Doppelstockwagen aus Görlitz

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3 жыл бұрын

Die Geschichte des klassischen Doppelstockwagens beginnt 1936 bei der Lübeck-Büchener-Eisenbahn. Nach dem Zweiten Weltkrieg wird die Doppelstock-Idee von der Reichsbahn im Osten weiter geführt. Ab Anfang der fünfziger Jahre entstanden beim Waggonbau Görlitz wieder Doppelstockwagen. Zuerst waren es Gliederzüge, dann Einzelwagen. Erst nach der Wende setzt sich die Doppelstock-Idee auch bei der Deutschen Bahn durch. Heute sind die roten Dostos aus Görlitz unverzichtbar. Wir haben einige Bilder zusammengestellt. Hier Mehr: www.ekshop.de/dvd-cd/dvd/beru...

Пікірлер: 30

@danners4302 3 жыл бұрын

Irgendwann werden wir in das 21 Jahrhundert ankommen, und diese schöne Videos zum herunterladen kaufen können...

@danners4302 3 жыл бұрын

@the Game, Review and Reallife Channel ich meine, die DVDs werden nicht umsonst verschickt...

@stefankaricka2428 2 жыл бұрын

Da sieht man wie modern die Technik Design in den 90er Jahren schon war ich bin selbst ein Kind der 90er was die meisten sich heutzutage nicht vorstellen können ist das dieses Jahrzehnt nicht nur retro Zeit war sondern eigentlich auch ein schon moderne Zeit war 😏😏👍👍👍

@torstenklepzig2034 Жыл бұрын

Witzig, wie Buna-Werke mal aussah👍🏻😀 Ich fand die Senftöpfe mit 243 auch toll, und immernoch absolut kultig. Es waren andere Zeiten, meinem Gefühl nach bessere Zeiten.

@kalle_kullaa7040 Жыл бұрын

Ich den Bahnsteig BUNA noch aus anderen Zeiten .... so ca. 5 Jahre vorher. Da hat ein solcher 4 Wagiger Zug nicht mal 1/4 gereicht um eine Schicht aus BUNA zu schaffen. Und das, obwohl die Straßenbahn auf der anderen Seiten in Richtung Ammendorf auchn och einen Schwung Menschen wegtransportierte und den wenigen Individualverkehr auch nicht zu vergessen. Mag ja sein, das die Technik ordentlich ein Sprung nach vorne machte. Aber die Deindustriealiesierung aus Wohngebieten wie HaNeu und Silberhöhe soz. Brennpunkte machte die nur durch Arbeitslosigkeit und Alkoholismus am Ende zeigte. Das darf man bei allen den nicht vergessen ...

@bjornrosenberg3558 3 жыл бұрын

Die damaligen Steuerwagen bis zur 3. Generation sahen noch schön aus.

@MariusEngelfried 3 жыл бұрын

Da stimme ich dir zu wobei mein Lieblings Generation 2 ist und ich froh bin das wir bei uns grad WFL Ersatzverkehr mit 112,114 und DoStos der 2Generation haben

@accollectionshorts 3 жыл бұрын

Nice!

@silvianbauer1979 2 жыл бұрын

Ich mag den Senftopf zug

@martinsykora4492 3 жыл бұрын

Super 🤩 Gruz aus Aussig 🇨🇿👍👍👍

@Schmarotzer69 3 жыл бұрын

Damals konnte man noch mit offenen Türen losfahren, da sie sich ab einer bestimmten Geschwindigkeit eh von selbst schlossen. Da hat man es den Menschen noch zugetraut, so vernünftig zu sein,nicht mit Kopfhöhrern und Blick aufs Handy bei noch fahrendem Zug auszusteigen. 😂

@felixbeutin8105 2 жыл бұрын

Tja und wie viele unfälle gab es wohl

@valeriebassett3107 3 жыл бұрын

👍

@manhbuiphu2011 3 жыл бұрын

333×

@user-uc9fg3pw9h 3 жыл бұрын

德國的火車很好看，👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏❤️❤️❤️❤️❤️❤️

@MrNickelbrille 3 жыл бұрын

复活节快乐也到中国;-)

@kuroimae-ashihorbuch-kanal6537 3 жыл бұрын

德語也很棒。

@peterochich9345 3 жыл бұрын

VB.

@peterochich9345 3 жыл бұрын

13312³⁵

@z.v.i.b 3 жыл бұрын

Wasletzteprais?

@SamSamShine 3 жыл бұрын

0:18 this is some unaerodynamic train

@johnnymotorzi.6224 3 жыл бұрын

Dose not really matter for speeds up to 100 km/h.

@felixbeutin8105 2 жыл бұрын

@@johnnymotorzi.6224 Yes it does D=1/2*Cd*ρ*A*v^2

@vasilicastoica6785 3 жыл бұрын

Reparații, aduce mai mult siguranță călătorilor, decît credeam 🏮🏮🏮🗜🗜🗜🗜⚙⚙⚙🔩🔩🔩🔧🔧🔧⛓⛓⛓⛓🚆🚆🚆🚅🚅🚉🚉🚉🚂🚃🚃🚃🚃🎥🎥🎥🎥👍👍👍SUCCES

@felixbeutin8105 2 жыл бұрын

What?

@bahnweltsteyr397 3 жыл бұрын

FROHE OSTERN DA HABE ICH NOCH NICHT GELEBT IN DER ZEIT BIN ERST 2009 GEBOREN

@bahnweltsteyr397 3 жыл бұрын

Aha du bist älter

@talkingangelasebastian9360 3 жыл бұрын

Wie kriege ich mit oder woher wisst ihr welche Züge denn fahren gibt es da eine bestimmte App wenn ja ob ihr mir bitte den Link dazu schicken könnt

@Chuttanooga 3 жыл бұрын

Satzzeichen unbekannt?

@e.c.listening326 2 жыл бұрын

Also stirnseitig betrachtet schauen die Dinger ja schon echt kacke aus - wie die Coneheads. Hinter ner Lok versteckt ist es optisch vertretbar, wobei die Teile ja ganz praktisch sind. Wenn man drin ist sieht man das Elend zum Glück nicht.