Disculpe el ave va directo a la comunidad valenciana o solo llega hasta madrid

Y los aguaductos dañados después dicen del calentamiento global

@@jeanbeckervidal4413 Para hacer una tortilla, hay que romper huevos.

Efectivamente, los trenes de viajeros y mercancías compartirán el nuevo trazado

En noviembre

El San Gotardo de Suiza 15 km 10 años y más de 10 mil obreros muertos

@@joacocarrasco9197 El San Gotardo tiene 57 kilómetros y murieron 9 (nueve) obreros en su construcción.

@@olisipo1942 Correcto, creo que hablaba del primero y además puse mal tantos muertos. Lo repasaré. Gracias

Se acabarán los barcos a América y volverán los indianos por el corazón de la montaña vencida.

@@joacocarrasco9197 A vivir del maná

2h43m es el tiempo desde oviedo hasta madrid sin paradas.

@@guillermoandres9326, me sorprendería si lo hicieran, porque los trenes pasarían lentamente por Valladolid, Palencia y León, pues el tiempo adicional de una parada en esas ciudades no sería mucho.

Los tiempos de viaje se concretarán cuando el operador ferroviario establezca sus diferentes servicios. Esa información se comunica siempre en el momento que una línea entra en servicio

¿Tú protestas por los acuïferos que se han cargado en Doñana o en Castilla la Mancha para regar cultivos innecesarios y prescindibles? Entonces guárdate la bilis. Esta gran obra ahorrará mucho CO2 porque reducirá los viajes en avión y en coche. Es el futuro

Ahí hay que darte la razón.

No te enfades, la Ruta del Bakalao merece + 🤣🤣

Tampoco en el día a día salen muchos profesionales que construyen España: desde maestros a limpiador@s de hotel o o médicos o criadores de ganado o guías de turismo…. En la vida hay que se anonimos!!

@@ecovisa1 Em lo primero estoy desacuerdo el lo último no

No te olvides de los trenes de mercancías que pasarán

Tienes razón, en La Moncloa nunca piensan en Asturias. Solo tienen ojos para su querida Extremadura.

@@antonioalcazar5749 Desgraciadamente para los extremeños tampoco hacen mucho. Catalanes y Vascos se llevan la tajada.

Asturias se muere poco a poco, gracias a los diferentes gobiernos que hay, desde hace más de 30 años..... (mayoritariamente el PSOE). Ahí llevan instalados y viviendo a cuerpo de rey, mientras la gente joven se tiene que ir a buscar trabajo en otras comunidades que no están gobernadas por el PSOE ......

No voy a entrar en tecnicismos, solo aplicar matemáticas. Si comparamos con un túnel como es el Guadarrama, a su velocidad maxima de 350kms/h tardaría unos 6 min en atravesar el túnel. En los túneles del pajares a la velocidad que se estima de 200/220kms/h se tardarían unos 7minutos. Si contásemos toda la infraestructura de la variante serían unos 11/12 min siempre que el tren fuera a velocidad maxima Entiendo el entusiasmo de ahorrar minutos, también entiendo polémicas y debates sobre el triple hilo o uso para mercancías. Quizás esos debates, junto con otras cuestiones fueron los culpables de tanto retraso y sobre coste por cambios de proyecto. ¿Mi opinión? Una obra de 4mil millones de euros, solo el principado de asturias como autonomía tiene un presupuesto anual de 4700millones. Vamos, que la obra ha costado un poco menos de lo que gasta todo el principado en un año. Dicho esto, como ciudadana quiero ir rápido, pero también quiero que esa obra se amortice, para mi no estaría justificado que no pasaran las mercancías, que solo pasaran trenes de viajeros ¿que cuantos son? ¿Las 4/5 frecuencias a madrid, regionales a Valladolid y poco más? Seguramente con estas vías se aumentarán frecuencias y destinos. Pero reitero, ha sido una obra muy cara, quizás mucho por la mala gestión de todos los que han gobernado en todos los años que duró su construcción hasta ahora. Es una obra que humildemente creo que deben pasar tantos trenes como puedan, y eso significa triple hilo. Prefiero sacrificar 5 minutos de mi vida para optimizar una obra multimillonaria pagada por el contribuyente (porque el dinero de europa también viene del contribuyente eh). Si a usted le parece que 5 min son demasiado, lo entiendo y lo respeto, pero enredarse en tecnicismos,… ya desde la política lo hacen, hablemos claro de cuánto supone para el ciudadano una velocidad u otra y sopesemos si compensa en beneficio del aprovechamiento del dinero público invertido

De tecnicismo sé, la Rampa de Pajares desde 1884 está amortizada. Ahora ocurriría lo mismo. Asturias es la séptima Área Metropolitana de España con 800.000 habitantes. Por delante de Zaragoza, Valladolid, Alicante...la población no es una excusa. Todo estaba planificado para que hubiera AVE desde Gijón, pero como siempre la izquierda, habla de progreso y creo que es regreso. Alicante es finalización de línea y tiene AVE de verdad. En fin lo de siempre con la izquierda Asturiana. En los 80 con la UCD en el gobierno central, votarón en el Parlamento Asturiano en contra de su construcción. Asturias una región muy decadente.

@@laskygamerw6020 cuando solo de un bando cuando en este país ha gobernado la derecha en solitario, la izquierda en solitario, la derecha en solitario y la izquierda en coalición y solo se fija en una parte… mal técnico es… yo no es por defender a la izquierda, tampoco a la derecha. Le recuerdo que sendos han sido culpables de los continuos retrasos de esta infraestructura. E iba bien porque podría estar de acuerdo con usted en lo del ave a Gijón, pero cuando no es Justo con la realidad de esta infraestructura, cuando lo convierte en una culpa de unos cuando en este país ha gobernado izquierda más derecha, mal vamos. Por cierto, eludir una argumentación, por muy en contra que pueda estar, solo para sacar un discurso partidista, no va conmigo, siga escribiendo que, aunque no sea una persona de muchos tecnicismos, me gusta debatir argumentadamente, por lo tanto me retiro de esta conversación que aparenta ser una conversación de besugos como nos tienen acostumbradas últimamente las redes

@@martagg Lea el motivo porquevla Plaza de la Escandalera en Oviedo se llama así. Desde Busdongo hasta Pola de Lena , no se quería hacer línea ferroviaria. Eso en el siglo XIX y ahora en el S.XXI , estamos peor. Esa es la realidad. P.D.en el Siglo XIX se hizo la Rampa de Pajares. En el siglo XXI a la vista está.

@@laskygamerw6020 que Pesao metiendo guerra entre izquierda derecha, que conste que en las últimas elecciones vote a un partido de derechas, Aznar puso unos plazos que incumplío, zapatero otros que incumplió, Rajoy otros que incumplío, Sánchez otros que incumplió y ahora se inaugura porque la cosa no daba más de sí. Estoy harta de que continuamente la gente tenga la piel tan fina y todo sea culpa del enemigo político. Rajoy y Aznar hicieron lo mismo que Sánchez y zapatero, vender la moto para conseguir votos. Negarlo es de borregos, hay tantas noticias de la derecha prometiendo finalizar esta obra como de la izquierda, esa es la auténtica realidad. Y ya que pones posdatas, leyendo los otros comentarios, se referían a rentabilizar la variante; no la rampa centenaria. Por cierto, tanto hablas de comunicaciones pero yéndome por las ramas, la autopista del huerna? La concesión a Aucalsa debería finalizar tal día como hoy. Sin embargo, un real decreto firmado por el Ministro de Fomento Rafael Arias- Salgado en el año 2000, con José María Aznar como presidente del Gobierno y Francisco Álvarez-Cascos como vicepresidente. Vamos que el jovellanos asturiano estuvo en el ajo de prorrogar una autopista amortizada ya y con beneficios. Presunto jovellanos de la derecha. Como no me mola polarizar, ahora todos los partidos como palmeros, desde vox hasta podemos votan que hay que liberarla, ¿que hace el gobierno de ahora? Nada, así que menos cuentos de derecha e izquierda eh, es que aquí palos hay para todos y ya es cansino ver que todo el mundo tiene la llave para salvar al país pero cuando llegan a gobernar todos acaban haciendo lo mismo, mientras tanto asturies metiendo mieu. Sigue palmando como una oveyina anda