+Elia Pozzani Verissimo.

wow, I'm 21 and reading of someone who is probably around the same age as my dad writing such a comment is... idk, special. moving _and_ special. yeah I seriously hoped that there were more videos of Stanzani talking: every now and then (every couple of weeks probably) I come back to these videos because he's just so pleasant to listen to. So interesting, so competent and yet so humble without being unaware of his role and his achievements. Judging on these few videos, _easily_ one of the best presenter/"talker" I've ever heard in any industry, not just in automotive. He should have been asked a TED talk.

+Arnold101Knight lol what do you mean "impossible"?? If I can watch his videos and understand most of what he says then I guess it is very well possible lol

traxnada Hey, fellow Oppo here! Just wanted to say hello

Thank the Romans. Otherwise you would understand Dutch, probably (lower Franconian dialect originally).

il est aussi pasque il est un peu accent et dialecte. du nord ouest au centre est il'y a una connexion additionel avec le francais. quanto è faticoso scrivere in francese!

Monsieur Stanzani parle lentement, il facilite ainsi la possibilité de comprendre ses propos avec assez d aise.

+Boris Crepaldi la macchina rossa che aveva dietro stanzani era nel cartone animato transformers la prima mitica serie :) ero appassionato di cartoni di questo genere anche io e quando vidi quella macchina in giro pensai che figata se si trasforma !!! :)

Idem

in una certa misura lo sono

Andrea Lovato i

oggi lambo non è più lambo

@@eazy-ekingofgangstarap1441 ma no, dai lamborghini è sempre stata ultra-riconoscibile. togli pochi esemplari, per lo più quando si stava ancora formando l'identità lamborghini, sono sempre state riconoscibili da 10km di distanza. oggi Lamborghini fa delle gran, gran macchine: vedi Huracan Performante in primis, ma in realtà ogni declinazione di quel modello. oggi Lamborghini fa delle macchine che ancora stupiscono: vedi Aventador, che anche con un singola frizione automatizzato faceva lo 0-100 in 2.9 secondi quando le varie Ferrari, McLaren etc li giravano in 3.2 - 3.6 (ok che non sono i 3 decimi a fare la differenza nel mondo reale, ma stiamo parlando di una macchina da quanto... una tonnellata e mezza? di più? mai nata per vincere una competizione, eppure....) con un'estetica ultra futuristica, come lo erano le nostre amate Countach, EB-110... Chiaro che non sono le vetture di un tempo, chiaro che hanno la radio e l'aria condizionata, chiaro che non serve essere Prost per non girarsi alla prima curva... ma oh, Supercar è per definizione innovazione. Supercar è prestazioni, e le prestazioni sono sempre state figlie di innovazioni, dai tempi dei sumeri. A noi magari la cosa dispiace, ma perchè sono cambiati i tempi e noi ci rispecchiamo meglio nella purezza delle supercar degli anni '80. Per questo esistono Lotus, 4C.... se vuoi qualcosa di simile a una supercar di quell'epoca, oggi, vai in un concessionario Spyker, Lotus, Alfa Romeo, Alfaholics (e i molti che dimentico). Non andare da un'azienda che ha come mission l'innovazione aspettandoti soluzioni, design e caratteristiche di 30 anni fa.

Davide Cironi, Je viens de lire votre touchant hommage à Paolo Stanzani sur Drive Experiene (que je découvre durant cette période de confinement). Il est tel que nous percevons ces émotions au travers de vos entretiens. Davide Cironi, Ho appena letto il tuo toccante tributo a Paolo Stanzani su Drive Experience (che ho scoperto durante questo periodo di confino). È tale che percepiamo queste emozioni attraverso le tue interviste.