ja scheiße , wie ein Golf 7 R FL

@GT4 & RS3 Bitches Na Glückwunsch!!! 👍 Da scheint aber jemand sowas von gar keine Ahnung zu haben! 🤦‍♂️ 😎✌️

@@smartburg9982 ja und das bist nämlich du. 😉

@@pokefrenchie Jooooo man! 🤦‍♂️ Ausbildung war in meinem Fall total überflüssig! 😳 😎✌️

@@smartburg9982 Scheint so. Oder willst du uns hier sagen ein RS3 driftet nur mit dieser, hier gezeigten Steuerung auf Schnee. Das ist lächerlich. Natürlich driftet er auch ohne dieses überflüssige Teil darauf. Ausbildung gerade fertig und Doktor spielen.... hui.

Ich hole mir den weil er einen 5zyl hat

Alle

Anders kann man sich solche Autos auch nicht leisten

Sie möchte nur Geld deswegen

Gönnt es ihr doch mein Gott

@Hansa Berlin 2.0: Sie scheinen das Prinzip von KZfaq noch nicht verstanden zu haben! 🤔 😎✌️

🤣✌🏻

Thank you ! ☺️

Tja man sollte immer beim Audi Kauf darauf achten das man Torsen bekommt 😂👍🏻

@@langweilig2355 ja haldex ist jz nicht unbedingt des Gelbe vom Ei 😂😅

😂😂😂

Thank you 🙂🥰

Ja da freut man sich als Mechaniker dann auf die Reparatur :D

Wird dann ausgebaut und dann heißt es "100 Jahre Garantieeeeeeeeeeee" und Audi repariert es für lau :D

900 Euro

Wenn ich fragen darf wieso? Weil die funktion ist ja schon toll aus zuschaltbaren allrad einen permanenten zu machen

@@Hennne53 Der hat halt keine Ahnung! 🤫 😎✌️

Danke!! Es folgt auch noch ein 100K Special!

@@Sophiacalate super freue mich schon

Sieht irgendwie voll aufgespritzt aus das Gesicht... früher 1000 mal schöner gewesen die Frau aber jeder muss selber wissen wie er sich sich schminkt oder was man halt mit seinem Körper anstellt solange man sich dabei wohlfühlt...

wieso sollte man im Winter nicht auch auf Schnee seinen spaß haben???

Auf Schnee driften macht am meisten Spaß...

@@linuxusrs7248 für Anfänger

@@acikaaco5335 naja, denke mal erstens das und zweitens aber auch Geschmackssache, na klar ist es einfacher aber manche finden es auch schöner ziemlich langsame, smoothe allrad drifts zu machen und fühlen sich vorallem auch sicherer, ich zum Beispiel 😀

Ok Boomer

Das mit dem heckantrieb ist technisch nicht möglich... da kann das Gerät nichts zu . Trotzdem unnötig, zum driften kauft man keinen rs3!

💕

im Winter auf Schnee macht driften mit Allrad doch viel mehr Spaß als mit Hinterradantrieb 😉 und wenn man eh beide Antriebskonzepte in der Garage hat, dann würde ich im Winter immer den Allrad und im Sommer den Hinterradantrieb zum driften nehmen 👍

Meine Sitz Position ist schon perfekt auf mich eingestellt ☺️

Falsch , diese Dinge braucht die Welt , zumindest die drift Welt ☺️

Bei Leasing ist in der Regel alles erlaubt, wenn der Wagen am Ende wieder in den original Zustand zurück geht und es nicht dauerhaft was an Motor oder Leistung verändert

@@Sophiacalate ich denke nicht, dass das erlaubt ist, da man theoretisch dauerhaft auf 50:50 fahren kann und die hinterachse nicht für eine ständige drehmomentbelastung in diesem bereich ausgelegt ist.

@@leonlamatsch7230 Das die HA nicht dauerhaft für die 50:50 Belastung ausgelegt sein soll, ist der totale Bullshit! 🤦‍♂️ Bitte nochmal bisschen Mechanik lernen! 🧐 😎✌️

@@smartburg9982 gut dann sag mir doch mal welches maximale biegemoment und torsionsmoment diese achse verträgt Mr TM2 🙃

@@leonlamatsch7230 Das kann ich Ihnen leider nicht beantworten und ich wüsste jetzt auf Anhieb auch nicht, wie und wo ich die Werte für den RS3 herbekommen könnte! 🤔 Der Achsantrieb ist aber so konstruiert, dass er einer vom Motor abgegebenen Maximalleistung standhält! 🤗 Ob die Leistung jetzt dauerhaft oder nur zeitweise vom Differential und den Antriebswellen an die Hinterräder übertragen wird ist nicht relevant, da ein Differential aus Gründen der Standfestigkeit immer für eine höhere Belastung als dem vorhandenen, maximalen Drehmoment konstruiert wird! 😳 Das gleiche gilt für Getriebe und Kupplungen! ⚙️ Deswegen hat man bei moderaten Leistungssteigerungen/Tuningmassnahmen des Motors auch keine Probleme mit den serienmäßig verbauten Antriebskomponenten! Mit moderat meine ich 25 - 30% Mehrleistung! Sonst würden ja alle gechipten Fahrzeuge reihenweise defekte Getriebe und Differentiale haben! 🤦‍♂️ 😎✌️

come here, all your friends are already here

Das stimmt so nicht die Verteilung ist beim Torsen variabel. Und im normal Betrieb wenn ich mich recht erinnere 40% vorn und 60% hinten.😄

@Christian Z. Das stimmt! Durch diese Änderung wird die Haldex Kupplung und dort ausschließlich die Pumpe einer übermäßigen Belastung ausgesetzt! Die Pumpe überhitzt! Wenn's gut geht, fliegt nur die Sicherung heraus und im schlimmsten Fall geht die Pumpe kaputt! 🤭 😎✌️

@@smartburg9982 ist ja nur geleast...ist ihr sicherlich egal

@@christianz.8932 Na so dumm ist die gute Sophia nun wohl doch nicht! 😳 Wenn keine übermäßige Belastung der Haldex Kupplung erfolgt, dürfte da nix kaputt gehen! 🧐 Wenn man natürlich 1/2Std ohne Unterbrechung driftet, dann ist die Gefahr eines Schadens natürlich eher gegeben! 🤔 😎✌️

Hast du denn schon einen direkt Vergleich testen können ?

Nein das gebe ich zu, allerdings erkenne ich ihn bei dem Video auch nicht. Da werden ein paar Szenen eingespielt wo es besser sein soll.. wo ich mich aber frage: das wäre auch ohne gegangen. Wie gesagt ich bin sehr zufrieden was das angeht mit meinem im Schnee und kann sehr gut driften. Dazu brauche ich persönlich sowas nicht. Meine Meinung. Jeder hat ne andere, verständlicherweise.

Danke 🥰

Ja 🤩

weil die hinterachse nicht für diese belastung ausgelegt ist

@@leonlamatsch7230 das heißt wenn ich im Winter ESP auschalte und die Hinterachse benötige um eventuell voranzukommen könnte es sein das die Haldexkupplung oder das Hinterachsdifferenzial flöten geht? Dann frag ich mich wieso HGP Turbo das DQ500 Getriebe in seinen Supergolf baut da sind wir jenseits von 600 - 700 PS und da hab ich jetzt auch noch nicht groß von Problemen gehört.

Danke ☺️

Dankeschön 💕💕💕

But langer evo does not got this nice 5 cylinder engine that sounds so sweet😍 ...

🥰

@@Sophiacalate. Noch ein Herz für dich Sophia ❤️☺️. Du bist einfach nur Wunderschön 🙂. Bin auf den Nächsten Video gespannt 🤗😊💐

Freut mich, wenn dir der Bericht gefallen hat ☺️

Servus 😁 Merkt man einen Unterschied zur Serien haldex steuerung?

Ja das stimmt ! ☺️

@@Sophiacalate Und driften kannst du gut, kommen super videos und shots raus👉🏽 Weiter so😎

Danke 🙏🏻😁

Das gebe ich ihm mal so weiter 😁

Dann Google mal „Powerslide“. 😛

@Tagdschen Gaming Guckst du Link, bist du schlau! 🤗 www.bolidenforum.de/forum/allgemein/videos/4235-unterschied-zwischen-driften-und-einem-powerslide 😎✌️

tatsächlich ist ein Powerslide bei hinterradangetriebenen Fahrzeugen sogar häufiger zu beobachten als bei Allradfahrzeugen 😉 und natürlich driftet ein Allrad auch wenn man will 😋 kurz gesagt fängt ein Drift schon kurz vor oder spätestens mit der Kurve an während ein Powerslide allein durch überschüssige Leistung am Kurvenausgang eingeleitet wird 👍

Du solltest dir nochmal das ganze Video ansehen, das mit dem ESP hast du glaube ich noch nicht so ganz verstanden. Der RS3 lässt sich serienmäßig eben nicht mit ESP aus einfach driften aufgrund der Haldex, da schiebt er immer über die Vorderachse. Die Haldex Steuerung öffnet erst richtig die Hinterachse.

im Winter auf Schnee macht driften mit Allrad doch viel mehr Spaß als mit Hinterradantrieb 😉

Natürlich braucht das nicht jeder, aber da ich ja darauf aus bin mit meinen Autos zu driften , ist es schon hilfreich. Allrad lässt sich bei Schnee auch einfach besser driften als Heckantrieb , man kommt schneller Vorwärts, weil die Vorderachse mit zieht. Jeder hat eben andere Ansprüche an ein Auto ☺️ mit eingeschalteten ESP kommt man wiederum auch gerade im Winter sehr sicher Vorwärts. Also eigentlich ein Allrounder.

naja, die Haldex Steuerung ist ja nicht ausschließlich fürs driften gedacht (zumal sie auch garnicht zum Leistungsübersteuern beitragen kann) sondern macht quasi aus einem Fahrzeug mit zuschaltendem Allrad einen permanenten Allradantrieb 😉 was vorallem auch beim zügigen fahren den Vorteil hat, dass man aus Kurven sofort mit Allrad herausbeschleunigt und nicht erst auf die "Gedenksekunde" wartet bis die Hinterachse dazugeschaltet wird. Ich finde sowohl ein Allrad als auch ein heckangetriebenes Fahrzeug kann spaßig bewegt werden und darauf kommt es mir persönlich beim fahren an. Ist doch auch ganz spaßig wenn man einen M2 zum quertreiben provozieren kann 😋 da kommt es dann auch nicht drauf an wenn ein Allrad eine halbe Sekunde schneller aus der Kurve beschleunigt... im Alltag ist das ja eh egal. Leider kann ich mir nicht noch zusätzlich einen M2 leisten 🤔

🤣👍🏻 danke das freut mich sehr , wenn dir meine Video gefallen !

wenn man die Möglichkeit hat, wie in dem Video auf einem Fahrsicherheitsgelände oder auf einer abgesperrten Strecke seinen Spaß zu haben ohne sich oder andere zu gefährden, spricht doch nix dagegen wenn man driftet 😉

Danke 🙏🏻

Auf Schnee kommt man mit Allrad aber schneller Vorwärts 😁

@@Sophiacalate hä aber du hast doch das Video dieses Gerät lässt mein RS3 driften einfacher währe es das Gerät der c63 lässt mab einfach auf schnee driften

im Winter auf Schnee macht driften mit Allrad doch viel mehr Spaß als mit Hinterradantrieb 😉 und wenn man eh beide Antriebskonzepte in der Garage hat, dann würde ich im Winter immer den Allrad und im Sommer den Hinterradantrieb zum driften nehmen 👍

nicht mehr lang

im Winter auf Schnee macht driften mit Allrad doch viel mehr Spaß als mit Hinterradantrieb 😉 und wenn man eh beide Antriebskonzepte in der Garage hat, dann würde ich im Winter immer den Allrad und im Sommer den Hinterradantrieb zum driften nehmen 👍

😄 das war der Plan 😛

Habe ja noch eins mit Heckantrieb in der Garage 😁