Alberto escudero muchas gracias es para mí recordar y volver al pasado cuando la mecánica era investigada a medias y muy poca ilustración

Muy buenas tardes,muy agradecido por su explicación en el mismo motor como sería la calibración,en cruce valvular

Que buen video mi amigo felicitaciones

Ayude con un vídeo de puesta a punto del carburador del mismo sprint por favor gracias ya le comparto el vídeo a mis amigos q más pueda porq está muy bien detallado

Excelente video y explicación, le agradeceriamos mucho cuando pueda subir mas videos sobre mecanica del chevrolet spint, gracias.

Exelente vídeo. Me salvaste de colocar los cables de las bujías en desorden

Muy excelente el video la forma de explicar

Mí amigo . Muy útil su explicación . Apesar que soy mecánico, ya hace mucho.siempre lo había hecho mal 😉 muchas gracias...

Es cierto nozise siqueda en cruse oen esplocion al principio el cilindro número

Pana buen video.porfa que costo tendría con mano de obra hacer el cambio de empaque de culata .. gracias

Exelente explicacion

Muy bien explicado sigue subiendo videos del Sprint a carburador . Tengo un Sprint a carburador lo hice reparar hace 6 meses. Antes de repararlo tenía un jaloneo . A veces no jaloniaba. Deprimto volvía a jaloniaba . En tierra caliente. Jalones bastante.Pero cuando boy a Bogotá no jalones para nada.Compañero que podrá ser le agradezco su opinión para poder arreglar esta falla muchas gracias .Dios lo bendiga

Me gusta la mecánica del esprin

La única información errónea es el reglaje de válvulas en frío y en caliente. Es al contrario: en caliente es en mm 0.15 y 0.20 (admisión y escape). En frío es 0.25 y 0.30 en frío.

Excelente video muy claro muchas gracias .

Muy buen video Bro 👍👌

Maestro lo que usted explica se hace con el carro en quinta o en neutro,

Hola ... Por favor me puede regalar un vídeo donde se pueda rectificar los cables de sensores y Pachas de sensor de temperatura y ventilador ... De este mismo carro sprint carburador... Gracias

En orden van los cables de alta de un Sprint

Buenas noches estoy reparando mi sprint y me gusta la mecánica, pero quiero sacar el árbol de levas pero no se bien como se hace , me podrías orientar , gracias