【เทียบสเปค】TOYOTA YARIS CROSS HEV PREMIUM LUXULY VS NISSAN KICKS e-POWER AUTECH

Рет қаралды 151,388

8 ай бұрын

เปิดตัวอย่างเป็นทางการในไทยเป็นที่เรียบร้อยแล้วครับ สำหรับ Toyota Yaris Cross HEV ซึ่งการมาในรอบนี้ก็ถือว่า มาชนกับ Nissan Kicks อย่างจังๆ ทั้งในเรื่องพิกัด ขนาดมิติตัวรถ และราคา วันนี้จะมาเทียบสเปคอย่างละเอียด ว่าใครให้อะไรมามากกว่าหรือน้อยกว่ากัน กับราคาที่ต่างกัน 81,000 บาท เมื่อเทียบในรุ่นท็อปของทั้ง 2 ค่าย ใครจะน่าสนใจมากกว่ากัน ต้องติดตามรายล่ะเอียดในคลิป
ซึ่งอาจเป็นข้อมูลเพื่อช่วยตัดสินใจสำหรับหลายๆท่าน ในขณะนี้ได้
#yariscrosshev #nissankicksepower
สามารถเข้าเยี่ยมชม Facebook Fanpage ได้ที่
/ zelementchannel

Пікірлер: 223

@user-fe3oe3on9e Ай бұрын

Kicks กินขาด ครับ ผมไปลองขับปุ๊บ จองปั๊บเลย ที่สำคัญบ้านผมอยู่เขาค้อ ขึ้นลงโคตรสบาย ไม่มีอืดเลย ระบบความปลอดภัย ให้ครบ ฟีลลิ่งรถไฟฟ้ ปรู๊ดปร๊าด ไม่ต้องหาที่ชาร์จ ลงเขาค้อ ผมเคยทำได้ 32.8 Km/L ใช้โหมด EV ไฟฟ้าล้วน ได้ 4 กม. ขับรถไปกินกาแฟใกล้ ๆ บ้าน ขับฟรีจริง ๆ ดีสุด ๆ ในราคา ไม่ถึงล้าน แฮปปี้ ครับ

@user-ez7vx2ry5g 5 ай бұрын

เน้นออฟชั่น - ขับไม่สนุก อัตราเร่งไม่ได้ดั่งใจ ช่วงล่างพอใช้ ก็ YARIS CROSS ไม่เน้นออฟชั่น ขับสนุก อัตราเร่งได้ดั่งใจ ช่วงล่างดี ก็ KICKS e-POWER ความประหยัดพอๆกัน ไม่มองเรื่องราคาขายต่อ

@dadadanceofficial2273 7 ай бұрын

เน้นขับจริงๆคิกส์กินขาดครับ แต่ถ้าไม่เน้นขับดีมากนัก เน้นออฟชั่นครบ ยาริสครอสครบกว่าครับ ส่วนตัวผมใช้คิกส์ครับผมเน้นขับ ขอบหัวเกียร์ใหม่มากๆ ออฟชั่นก็ถือว่าพอเพียงครับ 😅

@aekz3574 8 ай бұрын

ละเอียดมาก มาครบๆเลย แบบนี้ชังใจได้ง่ายเลยคับ 👍

@oasisneverdie 4 ай бұрын

พี่โต setting พวงมาลัย ได้ไม่ดีเท่า นิสสัน เบาจนน่ากลัว ช่วงล่างย้วยเกิน เทียบ kicks ช่วงล่าง พวงมาลัย ดีกว่าเยอะ จากคนใช้โตโยต้ามา 3 คัน

@prakarnthaopanwong3105 7 ай бұрын

สุดยอดครับ ที่มีคลิปเปรียบเทียบแบบนี้ จะช่วยเป็นข้อมูลตัดสินใจเลือกได้

@miniemouse7283 8 ай бұрын

ช่องนี้ทำดีมากเลย ช่วยคนไม่มีความรู้ได้เยอะมากๆคะ

@abstemiousmindfacetiousrem6815 6 ай бұрын

Nissan มีปํญหาแอร์เย็นมากก้ไม่หายไปที่ศูนย์ก็แก้ไม่หายเปิด26 องศาได้เย็นแบบ16 องศา กระจกเป็นฝ้าต้องใช้ที่ปัดน้ำฝนตลอด และ ระบบไฟฟ้า และ แบต 12 V เสื่อมเร็วอยู่ และ บริการรถในด้านซ่อมนานมากเพราะอะไหล่ต้องรอ และ ศูนย์:ซ่อมรถ epower ไม่เยอะ อยากให้มองเรื่องศูนย์ซ่อม ด้วย จากคนที่ใช้มาแล้ว 6เดือน

@jaimunrak8030 7 ай бұрын

ยุคสมัยนี้ตลาดรถแข่งกันสุดๆ ชอบมากครับ

@taksinvasin4446 7 ай бұрын

การบริการและศูนย์บริการคือหัวใจสำคัญ ตอนนี้หลายศูนย์ของนิสสันปิดตัวลงไม่ทราบว่าเป็นเพราะอะไร คนซื้อเลยไม่มั่นใจในบริการ

@oasisneverdie 4 ай бұрын

VL รุ่นท๊อป แต่ไม่มีชุดแต่ง เพิ่ม70,000 ได้ชุดแต่ง Autech เหมือน collora cross GR ส่วนตัว kicks ช่วงล่าง ระบบเบรค พวงมาลัย kicks ดีกว่าเยอะ

@user-vi8zm5fg7z 7 ай бұрын

เห็นสเปกแล้วเทใจไป nissan kicks ขับสนุก แรงกว่าเยอะ อัตรา ประหยัดคงไม่ต่างกันมาก....

@abstemiousmindfacetiousrem6815 7 ай бұрын

ทางไกล กรุงเทพไปเชียงใหม่ yaris cross ประหยัดน้ำมันดีกว่า nissan kicks ขับมาแล้วกับเพื่อน ครับ ถามเรื่องโยกไหม เข้าโค้งขึ้นเขา โอเคอยู่น่ะสำหรับผมไม่ได้โยกมาก โยกแบบรับได้ดีเกินคาดอยู่

@firstmiracle 4 ай бұрын

เน้นระบบความปลอดภัย ยาริดครอสได้เปรียบกว่า

@WC-lw9kj 4 ай бұрын

ราคา Yaris C ก็ได้เปรียบ

@user-le9ny4xi3h 3 ай бұрын

@@abstemiousmindfacetiousrem6815😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😮 o

@jintapanyaatama1025 7 ай бұрын

ละเอียดมากครับ

@PPIT4570 4 ай бұрын

เข้าใจง่ายๆความต่างของคิกส์ที่ไม่ใช่ไฮบริดคือ รถไฟฟ้าดีๆนิเอง หากเป็นแผงโซล่าเซล์ที่ผลิตกำลังไฟวัตต์เยอะๆได้แทนเครื่องยนต์ได้ก้ชาจเข้าแบตฯวิ่งได้ แต่รุ่นปัจจุบันเป็นเครื่องยนต์เท่านั้นเอง ผมว่าเป็นรถที่ทุกคนมองข้ามหากยังไม่พร้อมไปรถไฟฟ้าเลย หรือไม่พร้อมที่จะเพิ่มตัวเลือกคือรถ FCEV เพราะการเหยียบทุกครั้งไม่ต่างจากรถไฟฟ้าแม้แต่น้อย และไม่ต้องไปรอชาจไฟ หากอนาคตนิสสันมาพร้อมแบตฯแบบโซลิตแล้ว อายุการใช้งานและระยะทางก้ดีขึ้น เป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับตอนนี้มาก

@suthepsamart8516 4 ай бұрын

E power น่าใช้กว่า ได้ประสิทธิภาพรถอีวีชัดเจน ไม่ต้องห่วงจุดชาร์จ

@Thong-Urai-Organic-Farm 3 ай бұрын

ชอบรูปลักษณ์พี่โต แบบไม่มีเหตุผลครับ เพราะผมขับรถแบบไปเรื่อยๆ

@bobbbb1447 7 ай бұрын

kick ทั้งเเรงทั้งประหยัด อีกตัวออฟชั่นเล็กๆน้อยๆที่ใช้งานได้ไม่ดี มีไว้หลอกคนไม่รู้เรื่อง

@naduangsu-is7mx 4 ай бұрын

แรงส์

@warakornpattanatornchai3013 8 күн бұрын

อีกออฟชั่นที่ไม่ดีคือไรคัฟ กำลังจะเปลี่ยนใจจาก คิกส์ ไปยาริส ครอส@@naduangsu-is7mx

@MagicAP1964 3 ай бұрын

ไม่เคยคิดขับรถเพื่อความสนุก แต่เลือกToyota เพราะศูนย์ใกล้บ้าน บริการดีและเซลค่อนข้างดีเสมอต้นเสมอปลาย ขอบคุณคลิปดีๆ กำลังจะเปลี่ยนจากรถสันดาปมาลองแก๊งhybrid ยังไม่ไว้ใจรถev

@NYMK29 8 ай бұрын

ถ้าไม่มีคู่แข่งพี่โตไม่เคยให้ลูกค้าเยอะขนาดนี้ในราคาต่ำล้าน ขอขอบคุณหลายๆให้ทุกค่ายทั้งจีนทั้งญี่ปุ่นที่มาช่วยลูกค้าพี่โตให้ได้ออปชั่นดีๆในราคาที่สมเหตุผล😂

@Nhamhoyai-channel 7 ай бұрын

Yaris ชอบระบบ T Connect ดีเลยครับ

@aoodni2019 8 ай бұрын

KICKS น่าใช้กว่า

@Daran8989 4 ай бұрын

ชอบทั้ง2รุ่น จะไป k ก็ห่วงการซ่อมบำรุง ถนนหลุมเยอะน้ำท่วมทุกปี จะไป yc ก็กลัวไม่คล่องตัว ส่วนออฟเยอะก็ไม่น่าจะใช้ทุกตัว

@panitkasiphan9277 7 ай бұрын

คิกส์ออเทค ระยะใต้ท้องกราวด์เคลียแลนซ์ผมวัดจากรถจริงวัดได้ 21-22cm.ครับ

@adisornt9855 8 ай бұрын

เทียบกันไม่ได้ครับ ขับแบบคนละโลก ค่าย TO ให้ครบคุ้ม เพียงแต่เซ๊ทเครื่องยนต์บีบน้ำมัน อืด เหนื่อย ไม่มีอารมณ์สนุกเลย ค่าย NIS ขับด้วยมอเตอร์ สนุกสุด ค่ายอื่นก็สนุก เข่น civic Mazda cx30 HAVAL ฯลฯ

@user-ob4ox6yp6t 8 ай бұрын

ถ้าบางคนเอาแค่ขนาดตัวถัง มันก็เทียบกันได้แหละครับ ส่วนการขับมันก็แล้วแต่คน บางคนสายพ่อบ้านไม่ได้ขับรถเร็ว เน้นประหยัดก็ว่ากันไป บางคนวัยรุ่นยังชอบซิ่ง ชอบความเร็วก็อีกเรื่อง ส่วนการตัดสินใจก็ขึ้นอยู่กับผู้บริโภค อย่างบางคนชอบความเร็วแต่เห็นราคาน้ำมันแล้ว ก็อาจจะเปลี่ยนใจมาสายประหยัดก็ได้ ตรงนี้ก็ดูเอาตามงบ และความสะดวกของแต่ละคน

@user-rt7hi9zp2x 8 ай бұрын

แล้วแต่คนขับ ว่าชอบ แบบไหน

@Midnight.Synergy 7 ай бұрын

to หน้าปลาดุกสำหรับ สว. ใช้

@piyadarungroj7595 6 ай бұрын

ยาริส เน้นค่าย ศูนย อะไหล่ อึด ถึกทน ไม่จุ้กจิ้ก ทรงเปนครอส หน้าตาหรูหล่อ เหมือนรถหลักล้าน ออกเเบบดีมากช่วงหลัง...ครบสวย สมบูรณ ยาริสครอสเน่นอนสุด..

@user-vj6lu7uz1w 8 ай бұрын

ชอบโตโยต้าให้มากกว่าถูกกว่าครับ

@user-km7ct1dp9c 6 ай бұрын

คันไหนดี คันไหนเด่นผมไม่สน ซื้อเพราะอิ้งค์ล้วนๆ ❤ รักเขา

@pohtdesign123456 7 ай бұрын

ผมเน้นประหยัดทนอะไหล่ไม่แพงตัดสินใจแค่นี้ เพราะสเปกลูกเล่นพอๆกันครับ

@apichitplerd7779 Ай бұрын

ชอบไม่มีเหตุผล..ชอบๆล้วนๆ

@user-kl5ef7kj8t 8 ай бұрын

พบความสนุก หลุดจากยี่ห้อ ผมไป KICKS

@tamptamp8126 7 ай бұрын

อยากให้ภายใน kicks กว้างเหมือน yaris cross

@gozillaultraphone5788 8 ай бұрын

ถ้า kick หน้าตาภายใน ขนาดความกว้างตอนหลัง เหมือนกับYcross เลือกkick

@manuadnajaa3347 5 ай бұрын

ถ้าเทียบราคากับ Kicks ต้องเทียบรุ่น VL ส่วน Autech เหมือน VL ทุกอย่าง เพิ่มชุดแต่งเฉยๆ

@user-jx5oy2gw6n 5 ай бұрын

คิกส์นี่เดิมทำมาเพื่อสู้กับโคโรลล่าครอส ตอนนี้ลดมาสู้กับรุ่นน้อง

@samprapotum1016 3 ай бұрын

ข้อมูลแน่นดีครับ

@Abcsdeiffjkeexx668 7 ай бұрын

Yaris cross คราบ จาไปจองแว้วว

@user-kl5ef7kj8t 8 ай бұрын

ขออนุญาตสอบถาม ระยะใต้ท้อง ไม่ทราบว่า ล้อมีขนาดเท่ากันหรือเปล่า

@user-fv7dz6bt4e 8 ай бұрын

Kick โครงสร้าง วัสดุดีกว่า แต่ออกแบบโบราณและเล็ก ฟีเจอร์น้อยกว่า

@llllllllllllllIIlI 8 ай бұрын

ฟีเจอร์ตรงไหนน้อยกว่าบ้างครับ

@chainarongtevakul4689 Ай бұрын

น่าจะหมายถึงออปชั่นใช่มั้ยครับ

@supholdech1 7 ай бұрын

เรื่อง การประหยัด อย่าเอา ECO ที่ บริษัทผู้ผลิต แจ้งมาเลยครับ ต้อง เอา ข้อมูล การใช้จริงมาครับ

@cphasukul 6 ай бұрын

ชอบครับ การเทียบข้อมูลสเปคแบบนี้ แต่รบกวนเพิ่มราคาค่าเข้าศูนย์บริการให้ด้วยได้ไหมครับ

@siripongmogrid9342 6 ай бұрын

โตต้าทั้ง❤

@fuduzu4583 7 ай бұрын

เร่งติดเท้านิสสันคับ ไม่สนออฟชั่นมากแต่ขับสนุก ช่วงล่างหนึบเหมือนมาสด้าแต่นิ่มกว่า ราคาเกือบล้าน แต่คุ้ม

@user-fg7vr3sq4m 4 ай бұрын

❤😂

@pitaktajai5564 5 ай бұрын

ชอบนิสสันมากกว่าครับ

@shanefuangkrasae6698 7 ай бұрын

ขึ้นชื่อว่ารถ ญี่ปุ่น ส่วนใหญ่ เชื่อได้เรื่องคุณภาพ

@tanpongpornpompipatpinyo-jd3rr 5 ай бұрын

ขอบคุณมากครับผม❤❤❤

@user-gu9jx2yw2r 6 ай бұрын

Kickเจน2ต่อไปต้องทำประหยัดน้ำมันอีกเยอะๆเพราะวิ่งด้วยไฟฟ้าอยู่แล้ว

@PPM35161 7 ай бұрын

นิสสันยังเหนือกว่าได้เกือบทุกๆด้าน ทั้งที่ออกมาก่อน

@firstmiracle 4 ай бұрын

เน้นระบบความปลอดภัยยาริดครอสดีกว่า

@pakintheblue1995 5 ай бұрын

ยาริสข้างในก๊องแก๊งค์มาก คลิ๊กงานภายในดูเนียบกว่าช่วงล่างดีกว่าประหยัดกว่าวิ่งEV100% ส่วนยาริสยังเครื่องยนต์ก็ขับเคลื่อนอยู่ดี

@laddakree-negron888 6 ай бұрын

มั่นใจในสมรรถนะของ nissanในเรื่องของความแน่นแล้วก็คงทนยาวนาน

@kheanseeartstudio5029 7 ай бұрын

จบที่ kicks ขับทันใจดูวัยรุ่นกว่า😅

@apichitplerd7779 Ай бұрын

ส่วนตัวชอบนิสสันคริกครับ

@pinitsunipan 2 ай бұрын

Kick ช่วงล่างดีกว่ามาก เจอหลุมบ่อ ฝาท่อตามถนนในกรุงเทพก็ขับรูดไปได้เลย นิ่ม ไม่ตึงตัง ส่วน Y. Cross สะเทือนมาก การซับแรงกระแทกไม่โอเค เจอถนนที่ขรุขระนิดๆหน่อยๆ ก็ตึงตัง

@user-sh6qp5yq6q 7 ай бұрын

รายละเอียดดีเลยค่ะ...นี่ไปลองขับมาแล้วทั้ง 2 ตัว (แต่ไม่เข้าใจเรื่องที่มีคอมเม้นท์บอกว่าYaris Crossว่าโยกหรือโยน 😂)...ข้อดีข้อด้อยมีบ้างทั้ง 2 ค่าย แต่ใดๆโดยรวมใจเทไปที่ Yaris Cross หนักมาก 😁

@user-fl3hi6hg7e 7 ай бұрын

แค่คำว่ารถโยกก็ไม่อาจเปลี่ยนใจผมจาก Yaris cross ได้ เพราะราคาต่างกันเกือบแสน ออฟชั่นล้น ระบบความปลอดภัยมาเต็ม

@silvermoonknight 5 ай бұрын

Kicks เหมาะกับคนชอบความแรง ชอบเหยียบ เร่งแซง เทียบกับรถน้ำมันก็ขับ 1.8 ขึ้นไป เวลาขับเกิน 100 มันถึงจะไม่โยก และเกาะถนน แต่ดิฉันเองก็ซื้อ yaris cross เพราะหลังๆ อายุมากขึ้น ไม่ได้ขับรถเร็ว รีบแซง รีบไปแล้ว เหยียบ 80-100 ถือว่าเร็วแล้ว เวลาขับก็ไม่รู้สึกโคลง หรือรถลอยอะไร เหมาะกับคนชอบขับแบบเรื่อยๆ ชิวๆ

@arp7255 6 ай бұрын

ยาริส ครอส วิ่งในเมืองรถติด กินเท่าไหร่ครับ

@thanajeawmalee8634 6 ай бұрын

ประหยัดต้องนิสสัน สวยสดใหม่ต้องโตโยต้า

@firstmiracle 4 ай бұрын

ระบบความปลอดภัยยกให้ยาริด

@natawutkiwngarmdee6225 7 ай бұрын

เห็น yaris ขับบนถนน แล้วเร่งแซงไม่ค่อยไหว ก็น่ากลัวแล้ว มอเตอร์/เครื่องยนต์ มันอืดมากเลยหรอ

@jamnongphumtueang2936 6 ай бұрын

ถ้าคนที่มาคอมเม้นซื้อคันที่เรามาคอมเม้นเราคงรู้ว่ารุ่นไหนขายดีที่สุด

@yuthanaarmporn9341 7 ай бұрын

Kickขับสนุก ขับดีช่วงล่างดี

@kktsont1351 6 ай бұрын

ทำไมไม่เทียบรถจีนกับรถยนต์ญี่ปุ่นสินค้าญี่ปุ่นเทคโนโลยีไม่ต่างกัน

@amornkaewsai3790 2 ай бұрын

คันไหนกินน้ำมันมากกว่าครับ

@henghengheng7834 7 ай бұрын

Kickได้ฟิวรถไฟฟ้าแท้

@jams558 7 ай бұрын

จริงๆสนใจ kick มาก แต่จากประสบการณ์คนรอบตัวหลายคน ที่ใช้นิสันหลากหลายรุ่นต่างๆกัน มีจุดร่วมที่เหมือนกันคือเข้าศูนย์บ่อย ปัญหาจุกจิกพบเรื่อยๆ และศูนย์แก้ปัญหาไม่ค่อยได้ เลยปล่อยเบลอรอเจ้าอื่นก็ได้

@amuffin9711 7 ай бұрын

ตอบจากประสบการณ์ใช้ kicks มา3ปี นิสสันมีความรับผิดชอบที่ดีครับ จริงอยู่ที่ถ้าเป็นรถใหม่ศูนย์จะแก้ปัญหาไม่ตรงจุด แต่ถ้าปัญหายังอยู่แล้วมีวิธีแก้ ยังไงเค้าก็พยายามแก้จนได้ครับ ต้องอดทนนิดนึง ช่างบ้านเรายังตามเทคโนโลยีญี่ปุ่นไม่ทัน ปัญหาใหม่ก็ยังต้องรอสรุปจากทางนั้นครับ

@precharndechsri8703 7 ай бұрын

เห็นด้วยครับ ผมใช้ซิลฟีมาสิบปีไม่เห็นมีอะไรเลย เข้าบ่อยไปจีบเซลหรือเปล่า

@MegaKanakorn 7 ай бұрын

@@amuffin9711เขาเปิดตัวมาสามปีแล้วเหรอครับ

@teerawatt.5774 7 ай бұрын

ใช้ นิกสัน มา 2 คัน ร่วมสิบปี เข้าศูนย์เช็คระยะตามปรกติ ไม่เคยมีปัญหา. คนใช้ไม่พูด คนพูดไม่เคยใช้

@abstemiousmindfacetiousrem6815 6 ай бұрын

เห็นด้วย มีปัญหาเรื่องศูนย์มาาแก้ไม่ได้อย่างเรื่องแอร์โคตรเย็นเปลี่ยนคอมก็แก้ไม่ได้

@PPIT4570 4 ай бұрын

นิสสันไม่ใช่ไฮบริดครับ มันใช้ระบบเดียวขับเคลื่อนคือมอเตอร์ ไฮบริดคือ2ระบบ ทั้งเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนช่วยกันหรือพร้อมกัน งั้นผมเรียกรถแบบ FCEV เป็นแบบไฮบริดก้ไม่ผิด? เพราะโดยรวมๆ ก้ทำงานคล้ายๆการปั่นไฟเข้าแบตฯเพื่อขับเคลื่อนมอเตอร์อีกทีเหมือนคิกส์

@user-dq4or3uo1k 8 ай бұрын

อยากแรงไปKicks ขับปกติทั่วไปเรื่อยๆ ไปyaris แต่ขาดแค่กระจกตัดแสง Auto ก็ครบละ😊

@toysreview1730 7 ай бұрын

ยังขาดอีกอย่าง คือ สุนทรียภาพของการขับขี่ รถอืด ช่วงล่างย้วย ขับเรื่อยๆ ยังหงุดหงิด

@pruettipatchakkaphak146 7 ай бұрын

อยากขับแน่น ช่วงล่างเฟิร์มๆ เดี๋ยวโตโยต้าก็ออกรุ่น GR Sport มาโกยเงินเราอีกรอบ รุ่นเปิดตัวนี่ เค้ารู้ว่าแค่นี้ก็ยอดถล่มทลายแล้ว กั๊กไว้กินอีกรอบในอนาคต

@assassin9506 7 ай бұрын

ปกติรถยนต์ทุกคัน ช่วงล่างเดิมโรงงานต้องถอดโยนทิ้งถังขยะอยู่แล้วครับ คนขับเดิมๆมีอยู่บนโลกด้วยหรอ@@toysreview1730

@silvermoonknight 5 ай бұрын

ขับ yaris cross มา 2 อาทิตย์ ก็ไม่อืดนะคะ แต่คิดว่าเพราะเรายังใหม่ ไม่รู้จังหวะ มากกว่า อย่างเวลาอยู่ที่ P แล้วจะออกตัวจะกระตุก/delay แล้วจะรู้สึกอืดๆ หากปล่อยมันออโต้ แต่พอรู้เทคนิค การออกตัว การถอยรถ ก็สมูธมากขึ้น ยังติดขัดบางช่วงเวลาไม่ลงจังหวะ รอชินมือชินเท้าน่าจะไหลดี

@zackzaa1560 7 ай бұрын

Kicks ทั้งใจ

@user-fg7vr3sq4m 4 ай бұрын

❤❤❤❤❤

@goody1689 7 ай бұрын

ถ้าใช้คำว่า "ซึ้ง" น้อยลงน่าจะดีค่ะ เพราะรายละเอียดข้อมูลดี ขอบคุณมากค่ะ

@myllle6952 7 ай бұрын

วรรณยุกต์ยังสะกดไม่ถูก ตลก

@Sam799-ok2wp 7 ай бұрын

เอาไว้นึ่งอะไรหรอครับ

@fuduzu4583 7 ай бұрын

เขียนยังไม่ถุกอย่าไปติใครเขา ซึ่ง คับไม่ใช่ ซึ้ง

@user-lu5ns4hu6e 7 ай бұрын

ซึ่งจ้า ซึ้งอะไรใครบอกรักหรอ

@kanmaha Ай бұрын

มองค่าmaintenanceใครถูกกว่า

@user-hz2ty8gw5s 7 ай бұрын

โดยรวม ระยะยาว อึด ถึก ทน ประหยัดทั้งน้ำมัน ค่าดูแลรักษาไม่จุกจิก ระบบไฮบริดดีที่สุด เกียร์ดีที่สุดืทนสุด เลือกโตโยต้าครับ

@toysreview1730 7 ай бұрын

คิกส์ประหยัดน้ำมันกว่า ค่าดูแลก็ไม่ต่างกันเพราะเครื่อง 1.2 Kicks ใช้ epower ล้ำกว่า Kicks ไม่มีระบบเกียร์ ตัดเรื่องน้ำมันเกียร์ไปได้เลย

@dachajsn6675 6 ай бұрын

@@toysreview1730โดยรวมแล้ว Toyota ทนกว่า

@user-do2rt3ux7n 6 ай бұрын

@@toysreview1730เครื่อง1.5. ทั้งสองค่าย. เอา1.2มาจากไหน😂😂😂😂😂😂😂😂. แค่มันประหยัดเหมือนอีโค่คา

@kittiteethaila3472 5 ай бұрын

Nissan Kick ได้เปรียบเรื่องการขับขี่แรงกว่า ช่วงล่างเหนือกว่า แต่ Cross เหมาะกับรถครอบครัวมากกว่า

@fhai_15 7 ай бұрын

อยากให้เทียบกับ honda wrv ด้วยอยากรู้ว่า honda มีอะไรจะสู้yaris cross ได้บ้าง😅😂

@piyasangsuk827 6 ай бұрын

รอคลิปรวม 3 รุ่นเลยครับ

@user-gd1rd2vs5y 6 ай бұрын

ระยะยาวการซ่อมบำรุงยาริสน่าจะมีมากกว่า

@user-ix3rh7vy2m 7 ай бұрын

รู้ล่ะว่าเชียร์ใคร

@mateevorapanpanich4931 6 ай бұрын

คิดเหมือนกัน Yaris cross vs Nissan click แต่ kick ใช้น้ำมันปั่นไฟ คล้ายรถไฟฟ้า แต่เติมน้ำมัน และค่าซ่อมบำรุงน่าจะถูกกว่า Yaris cross hybrid ไหม

@user-fs9wd7jg5t 6 ай бұрын

ใช่ครับ ไม่มีห้องเกียร์ไม่มีเฟืองท้าย

@tomsakchai3902 7 ай бұрын

บริการหลังการขาย ราคาอะไหล่ ราคาขายต่อ ก็สำคัญในการพิจารณานะครับ

@user-fg7vr3sq4m 4 ай бұрын

จริงๆ ชอบnissan แต่ติดเรื่องบริการค่ะ❤

@imtoxicking 7 ай бұрын

สนับสนุนให้คนไทยใช้รถเล็กๆครับ ประหยัดพื้นที่จอด

@user-iu4kf1of8k 4 ай бұрын

เทียบสเปคตระกูลโตโยต้าแพ้ทุกรุ่นในตลาดตั้งแต่เล็กยัน ppv เทียบสเปคแพ้หมด แต่แปลก..ขายดีกว่าแทบทุกรุ่น

@user-qp8gc2fi7h 7 ай бұрын

อยากให้เปรียบ Toyota yaris cross กับ Honda hrv เพราะเครื่อง1.5ลิตรไฮบริคเหมือนกัน ขนาดตัวถังก็ใกล้เคียงกันมาก เทียบสเปคบอดี้ Toyota Yaris CROSS : 4,310 x 1,770 x 1,615 มม. / ฐานล้อ 2,620 มม. Honda HR-V : 4,385 x 1,790 x 1,590 มม. / ฐานล้อ 2,610 มม.

@user-do2rt3ux7n 6 ай бұрын

เรื่องการขับขี่ ความแรงhrvกินขาด😂😂😂. แต่ออฟชั่นยาริสจัดเต็มกว่า แต่เอาจริงใช้แค่ไม่กี่อย่าง แต่ดีกว่าไม่มีถึงจะไม่เสถียรเท่าฮอนด้า

@zeroj3jin175 5 ай бұрын

ยิ่งhrv มีส่วนลด 150,000 ด้วย คิดไปคิดมาราคาเท่ากับ Yaris เลยครับ

@kittideprom3915 7 ай бұрын

ขับหวานเย็นไป yc ขับซึ่งไปคลิ๊ก

@firstmiracle 4 ай бұрын

ระบบความปลอดภัยไปยาริด

@StudioByvip-jp5kz 5 ай бұрын

Kick น่าเล่นครับ yaris ก้อชอบ เฮ้อ เลือกไม่ถูกช่วยตัดสินใจช่วยหน่อย ผมจะเอาตังส์ ที่ไหนซื้อ

@pinthipteerasiriluk6478 2 ай бұрын

เหมือนกัน

@kengp2957 7 ай бұрын

คลิปนี้ดีจริงๆครับตัดสินใจได้เลยว่าจะเลือกคันไหน ขอบคุณครับ😊

@firstmiracle 4 ай бұрын

เน้นระบยความปลอดภัยผมเลือกยาริดครอส

@tanavutveratar857 6 ай бұрын

เลือกประสิทธิภาพ เลือกKicks เลือกออฟชั่น เลือก YarisC

@user-fg7vr3sq4m 4 ай бұрын

❤

@MART3356 6 ай бұрын

KICKS ไม่มีเกียร์นะครับ

@naduangsu-is7mx 4 ай бұрын

ใช้นิสสัน จู๊คอยู่ ทำไม ไม่มี จู๊ค อีเพาเวอร์ บ้าง

@People_on_earth 7 ай бұрын

ราคาเน้นขับไม่เน้นประหยัดไป mazda cx3

@user-zz6yw9nl6z 6 сағат бұрын

ลองแล้วคิ๊กทั้งใจขับในเมืองอย่างคล่องประหยัดด้วย

@esupport114 7 ай бұрын

ไปครอสเหอะ😂

@francisvanlangenhove1731 7 ай бұрын

คุณภาพและบริการโตโยต้าดีกว่า

@nicheyam4636 8 ай бұрын

ดูเสปกในกระดาษแทบไม่ต่างกันมาก ต้องไปลองขับจริงyaris โยกจนเวียนหัว ทั้งคนนั่งและคนขับ

@TT-wg1cj 7 ай бұрын

อะไรที่ไม่ต่างอ๊อฟชั่น5ข้อกับ19ข้อที่มีให้แถมประหยัดกว่าอีก

@krist2548 7 ай бұрын

ดูราคากันด้วย…

@user-rz2eq7xo3p 7 ай бұрын

จริง ไปลองมาแล้ว เวียนหัวแทบอ้วก

@user-ej2mx9lu9r 6 ай бұрын

ขายต่อยาริสดีกว่าเยอะ

@llllllllllllllIIlI 8 ай бұрын

Yaris Cross สตาร์ทด้วยรีโมทเปิดแอร์รอก่อนขึ้นรถได้ไหมครับ

@user-do2rt3ux7n 7 ай бұрын

ได้ครับ. ระบบอัติโนมือ😂😂😂😂😂😂

@jage5502 7 ай бұрын

เทียบตัว premium luxury กับ VL ราคาพอกัน ถ้าเป็นรถครอบครัว พ่อขับ แม่ลูกนั่งหลัง ก็ yaris cross มีแอร์หลัง หลังคาแก้ว ที่พักแขน ขับไปเที่ยวถ้าแดดไม่ร้อนฝนตกหน่อย เปิดหลังคาแก้วก็ได้บรรยายผ่อนคลาย , ถ้าสนุกขับ ก็ kicks แรงบิดสูงสุด 280 N.m (ส่วน YC 141N.m) มาตั้งแต่0รอบ ขับสนุก เร่งแซงสบาย , ส่วนคุณภาพ TYT น่าจะดีกว่า ไม่จุกจิก

@fhai_15 7 ай бұрын

ถ้างานประกอบ nissan ดีกว่า

@datvivon 5 ай бұрын

เครื่องนิสสันปัญหาน้อยกว่าโตโยต้าครับ ขับมาแล้วทั้งคู่

@silvermoonknight 5 ай бұрын

ถ้าคิดเผื่อขายมือ 2 ก็ต้องโตโยต้า ที่บ้านใช้ทั้ง 2 ค่าย ใช้นิสสันต้องไม่ใช่คนหวังขายต่อแล้วยังราคาดี

@theghost3724 5 ай бұрын

ถ้าเอายาริส อย่าเอาตัวหลังคาแก้วครับ ปัญหาเยอะครับ ทั้งค่าติดฟีล์มที่ต้องเพิ่มจุดหลังคาด้วย ทั้งความร้อนที่เชื่อเถอะว่าติดฟีล์มดีแค่ไหนก็ยังร้อนกว่ารถที่หลังคาปกติ แล้วแอร์ในรถมันก็ต้องทำงานหนักขึ้นกว่ารถหลังคาปกติทั่วไป ไหนจะความทนทานอีก วันดีคืนดี มีพายุเข้าลูกเห็บตกไส่ ไม่ก็พัดท่อนไม้ใหญ่มา หรือเอาที่น่าจะมีโอกาสเจอบ่อยๆ ก็พวกหินจากรถบรรทุก โดนไปยังไงก็ร้าวยังไงก็แตก ไหนจะพวกยางกันน้ำซึมที่พอใช้ไปนานๆ มันก็เสื่อม ถ้าช่องนั้นช็อตเงินขึ้นมาก็เอาถังมารองน้ำหน้าฝนเอานะ 😂😂😂 ประโยชน์ใช้สอยก็น้อย ยิ่งใน กทม. นะ มีแต่ฝุ่นแต่ควัน เสียงก็ดัง อากาศเมืองไทยก็ร้อนเป็นส่วนมาก โอกาสได้ใช้น้อยมากจริงๆครับ 😅😅

@SuperPhakin 7 ай бұрын

เทียบกันแล้วเหมือนพ่อกับลูกมากกว่า

@user-nx2os2pq2y 3 ай бұрын

ขนาดตัวถังรถต่างกันไม่ถึง2ซม.

@user-wu7lo6ie7z 7 ай бұрын

จองและ ต่อไปขอให้มีเงินจ่ายงวดเถอะ 555

@mglsgroub9800 4 ай бұрын

คิกยอดขาย เดือนละ หลักร้อยคัน ยาริส ครอส หลักพันคัน คนส่วนใหญ่ซื้อ เขาคงคิดดีแล้ว

@wichailorwitthayakorn2926 7 ай бұрын

เรื่องแบตเตอรี่ไฮบิดโตโยต้า กับไฟฟ้านิสัน ถ้าเปลี่ยนแบตเตอรี่โตโยต้าถูกกว่าครับ

@toysreview1730 7 ай бұрын

แล้วจะเปลี่ยนทำไมครับ

@user-qz4wi3gc2w 7 ай бұрын

ความจุแบตเตอรี่YCน้อยกว่าKicks 3เท่า

@likeit2947 7 ай бұрын

@@toysreview1730อ่าวพี่อีก10ปี ประกันแบตหมดพี่จะไม่เปลี่ยนแบตเลยหรอคับ เหมือน พรีอุสอะคับ 10ปีแล้วประกันแบตเริ่มหมดกันแล้วขายทิ้งกันเยอะมาก ถ้ายังไม่เปลี่ยนแบตใหม่ราคาตกฮวบๆขายไม่ออกด้วยซ้ำ แบต60,000++ อินเวอเตอร์ลูกเป็นแสน แต่ไม่แน่อีก10ปีแบตอาจจะถูกลงเยอะ

@user-fs9wd7jg5t 7 ай бұрын

โตต้ามีเปลี่ยนนํ้ามันเกียร์เฟืองท้าย

@dachajsn6675 6 ай бұрын

@@toysreview1730คุณก็ comment ไปเรื่อยเปื่อย ครบ 8 ปีแบตเตอรี่เสื่อม ถ้าไม่เปลี่ยน แล้วแบตเตอรี่จะมีประโยชน์อะไร

@chayapholruxtumvatee2895 11 күн бұрын

แบตcicksแพงมาก ของcrossถูกกว่าครึ่ง

@user-zl4pf8ls3h 7 ай бұрын

เทียบแค่แบรนด์โตโยต้าก็กินขาดแล้วครับ

@toysreview1730 7 ай бұрын

ออกตัวพร้อมกัน คิกส์ทิ้งขาดแล้ว

@Joe-yz3qk 7 ай бұрын

@@toysreview1730จะเอาไปแข่งที่ไหน ออกตัวแรงเพื่อ เหมือนเพิ่งมีรถคันแรกของตระกูล

@toysreview1730 7 ай бұрын

@@Joe-yz3qk รถอืดขับไปก็เสียอารมณ์ เร่งแซงก็ลำบาก ถ้ามีรถมาหลายคัน แค่เห็นกำลังเครื่อง กับอัตราเร่งแค่นี้ เค้าก็ไม่เอาแล้ว พูดเหมือนคนไม่เคยมีรถ

@chaochao.2532 8 күн бұрын

@@toysreview1730 คุณก็พูดถูกเกินไปครับ 555 เขาคงไม่เคยขับรถเเรงว่ามันดียังไง

@PPM35161 7 ай бұрын

พึ่งจองnissan kick หลังจากยาริส เปิดตัวได้สักพัก เอาสิ

@user-vi8zm5fg7z 7 ай бұрын

คิดถูกแล้วครับ ผมยังอยากได้เลย ขับสนุก อัตราเร่งดี

@fuduzu4583 7 ай бұрын

คิดถุกแล้วคับ ยาริสช่วงล่างแย่มากๆ เวียนวหัว คิกเหมือนมาสด้าคับเชื่อใจช่วงล่าง กับความแรงได้เลย

@dearzme 6 ай бұрын

วันก่อน kick ลองโหมดsport ขึ้นเขาค้อเพลินมากแรงบิดเร่งแซงดี แต่พอโหมด eco รีเจนเต็มไว …. คิดซะว่าใช้รอรถevเต็มระบบ😊

@user-yg6wv7nt3q 5 ай бұрын

รถสะไหมใหม่ใช้ไฟฟ้าปั่นพลังแทนน้ำมัน แต่ nissan ใช้น้ำมันปั่นไฟฟ้าเป็นพลัง😂

@oasisneverdie 22 күн бұрын

จอใหญ่กว่า กล้อง 360 Nissan Kicks ชัดกว่า ข้อเสีย 2 รุ่นที่เหมือนๆกัน wireless charnger ที่ charge นานๆ แล้วร้อนมากๆๆ และที่สำคัญ หลังคา พาโนรามิก ใน yaris cross ถ้าไม่ติดฟิล์มดีๆๆ ร้อนแน่นอน ไม่ว่ารุ่นไหนมีหลังคากระจก ร้อนทุกรุ่น จะไม่มีก็ไม่ได้ แต่ร้อนจริงๆนะ ลืมๆๆ แอร์ไม่มี heater นะจ๊ะ รถ เกือบ 9 แสนบาท ไหงไม่มีสำคัญมากๆๆๆๆๆ เช็มขัดนิรภัย ไม่มีปรับระดับสูงต่ำ อันนี้บาดคอง่ายๆๆ งานประกอบภายในดูดีกว่า เพราะ Nissan ประกอบในประเทศ และกลับไปขายญีุ่ปุ่นด้วย งานประกอบเทียบจุดต่อจุดงานดูดีกว่า Toyota เยอะ ครับ