Wahrscheinlich in Doppeltraktion

@@br232fan Aber wäre dann nicht ein Sechsachser günstiger als 2 Vierachser? Doppeltraktion hätte man ja mit 141 oddr 150 z. B. auch haben können. Trotzdem hat man die 150 undxdie 103 gebaut. Oder sind die Vierachser mit heutiger Planungssoftware flexibler? Ich bin halt ein Eisenbahnfan der 70er und 80er und habe die aktuellen technischen Entwicklungen nicht so verfolgt. Die Tonleiter des Taurus allerdings fand ich faszinierend (gehört in Österreich).

@@TheGermanObserver Wenn man ein bald 50 Jahre Eisenbahnfan ist, sollte man doch schon mal mitbekommen haben, daß bei 3-achsigen Drehgestellen die mittlere Achse entweder ein paar Milimeter seitenverschiebbar ist oder geschwächte Spurkränze haben. Sonst gibt es Probleme in Kurven? 2 zusätzliche Achsen = mehr Wartung. An Fahrzeugen und auch Schienen... Auch war die 150 dafür bekannt, daß sie mangelhafte Zugkräfte hatte ab einer bestimmten Geschwindigkeit. Deshalb gab es ja später die weiter entwickelte 151.

@@karstent.66 Auch die 151 war ein Sechsachser, oder? Zudem bin ich fast 60, und vermutlich war ich technisch seit jeher nicht so auf dem technischen Stand. Last but not least dürfte eine Güterzuglok wie 150 oder 194 eher selten in höheren Geschwindigkeitsbereichen unterwegs gewesen sein. Meine Liebe zu den Sechsachsern bleibt. Was ist übrigens mit der 103? Soll die auch Probleme bei hohen Geschwindigkeiten gehabt haben? Hätte ich als Passagier zumindest nicht bemerkt...

@@TheGermanObserver Das eine hat mit dem anderen nichts zu tun. Die 103 hatte eine andere Übersetzung im Vergleich zur 150. Aber mal von vorne: Eine heutige Drehstromlok zieht ebenfalls solche schweren Züge weg - Beispiel aus der Realiät: Ich durfte mit einer 187 einen 2700t Zug ziehen - die Lok hatte kein Problem. Dafür mussten früher 2x 140 gefahren werden (und das eher schlecht als Recht). Das gleiche gilt da dann auch für Sechsachser. Es hätte vielleicht hingehauen, aber auf höher wie 70 wäre die 150 nicht gekommen - mein Zug hat die Fahrplanmäßige VMax von 90 erreicht. Auch gutes Beispiel: 5000ter - 2x 189 machen einen besseren Job wie 2x 151. Sechsachser sind also nicht unbedingt notwendig um schwere Züge zu ziehen. Lg

Zwischengestellt. Bahndeutsch für Abstellung.