《大阪メトロ》 1:02 つぎは動物園前 2:29 まもなく動物園前 3:41 つぎは恵美須町 4:41 まもなく恵美須町 5:18 つぎは日本橋 6:04 まもなく日本橋 7:30 つぎは長堀橋 8:06 まもなく長堀橋 9:11 つぎは堺筋本町 9:55 まもなく堺筋本町 10:59 北千里ゆき　つぎは北浜 11:39 まもなく北浜 12:46 つぎは南森町 13:45 まもなく南森町 14:45 つぎは扇町 15:32 まもなく扇町 16:09 まもなく天神橋筋六丁目 17:10 17:15 ドア開 17:27 ドア閉 《阪急線》 17:58 遮光カーテンを開ける音 18:28 つぎは柴島 20:01 まもなく柴島 20:20 車掌🎤 21:08 つぎは淡路 22:58 信号待ち 23:28 出発 24:03 まもなく淡路 24:58 京都方面の電車が出発 25:47 淡路出発 26:38 踏切 27:17 下新庄 29:26 吹田カーブ　制限標識35 30:07 吹田 30:46 ベル🔔 31:50 豊津（お降りの際🦶足元にご注意） 34:03 関大前（お降りの際🦶足元にご注意） 35:53 千里山（お降りの際🦶足元にご注意） 38:13 南千里 38:52 ベル🔔 39:24 トンネル入口 39:52 トンネル出口 40:27 山田（大阪モノレールは乗り換え） 41:11 ベル🔔 41:31 つぎは北千里 終点 43:02 まもなく北千里 終点

一応試運転目的で阪メト66系が桂車庫まで入線したことは実際にありますが、自分が死ぬまでの間に阪メト66系が正式な定期列車として高槻市～京都河原町間を走るのを見届けることは…、多分無理でしょう。1～2年ほど前に別のユーチューバーから以下に記す通りこんな返答をいただきました。 ①阪メト66系と阪急3300・5300系：最高時速110㎞/h ②阪急1300・7300・8300系：最高時速115㎞/h 以上のことから、多分無理でしょう。　という返答でした。

大阪メトロ堺筋線ってGTOインバータのイメージがあったからIGBTを聴くと違和感を感じる