Hola, soy la azafata que te sirvió el otro día la cena en el Ave 5192 de Madrid a Albacete. Te reconocí pero me dió corte saludarte, habitualmente llevamos personas conocidas, políticos, etc y la tripulación acostumbramos a tratar de no incomodaros y que podáis viajar tranquilos. Dicho ésto, y hablando de servicios que caen en picado, cuando quieras, hablamos de las contratas de Renfe para los servicios a bordo de los Ave y Larga Distancia. Las televisiones ya nos han dicho que NO pueden entrevistarnos ni emitir grabaciones, no les dejan los de arriba. Por eso hago un llamamiento a las plataformas como youtube, twitch, etc, donde todavía hay cierta libertad. Gracias, un saludo

Es curioso como a los politicos les interesa "ser europa" en función de si les viene bien o no.

La política es el arte de crear problemas para luego "solucionarlos". 😞😞😞 Esto se ha convertido en una jaula de locos y todo una locura sin sentido común y sin lógica alguna. Saludos desde Barcelona.

Buenas sobre el video estoy de acuerdo pero quería aclarar alguna cosa : 1 no son licencias sino autorizaciones que da la consejería de transportes e infraestrura comunidad de Madrid . 2 las autorizaciones cuestan 35 euros y las vende por 100.000 euros donde esta hacienda. 3 las vtc son servicios interurbanos no urbano que es lo que el taxi hace por eso tienen su vt y su licencia municipal. 4 lo de las coches de alta gama como los trajes, agua fue marketing.5 Ahora los coches son como los de los taxi no llevan traje. El temas es que muchos políticos de un lado como de otro, periodistas han mentido y algún taxista como parrondo y alguno mas. no me enrollo mas. un saludo.

Hola Juan Francisco soy un taxista joven de Madrid que llevo mas de 14 años prestando servicio a la ciudad, además de estar muy implicado en asociaciones . Con todo el repeto que te mereces me ofrezco para hablar contigo cuando desees y tener una charla sobre este tema dado que el tema da para mucho mas y no solo para un video así de corto. Hay muchos datos erróneos además de de incongruencias y faltas de precisión. De verdad me gustaría constructivamnete darte ciertos datos y explicarte ciertos matices sin animo de sectarismos . un saludo y estoy a tu disposición.

20 días me exclavizaron por 600 pavos. Eso, sin descontar los 300 que me tuve que gastar en el traje que tengo colgado en el armario. No esperé a terminar el mes, 600 es a 20, como 900 es a un mes. La empresa explotadora, se llama Cabify, pero la competencia, es igual de perruna. Por si alguien le queda alguna duda, 10 horas x 6 días a la semana. ¿Y de esto?, ¿se han enterado los sindicatos?

Colau perdió por el deterioro de la ciudad, no porque el TAXI votara a Collboni.

Un conductor de vtc no es taxista. Un 🚖 es un autónomo que Tributa. En su comunidad, padre de Familia que con mucho esfuerzo quizás contrate a una persona. Los. Precios de los. Servicios urbanos están regulados por las administraciones locales. Y las interurbanas por la Administración central...quién es usuario del taxi sabe en función del tráfico el. Coste del servicio. Cosa que tengo entendido vtc en función de la oferta y demanda dependerá el coste. Del servicio.... Además, el taxi recoge en la calle tras mano alzada o en sus paradas de Taxi, las vtc no pueden, deben ser precontratado previamente cn un formulario, ha sido así siempre hasta que llegan estas empresas y quieren recoger igual que un Taxi.

No saber diferenciar una autorización de una licencia, ya lo resume todo.

segun dicen, esto de las vtc es muy precario laboralmente. Los taxistas han especulado mucho con las licencias, una vez en taxista me dijo que la licencia era su jubilacion. Decir que dan un servicio de mierda tampoco me pare justo. Yo siempre que me he subido a un taxi me han atendido correctamente (en Barcelona y alrededores).

Aquí en Barcelona las cuca-rachas " uber y cabify" no son como tu dices en el video, son conductores pésimos, los coches no son tan nuevos como dices, van llenos de golpes con los parachoques enganchados con cinta americana, bastante sucios y los conductores no se bajan a abrir las puertas

Te ha faltado decir que las VTC no llevan seguro de viajeros, y el alto índice de siniestralidad s que tienen gracias a la experiencia y condiciones laborales de sus conductores.

Hola Calero, te sigo bastante desde antes de Carwow y pienso que eres un buen comunicador, en el cascarón también veo algunos vídeos, el problema me lo pones ahora qué he visto y oído este vídeo, ya qué conozco la problemática del Taxi, VTC, y plataformas de App qué utilizan Vtc. En el vídeo no das toda la información de un lado y del otro, por ejemplo: dices que se pusieron leyes para las Vtc como la medida de los automóviles, que quieren explota el vehículo sea el propietario o alquiler 3 meses, qué el conductor tenga una antigüedad, etc. Eso y otras normativas SIEMPRE HAN EXISTIDO, y las plataformas se las han estado saltando a la torrera. Un vehículo de vtc por definición tiene que ser un vehículo de alta gama, y discúlpeme un Dacia Logid o Citroen elysee, por ejemplo no creó que estén en esa categoría. El taxi no lo puede poner el taxista el que él quiera, tiene que esté homologado por el ayuntamiento y con los criterios siempre del ayuntamiento con seguros carísimos porque tienen que tener una cláusula de responsabilidad civil enorme, pasar cada año además de la itv inspección del ayuntamiento, precios impuestos por el ayuntamiento años sin subir tarifas y mientras las plataformas con Tarifa DINÁMICA. En fin no quiero alargar más y espero que en esté Video hayas tenido un mal día, porque repito te sigo y creo qué eres un buen comunicador pero en esté tema no te han dado toda la información, un saludo y gracias

Soy taxista en Málaga y te puedo asegurar que el servicio que damos del 80% de mis compañeros es impecable y profesional,en la mayoría de los casos, ya que en todos los gremios hay alguno que se sale del tiesto, cada día subo a más personal de empresas que no quieren saber nada de las vtc, por el servicio tan malo y poco profesional que dan. Siempre daré el trato a mis clientes que me gustaría que me diesen a mí, educación, amabilidad... Siempre taxi y que no os engañen que las vtc no son más baratos, saludos!

Minuto 15:15 " Cómo un autónomo tiró un ayuntamiento de una de las ciudades más importantes europeas..." Si te refieres al taxista que mencionas en este vídeo, éste no era autónomo sino asalariado. Y digo "era" porque ya no trabaja el taxi como tal. Por otro lado, en el plan de la UE de privatizar sectores, había una directiva ( desconozco si la han eliminado) que decía que quedaban exentos de liberar el taxi y las ambulancias,de ahí el caballo de batalla de este gremio que si protesta es porque tiene motivos para ello independientemente de si tú compartes o no los mismos. Otra cosa es que Goliá venga a tu casa con el dinero por delante y te diga que "aquí desde ahora mando yo( que es lo que han hecho mafiosamente estos lobbys disruptivos) y tú serás mi siervo "y ,con ello, los políticos se hagan los fuertes con los débiles y los débiles ( valga la redundancia) con estos. PD: Si no conoces la problemática del taxi y de las vtcs no expongas nada porque terminas divagando y ,con ello, haciendo el ridículo.

Siempre está bien intentar explicar lo que pasa entre taxis y vtc, ( que por cierto si es una vtc el conductor no se le llama taxista como haces en el video)pero lo que en este video cuentas te limitas a decir como el sector del taxi no quieren que se extedarice el servicio de la vtc sin entrar que lo que reveindican no es eso, si no que cumplan olmos mismos requisitos que tienen los taxistas, y viendo que eso no entra en cabezas pues , ahora sí, ellos pisotear las normas para hacerse hueco en el sector ,pues veo loable que los taxistas pidan hasta donde puedan conseguir,

Mi hija de vez en cuando tiene que usar estos servicios, prefiere el taxi, pero cuando no es posible pide un VTC. El otro día pidió un VTC y le vino un taxi, y se quedó a cuadros, uo también.

Estupenda y fantástica la fotografía del Seat 1.430 taxi de Barcelona ... Bonitos años que no volverán

me parece muy bien la union del sector del taxi, de eso deberian aprender otros sectores y no dejarse manchar por el oportunismo politico, ni dejarse corromper por grandes empresas o bancos.

Siempre taxi y a taximetro. Es lo mejor y mas económico. Precios regulados con tarifas y no especilativos como si hacen las Vtcs cuando hay lluvia o conciertos

Gracias por la info !!! Aunque el tema del taxi no estoy de acuerdo , pero lo respeto . Referente a Tito y el taxi de Barcelona , creo que tu información no es del todo correcta !!! En Barcelona somos 11000 taxis y el tema Tito y la política es una minoría aplastante !!! Colai perdió las elecciones no por los taxistas ( y que conste que a mí no me gustaba ) sino por una parte que de la población barcelonesa que estaba súper descontenta con todo lo que estaba haciendo .

Gracias por tu informe Calero. Walter de Quilmes ( Argentina ).

Donde pagan los impuestos las vtc

Gracias por la información.

Las vtc no son licencias, son AUTORIZACIONES, que no es lo mismo y nunca será lo que es un taxi

Hola soy taxista de Madrid hace 35 años, tengo un toyota camry para dar buen servicio a cliente y paara tener mas comodidad al trabajar, un cliente puede elegir modelo de taxi que esté en parada, no está obligado a subirse al primero. Si el cliente elige buen coche, habrá mejores coches, mejor calidad / precio para clientes.

Muy interesante, gracias por informarnos.

Pues si supieras que ese alborotador era un simple asalariado en aquellos momentos.... Hace unos meses ya es propietario o sea autónomo por ende.

Empieza mal las personas que conducen estos coches no son taxistas

Que de patinazos amigo Calero. Pensaba que te documentabas mucho mejor, pero hoy me he dado cuenta que ni parecido a lo que yo creía. Tendría para exponerte muchos muchos motivos de los mismos, pero supongo que poco interesarán por aquí y que lo dicho va a misa. Pero si alguien tiene interés, con mucho gusto le hago saber las inmensas diferencias de taxis y VTCs, y los errores de bulto que comentas. Un saludo.

Al final, con tantas liberalizaciones solo se consigue más precariedad laboral. Que no deje en el tintero que los convenios laborales son los mismos tanto para conductores asalariados de taxi y de vtc. Y el tama mucho más complejo de lo que parece, hay muchos factores envueltos, y muchas cosas que mejorar, y organismos que tendrían que hacer bien su trabajo y sancionar la mala praxis tanto de unos como de otros en vez de dedicarse a otra cosas de menos importancia. Podría exponer tema para escribir un libro entero, llevo más de 14 años de taxista asalariado en Barcelona, nunca he querido pagar por trabajar y por eso nunca “compré” licencia, que más que comprar es un traspaso de negocio, regulado por la oferta y la demanda, ni mucho menos algo con lo que especular, ¿podría estar regulado como hace dos décadas?, puede ser, y sería más beneficioso para el que quiera entrar en el negocio. Pero como digo, el tema es más complejo de lo que parece, aun así el taxi está muy bien regulado, pero igual que con las leyes de tráfico, que existan no garantiza su cumplimiento.

El taxi está regulado, en horarios, zonas, precios, etc. Es como si a una panadería le dijeran lo que debe cobrar por cada barra de pan, que horas abrir y cerrar o a quien debe vender y a quien no.... Y vienen las VTC sin normas, a lo loco y sin pagar impuestos en España. Actualmente los trabajadores de UBER o CABIFY son poco menos que esclavos mal pagados. Trampas, pagos bajo mano a jueces y políticos, grandes inversionistas intentando mover la liberalización.... Y por detrás, el resto de los sectores económicos se están uberizando. Las compras con Amazon cerrando tiendas de barrio, el transporte mal pagado, el reparto con globo y otras empresas digitales con trabajadores esclavos en patinete o bici jugándose la vida por monedas.... Eso son las nuevas tecnologías mal entendidas. Y vamos a peor. Por favor. Usar taxi, comprar en las tiendas del barrio, usar transportes legales y dignos... son los que pagan impuestos y mueven el pais. Los otros pagan en Irlanda....

Todo el video se viene abajo desde el primer instante en que consideras taxista o servicio de taxi a lo que te ofrece una VTC

Lamentable cómo funciona el sistema, con políticos tan corruptos, al servicio del que más beneficio obtenga, y sin tener la más mínima preparación .

Cuando se empiece a conocer los problemas de seguridad con estos servicios camuflados de taxi la cosa ya no nos hará tanta gracia.

La diferencia es que los taxis están constituidos por autónomos mientras que los otros son fondos de inversión.....

Esto me hace pensar que si cuando hablas de un tema que conozco como este , veo que o bien mientes o no cuentas la realidad, lo mismo harás cuando hablas de uno que no conozco. Punto uno la calidad de las vtc. Bajó cuando quitaron la necesidad de poseer el carnet btp para ser conductor. Pasando de escasez de conductores ( todos eran conductores del taxi que eran los únicos que tenían ese carnet que se fueron a las vtc por los salarios que pagaban 2400€ al mes), a contratar a conductores por dos duros porque solo necesitaban el carnet b y hay miles, sobretodo extranjeros y personas mayores que tenían menos posibilidades. Punto dos, las vtc no pueden realizar servicios urbanos y todos se saltan esa norma Punto tres, dices que hay taxistas que se compraron vtc?, cuando solo lo hizo un dirigente del taxi que solicito miles de vtc mientras estaba manifestándose con nosotros, Parrondo se llama y si le tenemos muchísimo cariño a ese señor. Cuarto la expeculacion del taxista. Los taxistas no expeculan, compran la licencia a otro taxista que se jubila y la compra al precio que esta el mercado, lo mismo que el que compra un local para montar un negocio. Aparte yo no conozco a nadie que compre algo pensando en venderlo dentro de 30 años expeculando. Expecular lo hicieron aquellos visionarios de las vtc que la misma persona solicito 1000 vtc a 30 euros cada una , 30000 euros y ahora dijo vendo 100 a 100000 euros cada una y con lo que saco monto un imperio y me siguen quedan 900 vtc. Quinto, hablas de la limitacion como si fuera cosa del taxi, en madrid hay 8000 autorizaciones vtc y no trabajan ni 6000 porque no hay trabajo para tantas, son ellos los que no quieren mas, porque si entran mas se les jode su burbuja,

Siempre he estado a favor de los taxistas, aun teniendo alguna mala experiencia con ellos. Sabía que los VTC no dejaban de ser el mismo perro con diferente collar pero peores aun al tener menos margen de beneficio. Nunca he cogido uno y lo evitaré en lo posible. Ni me impresionaba que fueran mejores coches ni que me fueran a dar una botella de agua. Solo veía conductores que nadie sabía de donde habían salido (muchos no sabían ni hablar castellano) y por el otro lado familias españolas que toda la vida se habían dedicado al taxi que lo podían pasar mal. En esa balanza me quedo con mis vecinos de siempre, porque si a ellos les va mal el siguiente puedo ser yo. Hay que proteger lo de aquí, tanto aperturismo terminará con nosotros. Ya lo estamos viendo.

Que buenos vídeos tío 👏🏼👏🏼👏🏼💪🏼💪🏼💪🏼

Grande Carelo!!!!!

Las elecciones las ganó Xavier Trias, de Junts x BCN. Collboni elegido alcalde por Ada Colau, PP y lo que queda de Ciudadanos

Buenas, Q explicarte la problemática que tenemos en el transporte de mercancías de contenedores del puerto de Barcelona. Un saludo

Ah contado detalles de lo que le cuenta o ha leido y se a saltado detalles importantes. Lo del 1/30 en Malaga y Madrid hay 1/2. Lo que las licencia VTC la tienen extaxustas es verdad, tambien grandes fortunas españolas,familiares de politicos.... Que recibieron información priviligiada y crearon una burbuja. No todas las leyes kas cambiaron para beneficio del taxi como tu dices, tambien hicieron leyes oara beneficio de ellos por ejemplo quitar el carnet btp ( con carnet btp, 3/4 de licencia estarian paradas por falta de personal) lo de los tiempos de recogide.... Primero se la pasan por el forro y lo segundo es que estas licencias estan creadas para precontratarlas( para viajes,viajes de empresa,agencias de viajes, recogida aeropuertos ..) ahora mismo muchas veces no trabajan ni con aplicacion, se dedican a ir a las paradas de taxis a coger trabajos del taxi pidiendo lo que les da la gana,recogen servicios por las calles si tener contrato, hay coches que tienen la misma matricula, le cambian las matriculas y ponen las blancas para pasar ITV, multitud de cosas que si te digo te caes de espaldas( para darte una idea hay clanes gitanos que se trabajan para cotizar, para cobrar ayudas y luego le oagan 20 euros al dia a toxicomanos para que trabajen para ellos) cuenta como se crea esta burbuja. Unos cuantos reciben informacion priviligiada para comprar por 50 euros+- y gente poderosa cambian normas,hacen que oa policia haga oidos soldos .... Y que a los pocos años valdran 100000, vaya negocio eh? Y ahora los que las han comprado son inos pobres desgraciados que les han estafado o traficantes para blanquear, que lo que meten son 4 moros,gente que estan en tercer grado.... Por que no estan metidos en el negocio y no conocen y meten lo que sale. Pero bueno para desgracia de muchos odiadores del taxi, deciros que el taxi ahora esta muy bien y la gente se esta dando cuenta. Y gracias por nuestros clientes leales, que anda que no se nota la diferencia entre los del taxi de siempre y los que vienen por que Uber o Bolt les cobra dos euros mas

Las licencias de taxi y VTC nunca deberían de ser vendidas sino concedidas en función de unos criterios y con temporalidad. Es de dónde deriva el mal servicio y el sobrecoste que pagan los usuarìos.

Hola. soy taxista y siempre llevo en mi taxi, una palangana, agua tibia y toallitas calientes. Por si algún cliente quiere que le lave las...

Buenos días soy un seguidor de usted y taxista. Después de escucharle entiendo su postura de vista como usuario. Estoy de acuerdo con usted que el taxi tiene mucho que mejorar pero lo tiene que hacer desde dentro y somos los primeros interesados. Antes la administración tenía inspectores y personas que controlaban la seguridad y todas las condiciones para mejorar el servicio. Esto es consecuencia por la dejadez de la administración y falta de profesionalización pero ya se han tomado medidas para qué los profesionales tengan cualificación y separar dentro del sector del polvo de la paja. Esto es lo que nosotros en el sector del taxi debemos de mejorar por supuesto nos debemos a los clientes. Respecto a las VTC siempre han existido pero se ha considerado como un servicio de otra calidad que el taxi no podía dar según se puede leer una VTC es un servicio interurbano es decir de ciudad a ciudad y un taxi es un servicio urbano dentro del casco urbano en conclusión las vtcs están dando un servicio que corresponde a los taxis es decir están prevaricando están haciendo un uso indebido de su licencia. Esto no les excusa de porque haya demanda les legítima para dar un servicio que no están autorizados. Con las nuevas tecnologías no es excusa de que se puede hacer lo que según ellos lo que el mercado demanda. Y la razón por la que ellos han bajado la calidad es porque el personal trabaja 12 horas diarias y 6 días a la semana con unos sueldos ínfimos y con unas condiciones de trabajo de usura estas aplicaciones están subiendo las comisiones y hacen oferta a los clientes pero en los costes lo están pagando los conductores y con el aumento de precios los usuarios el taxi es uno de los sectores más regulados unas veces para bien y otras veces para mal. Y como estoy muy bien ha dicho la política nos manipula y utiliza según interes. Concretamente en Valencia estuvimos durante 7 años sin subir las tarifas. Se le puede aclarar cualquier duda estoy a su disposición

No llames "taxistas" a los conductores de vtc ya que no son taxistas. Por otro lado, yo pagué 151mil euros por mi licencia (aún la estoy pagando) y según comentas ahora vale 120mil. Las licencias vtc costaron entre 30 y 40 euros y ahora valen 100mil. ¿Quién especula??? Los taxistas o los Auro, Parrondo, BBVA, y otros empresarios que son los que mayoritariamente adquirieron esas licencias vtc? Los taxistas deberían ser admirados y aplaudidos por luchar contra las imposiciones de la UE y contra las grandes multinacionales como uber que donde se mete arrasa con todo. Defendemos nuestro pan y a nuestra familia. Nada más que eso.

Buenas Calero, agradecerte este vídeo, siempre desde el respeto, aunque falta información, de todas maneras enhorabuena por tu trabajo y sacar un tema delicado y difícil de entender para los usuarios. Muchos a ese personaje de Barcelona, no lo tragamos y mucho menos creemos que su estilo sea la imagen del taxi de España.

Y sí, somos un bien de interés general, o sólo lo éramos cuando estábamos tirados en la puta calle sin protección en mitad del covid llevando a positivos?

Es cierto gracias

Gracias

Donde han entrado las VTC se ha acabado el taxi y el sistema ha acabado siendo un monopolio de facto, con la correspondiente subida estratosférica de precios. En USA ya lo saben, pero aqui parece que todavia no

Aclaración para los espectadores: Las elecciones las ganó Xavier Trias, mientras que Jaume Collboni salió elegido alcalde. Son dos cosas que no tienen porque ir de la mano.

Totalmente de acuerdo, Cabify es lo peor, lo hemos sufrido todos. Gracias por tu denuncia querido Calero!

Si un problema que lleva tantos años enquistado en 15 minutos se resume. Hasta que a uno no le tocan el tema que conoce y lo vive, se plantea la calidad de los informantes.😢

Ya lo avisaste hace mas de un año con el vídeo de Uber.

Nosotros tenemos el poder. Sólo necesitamos una persona con cabeza que explique lo que está pasando y cómo cambiarlo.

En Usa, cualquier persona puede con su coche hacer de taxi con uber, en su tiempo libre. Además como me pasó a mi, a medio trayecto se subió otra persona q iba en la misma dirección y el trayecto me costó la mitad. Más oferta, más trabajo. Las licencias de taxi son la jubilación de muchos taxistas pues la administración se ha puesto de perfil con la especulación de lad licencias. En todo tiene q meter la mano y regular la administración.

Agradecida por tu información, gracias JF 👍👍👍❤

Pregunta, por qué el certificado de antecedentes penales ya no es obligatorio, solo que no tengas delitos sexuales. Otra es la homologacion de los carné de conducir de los conductores de fuera de europa, donde tienen que pasar los exámenes pertinentes e ir a la autoescuela. Gente que no ha pisadp una autoescuela en su vida esta conduciendo por Europa sin estar capacitados.

Tema controvertido desde luego, intereses difíciles de reconciliar, no aciertan con la legislación a aplicar y el resultado es el enfrentamiento entre trabajadores😢

A mi me pasa lo mismo en Madrid con los VTC… he vuelto al taxi… estoy harto de que no me cancelen y no vengan… depende de qué hora por una carrera de menos de 15€ no se mueven… pero lo cogen y luego… como llevan más App… pues si les entra otro te dejan tirado.

La gente quiere duros a cuatro pesetas, eso si, que no les toquen el sueldo. Pero luego os quejais que un taxista que está 12 horas al dia conduciendo quiera ganar dinero. ¿ Pero de que vais?

El famoso EXPEDIENTE ROYUELA, también explica bastantes cosas sobre el sistema.

Brutal

Coincido 100% contigo… Era un gran defensor de los VTC hace 6-7 años… Pero hace ya 2 años que no cojo ninguno. El servicio ha decaido enormente. Los coches empiezan a estar destartalados y la calidad de los chófer muy mala. Conducen mal, hacen cambios de carriles y giros brucos porque no saben por donde van… los ves circular por la calle a toda velocidad y hasta podría decir que el último al que me subí iba colocado… Desde que Free Now permite reservar taxis desde app y puntuarlos, no he vuelto al VTC

Buenas tardes. Le agradecería mucho que elaboraras un video sobre las condiciones de los asalariados del transporte de mercancías que en este país está muy muy muy lejos de cumplir con ningún convenio y muchísimas veces roza mucho la esclavitud. Gracias por leerme buen hombre. Saludos

Si,si pero de la información privilegiada, siempre se enteran los mismos.

Se tendría que haber controlado desde la administración la especulación con las licencias de taxi, teniendo un precio regulado la venta cuando alguien se jubilaba. Y con las VTC lo mismo

Yo soy taxista y comemos a lo justo pagamos el copón y si se liberaliza es nuestra ruina

A ese taxista habia que hacerle un monumento.

Dime qué servicios privados son mejores que los públicos en España y cuánto les cuestan a los ciudadanos. En la Argentina con Menem se privatizó la telefonía. Antes era un servicio deficienciente y luego mucho mejor, pero carísimo... El dinero no hace la felicidad pero ayuda bastante.

Del sindicato solidario del taxi de Sevilla te roaria hablar. Están condenados en muchas causas pero siguen con prebendas de las instituciones públicas: salas personales y exclisivas en el aeropuerto, por ejemplo. Yo prefiero pagar aunque sea más y dejar mi vehículo en el aeropuerto por no someterme. Me da miedo usar cabify porque los apedrean los "sindicalistas"

Joe macho, sabes de todo, eres el cuñao supremo

No nos metáis a todos en el mismo saco, yo soy vtc y trato con mucho respeto y educación al cliente, le ayudo a meter y sacar las maletas del coche e intento hacerlo lo más profesional posible, y por supuesto una conducción tranquila y segura que es como me gusta conducir a mi, no todos somos iguales. Además una ventaja que tiene el cliente es que suele tardar muy poco en llegarle el vehículo que ha pedido y sabe exactamente por donde va en cada momento y también sabe de antelación cuánto le va a costar el viaje, cosa que en un taxi no.

Y que venga de la union europea no es garantia de nada sino sospecha de corrupción

Lo comparto con mis compañeros taxistas de Tenerife. Yo por suerte ya dejé este trabajo, tan jodido y mal pagado.

Hola señor siempre con un gran punto de vista , pero en este caso te faltan datos y si tiene tiempo te daría más información

Está de sobra confirmado que, los políticos, solo miran por su propio beneficio, cuando un político, es y debe ser, una herramienta para hacer más fácil la vida de los ciudadanos.

Son ladrones Uber , buen programa saludos desde los Ángeles california

Son Autorizaciones...y según la constitución española la competencia está muy clara en el transporte urbano y solo puede realizar servicios interurbanos

Algunas afirmaciones no están bien enfocadas: 1- Los taxis en Madrid y creo que en toda España, son ecológicos, gas, híbridos y eléctricos, menos los adaptados un 3% que no es viable pero llevan filtro de partículas, además de estar regulados con obligaciones de descanso y cantidades reguladas en vehículos, la vtc no, llevan coches contaminantes y salen en ondas sin regulación, contaminando el centro de las ciudades. 2- Los taxis tienen seguro de responsabilidad civil de hasta 50 millones de €, la vtc no. 3- El taxi tiene precios regulados y libro de reclamaciones la vtc no. 4-El taxi tiene chóferes con un permiso municipal atraves de un curso y examen, la vtc no. 5-El taxi tiene apps, antes que las vtcs, Pide Taxi,Taxi ya,Freenow, Joinap,etc.... 6-A día de hoy en Madrid hay mejores vehículos en el taxi, que en la vtc.

Solo hacer una pequeña matización, ha hablado usted de Zapatero, después del año 2.013, después del 2.018 con Ábalos como ministro, y por último del 2.023 que gobernaba el actual presidente, Sánchez. Pero se le ha olvidado decir quién gobernaba en 2.013, y gobernaba el PP, con M. Rajoy como presidente. Personalmente, y viendo cómo actúan las empresas de los vtc, siempre elijo y elegiré el taxi de toda la vida. Saludos.

Otro problema en los taxis son los INSPECTORES! No hay nadie controlando calidad, servicio.... Si hubieran mejoraria mucho el taxi

No he comprendido que cuando habla de retrotraer la situación no aclare que fue el gobierno de Rajoy (2013)el que se salta la Ley Europea, y si trae a Zapatero a Colación….?

....deprimente todo !

Sr Calero, le tenia en gran valor dentro del mundo mediatico y me ha caido usted del pedestal, se ha planteado que quizas la regulación de la union no valga igual para unas ciudades que para otras? No se ha planteado que quizas y solo quizas no se pueda meter en el mismo saco a ciudades como Paris o Roma, donde hace unos años existia un deficit enorme de taxis porque la ratio de taxis por numero de habitantes no era la correcta, que a Barcelona donde, tambien hace unos años el mismisimo alcalde trias en su mandato reconocia en una entrevista en rac1 que sobraban entre 2500 y 3000 licencias de taxi en la ciudad porque aqui se dieron mas licencias de las que legalmente se tenian que haber dado? Ademas no dijo usted en un video muy reciente en este mismo canal que la sobrerregulacion en europa impedia el avance y el pregreso? Ahora si, en este tema si que defiendo la regulacion europea? Lo unico que se me ocurre esque ested como tantos otros tenga intereses en estas apps de transporte y comos tantos otros utilice su canal para favorecer sus propios intereses barriendo para casa. Y si como se habra imaginado soy taxista de barcelona.

Se te olvidó decir que en 2013 estaba M.Rajoy. Eso sí....en 2010 estaba ZP y en 2018 Ábalos

Mientras las distintas administraciones, no consigan regular la actividad, yo seguiré negandome a utilizar estos servicios de alquiler con conductor, sobretodo por considerar que estoy pagando un sobrecoste, debido a la necesidad que tienen de amortizar unas licencias con precios totalmente desorbitados, como consecuencia del valor especulativo que adquieren. Digo esto sin considerar las veces que me han dado paseos por el centro de la ciudad, tomandome por idiota, entre otras cosas que he tenido que soportar. El hecho de que el coste del servicio este claramente afectado por la adquisición de una licencia, hace que esas empresas o autónomos, actuen como una autentica mafia.

Lo que es una vergüenza es que haya límite en el número de licencias, bien sea Taxi o VTC, y se lleguen a vender a esos precios. Lo lógico es que quien se quiera dedicar al transporte de pasajeros lo pueda hacer mediante una capacitación y pago de tasas en el ayuntamiento o comunidad autónoma.

Veo a los vtc circular a diario, veo como tienen los coches llenos de golpes, y no me montaría en uno ni gratis. Aparte en Madrid han hecho un destrozo, no había trabajo suficiente para los taxis, como para meter 10.000 vtc... Luego se quejan de servicio pésimo, normal. Aparte del brutal incremento de tráfico en la zona centro que provocan. Pero viva la esclavo-libertad en la que cuatro se forran y el resto a vivir en la subsistencia...

Está situación me da que pensar y hacer varias preguntas. ¿Quién ha vendido-concedido las licencias de taxi? ¿Quién ha revendido las licencias de taxi?. ¿Quién hace negocio con las licencias de taxi? No tengo más preguntas señoría.

Soy taxista de Barcelona, si liberalizan las VTC tanto taxis como VTC nos moriríamos de hambre porque no hay faena para todos, propones eso?

Pero cuál es el problema de liberalizar el sector del taxi ?? Que se ha pagado una licencia de x dinero ?? Otros negocios no son protegidos y están abiertos a libre competencia , se debería liberar como cualquier otro .

Transporte público

Cuenta...cuentanos lo de Uber! Cuéntanos!

Calero, sería interesante saber qué problema tuviste en Chamartín. Tengo un amigo en una VTC y me dice que le cancelan muchos viajes en Chamartín porque sólo pueden recoger en un lugar concreto y muchos clientes se niegan a desplazarse hasta allí.

El taxi es un cartel establecido por el estado a base de licencias. Debería estar totalmente liberalizado. Los precios caerian rotundamente.

Recuerdo las pancartas de los taxistas XD Con aznar menú en el bar con zapatero bocadillo en el maletero 😂

Lo más divertido del sector del taxi, es que le quedan los años contados, gracias a la aparición de los coches 100% autónomos. Asi que es una guerra sin futuro, quejas sin sentido, y más les vale que ese sector empiece a renovarse, ó en breve su forma de trabajo dejará de existir.