La vera cosa che trasmette questo video oltre la solita impeccabile descrizione dell’oggetto, è la voglia di avventura che una moto già “masticata” trasuda. Ho posseduto varie moto adesso ho una giessina 850 da più di 4 anni con cui ci faccio di tutto 365 giorni l’anno, affidabile anche lei, mai avuto un problema, ma troppa elettronica che quando sono solo in mezzo al nulla da solo ansia. Solo adesso inizio a sentirla mia. Adesso c’è la corsa ai motoviaggi alle avventure ma pochi riescono a farlo davvero e a capire cos’è, tu sei uno di quelli. Quelli che pensano che comprare una GS 1250 con un tris di borse che costano come una Transalp usata e andarci al bar tutti belli lustri non hanno nessun sapore. BRAVO !!!

Grazie Andrea, finalmente una recensione per questa moto che ha dato grandi soddisfazioni ad una intera generazione. Comprai la mia nel 1988 (marrone e oro definita dai buontemponi "Lavazza" per i colori che richiamavano la scatola del suddetto caffè) l'ho tenuta fino al 2012 , lei appena maggiorenne e io ormai 70enne abbiamo deciso insieme che per la mia e la sua sicurezza doveva passare di mano e l'ho ceduta ad un ragazzo che la usa tuttora con soddisfazione. Motore fantastico, elastico e con una progressione incredibile, ho modificato solo la sella aggiungendo isolante termico al di sotto perchè gli scarichi alti( utilissimi in alcune occasioni) negli spostamenti nel traffico cittadino tendevano a scaldare un po troppo. Il suo pregio maggiore, a mio avviso, potenza e maneggevolezza insieme. Gran moto!

Grazie mille Andrea, per aver ispirato vecchi e principianti e anche molti ciclisti che non ne erano consapevoli o non avrebbero mai pensato possibile. Ci hai dato l'opportunità di guardare i tuoi meravigliosi viaggi su KZfaq attraverso le Alpi e, così facendo, hai solleticato la nostra immaginazione e ci hai dato l'opportunità di vivere davvero ciò che hai vissuto per così tanti anni. Sì, ringraziamo te e tutti gli avventurieri prima di te che hanno goduto di quegli stessi luoghi meravigliosi e hanno mostrato al ciclista che anche loro possono partecipare alla segnaletica stradale delle montagne delle Alpi con la gomma da moto delle ruote. Ora che ho scritto questa bella introduzione, vorrei rivelare il mio sogno di una vita. Vivo a Palermo e ho sognato di prendere il traghetto da Palermo a Genova, naturalmente con la mia moto e poi prendere la strada per le Alpi italiani e attraverso la Svizzera o le Alpi austriache. Ho già posseduto e guidato diverse motociclette, ma mi sono fermato per molti anni. E a presto io dovrei avere l'opportunità di possedere una Honda Transalp 700XL. Voglio programmare un viaggio da Genova ad Augburg, Germania, ma il proprietario che sto per acquistare la moto mi ha consigliato di non fare il viaggio da solo, perché ogni piccolo problema che potrei incontrare, sia su strada che problemi elettrici o meccanici che io potrebbe avere con la moto, sarebbe rischioso da gestire per me. E in caso, vorrei anche chiedere sapere il mese dell'anno che sarebbe preferibile per il viaggio. Spero di avere una risposta qualunque sia, bene o male. Grazie

Grazie Andrea, questa recensione per me è come un salto nel passato. Veramente una grandissima moto, indistruttibile e comodissima. Ho posseduto una 600 (blu e argento) dal 1992 al 1999 (dove a Delfi in Grecia mi è stata rubata) con cui ho fatto quasi 80.000 km in coppia e a pieno carico, portandoci in Corsica, Marocco e una infinità di isole greche, una moto che quando la vedo ancora in giro (soprattutto il 600) mi sale la nostalgia (attualmente ho una CRF 1100). Unico vero difetto della 600 era la sella che con l'andare del tempo cedeva e rompeva il connettore di una delle due centraline posizionate appunto sotto il vano sella. Nei modelli successivi le centraline sono state spostate e anche questo unico problema è sparito. Grazie per il tuo racconto e ti auguro di godertela ancora a lungo.

Ciao possiedo dal 94 una AF RD04 del 92 con 135000 km ....Gran moto e come dici tu ZERO PROBLEMI SUPER AFFIDABILE. Unica pecca i freni.

Non sono un motociclista,da giovane ho guidato ed ancora possiedo una vespa px 125.....del 1982.....ma sinceramente mi è piaciuto questo Transalp e la tua chiara descrizione..... complimenti.

Ciao sono possessore di un Ducati monster 803 del 2004 manda quando ho iniziato a seguirti mi hai fatto innamorare di questa moto e dei tuoi video . Il risultato è stato di mettere in vendita la mia per farmi questo transalp è iniziare viaggi come i tuoi ! Grazie per il nuovo mondo che mi hai aperto

Intanto buonasera a tutti i partecipanti e complimenti Andrea. Posseggo 2 transalp 600 anno 1993 ed anno 1995 ( più altri due blocchi stessa data per i pezzi di rispetto e svariati ricambi usati ma funzionanti) e con la prima ho all'attivo circa 150.000 km. Codivido pienamente il tuo pensiero e malgrado non sia più un ragazzo (quasi 52 anni) da pochissimo ho fermato la TA del 93 funzionantissima ( solo i conosciutissimi problemini tipo guarnizione testata, centraline e regolatore di tensione ) per fargli in autonomia e non sono assolutamente un meccanico, una completa revisione del blocco lavorando a banco nel mio box, di tutte le parti esposte ad usura. A breve risalgo il blocco e vediamo un pò....vi do news in seguito! Moto veramente splendida in tutto !

Bellissimo video interessante, anche io ho visto i video di Nencini e ci ha davvero fatto il giro del mondo con la Transalp. Questo tuo video dimostra che se si vuole un'ottima moto non c'è bisogno di spendere 20 mila euro per la moto all'ultimo grido. Complimenti ancora per i tuoi video 👏👏

Grande moto la Honda Transalp! Io ho la "cuginetta", la Suzuki V-Strom 650 del 2008 e da quando ce l'ho, dal 2015, mi sta dando tantissime soddisfazioni ;-) Quest'anno mi ha portato in off-road sui fortini militari Piemontosi con zavorrina! Che moto queste Jap!!! 116.000 Km all'attivo 🙂

Bravo Andrea, come sempre un ottimo video esaustivo. La Transalp fa parte di quel mondo di moto che erano state concepite e costruite proprio per durare e per portare in giro un po' ovunque. Sono un felice possessore di una Super Tenerè del 1992 con la quale ho fatto più di centomila chilometri e sono arrivato anche a Città del Capo attraversando l'Africa partendo dall'Etiopia. Ora ho comperato un Africa Twin rd03 del 1989 completamente da restaurare perché ferma da diversi anni. Ma la bontà del progetto mi fa ben sperare. Grazie ancora e continua così!

Un tuffo nel passato…per uno come me che in garage ha un’honda 750 four…e una Kawasaki 900 Testanera,può solo essere felice di vedere che anche i giovani apprezzano moto non più giovanissime…non ho mai posseduto una transalp,ma un mio amico che in passato aveva la 600,due mesi fa’l’ha ricomprata ed è felicissimo…mi sembra che la tua abbia più o meno 150000 km…e questo la dice lunga…bravo come sempre…un abbraccio

Ciao Andrea , che ricordi! ...sono possessore di 2 transalp 600 di cui la prima acquistata nuova , primo anno di produzione 1987 made in Japan , unico problema le centraline elettriche , errore di gioventù ...la seconda del 1999 ,l 'ho parcheggiata in Sudamerica ed ho fatto diversi giri tornando di volta in volta con un po' di modifiche perchè facendo viaggi lunghi e tutti i percorsi possibili, paramotore in alluminio modello Africa Twin, paramani d'acciaio , protezioni laterali, manubrio e riser Renthal, regolatore di tensione Piaggio X9, faretti supplementari UNSTOPPABLE l'ho comprata usata a 30.000km ed adesso ne ha più di 150.000km , sono caduto un sacco di volte , ma va sempre...in Sudamerica ho visto che altre moto si adattano a viaggi lunghi come la Suzuki Vstrom oppure Kawasaki KLR 650, mentre le Bmw con l'elettronica che hanno a bordo sono un disastro...ah dimenticavo 4 anni fa ho acquistato la Africa Twin nuova e sono andato e tornato dalla Mongolia partendo dall'Italia ed ho avevo 2 compagni di viaggio che guidavano anche loro la Transalp , nessun problema salvo forature anche se qualche cavallo in più servirebbe

Bel video davvero molto interessante!!!

Complimenti per il video. Ottima descrizione di questa moto unica! Io ho una Transalp 650 del 2003, acquistata nel 2020 come prima moto! La trovo fantastica! Vado ovunque senza problemi e comodissima anche per viaggi lunghi con la mia zavorrina! Continua così!!!

sono di Roma. Comprai il Transalp tramite un parente direttamente in fabbrica ad Atessa. Era la mia prima moto e feci, il 9 febbraio Atessa - Roma senza neanche sapere cos’era una moto. Abitavo ancora con i miei. 2 settimane dopo l’acquisto dissi a mia madre (non ha mai voluto le 2 ruote in casa) che andavo a fare un giretto al mare e mi feci la Costiera Amalfitana in giornata. Non mi sono più fermato. 12.000km il primo anno e oltre 40.000km il 2º anno (il 1º ero fidanzato e il 2º no 😊). Mai un problema o un guasto. Solo tagliandi regolari. Ci ho girato tutta l’Italia in lungo e in largo. Dopo il Transalp ho fatto 2 anni su VFR800VTec (circa 40.000km), 10 anni su un R1200GS (solo 60.000km ma c’è stato pure un matrimonio e un figlio) ed ora su AfricaTwin1000. Il Transalp mi è rimasta nel cuore e me ne rimetterò uno in garage come posso. VERAMENTE UNA GRAN MOTO 👏👏👏

Bravissimo, bel video chiaro e molto dettagliato, mi hai proprio fatto venir voglia di transalp.....!!

Ciaoooo sono un meccanico di Montelupo. Ho una Transalp del 2007 84000 km è impeccabile. Sono un amante Honda ho anche un Hornet. Honda tutta la vita ❤️

Ma la Transalp non è una moto ma un gruppo elettrogeno: è eterna! Mio amico Federico ne possiede una di 20 anni con 275.000 chilometri.

Io ne posseggo una del 97', è un vero gioiello, colore nero ed è in condizioni da vetrina, ha soli 36000km, originalissimi, nessuna modifica, tutta originale come mamma l'ha fatta! Bel video molto esaustivo!

Come sempre bellissimi video, ho una transalp 650 del 2005 con 75000km e confermo la bontà del mezzo come dici nel video, ho avuto anche la 600, un bellissimo esemplare del 94 color verde bottiglia, frenava di meno, qualche problemino alle famose centraline posizionate sotto sella, meno comodità rispetto al 650 (la sella non si poteva aprire con la chiave, niente indicatore benzina) ma forse materiali di qualità leggermente piu alta, ricordo gli splendidi cerchioni dorati sempre perfetti, la verniciatura inattaccabile dal tempo e le plastiche piu "robuste" con accoppiamenti precisi, e il famoso 130 al posteriore... e per gli amanti del vintage il faro quadrato era una chicca.... in ogni caso, moto eccezionali... solo i consumi sono un po' alti, ma non si puo avere tutto.... 👍😅🤙

Sono nuovo del canale, i tuoi video li trovo super, sia per i luoghi che per la storia che ci racconti. Ho acquistato da poco quasi per scherzo un Transalp 650 del 2005 con 15000km pensavo di rivenderlo, ma dopo questo video, quasi sicuramente! me lo tengo. Continua così, che ci fai divertire. 💯💯💯💯

Bellissimo video Andrea! Sei molto tecnico e molto molto esaustivo. Il Transalp è una grande moto e i prezzi sono molto abbordabili. Altro che GS! Ciao!

Bellissimo video ben fatto. Soprattutto mi è stato utilissimo. Ringrazio

Ho acquistato il tramsalp nuovo nel 2007 è a dir poco perfetta, ha tutto quello che serve, ci ho percorso 60000.km mai registrato una valvola ne cambiato la catena e veramente unica oggi si guarda solo alla potenza ed i vari controlli elettronici.. servono..si.. ma se ne può far a meno e divertirsi allo stesso modo,ho pure una 600 shadow del 97' stesso motore fantastica, brava honda

Niente.!!! Emozione allo stato puro 🥰❤️

Complimenti continua così!😃 Semplice chiaro e sempre con nuovi percorsi da scoprire! Per quanto riguarda Honda… confermo che essendo proprietario di un Dominator 1994…son davvero moto mitiche che corrono sempre!! Buona strada!😃😃☀️ e chissà che un giorno qui nelle strade del nord Italia 🇮🇹 ci si trova per un caffè’!

Ciao volevo intanto ringraziarti per i video di montagna e di moto,aprono il cuore,la moto non posso più gestirla,ma le montagne sono lì non scappano😅il motore della Transalp depotenziato equipaggiava anche il Vt 600C ovvero l Honda Shadow paciosissima con i suoi 34 cavalli,non gradiva le salite,praticamente inchiodata,nel lontano 1993 ho fatto il passo San Marco,per il resto girata mezza europa unici “problemi” avuti la tensione della catena ed il relè del folle gli avevo messo una fascetta per chiuderlo.un lampeggio✌️

Ciaoooo caro complimenti per tutto,io in famiglia ho avuto 2 transalp degli anni 90,poi una custom vf750 ed infine attualmente ho ereditato una transalp xl 650v del 2001.....con SOLO 828 km nuova di zecca,era stata riposta in garage per questioni private da parte di mio zio,ora la sto preparando per affrontare mille avventure🤪😁😁 ma essendo appassionato fin da piccolo sapevo già della proverbiale affidabilità e pregevole costruzione tecnica della nostra transalp xl 650v un abbraccio e quando sarò pronto magari pubblico foto e storia un abbraccio fortissimo a prestissimoooooooooooooooo con stima Pasquale.💪✌️

Gran bel video,anch'io felice possessore di un transalp 650 del 2004,preso usato,ci ho fatto 40.000 km mai avuto un problema. Gran moto

Grazie Andrea una spiegazione più che esauriente,comfermo tutto quello che hai detto, nel 2007 ho fatto Alaska -Patagonia, con coast to coast negli stati uniti Honda transalp 650 del 2006,in 2 in sella, un totale di 40.000 km,sostituito catena a 27.000 km e ammortizzatore post difettoso a 5.000 km, dava già problemi a 3.000 km x il resto un gioiello......

Con una piccola modifica alla sella, aggiungendo un "foglio di gel" sotto la fodera conducente, diventa godibile a 360°. La prima volta che l'hò vista negli anni 80 in Germania, a momenti fondo l'auto per stargli al seguito su ad un passo di montagna. Stupendi ricordi. Saluti. P.S. Forse la mancanza più grave di Honda sù questo modello, è di non aver mai aggiunto ai rapporti del cambio, la sesta marcia, per i lunghi trasferimenti, ed un consumo ancor più accettabile (a cui si può rimediare con la sostituzione del spillo getto per il minimo, più piccolo nel carburatore).

Salve. Io dopo anni di attesa sono riuscito 5 anni fa a trovare la mia Transalp, nel senso che quando sono riuscito a permettermi di acquistarne una l’ho cercata e trovata proprio dell’anno del colore con i giusti accessori che volevo. Una fortuna, Detto questo condivido in pieno tutte le valutazioni che hai elencato. Io ne vado orgoglioso, e invito gli scettici a provarne una. Complimenti per i tuoi video.

Grande Moto, peccato che hai tempi non esisteva l'ABS e io che ho sperimentato una frenata improvvisa, mi sono reso conto dell'importanza di questo sistema, e oggi come oggi senza sarebbe dura. Speriamo che a presto esca qualcosa di simile sempre Honda ovviamente. Ciao

E me la ricordo la volevo ma costava troppo per le mie tasche di allora. Ripiegai su una Pegaso 650 92' La prima 5 valvole di Aprilia l'ho tenuta 12 anni e ci ho fatto 120.000km. Un'altra moto che mi ha soddisfatto è la Tiger 800 con la ruota da 19'. Venduta a Marzo con 110.000km e andava da Dio mai rimasto a piedi e siccome amo il trecilindri ho comprato la sorella maggiore. Pensa una Tiger 1050 sport del 2016 con soli 8000km pagata quasi come una Benelli TRK La transalp era la GS degli anni 80/90...in termini di vendita. Come dico sempre la.passione si coltiva con poco...non servono moto da 25k ✌️✌️

Mezzo stupendo, complimenti per i tuoi video, bravo ragazzo 👍

Brao Andrea, il Transalp rende ancora più belli (e più romantici) i tuoi video. Dopo tanti km su Varadero 1000 beh che dire, moto Honda super ma complimenti per come racconti e la passione che traspare nei tuoi video

Comunque complimenti bel video si sente che hai molta passione e competenza...la moto è un piccolo carrarmato.

Come già ti ho detto la honda transalp mi piace molto. È una moto costruita per durare nel tempo, come ora secondo me non si fanno più. L'industria motociclistica ha cambiato idea su cosa/come/per quanto/ deve durare una moto. Ma anche i motociclisti attuali si fanno attrarre da tanti componenti inutili, costosi e pensati solo per far spendere. Nell 83 con la Yamaha tenerè 600 prima serie andai a capo nord, quando per arrivare c'era ancora lo sterrato ma oggi non la ricomprerei, anche se l'ho adorata. È molto probabile che in inverno, acquisterò una honda transalp 650 d'occasione. Il mio gs adv inizia ad essere troppo peso per fare ciò che ho in mente. Come al solito ti invio complimenti per la completa, esatta, tecnica e stimolante ricostruzione storica di questa moto. Ciao

Grazie del video. Ottima moto. Sto pensando anch'io di acquistarne una "vintage" perché una volta risistemata a dovere, partendo già da un buon usato, può sicuramente regalare ancora tante emozioni.

Ottima recensione, sempre semplice e chiaro, continua così 💪

Ciao, ancora oggi Guido la mia vecchia ,di 35 anni motore nero.Difetti zero . Pregi : funziona sempre. Che Fortuna. Ciao Motociclisti ❤️

Excelente reseña y moto , una de las más icónicas de Honda , la transalp en todo su esplendor , sirve para todo , cómoda e irrompible , aunque no hablo italiano ,se e entiende mucho lo q hablas , saludos de Ecuador. Éxitos.

assolutamente d'accordo. Ho una TA del '94 presa usata a fine 2000. Il tachimetro segnava 27.000 (non so se erano reali). Se tali fossero, oggi ne ha 181.000, problemi 0, normale manutenzione

Io ho una vstrom del 2009 con 105000 km pagata 2700 €, non la cambierei mai, faccio un sacco di km ed è perfetta, ho adottato il tuo stesso principio

Ciao Andrea, ho recentemente commentato un video. Come ti avevo detto hai fatto il danno... in pochi giorni ho visto tutti i video e mi hai scatenato la fantasia. Lunedì andrò a ritirare la mia Transalp dalle parti di Bologna. È del 2000 ha 17000 km unico proprietario. Ho trovato (spero una gemma)

La Transalp insieme all'Africa Twin sono dei successi che hanno fatto la storia della Honda. Due capolavori!

E vero la transalp e molto affidabile, attenti al regolatore di tensione. Se fai ponte tra la batteria della moto con una di un auto, rischi che salti. Meglio accenderla a spinta o facendo ponte con un'altra moto. Per il resto grande tuttofare.👍

Sei un grande. I tuoi video sono i migliori, almeno non usi la action cam a 360. Ho comprato il TA650 quest'anno dopo 20 anni di naked. Moto tuttofare, la settimana scorsa ho fatto la Val Mustair, la Val Venosta e il Passo dell'Umbrail.

Ho avuto la fortuna di averla dal 2000 nuova 13.700.000 £ che ho ancora e che uso regolarmente tutto l’anno a dire il vero ci vado anche al lavoro, sia in inverno che in estate, baule posteriore Givi 51L. Tutto vero, è una moto straordinaria, affidabile, solida, ti porta sempre a casa, comodissima e versatile. Un saluto a tutti i motociclisti 🤔

Confermo tutto ciò. Alla mia ho fatto alcune modifiche (sella, ammortizzatori, cerchi tubeless, etc) la moto va benissimo.... Ad oggi 30.000km percorsi fra Europa, Turchia ed attualmente África ✌🏻

Honda Transalp 94, quasi 90.000Km senza mai un guasto.. ho girato l'Europa e il Nord Africa. Una volta ho fatto Barcellona>Milano Marittima, partendo la mattina e arrivando per la cena alla Casa delle Aie per un compleanno di un amico.. grandi ricordi in sella alla mia bambina!!

Andrea,beato te che sei alto 1,82!!!! Io sono un nano,di 1,69 e sul transalp ci sto giusto con le punte dei piedi,avevo tentato di venderla per un mese,andata male(MENOMALE😅),ieri sera l'ho ritirata e me la tengo finché dura!!!!! È una moto spettacolare.

Ho avuto la 600 con il doppio disco avanti, affidabilissima (un po' come tutte le Honda) motore un po' fiacco ma poche vibrazioni, consumi ridotti, la caricavo di tutto, adattissima ai viaggi... ma la sella era un calvario, troppo morbida, io dopo due ore dovevo assolutamente fermarmi col fondoschiena dolorante... Ma se devo dirla tutta, prima avevo il Dominator 650, la usavo allo stesso modo ma mi ha sodisfatto molto di più, agilissima ma stabile, più leggera in off-road, prestazioni molto simili, ci ho fatto Capo Nord ed è uno dei viaggi che ricordo con più piacere... l'ho venduta con quasi 50.000 km senza un problema...

Anche questo video spettacolare complimenti!!se posso chiedere quanti km hai sulla tua ?

Bravo come sempre.grazie

Io non faccio quasi mai off, qualche strada bianca quando capita,la penso anch’io come te non serve spendere capitali per viaggiare in moto,anni fa ho acquistato il mio Bandit 1250 per un pezzo di pane si può dire,viaggio con mia moglie e siamo contenti,mai avuto un problema, ho solo abs niente elettronica, le moto giapponesi sono una garanzia qualsiasi modello acquisti,specie i modelli datati poca spesa tanta resa. Complimenti per il tuo Transalp 👍🏻

Rientrato ieri dopo 5122 km in 12 giorni... Ovviamente con Transalp 650... Una moto fantastica!!! ✊✊✊

Bravo Andrea bella recensione storia del transalp, da possessore del 650 ottima moto fa di tutto e linea sempre attuale, ero sabato scorso al vecchio forte alle viote,il bondone è sempre bellissimo da fare in moto.ciao.

Gran bel video come sempre Andrea.

Grande moto la transalp, come tutte le Honda d'altronde

Anche i Faldhi a Napoli (reparto motociclistico Digos) hanno sempre usato i Transalp e qualche Dominator

Forse l'erede di oggi, o almeno quella che si avvicina alla sua filosofia, è il Tenere 700. Altrettanto snella maneggevole e tuttofare senza andare nel segmento maxienduro

Splendida recensione! 🥂

Io ho preso una transalp 650 del 2000 l'anno scorso con solo 6000 km... È come nuova!!! 😉😉😉

Olá, muito boa suas explicações. Tenho uma XLV 700 Transalp aqui no Brasil e é uma moto muito especial e confortável. Só esqueceu de mencionar que no mercado Japonês existiu uma versão da Transalp de 400cc.

Ho posseduto un Transalp 600 del 96 moto fantastica con la quale ci ho fatto più di 100000 km usata tutti i giorni da solo in coppia caricata come un mulo, viaggiato sia Italia che estero mai un problema , il nuovo proprietario ci ha fatto altri 50000 km zlsenza nessun problema ,oggi posseggo un Transalp 650 del 2005 altra moto fantastica , la uso tutti i giorni con una media di 1000 km al mese solo per lavorare più giri fuori porta ,che dire è una moto veramente unica nel suo genere certo non ha una gran potenza ma con alcune migliorie la moto respira meglio ,diventa più leggera , e ragazzi moto così a parer mio non ne fanno più , ho 42 anni ho anche una moto supersportiva ,ho posseduto più di 13 moto e vi garantisco che il Transalp insieme al mitico Varadero sono moto indistruttibili, oggi ahimè costruiscono sotto un'altra etica ,buona strada a tutti

Grandissima moto come hai detto tu e indistruttibile. Io posseggo la sua sostituta la Honda Nc 750 x che va benissimo Honda non si discute. Non riesco a capire a cosa servono le moto con 100 CV e oltre per viaggiare. Io viaggio per godermi i paesaggi non per correre 👋👋👋

Ciao Andrea Ieri sono rientrato dalla Svizzera verso bolzano utilizzando la tua traccia da Morbegno a riva del Garda per il passo San Marco... Bellissima tratta di 170 km di navigazione al buio tra i monti di Bergamo e Brescia Grazie della dritta troppo bella complimenti per il canale e le tue info di viaggio P. S. 2 gg di moto 800 km con aprilia pegaso del 95... Come dicevi tu non serve spendere cifre pazzesche per divertirsi..... Giorgio bolzano

Buongiorno, complimenti per il video Sono pienamente d'accordo, Sto pensando di prendermi una Honda Dominator 650 o una Kawasaki KLR 650, d affiancare alla mia Ducati 900 ss del 99, propio per avere una moto versatile al 100%. Poca spesa, tanta resa!

Eh in molti sperano in una nuova Transalp, sicuramente sarà un successo 😁✌🏼 like collega bel video molto interessante 🔝✌🏼

Gran bella moto e ottimi video. Complimenti.

Confermo tutto, Argentina - Alaska- New York con una Transalp600 del 94, piu di 65000 km, mai un problema :) il consiglio e quello di trovare le Transalp con produzione ancora made in Japan!

Parole sante, io avevo il modello 2002 e ci ho girato per tutta Europa, in 167000 Mila km mai un problema, giusto la lampada dello stop fulminata. Spettacolare.

grazie

Da possessore della Z750 2007 dico: hai pienamente ragione!!! Quel motore per romperlo serve tanta ma tanta sfiga oppure devi essere un cialtrone totale… sicuramente ci sarà chi dice che spendere dei soldi per apportare modifiche tipo le sospensioni su una moto di quel valore siano soldi buttati, però sono dell’opinione che la gente si fa infinocchiare da cose (in sto caso moto) più dall’immagine o dall’idea dell’immagine che possono dare… posso garantire che sopra un certo budget una moto nuova non ha più senso, è meglio comprarne una più economica nuova o usata che sia e metter mano alle sospensioni, si riesce lo stesso a togliersi gran belle soddisfazioni

Ciao. Si, concordo con te, pur essendo uno stradista puro. La Transalp è un' ottima moto e, molto affidabile. Chissà un giorno potrei farci un pensierino....

Gran bel video grazie 🙏

Ciao Andrea, confermo tutto ciò che hai detto,anche perché sono un felice possessore del 650.Molti dei posti dove sei stato,li ho fatti anch'io Essendo in Piemonte,qui' c'è molto da girare e vedere, compreso ovviamente anche il versante francese,che offre viste mozzafiato.Se dovessi rimproverare qualcosa al Transalp sono i consumi,non proprio contenuti,ma si può perdonare......appena calerà il prezzo della benzina 😁.Con mio figlio, possessore di una Benelli Trk 502, abbiamo fatta molta strada e fuoristrada,ma, ovviamente con il Transalp non c'è storia!🤣🤣🤣🤣🤣

Anche Gerardo Echeto (te doy la vuelta) sta girando il mondo con un transalp 650

Ciao. Complimenti. Ho avuto il 600 e non posso che dorme bene. Ricordo di aver seguito in passato il "giro del mondo" di Gionata Nencini sui suoi libri e su riviste specializzate. Ciao e buon tutto.

Shadow 600 e Transalp 650 le migliori moto mai prodotte. Affidabilità, design, longevità del motore. Personalissimo pensiero eh 😅

Buona sera,io ne posseggo una del 2003 con 19000 km,perfetta,tenuta benissimo, tagliandata anche se non viene usata,faccio tutto io,la uso poco perché ho un problema da 2 anni con le anche che dovrei risolvere a breve,comunque qualche amico la usa per me.moto fantastica

Moto indistruttibile 👍👍👍👍

Grazie xi tuoi consigli e gli ottimi giri che proponi

Invitado estás cuando vengas a Ecuador ,en Montañita.te esperamos.

A me non mi é mai piaciuta, poi un bel po di tempo fa decisi di comprarne una (650) con appena 30.000km, adesso ne ha 70.000 e dopo averle fatto alcuni lavoretti,(rialzo,collettori arrow e scarico, cupolino goffi,paramani aftermarket,faretti, gomme tassellate) va benissimo e la cambierei solo con il teneré 700, ma 11k € non li spendo. W la transalp ✌️

Qualche precisazione, la ultima 600 viene prodotta ad atessa nel 1999. Nico ride my five ha finalizzato il suo viaggio a fine 2018, c’è lo sta vendendo settimanalmente come se fosse attuale. Per il resto uno spettacolo come sempre 👍

Excellent Ottimo review.

Ok Andrea...mi hai convinto, quanto vuoi? 😂😂😂 Parole sante, la Transalp è sempre stata nel cuore di tutti, era romantico già da per sé il nome...io ho una Africa Twin 750 RD07A, non la cambierei per nessuna moto al momento....appena uscita la sognavo ma non avevo la testa per capire che razza di moto era. Speriamo che Honda sforni qualcosa di buono per tornare a fare battere i cuori dei nostalgici! P.S.: Ricordati sempre che devo farti provare la moto! 😁

Ciao grande complimenti per la descrizione Vorrei dire la mia: ho la rd03 presa di terza mano con 14000 km un bel po’ di anni fa ed oggi ne segna al contachilometri circa 50000 Premetto che quanto prima dovrò metterci mano...l’impianto di raffreddamento praticamente non funziona proprio bene, considera che forse a causa della vaschetta d’espansione fessurata essa è vuota; certo la lancetta della temperatura si alza specie se mi fermo al sud Italia d’estate

Nell'introduzione ci sono i curvoni di lagolo. Top pieghe.

Grazie grande moto

Bravissimo 👍🏻

Bravo. Ci penserò:-)

Ho un Vstrom 650 è sopranominata il mulo,moto magnifica!sto pensando di passare al nuovo 1050 forse più adatto per moto turismo anche se sono ancora molto indeciso! comunque w le JAP

👏👏👏 mi è venuta voglia di comprarla 😊

Eterna, basta la giusta manutenzione..come la 750ncx .Honda è Honda 💪💪

Complimenti per i contenuti che porti sul canale 👏. Purtroppo un mio amico sta venendo la sua Transalp per la disperazione , la moto tiene 25mila km e non trova un meccanico in grado di mettere apposto il carburatore 😬🤦‍♂️🤷‍♂️

65k km fatti con il 600 primo modello... ancora ora la miglior modo avuta..ciao a tutti