It's very simple and thus reliable, but Idon't think 'easy' is the right word to describe 100kph. Any sort of headwind or incline and you are back to 90 :D I am keeping it for now, perhaps with a bigger turbo from a 1.9. Cheers!

Миграчцията е кажи речи неизбежна. Просто искам да я направя качествено и да 'обслужа' 1.9-ката като хората, а не просто да го изсипя в коша и после да мисля. В краят на клипа бях силно разочарован от представянето му, но днес успях да постигна добро развитие по темата и като цяло има надежда. Целта ми е по равно да мога да карам със около 100км/ч. и мисля, че ще я постигна. :D Ще гледам до края на седмицата да кача още един, макар и кратък, епизод и да приключвам с техническата страна на нещата и да премина към къмпинг частта, за която нямам търпение вече.

@@BearBoris, това с обслужването и мен ме бави, подбор на съединител, изцяло нова инсталация - не само изсипан в коша, пътища, води и прочее. 100 км/ч. са му предела според мен на този JX мотор, въпреки, че моя без турбо и с атмосверна помпа в момента ги прави и поддържа на има-няма 4к оборота с 4 степенна кутия. Надявам се ТДИ-то с 3H кутия да се справя много по-добре. Преминаването към къмпинг частта и аз чакам с нетърпение! Успех!

@@ilindimitrov2626 Здрав и читав JX с подходяща кутия трябва да може да кара със 100-110.Проблемът с ТДИ-то е липсата на обороти. Дори с 3H за 100км/ч ти трябват около 3000-3100 оборота, което му е над зоната на комфорта, какво остава за 120-130км/ч. Не че няма сила... За съжаление ще остане дизел, че смяната на гориво вече е съвсем друга тема. Иначе 2.0 GTI 115к.с. е просто песен за каране - там от 1500 до 6000 оборота все му е комфортно. Цъкай камбанката, епизодите тепърва предстоят! =)