ทางด่วนใต้ดินสายแรกในไทย! ทางพิเศษ N1 | เชื่อมกรุงเทพฯฝั่งตะวันออก-ตะวันตก [SHORT]

Рет қаралды 4,864

11 ай бұрын

SHORT ON SITE คลิปสั้นออนไซต์
ติดตามข่าวโครงการพัฒนาทางพิเศษสายใหม่ล่าสุดในกรุงเทพฯ ที่กำลังจะเป็นทางด่วนรูปแบบอุโมงค์ใต้ดินสายแรกของไทย กับความยาวกว่า 6.7 กิโลเมตร ซ้อนสองชั้นไป-กลับ ปรับแบบเพื่อให้สอดรับกับข้อร้องเรียนจาก ม.เกษตรฯ ที่ไม่ต้องการให้มีทางยกระดับพาดผ่านหน้ามหาวิทยาลัย
พิกัด On Site
จุดเริ่มต้น : goo.gl/maps/bN...
จุดสิ้นสุด : goo.gl/maps/b4...
--------------------------------------------------------------
KZfaq : / bangkokonsite
Facebook / Inbox : / bangkokonsite
ติดต่องาน / โฆษณา - Email : bangkokonsite@gmail.com
โทร : 0861737371
--------------------------------------------------------------
#ทางด่วนใต้ดิน #อุโมงค์ทางด่วน #N1 #ทางด่วน #ทางพิเศษ #ศรีรัช #ทางด่วนขั้นที่3 #งามวงศ์วาน #ประเสริฐมนูกิจ #เกษตรนวมินทร์ #มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ #การทางพิเศษแห่งประเทศไทย #การประชุมรับฟังความคิดเห็น #ความคืบหน้า #ล่าสุด #อุโมงค์ทางลอด #แยกเกษตร #กรุงเทพมหานคร #bangkok #krungthepmahanakhon #ShortOnSite #BangkokOnSite

Пікірлер: 25

@ta-wen-pi-reuxyy 11 ай бұрын

เป็นเรื่องที่น่ายินดีเลยนะครับ ทางด่วนใต้ดิน ที่เพอร์เฟคที่สุดในไทย แต่ถ้าอนาคต จะมีอีกเส้นหนึ่งนะครับ ทางด่วนปาจิมรัถยา- นครปฐม-วังมะนาว

@b83502105 11 ай бұрын

มีคลิปแนะนำโครงการนี้มากมาย แต่คลิปนี้ชัดเจนสุด ไม่ต้องมีอะไรเยอะ ก็แค่แผนภาพที่ 1:25 ก็พอแล้ว 👍

@BANGKOKONSITE 11 ай бұрын

ขอบคุณสำหรับคำชื่นชมครับผม 🙏😊

@firsthappy5546 11 ай бұрын

ธรรมดาอุโมงค์เกษตรก็เกิดอุบัติเหตุทุกวี่วันอยู่แล้ว ถ้าสร้างอุโมงค์ลึกกว่าอีกคงช่วยเหลือลำบาก แล้วมีแค่ 2 เลนยังไงก็ไม่ด่วนเหมือนชื่อหรอก คู่ขนานบรมฯ 2 เลนเหมือนกันยังติดอัมพาตช่วงเร่งด่วนเลย

@user-pl6yy4tp1u 11 ай бұрын

สร้างเลยครับ.เป็นการแสดงศักยภาพของประเทศไปในตัว

@jspixss 11 ай бұрын

ข้อดีคือไม่รกตาดี เพราะกทม เรามีแต่ทางด่วนเอาใจคนขับรถ จนไม่สนใจความสวยงามของเมือง

@PatinyaHan 11 ай бұрын

เป็นทางด่วน แต่ได้ยินว่าไม่อนุญาตให้รถบรรทุกเข้าใช้งาน ตรงนี้แหละที่ผมกังวลว่าจะใช้งานได้ไม่ตรงวัตถุประสงค์เดิมของโครงการ ที่ต้องการให้การขนส่งสินค้าสามารถ flow ได้ตลอดจากภาญจนบุรี - อรัญประเทศ แปลว่ารถใหญ่ก็ยังวิ่งบนถนนงามวงศ์วานได้เหมือนเดิม แถมจ่ายแพงขึ้นหลายเท่าเพื่อให้มหาลัยยอม ผมเดาไม่ถูกเลยว่าสุดท้ายแล้วจะประเมินความคุ้มค่าของโครงการนี้ออกมาแล้วจะได้แค่ไหน

@MrGuy-fc2co 11 ай бұрын

รถบรรทุกไม่ควรเข้าไปดีแล้วครับ เวลาเกิดอุบัติเหตุแล้วจะเป็นปัญหาใหญ่ช่วยเหลือกู้ภัยกันยากลำบากครับ

@user-pl6yy4tp1u 11 ай бұрын

รถบรรทุกสินค้า กาญ-อรัญฯ เขาวิ่งวงแหวนครับ ไม่มีใครผ่าเข้ามากลางเมืองหรอกครับ

@PatinyaHan 11 ай бұрын

@@MrGuy-fc2co ที่ผมสื่อคือเสียดายที่ต้องกลายเป็นอุโมงค์นี่แหละครับ ถ้าเป็นโครงสร้างยกระดับแบบปกติจะช่วยแยกรถใหญ่ออกได้มาก จริงๆทาง ม. ควรประนีประนอมด้วยทางออกที่ฉลาดมากกว่านี้ได้ครับ

@user-vn5pn3hg7t 10 ай бұрын

เมืองไทยพัฒนาได้ยอดเยี่ยมในหลายๆด้าน อยากฝากอีกเรื่องที่หลายๆรัฐบาลไม่ค่อยสนใจอย่างจริงจังคือ การนำสายไฟสาย สื่อสารลงดิน ตลอดถึงการเดินสายไฟในบ้านเรือนที่อยู่อาศัยให้เป็นระบบระเบียบ ซึ่งมองแล้วจะดูดีงามตาไม่เกะกะทัศนวิสัยครับ ปัจจุบันเรื่องนี้ควรดำเนินมากที่สุด เพราะต่อไปการพัฒนาของไทยจะมีเยอะขึ้นแล้วมันจะแก้ยากครับ ตอนนี้อีมะรุงตุงนังจนเป็น เหตุให้ไฟช๊อตไปแล้วครับ มองเห็นทุกครั้งทั้งไทยและเทศต่างเอามือกุมขมับ ซึ่งทำลายความสุขที่มีแล้วให้หายไปครับ บอก ตรงๆมองทุกครั้งต้องด่าในใจทุกครั้งครับ ใครรับผิดชอบด้านนี้ควรที่จะกอบกู้ชื่อเสียงเมืองไทยเราบ้างและด่วนที่สุดด้วยครับ ประเทศไทยการบ้านการเราถกเถียงกันจัง แต่ไม่เคยถกเถียงเรื่องที่มันอยู่ตรงหน้าซึ่งเป็นความจริงปรากฎชัดทุกวินาทีกันเลย อันนี้ขอฝากๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ ครับ OK ขอบคุณทางช่องที่นำเสนอสิ่งดีๆตลอดมาครับ