The time when Hungary started making 'starships' | 1992 Opel Astra F

The time when Hungary started making 'starships' | 1992 Opel Astra F | Classic Chassis

Рет қаралды 18,700

4 ай бұрын

Hey Guys!
We managed to get into the vault of the Hungarian Museum of Transport again this February, so we're launching a new season about their stunning classic chassis' 🚗 😍
In the first episode of the new mini series we're bringing You one of the most important pieces of modern Hungarian automotive history: The 1992 Opel Astra F (made in Szentgotthárd) that was at least a high-tech spaceship compared to the previous offerings of the Comecon 🚀😱
Production of Opel cars began with this white hatchback exactly 32 years & 5 days ago (as of the publishing of this video) in Hungary and was taken to the Museum of Transport right away.
Hence, no wonder that even after 3 decades its odometer shows barely 878 kms - certified 😜
Check out our short movie, spend some time daydreaming about the '90s and subscribe to Classic Chassis, so You'll always be up-to-date with our latest classics ‼️
Have You ever owned or traveled in a 'Hungarian Astra'?
Share Your experienced with us! 🤔
🎥: András Deák
📸: Zsolt Háfra
If You're eager to peek into the vault of the museum, check out their very own playlist:
📲 • Sztálin parancsára ter...
For further cool classic car videos & images, check out our Instagram, Tiktok & KZfaq Shorts channels:
Instagram:
📺: / klasszik.kasztni
TikTok:
📺: www.tiktok.com/@klasszik_kasz...
KZfaq Shorts:
📺: / @klasszikshorts4006
Classic Chassis
Iron with a soul 🚘
#Classic_Chassis #Opel #opelastra

Пікірлер: 132

@AzenNevem 4 ай бұрын

Nemcsak űrhajónak számított akkoriban, de elérhetetlenül drágának is. Köszi a videót, érdekes volt, Péter jó oktató lehet, jól beszél.

@KlasszikKasztni 4 ай бұрын

Örülök, hogy tetszett. Köszi, hogy megnézted a videót 😄

@kosztolaviktortamas9709 Ай бұрын

Az egyik legjobb! Tanított engem és nagyon jól érthetően magyarázta a dolgokat, jó szakember, és tanár.

@zoltanzelenak5936 4 ай бұрын

Nekem is egy Szentgotthárdi fehér F Astra volt az első autóm,csak az már az 1.7D. Egy nagyon megbízható,szeretett autó volt. 11 évig használtam. Vele költöztünk össze a feleségemmel. A nagy lányunkat is még vele hoztam haza a kórházból. Minap is megfordult a fejemben, hogy egy 95 előttit kellene vennem újra mint tartalék autó.

@KlasszikKasztni 4 ай бұрын

Szuper! Köszi, hogy megosztottad az emlékeid és tapasztalatod 😎🙏🏻😎

@KlasszikKasztni 4 ай бұрын

Ha jelre vártál, ez az 😄 Melyik változat lenne a befutó? 😃

@zoltanzelenak5936 4 ай бұрын

@@KlasszikKasztni ugyanilyen 5 ajtós fehér GL 1.7D. De kezét ki a biliből,anapi használós igényel most egy nagyobb upgrad-et. Az is Opel,csak ez egy B Vectra caravan.,X18XE motoros, CDX felszereltségű. 7 éve ő váltotta az Astrát. Mikor elvitték,az eléggé szomorú pillanat volt. Nagy lánnyal meg is sirattuk,mert családtag volt,de kellett a nagyobb autó, már nem sok volt hátra a hugi érkezéséig. Ő 21-én lesz 7 éves. Az autó kb másfél hónappal előzte meg.

@gaborszabo6406 4 ай бұрын

@@zoltanzelenak5936 nekem az f astra mellé szintén gyerek miatt egy c vectra lett :)

@zoltanzelenak5936 4 ай бұрын

@@gaborszabo6406 egy cimborám a napokban vett egy C vitamint. Nem is rossz első autónak. Én is majd szeretnék,de elég sok lesz így a jármű,ha megszalad a gondolat. :)

@sandormerotei8747 4 ай бұрын

Volt a családban egy 94- es 1.7 D , és egy ' 92- es 1.6 i 75 Le.Imádtam őket,a diesel 5 literrel elvolt,a benzines meg ment mint az állat.Nagyon megbízhatók voltak.Hobbiautónak vennék egy korai 1.6 - ost,de nagyon kevés maradt belőlük eladó normalis állapotban.

@wolf313w 4 ай бұрын

Van kis kilométeres leginkább 1.4 és nem korai. Azok elrohadtak... Megvan a bája es sokkal jobban használható mint pl 1 lada...

@roboter242 4 ай бұрын

Kandón, számítógépes gyártásautomatizálás és robottechnika szakon ide mentünk tanulmányi útra először, reggeltől estig bent voltunk. Ami bennem nagyon megmaradt: az autógyártás mellékzönge volt, inkább presztizs jelentősége volt. Évi 60 ezer autót terveztek, miközben motorból 230 ezret. A motorgyártó üzem 24 órában ment, nagy részben automatizálva, az autó összeszerelés nappalos munkarendben folyt, nem volt 3 vagy 4 műszak, és sok volt a manuális munka. Az egyik műszaki újdonság amit részletesen bemutattak a dugattyúkar gyűrűs részének kettévágása volt. A tökéletes kör alakot úgy biztosították, hogy gyémánttal megkarcolták és egy ékkel, feszítve törték ketté a gyűrűt, azaz nem volt vágási veszteség, emiatt nem torzult a kör alak. Pont akkor rendelt a közútkezelő Astrakat, ezért egy rakás narancs autó készült éppen a festőüzemben. És valamelyik magazin nyereményjátékán banánsárga Astrat lehetet nyerni, azok is akkor készültek.

@KlasszikKasztni 4 ай бұрын

Woo szuper! Köszi, hogy megosztottad a sztorid ✌🏻😎

@tobiassebaj7539 3 ай бұрын

Az biztos, hogy az F astrák nagyon megbízhatóak. Sokan szeretik a mai napig. Egy kedves kis igás ló.

@GasperJerman-um5ts 3 ай бұрын

Great car! Main issue here is rust of course, its Opel hahahha. But 1.6 petrol and especially 1.7 Isuzu diesel was fenomenal. It says everthing when you know that a lot of variations of this engines were still in Opel cars till 2016. Astonishing!

@vaioN250N Ай бұрын

Nagybátyámék vettek 98-ban még szentgotthárdi F Astrát, 15 évig használták. Nálunk eddig G és H Astra volt, most gondolkodom, hogy utóbbit egy K Astrára cserélem.

@FerencKeringer 4 ай бұрын

A mai napig egy 1992-ben gyártott 1993-ban vásárolt Opel Astrát használok ! Igás ló ! Családtag már ,a hibái ellenére nem tudnék megszabadulni tőle! (igaz , hogy ára sincs) Rozsda " csak " a hátsó íveken van és a benzintöltőnél . Se szervo se klíma se központi zár de szertetem !

@76RRZOZY 4 ай бұрын

“NyugODT német” …ez jó.😎👍

@KlasszikKasztni 4 ай бұрын

✌🏻😎

@tamasladanyi7269 4 ай бұрын

Meg még valami eszembe jutott a Fáy András autószerelő suliban ahova jártam az Ofőm szerette még nagyon az F Astrákat. Azt mondta könnyű őket szerelni és neki mindig is F Astrája volt. Most azt hiszem 2 is van neki. Szinte csak Opeleket vállal el otthon maszekban. És minden tanár tudta, ha baj van valaki Opeljével, akkor őt keresik meg a kérdéseikkel óra közben. 😄✌️

@KlasszikKasztni 4 ай бұрын

Szuper. Köszi, hogy megosztottad 😄

@markcsehi7073 4 ай бұрын

0:38 az astra mögötti csoda lehetne egy következő videóban!😁

@KlasszikKasztni 4 ай бұрын

Igyekszünk a raktár összes autóját és motorját bemutatni, úgyhogy sorra fog ő is kerülni ✌🏻😎

@KlasszikKasztni 4 ай бұрын

Addig nézd meg a múzeum saját lejátszási listáját. Már több ritka és különleges klasszik kasztnijukról csináltunk videót 😄 📲 kzfaq.info/sun/PLDrn5rzEoMrvtpPSnUsGzgN06_CDS2mxp&si=LyCtcOrggg3lYFxj

@ferencorosz5170 4 ай бұрын

20 évig volt egy újonnan vásárolt F Classicom, 1,4 8szelepes, imádtam!

@KlasszikKasztni 4 ай бұрын

Szuper! Köszi, hogy megosztottad a tapasztalatod! 😁

@sandorajzert9182 4 ай бұрын

A leg jobb az 1.6 literes 75loerös volt a legjobb sokkal erösebb és kevesebbet evett mint az 1.4 es.

@carwatchR22 4 ай бұрын

2002-ben faterom vett egy már lengyel gyártmányú hófehér sedan 1.4 Astra Start Classic-ot, és nagyon megszerette, annak ellenére, hogy a harmatos, 8 szelepes, 60 lovas változat volt. Később egy H-t vett, magas felszereltséggel, és beszámíttatta az F-et.

@KlasszikKasztni 3 ай бұрын

Szuper. Köszi, hogy megírtad a sztoritokat 😄

@KlasszikKasztni 3 ай бұрын

A H Astra milyen volt? 🤔

@carwatchR22 3 ай бұрын

@@KlasszikKasztni Az egy láncos ,1.4-es ötajtós volt, minőségben nyilván nagy ugrás egy F-hez képest. A lánc is volt az egyetlen gyenge pontja, ugyanis 100 ezernél hidegen elkezdett csörögni, később hangosodott, így komplett vezérléscsere lett.

@Bgabor80 4 ай бұрын

A közvetlen családban 3 db is volt. Most is van kettő egy 93- as Szentgotthárdi gyártású 1.4-es 130000 km-el, valamint egy 2001- es 1.4- es 160000 km-el. A 2001-es az enyém, tavaly lett kilakatolva, valamint a hátsó futómű rendbetéve, most már harmadik autó. Fokozatosan fel lesz újítva és megmarad élmény autónak.

@KlasszikKasztni 4 ай бұрын

Wow szuper! Köszi, hogy megírtad a sztorid 😄

@KlasszikKasztni 4 ай бұрын

Sok sikert a 2001-eshez. Mit kell még rajta csinálni? 😃

@Bgabor80 4 ай бұрын

@@KlasszikKasztni fékek és az első futómű.

@Lackooo84 4 ай бұрын

Nekem csak olyan kérdésem lenne, hogy honnan szereznek hozzá normális benzint, ami nem cseszi szét az üzemanyagrendszerét? :)

@darthvader9666 3 ай бұрын

Nekem egy 1.4 8v 1998 -as GL szériásom van G-s rendszámmal 278 ezer km-rel :)

@KlasszikKasztni 3 ай бұрын

Menő 😎 Milyen tapasztalataid vannak vele?

@TheLordKROK 4 ай бұрын

6:24 ma már minden egyes alkatrészén lenne 27% áfa, és az elfajult helyzetre való tekintettel a végén az autón is :( 998 ezerért ilyen új állapotút ma is vennék ebből :)

@imrezsoltszoke2776 4 ай бұрын

Igen,jól mondta az úr azt hogy még Bohum-ból hozták az alkatrészeket addig minimális selejt volt.Mikor beszálltak a Magyar beszállítók onnantól kezdve rohamosan esett vissza a minőség.

@KlasszikKasztni 3 ай бұрын

Köszi az infót 😄

@vilmosjanospapp3436 4 ай бұрын

1:42 de ott volt a Rába teherautó, Csepel majd Pannónia motorkerékpár és a Csepel bicikli

@KlasszikKasztni 4 ай бұрын

Igaz. Köszi a kiegészítést ✌🏻

@ungary 4 ай бұрын

Jó kis kocsi ez ha jól nézem. Meg gondolom kényelmes lehetett.

@KlasszikKasztni 3 ай бұрын

Az volt 😄

@GameOver-zg7sm 4 ай бұрын

nekem is van! 2002-es kiadás! csak a legkisebb, 60 lovas!

@KlasszikKasztni 4 ай бұрын

Vagány! Milyen élményeid és tapasztalataid vannak vele? 🤔

@GameOver-zg7sm 4 ай бұрын

@@KlasszikKasztni hogy baromi gyenge! előtte egy 75 lovas verzió volt! 5 évig vezettem, azalatt volt egy aksi csere, indexkar csere, fék, aztán ennyi! meg a szokásos olaj. baromi megbízható verdák ezek! tanuló autónak, vagy első kocsinak tudom ajánlani! hosszútávra is!

@TheLordKROK 4 ай бұрын

3:07 hát ide nagyon elfért volna egy rövid összehasonlítás, hogy mennyivel volt erősebb a civil verziónál, esetleg milyen praktikus eltérések voltak még?

@KlasszikKasztni 4 ай бұрын

Itt találsz még pár infót: 📲 totalcar.hu/magazin/technika/2019/10/18/eromero_opel_astra_1_6i_1997/

@tiborbertalangosi819 4 ай бұрын

Kedves Bálint! Még Mindig Gyönyörű az Első Magyar Opel Astra!!❤🎉 Köszi az autóról adott infót Péter! 😊 Merre található a fehér 1200 s. Zsiguli taxi? 😊 Üdv:Tibi

@KlasszikKasztni 4 ай бұрын

Kedves Tibi! Örülök, hogy tetszett a videó. Köszi, hogy megnézted 😄 A Zsiguli taxi a raktárban (legalább is amikor legutóbb ott voltuk) az első Swift mellé lett téve, a Suzuki videójában (május 1-jén) itt ott látszódni is fog a háttérben ✌🏻😎

@tiborbertalangosi819 4 ай бұрын

@@KlasszikKasztni Juhu! Várni is fogom! ;-)

@KlasszikKasztni 4 ай бұрын

✌🏻😎

@trabant601special 4 ай бұрын

Nem csak autóbuszt gyárthattunk, hanem Csepel és Rába teherautókat is. Mindemellett Pannónia, Csepel, Tünde, Berva, Danuvia motorkerékpárokat, illetve segédmotorkerékpárokat is.

@KlasszikKasztni 3 ай бұрын

Így igaz. Köszi a pontosítást 😄

@trabant601special 3 ай бұрын

@@KlasszikKasztni Nagyon szívesen!

@KlasszikKasztni 3 ай бұрын

✌🏻😎

@tamasladanyi7269 4 ай бұрын

Nagyon vártam már ezt a részt. Nagyon szép még mindig az Astra!👍 Az idegenvezető tuti, hogy a Csepeli Kossuth-ba tanít. Ha repülőgép és autószerelő szakon tanít. Nagyon jól elmesélte a lényegét a sztorinak. Komoly, hogy csak 848 km van benne.😆👍Nekem egy 1993-as 1.4 Si benzines B Corsám van. Elv Astra motor ez ami benne van. A haverom meg én is sokat szemeztünk F Astrákkal de végűl neki egy A Vectrája lett nekem meg egy B Corsám. 😅 De a motorok hasonlóak bennük. Övé is és az enyém is jó állapotnak örvend. 👍Az enyém 31 éves már az idén és nem viszem OT-ra mielőtt még valaki megkérdezné. Írjatok akinek még Opelje van. ✌️

@KlasszikKasztni 4 ай бұрын

Wow szuper! Köszi, hogy megírtad a sztorid 😁

@KlasszikKasztni 4 ай бұрын

A családomnak kiskoromban B Vectrája volt, nagyapámnak egy kis ideig ilyen szedánosított Astrája 🚘⚡️

@gergo70 4 ай бұрын

nekem egy 96-os évjáratú példányom volt németországból lett behozva. Nagyon pöpec kis gép volt , plüss belsö, tetöablak stb... de sajnos az 1,4 8V -es motor elég gyengécske volt.

@KlasszikKasztni 4 ай бұрын

Szuper. Köszi, hogy megírtad a saját tapasztalataid 😃

@KlasszikKasztni 4 ай бұрын

Bevállalnál egyet második/ hobbi autónak? 🤔

@gergelytoth915 4 ай бұрын

Az 1.4-es kis motorok is simán húzták a belüket akár 1m km felett is.🙂

@KlasszikKasztni 4 ай бұрын

✌🏻😎

@carwatchR22 4 ай бұрын

több személlyel már nem annyira....60 kehes paci

@jozsefjozsef5021 4 ай бұрын

Ezt bárki fel ismeri hogy az F Astra... A mai autók mind ugyan olyan táblagép....

@KlasszikKasztni 3 ай бұрын

És a legtöbb fekete, fehér vagy szürke 😅

@LaszloLakat 4 ай бұрын

Nekem is van f Astrám 1.8i ❤Németországi gyártású.

@KlasszikKasztni 4 ай бұрын

Tök jó! Milyen tapasztalataid vannak vele? 🤔

@LaszloLakat 4 ай бұрын

Csak is jók.Sosem hagyott minket cserben. Egy nagyon jó és megbízható technika! Idén már 33 éves cél az OT vizsga.

@KlasszikKasztni 4 ай бұрын

Szuper 😄 Sok sikert a vizsgához ✌🏻

@tvamos73 4 ай бұрын

Ez az F Astra hihetetlen urhajo volt a Wartburghoz kepest, amibol atultem bele. (Ceges auto volt, nem sajat.)

@KlasszikKasztni 3 ай бұрын

Milyen tapasztalataid vannak/ voltak vele? 🤔😄

@tvamos73 3 ай бұрын

@@KlasszikKasztni Ez egy versenyauto volt, azokban a kanyarokban, amikben a Wartburggal 60-nal kapaszkodni kellett, ezzel bementem 90-nel gond nelkul. A fek nem csak lassitott, hanem fogott rendesen, es nem kellett a kormanyba kapaszkodva allni rajta. Nem hagyott ott, nem kellett az ut szelen hengerfej tomitest cserelni, meg igazabol tudomisen miket. (Pedig a Wartburgban kevesebb volt a kilometer. Mondjuk oreg volt mar, az is igaz.)

@gaborszabo6406 4 ай бұрын

Nekem még megvan, 98-as, magyar gyártás :)

@KlasszikKasztni 4 ай бұрын

Menő 😎 Boltbajárós- vagy hobbiautóként használod? 🤔

@gaborszabo6406 4 ай бұрын

@@KlasszikKasztni második kocsi már csak, pár költözést és építőanyag szállítást végigcsinált :) a kisfiamat ezzel vittem haza a kórházból anno, megtartottam. Eladni nem érdemes szerintem, fenntartása meg fillérek. Városban ezzel járkálok ha kell, de néha elmegyek vele párszáz km-et is. Anno megjárt sok országot, hozzám nőtt.

@KlasszikKasztni 4 ай бұрын

Tök jó, hogy ilyen élményeid vannak vele. Szuper családi veterán lesz belőle 😄 Gondolkodtál már rajta, hogy pár év múlva OT-ztasd? 🤔

@gaborszabo6406 4 ай бұрын

@@KlasszikKasztni nem, esélytelen :) túl sok mindent cseréltem ki benne, tettem bele plüssbelsőt, színrefújt lökhárítót, elektromos tükröket meg ablakokat… viszont gyárilag klímás

@KlasszikKasztni 4 ай бұрын

Menő ✌🏻😎

@CsAbA456 4 ай бұрын

Volt nekem is egy 1.6 8V 60 le hát az nem igen akart menni,aztán a 16V 101 lovas már ment faszán,de az meg több olajat evett mint benzint XD . Mondjuk egy 1.6 si -re mai napig fáj a fogam.

@KlasszikKasztni 4 ай бұрын

Köszi, hogy megírtad a tapasztalataid ✌🏻😎

@gergo1853 4 ай бұрын

Nekem 1.6si van,szeretem...

@KlasszikKasztni 4 ай бұрын

✌🏻😎

@zoltansimorka91 4 ай бұрын

Én láttam a híradóban, ahogy legördül a futószalagról.

@KlasszikKasztni 4 ай бұрын

✌🏻😎

@narp5027 4 ай бұрын

Ikarust nem csak KGST piacra gyártottak távol kelet, USA L.A. - be stb. Kar hogy tönkre vágták .

@KlasszikKasztni 4 ай бұрын

Így van. Csak a nyugati változatokat nem ugyanazokkal az alkatrészekkel szerelték mint a KGST-be és a Szovjetunióba exportált változatokat 😃

@KlasszikKasztni 4 ай бұрын

Az amerikai projekt “Anna’s Baby”: 🗞️ magyarbusz.info/2020/05/16/anna-babaja-a-meggypiros-ikarus-286-os-tortenete/

@LIL_YT73 4 ай бұрын

I have caravan 1996 1.6xel still good

@KlasszikKasztni 4 ай бұрын

Wow cool 😎 Is it a daily driver?

@KlasszikKasztni 4 ай бұрын

Where are you commenting from, may I ask? 😁

@LIL_YT73 4 ай бұрын

Sorry but not understand i from finland i have bad englis 😅

@KlasszikKasztni 4 ай бұрын

Oh that’s great! Lovely to have you here 🤗

@KlasszikKasztni 4 ай бұрын

I asked whether you drive the Astra every day ( to work, shopping, etc.) or use it as a hobby car? 😁

@msx86able 4 ай бұрын

És ezek az astrak még mai napig is járják az utakat pedig a legfiatalabb példány is elmult 23 éves

@zoltantolosi2633 4 ай бұрын

Van egy 2001 es astra f ünk

@KlasszikKasztni 4 ай бұрын

Szuper 😄 Milyen tapasztalatod, emlékeid vannak vele? 🤔

@vilmosjanospapp3436 4 ай бұрын

0:36 mi az ott mögötte?

@GameOver-zg7sm 4 ай бұрын

Alfa 164

@ferencbalazs8999 4 ай бұрын

@@GameOver-zg7smpont nem érdekelnek az alfák,de az egy 75😂😂😂

@GameOver-zg7sm 4 ай бұрын

@@ferencbalazs8999 engem sem érdekelnek!

@robertnagy2491 4 ай бұрын

Direkt magyar autogyartas a rendszervaltas utan sem volt. Nemet ceg meloztatott bagoert, az arak nemetek letteka de a fizetesek nem. Ugy kellett volna mint jugoszlaviaban 51% a gayrnak allami tulajdona volt, opel, vw, citroen renault. Gyartottak mindent de 51% az orszage.

@KlasszikKasztni 4 ай бұрын

Igazad van. Sajnos “rendes” magyar autó az 1930-as évek után már nem is volt. A századforduló körül létezett a Phoenix, a MARTA, a Magomobil és nagyjából ennyi 😕

@KlasszikKasztni 4 ай бұрын

Ha esetleg érdekelnek magyar tervezésű és gyártású autók, nézd meg a múzeum postakocsijairól és Magomobiljairól készült videókat 😄 Csonka János postakocsijai: 📲 kzfaq.info/get/bejne/h7CBYM2Cur7ckoU.htmlsi=Rjece-aL2UKSrs-L Magomobil és Magotax: 📲 kzfaq.info/get/bejne/mtydf8KFqbrclmQ.htmlsi=pvmRP5wC5Eo9G_R0

@pirosszirom8998 4 ай бұрын

@@KlasszikKasztni Matra.

@KlasszikKasztni 4 ай бұрын

A Matra francia gyártó volt 😁

@pirosszirom8998 4 ай бұрын

@@KlasszikKasztni De készültek nálunk Mátra motorkrékpárok, emiatt írtam, amit. Üdv.

@viktorh4820 4 ай бұрын

Az egyetlen Astra ami nem rohad

@tobiassebaj7539 3 ай бұрын

Pláne a lengyel Astra classic amit 2002-ig gyártottak. Speciális fürdőt kapott.

@tespediksamuelsehonnaibita6766 4 ай бұрын

Nekem volt... Úgy ahogy szarok voltak.... Csak misztikum az Opel... Golf III. Ezerszer jobb volt minőségre is.... Igaz drágább volt de aki adott autóra az jobbat tudott venni...

@GameOver-zg7sm 4 ай бұрын

Golf 3. lehet belőlük csinálni sörös dobozt, gemkapcsot, öltöző szekrényt, posta ládát..... úgyhogy Das Auto!