🟥 The CHALLENGES and PROJECTS of TALGO and CAF of 2024 🟥 Civia / AVRIL / Oaris / Fusion

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VIAJANDO CONTIGO

VIAJANDO CONTIGO

5 ай бұрын

Our two main railway brands face 2024 with a lot of ambition and challenges ahead in the railway market, which does not stop growing and where both firms, each in a different context, face a year that could be very important, CAF with its expansion without limits, and Talgo with the uncertainty of AVRIL or the possible purchase, but with contracts ahead that could be decisive for its future.
And I tell you about it in the video.
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🕝In a few seconds and easily and safely.

Пікірлер: 29
@juanrubiales427
@juanrubiales427 5 ай бұрын
Que lastima que talgo ya empiece a venderse a otros países...dentro de poco ya será otra Seat o Pegaso ...una lastima..al final no habrán empresas españolas..ni aún con una carga de trabajo enorme..no entiendo cuál es el problema
@ceferinocarracedo564
@ceferinocarracedo564 5 ай бұрын
Pues no pierdo la esperanza: espero que Talgo y CAF se fusionen y creen una empresa con la dimensión adecuada para competir a nivel internacional. El volumen es necesario y la adquisición por parte de la empresa húngara no solo frustraría esa ambición, sino que no supondría ganar la masa necesaria para ser un actor global. Lo dicho: espero que al final Talgo y CAF se fusionen.
@kikeb1534
@kikeb1534 5 ай бұрын
Me encantas tus videos! Esperemos que tanto CAF como talgo sigan con buen pie.
@joseantoniomontoro7271
@joseantoniomontoro7271 5 ай бұрын
La posible fusión entre CAF y Talgo ha generado gran expectación por las potenciales ventajas que podría ofrece Creación de un gigante ferroviario ---- Complementaridad de productos y mercados ---- Mayor eficiencia y reducción de costes ---- Aumento de la capacidad de innovación ---- Refuerzo de la posición en el mercado internacional ---- Beneficios para los empleados ---- Impacto positivo en la economía española
@guillermominarro2023
@guillermominarro2023 5 ай бұрын
CAF Espabila y vende lo que la gente necesita el Oaris en sus dos modelos tendrían mucha cabida en muchos países del mundo y de Europa!
@mariadelmarjimenezarroyo2656
@mariadelmarjimenezarroyo2656 5 ай бұрын
Por favor haz trainspotting en Mérida, Cáceres o Badajoz. Gran videazo. Suscrito a tu gran canal de calidad
@mariadelmarjimenezarroyo2656
@mariadelmarjimenezarroyo2656 5 ай бұрын
Por favor haz un review del Alvia S730 extremeño. Gran videazo. Suscrito a tu gran canal de calidad
@MarcosLopez-qx8xn
@MarcosLopez-qx8xn 5 ай бұрын
Enhorabuena por CAF, todo lo que suponga el avance industrial de españa y del pais vasco, bienvenido sea. Excelente video
@MrShehin
@MrShehin 5 ай бұрын
Espero que salgan los trenes avril cuando antes porque si no esos proyectos fracasaran.
@trainmaster9323
@trainmaster9323 5 ай бұрын
Sabemos algo de los Talgo rusos? Estan parados o siguen funcionando?
@sendoagarciapenalba3373
@sendoagarciapenalba3373 5 ай бұрын
Me gustaria hacerte una pregunta ya que eres un entendido. ¿Es normal que un tren de cercanias se pase una jornada entera, desde su primer servicio con uno de los motores seccionados, y teniendo que frenar con los frenos de disco?
@manuel2106
@manuel2106 5 ай бұрын
Ahora, que prácticamente es un hecho la venta de Talgo a los húngaros no veo a ninguno de sus forofos e hinchas decir ni "mu"... En 10 años casi seguro que se lo llevan todo a Hungría, venden los terrenos de Rivabellosa ( Alava) y Las Matas (Madrid), donde Talgo tiene sus factorias ( Ya pasó con Samsung, Sony o Nissan) y a volar.. ESTE PAÍS NO TIENE ARREGLO
@IVANGARCIA-ks4vp
@IVANGARCIA-ks4vp 5 ай бұрын
Adiós a Talgo. En una década no fabricarán en España, y la sede se largará también.
@manuel2106
@manuel2106 5 ай бұрын
UN DESASTRE.. Y LO PEOR ES QUE TE LO VENDEN COMO ESTUPENDO.. AQUÍ NADIE APRENDE NADA
@damuhevela2903
@damuhevela2903 5 ай бұрын
Y encima a un amigo de Putin. En fin
@guillermominarro2023
@guillermominarro2023 5 ай бұрын
Renfe por favor compra los dos modelos del Oaris dios mío como nos hace falta un Media Distancia en España y el Oaris Noruego sería el tren perfecto para esto! Y no es ser Hater del Avril joeee pero dos años de atrasado ya es hora de que Renfe se de cuenta y hagan una competencia sana y compre al menos 15 a 30 trenes del Oaris modelo Ave 🚄!
@damuhevela2903
@damuhevela2903 5 ай бұрын
Para eso está china😊
@guillermominarro2023
@guillermominarro2023 5 ай бұрын
@@damuhevela2903 La peor respuesta posible
@damuhevela2903
@damuhevela2903 5 ай бұрын
Asi que vendemos Talgo a un tio que se hizo rico gracias a Putin y luego lloraremos por que se fue la produccion Nos merecemos todo lo que nos pase
@user-nh9ho5xm3q
@user-nh9ho5xm3q 5 ай бұрын
Al Más Ignorante, Vendele"pan y Circo"
@roberelboss9341
@roberelboss9341 5 ай бұрын
Pues los solaris los venderán como churros xq imagino q tendrán buen precio. Pero yo llevo uno todos los días y son una mi….
@dier123
@dier123 5 ай бұрын
Típico español. Obligan a comprar e invertir en una empresa española por aquello de que iba mal la empresa, contentar al Pais Vasco etc a pesar de que hubiese sido más fácil, económico y sin jugar a la ruleta rusa de como irá el tren, comprarle los nuevos TGV a Francia. Y cuando remonta por el dinero invertido de todos los españoles, se vende para sacar unos milloncitos, dejar a gente en paro o llevarse trabajo a un país más barato en lugar de abrir algo aquí y todos callados
@enekoeneko69
@enekoeneko69 5 ай бұрын
CAF es vasca pero no Talgo, su sede central está en Madrid.
@user-nh9ho5xm3q
@user-nh9ho5xm3q 5 ай бұрын
Un País vendido desde que llegó Felipe y Aznar,por favor prefiero ver cuentos infantiles, si España Estaen la Ruina,y con una Deuda externa de mas del 100% por favorrrrr
@enekoeneko69
@enekoeneko69 5 ай бұрын
Bla bla bla bla, para no decir nada.
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