1ST START in 30 YEARS for this CRX
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Күн бұрынCheck out the Berner website 👉 X-treme Parts Cleaner: t.ly/6I0oy
We continue with the famous CRX which has only 1,400km on the dash! We had a first look in the previous video (here: • J'ai acheté la CRX ave... ), today we received the parts and we are starting the restoration!
On the program: timing belt, oil, brakes... and first engine start in 30 years!
Do Honda VTEC engines live up to their reputation? Will it start like clockwork once the service is done? We'll see about that 😁
0:00 Introduction
0:31 Sponsor: Berner
1:15 Timing belt
14:17 The brakes
15:07 The first start
16:49 The suspect: the alarm
17:48 Or the fuel pump?
18:23 I found the culprit!
20:10 Start, take 2!
21:35 Conclusion
@rdegiro 2 ай бұрын
J’adore, ce garçon a une conscience professionnelle incroyable et ça fait vraiment plaisir. Ces vidéos sont de surcroît très détaillées, le top serait quelques informations supplémentaires comme les couples de serrage, comment définir la bonne tension de la courroie….🙏 Félicitations Pascal.
@PN_Classic 2 ай бұрын
Oh merci 😊
@sam01081972 2 ай бұрын
Le bruit typique du démarreur des Honda d'alors, magnifique.
@micheldesaintefoy2596 Ай бұрын
Salut Pascal , quand cette merveilleuse voiture sera terminée, tu devrais faire une tombola pour les abonnés de la chaîne, avec un ticket genre à 20€ , et qui permettra à quelqu’un de gagner la voiture (si le prix de réserve est atteint bien sûr) cela permettait à plein de passionnés de rêver un peu en participant pour une somme modique, car nous somme je pense beaucoup à baver devant cette pépite, salutations à toi.
@philippehurpin4876 5 күн бұрын
Bonsoir Mrs (ben oui !), j'adore ! Cela me rappelle une aventure identique avec une de mes voitures (SAAB 9000 CSE 2.0 t de 98). Merci de ta simplicité, tu m'as rassuré, vu tes compétences, merci encore.
@musiquesvoyagesinformatiqu2952 2 күн бұрын
Félicitation, quelle dépannage !!! 👍👍👍👍👍👍👍
@arnaudmennella7248 2 ай бұрын
J'ai une honda crx ed9 de 1989 qui a bientot 300 000 km au compteur, démarrage au quart de tour ! Ils ne cesseront jamais de m'impressionner ces japonais ! En tout cas félicitation à toi et profite bien !
@PN_Classic 2 ай бұрын
Merci !
@Broken_AK47 2 ай бұрын
300 000 elle est encore neuve... rien de speciale la, rien pour s'inquieter nonplus. mon ami en avais une de 93 ( meme mecanique ) 740 000km a peine entretenue. et encore c'est pas rare des vieille honda dans ces kilometrage la. surtout ne la lache pas pour acheter une plus recente ( 96+ ) tu va pleurer.
@pierrej.5815 2 ай бұрын
Aaah ça fait plaisir de lire ce commentaire. Un CRX encore sur les routes et qui fait toujours son office c'est vraiment cool. Pour ma part j'ai une Integra type r depuis 13 ans, je l'adore avec son b18c6 rageur. J'ai pensé m'en séparer mais je n'ai pas pu, pas la force, pas le courage, trop peur de la regretter. Au plaisir de se croiser un jour peut-être.
@williameldridge9965 2 ай бұрын
Moi-même heureux possesseur d’une CRX VTEC, j’ai toujours regretté de l’avoir revendu (pour une civic VTI neuve pourtant) Cette voiture est merveilleuse Bravo et quelle chance!
@geo2cv6tron14 2 ай бұрын
C’est incroyable de voir que même les pièces d’usure sont aussi nickel mais tu as bien raison de les changer quand même : on est jamais trop prudent et puis il n’y a rien de plus satisfaisant que d’entendre un moteur tourner après un si long sommeil ⚙️🤩👍
@steph04290 2 ай бұрын
Pascal, le dernier mécano de chez Honda qui a fait une mise à la route d'une CRX est à la retraite depuis bien longtemps et il n'a pas eu à faire les 3/4 de ce que tu viens de faire 😂... Tu entres dans la légende 👍😁
@PN_Classic 2 ай бұрын
😁
@CrxBreizh 2 ай бұрын
Pas si sûr : je fais la même en ce moment sur ma chaîne 😉.
@steph04290 2 ай бұрын
@@CrxBreizh Désolé mais pour moi ça n'a rien à voir : attention je respecte et trouve super tout le travail que tu fais sur ta CRX mais tu ne pars pas de la même base, celle ci est quasiment neuve et serait sortie de la concession il y a un mois paraîtrait crédible. Force à toi pour ton projet 💪👍😁
@CrxBreizh 2 ай бұрын
@@steph04290 j’espère qu’à terme les 2 cote à cote, tu ne puisses les différencier 😁.
@steph04290 2 ай бұрын
@@CrxBreizh oui, ça concrétiserai tout tes efforts 👍 Mais le compteur kilométrique me dira laquelle est la tienne 😉
@XXX-lg1sq 2 ай бұрын
J'ai deux personnes de mon entourage qui en avaient une de CRX, vraiment une super caisse et super moteur VTECH, un vrai bijou...
@rouganedechanteoup8748 Ай бұрын
Merci encore pour vos vidéos toujours aussi instructives sans être ennuyeuses !!
@yoyodu6921 2 ай бұрын
Bonjour Mr Nicolas. Votre vidéo est passionnante. Déjà, c'est impressionnant de démonter un moteur de 30 ans. Qui plus est, raide de neuf! ! C'est dingue! ! Bonne continuation.. hâte d'effectuer les premiers tours de roue avec vous! !
@grattedesbois367 2 ай бұрын
Heureux propriétaires d’une crx ed9 (et d’une civic ed7) incroyable tes vidéos sur cette légende de l’auto et incroyable le démarrage au quart de tour ! J’ai vraiment hâte de voir la suite ❤
@jeanmarcguiriato6915 2 ай бұрын
Bonjour Pascal une voiture exceptionnelle pour un passionné exceptionnel. Une crx neuve de 30 ans. Bravo.
@pierrej.5815 2 ай бұрын
Je ne suis pas étonné de constater la qualité des pièces de cette Honda, ni de voir qu'elle a démarré de suite. J'aime cette marque. C'est du très bon matériel. ❤ Bonne route et a bientôt
@gerarddubest8545 2 ай бұрын
Un vrai pro ce Pascal 😉
@xoffstu38 2 ай бұрын
Salut Pascal. T'es trop fort. Très belle remise en route. Tu vas avoir beaucoup d'acheteurs si tu la revend. A bientôt pour l'essai sur route❤
@PN_Classic 2 ай бұрын
Merci beaucoup !
@darkfiresly 2 ай бұрын
J’ai hâte de voir la suite
@MichaelCourbet 2 ай бұрын
On sent énormément ta passion merci a toi de partager tout ça
@thierrythibault7094 Ай бұрын
Bonjour merci vidéo très sympa et une belle mécanique à bientôt pour la suite
@olblolo8830 2 ай бұрын
Bravo mon Pascal bon boulot
@Toff-bf7bs 2 ай бұрын
Superbe vidéo Pascal ! J'adore tes vidéos ! Vivement la suite ! @mitiés du Nord!😊
@rogerkaczmarek6471 2 ай бұрын
super vidéo et très bon boulot !!! super captivant
@pascalsegovia6821 2 ай бұрын
Bonjour, bon week-end, j adore les japonaises des années 80-90,merci pour cette vidéo, j attends l essai routier
@tydav3212 2 ай бұрын
Excellent travail. Très professionnel !
@vlogurawa5968 Ай бұрын
Rhooo la pépite ⭐️
@snipermr13.79 2 ай бұрын
PASCAL ..... un mécanicien Professionnel comme on les aime. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻
@yorgalbertz434 2 ай бұрын
Merci pour cette vidéo. très instructive et passionnante. Quelle belle voiture !
@xavierlauteleroy631 2 ай бұрын
Bonjour Pascal. Excellent format de vidéo, c'est super intéressant et très instructif.
@olivierlagache1412 2 ай бұрын
belle vidéo Pascal merci à toi de nous faire partager cela
@phhuynh9881 2 ай бұрын
Excellent comme toujours!
@messyazid9061 2 ай бұрын
bravo super taf et dans le calme super
@Fredodeslilas 2 ай бұрын
Hello Je découvre la chaîne. J’ai énormément apprécié les petites astuces proférées. À côté de ça, on sent la conscience professionnelle sous-jacente. Du vrai beau travail mécanique. Bravo et merci.
@ferio98jdm 2 ай бұрын
Beautiful work! 😍
@fabienbernard4277 2 ай бұрын
Merci beaucoup pour cette superbe vidéo 🙏🏻
@christianguette9699 2 ай бұрын
Toujours perfectionniste ! J'adore ! Merci pour tes superbes vidéos...
@PN_Classic 2 ай бұрын
Merci à toi 😊
@SergeOccitanie 2 ай бұрын
Un vrai régal cette vidéo et... quel suspense...!! Merci Pascal... 👍👍😉
@PN_Classic 2 ай бұрын
Avec plaisir 👍
@xavierdemeric4375 2 ай бұрын
j'adore ! consciencieux, pro... Pascal ne laisse rien au hasard, même le transporteur de la clé y passe Vivement le prochain épisode
@1011436 2 ай бұрын
Bravo hâte de voir la suite
@Cieletmer7 2 ай бұрын
C'est une merveille cette voiture !
@fredericdiaz4335 Ай бұрын
Bonne vidéo, merci.
@droninaustralia9554 2 ай бұрын
Excellente vidéo, merci 💪
@emmanuelmarechau611 2 ай бұрын
Merci pour cette expérience. J'attends la suite avec impatience
@PN_Classic 2 ай бұрын
Ça arrive dans les prochaines semaines 😉
@amagaeguillemoz8253 2 ай бұрын
Merci beaucoup pour toutes ces astuces geniales
@tuningboris600 2 ай бұрын
Super boulot bravo et la base est superbe aussi
@chrischris5479 2 ай бұрын
Super bravo trop classe👌
@quanquetgeorges6917 2 ай бұрын
bravo et vite la suite 😃
@tonycolin6299 2 ай бұрын
Salut Pascale, Déjà j’ai envie te dire que tu es une personne que j’admire beaucoup, on te voyez sur RMC avant et maintenant sur KZfaq c’est le top, Par rapport à la Voiture , je pense que tu le sais déjà car c’est ton métier , mais bon je te le dis quand même pense à changer les quatre pneus de la voiture car il y a fortes chances qu’il se soit voilée parce que ils sont restés à l’arrêt pendant plusieurs années, à moins que l’ancien propriétaire ai mis la voiture sur cales. Voila comme je te l’ai dit au début du message. Très content de te voir sur KZfaq et je suis très impatient de voir les prochaines vidéos que tu vas nous faire. Bonne continuation et bon courage.
@franckb4835 2 ай бұрын
Une pépite !!🤩
@patwangler540 Ай бұрын
GOOD JOB !
@MrXella34 2 ай бұрын
vivement le prochain épisode !
@dilaraunal6918 2 ай бұрын
Magnifique 🎉
@zammitfranck8990 2 ай бұрын
🤣🤣 la fameuse dans de Pascal! en tous cas jolie job l'ami. comme d'habitude mieux qu'un pro de méca. ont c'est tous ! le pourquoi du comment! et çà c'est géniale. un gros merci Pascal.😘😘
@loicbories9489 Ай бұрын
Trop cool cette cession Vtech; plongée dans les lignes et le style de l'avenir ultime, "tribute" à Pascal le puriste et au 94 . Merci pour cette vidéo passionnante pour un néo amateur de Honda , ce vaisseau est parmis nous grâce à toi ;). A +
@redouaneh1525 2 ай бұрын
Bonjour Monsieur pascal j'attendais la suite avec impatience bravo pour votre travail et remise en route de cette auto extraordinaire impatient du prochain épisode pour les tours de roue a la prochaine
@lenaicguillon7195 2 ай бұрын
Salut pascal superbe vidéo explicative au top 👍 et franchement je me répète mais quelle pépite 😍
@patate2779 2 ай бұрын
Bonne vidéo pascal bon courage 😊😊😊😊😊😊😊😊😊
@alainbarbosa204 2 ай бұрын
Slt merci pour le partage génial
@PN_Classic 2 ай бұрын
Avec plaisir 👍
@bertrandboisseuil5273 2 ай бұрын
Top Pascal 👍
@enirsemrog2097 2 ай бұрын
Je découvre, je m'abonne. Tu me donne envie de démonter ma bagnole ! J'adore !
@kingnono747 2 ай бұрын
J aime bien Pascal , c est un vrai pro ,il sy connais tres bien . Je l est decouvert sur la chaine 24 , vintage mecanique .j ai bien aimer . Lol , quand ya rien a la tv ! Il est tres organiser , il saus ce qu il fait ... j ai vraiment bien aimer la moto de top gun ! Magnifique . Merci a lui
@gauloiscitoyen1308 2 ай бұрын
Remise en route simple et prudente, merci pour les astuces.
@PN_Classic 2 ай бұрын
Merci à vous 😊
@fredericbrisson4719 Ай бұрын
j'adore que vous faîtes
@PN_Classic Ай бұрын
Merci 😃
@MADGEORGES 2 ай бұрын
Incroyable cette pépite
@LAZONE-59 Ай бұрын
Bonjour je Vien découvrir la chaine belle découverte travaille bien expliqué conseille inclut merci .
@tonylebout 2 ай бұрын
Bravo pascal. C’est une vidéo super intéressante.
@PN_Classic 2 ай бұрын
Merci beaucoup 👍
@FP-yg1rx 2 ай бұрын
Bravo
@ericmorin3381 2 ай бұрын
Super Pascal de cette petite Honda Meetic et oui et oui les voitures japonaises c'est vraiment le solide je suis impatient de voir la suite bon courage super Meccano oui il faut le dire😊
@fredericpavy4327 2 ай бұрын
Du très très bon travail normal pour un bon mécanicien,ça me rappelle mon père également de la profession qui demontait quasiment tout pour mettre dans des boîtes etiquettées (par ex sur sa:moto honda 750 four😊)...chapeau Nicolas de remettre en route cette très convoitée crx👍😉
@romainsorain9042 2 ай бұрын
Génial, merci Pascal pour cette vidéo vivement les premiers tours de roue de cette voiture qui me rappelle mon adolescence 😮, mince moi aussi je suis un vieux 😂
@ludovicmathieu7030 2 ай бұрын
Cette voiture est jiste magnifique, Ce sont des voitures qui sont plus que fiable. J'espère que tu en profiteras bien et que tu la conserveras. Car il n'y en a probablement plus deux avec ce kilométrage. Qu'est ce que je kiff quand certaines personnes sort du sommeil ce genre de pépite. Bonne continuation.
@jojodz2964 2 ай бұрын
Salut Pascal.Très beau travail et superbe démarrage
@PN_Classic 2 ай бұрын
Merci beaucoup 👍
@jpg224 Ай бұрын
Je n’ai qu’une tondeuse Honda vielle de 30 ans .. l’ancien propriétaire n’a jamais fait de vidange ni changé le filtre à air 🙀 Elle fonctionne à merveille 👍Bien entendu, j’ai effectué une révision complète et espère bien qu’elle fera le job encore 30 ans ….Bravo Honda 👍👍👍👏👏👏
@marclamidet9386 Ай бұрын
La mienne 1986...démarre avec deux doigts, incroyable !
@cyribour Ай бұрын
La danse de la joie, je valide hihihi
@user-fp3kt8oh9o 2 ай бұрын
Salut Pascal la rescousse dès que j'ai vu ta vidéo je me suis abonné de suite. Tu es une légende et toujours au top. 👍
@jmpb3487 2 ай бұрын
Rhââ! Mon Africa-Twin en rue de joie ! 🤠
@mercedes3613 Ай бұрын
Juste génial , au moment du soucis de démarrage j’ai cru devoir attendre un future épisode pour la voir reprendre vie , surtout avec la commande en Angleterre mais au final la voir reprendre vie 🥰 , en plus la crx en trouver en bonne état devient tellement rare.. et la tu possède une neuve le rêve , super content de découvrir cette chaîne KZfaq je vais directement regarder les autres vidéo 😀
@PN_Classic Ай бұрын
Merci beaucoup !
@glloq75 Ай бұрын
le meme bruit de moteur que ma honda jazz, increvable le V-Tec merci Honda
@thierrymeca4632 2 ай бұрын
Bonjour Pascal, c'est moi ou je n'ai pas vu le resserrage des poulies d'AAC ? En tout cas, quelle pépite, bravo et merci pour tes explications +++++
@fran6389 Ай бұрын
J'avoue que je me suis posé la question aussi...
@regisbartolo9003 Ай бұрын
Ce moteur est une merveille et il est en plus increvable. Du pur Honda des grandes années... Mon père l'a sur Rover 216 TwinCam de 1991 . Pour le moment en 33 ans le moteur n'a jamais eu de panne et seule les vidange et filtre sont faits tous les ans... Aucune fuite il est comme neuf Il n'a encore jamais connu le garage seule l'embrayage commence à montrer les premiers signes de fatigue... Ce véhicule possède une valise diagnostique intégré et d'origine qui est sous le tapis du passagé avant le top en cas de panne il indique tout les problèmes des fusible aux bougies....
@christophef1jky112 2 ай бұрын
Merci Pascal pour cette suite toujours aussi sympa ! Pour nettoyer les contacts de ta télécommande de l'acide de la pile et sans sortir l'artillerie lourde, un pinceau et du vinaigre blanc à 14° et ça le fera. Puis rincer avec de l'IPA.😉 A voir si le PCB n'a pas été attaqué mais à priorie non vue ton test avec la pile 9V ... Les piles +12V se trouvent assez facilement car elles étaient assez courantes à l'époque pour les télécommandes de voiture / portail / garage en 434MHz. 🤔
@MichaelCourbet 2 ай бұрын
Bonjour Pascal tes vidéos sont super sympa et on apprend quand même beaucoup de choses. J ai hate de voir la crx roulé
@PN_Classic 2 ай бұрын
Moi aussi !
@olivierhilaire3308 2 ай бұрын
Superbe auto une vraie pépite soigné par un vraie pro 🎉 excellent
@PN_Classic 2 ай бұрын
Merci beaucoup 👍
@maxontheroadaigain14000 2 ай бұрын
J'ai fait la même sur un 2.0hdi 110 sur 406. Pas roulé depuis 6ans. J'ai fait une remise en route à la "smell like gazoline😂" ça roule impec. Aller -retour Normandie vierzon parfait
@antoineduconte488 2 ай бұрын
Je crois que dans ce hangar, il n'y a que des merveilles, porsche, alpine, jaguar type e, audi quattro... C'est magnifique de ne travailler que sur des modèles pareils !
@FreddySpr 2 ай бұрын
Salut Pascal , gros kiff de s'occuper du BB Honda 👌🙏 Celle ci pourrait envisager le million de kms sans soucis 😉 A l'époque de sa sortie j'étais à 2 doigts d'en acheter une rouge, puis finalement préférais une 205 GTI , plus confort et coupleuse 🥰 La pompe n'a pas aimé stagner 100 ans dans le réservoir avec de l'essence frelatée 😆 Labise du sud mon copain ✌
@christianmarkovic3096 2 ай бұрын
C'est clair, précis, super. T es vraiment excellent. T as jamais pensé à enseigner la mécanique ?Un prof comme toi, c'est le rêve...Mais bon, t as sûrement pas le temps. Peut-être quand tu seras vieux ?
@PN_Classic 2 ай бұрын
Merci beaucoup pour ces compliments ! Surtout le fait que je ne suis pas encore vieux 😂
@CrxBreizh 2 ай бұрын
C’est bizarre qu’au bout de 30 ans, tu n’a pas fait couler du gazole dans les cylindres pour dégommer les segments. Puis, fait coulé de l’huile pour lubrifier les chemises 🤔 ? Et par ailleurs, avant un premier démarrage, on débranche l’allumeur et on met des coups de démarreur pour remettre en pression le circuit d’huile 😁.
@nicox474 2 ай бұрын
Bonsoir Pascal Elles ne se laissent pas toujours conté fleurette facilement les mamies😅 Démarrage au quart de tour, c'est top après un arrêt aussi long Merci pour ce partage
@gilberttournier7582 2 ай бұрын
Bravo PASCAL
@marseyes986 2 ай бұрын
J'ai eu exactement la même chose sur r19 txi qui avait 6000 kilomètres . Vraiment une joie une fois qu on se balade avec. Le pire ils ont mis un accès pour la jauge mais pas pour la pompe de Gavage conclusion de tomber le réservoir😂🎉
@maeldelcambre4181 2 ай бұрын
Bonjour Pascal... Vidéo Au bien faite... Un régal pour un amateur. Pourrai tu nous parler du hrv Honda de 1999. Le système de courroie de distribution, Impossible de casser sont moulin si elle casse 😳...!! Merci d'avance, et continue lache pas la rampe, c'est top. Franky.
@expediteur2253 2 ай бұрын
appelé moteur sans interférence
@flaviogerardi8130 Ай бұрын
Beau boulot félicitations, la qualité honda au car de tour elle démarre même après quelques années s'en rouler
@PN_Classic Ай бұрын
Merci beaucoup !
@justinegintzburger8968 2 ай бұрын
Super voiture j ai eu 2 ed 9 et j ai en ce moment 1 ee8 et une ep3 type r fiable et puissante vive Honda
@domgigi9467 2 ай бұрын
Merci pour cette belle vidéo, 👍. Parfois, la mécanique c'est vraiment capricieux mais c'est à la fois très technique. Si le fusible claque c'est que forcément il y a un truc qui bloque et que ça fait grillé ce dernier !! 🤨. Elle a démarré au quart de tour, c'est un soulagement total. Sinon ça aurait pu être un souci d'allumage ou encore que l'arrivée d'essence ne se fait pas, à cause d'une durite bouchée. Merci Pascal pour ton professionnalisme
@PN_Classic 2 ай бұрын
Merci à toi 👍
@guillaumedelaroque8519 Ай бұрын
Juste une petite précision les moteurs B16A1 B16A2 sont non interférentiels chez Honda la courroie casse, on ce met sur le bas côté on démonte, nouvelle courroie et en voiture Simone…. Mais pas mal le coup de la pompe à essence j’aurais dit main relay pour ma part en premier lieu donc bien vu 👍
@alexjeraya2135 2 ай бұрын
À la vue de la peinture j'opte pour une EE8 qui n'est autre que le premier VTECH de 150 Ch j'ai une préférence pour l'ED9 sa boîte de vitesse est plus marrante car courte sur les 5 rapport. Après cette voiture était et est sous côté ce qui m'a arranger lors de leur achat 😁😁😁
@fablo6946 2 ай бұрын
La valeur de la voiture 🎉🎉🎉🎉
@malikintegratyper8461 2 ай бұрын
Ah …l’EE8 j’ai eu .. en mode upgrade ,une vraie symphonie ce petit 1,6l au tachy 8500 tr/mn Ça bouffait tout 205 GTI 1,9l, GT Turbo phase 1 et 2 . Bref un regret que Honda ne l’ est pas fait avec un moteur F20c de s2000😊. VTEC à 5500 tr/mn. Bien à vous
@lenoirstephane9450 2 ай бұрын
pas inquiet même les pièces changées sont en bon état, jolis travail.
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