A dióhéjas tisztítas ára függ a vállalkozás díjszabásától, és az autó típusától. Nálunk ennek az 1.4 tsi-nek a szívó oldali tisztítása kb háromszor annyiba kerül, mint a Terraclin, vagy a HHO.

NEM LÁTOM A KOXTÓL A TEFLONT 😂😂😂😂

Persze, hogy a TerraClean nem távolítota el a kokszosodást, hiszen a HHO teflon szerű bevonata védte ("állag megóvta") a felületet! Ugye, ugye?!

Akár lehet ne egy erőmérős teszt is, tisztítás előtt és után.

Szóval, az autószerelésben is van homeopátia? :D

Csak azt nem értem ha nyilvánvaló átverés, akkor hogy folytathatják még a tevékenységüket. Ha én interneten árulok valamit a pénzt beszedem az ügyfél meg semmit nem kap érte, akkor elég hamar a rendőr jönne értem.

Kezdeném ott,hogy biztos vagyok benne,hogy valódi és eredményes tisztítást csak mechanikai módszerrel lehet végezni,tehát nem akarok ellent mondani a videóban látottaknak,csak el szeretném mondani a tapasztalatomat a HHO-s eljárásról. Van egy 4-es Golfom 1.9 TDI,101 lóerős motorral. Három évvel ez előtt elvégeztettem a HHO-s tisztítást mert gyanúsan lusta volt a kocsi.Akkor már volt benne kb.300 ezer km.A beavatkozás után néhány nappal már észrevehető volt a motor erejének a növekedése és ez így ment 5-6 ezer km-en át,amíg elérte a maximális teljesítményét.Csodálatos volt érezni ahogy egyre jobban és jobban "húz a motor".Az azóta szerzett tapasztalatom szerint csak városi közlekedésben használt motoroknál van hatása ennek a módszernek. Káros hatása nem volt mert a mai napon már 452 ezer km-t mutat az óra és most is tökéletesen megy a motor és még semmihez nem volt nyúlva.Nem reklámozni akarom a HHO-t,csak esetleg megnyugtatásul mondom azoknak akik kipróbálták,hogy mégha sokat nem is segít,de legalább nem is ront😄

Na végre mióta be jött ez a marhaság azóta mondom hogy átverés

Színvonalas és nagyon hasznos tartalom! Sose hagyjátok abba! KÖSZÖNÖM!

Mi falun meg elégetjük a dióhéjat :) Mondjuk nagyon jó a hőértéke :)

Nagyon vártam ezt a videót,profi munka és tanulságos.Elméleti szinten nekem is ez volt a megérzésem. Még jó hogy nem dobtam ki az ablakon 45e

Dióhéjban,ez működik👌 Nálam bevált

Érdekes videó, köszönöm. Engem érdekelt volna, hogy a dióhéjas módszer mennyibe kerül a többihez képest. : )

Kedves Novoth Autó! Nagyon jó volt a videó, tanulságos. Azt szeretném kérdezni, hogy ez csak a benzines autókra vonatkozik, dízelt mintha nem említették volna? Azok nem tudnak így kokszosodni? Köszönöm!

A sok, vagy kevés dilemmához némi adalék: Budapesten egy autószervizhez kell egy műhely, 2-4 állással. Kell a feléhez emelő, feléhez akna. Elszívó, műszerek, jó szerszámok. Kell a műhely mellett terület, hogy a várakozó kocsikat tárolni lehessen - és be tudjon menni a delikvens, kell néhány autónyi parkoló. Amennyiben saját, akkor területet kell venni és felépíteni a műhelyt, ha bérled, akkor havi kemény bérleti díj. Bármelyik verziót választod, annak van havi költsége: ha veszed a területet és építed a műhelyt, bele kell tolni az árát, parkolót építtetsz, emelőt veszel és szereltetsz be. Megveszed a leggyakoribb kocsikhoz a szerszámkészletet és az általános szerszámokat. A műhely engedélyeztetése és az éves felülvizsgálatokat ki kell fizetni. Egy műhely 100-200 milliós beruházás, ami átlagosan 7 év megtérüléssel 1,2-2,4 millió havi költség, amit napra lebontva 55-110 ezer forint. Összerakod a vállalkozásodat, bejegyzés és ügyintézés 250 ezer. Felveszel 2 szerelőt, akik kapnak nettó 300 ezret, ami összes költségként durván 600 ezerX2= 1,2 millió havonta. Fizetsz egy könyvelőt, aki jelenleg minimálisan elkér 100 ezret havonta. Fizetsz adót a műhely után az önkormányzatnak, az átlagosan havi 10 ezer lehet. Elképzelhető, hogy a telek után is fizetsz hasonló összeget. Mindent összevetve a cég tulajdonosának haszna nélkül egy 4 állásos műhely havi költsége 3,8-4 millió iparűzési adóval + ÁFA. Tételezzük fel, hogy csak minden 10-ik kocsit nem fizetnek, vagy késéssel fizetnek ki - majd Tibi írja, nála mekkora az ilyen esetek aránya. Szeretne a tulajdonos is keresni, és cégvezetőként akar 1 millió nettót, ami 2 milliós költség +ÁFA. Az apróságokkal együtt egy 4 állásos műhely havi költsége 8 millió Ft körül lehet, ami akkor jön össze, ha minimum 370 ezer a napi bevétel 22 nappal számolva. Ez azt jelenti, hogy a tulajdonos 4 óra szereléssel (egyéb munka is van) és két szerelő 8/8 órai munkával akkor tudja ezt összehozni, ha óránként 18-19 ezer forintot termel, amiben nincs beépített anyag. A nettó 300 ezret megkapó szerelő hisztizik, hogy nincs megfizetve. Van 5 hét szabadsága, és beteg is lehet - azaz már dőlt a matek, és inkább 22 ezer kell rezsióradíjnak, hogy minden hónap hozza a tulajdonosnak a tervezett 1 millió nettót. Lehet, hogy kicsit elnagyoltam, és lehet szerényebb, kisebb műhely, de arányaiban marad akkor is, ha csak 2 állásos a műhely (ez már falusi, egyedül, vagy +1 fővel dolgozó műhely). Ez a tisztítás szerintem 3,5 órát simán elvisz + kocsi átvétele, átadása. Így kell nézni a 120 ezres anyagos költséget. Valamikor szervizem volt, de 2008-tól abbahagytam, akkoriban tették le a kocsikat az emberek. A hitelem ketyegett, az alkalmazottat ki kellett fizetni. A végén egyedül nyomtam. Sose csaptam be senkit. Egy céget nem lehet összehasonlítani a sufnis fusizókkal.

Amiről nem volt szó: a sok hidegen járatástól , városi botorkálástól alakul ki a kokszosodás. Én ki viszem a kocsit (direkt befecskendezős) autópályára egyszer egy héten , ahol ugye felmelegszik a motor, esélyesen gyorsabban haladok hosszabb ideig magasabb fordulatszámon, igy a koksz kitisztul. Gyakorlati tapasztalatból mondom. Amúgy köszönjük szépen a videót, igazi hiánypotló volt. A már nagyon elkokszosodott szívócsöveknél már csak a mechanikai vagy oldószeres-mechanikus kombinált tisztítás ajánlott. Rengeteg angol nyelvű intake valve cleaning videó van fent a TeCsöveden, lehet tájékozódni.

Jó videó. Én magam sem értettem, mikor láttam egy ilyen 45 perces HHO-s műveletet. Igaz ott 2500-as fordulat is volt. Ám azért az jó lett volna a teljesség kedvéért, ha belenéztek "endoszkóppal" a hengerbe is, hogy az égéstérben a dugattyúkkal történ-e valami? Arra nagyon kíváncsi lettem volna, hiszen a HHO-nál egy többlet üzemanyag kerül be az égéstérbe, hiszen a hidrogén ugye elég, ezzel megemelkedik ott a hőmérséklet és leég a koksz. Nekem legalább is így magyarázták. Szóval az égéstérben és az után a kipufogó rendszerben már lehet eredménye ezeknek a módszereknek is szerintem. Jól kikerültétek a kérdést, azzal, hogy Ti csak a szívótorkot vizsgáltátok és ezt ki is hangsúlyoztátok. :-) Így persze, hogy a szemcseszórás jön ki győztesen, ez nem is kérdés. Ám a kokszosodás, nem csak a szívótorkot érinti, hanem az égésteret is és azon túl is. Amire viszont a bemutatott szemcseszórás nem nyújt megoldást. Ha válaszoltok, vagy kiegészítitek a tesztet, azt megköszönöm! Tisztelettel! Lukács László

Szia Tibi! Helyileg hol lehet téged megtalálni? Szeretném ezt a dió héjas tisztítást megcsináltatni veled, illetve mennyibe kerülne ez az egész? Válaszod előre is köszönöm. Tisztelettel Pete Roland.

Ah végre, mennyiszer írtam levelet a Totalcarnak, hogy működhet-e ez a cucc, mert naponta 50 reklámot kapok róla. Köszi!

Érdeklőnék, hogy a szemcse szórásos tisztítás mennyibe kerül? Mert a másik 2 eljárást láthattuk, de ami használ is az nem derül ki a videóból!

Korrekt teszt! Köszi

Az még király lenne, ha a dióhéjas tisztítás után megmérnétek padon a teljesítményt/nyomatékot. Bárcsak lenne egy olyan műsor a totalcaron, ami ezzel foglalkozik ;)

Köszönjük szépen. Hiánypótló

Hasznos videó!

Szevasztok! Szeretném megkérdezni hogy Komárom megyében ki foglalkozik dióhéjas tisztítással? Válaszokat előre is köszönöm

Ezt magyarázom a sok laikusnak, hogy csak a dióhéjas technológiával lehet elérni a kívánt eredményt. Minden más csak nagy KAMU, meg PLACEBO. Persze a jó marketing duma, meg a színes-szagos kifejezések meggyőzheti az átlagos autótulajt, de ez egy átverős, pénzlehúzós dolog. 40-50.000Ft a semmiért. Igazán megéri.

Az ATV-n állitólag már tesztelés alatt van (és hamarosan bemutnatnak) egy forradalmian új ezotérikus technológiával történő karbon tisztitást.

Benzines Sx4 1.6. 2013 modellen is van értelme ezt a dióhéjjas tisztítást megcsinaltatni? 121.000 km után ? Kösz

Köszi srácok! És a diohéjszórásos technika ez esetben mennyibe kerül az ügyfélnek?

IGEN!!!!! Több ilyen videót!! Csak így tovább!!!!

Most biztos sok varázslónak a tyúkszemére léptetek de nem baj .

Pofátlanság egy fogyasztóvédelmi eljárást megerdemelne

Ezt a teflonos dolgot nem is értettem. Honnan kerülne oda teflonszerű bevonat, honnan kerülne oda fluor? Vizet bontanak.

Én a katalizátorok ill. részecskeszűrőkre gyakorolt hatására lennék kiváncsi.

Nekem is egy suzuki sx4 scrossom van közvetlen befecskendezéses motorral. Már vásárláskor beterveztem a költségekbe 100 000kmnél a szeleptisztítást. Suzukiéknak is van vegyszeres tisztítása. Tehát suzukihoz suzuki megoldás. Ha azt mondom hogy csinálják meg, de akkor legyenek szívesek legyenek szívesek megmutatni egy előtte utána állapotot és ha nem ért semmit akkor nem fizetem ki az mennyire reális?

Üdv.csak dízel ill.injektoros motoroknál ajánlják? 1.6 benzines golfnál szükséges,hatásos?köszönöm.

Mitől tisztítaná a szívószelep előtti részt ez a hidrogéngázos humbug? Gondoljuk végig a mechanikai működését a motornak, ha ott égés lenne ami ehhez a folyamathoz kell az nagy baj. Esetleg a hengerfejről meg a szeleptányér aljáról csipeget le valamit de szerintem az meg picsafüst.

Mi a véleményed Tibi, a kartergáz csőre szerelt szeparátorról (gáz-folyadék)? Más néven Oil catch can.

Elvihettétek volna mérni hogy lássuk is az előkerült lóerőket.

Kedves Tibor! Volvo 5 hengeres (2012-es D3) dízel tisztítható ilyen technológiával?

Novoth Úr.Nagyon kemény ellen reklámot folytat a HHO tisztítós (cég)Az ön nevét,és tevékenységét is említik.

Tibi, kib...tt korrekt csávó vagy. Így tovább.

Korrekt videó. Szuper !

Diesel autot is szoktak kokszosodasmentesiteni? Nekem van egy 2.0Tdi 2015-ös Passat 190Le.(170e km) Ha van ertelme elvinnèm ilyen kis koksztalanito karbantartasra. A valaszokat elöre is köszönöm

üdv! egy 2001-es opel corsa c 1.2 16v 75Le 294 ezer km-t futott autónak, mennyi lenne a dióhéjas tisztításának megközelítő ára?

Holder ero mero ? Ha kesz lessz? Kivancsian varom :) Oszinte csodalatom tisztesseges szerelok irant.

Tibi ismét ott van a topon! Hiteles és meggyőző!!! Csak így tovább!!!

Nem tudtam figyelni a videóra, mert elvonta a figyelmem a háttéren lévő am2-es holder

Várható volt, hogy nem ér semmit... agresszív higítóval sem jön le a koksz mechanikus segítés nélkül...

Üdvözlöm!Helyileg hol tudom elérni Önt?Köszönöm!Laci

Sziasztok! BMW 525 diesel-nél is lehet kokszosodás? 2015. mo-i, márkaszervizes sz könyv. Volt már 525 D-m, 217 lovas, ez lassabban gyorsul, álló helyzetben D-bne a motor lehelet finoman egyenetlenül jár, pici belengések vannak a járásában. Kiveszem D-ből nem csinálja. BMW szgép szerint nincs látható hiba. Szerelő suzerint szívósor koszos. Ez a dióhéjas tisztitás alkalmazható rá? Köszi!

Sziasztok, engem csak az érdekelne, hogy a dióhéjas tisztításnál a szelep ugye zárva van, így felfekszik a szelepfészekbe. Ezt a “peremét” ahol reteszel, hogy tisztítja így meg? Csak mert van ugye olyan extrém koxolódás ahol már nem is tud tökéletesen zárni a szelep szóval gondolom fontos azt a részt is letisztítani még akkor is ha nem nagyon koxos. Előre is köszönöm válaszotokat, és örök hála az összehasonlító videóért !

Sziasztok. Pécsen van valahol dióhéjas tisztítás? Vagy valahol baranyában?

Látványos, de ez sem oldja meg a valódi problémát, Volt szerencsém látni lekokszosodott TSi motort, a valódi probléma a szelepfészeknél lerakodó szennyeződéssel van amit a dióhéjas tisztítás sem old meg, mert a tisztítás során ügyebár a szelep zárva van. A szívósorban lerakódott korom azért csökkenti a motor teljesítményét, mert a levegő áramlását gátolja és szűkíti a hasznos keresztmetszetet. A szelep nyakra lerakódott koksz miatt szokott tönkremenni a szelepszár szimering amit Tibi is említett, ha már ereszti az olajat akkor felesleges "koksztalanítani", mert már késő. Ez egy TMK, vagyis adott üzemóra vagy futásteljesítmény után célszerű elvégezni(ellenőrizni) és akkor megelőzhető a költségesebb javítás. A kamu vegyszeres tisztítók meg sajnos kihasználják az emberek tudatlanságát, ráadásul indokolatlanul sok pénzt kérnek a szolgáltatásért(talán éppen ezért hisznek benne az emberek).

A nép nevében mi is köszönjük Tibinek a videót 😉

Az ott a háttérben egy Holder AG3 vagy egy AM2-es?

Árra volnék nagyon kíváncsi, hogy az égés utáni alkatrészeket pl:egr vagy turbó... azokat sem pucolja egyáltalán ?

Az autószerelés területén szinte mindenhol az van, hogy amit a vevő nem tud, nem is akar leellenőrizni, ott tulajdonképpen tisztelet a kivételnek, de soha nem kapunk annyit, amennyit a pénzünk ér. Én elvittem Újfehértó mellé egy szerelőhöz az autómat, egy apró hibát talált, meg is csinálta, de mikor elhoztam, 3 más hiba jött elő, mire kiderült, hogy az 3 alkatrész cseréjét jelentett bontott rossz alkatrészre, addigra már ez nem volt bizonyítható. Könnyen hozzáférhető helyen voltak, és ennél a típusnál drága, gyakran elromló, drága bontott alkatrészek, mivel újonnan megfizethetetlen. Sajnos magamnak sem tudom biztosan azt mondani, hogy ő cserélte ki, még akkor sem, ha el is mondta, hogy a merci bontóval kapcsolatban áll, onnan jött el, mert ki tudja, miért ne fordulhatna elő, hogy 3 elektronikus alkatrész egyszerre menjen tönkre, egy általa eszközölt motortérmosás következményeképpen. A srác 10 ezret kért végülis, de kb. 100 ezres károm lett, ami nem biztos, hogy az ő hibája. Senki nem kíván becsületes embert megvádolni, de elég nehezen hihető, ráadásul az egyik alkatrész olyan helyen van, ahová nagy valószínűséggel nem irányította a sterimót.

"Szublimál a koksz" :))

Köszönöm a videót, vajon miért nem lepődtem meg az eljárások hatásfokán?Láttam már pár pár elkokszosodott hengerfejet,tudom milyen iszonyatosan rá tud keményedni a szelepekre.Hogy is gondolhatja valaki hogy bármi bevezetett gáz majd leoldja.Meg még teflonos is lesz. Üdv.

Mikortol kuszoboltek ezt ki? Milyen markak mekkortol javitottak ezt ki?

Itt mennyi idős autókrol van szó?Ha valaki vesz egy új autót,mennyi idő vagy kilóméter után szükséges a tisztítás?

Régóta vártam már egy ilyen tesztre👏🏻👏🏻

Ez korrekt volt!

A VW újabb 1.6 CRTDI motor ugyanúgy közvetlen befecskendezéses turbó dízel, de ennél a típusnál is gyakori a kokszosodás?

A dióhéjas tisztításos műhelynek az elérhetőségét el tudnám kérni?

Ha magát a fizikai tisztítást nézzük, ami nem történt meg, akkor ennyi erővel egy kartondobozt is hozzáköthetnénk egy cukorspárga segítségével a motor levegőszívó rendszeréhez.Emlékszem nekem is felkínáltáki még 60-ért akciósan. Amúgy 90 lett volna.:D

Egyébként valamit nem értek. Kb. fél éve bukkant először fel a számítógépemen ez a hidrogénes, vízbontós eljárás. Akkor utána nézegettem, hogy valójában mit is csinálnak a kocsival, ha odaviszem. Tele volt a honlap, ahol reklámozták, csak pozitív és hálálkodó véleményekkel. Picit gyanús volt és el is kezdtem kombinálni, hogy mekkora mondva csinált kedvezménnyel hozhatták meg az emberek kedvét a jó értékeléshez? Na mindegy, visszatérve az eredeti felvetésre: Akkor, fél évvel ezelőtt, én azt olvastam, hogy mikor bele engedik a motorba a hidrogént, akkor fordulaton túráztatják a motort. Azóta mi történhetett hogy alapjáraton kell csinálni az eljárást? Két elképzelésem van. Az egyik, hogy pár kocsit esetleg csapágyasra, vagy hengerfejesre pörgettek és nehéz lehetett kimagyarázni. A másik elképzelésem pedig picit mással kapcsolatos. Ha 30 percen át túráztatok egy motort, akkor lehet hogy hidrogén sem kell a tisztuláshoz, mert úgy felhevülhet minden, hogy leég a szelepekről ami rajta van? Vagy ha változást érez a kuncsaft, akkor azt lehet hogy nem is a szelepek tisztulása miatt, hanem mert a kipufogó ég kicsit ki?

Minden elismerésem! Nagyon tetszett!

Mondjuk ez kicsit érdekes, hogy le akarom teszteltetni a saját termékemet valakivel, hogy fejleszthessem, de azért ugyanúgy elkérem az árát. Gondolok itt a Terracleanre.

Engem az is érdekelne, mivel a szelepek zárva vannak, azok a részek amik nemlátszodnak, hogy tisztít´dnak meg?

Nekem ma csináltak egy ilyen beavatkozás, audi a5ön, kózvetlen befecskendezéses. Elözte alapjárati remegés volt tapasztalhazó, alacsony fordulaton gyenge volt. Égéskimaradás kibakóddal. Javítás után sima alapjárat. Jól reagál a gázra. Egyenletes járas. Le lett videózva a szelepek állapota a tisztítás elött és után rendszámmal. De ha nem tették volna meg akkor is elhinném mert 1ertelmű a javulás. Nem tibiék voltak, de ők is biztosan ugyan ilyen jól megcsinálják.

Most hogy ezt láttam és látta sok ember az első kettő tisztítási módot nem válasszuk. Ez ám a reklám, de jó reklám. 45000 Ft-ért kapsz egy semmit, és a vegyszeres cucc mást is tönkretesz. Köszönjük szépen ezt a felvilágosító videót

Diesel motoroknál ez szívóoldali kokszosodás mennyire jellemző?

Na de akkor ezt miért árulhatják? Igazán visszamehetnétek a számlákkal, hogy adják vissza a pénzt, esetleg egy fogyasztóvédelemmel. Oké, hogy mi olvasunk Totalcar-t, na de mi lesz a többiekkel? Hentes blogokat kéne olvassak, hogy hol szar a hús; meg képezzem ki magam mindenből is?

Ezt a videót szerintem angolul is iratozzátok fel! Látva az igényt erre, lesz megtekintés bőven!

Morvai auto féle GAT régebben BG clean technológiáról valami vélemény esetleg teszt. Mikor oldószert juttatnak a szívórendszerbe ami a szelepeket is tisztítja.

Aki hitt ebben, hogy az ózon meg a hidrogén, és utána az a kipufogón távozik stb stb. Na annak úgy is kell, hogy még jobban haza vágják az autóját!

Nem látom se a HHO sem a Terra Clean hozzászólását! Viszont be kell vallanom én is alászaladtam egy HHO-nak, de az csak 15k volt.......egy Mazda 5 csomagtartójából!!! Ja és utánam sorban álltak a nagykanizsai Tesco parkolójába az utánam érkező ügyfelek.

👍👍👍👍👍👍

Sziasztok vajon mennyi lehet az én a6 3.2 fsi be?

A mai 1.5tsi 150le octavia motorokat is érinti még ez a gond?

Ezzel a modszerrel akkor egr szelep takarithato!? Toyota Iq!! Mennyi idotartam az egesz es mennyibe kerul?

Jo-jo, de azert egy fontos pont a szelep zaras, mivel a dio ciklus telejsen zart szelepnel hajodik vegre, igy a szelep zarodo felulete sem lesz megtisztiva, ha jol gondolom.

nincs hang :(

1.6 tdci tisztítható dióhéjas technikával ?

Hello nekem opel corsa van 1.2 benzin 2004 azon kell koksztalanítás végezni x12xep motorkód.

Mennyibe kerül, azt miért nem mondják ?

elélveztem a szemcseszórás után :+

gondolom az a 9 ember ebben a szegmensben mozog!! :-)

Mi a helyzet az Audi A6 3.0 TDI fel 2012 model. Mert engem erdekelne 1 ilyen tisztitas.

Kíváncsi lennék hogy hol van még ilyen szervíz, ami nem Bp-en (és környezetében) van... :/

Szárazjeges tisztítással próbálkoztak már? A szemcseszóráshoz hasonló eljárás, de a felületet nem sérti, illetve minimális a "hulladék".

Hát igen egyre kevesebben kételkednek az elektromos autó jövőjében

Azt mondjuk nem nyesem, hogy minek kell vizet bontani...lehet oxigént meg hidrogént is kapni.

Hát nekem nem csinált semmit a hidrogénes tisztítás, 5 nap múlva ugyanaz a hiba kijött.

Valaki javítsa ki a logikám. A kokszosodás nem a beömlő levegő hanem a szelep záródást gátolja leginkább, itt megy el a kompresszió vagy fals szívás jön létre. Ha lezárt szelepekkel homok/diófújod a beömlőt akkor az eredmény egy csillivilli szívócsatorna de attól még a szelep pereme illetve a hengerfej szelep persely (? mittomén hogy hivjak azt a peremet amibe ül a szelep) ugyanúgy kokszos és a felfekvés/zárás ugyanúgy tökéletlen marad. Na most valaki oktasson ki mert biztos rosszul gondolom. Továbbgondolva a videót, szép és jó hogy megmutatják hogy fizikailag kitisztult a csatorna, de nem az lenne a lényeg, hogy bemutatják hogy ez ér is valamit? Tehát a 3 különböző módszerből kettőt szapulnak, de látszólag minden alátámasztás nélkül. Nem láttam arra bizonyítást hogy bármelyik is elvesz/hozzáad a motor bármilyen karakteriszikájához. Csak blabla volt. Fogsz 10 kokszos autót, leméred őket elviszed mindegyiket A,B,C helyre mindegyik után leméred őket és akkor levonod a következtetést. Ez így önmagában csak egy "a miénk sokkal jobb mert én azt mondtam" videó.

Nagyon, de nagyon korrekt videó volt! Tényleg le a kalappal. Nekem most lesz aktuális egy ilyen tisztítás és velem is szembejött a két konkurens ajánlat, azokat nem ismertem, de a dióhéjas megoldást igen. Ez a videó megmutatja, hogy melyik a helyes út. Amúgy kíváncsi lennék, hogy a két konkurens megoldás vállalna-e egy előtte-utána fényképeket, digitális időbélyegzővel?

Debrecenben ki foglalkozik ezzel?

Tehát 45.000ft-ot kidobunk az ablakon... Én azért a pénzem visszakérném, mert ez egy jó nagy átverés.