@@aykuttukyaturkishtruckertv4871 sallamayalım 8 valf tek egzantirik bir eski motor nasıl 104 bg olsun 1.6 16 valf toyota corolla bile 105 bg dir

@@aykuttukyaturkishtruckertv4871 her ruhsattaki yazan dogru degildir. Ayrıca 104 bg SAE normlarına göre bg degeridir yani 93 bgdir slx mpiler 104 bg 1.6 8 valf motor uretemezzz passat 2004 model 1.6 16. Valf 103 bg dir yani aklım almıyor tiponun tekerlege aktarılan gücün 104 bg olabilecegini??

@@aykuttukyaturkishtruckertv4871 Aynen öyle abim

@@aykuttukyaturkishtruckertv4871 Abicim çok teşekkür ederim 15 bini veren zaten 5 daha verir dediğiniz performansta bı Tipo bulursam kacirmayacam Tempra bakıyordum bi fikrim değişti Tipo için herkes tempradan daha mantıklı model olarak daha iyi çekişi yürür ü falan daha güzel diyorlar

Aykut abimiz daha iyi bilir klimalı hidrolik al alırsan 75 lik 1.6 da üzmez götürür,şekil araba genç arabası parçası ucuz bende 1.6 s var çok memnunum 20-25 lira arası slx bulursan temiz kaçırma bence değer

Vay be 15 bin e almadık şimdi 200 bin e almaya çalışıyoruz anasını satayım

Bende karbüratörlu var rölanti sıkıntıları oluyor motor ilk çalıştığında

Ateşleme den yapıyor bobinlerden veyabuyuk ihtimal disturubutorden elektronik.modul bakılacak ilk yer distribütörü icinde eskiaraclar da tevzi makarasınin yerine iş yapıyor.saglam bir elektrikçi işi çözer.

@@aykuttukyaturkishtruckertv4871 saolun bilgilendirme için

Araç güzel fakat parça ve usta sıkıntısı olur.

Ha bendede var ABS abirbagli olandan iyi bilirim tipoyu

@Turan Deniz kardeş onu biliyoruz 2.0 139 hp neyse yav siz öyle sanmaya devam edin hee 1.6 105 beygir

Türkiye'de otomobil satan bazı şirketler beygir gücünü yüksek göstermek için SAE cinsinden veriyor. Citroen ve Subaru bütün modellerinde, Tofaş-Fiat ise bazı yerli modellerinde beygir gücü için SAE normunu kullanıyor. Geri kalan bütün şirketler beygir güçlerini DIN normuna göre verdiği için bu üç üreticinin araçları olduğundan daha güçlü gibi görünüyor. Bütün Avrupa ülkelerinde kullanılan DIN normu ile daha çok Amerika'da kullanılan SAE normu arasında önemli bir fark bulunuyor. Örneğin, aşağıda belirtildiği gibi, DIN normuna göre 90 BG/DIN olan bir aracın beygir gücü SAE normuna göre 101 BG/SAE.Beygir gücü arttıkça fark da artıyor.

@@ymisafir aynen anlattığın gibi, ben MPİ tiponun 93 hp olduğunu kimseye anlatamadım, her yerde yok 105 hp yok 102 hp, biraz mantik yürütülse tek eksantrik 8 subapli bir makine, ve bu makineden daha sonra üretilen çift eksantrik 16subaplı maraedan daha güçlü nasıl olabilir, sea normu direk kranktan ölçüldüğü için 105 çıkar ama aktarma organlarına gelene kadar güç kaybına uğrar, dın normu direk tekerlekler den ölçüldüğü için dediğin gibi gerçeği din normu verir 93hp, ayrıca airbeg li dört disk ABS li Tipo da fenadır ha fazlada yoktur piyasada kazasız belasız kullan

@@aykuttukyaturkishtruckertv4871 eski Tofaş ustaları anlamazlar, bütün tipoları civatasına kadar bilirim, MPİ makinanın 93 hp olduğunu, 1.6 karbüratör lü makinanın 86 hp olduğunu din normundan girdim sea normundan çıktım, kranktan girdim Tekerden çıktım gene anlatamadım, mantığen tek eksantrik 8 subapli Tipo , çift eksantrik 16 subapli maraedan güçlü olamaz

@@aykuttukyaturkishtruckertv4871 olabilir ama az öyle geldi bu arada 97 Tipo SX nasıl alınır mı sizce