Modern steam locomotive for the future | Firing with wood pellets

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11 ай бұрын

#climate protection #railroad #technology
In Germany, mostly voluntary associations operate about 200 steam locomotives in the museum
and tourist operations. In addition to the valuable cultural, technical and historical significance
the steam locomotive like no other means of traction as a popular figure among young and old and
promotes the environmentally friendly means of transport, the railway. For this reason, the operational
It is essential to maintain and promote the preservation of these historic vehicles. In the tourist
Traffic applies to it as an attraction and thus contributes significantly to tourism also in otherwise
structurally weak areas.
In times of coal phase-out, skyrocketing prices, climate change, CO2 taxation and supply difficulties with hard coal - of suitable quality - the operators of steam locomotives are faced with the question of how to master the plannable and affordable operation of their historical cultural assets in the future.
The research project "Development of a high-performance combustion system suitable for steam locomotive operation for renewable raw materials" is looking for solutions for safe steam locomotive operation in the future and relies on wood pellets.
In our documentation, we accompanied the engineering office Steam Technologies and Eisenbahnfreunde Hasetal on this important project.
The project was funded by the German Federal Foundation for the Environment.
steam-technologies.de/
www.eisenbahnfreunde-hasetal.net/
© All rights reserved ©
______________________________________________________________________
Camera: Max Bussemas, Frederic Siemann, Danny Teuchert, Patrick Theis, Lennart Fehr
Post production: Max Bussemas
Logo: Sonja Witte | / sonjawittearts
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Camera: Danny Teuchert, Patrick Theis, Max Bussemas, Lennart Fehr
Post production: Max Bussemas
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@Powered_by_Steam

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@kayneahnung3661

Ich fänds toll wenn es in einem Jahr ein Followup gäbe was draus geworden ist 🙂

@herrschdefan

Ich bin schwer begeistert! Lang lebe das Kulturgut Dampflokomotive!! Danke für das tolle Video!!!

@me262omlett

Fantastisch, dass auch bei der historischen Dampftraktion der Eisenbahn noch Fortschritt zum Erhalt unserer Zukunft geschieht. Ein sehr wichtiges und vorbildliches Projekt.

@steffenbjoern

Ein sehr guter Beitrag, der unter Anderem auch angefochtenen Bahnbetrieben / Vereinen mit kleinen Fahrzeugen im städtischen Umfeld neue Perspektiven bildet. So hat zum Beispiel die Chiemsee-Bahn seit der Rückkehr ihrer Dampflok "Laura" aus der Aufarbeitung in Meiningen mit erheblichen zusätzlichen Anfeindungen durch die Anrainer zu kämpfen. Angesichts der erheblichen Rußemission bei der Steinkohleverbrennung sicherlich nicht ganz unbegründet.

@KlingelTimi.

Sehr spannendes Video. Besonders den Aspekt mit dem geringeren Funkenflug finde ich fast noch wichtiger als die CO² Bilanz. Schon heute ist es sehr schwirig überhaupt Dampflokfahrten durchzuführen, und zwar wegen der Busch- und Waldbrandgefahr. Da kann eine derartige Alternative vielleicht eine Möglichkeit sein, derartige Risiken zu verringern.

@Mexx1911

Echt toller und interessanter Beitrag. Hoffe die Dampfloks bekommen damit ein kleines zweites Comeback. Respekt 👍🏻

@eduardodeazevedoesilva6833

Hallo, Leute. Ich Heiße Eduardo de Azevedo, ich bin Lokführer von Suburbanos Service, hier in Lisboa, Portugal und ich bin mir der anhaltenden Sorge Deutschlands um die Umwelt durchaus bewusst.

@kaffeetasse9455

Es tut so gut, endlich wieder einmal einen fundierten und so präzise recherchierten Beitrag zu sehen, ganz zu schweigen von den involvierten Menschen, die wirklich Ahnung von ihrem Gewerk haben und lösungsorientiert denken. Abgesehen von dem tollen Projekt zeigt sich hier außerdem, wie der Generationenwechsel bei der Eisenbahnnostalgie funktionieren kann.

@jumpsneak

Das war eigentlich das, worüber ich mich so viel Sorgen gemacht hab. Praktisch gelöst (natürlich sind auch Pellets nicht 100% grün aber deutlich besser als Kohle in dem Fall). Danke für dieses Projekt, die Initiative, und vor allem für die zugängliche und interessante Dokumentation.

@GpunktHartman

Endlich , Endlich ….

@crazy9cube3d

Danke dass ihr einen weiter Betrieb mit geänderten Brennstoff möglich gemacht habt. Weiter so. Danke euch allen

@ninatrash5491

Ihr fahrt ja immer bei mir am Haus vorbei ❤

@christianheinze8615

Sehr gut durchdachtes Projekt und sehr gut von Euch in Szene gesetzt!!!

@CargoDriver1435

Die Idee und Umsetzung ist grundsätzlich gut. Aber ein paar Fragen wurden doch nicht beantwortet und vor allem, ist nichts abgeschlossen. Oder die Fragen sind nicht erläutert worden.

@pizzaeater997

Bei der menge der gebrauchten Pellets wäre wahrscheinlich ein Schneckengewinde wie bei der Amerikanischen Big-boy interessant.

@Anschlussbahner

Sehr interessantes Thema, hervorragend aufgearbeitet und präsentiert 👌

@adolfkramer1346

Ich finde es sehr gut. Ma sollte mal denken. Ob ma nicht alle möglichen Dampfloks umstellen kann. Mit aus den 100 Milliarden sondervermogen offiziell für die Bundeswehr. Nicht nur immer Raketen panzer. Dronen usw. Weil das einzige was nach einem atomschlag noch fährt sind die Dampfloks sonst nichts mehr. Es wäre schön wenn Dampfloks noch in hundert Jahren fahren. Vielleicht machen sie dann wieder Dampfloks. Die sehen dann vielleicht anders aus. Fuherstande auf beiden Seiten und lagerung zum nachfüllen von Wasser und Dampf dazwischen in der Mitte in Kessel oder so. Alles mechanisch. Dann regiert der Dampf wieder die Welt. Ganz friedfertiges project. Dann können die Erbsen Zähler ich mein atomsprengkopf Zähler einpacken. Adi Kramer Gruß 😊