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Es una preciosidad de estación. Casi parece un palacio, digno de ser conocido por todos los españoles y franceses. El Gobierno aragonés, pero también el español tienen que involucrarse en difundir su conocimiento a niveles nacional e internacional. Es una verdadera joya que de ninguna manera puede dejarse a la simple contemplación de los tiempos. Debe potenciarse su utilidad y darlo a conocer en campañas intensivas turísticas. Yo estoy verdaderamente enamorado de tan magna obra que debe quedar como Patrimonio de la Humanidad, tanto por su valor arquitectónico como por su importante historia.

Hay que hacer esta conexión, las orillas tanto atlántica como mediterránea no pueden ser los únicos puntos de paso ferroviario a Francia. Supe de la existencia de esta estación gracias a la revista "Trenes Hoy" en 1987, y me pareció increíble que estuviese tan abandonado un edificio tan noble y bello, y eso que tenía 16 años. Espero que se convierta en un centro de atracción no solo por la estación de esquí de Candanchú si no por la actividades planificadas para los visitantes y la profesionalidad del personal que allí trabaje. Mucha suerte desde Madrid. Aún recuerdo el tren "rápido" que salía de Chamartín a las 14:30 destino Canfranc, a veces salía del colegio y me iba a verlo marchar. Al cabo de unos años dejó de subir hasta el Canfranc y terminaba en Huesca. Creo que se llamaba "Rápido Río Aragón".

Francia siempre ayudando con sus conexiones de todo tipo

Canfranc es un monumento edilicio digno de ser apreciado

Buenos cuartos bienmetidos en un sitio cojonudo, "palante" .Gracias.

El hotel Overlook del resplandor,y su música tb jaja muy buen vacile cinéfilo Frank!

Me gustaría que hicieras el vídeo de la vía y obras por la parte Francesa con imágenes y videos cómo van las obras 🚊🚉🚆

Un saludo desde Canfranc !!!!! Se ve como avanza la urbanización a buen ritmo y supongo que el interior del hotel también. Está previsto su apertura (la mitad) para fin de año. Ahora mismo no llegan trenes porque hay obras en la línea, hay un autobús que tiene el mismo horario que el tren

Hola, un grande saludo de Normandia en France. Gracis.

Sería un espectáculo

5:47 La reanudación del tráfico con Francia NO significaría el TERCER paso ferroviario entre los dos países, sino el CUARTO. No olvides que, además de los conocidos pasos fronterizos de Irún y Hendaya, en el País Vasco, y de Port-Bou y Cervera, en Cataluña, existe una tercera frontera en Puigcerdá y la localidad francesa de Torre de Querol, en el interior de la provincia de Gerona, para la línea Barcelona-Toulouse.

Por cierto, si queréis alguien vivir en un museo veniros a la ruta Talavera-extremadura de tren, aquí vivimos en el siglo 19, es como Westworld pero sin robots, es todo así de cutre, los trenes, las estaciones, los tiempos, todo en general.

En los años 1990 supe que esta bella estación estaba cerrada. Me alegro tanto de que vayan a reabrirla.

Este canal ha sido uno de los mejores descubrimientos de mi periplo por KZfaq. Sus vídeos son de lo más interesante y están contados de una manera muy amena. ¡Estupendo trabajo, Fran!

Una auténtica joya...!!!!

Magnífico vídeo. Es la mejor publicidad.

Fui a Canfranc en Semana Santa a visitar la estación, falta poco para la apertura del hotel.

Todos los oscenses hemos celebrado el reacondicionamiento y reapertura de Canfranc, hubiera sido impensable que se echase a perder esta joya histórica y arquitectónica. Si bien personalmente, me parece una pena que la estación se vaya a transformar en un hotel 5*, creo que podría haber habido otros usos más interesantes que un hotel de lujo, a decir verdad. Pero bueno, en todo caso esto es un hito importante de cara a pelear para que la reapertura de la conexión con Francia, que tanto beneficiaría a nuestra región, no se caiga del proyecto.

Es una joya arquitectónica caída en el olvido,..

Estupendo video pero echo de menos alguna cosa, como por ejemplo que cuando la inauguraron tenía un hotel con 365 habitaciones, ahora estan construyendo en el interior un hotel de 5 estrellas que contará con bastantes menos habitaciones pués las de ahora son bastante más grandes ademas de las suites que haya. El Hall esta totalmente renovado(ya lo has dicho) y será el comedor del hotel pero con una servidumbre, que se podrá atravesar libremente por las puertas principales de la estacion de un lado al otro. Esta estación tiene mucha historia, por ejemplo durante la II GM por ella huyeron de los nazis muchos judíos o resistentes buscados por la gestapo o la policía de Petain. Aunque tenían que ír con mucho cuidado ya que la gestapo se encontraba en el lado francés de la estacion. Hubo un Jefe de Estacion español que se la jugó muchas veces ayundando a los perseguidos. Años antes de la rehabilitacion del hall se encontraron gran cantidad de documentos de esa época tirados en un rincon, entre ellos justificantes del oro que pagaban los nazis a Franco por el wolframio que le vendía a Alemania de las minas de Galicia. Quién no haya estado debería ponerla en su hoja de ruta pués és una estacion única en Europa y en el Mundo. Además puede aprovechar para pasar a Francia por el túnel carretero( que tiene grandes medidas de segurídad pués cada 250 metros tiene unas puertas de segurídad y conectadas con el túnel ferroviario para poder escapar en caso de incendio). Después se puede volver por el mísmo túnel o por el puerto de Somport(en el lado francés carretera regular de alta montaña, en el lado español és carretera nacional y buena. El puerto de Somport culmina en la mísma frontera y poco más abajo está la Estacion de Esqui de Candanchu que creo fué la primera que hubo en España. Dentro del tunel ferroviario de Canfranc hay un laboratorio(muy desconocido), en el que bajo 850 metros de roca en el monte Tobazo, 200 investigadores de 15 países investigan la materia oscura del universo, los neutrinos y Geociencia, ya que debajo del tal cantidad de roca han logrado el "Silencio Cósmico".

Hermoso edificio. Sabía que Canfranc tenía una estación llamativa pero no la conocía. Ahora bien, lo de la reapertura del tráfico internacional hay que ser cautelosos no porque la infraestructura española se atrase, sino que depende del siempre capricho francés para hacer lo que le da la real gana, sin importar si perjudica a la gente de otro país.

Gracias por el vídeo. Es una estación preciosa

Ayyyy es mi juventud ahí pasé muchos años juntos en familia en el cuartel de la guardia civil vivíamos allí porque mi cuñado es guardia civil 🙏es todo PRECIOSO!!!? Y la casa blanca de la montaña es un camino increíble,ahora estamos en Jaca años de felicidad!!! Pero no saben ustedes la verdadera historia de la estación de Canfranc es tétrica y dolorosas historia reales , pero es todo precioso tiene 364 ventanas al igual que los días del año, pero lo que yo he visto allí se me ponía los pelos de punta y la pena de ver los zapatos de niños en la guerra aún estaban allí de los judíos pobrecitos!!!🙏😔 SALON 🙏 pero en si es un lugar especial para ver Jaca la ciudadela y camfrac su paisajes tan BONITOS,(ANNA MÍ MUNDO MÍ VIDA)

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

Genial vídeo Fran. Gracias por tenernos informados

Maravillosa estación. Gracias 👍🏻

Felicitaciones

Yo estuve la semana pasada y es muy bonita

UN EDIFICIO IMPRESIONANTE!!! HABRÁ QUE VISITARLO!!!

El verdadero hotel del resplandor no esta muy lejos de la estacion de Canfranc, es el balneario de Panticosa.

Esa estación tiene solamente valor histórico. Ojalá vayan a terminar una LAV Burdeos-Hendaya-Irún-Pampluna-Zaragoza o hacer una nueva ruta de AVE a través del centro de los Pirineos para enlazar París y Madrid.

Es muy bueno trabajo este video. Vivo en Burdeos y cuando habra la via de Pau à Canfranc sera un placer de ir à visitar esta magnifica estacion de los anos "art-deco"...

Para obtener vistas diferentes de la población de Canfranc Estación, recomiendo hacer la ruta senderista del mirador de Picauvé (hora y pico caminando) o hacia el Ibón de Ip (más exigente) y darse uno cuenta de lo grande que resulta ser la estación. Además, nada más empezar la ruta se pueden visitar varios búnkers que servían de defensa de una hipotética invasión desde Francia.

Gracias por el vídeo. Preciosa la arquitectura

Estupendo vídeo, muchas gracias. Tendría una pregunta. Cuando por fin se reanuden los servicios ferroviarios entre Francia y España a través de Canfranc, ¿habrá conexiones directas entre Toulouse y Zaragoza? Gracias de antemano.

Pase 3 veranos a partir del año 93 en Canfranc Estacion que no Canfranc (pueblo) y como buen adolescente pasabamos las noches deambulando por la estacion , hangares y vagones abandonado. estaba en decadencia total aquellos años

Gracias por el video. ME HAS DADO UNA GRAN ALEGRIA. Te escribo desde Canarias, no habia oido nada de su restauracion. Y era una pena, perder ese patrimonio. Habra que organizar un viaje, para conocerlo. Saluditos.

Con estos ojitos tengo yo que ver que los franceses quieran hacer llegar trenes de Renfe por Francia, porque son muy suyos ni no nos van a dar ni agua. Al tiempo.

No lo conocía !! Increíble la estación. Pues me alegro de que se ponga en marcha

Ayer estuve en Canfranc y vi las reformas que estan haciendo son espectacular. La estacion es una marravilla

Excelente vídeo. Sería muy interesante que pudieses preparar un vídeo sobre otras estaciones con un arquitectura singular.

Magnífica noticia! 👏👏👏

La renovación de la línea entre Canfranc y Zaragoza incluye mejoras en trazado de las curvas para aumentar la velocidad? No crees qué deberían electrificar la línea (sé q entre Zgz y Huesca lo está) sobre todo si se pretende usar como paso internacional para mejorar más aun los tiempos de recorrido?

CANFRANC es el ejemplo de la realidad ha la que francia nos tiene acostumbrados ,francia nunca ha estado dispuesta ha las interconexiones con españa de ningun ttipo y esta estacion de trenes es un claro ejemplo ,hay que mencionar que el accidente de canfranc uno de los motivos fue que las lineas electrificadas por francia no enviaban la potencia electrica necesaria para los trenes y el mal estado de mantenimiento del puente de los cuales era responsable francia

Muy interesante estación de Canfranc, por cierto el tunel que atraviesa la cordillera entiendo que se deberá acometer una reforma total y acondicionarlo a las nuevas medidas de seguridad y las medidas de control necesarias, se sabe algo se esto?. Muchas gracias por toda la información. 👍🤓

Me encantaría que pudieras hacer un vídeo con la situación de Cantabria de cara al ave y la línea con Bilbao y modernizacion de la catenaria

Ojalá pusiesen un tren turístico aranjuez - utiel así salvando la infrestructura

Por fin algo bueno echo

Una maravilla que recomiendo visitar

Justo estuve anteayer 👌👌 nada q ver como estaba en 2018 a como esta ahora

Un 10 para esta rehabilitacion.!!!!

Es preciosa

Hermosa y monumental... Pero por que hicieron una estación tan grande y majestuosa en medio dela nada??? Rodeado de hermosa naturaleza pero lejos de una aglomeración urbana...

Muy buen reportaje

Esa estación es una maravilla. Y eso que yo la vi cuando estaba en plena decadencia. Se podrá volver a usar el túnel que unía Canfranc con Francia? Creo que ahora se usa como salida de emergencia del túnel de la carretera que une España y Francia.

viva mi aragon 🫶🏻

Buen vídeo Fran!

Cuando acaben el proyecto de urbanización de la zona sin duda iré a visitarlo

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Are not there allready 3 French-Spanish transborder railway lines: Hendaye-Irun, Latour de Carol-Puigcerda (also in the mountains(near Andorra)) and Cerbere-Portbou. So Confranc to Les Forges d´Abel(-Pau) would be the fourth line!

Muy buen video, voy a utilizar algunas de tus imagenes como ejemplo de lo que se hace con los trenes en Europa al contrario de lo que se hace en mi pais Uruguay, que inutilizaron la Estacion Central, con su hermoso edificio construido por los ingleses. Le pusieron adelante la Torre de las comunicaciones, un edificio que atraza disfrazado de Modernidad. No tengo ninguna afiliacion politica, pero me parece aberrante lo que hicieron... En fin. Saludos cordiales

Canfranc es espectacular, he tenido la posibilidad de visitar la estación esta primavera con la AAFM y la AZAFT en el tren turístico histórico "Río Aragón" desde Madrid, y la verdad que impresiona pero bien. Es de agradecer que se esté intentando recuperar un pedazo de historia y a ver si con suerte Francia pone de su parte para reabrir el trazado por su vertiente. Quizás lo que menos me gustó de las obras es que el asfalto está ganando demasiado terreno a las vías.... no se.... creo que deberían haber mantenido más infraestructuras ferroviarias con vistas a una futura reapertura.

Canfranc la ciudad que fue fundada por los francos

Puedes hablar sobre las obras del ave a Almería y del nuevo alvia que llegará a esta pasando por granada?

Museo del ferrocarril de Aragón.......solo escribirlo se me va la mano a sujetarme la cartera

Me recuerda a la estación de Portbou

No es el hotel del resplandor pero se parece,..

Ésta es una obra necesaria. Pero más necesaria es la conexión con Francia, tantos años abandonada.

Es la estacion mas bonita del mundo mundial.!!!

Será el cuarto paso fronterizo, creo que no te acordaste de LaTour de Carol

Buenos días Tan sólo decir que ya está actualizado el sitio web de RENFE confirmando lo dicho en el vídeo. Han tardado mucho en hacerlo. Se pueden coger los regionales hasta Canfranc desde Zaragoza-Delicias. Antes, no era tan claro. Mantengo lo dicho en el mensaje que borré para reescribirlo : desde Canfranc para Francia es un bus fletado por la región Nueva-Aquitania a través de la compañía CITRAM. No se puede reservar el billete sino que se compra al chófer al subir al bus. El bus enlaza con el TER Oloron-Pau (el regional) en Oloron ; en la estación de Pau, se enlaza con el resto de la red ferroviaria francesa. Un Saludo

Una pregunta, aquí 3:16, mencionas los carteles en los 2 idiomas (Francés y Castellano) pero también habrán carteles en Aragonés? En esa zona se habla ese idioma y creo que sería necesario añadirlo, pero no lo mencionaste, Un saludo y espero tu respuesta!

....y a mí que me gustaba más cuando estaba abandonada.

Ja, ja, ja... treneros. La madera de las marquesina por un material transparente me parece un acierto. Hace un montón de años vi aquellos coches, vagones y locomotoras. Menuda diferencia de prestaciones, de ingenio con lo que se sabía. Una cantidad muy variada de material, unos ya fuera de tiempo y otro que se estaban en ruina total. Locomotoras con cajas de madera. Casi un jurásico ferroviario tecnológico sino tenemos en cuenta el vapor. La estación ha cambiado pero recomiendo un paseo por todo el entorno con sus diversas propuestas, seamos treneros o no.

Desde agosto no hay servicio...

De las pocas buenas noticias en los últimos tiempos. En estos tiempos, el calentamiento global y la crisis energética deberían impulsar transportes colectivos, redimensionando el tráfico aéreo. Espero que los gobiernos de Francia y España entiendan la oportunidad de restablecer el tráfico internacional.

Tengo muchas ganas de cruzar la frontera desde esta increible estación.

Sería maravilloso reabrir la conexión internacional para 2025. Espero que Francia haga su parte , en paralelo a España. Es una belleza de infraestructura, algo extraordinario

Es una joya, se intuye que a pesar de solo 100 años tiene mucha historia, o historias que contar. España necesita la reapertura de de las conexiones ferroviaria y por autovía a través de Canfranc

Quien sabe si Stanley Kubrick no se inspiraría en esta estación en ruinas y en bellísimo entorno..,

隧道现在被反物质实验室占用吧？ 如果修复法国和西班牙的链接，是把实验室移走还是重新修一条隧道？

buena noticia la conservacion y reapertura de esta estacion

La cosa es muy simple. Ni al gobierno vasco ni Catalán les interesa q se abra este paso internacional.

Yo me.lalegro.mucho de.esta maravilla de.edificio se le.de utilidad.

Si todavía fuese propiedad del estado ya se habría caído de la ruina

Ya veremos si los franchutes no lo boicotean.....

Teniendo en cuenta que el accidente ferroviario las malas lenguas cuentan que lo provocaron los franceses no espero nada de ellos

5:46 El 3º paso no seria, seria el 4º, pues ya existen 3 pasos ferroviarios entre Espanya y Francia.

TRENES DE MERCANCIAS 2025🚂🇪🇺 (ALIMENTACIÓN//COCHES// PIEZAS INDUSTRIALES🇪🇺👁) PARA Q SEA RENTABLE...👁🇪🇺🌏

Se abandonó por el gobierno francés que presionó para su clausura por el imperialismo francés

Más impuestos. A ver si por lo menos le sacan rendimiento.

que pena ha perdido su encanto de antaño

Vaya gasto de dinero para nada

Vaya forma de tirar el dinero.