Alte Zugpferde im Güterverkehr

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TheTraintv

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Жыл бұрын

Früher waren es meist Dampfloks, die Güterzüge gezogen haben. Später dann kommen E- und Dieselloks dazu. Begleiten Sie uns bei einem Streifzug durch die jüngere Geschichte. Sehen Sie alte E-Loks der Baureihen E77, E94, 150, 140, 143, 155 und 151 oder Dieselloks der die alte Baureihen 218, 219, 228, 220 und 232. Viel Spaß beim Anschauen. Hier mehr: www.ekshop.de/dvd-cd/dvd/Bahn...
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Пікірлер: 13
@thehazbinpilot
@thehazbinpilot Жыл бұрын
Wundervolles Video. Da krieg ich selbst als 18-jähriger richtig Nostalgie!
@martinbusch7985
@martinbusch7985 Жыл бұрын
Eine E94 ist vor ca 3 Wochen an Ingolstadt vorbei mit Waggons
@kpdvw
@kpdvw Жыл бұрын
Die E 94 ist heute noch im Plandienst auf meiner Maerklin HO Anlage im Einsatz...!
@georgepappas3790
@georgepappas3790 Жыл бұрын
Wonderful wonderful
@fokusnikfim
@fokusnikfim Жыл бұрын
Hello. Klasse video. Klasse lakomotive 🚝👍👍👍👍👍👍👍👍. Thanks...... Fim 🚂👮‍♂️✋
@nadinegehlert9605
@nadinegehlert9605 Жыл бұрын
Das stimmt.
@brandonharristsw7516
@brandonharristsw7516 Жыл бұрын
Wow
@guentherehlen3665
@guentherehlen3665 Жыл бұрын
Toll alt aber gut
@benediktmorak4409
@benediktmorak4409 Жыл бұрын
Was ich mich aber immer wieder frage, wozu haben die eLoks 2 Stromabnehmer`ich sehe immer nur einen oben. ist der zweite als reserve gedacht, oder warum ist das so?
@simonm1447
@simonm1447 Жыл бұрын
Einmal als Reserve, und wenn z. B. brennbare Güter gefahren werden wird der vordere genutzt wegen Funken, genauso bei Autotransport wegen Graphitdreck (Abnehmer) auf den Autos.
@benediktmorak4409
@benediktmorak4409 Жыл бұрын
@@simonm1447 macht zwar für mich wenig Sinn, die 5 m da werden wohl wenig Unterschied wegen der Funken machen? Aber trotzdem, danke für die Antwort.
@kimmirorappenecker
@kimmirorappenecker Жыл бұрын
Teilweise sind es auch Pantos für verschiedene Länder. Die Schleifleisten für die deutschen Strecken sind z.B. sehr breit, während die Schleifleisten für das Schweizer System sehr schmal ist.
@simonm1447
@simonm1447 Жыл бұрын
@@kimmirorappenecker es gibt auch Mehrsystemloks, die dann bis zu 4 Pantographen haben und unterschiedliche Spannungen und AC/DC nehmen. Wird vorwiegend im Grenzüberschreitenden Verkehr verwendet, da es in Europa keine einheitlichen Systeme gibt
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