Было не менее 4 вариантов схемотехники Москвич-В, как я выяснил. В первых (ранних) версиях стояли селеновые выпрямительные столбы, и автотрансформатор в питании. Были также версии с кенотроном и последние - с диодами, автотрансформаторная схема была заменена трансформаторной, и заземлять стало можно. Лампы во всех случаях одинаковые. 6А7 это аналог 6а10с. 6а7 - вроде бы американский прибор нашего исполнения. Лампы эти у нас в изобилии.

Посоветуйте пожалуйста,неисправен селеновый столбик,как выйти из этого положения?

@@user-id2fn2tk5v Купите в магазине любой выпрямительный диод на напряжение 1000 Вольт и ток 1 Ампер. Это очень распространенные диоды и стОят ну очень дешево. Для полной аналогии можете включить последовательно с диодом резистор на 10 - 50 Ом мощностью 2 Ватта (для 10 Ом можно 0.5 Ватта)

Благодарю за ответ.

@@user-id2fn2tk5v Не за что. Мне приятно общение :)

Посмотрел. Отличная работа!

Спасибо :)

Какая неисправность была в отремонтированном приемнике?

@@user-id2fn2tk5v Какая - из первых ламп потеряла эмиссию, заменил лампу и все заработало

интересно как АМ приёмник настроить на ФМ?

@@sergeidwoinish571 Здравствуйте перенастраивают у кого есть специальная аппаратура для таких целей .

@@farid1982 для этого в этом приемнике нужно переделывать схему

@@sergeidwoinish571 Здравствуйте да это так .

А вторая часть еще не готова =) Но она будет! Уже отснято материала на несколько часов, но не хочется делать больше двух частей. Много времени ушло на эксперименты по оживлению шасси. Ржавчина сильно поела его. Пробовал цинковать гальваническим путем, но результатом остался недоволен. В итоге, шасси обработано преобразователем ржавчины и ждет покраски. По деталям тоже не все найдено. Бумажным кондерам замена найдена, а вот электролитические конденсаторы пока не нашел. Другими словами, работа идет. Хотя и очень медленно. Но любая реставрация не терпит спешки.

В корпуса старых "банок" сунуть современные,если аутентичность нужна На что поменяли бумажные?

Ну как вариант, бутафорию правда не очень люблю. Вместо бумажных будут к 40у-9в, нашел новые. Электролиты вроде бы есть Воронежского завода (марку сейчас не вспомню), они по размеру встают и выглядят симпатично. Но пока номиналы попадаются не те, что нужно. КПЕ отмыл, выровнял пластины, динамик живой, но отгнили поводки и подклинивает катушка. В общем, на каждой детальке есть с чем повозиться. Из плохого - ручка переключения диапазонов преобразовалась целиком в сульфат цинка =) Из хорошего - нашлась родная задняя крышка.

Короче, снимал я снимал вторую часть, и сломал кольцо на одной панели (там ламповые панели кольцами крепятся к шасси). И в поисках кольца как-то приуныл =) Так и лежит Москвич развандаленый по кускам, в коробке. Еще я над ним (шасси) сильно экспериментировал, травил кислотами, убивал ржу, пытался цинковать... Пришлось выдернуть из него бакелитовые разъемы. Они при демонтаже тоже развалились. Короче говоря, от времени все сильно "устало", и малейшая попытка почистить, подтянуть, поджать приводит к дестрою. В итоге, я решил выловить донора, с живым шасси, но с убитым корпусом (у меня он в отличном состоянии, как оказалось). Пока не выловил. Когда выловлю - вот тогда будет вторая серия =)

@@magnetofon_ru проще собрать в этом же корпусе и на этом же шасси реплику на микросхемах.

@@sergeidwoinish571 Ну, это крайняя мера. Хотя, не исключаю такой вариант.

До второй части дело не дошло. Все в этом Москвиче рассыпается в руках. Так что минусуйте =) Скорее всего в него будет интегрирован современный приемник.

@@magnetofon_ru Я такой восстановил. Правда состояние было хорошее.

@@vladimirgudov1938 Владимир, я бы хотел восстановить, но не хватает опыта в ламповой технике. Я даже купил донора, совсем убитого. Но даже это не помогло. Шасси сильно проржавели, лапка переключения диапазонов сгнила и там, и там. Сам переключатель диапазонов (ламели) тоже в ужасном состоянии. Плюс, монтаж тогда делали навесной, гетинакс крошится, а все пайки сделаны медью с сурьмой, паяльник не берет, нужна горелка. В общем, взвесив все за и против, решил сделать шасси из алюминиевого профиля, и разместить в этом корпусе FM и КВ приемник на современной базе. Но внешне Москвич останется Москвичом. Врезать в корпус всякие модули с али и поганить корпус желания нет. Нашел в кладовке на даче еще Днипро 58, долго ее пытался завести, но также сдался. Все же, транзисторная и интегральная схемотехника мне понятнее, да и находить з/ч проще. А Днипро 58 упаковал в целофан и увез обратно на дачу, когда-нибудь станет интерьерным аксессуаром. Внешне сохранился неплохо, но внутри все аналогично Москвичу.

@@magnetofon_ru Да, многие переделали на современный лад.

@@magnetofon_ru Заменил две лампы 6п6с и 6а10, она же 6а7, ловит на кусок проволоки с один метр. На ДВ одни помехи, на СВ с десяток станций есть, ночью больше. Громкость очень хорошая...