Non serve comprare motori ogni giorno, ne prendi uno buono e ti dura anche 3/4 anni se lo tratti bene

Sulle gomme risparmi se compri un po' di treni già incollati e poi da incollare in modo che ricicli per altri 2 incollaggi cerchio e inserto. Le gomme jetko costano il giusto e vanno bene

Mi daresti il link al video o pagina delle gare con rtr di Amain Hobbies? Interessante come cosa...vorrei approfondire. Grazie!

A me sembrano le rtr fatte meglio sul mercato

@@lucaperla1919 hai detto bene, sembrano

​@@moti4880🤣🤣🤣🤣

@@Ciao-qy2ud sono assolutamente d'accordo

Infatti non conviene prendere una rtr e poi convertirla, tanto vale comprare il kit diretto

Il fatto che abbia le doppie lipo non vuol dire che sia di scarsa qualità. In molte altre case stanno adottando le doppie lipo perché si sono accorti che è molto più performante la macchina ma è di qualità comunque

@@lucaperla1919 non ho detto che avere le doppie lipo è sinonimo di bassa qualità,ho detto che le doppie lipo sono semplicemente ridicole,inutili. La macchina è perfettamente bilanciata con la lipo singola e gli altri componenti messi sull'altra parte del telaio. La cosa invece che fa davvero la differenza in termini di bilanciamento e guidabilità è la posizione del differenziale centrale. Il layout nato dalla vecchia hyper 9e che montava il centrale arretrato ha permesso di avvicinare tutto verso la parte interna del telaio, infatti macchine come la hb e819,la tekno, sworks ecc adottano questo sistema Addirittura nella mp9e avevano spostato il centrale verso però la parte anteriore del telaio, peccato che da quello che ho capito è stato fatto per correggere un difetto di quella specifica macchina e non per dare un vantaggio a livello di distribuzione di peso generale