Tiggo 7 Pro. Китайская подделка. Кто ЭТО покупает?

  Рет қаралды 5,050,740

ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР

ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР

6 ай бұрын

Многие блогеры, журналисты и владельцы хвалят этот автомобиль. Он является одним из самых продаваемых китайских авто в России за последние 4 года. Неужели, дожили? Неужели, китайский автомобиль может конкурировать с именитыми брендами не только ценой? Сегодня разберёмся во всем :)
Ильдар Авто-подбор это официальный канал группы компаний "АП".
Работаем c 2013 года. По всей России.
Чем мы можем Вам помочь:
✔ Подбор автомобилей с гарантией. Проверка по 105 пунктам. Экспертиза, оценка авто: podbor.org
✔ Страхование по всей России ОСАГО/КАСКО: ins.podbor.org
✔ Автосервис. Ремонт, обслуживание авто в Москве: service.podbor.org
✔ Вкуснейший натуральный Мёд с пасеки моего отца: honey.podbor.org
✔ Хочешь работать в нашей компании? Го сюда: job.podbor.org
Для тех, кто хочет поддержать наш Благотворительный проект: podbor.org/charity/
Обращайтесь! Мы всегда Вам рады!

Пікірлер: 18 000
@officiall5
@officiall5 6 ай бұрын
5️⃣ 🍋 подписчиков и до сих пор нет никакой рекламы на канале, спасибо тебе Ильдар 🫂
@vnk9616
@vnk9616 6 ай бұрын
Надо немного рекламы.
@TheCrystalPRO
@TheCrystalPRO 6 ай бұрын
Этот канал и есть реклама автоподбора
@user-gv9sr4ot2s
@user-gv9sr4ot2s 6 ай бұрын
Вообще-то он мед рекламирует, на этом и выезжает 😂
@user-gb6vw9qf9b
@user-gb6vw9qf9b 6 ай бұрын
Давайте проголосуем. Пусть возьмёт рекламу. Деньги на благотворительность можно пустить.
@user-on8yb8hd1v
@user-on8yb8hd1v 6 ай бұрын
Согласен насчёт рекламы, чел трудится должна быть и оплата
@user-qu8pv5yu8k
@user-qu8pv5yu8k 4 ай бұрын
Спасибо Ильдару и его команде за такую работу!
@SnegovikMorkovi4
@SnegovikMorkovi4 3 күн бұрын
а с каких пор слово "ДРОЧИТЬ" перестало быть нецензурным?)
@goodluckp5696
@goodluckp5696 Ай бұрын
Ильдар! Крутейший обзор! Особенно историческая справка и видеомонтаж. Правда, пришлось смотреть на скорости 0,75. Я просто не успевал переварить и насладиться всей информацией в ролике. Хотя обычно ролики на ютубе всегда смотрю на скорости 2х
@Katusha_Asmr
@Katusha_Asmr 2 ай бұрын
Единственный человек который рассказывает про авто от 0 подробно и так досконально это Ильдар, не видела больше таких авто блогеров
@Dobryj25
@Dobryj25 3 ай бұрын
С большим удовольствием посмотрел историческую справку. Спасибо за увлекательный рассказ!!!!
@user-im2oh7io8v
@user-im2oh7io8v 3 ай бұрын
Это лучший обзор ,какой я только видел о машинах . Спасибо за проделанную работу.
@user-lq6fz2lb3g
@user-lq6fz2lb3g Ай бұрын
Что лучшего, давай я лучше раскажу
@chopperrrr
@chopperrrr 6 ай бұрын
Ну как я могу пропустить целых 40 минут истории, которую Ильдар искал и хочет мне рассказать
@romankoregin991
@romankoregin991 6 ай бұрын
Пропускать нельзя смотреть, запятую каждый ставит сам
@nizamiddinhalilbaev6168
@nizamiddinhalilbaev6168 6 ай бұрын
Я засыпаю под его рассказами. Это для меня как колыбельная😇
@user-hx6rw8tu6n
@user-hx6rw8tu6n 6 ай бұрын
что с микрофоном звук ужасный
@cheetoschips5182
@cheetoschips5182 6 ай бұрын
Легко
@LoremIpsum_me
@LoremIpsum_me 6 ай бұрын
Сразу промотал, зачем. Не слушать про китайшину
@Arslan.Khadzhimagomedov
@Arslan.Khadzhimagomedov 3 ай бұрын
Зашёл про корректор написать, а тут все хвалят Ильдара. Ну молодец, что тут сказать) Интересный обзор!
@erehwwhere
@erehwwhere 3 ай бұрын
1. Регулировка по высоте водительского кресла есть 2. Отключается зарядка в настройках
@tarasevlh9312
@tarasevlh9312 3 ай бұрын
Ребят приятно, интересно и познавательно Вассмотреть и слушать!!!! Прям чуть не соблазнился покупкой этого товара😂 удачи Вам и всех благ!!!!
@evgeniymokhov5333
@evgeniymokhov5333 3 ай бұрын
Ильдар, спасибо за отличный обзор. Небольшая поправочка - на Kia Sportage 4, например, кнопки управления мультимедиа с левой стороны на руле, как у VW. Очень удобно, как ты подметил. А кнопки управления круиз контролем справа. Так что корейцы это не китайцы)))
@pronin1000
@pronin1000 2 ай бұрын
Было очень интересно послушать,как инженер по гарантии могу сказать что работа по доработке идёт сильная,всё реже приезжают с камерами обзора,ручками дверей ну и с ЦВТ)
@user-iz8xk3cv9c
@user-iz8xk3cv9c Ай бұрын
Потому что цвт гамно
@jsjsms42
@jsjsms42 6 ай бұрын
Только один человек на ютубе может сделать видео про автомобиль почти на 2 часа, которое за сутки посмотрит 1,5 млн человек. Браво!
@user-th6zl4on2u
@user-th6zl4on2u 6 ай бұрын
А лайков мало... 😢😢😢никогда не понимал... 😮
@user-sq1rp3bz3j
@user-sq1rp3bz3j 6 ай бұрын
Да, и это Асафьев)))
@user-ed9zy2lb5v
@user-ed9zy2lb5v 6 ай бұрын
И Астафьев
@user-dr4xz5xk8k
@user-dr4xz5xk8k 6 ай бұрын
Ну вот что мешало включить спорт режим?
@rusyamato4859
@rusyamato4859 6 ай бұрын
Я бы все-таки посоветовал Ильдару, которого мне очень нравится смотреть, все-таки делать более короткие видео. Далеко не все могут выдержать почти 2 часа видео
@user-wt1zx2pu4l
@user-wt1zx2pu4l 3 ай бұрын
Спасибо, Ильдар! Классный обзор, очень познавательно с историей про Черри, интересно, смотрел на одном дыхании, два обзора за сегодня Geely Atlas и Chery Tigo 👍Сделал какие-то определённые выводы для себя, так как планировал приобрести один из этих китайских брендов. Обращался к вам за подбором RS-ки не помогли, ну да ладно. Это лучший обзор!
@user-pj2cb6qu9b
@user-pj2cb6qu9b 11 күн бұрын
Changan CS55 plus- лучший вариант:)
@user-ew5sz9tq8f
@user-ew5sz9tq8f Ай бұрын
Спасибо за историческую справку, очень информативно понятно! ‼️‼️Больше бы таких историй!
@user-yl5fh3ny3p
@user-yl5fh3ny3p Ай бұрын
Вот это экскурс. Я засмотрелся и заслушался, аж пообедать забыл. 😅😅😅уважаю людей с таким упорством и талантом и Ильдар тоже в их числе. Очееень познавательное видео. Всем удачи и здоровья. 😊😊😊🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
@saintpittsburgh5518
@saintpittsburgh5518 29 күн бұрын
Стас Асафьева документалки посмотрите
@user-jd5bz2pp4q
@user-jd5bz2pp4q 3 ай бұрын
Я в такси всегда опускаю фары, работаю в такси, у меня была октавия, сейчас Тигго 4про 2023 год выпуска, корректор стоит на тройке , т.е. максимально вниз опустил . А за городом ставлю на единичку, или на двойку в зависимости от погодных условий. Нет необходимости держать на нуле или на единички а потому что паркетники очень хорошо светят.
@-_-but
@-_-but 2 ай бұрын
Спасибо! Отдельное спасибо за историю компании, правду про подвеску, рулежку и динамику-это самое важное. Надеюсь про джили снимешь в этом же духе, имхо кулрей на 4х цилиндрах норм варик для съемок!
@officiall5
@officiall5 6 ай бұрын
Как прекрасно когда человек прежде чем снять обзор на авто, сначала изучит историю этого бренда а потом всё по полочкам нам разложит 🤌
@freedom_of_life
@freedom_of_life 6 ай бұрын
А какие у него ещё варианты остаются? Европа закрыта! Всё приехали!
@user-zc4dl1pk8s
@user-zc4dl1pk8s 6 ай бұрын
причем тут европа, мудак..рассказывают тебе про Китайскую компанию...
@Minivanila
@Minivanila 6 ай бұрын
И встанет напротив пиликающего светофора))
@user-ul9ru5ev6y
@user-ul9ru5ev6y 6 ай бұрын
🤌Перфекто...
@user-kz8eb9td5w
@user-kz8eb9td5w 6 ай бұрын
Рассказ об истории компании интересней чем сам обзор на машину :)
@caribouroadfarm
@caribouroadfarm 2 ай бұрын
У меня Chevrolet Silverado 2013 года, так кнопки расположенны также. Cruise control на левой стороне, а кнопки от магнитолы на правой. Есть также кнопки для управления магнитолой на самой магнитоле. Всегда пользуюсь теми что на руле, и это очень удобно потому-что не отвлекает внимание от дороги и ненадо переключать свой фокус на магнитолу.
@user-gk1qp5xg9e
@user-gk1qp5xg9e 4 ай бұрын
Очень хороший ролик. Побольше бы таких. И история и информативность. Ведущий огонь!
@user-rr5yb2mm4m
@user-rr5yb2mm4m 29 күн бұрын
Добрый день. Спасибо Ильдар за очень хороший обзор автомобиля которым я владел на момент выхода ролика. На 90 процентов согласен с обзором, особенно с управляемостью автомобиля, благо нашел опцию в режиме ЕСО, руль сделать в режим спорт. В сентябре поменял автомобиль на 7ПРО МАХ полный привод, с мотором 1,6 роботом и большим крутящим моментом. Управляемость и подвеска изменилась в лучшую сторону по моему мнению. Очень прошу Ильдара снять хотя бы короткий сравнительный тест на 7 PRO MAX полный привод , думаю любой дилер не откажет Вам предоставить тестовый автомобиль. Заранее благодарен. Ждем с нетерпением.
@baurikm
@baurikm 4 ай бұрын
Ильдар, уважение к истории автомобиля, просто мало кто понимает, как автомобилестроения идёт к успеху!
@Codename_Raven
@Codename_Raven 4 ай бұрын
С ТагАЗом всё было немного не так. Я был там в начале 2012-го. Его намеренно банкротили. FIAT объединившись с одним крупным банком хотели отжать его под производство марки Jeep в России. Но в 2014-ом это уже было не актуально, но завод уже было не спасти. Его недавно выкупили АО "Клевер", под нужды комбайно-тракторного производства для РСМ. Там был очень уникальный конвейер, сборка происходила на нескольких этажах.
@user-hz7pj5sf8o
@user-hz7pj5sf8o 6 ай бұрын
Первый автоблогер, который рассказал историю возникновения китайского бренда, браво👍
@jatorel
@jatorel 5 ай бұрын
Погодите, скоро Стасянь Асафинь чего нибудь документально-китайского заснимет, ну после Ильдара уже не так интересно будет.
@user-hz7pj5sf8o
@user-hz7pj5sf8o 5 ай бұрын
@@jatorel это кто этой?
@AFD..
@AFD.. 5 ай бұрын
Академег сделал тоже самое только с Range Rover.
@garik8139
@garik8139 5 ай бұрын
​​@@jatorelСтас уже опередил, рассказав про начало автомобилестроения в Японии.
@jatorel
@jatorel 5 ай бұрын
@garik8139 При чем тут Япония, когда речь идет о Китае?
@velesboy3843
@velesboy3843 Ай бұрын
Крутой монтаж ролика, светофор меняется, а машин нет на дороге, а на фоне вода в реке течет и машины в далеке едут, супер 👍
@user-fk5se1px2d
@user-fk5se1px2d 2 ай бұрын
ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА СУТЬ ИСТОРИИ!!! БЛАГОДАРЮ ВАС ЗА ЗА ОПЫТ!!!
@Victor.89
@Victor.89 3 ай бұрын
Хороший видео обзор, а главное очень большое время уделено истории самой компании👍 Честно, пока не заговорил о подвеске уже подумал, может поменять свою Skoda Octavia A5 FL 2012 на эту, но в итоге понял одно, красиво да и только, поездим еще на шкоднице. Управляемость и двигатель 1.8, приносят просто нереальное удовольствие. Кстати, корректор фар стоит на шкоде тоже ручной, но я им пользуюсь, когда багажник полный😂 Спасибо за ролик, очень информативно!
@alexandergrushevsky4528
@alexandergrushevsky4528 Ай бұрын
Берегите свой автомобиль. Эта труженица прослужит вам верой и правдой не одну сотню тысяч. Не ведитесь на маркетинговые фантики и свистоперделки.
@excellent-other
@excellent-other 3 ай бұрын
Где ты был целый год , сейчас нужно снимать про Черри 7 Про Макс !!!
@user-rr5yb2mm4m
@user-rr5yb2mm4m 7 күн бұрын
И полный привод желательно
@ilvir225
@ilvir225 7 күн бұрын
Такое же яйцо, только в профиль
@relicious6040
@relicious6040 Ай бұрын
Спасибо за такой подробный обзор. Проехал уже 40к на 7про и с чем-то прям очень попал, но есть и противоречивые моменты. По-мелочи это то, что в опциях можно таки отключить беспроводную зарядку. Насчёт мотора вижу, что катаете его в режиме ECO, езжу также, люблю пенсионерский стиль езды (расход кстати 7.9 - 8.5). На SPORT мотор реагирует очень бодро, но мне не нравится. Вдобавок на все 100% точное описание подвески - рулит плохо, кочки-ямки, всё ужасно. Больше 130 не просто некомфортно ехать, а уже страшно, того гляди взлетит. Зато свет конечно збс, но встречных водителей на низких машинах слепит даже в нижнем положении корректора. Поржал над дополнительными "опциями" в виде постоянно-сук-закрывающейся крыши, двери, которые постоянно открываются закрываются (на даче постоянно мимо бегаешь, да и дом небольшой и ключ везде достаёт - приходится ключ уносить к бане, чтобы машина перестала реагировать), музыка отваливается каждый раз. И на ходу бывает тоже. Всё так и есть. Короче начало поездки на этой машине это целый ритуал)))))
@alexkrammer
@alexkrammer Ай бұрын
А почему не отключите безключевой доступ?
@ilyapuzanovify
@ilyapuzanovify Ай бұрын
Она правда хреновая по подвеске и управлению, как сказано в ролике? Спасибо.
@alexkrammer
@alexkrammer Ай бұрын
@@ilyapuzanovify привет, за 7 pro не скажу. У нас 7 pro max, по управлению такого как в ролике нет, подвеска жёсткая была первые 3-5к, потом стала мягче, напомнило мне как на wv jetta, +- так же было. Но мы её взяли за 2.370, мне сложно ценить, насколько она должна быть идеальной.
@user-zf5ov6ie4r
@user-zf5ov6ie4r 6 ай бұрын
Автоваз за 53 года не смог так развится как чери за 24 года смог. Это же сколько времени, сил нужно было потратить на сбор всей этой информации респект тебе и твоей команде за такую историю.
@iMinWorkPlayOut
@iMinWorkPlayOut 6 ай бұрын
проблема автоваза, помимо известных))) это бросаться во все стороны и пытаться сидеть одновременно на нескольких стульях... только года 2 они более позиционно стали вливать деньги
@properlo
@properlo 6 ай бұрын
​​@@iMinWorkPlayOutПроблема автоваза в том, что он не является автопроизводителем в принципе. Он является автосборочным предприятием. Единственное авто его разработки - нива. Ну и наверное ОКА.
@user-jh8lf2le9i
@user-jh8lf2le9i 6 ай бұрын
Проблема АвтоВАЗа это не проблема АвтоВАЗа, а проблема власти, которая складывала сотни миллиардов долларов в копилку вместо того, чтобы вкладывать в разработку или хотя бы покупку готовых решений в области автомобилестроения
@user-sz5bk2mt6u
@user-sz5bk2mt6u 6 ай бұрын
Проблема Автоваза обще известна ,что тут мусолить не ясно- хозяева иностранцы и иностранные брэнды им нафиг не нужно развивать Россию и российский атопром тем более, и чиновники которые пилят но не делают тоже же из этой же либеральной среды и факт того ,что Россия единственная большая страна переживая в современной истории весь ужас 90х годов и находящаяся постоянно в состоянии выживания и окружения врагов НАТО,США, либералы, и под санкциями уже 25 лет ,а все остальные брэнды развиваются спокойно спонсирую в том числе и давление на Россию ,дайте 15 лет без войн,жёстких санкций и финансирование как у других брэндов и будет уровень.
@chumanyou1820
@chumanyou1820 6 ай бұрын
собственное производство у нас утрачено, а это квалифицированные рабочие, инженеры и все что связано с их обучением и подготовкой, то есть образование и так далее много чего по цепочке.
@marketingvtomske
@marketingvtomske 4 ай бұрын
Начинал смотреть Ильдара пять лет назад, когда он говорил что никогда в жизни не будет делать обзор на Китайские тачки. Спустя пять лет все поменялось..)
@user-iz8xk3cv9c
@user-iz8xk3cv9c Ай бұрын
Продался
@user-ss5uh2vd5t
@user-ss5uh2vd5t Ай бұрын
Понял что на росеи в скором будущем кроме лады и чери ничего не светит
@user-lu7ei5bl9v
@user-lu7ei5bl9v 3 ай бұрын
С удовольствием слушаю обзоры Ильдара от корки до корки. Все супер, но какой то звук на фоне меня приводят к мигрени
@sergs8924
@sergs8924 Ай бұрын
Первый раз посмотрел данный канал и был приятно удивлён объёму и качеству информации, спасибо! Подписка однозначно
@CuBy4_STR
@CuBy4_STR 3 күн бұрын
Спасибо Ильдару за такой обзор, вместе с исторической справкой это просто шедевр! Хочу и один минус тоже написать, замучал пишящий светофор на заднем фоне, постоянно отвлекался на неё)))
@user-ej9fn3vr2r
@user-ej9fn3vr2r 3 ай бұрын
Вот что делает упорство и желание творить. Многие испытания прошли оба директора и доказали всем что они могут создавать отличные авто. Автоваз нервно курит в сторонке....
@nikoiayykovlevich125
@nikoiayykovlevich125 2 ай бұрын
Спиздили чертежи продаваемой машины и стали клепать.😂
@user-jl7pj9rl2q
@user-jl7pj9rl2q Ай бұрын
@user-ej9fn3vr2r а итог какой ? Посмотрите видео до конца про "отличные" авто
@Dimon_949
@Dimon_949 6 ай бұрын
Исторические справки от Ильдара - отдельный вид искусства. Браво 👏!
@spongebong3169
@spongebong3169 6 ай бұрын
Учитель истории какой то )
@freedom_of_life
@freedom_of_life 6 ай бұрын
@@spongebong3169 это новая история! Не переписаная!
@user-jq4is5wt5n
@user-jq4is5wt5n 6 ай бұрын
Историческая справка сдернута из википедии, с её же ошибками. В Китае НИКОГДА не выпускали Чайку. На фото Фав Хожи первого поколения, скорее америкос по сути. Да, с сильным влиянием Газ21, который собирали на этом заводе тогда. И да, машина эта( Хонжи) является правительственным официальным лимузином и выпускается до сих пор. Правда, поколении в пятом или шестом уже.
@Mutavr
@Mutavr 6 ай бұрын
Лучше крашенного!
@user-jq4is5wt5n
@user-jq4is5wt5n 6 ай бұрын
@@Mutavr ))) Этого терпеть не могу, но копает глубже
@Terijoki_fatbike_club
@Terijoki_fatbike_club 3 ай бұрын
На одном дыхании, полезная информация , да , спасибо тебе))) круто
@user-ww9oh8gx7i
@user-ww9oh8gx7i 2 ай бұрын
Ильдар,обзор смотреть не стал,не интересует а вот первые 40 минут были шикарны,спасибо,я зауважал черри сразу,спасибо,у тебя талант повествовательный!!!
@user-mu5nm3ok8u
@user-mu5nm3ok8u 3 ай бұрын
Ильдар молодец, так погрузился в тему, умница👍
@Airwolf4545
@Airwolf4545 3 ай бұрын
За историю бренда большой респект!!! Всегда подьзуюсь корректором фар, не люблю никого слепить!!
@Alba7533
@Alba7533 4 күн бұрын
Спасибо большое за обзор! А мне кажется Хавал ни только технически лучше, но и красивее
@Dmitry_rzn95
@Dmitry_rzn95 6 ай бұрын
Только Ильдар может провести 40 минутный урок истории, который смотришь не отрываясь, спасибо Ильдару и его команде, монтаж топ. С наступающими 5🍋 вас.
@hitrovcustom6399
@hitrovcustom6399 6 ай бұрын
и стасяо сан такой "ну да ну да, пойду я нахер"
@galeevalbert6793
@galeevalbert6793 6 ай бұрын
Крашеный не хуже. Если не лучше, в этом плане))
@MakhnoDenis
@MakhnoDenis 6 ай бұрын
А потом, после увлекательного рассказа про "путь к победе", сказать: машина говнище полнейшее, худшее, что ты можешь решить купить из одноклассников)))
@hitrovcustom6399
@hitrovcustom6399 6 ай бұрын
@@MakhnoDenis я в диллере чери работаю. и чери реально говно полнейшее. у нас штук десять стоит червяков с отваливгимися вариаторами и постоянные глюки по электрике
@megokk179
@megokk179 6 ай бұрын
Асафьев, честно говоря, сильнее в этом деле, на мой взгляд. Но о вкусах не спорят; да и Стас ещё не докатился до того, чтобы в китайщине копаться =))
@silrage
@silrage 4 ай бұрын
Ильдар Кларксон! Потрясающий обзор, спасибо за честность и интересную историю👍
@cristaldo_7749
@cristaldo_7749 2 ай бұрын
Брат шикарный обзор ты лучший в своем деле👍✊
@cheShortskij_cat
@cheShortskij_cat 3 ай бұрын
Не пожалел, что посмотрел от и до!!! Спасибо!!!❤
@user-Vanek81
@user-Vanek81 4 ай бұрын
Давно не смотрел видосы от Ильдара) соскучился, включил, посмотрел))) кайфанул! Братан ты лучший в этой теме! Теперь надо и про Хавал смотреть) молодец !
@hripaone1
@hripaone1 28 күн бұрын
Я тоже так же 😂
@srstep4647
@srstep4647 Ай бұрын
За исторический экскурс, спасибо! А про остальное...) "Макет автомобиля в натуральную величину) А как насчёт управляемости?) Лосиный" тест они не проходят! Некоторым ещё по-прежнему нужен хороший автомобиль, а не USB и экраны
@Daniture88
@Daniture88 6 ай бұрын
История про компанию оказалась куда интересней самого обзора на машину😊
@user-hu4mn1qc3c
@user-hu4mn1qc3c 4 ай бұрын
Ильдар красавчеггг! Спасибо, очень было интересно и познавательно, одним словом молодец👍
@user-vl3ur3ht8u
@user-vl3ur3ht8u Ай бұрын
С музыкой все проще просто переключить кнопкой мод на блютуз и там нажать плей. Я правой рукой руль держу всегда. Насчёт минусов: я брал за 1.5 миллиона, на выбор были 7про, рио, солярис. Да может за 3 мульта все минусы видны но за 1.5 новый кроссовер огонь.
@hripaone1
@hripaone1 28 күн бұрын
Я помню те цены, но я тогда икстрела за 2 ляма забрал в 2021 году, сейчас понимаю как это было супер дёшево
@user-qt3vy7yi2o
@user-qt3vy7yi2o 8 күн бұрын
Круто землячок !!красавец продолжай в том же духе 😊
@KosmozzzMSK
@KosmozzzMSK 3 ай бұрын
Ильдар, присоединяюсь ко всем хвалящим тебя и твою команду, вы просто супер! Но. Без здоровой критики не будет здорового развития. Смотрел я историческую справку о черри и долго не понимал что меня подбешивает. На 30й минуте я выделил некое пищание! Вначале подумал, что этот "будильник" на моей стороне (слушал в наушниках, думал проблема в них), потом думал, что проблема в твоём микрофоне... но далее я догадался: это был светофор!!! Пожалуйста!!!! Не снимайте больше рядом с пищащими светофорами! Умоляю!!! И отдельно спасибо за затрагивание темы корректоров фар: реально всё те, кто не пользуется корректором и/или специально настраивают фары "повыше" - враги народа! (мягко выражаясь!)
@jpnarzan1179
@jpnarzan1179 4 ай бұрын
Парень я таджик и можеть не правильно виражаюсь своими эмоциями в первые столкнулся но ты просто БОМБА , я обожаю фильмы жанр биография а ты все прям как Голливуд ,после твоего видео если снимут фильмы про Черри я не буду смотреть, удаче тебе !
@user-mu7eq9pi5x
@user-mu7eq9pi5x 20 күн бұрын
Привет! Ты отлично говоришь и пишешь по русски! Молодец!
@MrRecenzator
@MrRecenzator 16 күн бұрын
Иди гуляй таджа в свой авул
@user-jf2lm9vt2v
@user-jf2lm9vt2v 11 күн бұрын
Кстати да, тоже посмотрел на одном дыхании , классный формат подачи материала .
@user-bi1qp3qf1w
@user-bi1qp3qf1w 6 ай бұрын
Охринеть какую гигантскую работу по сбору информации вы провели , подача информации блестящая , браво 👏👏👏👍✊
@user-rg9fk8zv4i
@user-rg9fk8zv4i 2 ай бұрын
Ильдар, спасибо за обзор! Действительно Китай вырос и достаточно серьезно с 2005 года, но!!! Пока еще не доросли до уровня Европы и это отлично подтверждают болячки которыми болеют до 50% авто. Катаюсь почти год и 25т км на 8про, пересел сразу с 2х гораздо надежнее авто, а именно Ларгус (2,5 года и 45т км) и октавия А7 (10 лет и 145 т.км). Надо понимать, что покупая китайца, посещение дилера стабильно 1 раз в месяц в два.
@user-ys6ui5vz1r
@user-ys6ui5vz1r 3 ай бұрын
Круто.сколько готовился к данному выпуску ? прям огонь 🔥
@elnurahmadov2202
@elnurahmadov2202 3 ай бұрын
Спасибо тебе друг за полную информацию. Респект ❤
@artemiuszpljakubson17
@artemiuszpljakubson17 6 ай бұрын
Как же не хватало исторических справок от Ильдара. Нужна отделанная рубрика!!!
@user-rome-piec
@user-rome-piec 6 ай бұрын
Даёшь серию роликов про истории брэндов)
@alexustasu3381
@alexustasu3381 5 ай бұрын
​@@user-rome-piecи первым из них Джили)
@user-iw1pe2ku5y
@user-iw1pe2ku5y 2 ай бұрын
Очень интересно было узнать историю компании Черри. Качественный,динамичный экскурс в историю,браво!
@blavest.
@blavest. 4 ай бұрын
Юзаю шкоду фабию2,уже 13 лет. Только шаровые поменял. И смотрю я на всё эту вакханалию и понимаю. Буду и дальше юзать свою малышку ,которая окромя расходников и бенза не чего не требует.
@Mandalorian11
@Mandalorian11 2 ай бұрын
У брата есть новая Сантафе. А у его жены новая 7 про мах. Через месяц после приобретения 7 про он здал обратно и купил 8 про. И сейчас брат ездит в основном на 8 про. Говрорит он мягче сантафе и управляется комфортно чем 7 про.
@user-lw2fs1ot4f
@user-lw2fs1ot4f Ай бұрын
Интервал работы стеклоочистителя это ,,супер" полезная информация без неё вообще ну ни как (о слове автора ролика это просто супер )
@seregagodia230
@seregagodia230 3 ай бұрын
2-3 недели ездя на этой машине... О круто! На приборке выводится интервал щеток... нам дождь мешает снимать...
@aleksey9661
@aleksey9661 6 ай бұрын
Как же круто. Мало документалок так смотрят, а тут прям интересно смотреть даже без перемотки. Нереально круто.
@user-sj2qg1jp8w
@user-sj2qg1jp8w 6 ай бұрын
Хватит накрученных ботов, хвалящих хлам.
@aleksey9661
@aleksey9661 6 ай бұрын
@@user-sj2qg1jp8w я время не указал к какому моменту видео относиться мой комментарии. Я ещё не досмотрел видео, но уже понятно что Ильдар не сильно то и хвалит машину. И я не про машину, а про само видео. У Ильдар очень крутые видео. И наверное единственный у кого вообще нет рекламы.
@ileodan
@ileodan 6 ай бұрын
​@@user-sj2qg1jp8wхватит хейтить то чего не знаешь дурачок
@user-sj2qg1jp8w
@user-sj2qg1jp8w 6 ай бұрын
@@aleksey9661 эта реклама про говно машину, перекрывает все рекламы, что ты не смотрел.
@user-sj2qg1jp8w
@user-sj2qg1jp8w 6 ай бұрын
@@ileodan Ну про что ты знаешь, это только про самокат каршеринга. И то врядли.
@vsh8817
@vsh8817 4 ай бұрын
За обзор лайк. За историю компании черри отдельный респект. Также нет сомнений, что китайцы объективно выросли и продолжают рост. И да, я в тайне посматриваю обзоры китайцев. Типа, а вдруг понравится... Но, чисто субъективно, когда садишся в это "тигго про макс плюс экстра супер мега альфа" даже после KIA SOUL или VENGA, то хочется скорее выйти. Неудобно ровным счётом всё - от посадки на переднем сидении в любом положении, до упирающихся в колени ручек дверей на заднем сидении. Не научились ещё китайские товарищи эргономику считать. Ну не специально же они так? И еще второй момент, который лично меня отталкивает - нет взрослых тестов безопасности по методике euro N-CAP. Можно сколько угодно разбирать машины и смотреть как там устроены силовые элементы кузова, но это всё не добавляет уверенности.
@liveset100
@liveset100 2 ай бұрын
Вот это история, вот это подача, марка чери для меня стала лучшей в мире. Поехал я за чери!
@katless7225
@katless7225 25 күн бұрын
Обязательно посмотрите первые 40 минут. Очень познавательно и интересно😊
@user-kc9qe6kd3k
@user-kc9qe6kd3k Ай бұрын
Благодврю за такой контент! Вы лучшие!
@user-gh1fp4zg9t
@user-gh1fp4zg9t Ай бұрын
Мотайте сразу на 1:30:00. У меня старичок Фиат Пунто 2001 года с вариком аж прыгает вперёд, когда на газ давишь. А этот шедевр гудит и не едет. Какая прелесть. Если кто пересядет с гольфа, поло, бэхи или мэрса, да хоть и с пиканты, то как говорится, совет да любовь. А лучше так: стерпится, слюбится. Сделать так, чтобы варик тупил - это талант. Весь смысл иметь варик и весь головняк от него в том, чтобы нажать педаль и тут же улететь.
@user-mp2ze1sf3o
@user-mp2ze1sf3o 6 ай бұрын
Вот это настоящий обзор, который должен быть на каждый автомобиль. Все остальные обзоры я бы назвал "Осмотр". За такую работу, я считаю, надо давать кандидата автомобильных наук...
@tasimalimov9970
@tasimalimov9970 6 ай бұрын
Разложил всё как есть ✌️👍
@arturkhalyapov2186
@arturkhalyapov2186 6 ай бұрын
😂
@BEFITIK
@BEFITIK 6 ай бұрын
Тут уже на профессора автообзора потянет.
@valbuerger
@valbuerger 6 ай бұрын
Есть канал с крашеным обзорщиком. Он так же глубже копает истории автогигантов. Тянет на лекции университета.
@user-tb4un2gq5d
@user-tb4un2gq5d 6 ай бұрын
Нуу, несколько, субъективно, много предположений и догадок, плюс личное впечатление от воздействия. Если привык ездить на последней модели БМВ, Мэрс, то разумеется и тайота покажется слабенькой и не доработанной😊.
@user-dq2yu2pj7d
@user-dq2yu2pj7d 4 ай бұрын
Исторический обзор очень интересный! Нужно новую рубрику открывать.
@user-lx8lg8ft5z
@user-lx8lg8ft5z 2 ай бұрын
Ну не знаю Ильдар...Мои впечатления в корне другие от вождения! Прокатился на тест драйве на черри тиго 7про макс с передним приводом и полным приводом. Мне на вариаторе понравилось больше! Как на трамвае разгон, вполне уверенный. Мотор с чугунным блоком внушает больше доверия. На роботе авто более задумчивый на разгон, с пинком, но по времени едет также. Версия 4wd дороже на 300тыс. Кому нужен полный привод, пожалуйста, мне он не так уж и нужен. По подвеске авто с обоими видами трансмиссии понравились! Небольшие ухабы и неровности спокойно проезжает! Без лишних звуков. Вот как-то странно, с вашим мнением в корне не совпадает🤔 Прокатился на хавейл М6, которого все блогеры и каналы хвалили за шумку и энергоемкость. Так там полностью противоположное. Шум колес слышен с первых метров езды! По неровностям проехал так меня так растресло! В общем был в шоке от ожиданий и реальности... Сейчас под конец года черри очень хорошие скидки делает на свои авто. А вот Хавейл всего 100тыс...
@user-dl2pw3hx6j
@user-dl2pw3hx6j Ай бұрын
Красава Ильдар,умеешь доходчиво рассказывать! Расскажи про короллу 10 поколение пожалуйста
@user-kc9qe6kd3k
@user-kc9qe6kd3k Ай бұрын
Про кнопки на руле и фольц, Ильдар прав! Поддерживаю!
@user-tb8vy8tv5g
@user-tb8vy8tv5g 6 ай бұрын
Тот самый момент когда исторический экскурс интересней чем обзор самой машины! Давно пишу, что отдельная рубрика про историю той или иной компании, людей, фактов, даты и куча всякого интересного, была бы очень интересно, ведь Ильдар очень классно рассказывает ещё и картинки показывает😂. Респект👍🏻
@user-xt2qu8re8r
@user-xt2qu8re8r 6 ай бұрын
Для этого есть Стас Асафьев. Лучший в документалочках. Хотя и Ильдар всегда хорошо повествует
@user-xd3ig4og8v
@user-xd3ig4og8v 4 ай бұрын
Спасибо за видео парни, от вас и берём информацию о автомобилях ,многие ушли и людям приходится их брать и ещё раз огоромное Спасибо за информацию.
@user-oi6uz7fp3o
@user-oi6uz7fp3o Ай бұрын
Круто , молодец!!!! Очень интересно по истории. Лучший
@user-el9yo2zu8h
@user-el9yo2zu8h 3 ай бұрын
Ильдар, качественный обзор. Молодец.
@user-sj1vi1ck6o
@user-sj1vi1ck6o 3 ай бұрын
Обзор смотреть не буду, а вот историю прослушал с открытым ртом. Класс! Где бы нас найти такого умельца, чтоб создал наш российский завод
@user-lz1qs7re7l
@user-lz1qs7re7l 3 ай бұрын
На Чери даже рисунок дисков слизан с Тигуана 2, только намного упрощен. Ставьте лайк если тоже заметили)))
@user-ow8mk1sr4w
@user-ow8mk1sr4w 6 ай бұрын
Уверенн , что люди которые смотрят этот контент очень любят этого человека 🤗🖐 интерересно , познавательно и ждут новые видосы
@Turan513
@Turan513 4 ай бұрын
Ильдар асаламалейкум почему я вас давно не видел ютуб мне не предлогает к просмотру хотя я подписан очень давно на вас . Лучший обзор приятно было вас посмотреть!
@blockchaingeneration9705
@blockchaingeneration9705 15 сағат бұрын
Круто, интересно 👍💪 особено на увеличеной скорости)
@weev4431
@weev4431 22 күн бұрын
Добрый день! Вы просто супер круты. Такой исторический экскурс! Невозможно оторваться!
@user-cx5gd6cw5i
@user-cx5gd6cw5i 4 ай бұрын
Заражающе и познавательно. Молодец, краткость сестра таланта
@user-ok8db2jm8e
@user-ok8db2jm8e 10 күн бұрын
Досмотрел до конца , эльдар как всегда на высоте! Классно.
@user-op6xr3ye3i
@user-op6xr3ye3i 6 ай бұрын
Все таки у Ильдара талант рассказывать. Слушается на одном дыхании
@user-xc7pf3xp9t
@user-xc7pf3xp9t Ай бұрын
Досмотрел до конца, классное видео, с таким разбором с самого начала.
@user-dk7rk2tx5u
@user-dk7rk2tx5u Ай бұрын
Отличный обзор. Так держать! Надеюсь что Ильдар беспристрастен и останется таковым. По китайцем они хорошие в своем сегменте - в сегменте мусора за цену которая должна быть раз в 5 ниже той за которую они продаются.
@user-cc4te3cd3c
@user-cc4te3cd3c Ай бұрын
Ну Ильдар, мы же взрослые все люди, и информацию собираем из разных источников. Кузова у этих китайцев у всех, при боковом ударе многократно хуже чем у Весты. Сними кресла, подними ковролин, и посчитай поперечины и надави на них рукой на жёсткость!)? Ага, плавали, знаем! Вариатор недорого чинить? Действительно, его недорого чинить. Потому что старый не чинишь, а на пробеге 30-40-50 т км диагностируешь и выбрасываешь. Покупаешь новый за 250 т р и ездишь еще 30-40-50 т км .
@user-kh4me2jq6k
@user-kh4me2jq6k 3 ай бұрын
поддерживаю. Ильдар просим за хавал м6 сдеай выпуск по машине.
@user-vo5id6xk3h
@user-vo5id6xk3h 3 ай бұрын
Спасибо! Очень интересно!
@marshmellow3349
@marshmellow3349 6 ай бұрын
Сразу скажу, нет это не гневный коментарий. Уже на 35-й минуте начал дергатся глаз от этого прекрасного звука светофора!🤯 Соболезную тому кто монтировал данный видос... Держись. А ролик как всегда познавательный и интересный😄
@kostumkok1623
@kostumkok1623 6 ай бұрын
А я смотрел на работе через наушники и думал что где-то вокруг пищит. Ты только после прочтение комментария понял что это светофор. Спасибо за разъяснение. 👍
@user-rw6yg5js8u
@user-rw6yg5js8u 6 ай бұрын
Как я вас понимаю, искал звук по дому и не мог понять, пока не взял наушники, увидел и услышал сразу откуда звук😀
@arknexter
@arknexter 6 ай бұрын
Да тоже. ПО ушам долбит капец
@Pro.auto.interes
@Pro.auto.interes 6 ай бұрын
Я ехал за рулём и смотрел и слышу это звук и ищу в машине на приборе что сигналит😂
@user-gq8xi4qn7v
@user-gq8xi4qn7v 6 ай бұрын
Я думал в моей машине моторчик печки засвистел)
@AleksandrIlchenko-vw3py
@AleksandrIlchenko-vw3py 2 ай бұрын
Огромное спасибо за историческую справку! Очень грамотный обзор, почти как у Дага ДеМуро, только не так быстро)) ну и Даг не выдаёт своих категоричных суждений по машине обычно, просто сообщает информацию. Про руль несогласен - на левой стороне круиз-контроль, на правой - управление голосовым помощником (ну и магнитолой через него же), телефоном и дополнительными приборами (говорю про свой форд). Масло в россии раз в 40 тысяч)))) Забавно, что у меня на атмосферном 3,7 на автомате расход примерно такой же, по трассе так уж точно)))
@user-ej5mg9hp4h
@user-ej5mg9hp4h Ай бұрын
Все меняется, кроме буханки, она сразу получилась идеальной
@alexdomra7247
@alexdomra7247 Ай бұрын
Хотел написать "хватит делать кликбейтные заголовки!", но досмотрел до конца и хочу сказать "Спасибо!" за ролик!
@MistersLord
@MistersLord Ай бұрын
Хороший обзор. Даже не смотря на убитую в большинстве кадров контрастность видео.
@natediaz1390
@natediaz1390 3 ай бұрын
Где бы нам найти таких Иня и Дженя)))
@I7Y3bIPEK
@I7Y3bIPEK 6 ай бұрын
Этот пикающий светофор на фоне - просто гениальный ход в выборе локации🥲🥲🥲 А вообще, спасибо за очередной классный видик
@MakhnoDenis
@MakhnoDenis 6 ай бұрын
Собирался написать то же самое, но решил, что по-любому кто-то уже отметил эту великолепную идею. Правда, таких оказалось меньше, чем я думал.
@user-my2ny9qm3s
@user-my2ny9qm3s 6 ай бұрын
Я думал это у меня в голове пикает
@IgoroN-qr6qt
@IgoroN-qr6qt 6 ай бұрын
Только купил наушники и включил видео, думал косяк в ушах)
@user-nj1vw7ge3m
@user-nj1vw7ge3m 6 ай бұрын
Если честно, бесит этот звук светофора
@user-lt2nq1zh1z
@user-lt2nq1zh1z 6 ай бұрын
На дешевых колонках нет писка, а вот в хороших наушниках чуть с ума не соше(((
Volvo для бедных. Geely Atlas Pro.
1:51:16
ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР
Рет қаралды 3,5 МЛН
WHY IS HE NOT ALLOWED IN? 😂😂😂
00:37
INO
Рет қаралды 26 МЛН
skibidi toilet 70 (part 3)
06:04
DaFuq!?Boom!
Рет қаралды 47 МЛН
Haval f7. Будет больно! Вам всем...
1:32:43
ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР
Рет қаралды 7 МЛН
Chery Tiggo 7 PRO MAX 40000км
18:32
Город ЧЁ
Рет қаралды 3,7 М.
Chery Tiggo 7 Pro max AWD. Теперь гребёт!
40:52
Around cars
Рет қаралды 30 М.
BMW AG. История краха и расцвета.
2:29:48
ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР
Рет қаралды 9 МЛН
Лучший автомобиль за полтора миллиона.
19:53
Клубный сервис
Рет қаралды 517 М.
НАУЧНАЯ НАСТРОЙКА ЗВУКА ВЫХЛОПА AUDI S4.
18:59
AcademeG DailyStream
Рет қаралды 376 М.
Chery Tiggo 7 Pro Max ЧЕСТНЫЙ ОБЗОР
25:45
Денис Катрич
Рет қаралды 45 М.
Unbelievable! #locksmith #mechanic
0:26
THE AFRICAN CAR GUY
Рет қаралды 7 МЛН
Các Thầy Đi Xe Gì #thắngtrầnauto #xeôtôlướt
0:16
THẮNG TRẦN AUTO (Ô tô Lướt Uy Tín)
Рет қаралды 75 МЛН
NEW TIRE ARE MADE
1:00
कौशल पूर्ण
Рет қаралды 4,6 МЛН
Coupla shutterbugs butting heads
0:39
Brown Cardigan
Рет қаралды 3,8 МЛН