Tips Mengatasi Honda ADV 150 Yang Sering Overheat Habis Bore Up

No video

Tips Mengatasi Honda ADV 150 Yang Sering Overheat Habis Bore Up

Рет қаралды 6,153

TMotor Jogja

2 жыл бұрын

Пікірлер: 39

@putudistiawan5074 8 ай бұрын

Makasih banyak... AQ juga kendala sama..

@user-rv5bi5yb3p 6 ай бұрын

Mksih bang

@awasadaufotv2323 2 жыл бұрын

Kenalpot itu pembuangannya kurang besar jadi mesin panas

@ajat_0978 Жыл бұрын

Harus brpa ukurannya

@putudistiawan5074 8 ай бұрын

Kayaknya sama aja..cpt panas om.. punyaku dah d perbesar ukuran Honda Tiger masih over heat.. katanya kalo d gedein lagi ada impact ke tenaga ngobos..mungkin kudu ada cara tambahan lain

@trisudradjat99 Жыл бұрын

Bantu dong dimna tangani overheat adv 150. Udah ke ahass 2 kali tapi sama aja . Belom ganti pump, termostast. Saran suhu

@tmotorjogja Жыл бұрын

di baypass langsung aja termostatnya biar aman

@sabdhowinarto 2 жыл бұрын

Klo gitu knp ga pake thermostat vario aja mas yg mungkin setelan kekerasan per valvenya lebih lembek jd valve membuka lebih mudah ga perlu nunggu temp tinggi

@tmotorjogja 2 жыл бұрын

Sama aja mas termostat Vario kalau sudah bore up rawan overheat

@asepkumis1129 Жыл бұрын

Mas mau nanya dong valve ama per nya di pasang lagi apa engga yah 🙏

@tmotorjogja Жыл бұрын

kalau by pas enggak perlu dipasang lagi

@asepkumis1129 Жыл бұрын

Oke makasih om

@mardiansyahbahri6874 Жыл бұрын

ga bahaya ya di bypass?

@hansenalx3792 Жыл бұрын

Mas, overheat bikin radiator bocor gak?? Kok pcx saya habis naek 59, kalo gak dipanasin seblum dipake pasti overheat, nah akhirnya radiator bocor, udah 2x😢 posisi tetep radiator std dealer padahal

@tmotorjogja Жыл бұрын

itu keanginan air radiator mas awalanya, bocor biasanya karena kepanasan karena overheat

@jatmikothecasanova Жыл бұрын

Klo niat mau upgrade/bore up jngan tanggung2, klo blok udah bore up head wajib di forting saluran pembuangan digedein, klep in dn ex + noken as harus ganti pakai yg racing, mau pakai radiator pajero juga tetep bakal panas, klo saluran pembuangan dn saluran injek msih gk seimbang, apalagi klo naiknya di atas 5mm, standar kan 50.

@hansenalx3792 Жыл бұрын

@@jatmikothecasanova udah mass, seher 59, klep 30-25, per klep brt, noken custom+dial, ecu juken 5+, knalpot kondoman bikin sendiri.. Cuman emang blom bypass HADEUHHH🤧 Jaman sekarang emg masih ada ya, boreup gedein seker doang🤣🤣, Om Om jadul kali wkwkw Oh iyaa, seher pcx itu std nya 57,3 ya omm, bukan 50🤣🤣... Disamain beat kalikk🤣🤣

@mansyurmansyur9081 Жыл бұрын

Bs pesen ga tetmostatnya

@tmotorjogja Жыл бұрын

yg sudah di by pass mas

@user-rv5bi5yb3p 6 ай бұрын

Sama mas ADV ku jga gtu bingung aq mau bawa ke mna, bengkel di sini aba2 lan

@tmotorjogja 6 ай бұрын

syiap mas, coba di baypass seperti di video saya, kalau bore up ga terlalu extreme, mudah2 an aman

@dhidhikyudha1339 Ай бұрын

@@tmotorjogjakalau adv pakai piston 60 mm kira2 masih aman gk bang tanpa bypass?

@tmotorjogja Ай бұрын

@@dhidhikyudha1339 aman mas kalau masih 60 mm

@dhidhikyudha1339 Ай бұрын

@@tmotorjogja OK bang, terima kasih

@zeinoorprasetiyo4153 2 жыл бұрын

Ganti radiator + bypass

@assassins818 2 жыл бұрын

Klo cuma bypass aja bisa brok.. Utk spek 60-62 ?

@zeinoorprasetiyo4153 2 жыл бұрын

@@assassins818 mesin upgrade pendinginan wajib upgrade big radiator + coolant pake engine ice + bypass + kipas radiator ganti pcx cbu + ekstra fan ga bakal overheat kecuali bocor kalo untuk spek 60 ke atas menurut saya semoga membantu🙏🏻

@assassins818 2 жыл бұрын

Tapi sekarang udh gak pakai by pass n radiator big lg brok..cuman ganti blok double cooler dari BRT aman sentosa tiada over heat.. radiator standar

@trisudradjat99 Жыл бұрын

Mesin standar adv 150 Overheat teros. Bengkel mana bisa tangani sudah 2 kali ke ahass tidak ada solusi.

@Apaaja-gn9zy Жыл бұрын

Sama motor gua adv sama udah 20 kali lebih over heat dari coba paking ganti lagi di doble ganti bypas an sama aja over heat terus

@rachmatgunadi6089 4 ай бұрын

Maap brarti logikanya hanya mematikan indikator over heat dong bukan mengatasi overheat.....bisa jadi mesin panas indikator mati...wah bahaya itu.....sy lebih setuju ada yg pasang radiator double atau gunakan air radiator merk bagus kayak ipone ya....

@tmotorjogja 4 ай бұрын

mohon dicermati dulu fungsi termostat pada sepeda motor kang...termostat akan bekerja ketika sudah mencapai suhu panas tertentu, katup terbuka karena suhu panas. disitu air berputar terjadilah proses pendinginan. nek Ra Coyo copot termostatmu. digodok di air mendidih nanti katup akan terbuka secara perlahan, dengan melepas katupnya... motor tidak perlu menunggu panas untuk terjadi proses pendinginan...yg banyak terjadi termostat sering macet, pas panas katup ga membuka maka overhead...pie wes mlebu di logika belom !