The fastest mid-size in the world

The fastest mid-size in the world - Jaguar Mk2

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2 жыл бұрын

Hello my friends, today we are on an adventure with the Britishiest (did I make that word up?) of English cars, a Jaguar Mk2. The mythical XK engine is on board, the same one who won numerous prize at Nürburgring, the Mans and so on!
Let's go for a ride 😉
I'm also on Instagram and Facebook:
Insta: / garage_pn_classic
Fb: / restauration.pnclassic

Пікірлер: 144

@S7P71 Жыл бұрын

Pour être monté dans ce modèle,le couple et la sonorité sont juste hors normes...!

@michel_p5021 2 жыл бұрын

La MK2 le mythe absolu. C'est beau, merci.

@pierresirven950 2 жыл бұрын

Ahhhhh le XK, quel son! Mon oncle a eu une 3.8S (arrière différent) et aussi une type E (et aussi une Austin Healey), que de souvenirs dans ces belles anglaises qui m'ont donné le virus que j'essaye de combler avec le L6 BM de ma modeste 323ti. Merci pour ces vidéos qui nous font rêver.

@Speedroadgarage 2 жыл бұрын

Salut Pascal ! Merci pour cette belle présentation. Tes vidéos s'améliorent de plus en plus, c'est très agréable à regarder. Continue à nous présenter de belles autos et à partager ta passion. 😉

@fredericcuvelier3245 2 жыл бұрын

Hello Pascal 😉 merci pour ces petits moments de bonheur vraiment. Je t'envie car j'aime les belles et nobles mécaniques, les autos qui précédaient la "rationalisation", les "économies d'échelle" bref, j'suis un vieux con et ça ne date pas d'hier. Continue à nous faire profiter de ces mamies sexy, à l'heure des hybrides ou complètement électriques, ça fait beaucoup de bien.

@PN_Classic 2 жыл бұрын

Amen ! 🙏

@coopermax2842 2 жыл бұрын

Merci Lord Pascal ! 👍😉 Sérieusement c’est pour moi une des meilleures Jaguar. Son palmarès est juste incroyable. 💕

@PN_Classic 2 жыл бұрын

Thank you 👍😂

@christiangustin5867 2 жыл бұрын

Bonjour Pascal. Gentillesse et compétences te caractérisent. La classe a l'état pur cette Mk2. Comme toi, je suis sensible aux moteurs d'anthologie :XK, FLAT 6, 6 en ligne BMW. C'est pourquoi a 69 ans, je me suis offert un Z3 rien que pour son 2.8 6 cylindres. J'ai aussi un 1200 Bandit de 1998. Joies mécaniques. Quand on y est sensible... Salutations amicales

@fredpatu6042 2 жыл бұрын

Merci Pascal pour cette Vidéo "so nice"😉 Le format court est vraiment bien. Et puis cette jaguar qu'est-ce qu'elle est belle!🤩 ainsi que la sonorité qui n'est pas en reste non plus...👍

@bertrandmacgaw4420 2 жыл бұрын

Bravo Pascal, un shooting pile à la bonne heure solaire, votre sincérité attachante, une mk2 qui donne encore plus envie... Loin des formats auto à la con. Merci... Vraiment. Keep on going!

@PN_Classic 2 жыл бұрын

Merci à vous de suivre 👍🙏

@angelobrando7946 2 жыл бұрын

Merci Mister Pascal : toujours aussi pro, que ce soit en restauration (pour François de Vintage Mecanic et autres clients) ou en fin connaisseur de ces belles et anciennes autos "collector", et aussi très sympathique et avec pas mal d'humour. Je ne crois pas avoir raté un seul épisode où vous avez restauré un véhicule pour François "la Pétouille". J'aurais aimé être aussi doué que vous dans votre domaine qui, certes, n'est pas le mien. J'ai 77 piges maintenant, c'est râpé. Suis toujours amoureux de belles autos ; ex technico-commercial, j'en suis à ma 35 ème. Je roule avec un coupé CLK 240 (6 cyl) ess. toutes options de juillet 2004, en parfait état (bien entretenue), un réel plaisir. conso sur route : selon ma conduite = de 7,5 à 8,4 l/100 km. Je n'ai jamais eu de Jaguar, ce qui m'aurait plu, et justement le modèle que vous présentez. Cordialement

@ericlaporte5891 2 жыл бұрын

Je savais que tu avais une chaîne, je m'abonne direct 👍

@nicolasberchoux3782 2 жыл бұрын

Superbe présentation et très belle qualité de vidéo. Merci pour le partage de ce joyaux britannique pas assez valorisé. La couleur est magnifique…et le reste aussi.

@domherbin8562 2 жыл бұрын

C'est vrai qu'elle est magnifique 😎 L'intérieur sublime et la sonorité du moteur j'adore! Pascal 🖐️👍

@fredericksaxton3991 2 жыл бұрын

That was Excellent. I have had a few MkII's over the years. This particular car was a May 1962 3.8L Reg 716 YPC marked on the windows. I once had a 3.4 MkII , Reg 11YPC. Long gone sadly.

@PN_Classic 2 жыл бұрын

👍

@BottreauBlauwart 2 жыл бұрын

Merci beaucoup pour ce beau partage. C'est une automobile que j'ai toujours trouvé magnifique. Je regrette de ne pas en avoir acheté une d'occasion quand j'avais vingt ans, au début des années 70, la dépense aurait alors été raisonnable. Au lieu de ça j'ai préféré, parce que c'était encore moins cher, un Triumph TR 4, puis une Ford Mustang et enfin une DS21 Pallas. On ne peut pas tout avoir, faire un choix c'est toujours renoncer...

@michelelectro3486 Жыл бұрын

Merci pour cette vidéo, de nous faire partager cette passion qui nous anime tous. On est pas prêt de revoir des voitures modernes sortir des chaînes avec cette qualité de finition, sauf les Rolls ou autres autos de milliardaires.... superbe auto !! 😉🤩

@Namron137 2 жыл бұрын

I’m sorry but I don’t speak French very well but it was interesting to watch and listen to your video on the Jaguar Mk2. Your enthusiasm, passion and love for this car is obvious and shines throughout your description for this classic British car. It may not have all the technology associated with modern sporting cars but at the time it was a world leader. I used to own a similar vehicle but which was fitted with the Daimler V8 2.5L engine which was a bit more laid back to drive than the 3.8L, but nevertheless was a beautiful car, both to drive and to look at. I wished I still owned it, I never seem to feel the same driving experience or emotional connection when I’m behind the wheel of a modern car.

@PN_Classic 2 жыл бұрын

Thank you so much! You seem to love this car as much as I do 😃 I’m usually a German car guy but there’s few exceptions on the British side, and the MK2 is one of them!

@ericseyller2848 2 жыл бұрын

merci pour ce bon moment

@francoischarpentier6000 Жыл бұрын

J'adore votre facon de faire des vidéos, ce sont les meilleures, ca change de GMK et autre vilebrequin...

@jacqueshenriot8949 2 жыл бұрын

Bravo pour cette très belle vidéo sur une voiture fabuleuse que j'ai eu le plaisir de posséder pendant quelques temps. Dommage que la rouille endémique de cette jaguar ternisse le plaisir de son conducteur. Mêmes les exemplaires les plus chers et les plus présentables cachent systématiquement de la corrosion insidieuse. La maladie attaque partout, et quand elle apparait aux yeux du propriétaire, il est souvent trop tard et les travaux s'annoncent colossaux, et dépassent la valeur de la voiture. J'ai jeté l'éponge au bout de 2 ans, mais j'en garde un souvenir ému. Il faut que je vérifie dans mon album photo si les clichés que j'ai pris en souvenir ne rouillent pas eux même: cela ne m'étonnerait pas!!!. Au plaisir de vous retrouver pour d'autres vidéo.

@christopheroyer6573 2 жыл бұрын

Une vraie Jaguar comme nous en voyons plus 😿. Merci pour la vidéo.

@jeffhildreth9244 2 жыл бұрын

We agree, I prefer the MK II to the E Type Jag. I worked as a mechanic at a Jaguar dealership in Monterey California from 1968-1972. The MK II is my favorite. The E Type has style. The MKII has style and Class.

@PN_Classic 2 жыл бұрын

🤝

@Vertigo30 2 жыл бұрын

*Ne pas oublier l'anecdote qui est peut être la plus croustillante, à savoir qu'a sa sortie, elle était tellement performante que les bandits Anglais en ont tous achetée une et que pour pouvoir arriver à les courser, Scotland Yard, a été obligé de faire de même. Très belle auto mythique et pleine de charme, avec un excellent moteur, mais comme toutes les Anglaises de l'époque le point faible, c'est l'électricité et les accessoires.*

@francisenderlin2561 2 жыл бұрын

Ils ne les achetaient pas, ils les volaient tout simplement... Cela se faisait déjà avant guerre chez nous avec les Tractions de Citroën...

@jnlc26 2 жыл бұрын

Cette jag... et juste magnifique ! 🤩

@jaguarstef1108 2 жыл бұрын

Super ça me rappelle les meilleurs reportages de vintage mechanic j'étais super content quand c'était PN classic qui était choisi ✌️✌️✌️✌️✌️✌️

@gullfaxi9247 2 жыл бұрын

Merci Pascal pour cette vidéo! Comme vous je la kiffe cette Jaguar MK2 surtout dans cette version 3.8! Vous avez tout bien résumé, c'est un véritable mythe de l'automobile assez en avance sur son temps sur plusieurs aspects! Excellent weekend!

@denisdumuret553 2 жыл бұрын

Salut. On est vraiment abonnés aux mêmes chaînes. Évidemment j ai vu 50 fois chaque épisode de Vintage Mecanic donc Pascal est pour moi une star

@gullfaxi9247 2 жыл бұрын

@@denisdumuret553 Je les ais également regarder dans leur majorité et pour certains épisodes 2-3 fois!

@yamgibert3671 2 жыл бұрын

Salut Pascal jolie essais merci de partager tes bolides

@yvesroyer1776 2 жыл бұрын

Bonjour Pascal , très belles voitures que ces Anglaises qui peuvent devenir plutôt fiables avec des soins très attentifs de tout les instants , ça fait parti du charme des ces autos dont il faut comprendre la philosophie ! Mais quel plaisir de soulever le capot pour contempler le magnifique moteur et l'écouter , sans compter le circuit électrique qui peux donner quelques surprises , car d'origine et avec le vécu ça arrive ! Mais une fois revisité en mode préparation sur de bons cheminements il peut devenir sans problèmes ou presque , bref ça vaut le coup de soigner l'histoire avec un soin radical ! Moteur fabuleux , intérieur d'un charme fou , comportement et performances hors normes pour 1960 et même assez encore de nos jours ! Que dire de plus ? Bravo Pascal pour ces belles vidéo ! ! ! Et aussi : j'adore les Anglaises ! ! ! Superbe auto !

@jeromebonnin2335 2 жыл бұрын

Belle video Pascal ! Sans pouvoir concurrencer vos competences, je restaure la mienne, ramenée d’Afrique du Sud il y a plus de trente ans patiemment. Et c’est un plaisir. Le bruit du 3,8..

@s3v12bill2 2 жыл бұрын

Mooie video Pascal. Geweldige auto. Style and class. J'ai une XJ12 séries 3, British Racing Green, c'est de la classe également, avec en bonus la mythique V12, winner at Le Mans. Un vrai bonheur. La fiabilité de ces anglaises se mérite par un entretien régulier et préventif.

@tangam3395 2 жыл бұрын

Bravo Pascal pour cette video... A, les MK , c' est quelque chose merci merci .... JPm

@romaricquerson6165 2 жыл бұрын

Bonjour Pascal ,Elle as vraiment une allure terrible et le son du moteur et juste magnifique !

@romaricquerson6165 2 жыл бұрын

Désolé Pascal mais j'ai une petite question : que pense tu de la course The ICE St. Moritz 2022? je suis partagé entre m'extasier devant de telle beautés et terriblement angoissé de voir de si rare voitures glissées sur la glace !🤔🤔

@pascalbodin1741 2 жыл бұрын

Salut Pascal,jamais vue en détail,très belle voiture,trés typée,Amitiés

@rogerkaczmarek6471 2 жыл бұрын

excellente vidéo, le tout sur mon parcours vélo

@axlgearaxlgear6298 2 жыл бұрын

Je valide, c'est bien plus sympa qu'une type E ;)

@tonyowen1709 2 жыл бұрын

First time I have seen someone adjust the steering wheel Om Mk2, excellent

@fslaflamme9094 Жыл бұрын

Merci Pascal! n'hésitez surtout pas à nous en présentez d'autre (Jaguar des années 60 et 70) mais pas seulement) et ajouter un soupçon plus de détail qui provient de l'oeil du mécano... et non du potasseux au mains toujours propres.

@jean-pierredupoirier33 2 жыл бұрын

Bonjour Pascal, belle présentation de ce bijou. Bon week-end.

@PN_Classic 2 жыл бұрын

Merci !

@bobcomment8589 2 жыл бұрын

Elle est magnifique

@En.voiture.Sebastien 2 жыл бұрын

Je découvre ta chaîne KZfaq,belle découverte merci 🙏 à bientôt peut-être place Vauban 😉

@denisdumuret553 2 жыл бұрын

Salut Pascalien. Dieu qu elle est belle. On ne peut en effet faire plus British. L intérieur en bois est dingue. Quelle classe. Merci beaucoup

@PN_Classic 2 жыл бұрын

Avec plaisir, merci à vous

@user-sg1uo9xx4x 2 ай бұрын

Salut Pascal je suis un fan et j' admire ce que vous faites.bravo😊

@PN_Classic 2 ай бұрын

Merci beaucoup !

@patriciathomas5097 2 жыл бұрын

C est une superbe voiture ! Gerard de nice.

@user-xl1yp6bn2n Жыл бұрын

Magnifique

@jordi11440 2 жыл бұрын

Excellent ,du rêve …

@NickNakorn 2 жыл бұрын

I enjoyed driving one in the late 1970s that belonged to my brother-in-law. It was much faster than my automatic Daimler v8 2.5!

@ericcallebaut5785 2 жыл бұрын

Depuis mes 17 ans, ce modèle m’a toujours fait rêver ( (52 ans cette année) mais n’étant pas mécanicien je n’ai jamais sauté le pas ( pas fiable d’après certains) pour compenser ce manque j’avais acheté une STYPE quasi neuve car elle avait des airs de famille . La MK2 une des plus belles voitures encore à ce jour . Sa ligne , rapide bref intemporelle et les odeurs que dégageait cette auto

@alexandregouge6075 2 ай бұрын

elle est assez fiable pourtant (dans mon expérience). J'ai grandi dans cette voiture jusqu'à mes 17ans (19ans cette année). Seule la batterie devait être changée de temps en temps mais l'entretien d'une Audi a6 C7 coute bien plus cher. ça va aussi dépendre de l'état de conservation de la voiture (notamment de l'état de rouille sous le plancher, le plus gros problème de cette voiture).

@BJ-bw2sg Жыл бұрын

Merci pour cette présentation sympathique. Les anglaises et italiennes anciennes font un peu peur pour le fiabilité réelle ou fantasmée, mais quelle lignes, quelle ambiance, et surtout quelle histoire !

@jeandupond7941 2 жыл бұрын

C'était aussi une mk2 dans le corniaud, elle a marqué mon enfance cette voiture

@WilPicks 2 жыл бұрын

Mon père avait une 3.8L de 62, couleur ivoire, j'me souviens encore de l'odeur du cuir et de l'essence brûlé mélangé, le confort de la sellerie à l'arrière, le chant du line 6, bref, oui j'aime beaucoup cette voiture. Une merveille Anglaise.

@stanojevicnatasa2514 2 жыл бұрын

One of the most beautiful sedans ever. This car is to the British car industry what DS is to French, fintail Mercedes to Germany or Bel Air to US. Absolute icon.

@jackierivet9888 2 жыл бұрын

Salut à tous super de revoir une jaguar tu en a fait une avec la pétouilles elle était belle a plus

@iaidagger8278 Жыл бұрын

The Gentlemen's car!! Great quality Grace,Space and Pace!! Awesome historic salón car racer the World over!! Congratulations stunning car you own!!

@domgigi9467 2 жыл бұрын

Une voiture très classe, comme son design extérieur et l'intérieur c'est vraiment kitch 👍c'est sobre mais il y a tout ce que l'on doit avoir. Elle est superbe 👍

@bertrandgodefroy3475 2 жыл бұрын

j'ai dû voir une MK si jamais la version précédente avec une malle arrière prolongée (même avant, passage de roue rectangulaire au dessus des roues arrière, état neuf,) c'est vrai qu'elles sont très belle, bonne journée Pascal

@theroadrunner6984 2 жыл бұрын

Merci d’avoir fait l’éloge de cette icône . Perso je préfère la version MKII S , pares-chocs plus fins et train arrière de la E-type ( que la version présentée n’a pas ) techniquement la S est supérieure mais paradoxalement beaucoup moins cotée et appréciée.

@lemoinexavier8356 2 жыл бұрын

Superbe et mythique

@domonline1076 2 жыл бұрын

Première voiture de série avec 4 freins à disque 👌par ailleurs, il y a un emblème sur le pare choc arrière, où c'est écrit "attention disc brake" avec au centre un triangle rouge, pour prévenir la voiture qui suit que ça freine fort 😉qui d'autre que les anglais font des trucs pareils ? 😂

@PN_Classic 2 жыл бұрын

J’adore la philosophie automobile des anglais on a des cours à prendre auprès deux

@domonline1076 2 жыл бұрын

@@PN_Classic 100%fan également, les anglais c'est un univers à part...

@AudiophoolDeBunkHunter 2 жыл бұрын

Je confirme tous les dires de ce monsieur, étant l'heureux propriétaire de la même, en conduite à gauche et sans direction assistée (pour les créneaux, c'est sport...) :)

@alexandrepifelli8042 Жыл бұрын

Salut Pascal! Bravo et merci pour cette belle présentation d une Jaguar mythique... Si des fois vous lisez ces ligne , j aimerais avoir votre avis sur les Jaguar Type-S de 1999 à 2008 en V6... merci beaucoup.

@jeanmarcguiriato6915 2 жыл бұрын

Sir Pascal effectivement c'est une sacrée automobile.

@fredericdelmas5326 2 жыл бұрын

une voiture incroyable pour l'époque et quelle puissance 220cv !

@davidcuadrado8429 Жыл бұрын

Merci ´..👍✨

@59123MANU 2 жыл бұрын

Merci Pascal ! 😉

@claudert7515 2 жыл бұрын

salut Pascal une très belle voiture le top

@PN_Classic 2 жыл бұрын

Oui j’en suis dingue !

@portosportos1507 2 жыл бұрын

Belle voiture je confirme...

@emeteriotamame5972 2 жыл бұрын

Toujours au top pascal beaucoup de voiture sont tres jolie elle mercedes 300 sl de la mème époque sont au dessus je trouve par rapport a d autres il y a aussi de belles autos françaises comme la facel véga bon faut reconnaitre que mème si je suis d origine espagnol j ai grandi en france la mode la cuisine et autre la france a fait le france

@ridewithtriumph3596 2 жыл бұрын

Si vous voulez en voir en course, regarder les courses à Goodwood :)

@fslaflamme9094 Жыл бұрын

La plus belle jaguar.. et problement pour ,moi de tous les temps. quand elle est sortie à l'époque elle avait une génétique qui détonnait moins à son éppoque que la Type-E. mais je trouve sublime

@j-pfontaine7551 Жыл бұрын

Magnifique, finition, performances, qualités routières, mais quid de la fiabilité ??? J'ai souvenir du père d'un copain qui envoyait le dit copain vérifier si Miss British voulait bien démarrer avant les départs en week- end avant le breakfast ... Sinon, vraiment la plus belle !!! Merci de la faire (re)vivre !!!

@j-pfontaine7551 4 ай бұрын

Ps : le volant est choquant, non ?

@jeanmichel4935 2 жыл бұрын

Salut Pascal, étant fan de Jag et surtout de ma féline qui est une jag XJ6 série 2 ( 4L2) qui est pour moi la meilleure finition et compromis entre la série 1 et la série 3. Alors si tu as la même entres tes mains, n hesites pas a la présenter comme tu le fais si bien car afin de faire admirer ce beau model trop souvent oublié.😉. Bonne continuation.

@PN_Classic 2 жыл бұрын

Salut ! Je n’y manquerais pas 😉

@FDVFDV 2 жыл бұрын

Salut Nicolas. Je la préfère également a la type E. Je la trouve plus homogène, et dans son esprit, beaucoup plus flegmatique, et sleeper. Je la trouve même plus belle que la Rolls de l'époque, celle qui était sortie juste avant la Silver Shadow.

@PN_Classic 2 жыл бұрын

On se rejoint effectivement

@CAMORAITALIA 2 жыл бұрын

👌👍

@minutepapillon5060 2 жыл бұрын

J'en suis fou de cette voiture , mais la fiabilité n'est pas terrible paraît il. Merci Beaucoup Pascal :)

@PN_Classic 2 жыл бұрын

Ça reste une anglaise 😂

@crom60 3 ай бұрын

La voiture de mes rêves...

@christophebalson2074 2 жыл бұрын

Salut Pascal. Le boîtier de liquide de da est d'époque ? Il fait très moderne. Faut que je passe te voir à l'occasion

@PN_Classic 2 жыл бұрын

Bien vu C’est une voiture qui est équipé d’une direction assistée un peu plus moderne issue du catalogue Jaguar, modèle XJ 300

@jmpb3487 2 жыл бұрын

😭 merci Pascal... Mon auto préférée depuis que j'ai découvert son profil, sous une bâche, dans une scierie, à l'âge de 16 ans... J'en ai 54. Il y a un an j'ai hésité mais me suis tourné vers une Volvo Amazon, plus facile à "aborder", plus simple, avec moins d'appréhension pour voyager. Bref, j'ai les yeux humides à chaque fois que je vois une MKII.

@dafily1697 2 жыл бұрын

Merci aussi toi pour l'histoire de la bâche, le parfait cliché révélateur mais authentique donc super ! Pour moi ce fût sur le bord de la route, dépassé par ce navire suivi de sa petite soeur XJ, ils étaient en balade les bienheureux, et comme j'étais à vélo, j'ai eu le loisir de les contempler et de pédaler après... Ils se sont arrêtés à une station-service Esso et alors j'étais en contemplation devant mes autos préférées que j'avais au 1/43ème... Ah merci aussi pour l'Amazon, un autre de mes fantasmes, qui a couru aussi, et qui est faite pour après quelques menues préparations. Bon elle a pas de L6, mais je l'aime aussi cette nordique avec sa ligne... A l'époque (j'en ai 55), il n'était pas courant d'entendre feuler un 6 en lignes, depuis j'en suis tombé amoureux raide: après une 520i et une 300e suivie de sa soeur 300d (W124), je m'imaginerai bien avec cette Mk2 pour boucler la boucle depuis cet après midi de printemps où j'ai eu la révélation automobile à vélo... La MK2 et l'Aurelia B20 sont pour moi, les plus désirables auto européennes de cette fabuleuse époque, j'en rêve...

@m3e30bmw8 2 жыл бұрын

On sait que c'est une anglaise au vu de tes mains 😅🤣 Merci pour tes vidéos

@michelbonnaud7978 2 жыл бұрын

C’est en effet une voiture exceptionnelle… aussi par le nombre de pannes qu’elle peut faire !

@PN_Classic 2 жыл бұрын

Une anglaise quoi 😂

@alaintitis 2 ай бұрын

Beau reportage pour un connaisseur de l'automobile...dommage que le volant n'est pas d'origine et que la plaque d'identification à à droite de la batterie est manquant.Cordialement

@renaudstevenin863 2 жыл бұрын

salut pascal une des voitures du corniaud la plus rapide du monde à son epoque c'est le meme moulin que la type e cdlt

@thomasfaustig1550 2 жыл бұрын

I had one for several years, and I enjoyed the day I parted with it with lots of champagne. Beautiful inside and outside, but not made for people over 170 cm. Boot very small. Like all Jaguars very badly engineered. A toy which causes constant headache

@vaihlor 2 жыл бұрын

Pour avoir posé les fesse dans un mk2 intérieur havane, c'est beau à pleurer...

@PN_Classic 2 жыл бұрын

Je trouve aussi 👍

@Voilier.JOHNNY-Clabi-Jojo 2 жыл бұрын

fais gaffe Pascal , Louis De Funes arrive derrière toi pour partir avec ! HAAAA!!!! , il m'épate il m'épate il m'épate !!! "le corniaud"

@PN_Classic 2 жыл бұрын

😂😂👍

@bernardbartoli4405 2 жыл бұрын

bonjour pascal merci pour la presentation de cette beauté esthetique et mecanique.au fait ,en tres bel etat comme celle ci ,ca cote combien?

@Vertigo30 2 жыл бұрын

*Il n'y a pas de cote. Suivant l'année, le moteur, l'état, le palmarès, etc ... Ca peut valoir de 5000 à 100000 €. Ca dépend aussi des régions et chez qui tu l'achètes. Le mieux étant d'aller les chercher en Grande Bretagne ou elles sont beaucoup moins chères. Chez nous on les trouve en principe entre 20 et 50000 €*

@PN_Classic 2 жыл бұрын

Un bel exemplaire ont conduit à gauche avec le moteur 3,8L coûte entre 40 et 50000 €

@kenneth-manelloko6420 2 жыл бұрын

Coucou Pascal . J’espère que tu vas bien . Stp , cette voiture a t’elle la clim ?

@PN_Classic 2 жыл бұрын

Non celle-ci ne la pas mais on peut les équiper

@206RCSW 2 жыл бұрын

En 1984 en occasion, ça valait le même prix qu'une 205 XT neuve.

@davidrankine4662 2 жыл бұрын

I wouldn't rate this as the fastest mid sized car. I have a Jaguar XF S V6 3 litre supported by twin superchargers. 0 -100kmh 5 seconds. Top speed limited but will push 170 mph

@PN_Classic 2 жыл бұрын

You are right, it is more like the fastest when it was released

@alexzeyos 2 жыл бұрын

Ce bruit de pignonnerie en 1e ... Miam !

@PN_Classic 2 жыл бұрын

😬

@DL-ls5sy 2 жыл бұрын

les anglais appellent ça du "whinning". une sorte de gémissement continu et bien sympathique

@yamgibert3671 2 жыл бұрын

Petite demande privé prend tu des apprenti dans ton garage car mon fils est passionné merci de ta réponse et continue de nous faire kifer

@PN_Classic 2 жыл бұрын

Tout va dépendre de son âge et de quelle formation il veut faire, ainsi que dans quelle discipline

@yamgibert3671 2 жыл бұрын

Alors bac pro il va sur ces 15 ans déjà effectuer un stage de 3 ème chez Renault passion à lizy sur ourcq

@newtonwhatevs Жыл бұрын

La voiture des braqueurs des années 1960.

@gillesfrance460 2 жыл бұрын

Ca revient quand Vintage mecanic ?

@PN_Classic 2 жыл бұрын

Bientôt !

@DL-ls5sy 2 жыл бұрын

@@PN_Classic ça manque ! on n'a rien à se mettre sous la dent en ce moment à la TV...

@nigelparker5886 2 жыл бұрын

Couldn’t quite get the PHLEGM reference? Not a great analogy and poor translation! However lovely car, in British Racing Green! Cheers

@PN_Classic 2 жыл бұрын

We will try to improve the translation, cheers!

@nigelparker5886 2 жыл бұрын

PN Classic thanks for the quick reply! I had 2 of these, 1 3.4 auto and a 3.8 manual... I would dearly love them back now to drive for the sake of it! MAIS..petrol prices and 18 mpg....perhaps not! Cheers

@yannberthoud3539 2 жыл бұрын

Monsier Saroyan

@afredmathieu8828 2 жыл бұрын

Oui et bien mon Opel Astra 1800 bertone fait moins de bruit et a une vitesse maxi qui approche cette vieille jag .

@user-po6jw6ke8x 7 ай бұрын

Dommage que Jaguar ne soit plus entre les mains de nos amis anglais

@TheGel69 2 жыл бұрын

Vert Anglais conduite a droite mais pas le bon volant dommage

@davidprevost5927 2 жыл бұрын

Il est dommage que c impossible à entretenir de nos jours sauf pour les gros portes monnaie

@ericgisclon8122 2 жыл бұрын

Mon pascal dans la merde pour payer au péage!!lol

@fxdx68 2 жыл бұрын

elle est pas "vert anglais" mais "racing green".

@francisenderlin2561 2 жыл бұрын

Le terme exact est « british racing green » que l’on traduit généralement par « vert anglais ». En effet, lors des premières courses automobiles chaque pays avait sa propre couleur pour être plus facilement identifiable : vert pour l’Angleterre, rouge pour l’Italie, blanc pour l’Allemagne et... bleu pour la France !!! Ce bleu est souvent appelé à tort « bleu Gordini « ou « bleu Bugatti « alors que sa dénomination est « bleu de France « tout simplement.