Чето у 51 п, передний мост с редуктором, Может 63?
@user-qh7xc2em1j14 күн бұрын
Я на 51м,ни одну сотню тонн зерна по перевозил. Для ТОГО времени это был отличный автомобиль. Он был очень не прихотливый и главное в ремонте был очень прост. Да и ломался он не так уж часто, как некоторые ушлёпки сейчас про это пишут и травят байки. Любая машина ломается. Интересно,если в современный мерин или даф заливать тогдашние топливо и масла... Долго они проработают? От то то же..
@user-sv9us9xb9r14 күн бұрын
В 1982 году переезжал из одного города в другой.вызвал контейнеровоз.Приехал ГАЗ-51 с платформой(полуприцеп) под два 3-х тонных контейнера. Были такие авто.....
@andreyjarotsky34214 күн бұрын
Смешно ,когда неуки о чем то рассказывают
@user-hq5qt8cx4l15 күн бұрын
Ни хрена ты не знаешь😅
@valeradrozdov275315 күн бұрын
Автор безграмотен ..я работал на 51 тягач тоскал по городу контейнеры..не позорься учи мат часть
@artemvashchilin234915 күн бұрын
и чоооооооо
@hgdhhjc400714 күн бұрын
Не таскал,а еле как волочил.
@user-sr1zh7uj9h14 күн бұрын
Автор! Зачем говорить о том, о чем имеешь слабое представление? 😢
@user-kv3nl1gf7w14 күн бұрын
Седельники возили контейнеры везде
@slavyanslow54028 күн бұрын
Дед дальнобоил на 51м с деревянной кабиной.Тогда и дорог-то не было,колеи одни....Он за жизнь об'ехал Ярославскую,Ивановскую,Кировскую,Вологодскую области,Чувашию и Татарстан,а сами мы Горьковские....с юга Нижегородчины. А сант.мобиль в кино ,,Место встречи изменить нельзя'' вроде бы фигурировал...и ,,Кавказская пленница''....поправьте!
@user-zs3wi5kp5q9 күн бұрын
Работал в большом грузовом атп в 80 прошлого столетия и был в парке 51 6азон седельный тягач возил ж д контейнера
@user-ts6vh4gd3k14 күн бұрын
Когда неиз чего выбирать то и это пойдет.
@user-oc7eb6cz8q14 күн бұрын
Видели полуприцепы газ 51.На целине в 76году.В Казахстане. И чего только не видели за 70 лет.
@vadik004714 күн бұрын
Автор,учи матчасть! Прототип с кабиной студера - это первый ПОСЛЕВОЕННЫЙ! Поищи прототип 1939 года - удивишься. Седельник на фото не 51п,а 63п. Длиннорамные машины шили в Финляндию в основном,и кабины на них были импортные. Насчёт деревянной кабины - так война только закончилась,листовой прокат в дефиците!
@user-ne6nu9nz3c9 күн бұрын
А вы даже на 63п седельнике катались? Вам наверное уже лет120? И память, как у младенца. Как же вы всю Великую Отечественную прошли? Великий автоэксперт диванного розлива... В интернете можно найти всё, но вы не шофёр, вы, пургомет!!!!!!
@vadik00479 күн бұрын
@@user-ne6nu9nz3c по существу есть что сказать или просто пердёж в лужу? Насчёт 120лет - я Дункан Маклауд, только никому не говори!!!
@user-im5jh4vz1c10 күн бұрын
Купи карту деревня
@user-sw2gj3lz6b14 күн бұрын
Будучи подростком в 1974 г.в Омской обл РП. Крутинка АТП -29 видел большое количество седельных ГАЗ-51 с самодельными полуприцепами на односкатной ошиновке от ГАЗ-63.
@user-dm1oe4ug5x12 күн бұрын
Автор,ты вообще не в теме.
@user-oi8xt7sr8v8 күн бұрын
Тягачи были возили на приц
@user-yu5fh7jq3y9 күн бұрын
Хотябы книжку прочитал сначала, (про историю грузовиков ГАЗ), чтобы не говорить чего попало.
@hgdhhjc400714 күн бұрын
Беда всех наших грузовиков и легковиков это никудышные маломощные мало ресурсные моторы..Да и на Москвичах и Волгах тоже были дрянные моторы.
@user-un7ke4jr9i10 күн бұрын
М-401 у 21й Волги даже очень хорошо, у меня он на "ГАЗели" стоял тяговитый и неприхотливый двигатель 👍
@user-ne6nu9nz3c9 күн бұрын
Я челябинский пацан, а мой дядька город орёл, на 51газоне, седельнике, Таскал три контейнера 3х тонни ка!!!!! Орловчане, кто бегают на Турцию, кто знает Геннадия Дмитриевича Семёнова, зелёный вам коридор!!!!! Орёл, город первого салюта!!!!! Привет из Челябинска!!!!