💥 The Railway WORKS and PROJECTS of 2024 💥 Cercanías / AVE / Ouigo / AVLO / Undergrounding

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5 ай бұрын

A new year begins where if everything goes well there will be many new things to tell.
Works and projects, progress, tenders and improvements in railway services of all types, avlo, ouigo iryo and renfe, as well as commuter or public transport. And we review the highlights in this video.
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Пікірлер: 105

@viajandocontigo7888 5 ай бұрын

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@carlosdiosdadogarcia4070 5 ай бұрын

te echabamos de menos

@MrFiver1111 5 ай бұрын

Por favor, electrificación de Vigo a Porto 😩😩😩😩

@Fer-qs6oy 5 ай бұрын

Te recuerdo que falta terminar el soterramiento en Alicante, y la construcción de la nueva estación intermodal de Alicante, así como la construcción este año de la estación central del Tram si se terminan de negociar algunos flecos con Adif

@cristinaninio3750 5 ай бұрын

La estación central del Tram no forma parte de la estación intermodal? Estarán juntas, ferrocarril y Tram pero a distintos niveles, una encima de la otra, no? Tenía entendido que era el mismo proyecto

@manurockyeah 5 ай бұрын

Se sabe algo del tramo Málaga - Algeciras del corredor mediterráneo?

@juanchiabad-if3lv 4 ай бұрын

Hermoso el nudo ferroviario de venta de Baños conectando el norte Iberico.maravilloso.saludos a la distancia.

@rro6980 5 ай бұрын

Muy buen video. Un saludo desde Asturias

@AMG15899 5 ай бұрын

Hola, un video muy bueno. En Valladolid el sueño de unos por el soterramiento es más que difícil hacerse realidad. Sin embargo si se han dado pasos grandes en la renovación de la estación de tren y nuevas vías. Un saludo!

@carlosw2107 5 ай бұрын

Más que trenes muy interesantes, en algunas provincias lo que interesa son unas vías aptas. Escribo desde Huelva. Una pregunta ¿Para cuando un enlace con el sur de Portugal?

@antoniodoviziosoberdud9466 5 ай бұрын

Feliz año 2024

@JIgnacioEsteban 5 ай бұрын

El Sr. Santado ( Secretario de Estado) también anunció, que excepto el acceso a las ciudades, la obra civil de toda la Y Vasca estaría finalizada a finales de 2025, faltando sólo la supestructura ( vías y catenaria) para estae preparado todo a finales de 2027.

@ivannipaidea970 5 ай бұрын

No se lo cree ni él

@ut470 5 ай бұрын

Según dijo el ministro a finales de este año se licitaran las primeras obras del ave Burgos - Vitoria

@ivannipaidea970 5 ай бұрын

😧

@bustixaniego 5 ай бұрын

Esperemos

@raulalvarezgarcia7939 5 ай бұрын

Un ministro del equipo de Sanchz, hoy dice blanco y mañana negro

@miguelangelc.7272 5 ай бұрын

@@raulalvarezgarcia7939la verdadera pena es que el ministro no tiene NI PUTA IDEA de lo concerniente a transportes e infraestructuras ferroviarias y son los ingenieros de caminos e industriales los que tendrían la palabra y los conocimientos, pero estos no salen a dar las ruedas de prensa.

@halfonso_0871 5 ай бұрын

@@miguelangelc.7272 quiero pensar que es solo la imagen política del ministerio. Se agradecería un perfil más técnico, desde luego.

@FranicusG 5 ай бұрын

¡Feliz año! 🎉 Gran vídeo de resumen, como siempre. Pero, si no me equivoco, este año se espera la inauguración de la nueva estación de Murcia y la finalización de su soterramiento. 🙃

@joaquing1643 5 ай бұрын

Magnífico, para ir de alicante a Málaga , que es un recorrido de unos 480 kilómetros, hay que pasar por Madrid y hacer casi 1000 , 👍🏻

@esteve-4282 3 ай бұрын

Por eso están construyendo la línea Murcia-Almería...

@jota346 2 ай бұрын

Para ir de Barcelona a Valencia hay que pasar por Madrid también 😂 y estamos hablando de la 2a y 3a ciudad en cuanto a habitantes, en vez de hacer las líneas más rentables económicamente han decidió pasar todo por Madrid, aunque imagino que con el tiempo lo subsanaran si quieren conectar todo

@ivannipaidea970 Ай бұрын

@@jota346no, no se pasa por Madrid para ir de Barcelona a Valencia, ¿De donde sacas tal cosa?

@jota346 Ай бұрын

@@ivannipaidea970 me refería a que no hay ave directo entre Barcelona y Valencia, lo más rápido que llega es el euromed que mínimo son 2:50, si quieres ir en Ave de Valencia a barcelona tienes que hacer Valencia Madrid, Madrid Barcelona, de lo que se queja la gente es que lo lógico sería que en el ave hubiesen construido lineas según rentabilidad e igual que todavía no hay ave Barcelona-valencia, hay muchos otros trajectos que son más rentables y están muy cerca y no se hacen porque no les da la gana, aunque con el tiempo acabarán conectando todo claro.

@ivannipaidea970 Ай бұрын

@@jota346 ¿Y? Si están bien comunicadas, ¿Donde está la queja? También pueden poner un AVE Mislata - Rivas Vaciamadrid, que a mí me viene genial. La mania de que si no es "AVE" es malo, que desesperante

@JIgnacioEsteban 5 ай бұрын

El Secretario de Estado, el Sr. Santano, anunció también que este año año se licitará también la superstructura de la y vasca para que estuviera esta lista para fin de 2027

@ivannipaidea970 Ай бұрын

Suerte con esa fecha

@cesardpd6099 5 ай бұрын

Y a Cádiz pa cuándo???

@yagi3925 5 ай бұрын

Lo que se necesita son estaciones de AVE en los aeropuertos de Barajas y El Prat, para mejorar de manera decisiva la intermodalidad y así reducir los vuelos internos/domésticos.

@cantabrianoescastilla 3 ай бұрын

Un desperdicio. Para eso ya está las cercanías.

@yagi3925 3 ай бұрын

@@cantabrianoescastilla No, lo siento, no. Las cercanías no son para eso: son para servicios en un radio de unas decenas de km. El desperdicio es *tu* sistema, que necesita un cambio de trenes inútil. Cada transferencia es un desperdicio. Los países "listos" conectan sus aeropuertos *directamente* a la red de alta velocidad, para ofrecer enlaces *directos* entre los aeropuertos y todo el país. Eso es lo que convence a la gente de venir al aeropuerto en tren desde otra ciudad, en vez de en coche.

@cantabrianoescastilla 3 ай бұрын

@@yagi3925 Pues es un desperdicio porque hay muchos aeropuertos en España casi sin vuelos (Valladolid, León, Burgos...), en los qie se podrían poner vuelos en lugar de ampliar y ampliar el de Madrid. Lo del cercanías, más inútil que invertir en Madrid donde ya hay metro no sé dónde podrá ser.

@ivannipaidea970 Ай бұрын

@@cantabrianoescastilla en Madrid el cercanías lo usan 2 o 3 personas 😂😂😂

@josejuanzubiriacatalan8845 4 ай бұрын

Hace unos días, leí una noticia que me dejó de piedra. Los chinos, en quince años habían realizado 500.000 km. de vías para trenes de alta velocidad. Igualito que en España.

@isabelrodolfo616 4 ай бұрын

Los chinos trabajan, los españoles no dan palo al agua

@Gabi-nb3rj 3 ай бұрын

la red ferroviaria de alta velocidad de China es hoy la mayor del mundo. Con 40.000 km de vías de alta velocidad. Se te fue un cero y la propina. No está entreteniendo en cuenta la totalidad de la red y la población los chinos están todavía por debajo en cuanto a kilómetros de red de alta velocidad por persona.

@Alex-ro5of 4 ай бұрын

Gracies per incloure subtítols en català i gallec, i cuidar la riquesa lingüistica del nostre país

@albertgaspa1670 5 ай бұрын

gràcies pel video, tens algun especial de l'actualitat del corredor mediterrani? i sobre els trens nocturns europeus? hi ha algun pla per a que els trens tinguin un vagó especial per a posar bicis?

@miguelbodas1912 5 ай бұрын

Tens diversos videos al canal parlant d'allò, n'és un tema de molta actualitat

@lucasgemin2011 5 ай бұрын

A mi me gustan los trenes y el metro

@ricardobonilla8369 5 ай бұрын

No has comentado nada de la llegada del AVE a la T4 de Barajas. He leído hoy alguna noticia al respecto.

@jaumesolermery7608 5 ай бұрын

Que se saben de los S-107 y compraran mas trenes de ancho variable para las líneas del Corredor Mediterraneo como la R16 Barcelona - Tarragona - Tortosa o Tortosa - Vinarós - Valencia?

@caceresforever9193 5 ай бұрын

Habrá este año un tren sin transbordos de Madrid a Lisboa?

@raulalvarezgarcia7939 5 ай бұрын

Me encantaría...pero no creo para nada....ojala

@DanielHernandezPortillo 5 ай бұрын

No creo esta es la cosa complicada complicada por qué quieren es muy fácil volver a recuperar el talgo nocturno. Bien ya sea por Salamanca o por Extremadura o incluso por los dos sitios

@jlbuenomeandro 5 ай бұрын

Creo que no se va a llegar para 2024. Si para el 25

@ivannipaidea970 Ай бұрын

Olvídate

@halfonso_0871 5 ай бұрын

Buen video. A ver que sucede con los traspasos a las CCAA y a ver como resuelve cada una el sistema de cercanias, será interesante ver competir distintos modelos y ver cual da mejor resultado. Por cierto, sobre el inversor que queire hacerse con Talgo, mencionas uno checo en el minuto 7:58. Creo que el inversor era húngaro. Un saludo y gracias.

@Manuel-wc9wf 5 ай бұрын

Parece que lo estoy viendo: este billete solo te sirve para la CCAA de Andalucía. Si viajas fuera de la CCAA, tendrá que comprar otro billete. O incluso transbordo. Las CCAA son un gran problema para la comunicación y la igualdad.

@halfonso_0871 5 ай бұрын

@@Manuel-wc9wf Eso se soluciona con acuerdos bilaterales. Por ejemplo, hasta hace un año, con la tarjeta de transporte de guipuzcoa no te podias mover por vizcaya y viceversa. Hicieron un acuerdo entre ambas provincias y ahora si se puede. No creo que fuese gran problema para los cercanias. Más aun teneidno en cuenta que la maqyoría de ellos no cambian de provincia.

@ivannipaidea970 5 ай бұрын

@@halfonso_0871 la R de las 447 se hace en Valladolid, la de los Civia en Vilanova y la de las 450 en Valladolid, ¿Ahora que hacemos? En las fallas de Valencia vienen refuerzos de otros núcleos de cercanías, ¿Y ahora? En fin, que es extremadamente ineficiente, politiqueo

@halfonso_0871 5 ай бұрын

@@ivannipaidea970 siempre s epueden hacer acuerdos bilaterales, o tener una empresa gestora del material a la que contratar para servicios ocasionales, etc. Cuando en España hay fiestas no hay necesidad de traer trenes desde Francia y Portugal.

@ivannipaidea970 5 ай бұрын

@@halfonso_0871 claro, se cuenta con los de la empresa estatal, no las de otros estados. ¿Y lo de las R como lo hacemos?¿Hay que construir un taller enorme en cada autonomía?¿Valladolid queda condenado a que la mitad del taller sobre? Es muy fácil eso de para las autonomías

@javiertudela167 5 ай бұрын

Hola! vendría bien un video explicando los diferentes trenes que hay. y las diferentes tipos de via y su velocidad máxima. Gracias!

@fan8281xx 4 ай бұрын

SI, porque el "alta" velocidad vasco es MAS BAJO que el de Sevilla o Barcelona y de Galicia mejor ni hablar; con poner a la unidad tractora una cabeza de PATO no basta!!

@joseluisdiazalvarez1083 3 ай бұрын

Echo en falta a Abalos. Entre él y Koldo Izaguirre estos retrasos no pasarían.... las comisiones hacen milagros.

@carlosdelasierra3369 5 ай бұрын

Sigo alucinando que cada vez que me desplazo de Alicante a Cádiz, deba dar una vuelta a media España, y deba ir en coche

@nick2555v6 5 ай бұрын

España se avanza más en un año que nosotros en Canadá durante los últimos 5 décadas

@aterrizandoensansebastian 5 ай бұрын

😍

@dier123 5 ай бұрын

Qué manía con soterrar!

@azk1985 5 ай бұрын

Renfe tiene congelada la venta de billetes entre Asturias y Madrid desde el 16 de febrero.

@jlbuenomeandro 5 ай бұрын

Puede ser que entren en servicio los AVRIL para esa fecha?

@azk1985 5 ай бұрын

@@jlbuenomeandro No lo sé, pero lo de 60 días para comprar...

@juan-pq1zk 5 ай бұрын

y la solucion del lazo del manzanal en la León-Ponferrada

@rodrigofpteixeira 4 ай бұрын

Es necesario unir Sevilla a Faro

@traedpizza 5 ай бұрын

Se sabe algo de la línea orbital a Barcelona?

@pizzaipinya2442 5 ай бұрын

Jajajajajaj bonito chiste. No se sabe nada de esta infraestructura desde hace chorricientos años, es imposible que pase nada de la noche a la mañana, y menos con todos los frentes abieetos que tenemos ya en Barna (Sagrera, L8, L9, Tram, L1...)

@ignaciopardo9098 5 ай бұрын

Yo creo que tener AVE a todas partes cunado Cercanoas y Rodalies se caen a cachos y subren accidentes es como comprar un Ferrari pero no tener lavadora

@polguillenlombarte5454 5 ай бұрын

Y los comentarios?

@cantabrianoescastilla 5 ай бұрын

Siempre igual, Galicia, Asturias y País Vasco. ¡Que estamos en medio! ¿Los de Cantabria no tenemos derecho ni a AVRIL ni a AVLO?

@daniesmar 2 ай бұрын

mal lo lleváis por que como se viene desde abajo y las vias se desvían antes, Cantabria es totalmente prescindible (no como fuera Zaragoza para llevar a Barcelona desde Madrid, por ejemplo) y tendrían que hacer una vía casi en exclusivo desde Asturias para daros servicio... Años faltan para que empiecen a conectar vías periféricas y se pueda evitar ir por Madrid o dar rodeos enormes

@kikoperez4033 5 ай бұрын

Trenes nocturnos desde España con destino a ciudades Europeas?

@dier123 5 ай бұрын

El nightjet llega este año

@pizzaipinya2442 5 ай бұрын

Tengo entendido que Nightjet entra con la ruta Barcelona-Zurich

@flavioramos2802 17 күн бұрын

eu sou português e a linha Lisboa-Madrid só vai estar concluída em 2030 2032

@ImJorge. 5 ай бұрын

Teruel es el Ohio español 😂

@cipianomartel2449 5 ай бұрын

Pero todo para madri, aragon cuando tendrá un tren decente conectado con el resto de ciudades para su desarrollo.

@ManuelLopez-xu1tm 5 ай бұрын

Algeciras para 2100, me río por no llorar.

@fan8281xx 4 ай бұрын

Se repite la historia del CORTOPLACISMO RACANO: lineas de "alta" velocidad y estaciones de ALTA distancia de la urbe

@joseignaciomatutehervias1703 5 ай бұрын

Y la Rioja para cuando baje San Juan el dedo que verguenza mucha estacion y no pasan trenes

@gerardoherranz6818 4 ай бұрын

Esto parece la carta a los reyes. No creo que se cumpla la mitad

@fan8281xx 4 ай бұрын

Anuncios en Cercanias A TUTIPLEN; realidades.... QUE?

@DavidGarcia-of9bp 4 ай бұрын

Mucho AVE y luego sigue habiendo líneas tercermundistas de tren convencional sin electrificada como las líneas Madrid-Extremadura o Valencia - Teruel▪︎ Zaragoza....algunos tramos incluso vía unica

@ValenciaFanGuillermo 5 ай бұрын

Es una vergüenza la red ferroviaria en España, es de los mayores retrasos que tenemos en este país. En pleno siglo 21 la movilidad por excelencia en un mismo país es el tren, y es una vergüenza lo centralizado que esta el país que solo Madrid esta conectada con el resto de ciudades en AVE. También es una vergüenza que te compita una empresa francesa y otra italiana en el tema movilidad low cost.

@Saderspn 5 ай бұрын

Chapuza de Renfe con la puesta en servicio del Avlo en Murcia!!!!! Mejor no entrar ni en detalĺes. A la espera de la llegada de Ouigo para esta primavera

@joseluisdiazalvarez1083 5 ай бұрын

Falta Extremadura-Portugal y Toda la cornisa cantábrica desde Vigo a Irun la conexión del AVE. En Abril de 1992, va hacer 32 años del primer AVE. Ya les vale. Primo de Rivera era más rápido hace casi un siglo a base de pico y pala.

@kowalskidiazdegeras9190 5 ай бұрын

Hace un siglo no se hacían vías para más de 140km/h, ni había las garantías legales de a día de hoy... Además, a lo largo de la cornisa cantábrica, muy probablemente el trazado no sea calificable de "alta velocidad", como sucede con la Y vasca (y se trata de vías de alta velocidad, "AVE" es un servicio ofrecido por Renfe)

@juanmahiro2486 5 ай бұрын

Visto el video, más parece que nuestros impuestos han de servir para justificar tanta burocracia y duplicidad de competencias autonómicas, que para realizar planes integrales y grandes infraestructuras ferroviarias. Las obras en 2024 las programadas en 2023, Extremadura esperando y cercanias o regional más de lo mismo, pero esta vez con más administraciones para justificar aumento de costes. Gracias.

@Rastarot 5 ай бұрын

Nada de la línea Algeciras Bobadilla me parece

@cjubeda 5 ай бұрын

España vaciada

@jesusaronda4348 4 ай бұрын

La única manera lógica de conectar P Vascas es a través de Burgos, Aranda y Madrid, por Valladolid es perder el tiempo 👉

@isabelrodolfo616 4 ай бұрын

SALAMANCA TAMBIÉN EXISTE !! 😡😡😡😡 Es vergonzoso que la capital cultural europea que es Salamanca, esté sin trenes de alta velocidad para ir MADRID, País Vasco, Asturias y Camtabria, hace 40 años había trenes directos de Salamanca a Bilbao y ahora no hay nada de nada, creo que nos merecemos un Respeto porque esta ciudad es histórica , universitaria y turística 100% Alguien va a hacer algo ?