a ti por verlos Julian, saludos.

bueno de verdad de verdad... tambien les va a faltar eh, pero sin duda será un salto mucho mayor que el de Extremadura, sin duda.Un saludo compañero!

aqui en cada sitio cuecen habas, y eso q ha mejorado la situacion de Leon en los ultimos tiempos, sin olvidar el tramo León-Variante q todavia será en via unica, en fin... pasito a pasito, no hay otra.Siempre aportando, Andrea, un saludo.

@@viajandocontigo7888 Así es! La mejora en Asturias va a ser muy notable desde luego! Todo llega!

bueno, no se haces muchas preguntas J, jeje. La crisis empezó entre 2008 y 2009, en 2006 nadabamos en dinero (ponle comillas por supuesto jeje). El coste de la obra y los problemas de la misma y detalles los tienes en el otro video sobre los tuneles y variante de pajares. El resto de preguntas no se qué quieres que te diga ni, que respuestas darte, ni siquiera si las hay, son demasiado generales. Yo siempre apuesto por mejorar las comunicaciones e infraestructuras, si nos ceñimos solo a la rentabilidad habria mas caminos de cabras que otra cosa todavia en estos dias en este pais.

Que quien quiere el AVE en Asturias? Pues todo el mundo, los viajes desde Madrid son eternos.

Está claro que la infraestructuras no se realizan si son rentables o no... Pero entre la no realización y el despilfarro hay muchos matices. Si me dicen que la línea Madrid -Gijón es AVE solamente hasta León con el ahorro de 20-30M de € y como contrapartida está que la duración de trayecto son 3h en vez de 2.40h si fuese 100% Alta velocidad...pues la lógica me da elegir AVE hasta León.

Es una variable para nuevos negocios y prosperidad. Para eso se crean infraestructuras en todos los países. Así le dará a Asturias muchas más posibilidades de desarrollo.

El precio real de la variante es de más de 4.500 millones de euros.

ya, pero las pruebas ya están muy avanzadas y quedan pocos detalles por finalizar, malo será que vuelvan a retrasarse, por si acaso cruza todos los dedos del cuerpo Manuel jejeje.

@@viajandocontigo7888 Espero que asi sea por el bien de Asturias y no porque además la inauguración, por arte de de birlibirloque, coincidirá con las elecciones regionales del 28 de Mayo. La inaguración daría al partido sanchista, hoy en desgobernando en Oviedo, un empuje (a pesar de llevar mas de 20 años de restraso) en esos comicios. Pero no adelantemos acontecimientos y veamos como se desenvuelve esa enésima predicción.

tienes un video sobre los tuneles y variante al detalle donde explico muchas cosas del por qué han tardado tanto en terminarse, seguro que te interesa, es de hace un par de meses.Saludos.

madre mia, eran otros tiempos y otros viajes, sin duda.De todas formas hasta q no eche a andar no os lo creereis, verdad? jeje

@@viajandocontigo7888 Recuerdo los coches cama.... XD.

Entre Gijón y Madrid hay 382 km. Debería hacerse en una hora. Veinte si tuviera ave. Desgraciadamente tardaba 5,05 horas hasta hace poco y tardará 2,56 minutos según esta previsto cuando Asturias tenga su "Ave de quinta" , que es bastante más de lo que tarda a Barcelona que son 624 kilómetros o a Valencia 303 kilómetros , que tienen una distancia algo menor pero tarda la mitad. El nuevo ave a Asturias debería ser llamado bve , "baja velocidad Española"

Pues desde Pola de Lena hasta Gijón solo van a retocar la vía actual con alguna variante como la de Villabona. Creo que también tienen que acabar de poner el ancho mixto desde León hasta La Robla. A ver si esta nueva infraestructura impulsa la economía y el turismo asturiano! 💪💪

eso ya... me temo que va para lago, es un proyecto sumamente complejo, Andrea lo explica muy bien, aun asi esta apertura, si ser la re leche, va a cambiar mucho los viajes a o desde Asturias, q ya tocaba!

el que? alta velocidad? si pera este trayecto se tardo lo que se tardo,imaginese lo que podria acarrear esto ultimo,ademas con las ciudades tan cercanas ,la velocidad no seria la misma y poco mas se adelantaria en tiempo

no, pero lo tengo en mente para pronto al ser un modelo muy especial en muchos detalles y que está como deaparecido, es un misterio.Pronto, prometido!

@@viajandocontigo7888 Perfecto 👌🏻, sigue así es un canal excelente. Para estar al tanto de las noticias ferroviarias.

creo recordar que cuando hice el video de Avril si que indicaba la ficha tecnica del vehiculo en Talgo que podrian superar los 600 pasajeros, no se si se referia a que quiza algún tren tendrá mas asientos por fila pero tambien me suena eso eh, Diego, pronto lo sabremos.

mejor en Mayo que al año siguiente, no estais para ponerle pegas a la fecha despues de casi 20 años joer.

@@viajandocontigo7888 El tiempo lo dirá

Siempre se termina el AVE cuando se acercan las elecciones. Luego...que si el acuífero, que si las traviesas, que si el ancho de vía, que si un murciélago protegido...menudo timo.

@@viajandocontigo7888 20 años ? .. y los otros cuarenta que faltan porque no está prevista la línea de ave a Oviedo no Gijón

pues deberia, confio en que si, por desgracia Renfe no informa casi nada a medio o largo plazo y habrá que esperar, pero un viaje como el que dices via Burgos ahora seria mas corto y segur que tendria bastantes pasajeros, veremos veremos.

@@viajandocontigo7888 Eso espero

Mejor el Trenhotel

con coches Talgo 7

El Alvia con la Variante de Pajares ya va a ser un cambio. Aunque está claro que con el Avril, el cambio va a ser mayor. 👌👌

estareis que no os lo creeis, no?, madre mia, casi dos decadas de espera, ojala se note en numero de pasajeros desde el primer dia.

ostras Jesus, 100k, mucho pides tu, no?, yo firmo los 10K jeje, pero se agradece, a ver si poco a poco vamos a mas y nos descuelgan el telefono en... despachos mas importantes, ya me entiendes jejeje. Un saludo!

exacto G G, a dia de hoy es inviable por el tema de cambio de ancho de vias para esas compañias, pues no tienen trenes, de momento con esas caracteristicas.

tienes video sobre la Y y también video sobre la conexión con Burgos, ademas super recientes... Pronto llegarán videos sobre la conexión con Navarra y dos de Cantabria. Hay buscar un poco antes de preguntar y encima con mal rollo, joer.

@@viajandocontigo7888 son preguntas neutras. No había ningún mal rollo. Gracias por responder

si ya estan con las pruebas desde hace meses en todos los sentidos Martín. Me cuesta mucho creer que se vaya a retrasar otra vez y ya no digamos 6 años mas!

@@viajandocontigo7888 si no digo que no, yo solo es lo que me comentó gente que trabaja ahí.

sip, tienes video sobre la variante y sus obras en si, en el canal hablando de detalles como el que mencionas.Saludos.

en torno a 25, y dos bi tuvo, osea, dos tuneles en si mismo, y luego está la variante que es el tramo en si, que ronda los 50 km, tienes un video donde explito todo eso al detalle de hace un par de meses Antonia.

no es asi Puma, no has visto el video, porque eso no será asi, no habrá cambio de trenes ni nada por el estilo y los trenes de alta velocidad llegarán a Oviedo y Gijon. Aunque mas alla del tunel compartan via convencional con otros trenes. Hay que mirarse los videos antes de criticar.

@@viajandocontigo7888 Critico lo que conozco, veinte años de engaños y los que aún quedan. La alta velocidad acabará en Lena y no en Gijón como era el proyecto inicial. Los asturianos estamos sobrados de ""abraza faroles vendidos a intereses espurios "" como manifiesta tú defensa de lo que aún no existe.

a ver a ver, totalmente no, en AVE propiamente dicho, pero supongo que pondrán trenes alvia y similares para trayectos como ese Via ZGZ-Logroño-Burgos-Leon-Asturias, parece mas que plausible, a ver si pronto anuncian algo al respecto, Oriol.

@@viajandocontigo7888 Lo que tendrían que hacer es conectar las vías del AVE que van des de Madrid hacia Zaragoza y Barcelona con el túnel de Atocha, así si que se podría ir en AVE por ejemplo de Barcelona a Valladolid sin tener que cojer el metro en Madrid para ir hacia Chamartin

correcto, pero la variante es un paso adelante tremendo donde ya se ahorrarán muchos minutos de viaje y mejorarán las frecuencias etc, incluyendo nuevos trenes.Despues de la travesía por el desierto no estamos para quejarnos jejeje.

@@viajandocontigo7888 a.A qué té refieres con la travesía del desierto ?. Ya hace años que la variante de Pajares , está hecha , la obra principal del tramo León, Gijón, pero el resto , falta mucho por hacer aún .

Desde el final de la variante hasta León la velocidad será de 160 km/h creo

no entiendo... la variante no pasa por esa zona que mencionas, asi que no se qué quieres que diga en el mismo...

I say it in the video

3h:10m Gijón Madrid

si se hicieran cosas solo en base a la rentailidad aun tendriamos caminos de cabras Marc.

Madrid Gijón. En los Talgo AVRIL RD

Si y con los Talgo AVRIL que cambian de ancho llegarán a Gijón.

El AVE en sí solo podría llegar hasta León ya que de León a La Robla se ha mantenido la vía convencional a la que aun se está añadiendo el tercer hilo (ancho mixto). De La Robla a Pola de Lena, una vía tiene el ancho mixto y otra es convencional con traviesa polivalente. A partir de 2024, un AVE convencional podría llegar hasta Pola de Lena. Pero Adrián Barbón descartó esa posibilidad, y por ello, se va a esperar a los Talgo Avril que han mencionado antes para llegar a Oviedo y Gijón.

si si, el AVE llega a León desde hace bastantes años Javier, desde Palencia y Valladolid; de León a Asturias será tren de ancho variable, tipo alvia o Avril.

no son 30 minutos Diego, pero bueno, da igual.

@@viajandocontigo7888 si lo vas a ver gratis cuando se inaugure , SI ES QUE SE INAUGURA, que lo dudo mucho , todavía hace falta más millones de sobre coste , veo que no te has dado una vuelta por Asturias a ver la vergüenza de obras , montones de catenarias sin poner , sin tendido eléctrico , derrumbes constantes sobre las vías que no saben cómo solucionar , y lo del tunel es de chiste se está ejecutando la obra sobre unos estudios hechos en el año 1890 con todo tipo de filtraciones sobre el para mear y no hecha gota , y todo para que el tren que pasa la variante de leon a Asturias a una media de entre 40 o 50 Km/h lo haga como máximo a 70km/h , lo que yo me reafirmo unos 30 min de adelanto , como he dicho lo va a ver gratis si es que se inaugura , a y se me olvidaba lo más cachondo es que no va a llegar a Oviedo ni a Gijón , venga cuenta la milonga a otro y vete a dar una vuelta por la obras antes de hacer el se tipo de vídeos

Hay trazado nuevo solo desde Pola de Lena hasta La Robla. Desde La Robla hasta León es la línea convencional a la que se le está añadiendo el tercer hilo (ancho mixto). Se desechó la idea de una plataforma nueva para via doble de ancho internacional.

@@andreaval137 muchas gracias

El futuro de la rampa es convertirse en vía verde, no van a gastar ni un céntimo en mantenerla abierta

no habrá trenes a Galicia por alta velocidad hasta dentro de dos o tres años, cuando se acabe el bypass de Olmedo, entonces si lo notareis. AVE por el cantabrico olvidate de momento y... si has visto el video, o mas de 15 segundos, hablo de las grandes mejoras que habrá para ir al Mediterraneo y al sur, cuando se abra el tunel, pero hay que ver los videos completos Junior.

claro, tendrá el monopolio no?, a ver si notais no solo las mejoras en tiempos si no tambien en precios ojalá.

por ahora no, no se puede, habrá que esperar a que se haga el bypass de Olmedo.

@@viajandocontigo7888 Ya. Demos gracias al burocráta que no lo ha hecho. O algo más, quien ha cerrado la Línea de la Plata.

Por mi parte, espero que con la entrada en servicio de los Avril se puedan liberar algunos 121 para hacer servicios Avant Gijón a León, y para rotar, se recupere el Intercity que había antaño entre Vigo y Gijón. Que se tardarían 6 horas? Sí, pero incluso con una o dos frecuencias, se podría dar un buen servicio público en trayectos intermedios.

???

Si dices eso es que nunca la usaste. Quitar una línea de cercanías que muchos utilizan todos los día con la "excusa" de la alta velocidad que seguramente usarás 1 ó 2 veces al añones un completo disparate.

que puente?

no se de donde sacas esos 24 años y esos 4.200 millones Luis. Tienes un video sobre la obra de los tuneles y variante detallado y del por qué de los retrasos de hace unos dos meses en el canal, un saludo.

@@viajandocontigo7888 Pues se anuncio en el 1998, con un presupuesto inicial de 500mm de euros al cambia de la época en pesetas, y a ver si termina en el 2.022 con 4.2mil millones, que lo dudo!!!!!

si has visto el video, cosa que entiendo que no por tu comentario, incluyo informacion sobre los trenes low cost.

es una buena forma de resumirlo jejeje, me lo apunto para el siguiente video sobre la variante jejeje

de pinocho?

desde Orense?, ya hay AVE a Orense, no entiendo...

En 2009 ya se anunció que entraría en funcionamiento y el plan original era llevarlo hasta Oviedo ..estamos en 2022 y CRI CRI CRI.. y eso de llevarlo hasta Oviedo nada , solo más mentiras. A ver si dentro de tres o cuatro décadas , lo pueden completar ... Pero personalmente lo dudo.

no sé de donde sacas lo que dices, en mayo se abre la variante y llegarán trenes Alvia o quiza Avril, que va a ser muy similar al AVE en muchos detalles Gabi. "no estan planificando que los trenes lleguen a Asturias" es una frase que no hay por dende cogerla.

@@viajandocontigo7888 Los trenes llegan a Asturias .. llegan no entran en Asturias ..entran un poquito porque queda muy feo hacer un túnel nuevo y no poner vías de ancho internacional en todo el túnel .. una vez acabado el túnel , en la boca de Pola de Lena se acaba la libra ...y queda la misma mierda de línea de ferrocarril de siempre , con los radios de curvatura de siempre y con la lentitud de siempre. Es decir , Asturias no contará ni con un centímetro de vías de alta velocidad salvo lógicamente los del túnel , como he dicho porque quedaría feo hacer un túnel con curvas cerradas como el resto del trayecto. Asturias dista de Madrid 450 km creo , más o menos eso por carretera , en tren no se ..me imagino que mucho menos por qué en Guadarrama y pajares hay dos enormes túneles que facilitan acortar el camino La previsión cuando esté concludo todo creo que son tres horas .. es decir .. 150 km hora .. eso no es un trayecto de alta velocidad . De Madrid a Barcelona hay 625 kilómetros de vías , y los trenes directos tartán ¿ 2,15 horas ? ¿ 2,30 horas ? Porque si ambos dices que tendrán un servicio de alta velocidad para los Asturianos el trayecto será un tercio mayor en tiempo para un trayecto un tercio menor ? ¿ Me lo explicas ? Ave significa alta velocidad .. al menos en mi jerga .. y diga vd lo que diga un tren que tardará en el mejor de los casos cerca de tres horas en cubrir esa distancia no es un tren de alta velocidad ..ni en España ni en Zimbabwe. Mejor hacían un Tren convencional , ya que muchas líneas convencionales operan trayectos a un promedio más alto en velocidad .. que el tren de bala de " baja " velocidad propuesto para unir Asturias con Madrid

bueno es lo que hay, de todas formas no todo el mundo tiene coche, y hará que ver cuanto cuesta ir en estos momentos en vehiculo privado, no solo el tiempo de viaje importa en estos casos

@@viajandocontigo7888 correcto, pero hablamos de alta velocidad yo creo que si, tengo clientes en el norte y con dos trenes solamente en el día, siendo tres horas y media y a 90 el viaje casi que me voy en coche- no compensa el ave

hombre la Madrid-Levante tampoco va mal eh Francisco. Si nos ceñimos a rentabilidad no se haría casi nada en este pais, y las obras de este tipo no se miden en meses o años, se miden en décadas.Y abaratar los billetes es imprescindible, no se puede gastar tanto dinero publico para q solo puedan usar estos trenes los que tengan mucho dinero dejando fuera a las clases medias bajas, eso si q sería un derroche. Y es uno de los problemas del AVE y por extensión del tren en España, q es caro

@@viajandocontigo7888 .... No se trata de construir unas simples carreteras para conectar una zona determinada con el resto del país. Aquí se trata de construir unas instalaciones carísimas, también carísimas de mantener, con unos trenes aves carísimos que también costará de rentabilizar y si se paga .. porque esto sería rentable a largo plazo y si las dos zonas a costear fueran muy pobladas...como ocurre con Madrid-barcelona o madrid- sevilla y su enlace con la costa del sol.... Las demás líneas son altamentes deficitarias y un enorme lastre para el país .. porque no se hace las conexiones con Badajoz? No hace porque a Lisboa no le interesa conectarse con España a través de Badajoz... Badajoz no tiene ningún peso económico o con Huelva, no les sale nada rentable.... Con Asturias pasa tres cuarto de lo mismo... Que población tiene oviedo y Gijón? Entre las dos no llegan a medio millón de personas y encima quieren que se metan las low costs. Entonces, como se piensa rentabilizar unas instalaciones tan caras por tener un ave a las puertas de sus casas... Un desastre! Por cierto, el ave madrid valencia es muy deficitaria... Un desastre

ein?

madre mia, eso no es nada joer, ya veremos que numeros da la cosa, pero 60... te has pasado un poco de pesimismo, no?

En mayo del 2024 cómo muy pronto

@@lisardodelafuentebenavides4997 no se de donde sacas esa idea, pero bueno, si te quedas contento con ello pues adelante.

No es a ti que me gusta mucho es a los políticos y me cuesta mucho trabajo creerme lo que dicen y soy de León por eso lo digo y gracias y sigue así me gusta mucho tu canal

madre mía como están algunas cabezas, que pena das Jose Antonio....

ya veremos si son 4 o 4 millones, y mas una infraestructura como está q no se debe medir en meses, ni años, si no decadas

hombre, nada nada, joer... por fin que llega y dices eso, no me fastidies Jose Antonio!

es una pregunta o una afirmacion?. Si es pregunta (para eso está el simbolo ¿?) habrá que esperar a que Renfe de paradas, horarios y demas, entiendo que si paran los Alvia actuales tambien los harán los próximos al no cambiarse la via mas alla del tunel.Habrá que esperar.

pues te recuerdo que el PP ha gobernado mas de 10 años con estas obras en marcha, asi que.. no se yo si tu apreciacion es muy acertada...

@@viajandocontigo7888 En Asturias el PSOE gobernó cuatro décadas. Soy historiador