The NIO sub-brand ONVO, ONVO L60 Everything You Need to know

Рет қаралды 8,197

Ай бұрын

I think ONVO has a very clear idea of what kind of car company he wants to become.
The goals he wants to replace and surpass are also very clear.
In terms of overall 900V product power, it surpasses the Model Y,
with a range of 555km, 730km, and 1000+km super godlike.
The price of 219,900 yuan for pre-sale is very good, and this is without BaaS.
In terms of products, what are the differences between ONVO and NIO, and what can they share,
I think after this press conference, everyone will understand.
I hope this video can help fuel car owners upgrade to ONVO.

Пікірлер: 91

@jamesdribbling Ай бұрын

您别忙着吹，先把那20万ET5交付完行不😅

@lilin4563 Ай бұрын

看着有点极星的前车灯宝马x4的尾灯？

@chiefrocka1363 Ай бұрын

Great comment about getting deliveries out fast. I think they did pre-orders so soon so that they can adjust the ramp rate.

@user-hy2bn1wx7y Ай бұрын

感謝

@enochpeng4671 Ай бұрын

乐道一大挑战是除了蔚来车主和外其他消费者中的知名度和信任度加油加油！

@AggieY6379 Ай бұрын

本来是挺喜欢蔚来的。但是看懂买买总是这么吹也确实是不适

@jean-yvescormand4281 Ай бұрын

Elle va arriver quand en France ?

@zephyrich Ай бұрын

前备箱确实和技术有关,如果电机做到lucid那么小，当然可以做到兼具前备箱和腿部空间

@jimmychen6512 Ай бұрын

lucid还能吹是真的牛

@pointlee Ай бұрын

明年搬去大陸應該就是買這一部了不知道那時又會出什麼更吸引人的車

@jeffzhang419 Ай бұрын

第一！

@MC-cn1oq Ай бұрын

是怎么做到比model y更便宜的？看了好想买呀

@AIMOONAI Ай бұрын

不要前备箱是对的，给车内更大空间。我的modelY前备箱一年也用不了一次

@g.robber3096 Ай бұрын

我天天用

@jamesdribbling Ай бұрын

看来哥们没买过熟食，也没扔过垃圾啊，天天自己做甩手掌柜是吧😅

@xyaho0 Ай бұрын

@@jamesdribbling 不是，你把垃圾放车里啊....

@jamesdribbling Ай бұрын

@@xyaho0 您车上没点零食瓜子臭豆腐榴莲壳子，那你们孽奥汽车还过个什么家家呢，你不是个什么劲？😂

@xyaho0 Ай бұрын

@@jamesdribbling 这些放前备箱啊，学习了

@wgu4297 Ай бұрын

现在banyan2.6的全域领航日常根本没法用，对周身其他车辆的行车环境是巨大的影响

@pascalzhou929 Ай бұрын

主要是换电策略产生的代价太高了。无论是车厂还是用户。所以你不得不佩服苹果。

@leoh3069 Ай бұрын

每当节假日时，换点站排队时，不知道未来车主看到乐道根你抢位，不知道会是什么心情。

@cjpaysan Ай бұрын

又不是不建换电站了。

@shijersey8336 Ай бұрын

第一，一二代站乐道用不了，第二，换电站还在建设中

@jx6498 Ай бұрын

到底预订了多少台？不要太慢热哦 😆

@samwaymachinery Ай бұрын

希望乐道被津津乐道！

@user-om2sl7dz1z Ай бұрын

蔚來子品牌新車..樂道 L60.. 百公里能耗12.1度電,拉下特斯拉MODEL Y的12.5度電王座!.......恭喜恭喜!...

@fukelvin1075 Ай бұрын

我感覺定價沒拉開太大距離

@user-wf6ej4gt1p Ай бұрын

价格便宜了10%但是车子给的配置缺比特斯拉多多了，关键能换电。

@fukelvin1075 Ай бұрын

@@user-wf6ej4gt1pmodel 3 / y其實不太好，反而友商比較強

@Starlight_glimmer04 Ай бұрын

他60度電池是用軟件鎖75度電池放電嗎? 不然在換電站額外配置另外的60度電池是不是效率會下降?

@tina6000 Ай бұрын

不是锁电，是全新的电池，电池包薄了1厘米，同时支持900v，随着新电池的流通量上来，下一代的蔚来车型应该也会切换到新电池包上。

@Starlight_glimmer04 Ай бұрын

@@tina6000 我比較希望是所有電池外型都能通用的畢竟蔚來自己目前已經有50萬台車在跑了

@changeli3901 Ай бұрын

不知道能不能外放电？

@Flames88888 26 күн бұрын

应该可以，有交流电充电口了

@kjjiang Ай бұрын

有没有硬件收音机？SU7没有，感觉很失望，收音机是安全设备

@DONGMAIMAI Ай бұрын

收音机是法规要求了吧

@weiyemai Ай бұрын

虽然这个再一次跟tesla无关，实际上和其他国产车企一样最后只会是对标了国产紧凑型SUV车型而已。这款中低端车型由于做错了决策，用了换电设计。所以不会火和大卖，但是在蔚来企业内部自家对比销量呢，会拉下马两款NIO车型。所以预测结果是两年后蔚来没有了未来。企业内部开始混乱，并急需大改革（将会2026左右发生）

@hyy3657 Ай бұрын

就是品牌名稱取得不好，之前的alps alpine這類多帥氣，不過硬件看起來還行

@zacliu316 Ай бұрын

大别山咋样？外国的名字就是香的？能站起来不？Onvo, on voyage,在路上，这名字不好？

@hyy3657 Ай бұрын

@@zacliu316 要做全球視野的車，外國名不奇怪，這是第一塊。但這邊的主題是我覺得說連中文都取不好的那個部分。。。

@yangliu2686 Ай бұрын

不敢想象董买买有多少蔚来的股票

@shijersey8336 Ай бұрын

all in 了呗，我也半仓入了

@willli9697 Ай бұрын

其实刚开始挺喜欢董买买视频的，挺客观。但是现在不知道是不是我自己问题，总感觉他在干吹，哈哈。视频里什么都比特斯拉好，但每一项数据都要跟特斯拉比。

@GuanWill Ай бұрын

ES6车主感觉被背刺了😂

@hyy3657 Ай бұрын

服務可能有差啊

@shijersey8336 Ай бұрын

不会的，还是ES6好

@msfanfe Ай бұрын

刺吧，我也是23款ES6韭菜，命运共同体，有得有失的事。

@masterma2663 Ай бұрын

蔚来的自动驾驶不敢恭维

@hexueqi4290 Ай бұрын

0.229低吗？那别的品牌的0.2不到怎么弄？

@jayzee316 Ай бұрын

我好奇有几个品牌的几辆车，低于0.2？

@hexueqi4290 Ай бұрын

@@jayzee316 3

@hexueqi4290 Ай бұрын

@@jayzee316 提升认知多查查就知道了这不算低

@SharkYu9906 Ай бұрын

轿车或者像mega那种形状的车子风阻就能更加低了

@SharkYu9906 Ай бұрын

而且这个风阻系数也别太当真，随便说的，没啥公信力的

@vincezhang8572 Ай бұрын

卖自己的车就好了，为啥所有品牌发布会都要提特斯拉呢。

@user-hb7eb8du9x Ай бұрын

何時能有一樣東西是讓別人對標我們

@user-hb7eb8du9x Ай бұрын

18分鐘開始，up主說的就像發布會😂

@user-lu6lz6rc7z Ай бұрын

因为特SL太LOW，打他不会出意外不象打国产品牌，有时他还会说声友商了解不全面，，第二天他就提升了，

@ttnekzb1661 Ай бұрын

特斯拉行业标杆啊，理智对比没毛病，比那些遥遥领先强

@user-lu6lz6rc7z Ай бұрын

@@ttnekzb1661 能直接的说吗？未来五年内，国内有哪一家可以达到今天的华为智驾的智能水平？你敢说不，，敢放一个大话说哪一个品牌五年内超过二四年的华为不，，，特SL到现在都不敢扔了网络华为在手机上，在被全球压制下，纯血自产芯片手机依然是中国第一，在操作系统上依然是国内第一，数据库中国第一，通信中国第一，别不服哦，，买更多的进口芯片，和更多的所谓世界巨头抱团也没用，，还是那句，有种象华为一样上万亿的烧研发，，烧不起别BB

@user-lv2zw4cg3y Ай бұрын

很想问一句蔚来到底给你多少钱，让你几乎每个视频都这么吹

@bugattiao2059 Ай бұрын

把蔚萊退役的產品線拉皮減配轉樂道旗下.

@tina6000 Ай бұрын

在中国这样做是死路一条，越新的技术需要放在走量的产品里才能摊平成本

@haozhou918 Ай бұрын

感觉蔚来主品牌就尴尬了。

@huangck2 Ай бұрын

一個廠牌賠不夠，再創一個品牌繼續

@hobelin5688 Ай бұрын

额，吹过头了

@HH-yi6tu Ай бұрын

那么好卖一开始做这个车型不就好咯？还要瞎亏钱亏三四年搞高端车型

@tonynotmusk1362 Ай бұрын

什么跑长途换块大电池就很搞笑。打工人需要跑长途出去旅游的就那么几个节日。春节大家都跑长途，你跟我说在都想换大电池的时候你能抢到大电池？

@mkcedw1908 Ай бұрын

等你有車再說

@hyy3657 Ай бұрын

模組化就能解決了

@user-tr9wv3hl4y Ай бұрын

20万的普通家庭中国有多少有自己车位的？价格降了，还搞这么大的车好停吗？前后排都坐人不是每天的，而停车才是每天的

@airs3646 Ай бұрын

车长4828，不算大啊，中型而已，凯美瑞都比这长

@DONGMAIMAI Ай бұрын

@@airs3646 他只是想喷而已

@user-tr9wv3hl4y Ай бұрын

@@DONGMAIMAI 喷啥？你有钱当然对你来说不算大，但是你做视频是给所有人看的，中国买20万车的人有固定车位的比例高吗？反正有任何人和你意见不同你都会理解为喷，就像人家不喜欢baas一样哈

@airs3646 Ай бұрын

@@user-tr9wv3hl4y 如果你喜欢小车，都不需要20万，4米--4米6的，比亚迪元UP，海豚都很小。十几万就有了呀。反而如果这么小的车，还卖20万，反而会没人买啊。而且，如果作为家庭唯一用车，4828哪里大了？理想L6 ：4925. 丰田凯美瑞：4915。

@airs3646 Ай бұрын

我好像懂了，你是不是MODEL Y的粉丝？所以喷这个大？因为M y是4750长。但是我估计焕新Y也会跟M3一样变长的，而且4750和4828，连10CM的差距都没有啊，并没有大多少。而且，如果你考虑大多数人没有停车位的话，就是不能装充电桩，如果买电车的前提下（你要买油车就当我没说），肯定可换可充比纯充电有优势，毕竟没有家充。