Да, это точно, японские авто 90-х это что-то! По дальнему востоку до сих пор очень много колесят почти все из показанных авто. Сам лично езжу на MITSUBISHI PAJERO II двигатель 6G74 (3,5л бензин) 1993 года выпуска (правый руль, привезен из Японии был в 1997 году). Прелесть а не машина. И не собираюсь менять на современную консервную банку. Планирую еще лет 30 на нём отъездить, всё устраивает.
@soldier21622 жыл бұрын
Как дела с митсубиши?)
@Ischa1995 Жыл бұрын
@@soldier2162 ,🤣🤣🤣🤣
@849568 Жыл бұрын
Эти банки можно относительно купить, а те были и были, только сейчас узнаем.
@user-pv9bj9it5z10 ай бұрын
Сколько моторов поменял на паджере?
@alexaudio7955 жыл бұрын
Даааа, все машины из 90 уникальные, ни одна не похожа на другую. В этих машинах есть душа!!!
@deepermeaning98615 жыл бұрын
Была celica st-182. Каждый раз чувствовал себя как в машине времени. В немцах из 90'х такого не чувствовал.
@meloman7045 жыл бұрын
В 90 помню 40 летние мужики также говорили про машины из 60-х)
@user-fo7ck6ul3z4 жыл бұрын
Deeper Meaning говно легкая консерва а немцы сейчас делают тяжелыми
@user-fo7ck6ul3z4 жыл бұрын
Deeper Meaning ты не ездил на немцах 90 -х корабль просто японцы просто сосут
@dobryi_chel4 жыл бұрын
@@meloman704 точно подметили!!!
@User-mr6lr3 жыл бұрын
Блин, музыка голос расказчика я прям почувствовал то время, как вернулся в прошлое👍👍👍👍👍 плюс моя любовь к японскому авто-мотопрому...
@maxmaxim61683 жыл бұрын
Купил бы все модели вместе, ещё и лансера 9 в придачу. Все автомобили легендарные и любимые во всем мире! Автору благодарен за прекрасное видео, окунулся в позитив. В 3 часа ночи)
@KNYAZDZHANGOEV4 жыл бұрын
Автор ты издеваешься над нами? Мало того что видео приятно смотреть и слушать на одном дыхании, так ещё и саундтреки годные вставил, для тебя есть отдельное место в раю! 😊👍
@Jom-Z2 жыл бұрын
3
@R.Z.. Жыл бұрын
Ебнутый,тебя в детстве роняли похоже
@user-ud5mj9nn3d5 жыл бұрын
Эти машины и сейчас колесят по дорогам , несмотря на возраст на свалку не собираются.Появились в начале 90-х не было запчастей ни официального сервиса ни бензина ни масел нормальных а они ездили , современные машины как презервативы одноразовые.
@user-lx4vf7cb3r5 жыл бұрын
Тайота спринтер 92 года универсал на механике, практически не ломается , кондиционер, подушка, тачка огонь , не то что говноваз.
@user-xg9qt5kh2u5 жыл бұрын
@@user-lx4vf7cb3r победа. Уазик буханка 83 года. Чебурашка 72.на ходу. Ну прям как с завода
@user-lx4vf7cb3r5 жыл бұрын
@@user-xg9qt5kh2u каждому своё,да и своё не каждому.
@user-xg9qt5kh2u5 жыл бұрын
@@user-lx4vf7cb3r ну да. Авто хлам мы превозносим. Сколько я их латал...
@user-lx4vf7cb3r5 жыл бұрын
@@user-xg9qt5kh2u через пять лет опять начнешь новый говноваз латать , японские праворульки самые надёжные автомобили .
@user-ro8lu3fv5b4 жыл бұрын
До сих пор не перестаю удивляться японскому авто. Чтобы ни говорили, японские авто продуманы до мелочей. Качество, дизайн, надёжность, практичность. Даже сейчас при огромной конкуренции Япония поражает своими авто.
@user-le3ep9qf6o3 жыл бұрын
Какими именно авто Япония поражает сейчас? Жоповозки обычные. Абсолютно ни о чем. Дешманские консервные банки .
@@user-le3ep9qf6o крузак или Инфинити не дешёвые...
@user-le3ep9qf6o Жыл бұрын
Смотря для кого.
@user-jz4pv8qz6n4 жыл бұрын
Был 1995-96 г.батя купил Ниссан Глория-Цедрик 1983г. Тогда я впервые сел в японца и охуел!т.к. перед этим у нас была Лада-013 того же года. Я как будто сел в космический корабль,салон фиолетовый вилюр, супер салон,родной встроенный мафон с реверсом (не надо было карандашом кассеты перематывать) звук ебануться-с каждой двери,гидрачь,на потолке между водителем и посажиром кансоль с различными лампочками и если не ошибаюсь ионизатор воздуха там же в кансоле,а как комфортно ездить там было после жучки-невероятно.
@14fio8f93 жыл бұрын
В 83 году лады 013 не было.
@user-jz4pv8qz6n3 жыл бұрын
Ну Жига, все ровно ведь понятно.
@tamazhajiev82003 жыл бұрын
@@14fio8f9 он имеет ввиду ваз 21013 (копейка)
@dieslike3 жыл бұрын
а я до сих пор двигаюсь на nissan gloria y32 gran turismo
@fivehundred48993 жыл бұрын
@@dieslike ну так ты ж стоматолог
@user-lj3vt1nl8o5 жыл бұрын
90-е, лучшее время автомобилестроения!!!
@komnot33385 жыл бұрын
Середина восьмидесятых все началось)
@OriginalObuv5 жыл бұрын
Не только в авто..
@doshisan54894 жыл бұрын
Золотая середина автомобилестроения
@borets-s-rasizmom3 жыл бұрын
@@komnot3338 неее, в 1950 😊😊😊
@-travelworld3 жыл бұрын
@Robert Oliver Volkswagen жук начали производить в 1946 и последний сошёл с конвейера ( в том же кузове) в 2003 году. Что-то я не наблюдаю сходящих с конвейера ваз 2101, которые начали производить в 1970 году. И "сраный" АвтоВАЗ под брендом LADA очень хорошо продавался на том же западе. В той же Англии их отлично продавали и что самое главное - люди их покупали. Я уже не говорю про страны соц лагеря. И по уровню комфорта и надёжности LADA 2104/2105 ( в Англии эти были распространены) были не хуже их аналогов из Германии или Италии. ПС: информация для умственно одаренных. Не надо сравнивать Бентли с запорожцем. Это совершенно разные вещи. И цена и класс у них совершенно разные. Если уж хотите сравнить запорожец с чем-то - то не поленитесь найти автомобили его класса, размера, объема двигателя, года выпуска, цены. И потом уже сравнивать уровень комфорта и ТД. И о чудо, автомобили из СССР/России окажутся ничем не хуже их западных собратьев. Сравнивать надо аналогичные вещи из одной и той же эпохи... Мы же не сравниваем рацию времён второй мировой войны с современной и не говорим, что какой совок отсталый был... У них рация с аккумулятором весила 50 кг... А вот мы с пацанами на охоту ходим с немецкой ( американской, японской, китайской и ТД) и она весит всего 200-300 грамм... Глупо звучит? Тогда зачем же вы и вам подобные сравнивание точно по такой же схеме автомобили? У каждой эпохи были свои стандарты. Стандарты надёжности, безопасности, дизайна. Вы ведь не говорите, что форд отсталый сравнив форд Т с ЗАЗ968. Вам в голову не пришло бы такое сравнить. А вот ВАЗ 2101 сравнивать с Volkswagen golf последнего поколения у вас ума хватает... В то время, когда начали ваз2101 выпускать в Тольятти, в Германии ещё с конвейера сходил древний жук. А первый гогьф появился только в 1974 году ( на 4 года позже ВАЗ 2101). Вот с первым гольфом копейку и можно сравнивать, хоть она и дала гольфу фору в 4-5 лет. И салоны у них аналогичны, уровень комфорта одинаковый, двигатели жигулёвские точно не уступали немецким, ни по мощности ни по надёжности ни по экономичности. Golf 1.1 литра был всего 50 лошадиных сил, 1.3 литра - 60 лошадиных сил, а ВАЗ 2101 1.2 литра - 64 лошадиные силы.
@deni_.sky._4 жыл бұрын
Смотрю и думаю, в каком же мы времени сейчас живём паскудном!!!
@lizmitchel88553 жыл бұрын
таёжный союз всегда в нём был
@user-le3ep9qf6o3 жыл бұрын
Если ты живёшь в паскудном времени, это не говорит о том что другие живут в нем же.
@user-ry6fq3ds9y3 жыл бұрын
Зачепило !)
@deni_.sky._3 жыл бұрын
@@user-le3ep9qf6o Это выражение касается автопрома, для особо непонятных!!!
@user-le3ep9qf6o3 жыл бұрын
@@deni_.sky._ Ну если ты лошара и не можешь себе позволить путный авто то на время пенять не стоит)))
@vitaliyzazulin88063 жыл бұрын
Красавцы японцы и их автомобили... Как же мы в 90 е безнадёжно отставали.. А сейчас вообще свернули не туда, спасибо маркетингу и властям.
@user-ri5cw3ve9j8 күн бұрын
А куда свернули япы, что перестали такие автомобили делать? Ну это так. Риторический вопрос. Вдруг поймете
@Василевс2 жыл бұрын
Сам передвигаюсь на Хонде "партнёр" овощь полный 2001г. в двигатель d13b-91 лошадка. Пробег 350 родные стойки стоят, три раза грм менял и раз отрегулировал клапана, двигатель больше ни чего не просит- вот это я понимаю качество👍
@user-fc2ej6jq2f2 жыл бұрын
У меня маздочка 626 жц. 1986год.1.6.литра.8миклоп.движок танк!!! ЛЮБЛЮ ЕТОТ ДВИЖОК=)) ОН ОЧЕНЬ ПРОЧНЫЙ ВЫНОСЛИВ И РЕСУРСНЫЙ НАСТОЯЩЩИЙ МИЛЛИОННИК!!! КАРБЮРАТОРНАЯ НО Я ПОСТАВИЛ СОЛЕКС НИВОВСКИЙ 73КАРБ.ТАК Я РЕШИЛ. ТОЖЕ 90 ЛОШАДОК, НО ЗА ТО 130МОМЕНТА)))МОТОР С НИЗОВ РВЕТ УЖЕ РЕЗИНУ. И Я ПОРАЖОН ЧТО ДОСИХ ПОР У МЕНЯ ЯПОНСКАЯ ПОРШНЕВАЯ КЛАПАНА БЛОК НЕ ШЛИФОВАЛСЯ ПЛОСКОСТЬ. ЦЫЛИНДРЫ НЕ ТОЧИЛИСЬ, И ВСЕ РОДНОЕ!!!))) ПРИКИНЬ?! Ни каких задиров следов перегрева никаких люфтов во вкладышах и пальцах шатунов. Я думаю что мой пробег 400000км.ето не родной, уверен что скручивали и не раз. Может под 700000уже.или фиг знает. Не ну обычный рабочий автомобиль,хоть и овощьной, но по городу хватает мощщи чтоб не отставать от дизельных пассатов 2008года.Мощщи мне хватает досих пор машина не надоела, динамикарадует.
@user-ps5ug3ru8f5 жыл бұрын
Когда в 90-м первый раз приобрел Тойоту Селику ,чуть не ох....л от эмоций после Жигулей
@-dzurdzuk99805 жыл бұрын
Эльдо Сири после Жигулей любая убитая иномарка кажется лакшери
@plamenjekov45685 жыл бұрын
@@-dzurdzuk9980 зашибись :):):)
@Александр_Македонский4 жыл бұрын
Круто
@1Sergunya4 жыл бұрын
В 90 прокатился на Тойота Креста и слова кончились ..........
@Roman050ful4 жыл бұрын
Да это не забываемое ощущение. Иностранцам не понять этого. Как после жиги и в иномарку. Это прям шок)) я после жиги в старый скайлайн 1987 года вроде, пересел и охуел просто после скайлика в бмв 7 1988 года пересел и опять кайфонул. Потом было много японцев и немцев. Но те ощущения чего то нового уже не возникали.
@gergity5 жыл бұрын
С нынешними технологиями любая компания может сделать неубиваемый мотор , но зачем это делать?
@bobtale17325 жыл бұрын
Уже миллиардник могли бы сделать,а сейчас говно на 3 года делают
@japanrustfarfareast37495 жыл бұрын
Не могут,все легкосплавы априори недолговечнее чугуняки.Конечно, могут внедрить космические технологии в автопроизводство, например делать титановые поршни,или вольфрамом турбины усиливать,но такие авто будут стоить как самолёт... Будущее за электрокаром,и единственный барьер-ёмкость батарей.Если с этим решиться-двс вымрет как мамонт.
@andreylevenov28994 жыл бұрын
@@bobtale1732 сейчас делают нормальные машины, просто ты живёшь в дыре, где плохие дороги, плохой климат, ру-сборка, плохой бенз\дизель, плохие мсла, тонны подделок. Почему в Европе машины ездят по 200-300тыс без проблем а потом скручиваются до 120тыс и уже у нас катаются до 200 после чего опять крутятся и опять? Здесь нужно определиться, вам нужен или экономичная и технологичная машина, максимально производительная или максимально надежная не смотря ни на что (расход бенза по 18-20л, плохая динамика, слабое оснащение и минимум технологий). Сразу "всё" - так не бывает но даже и сейчас еще остались машины которые пусть не миллионники но надёжные и технологичные - теже акуры\хонды.
@bobtale17324 жыл бұрын
@@andreylevenov2899 скажи это иномаркам,что сыпятся через пару лет. Плюс .бумажный кузов и низкая иемонтопригодность
@andreylevenov28994 жыл бұрын
@@bobtale1732 типичный ответ пользователя отечественного говна, даже после слов "иномарка" уже понятно. Окей, я скажу, как бы это тупо не звучало)))) а ты там спроси, почему самые новые отечественные вёдра (теже весты) уже после 1-3 лет пользования все гнилые вкруг? куда там "бумажному кузову у иномарок"))) только вот загадка, в иномарке человек живой остаётся после ДТП а в "прочном ведре" машина складывается по центральную стойку, как же так? вопросы риторические
@sakha-cv5ul4 жыл бұрын
И ведь действительно, 90 ые годы было золотое время для японского автомобилестроения. Столько афигенных шедевров,красивых, надежных, мошных автомобилей. Сумашедший дизайн, технологии которые удивляют до сих пор. И технологии у японцев бвли такие что другие производители это начали делать недавно. Например мультируль у япоцев уже был в начале 90 ых, подгрев сидений, электро сиденья и многое другое
@user-tb3zr1mb3s Жыл бұрын
Дебил, сейчас ещё лучше
@maksimnekrasov5500 Жыл бұрын
80-е были золотыми, даже 78-88. Вот золотая линия
@qhejola8855 Жыл бұрын
Нет ты это не слышал не пзизди
@849568 Жыл бұрын
А у нас и близко не было. Какие же мы бедные были.
@panterasong42564 жыл бұрын
Аж слеза наворачивается. Это поистине величайшие произведения искусства )))))))))))
@user-xl6od2ev5j Жыл бұрын
Согласен, тоже плачу. Мало того, ето еше и ресурс, теперь таких не делают😒
@TheAutoTop15 жыл бұрын
А какой из этих Японских авто, вы бы купили?
@r3zkiyyy175 жыл бұрын
Думаю скайлайн
@user-vz1vv6pi4k5 жыл бұрын
WRX sti
@SuperBastr5 жыл бұрын
Жене взял эксплорера а себе хочу аристо или цельсиор, но мечтаю о сенчери и походу дальше буду о ней мечтать 😭
@andreymorozov89485 жыл бұрын
У которой руль из бардачка. А не тот что у вас на картинке .т.е. С лева
@v2pike1935 жыл бұрын
Silvia s15❤
@user-cj2jo4fw9l5 жыл бұрын
Почитал комментарии, и с уважением к каждому скажу - ребята, все очень просто. В то время, все делалось для людей, и на века (если так можно сказать) , а сейчас такое качество не нужно. На дворе эпоха потребления. Чаще ломается, значит нужно чаще покупать. Все просто..
@factor11654 жыл бұрын
Ну это ясно. Но У знакомого самсунг s 3 досихпор. Только батарейку меняет. Я уже и s6 поменял, и s 8 тоже... Делают дерьмо! С дивана на пол упал, треснул дисплей... И с авто так же сейчас. Турбируют движки. С литра по 120-150 лошадей получаюют... А через 40-50 тысяч капиталка
@hamletodua4 жыл бұрын
Мой друг выразился так. БМВ продали мою Е34, говорит, и 30 лет зарабатывают на запчастях, теперь зарабатывают на целых автомобилях...
@user-cj2jo4fw9l4 жыл бұрын
@Leon Reich Уважаемый, мы и есть рабы! Нам дали видимость свободы и свободы выбора. Хотя, заранее, все знают, что мы ничего не можем. Из того, что можем - выбрать и заварить чай. Долгая дискуссия 😉
@user-cj2jo4fw9l4 жыл бұрын
@@hamletodua 100% меньше мороки.
@user-cj2jo4fw9l4 жыл бұрын
@@factor1165 Самсунг сам в шоке 😂 У меня С5212, ему лет 12-13. На днях поменял аккумулятор, планирую еще лет на 5-6 эксплуатировать. Отбить, так сказать, вложенные деньги 😂😂😂
@vladimirbuchnev48172 жыл бұрын
Был подростком когда на дальнем востоке появились эти легендарные машины! На некоторых довелось поездить. Посмотрел ролик и вспомнил как это было, аж прослезился. Спасибо за эмоции!!! 👍🏼🔥
@user-fg9tm1hf6q4 жыл бұрын
Молодцы.японцы.!великий.и.умный.народ.!!!
@socium20003 жыл бұрын
Прям наиумнейший, прям всё сами сами ...))))
@user-fg9tm1hf6q3 жыл бұрын
@@socium2000 ну что ты этим хотел сказать !
@user-fg9tm1hf6q3 жыл бұрын
@@socium2000 сами сами !
@socium20003 жыл бұрын
@@user-fg9tm1hf6q да потому что без интеграции в мировую промышленность и экономику, без детального изучения иностранных образцов техники, без образа и подобия ... Ничерта бы они не сделали.
@user-fg9tm1hf6q3 жыл бұрын
@@socium2000 ну ну. !
@user-ff6kw1ul6i5 жыл бұрын
Получил нереальный кайф от просмотра видео! Мечта это NSX.
@kostyakapustin83655 жыл бұрын
Просто всё остальное реально пойти и купить,а вот NSX не так то просто.
@ikirro65005 жыл бұрын
5,7 до сотни новая? в те времена уже были бэхи 5-ки и прочие...
@kostyakapustin83655 жыл бұрын
Не для всех важно время до сотни.
@andreia950xx35 жыл бұрын
Nsx,еще не хилые по внешности Супра(начала 90-х),митсубиси 3000. А эти ниссаны,пусть хоть на Луну летают,меня ни когда не привлекали,т.к.видон уродский. Но NSX-это как эталон спорта,каждая грань,расположение спидометра и тахометра,стрелки,шкала цифр и все остальное.Это просто гонка на пределе.
@komnot33385 жыл бұрын
@@kostyakapustin8365 не могу не согласиться. У самого цивик ег на H22 моторе) мечта NSX в казахстане два ездит в россии видел один на продаже 40 000 американских рублей стоит) сам я с киргизии)
@user-tm1kr2ig3v5 жыл бұрын
Японцы красавчики
@alanrof91284 жыл бұрын
Все японские машины 90 тых шедевры , сам ежу на тойоте кресте90 хотелось бы побольше таких машин на дорогах встречать
@user-jz4pv8qz6n4 жыл бұрын
Да в 90-е японцы творили автопром. Был невероятный дух соперничества, всё по-настоящему,азарт,успех, поражения и взлёты. А сейчас всё как то ни так, машины в большинстве своём однообразные штамповки,ненадёжные и обсалютно пропал дух уникальности. Я знаю о чём говорю т.к. сам дальнего-востока и сам начинал ездить 90-х на японцах и это было охуненно.
@kerchan38102 жыл бұрын
Я с ДВ. Машины из 90ых с правым рулем до сих пор ездят и радуют водителей
@KiaOptima-pk2ld5 жыл бұрын
Жи....ам такие машины не нужны , жи....ам нужен маркетинговый обман потребителей !!!! И больше ничего, жадность до бабла.
@user-uj8lz4ee4u5 жыл бұрын
Kia Optima 2.4 2015 5,6л/100 км трасса ж...допадаль☝🏻👹
@user-vh4pd4ly6s5 жыл бұрын
Сами ответили на свой вопрос в первые секунды ролика. Инженеры и сейчас делают, но владельцы заводов не дают делать надёжные авто. Им это не выгодно. Гарантию прошла и в помойку.
@user-cz3zs7km7x3 жыл бұрын
Вася, часто вижу твои высказывания ( одно не говоришь - когда пришли маркетологи- экономисты в виде Чубайса - пришёл пиздец всему . Главное прокричать " Меня назвали любимой женой США . Остальное похую . Главное что это подхватили остальные .
@user-vh4pd4ly6s3 жыл бұрын
@@user-cz3zs7km7x Привет. Нет пи*дец пришел еще до алкоша президента и его другана рыжего вместе с Гайдаром. Потом алкота начал добивать а вова добил страну. вова писать с большой буквы рука не поднимается.
@user-mx6fj6zu5c3 жыл бұрын
Будите смеяться, но это пиздец капитализму.
@lizmitchel88553 жыл бұрын
@@user-mx6fj6zu5c Кричали бомжи в галошах садясь в любимый ПАЗик..
@toshtoshi Жыл бұрын
@@lizmitchel8855 тут ненавистник того появился о чём вообще ничего не знает!)))))))))))) ну, "умный", ждём "шедевров" ненависти до слюней дальше))))))))))))))))))))
@alexkuh23953 жыл бұрын
Honda NSX самая стильная и красивая из данного списка. Даже по сегодняшним меркам по дизайну она даст прикурить многим суперкарам
@conormcgregor18862 жыл бұрын
Перед супер, а жопа уродская
@user-mg8jy4qq1p4 жыл бұрын
Зачёт! Конечно забыли про эвалюшин. Я бы купил все эти авто! Сейчас владею субару легаси- аутбек 97 г. Мне очень нравится! Я прочитал один комент, что аппазитник не надёжен, я так не думаю! Хорошее масло и охлаждающая жидкость залог долговечности движка! Ну и конечно человек за рулем, не должен быть насильником авто! И будет счастье!
@user-cr3ou7fw9r4 жыл бұрын
Хватит читать комментарии смотрите видио 😆
@user-wy1mj6ez1q4 жыл бұрын
O,единственнй норм коментар й!😃
@Thuglife-uw4wx4 жыл бұрын
Видиё
@kanatdos58664 жыл бұрын
Мансұр Сериккан я буду видео смотреть ; аты коменты читать? Самый хитрый , да?
@bighouse8884 жыл бұрын
👍🎯😅
@user-dm2lu9vp2j4 жыл бұрын
Я читать не умею, мне комменты прочитала Соседка, интересно вы там общаетесь, и пишет она, добрая женщина!
@adilzhanakbotin94434 жыл бұрын
Однозначно Honda NSX. По некоторым изданиям считавшийся ЛУЧШИМ РЕВОЛЮЦИОННЫМ АВТОМОБИЛЕМ ВСЕХ ВРЕМЕН. Сам легендарный Айртон Сенна ее любил.
@voloshingalina3248 Жыл бұрын
В Америке не было honda NSX, была acura NSX . Редкая машина
@ivanovichjingun11993 жыл бұрын
Аж прослезился! Даа были времена наиумнейших конструкторов,и их легендарных АВТО! Автору ролика лайк💚 , и уважение!!! У меня СУБАРУ ИМПРЕЗА 2ооо г. Люблю её💖!
@rafayaga6103 жыл бұрын
Тем временем в России начали выпускать семейство ваз2108😁
@rustrustaman91783 жыл бұрын
Восьмерка была уже в 1985 году, и между прочим по всем своим качествам не уступала многим зарубежным аналогам в своем классе
@user-kg7lu7vr2k3 жыл бұрын
@@rustrustaman9178 2108-09 самый удачный авто. Простой как велосипед и надёжный. Но публика здесь дрочит на Иномарки 😁
@user-mt7pv4nz7c3 жыл бұрын
С автоматическим подключением переднего моста, в СССР еще в 70-х годах, применяли на тракторах😂 Т-40ам. Просмотрите в ютубе информацию. Так же,как и АКПП на тракторах. Вот такой был отстой.
@user-il7mq3pz9s3 жыл бұрын
@@rustrustaman9178 дело в том что с тех пор прошло 36лет))
@user-hn2yg2cp6n3 жыл бұрын
@@rustrustaman9178 😂🤣😂
@valerijklimusch26914 жыл бұрын
HONDA NSX просто шедевр. Она и сейчас очень технологична, не смотря на возраст. Хотелось бы такую, но стоит она не реальных денег, как новая BMW Х5
@maxpayne83824 жыл бұрын
Помниться посматривал на цены таких авто так вот в хорошем состоянии можно было взять за 25-35 K евро!! "Это было в 2009-2010 году...Потом лет 5 и с появлением нового NSX цены на старые просто взлетели
@user-tc9tf2ek6i4 жыл бұрын
Конкретно по ходу не скажу, но на японских аукционах много достойных машин 90 годов в отличном состоянии и очень коротким пробегом, я смотрел марки и скайлайны.
@user-tc9tf2ek6i4 жыл бұрын
Хонду, извините
@tonymantana52014 жыл бұрын
@@maxpayne8382 она новая под 80к баков стоила, а сейчас первого поколения в нор сост за 10 лимонов
@tonymantana52014 жыл бұрын
@Ярослав Викторов точно, хотя встретил тут одну в своем городе
@dedshishow5 жыл бұрын
Скайлайн у меня был 1986 г.в.. Двиг ca-18. Только светлые воспоминания. Купил его десятилетним. Проездил 5 лет и кайфую до сегодняшнего дня, что у меня был этот автомобиль
@wlasov4 жыл бұрын
Нафиг продал его, лошара 😑
@fedar20103 жыл бұрын
Хонда последняя просто огонь, не хуже Феррари по дизайну
@user-uw7jk1zo2y4 жыл бұрын
Я на Митсубиши Галант 1988 года езжу и все ОК!!! Хорошая машина!!!
@sergeyschi67673 жыл бұрын
В девяностых эксплуатировал мицубиши этерна 89 года- 2 л , турбо, 4вд,4 вс, механика, разгон до сотни 6 сек, без проблем ,,делал,, марк 2 треху и мэрсов трехлитровых, особенно по перевалам Байкала. Двигатель 4g63 оставил впечатление! Заводился в тридцатиградусные морозы без проблем, быстро прогревался, машина теплая, брутальная.
@user-py5kb4vi7o4 жыл бұрын
У японцев очень много легенд!!!уважаю их!!! надёжнее-нет техники!творили легенды, которые повторить никто не может.
@stranger9924 жыл бұрын
Могут! Но не хотят, маркетинг диктует другое
@user-uz6ec6sd2m4 жыл бұрын
Я уважаю Тойота
@user-zd8ps1zm5z4 жыл бұрын
Можем, у нас самая лучшая военная техника пусть во многом в единичных экземплярах и цена у неё на порядок ниже зарубежной, а для людей произвести надёжное не убиваемые и комфортное авто тоже можно, только как это ударит по корману всех зарубежных автоконцернов если и цена на порядок будет ниже. Не дадут ето сделать всеми правдами и неправдами.
@user-vm8hp8to3f4 жыл бұрын
Парни....олицетворением высших достижений техники был исключительно СССР!!!! Да мы отставали в производстве ширпотреба, но он нам был как то пофигу.))) Космос,самолеты,вертолеты и много, много чего, что не под силу и по сей день ни японцам ,ни американцам и тем более не немцам - при всем к ним уважении.... Так уж исторически сложилось, что Россию постоянно кто-то хочет завоевать и поработить...))) Поэтому наши ученые умы были сосредоточены в основном на военке, а не на бытовухе.....
@user-bb3yy1hu3e4 жыл бұрын
@@user-vm8hp8to3f Немцам не под силу?)))) Может быть, Ме-262 в СССР построили? Подсказка - его даже скопировать не смогли, только двигатель JuMO-004 под обозначением РД-10. Или еще напомнить, памятник какой ракете стоит на въезде в город Королев? А чье оборудование использовано для запуска производства на МЗМА (в будущем АЗЛК)? А проект подводной лодки "тип XXI" (ставший в той или иной мере основой неатомного подводного судостроения во всем послевоенном мире) тоже рязанский Ваня при свете лучины угольком на бересте нарисовал и на счетах рассчитал?))) Всего и не перечислить, что немцы "не могут" (но, видимо, об этом не знают))))
@user-cm3zn6ks1f4 жыл бұрын
Ништяк видео и музыка подобрана отлично только Джеки Чана не хватает))))
@user-ge4jv5hw9r4 жыл бұрын
Джеки Чан китаец
@user-tt4wb1ln6q4 жыл бұрын
@@user-ge4jv5hw9r 👍
@user-nd5dl5ii4p4 жыл бұрын
Чан только на Мицубиси ездил
@SimonWalker-lj4gx3 жыл бұрын
@@user-ge4jv5hw9r Какая разница? Эпоха одна
@boriszilberman51573 жыл бұрын
Чан гонял на мицубиси, а их тут не было почему-то. Лансер эволюшн, паджеро эволюшн - довольно интересные тачки
@user-sh8ei7uc9q3 жыл бұрын
90-е "золотое время" не только для японских инженеров , тогда думали о покупателях авто с уважением, а сейчас хотят просто заработать
@almasmamilin66173 жыл бұрын
Японские авто это космос! Модели 90ых это дас фантастик! Технологический прагматизм и полная свобода дивайсов. Очень круто! В Китае говорят если японское, то это эталон качества..это китайцы говоря которые не самые друзья самураев по ряду причин.
@BRIJILIANT5 жыл бұрын
В начале 2000-х была у меня Хонда Аккорд 92-го г.в. Вишневая, на титановых дисках "звездочка", 2.0 литра. Уже тогда имела: электросиденья, электролюк, электрозеркала, хрустальная оптика заводская, кондер. На первой передаче спокойно брала 80км/ч. Состояние идеал только с Германии. Потом был Мерс 124, вот это машина, на холостых двигатель не слышно совсем, даже при езде звук мотора где-то в далеке еле уловим, просто идеальная была тоже с Германии.
@user-fo7ck6ul3z4 жыл бұрын
Mega Byte Мерседес w 124 это лучшая машина в мире она как живая лошадь душа есть у него японцы так не делали
@user-gh8lj3pd4q4 жыл бұрын
1-я иномарка у меня была Мицубиси Эмирауд 1992 г. 4WD, 4 WS (задние колеса подруливают), ДВС v6 170 л.с., климат контроль, сиденье водительское с эл. приводом. После ВАЗ 2109 на нее пересел. Это был просто космос в 2000 году. Очень теплые воспоминания. Кайф. И кстати отличная управляемость позволила уйти от аварии.
@pryan60493 жыл бұрын
Да уж, видос на высшем уровне, музыка и вставки из фильмов, очень порадовали
@evgheniirus74669 ай бұрын
Автору респект за роллик!!! У самого самурай, Аккорд 5 МТ Рестайлинг. 1995г. 2.0л./бензин. В 2000г, полностью разобрана до болта и восстановлена с нуля. Эксклюзивный цвет для Аккорда , Molla-Orange. Чип-Тюнинг. 196л/с. Двигатель один из лучших на аккордах 5 поколения, F20B3. Я обожаю свою тачку и не променяю ее ни за что на сегодняшние машины. Спасибо Японцам!
@messibird41944 жыл бұрын
Очень познавательное видео! спасибо!! Японцы молодцы, считаю их машины самыми надежными!
@Mpak-h2u5 жыл бұрын
Был Марк 2. Лучше для себя машины не вижу до сих пор, хотя и прошло больше пяти лет как расстался с ней ( так получилось), но по комфорту, надёжности и красоте из заднеприводных седанов лучше ничего нет. Моё сердце завоевал именно Марк 2, именно в тот день, когда я просто сел на заднее сиденье в качестве пассажира, не говоря уже о том, когда оказался за рулём этого шедевра японского машиностроения. Кстати, модель была в 90- м кузове.
@user-vx7kb2oh2s5 жыл бұрын
лучший автомобиль всех времен
@japanrustfarfareast37495 жыл бұрын
А как же кроун?
@IronAlaniaIryston4 жыл бұрын
На бмв тех лет ездил?
@Mpak-h2u4 жыл бұрын
@@IronAlaniaIryston не довелось.
@MegaZerax4 жыл бұрын
У меня сейчас марк2 90й кузов.
@FaustGT3 Жыл бұрын
Интересный видеоряд, подходящая музыка, приятная речь рассказчика, прекрасная атмосфера. На некоторых моментах мурашки появляются)
@user-fs8hl4lq8b3 жыл бұрын
Был счастливым владельцем мицубиси лансер с наипростейшим мотором 4d65... пускай не спорткар, но любовь к японскому автопрому началась с нее.
@user-vt3hr8gq6w5 жыл бұрын
Японцы порсто молодцы
@Roman050ful4 жыл бұрын
Да были
@lizmitchel88553 жыл бұрын
@@Roman050ful Они весь мир и сейчас делают. вам бы только хрючево с телевизора хлебать
@user-lm4mt6nm4w3 жыл бұрын
да всегда поражался уровню развития их любой техники, прям инопланетяне)
@user-zh2gt8ef1n3 жыл бұрын
Лудшие
@user-kn7js1hb4n5 жыл бұрын
Последняя Хонда и по нынешним временам не плохо выглядит 😎
@VirusLisT0955 жыл бұрын
Они все хорошо выглядят до сих пор.
@MihailTrulov4 жыл бұрын
Там и ценник бы совершенно конский.
@user-ww6mh4lr9r4 жыл бұрын
Всё познаётся в сравнении.
@user-tq6nt3ll5r4 жыл бұрын
Просто класс!!!!
@user-ne1hb3fh8c4 жыл бұрын
@@MihailTrulov так и не разу не видел в Владивостоке не одну NSX!
@user-bk5fz9kj8u3 жыл бұрын
Голос у автора приятный, такой голос я слышал в фильмах 90-х годов))) Музыка хорошая, тоже похожа на 90-е!!! Посмотрел сразу пять видосов, очень легко заходят, и не напрягают!!! Спасибо!
@fallenknight22773 жыл бұрын
Он украл текст с канала охренеешь
@user-bk5fz9kj8u3 жыл бұрын
@@fallenknight2277 Привет! А какого канала?
@fallenknight22773 жыл бұрын
Alex Blare
@fallenknight22773 жыл бұрын
@@user-bk5fz9kj8u Там где история скайлайн
@fallenknight22773 жыл бұрын
Сравни года выпуска видео там и там
@serjiopalacci58953 жыл бұрын
На Дальнем востоке до сегодняшнего дня не редкость встретить скайлайн, супру, субару, а особенно марк2.Те, кто ценит и ухаживает за ними - ездят до сих пор...
@user-mx8mx1is1c Жыл бұрын
Славян только становится всё трудней там встретить
@Litvinovv5 жыл бұрын
Спасибо огромное за видео!!! Даа дейвствительно время когда работали инженеры а ни маркетологи это время рождения легенд!
@Ronaldinho184 жыл бұрын
80-90 золотые годы японских авто
@user-dm2lu9vp2j4 жыл бұрын
А Мерседесы 90- х? Сказка!
@h22a674 жыл бұрын
фуу мерс
@user-dx7cv2kn2r3 жыл бұрын
Первый раз я увидел навороченую тойоту с гидравликой руля ,супер магнитофон ,акустика ,автомат коробка и все навороты .Это просто космос в 1988 году .Наши консервные банки латали иипродавали как новые в драку выхватывали чермет друг у друга .Теперь я купил себе микроавтобус тойоту товн айс аквариум чтобы испытать японское счастье 90х.
@Egor-wq7xo4 жыл бұрын
Как это приятно звучит,долговечность,надёжность,минимализация расходов на км.пробега.Но это всё в прошлом,прогресс,мать его.
@user-bn4tp9hd3l5 жыл бұрын
ооооо эта музыка!!!! я прям тащусь, как будто я в 80-х
@CenturionKZ5 жыл бұрын
Тоже обожаю музыку из американских фильмов 80-х
@user-bl9vg7vo5m5 жыл бұрын
Митсубиши эволюшин забыл,ведь он не хуже их был.
@plamenjekov45685 жыл бұрын
И suzuki escudo pikes peak
@user-zg9zj6cu3p5 жыл бұрын
@@plamenjekov4568 Gran Turismo 2 ? Я там на этой бричке аннигилировал всё живое.
@factor11654 жыл бұрын
Эволюшн забыли. Согласен
@user-gc8np1ch6k4 жыл бұрын
Я тоже ждал, но увы. Эвик просто бомба!
@__-xv5us4 жыл бұрын
Лучше девочку без писи чем машину Митсубиши)
@user-oo8qq9zb1y4 жыл бұрын
Всё, продаю сраную калину, и беру Скайлайн))
@Sornyak11114 жыл бұрын
Не хватит)
@user-oo8qq9zb1y4 жыл бұрын
@@Sornyak1111 занесу цепочку в ломбард))
@ariiermm37204 жыл бұрын
Супру бери. 😉
@user-oo8qq9zb1y4 жыл бұрын
@@ariiermm3720 😏👍
@user-eh4es3iw8u3 жыл бұрын
Марковника бери
@user-gu1zf4ef8wАй бұрын
Езжу на nissan primera p11 1996 правый руль уже лет 15. Пробег 325000 и полет нормальный, до сих пор sr20de втаскивает немного шлифуя. За это время заменил ремень генератора(порвался в дороге), гтц(заклинили колодки), амортизаторы(вырвало на трассе). Потому что не лазил под капот все 15 лет, меняя только масло и расходники. Продавать не хочу. На японцах ездят четкие пацаны. В машине есть душа.
@klodgta20034 жыл бұрын
Honda Accord и Civic Type R 80 и 90х мои обожаемые из японских. Как бээмвэшник только атмо и только честные лошади.
@user-oy4xh4ek8h5 жыл бұрын
Так то тут двух незаурядных авто не хватает - это Хонда S2000, с её движком из книги рекордов Гиннеса, и Мацуды RX с её РПД!
@alexkuh23953 жыл бұрын
Ты забыл, что в 1999 году тюнинг-компания Honda Spoon Sports разработала гоночную версию N1 Type R с увеличением двигателя B16B до 11000 об/мин
@user-oy4xh4ek8h3 жыл бұрын
@@alexkuh2395 , тут о речь о серийных авто, а до 11 тыс. и Жиговкий 8 - ми клоп разкручивают!
@angeoplease4 жыл бұрын
Спасибо,уважаемый автор,за очень интересный фильм.Уважаю Японию хотя бы за ее автопром.Всегда хотел ощутить в реале мощь "Годзиллы".Я далеко не гонщик,конечно же,но именно руль "Sky line " ,если бы представилась такая возможность,хотелось бы подержать в руках. Успехов!
@user-or5ux4uv4f4 жыл бұрын
Да ты показал самые лучшие японские авто!!!. Какую бы я хотел, да каждую показанную, кроме марка, а хонду просто обожаю
@ZooMeRMC5 жыл бұрын
Раз уж упомянули ВРХ, то почему бы не добавить в этот список Лансер ЭВО, у него не меньше побед в ралли чем у субару, запредельный потенциал мощности , суперский внешний вид, и своеобразная система полного привода.
@laryking66065 жыл бұрын
Тойота оцинковка с 1991 года, ниссан, мазда с 2007 на 16 лет позже. Хонда с 1998 года. Субарик с 1995. Исузу с 1991 года оцинковывался. ВАЗ - никогда. ибо нех%уй.
@rustamdudeshev38765 жыл бұрын
У меня обычная мазда кронос 1992 г. Ни грамма гнилья нету, пороги дно родное
@user-zt6tg8ku5v5 жыл бұрын
Переварил уже не одну японскую машину. Ни одной оцинкованой не встречал. Где то вы ошиблись
@rustamdudeshev38765 жыл бұрын
@@user-zt6tg8ku5v значит по вашему у меня не японская машина и со зрением у меня проблемы
@rustamdudeshev38765 жыл бұрын
@@user-zt6tg8ku5v не давно был на сто вот тогда и приехала немецкая машина кажется фольксваген пассат задние крылья насквось дырявые от коррозии хотя год выпуска 2007 я был в шоке
@user-xg9qt5kh2u5 жыл бұрын
@@user-zt6tg8ku5v точно. У меня гараж с 88.сколко японцев переварил. Консервные банки
@user-zw2lv4wc8y4 жыл бұрын
Был у меня Субару Легаси японец , до сих пор локти кусаю что продал 7 лет как один миг никаких нареканий чувствую себя какбудто друга предал !!!!!
@user-ub5tb5hg3i3 жыл бұрын
Сколько в приморье у нас в 90е на дорогах их побилось, как на войне.
@user-lq5ir1rq5k5 жыл бұрын
Несомненно легендарные автомобильи качество и кофорт.Это не Автоваз которое производят веками сраные авто и никокого результата
@zmitroniebiadulya2525 жыл бұрын
Ленточку колорадскую носишь? Выкинь и нацепи солнышко на белом фоне. Начни с малого))
@user-xg9qt5kh2u5 жыл бұрын
Да. Авто легендарные. Купил и хрен продаш. Два года и в чермет
@user-pd8pp6ti2k4 жыл бұрын
@@zmitroniebiadulya252 дурака кусок,это вы там раз Хьюго Босс носите на лету повязку со свастикой цепляете ,если весь запад на немецкий и американский автопром ориентируется то что им цеплять?
@turiwpeuiek15214 жыл бұрын
АвтоВАЗа не научился ещё производить авто, хотя менеджер их Франции, он должен понимать в этом хоть немного.
@alenakooper17073 жыл бұрын
Это не автоваз это совдэп.
@Madmaxxx19824 жыл бұрын
В Магадане до сих пор катаются) машинки супер. В конце 1980-х это были лучшие в мире тачки за свою цену. Европейцы так и не смогли за все это время сделать достойное авто за ту же цену.
@user-lw5le2rg7v4 жыл бұрын
У меня до сих пор чистый японец. Тайота камри - 1982 г. И до сих пор работает как часы.
@user-dv5ue1jd8k4 жыл бұрын
Тойота Гайя 3s fe езжу и даже не задумывался продавать, никаких проблем!
@RedGorod4 жыл бұрын
Автор ты же шикарно озвучиваешь книги ?!?! Я ведь тебя узнал ?)
@user-lo7vi8tu2c5 жыл бұрын
Благодарю Его тестировал и руководил настройками Айртон Сенна, его пригласила Хонда, так как он был Макларен Хонда. Хонда
@stoianviorel59984 жыл бұрын
Honda nesomnenno
@gudskov4 жыл бұрын
каждая из списка просто легенда, всегда поражался Японцам, живут на небольших островах и создают технику которую используют по всему миру, у меня у самого Ниссан но я бы приобрёл бы себе субару импреза
@we-do12322 жыл бұрын
Сам катался на марке ll , а любовался проезжающими мимо тойотами Aristo. Просто божественный силуэт кузова. Ну и марк тоже хорош был 👍
@user-er7nm8kv3p3 жыл бұрын
Как раз слушаю аудио книгу в прочитке Олега Кейнза, а тут ещё и ролик про авто. Кейнз, красава.
@user-kz8ih4th4l5 жыл бұрын
Был век инженерной мысли жаль что он так закончился эра маркетинга все убило напрочь все что ещё могли создать сотворить все на корню загублено маркетологами далеко не буду ходить тот же самый АвтоВАЗ на 14 были ручки потолка пороги накладка на двигатель итд когда сел в машину к брату в новую гранту я дар речи потерял нет порогов ручки потолка торпеда жесткий пластмасс дверные обшивки пластмассы элементарно ремень на генератор сделали как на велосипед цепь надевать . Поэтому говорю всех маркетологов в шею гнать и вместо их надо инженеров
@user-ub7sr9kn5w5 жыл бұрын
А gt86 и gtr это тоже дело рук маркетинга, а не инженерной мысли?)
@stikmango2.0324 жыл бұрын
@@user-ub7sr9kn5w gt 86 - недохачироку с оппозитом субару Gtr тупо супер кар, так как быстро валит
@user-kl6sw9pq2i4 жыл бұрын
Маркетинг - это порождение капиталистического строя. Хочешь возврата к социализму?
@user-kz8ih4th4l4 жыл бұрын
@@user-kl6sw9pq2i а что плохого в социализме?
@narzukoff80235 жыл бұрын
От Урала до Владика большинство на правом неубиваемом руле. Как говорил мой отец дальнобойщик в советские времена - лучше старого кроуна может быть только новый кроун так до сих пор на нём и гоняет лет 15 уже наверное.
@user-xi3qe3re3m4 жыл бұрын
Евгений Narzukoff да но 4 литра и расход 20, хз
@aleksandrdashkin6476 ай бұрын
Было время.... На дворе 1991год батя привёз с Японии Мазду Бонго 83г., а его друг Витёк Н-Скайлайн в кузове универсал. Машины были бомбические!!! Бонго был люксовый , велюровые сиденья превращались в одну огромную ровную кровать, без единого промежутка... Скайлайн ехал с горки на нейтралке по горизонту не теряя в скорости 2 км. Комфорта и пространства в машинах было как во дворце. Было время...родители были молодые, страна двигалась к новому, у всех были планы жить и творить...
@user-bu9ex2tl5s4 жыл бұрын
Спасибо за ностальгию, и красивое музыкальное оформление👍
@vladimirli33875 жыл бұрын
К сожалению убивается все , если не следить за машинкой
@user-zf3xq4cm3z4 жыл бұрын
Убивается ни всё а лишь то что покатилось по нашим дорогам. Личные наблюдения с 92 по 2000. Машины с островов имеют отличную подвеску. Пару раз влетаешь и потёки получаешь. Додумались жгутовую резину со строек вкручивать в стойки. Жестко но помогает. Искандер.
@qplazmi14493 жыл бұрын
Столбы - зло
@kirillzapple4 жыл бұрын
Subaru и Honda любого года это всегда шедевр авто индустрии.
@user-if5cl4pi4j4 жыл бұрын
У самого первый сивик кузов АН, 1987 года, только в этом году сделал первую капиталку!!! 32года нечего не меняли!!! Дааа, ЛУЧШЕ ХОНДЫ МОЖЕТ БЫТЬ ТОЛЬКО ХОНДА!!!
@user-mx8tx6eh4q4 жыл бұрын
Субару 5 поколений не менялся внутри, где здесь шедевр?
@user-fe9kg7xs8i2 жыл бұрын
Был в одно время владельцем двух машин 98 гв. Семёркой жига и "самый надёжный яп. Авто" Цивик 6. Ну что сказать, с жигой всё понятно. Работает безотказно. Конечно бывали поломки, но мелкие и быстро- дёшево ремонтные. А вот у цивика +это только комфорт(по сравнению с ваз) в остальном поломки были хоть и редки но на ремонт и запчасти цены космос. Хотя и дешевле чем у друга Ауди 100. Да и время могло уйти до нескольких дней. Короче продал обе. Вздохнул с облегчением. Стали появляться свободные средства. Купил новую весточку и балдею.
@user-fb1nj2vf6n3 жыл бұрын
У меня блюбирд 1986г. Брал на вастановление движок 2 кузова сменил. Востановил всю подвеску, электрику, ждет весны и очередь кузова. Иногда сажусь в его для разнообразия, 3 педали, ручка и сплошной кайф. Дети тоже в восторге. А новые машины круто но нет того адреналина, не ты решаешь как ехать.
@user-fz2wr8he6d4 жыл бұрын
Ну не знаю... у меня Прелюд 85-го 2.0Si, и я до сих пор восхищаюсь его инновационностью.
@user-ih2fb8jy4m5 жыл бұрын
Третий год катаюсь на митсубиши лансер 9. 2006 года тачка очень надёжная.
@user-qh9nw8sn7h4 жыл бұрын
Во всем джапанцы молодцы. Недавно работал на судне которому было больше 40 лет и как механику было впечатление что попал в пионер лагерь все крутилась и вертелось без нареканий главное вовремя, делать обслуживание как в букварях прописано начиная от механике и заканчивая электронике
@ANGRYsponge_MT3 жыл бұрын
Не понял, товарищи, а где же мицубиси Лансер, если мы берём по одной машине из марки!!
@user-sd1ho8jo7n4 жыл бұрын
Моя хонда 86 года ещё бегает!!)))
@user-mo1jd9en5r4 жыл бұрын
Игорь Плахов а что ей будет это Хонда главное масло лить хорошее
@user-sd1ho8jo7n4 жыл бұрын
@@user-mo1jd9en5r хонда обычная машина и тоже ломается, но её преимущество, что легко ремонтируется!!
@shurikxamroyov52654 жыл бұрын
А где легендарный Мицубиси 3000 gto
@user-rp8fi6cj4y4 жыл бұрын
Музыка подобрана отлично, прям попал в боевик из 90х)
@sameunit2394 жыл бұрын
Поставил лайк, чтоб видео не улетело из рекомендаций навсегда. Занят сильно, не до роликов сейчас, но уже интересно. Еще музыка крутая, что то наподобие Dance Of the Dead. Жаль трек так и не нашазамился
@lexeykuzmintsev24103 жыл бұрын
Автор - мерзавец!))) Не дает ссылку на музыку..
@muratiskanderov15994 жыл бұрын
Музыкальный ряд топчик. Материал класс
@angrybird65555 жыл бұрын
Езжу на Немце....Мечтаю о Японце>
@MegaZerax4 жыл бұрын
В германии нету японцев? Думаю настоящих точно нет
@user-pb7we9sq4b4 жыл бұрын
езжу на японце.ни о чём другом и не мечтаю😆
@Roman050ful4 жыл бұрын
Так бери в чем проблема, я после многих япов на бмв езжу и радуюсь, правда есть и пруль тойота ещё)) японские классные машины. Но тут кому что ближе
@user-pb7we9sq4b4 жыл бұрын
@@Roman050ful так я ж и люблю только отечественные: японцы, немцы, но японцы, на мой взгляд, всё же лучше👍
@Roman050ful4 жыл бұрын
@@user-pb7we9sq4b Каждому лучше что то своё, а утверждать что. То что нравится тебе лучше, чем то что нравится другому это не вежливо и признак не далекого ума.
@KaliYga2 жыл бұрын
японские тачки тех лет самые чёткие, в 50 -60 -е года шикарные американцы. NSX видел на вкладыша от жвачек в детстве, недавно увидел вживую 😍😍😍
@user-qj3ky4qq7d3 жыл бұрын
Сколько не гонял на разных авто, но для меня останется в памяти 2jz.
@user-pf9jd5sk1d4 жыл бұрын
Посмотрел на одном дыхании! Аж дух захватывает!
@TheAutoTop14 жыл бұрын
Спасибо
@user-by6qn3bx8i5 жыл бұрын
Ездил на всех, максимальный восторг от импрезы, ну и лансер эво конечно
@komnot33385 жыл бұрын
Вечно воюющие тачки) катал и на той и на той нифига не понял, что лучше, подзаработаю и куплю ту и ту) был форик сф5 механика турбо правый руль, в восторге от тачки. Сейчас 93-го года цивик ег на Н22 моторе ред топ, бехи с мерсами конкурировать даже не могут с ним
@sergeisergei45343 жыл бұрын
Дааа, эээх золотое было время 90хг, для автостроения японских гениев. Я тоже когда сел после жиги в карину Е 96г, 1.6 такой камфорт, электропакет, мотор правда пришлось делать, купил как говориться не глядя. Потом пришлось продать по обстоят. А щас вот снова хочу какуюнибудь япошку из 90хг. В каком поганом щас мы мире живём, маркетинговое потреблятство одноразовое. Навязаное сионистами, буржуинами.