระหว่างนี้ก็ซื้อรถที่เราขายปีนี้ใช้รอไปก่อน

@LittleLion72 Жыл бұрын

ใครซื้อ มินิ ev ระยะต่ำกว่า 200km ใครจะซื้อใช้ จากกรุงเทพขับไปพัทยาจะถึงหรือไม่ถึง ต้องลุ้น..

@bluespecials 8 ай бұрын

กว่าญีุ่่นจะพัฒนาเสร็จ แบตจีนวิ่งไกลสองพันโลแล้วมั้ง

@user-bo1ie5xb6l Ай бұрын

พี่โตดีแต่ปาก ยังพยายามขายรถน้ำมันคันเล็กๆ แพง 7-8 แสน ยุเลย เดาว่าจีนคงเอาแบตโซลิด มาขายเร็วๆนี้

@user-ju2bg7kd3s 8 ай бұрын

โตต้า โม้ไปวันๆ

@user-md7cu5tz9y Жыл бұрын

ไม่เห็นพูดถึงไทย ประเทศเราก็มีความก้าวหน้าอยู่ไม่น้อย

@CarRaver Жыл бұрын

คลิปนี้พูดถึงแบตเตอรี่แบบ solid state ครับ ซึ่งในไทย ยังไม่มีข้อมูลว่าบริษัทไหนที่กำลังพัฒนาครับ

@Hamber218 Жыл бұрын

ดีทุกอย่างแตปัญหาคือ ไม่มีใครทำขาย อะดิ 😂😂😂

@elzaznk1160 Жыл бұрын

ไม่ใช้ไม่มีใครทำขายแต่ยังทำไม่ได้

@ryujadai2 Жыл бұрын

ทำได้ แต่มันแพงกว่าตัวรถ

@elzaznk1160 Жыл бұрын

@@ryujadai2 ยังทำไม่ได้ครับ เทคโนโลยีตอนนี้ทำได้แค่เซมิโซลิตสเตส ยังไม่ใช้แบบที่สมบูรณ์จริงๆ100%

@nateekhaophum3 Жыл бұрын

ยอมรับต่อไปจีนเป็นผู้นำแบตรแน่นอน.. จุดเด่นจีนทำไปขายไปรองไปพัฒนาไปในตัวถ้าจ้าวใหนทำได้ดีกว่าก็ก๊อปมาต่อยอดแล้วขายไปพัฒนาเพิ่มไปเรื่อยนั่นเอง

@user-cz6fk8bg5c Жыл бұрын

ไม่มีการวิจัยเลย เอาลูกค้าอย่างคุณเป็นผู้ทดลองสินะ

@MmMm-rj2vi 3 ай бұрын

ประเทศจีนจะนำมาใช้กอ่น ญี่ปุ่นจะมาทีหลัง เพราะกลัวโดน กอ๊ป

@ap9748 Жыл бұрын

👉🇨🇳👍

ทำไมแบตโซลิดเสตทคือจุดเปลี่ยนรถEV!? เจ๋งตรงไหน? ใครจะผลิตได้ก่อน? ค่ายไหนใช้จริงแล้วบ้าง? Y2022