Que bien felicidades Chelo!! te deseo mucho éxito y solamente ten presente que el rallismo es la rama del automovilismo con mayor riesgo , de tal manera que hay que hacerlo con unas bases solidas de conducción deportiva , saludos y gracias por ver el canal

Tienes datos para proteger carter o la parte inferiores del vehículo? Mi auto esta bajo, algo para aumentar altura delantera, sin que pierda la estabilidad que tienes con los resortes deportivos y amortiguadores ?

Que tal Christian , con todo gusto es un tema muy importante en el rallismo, los apuntes o notas para el navegante , lo haremos a la brevedad posible , gracias por tus comentarios , saludos !

hola que tal gracias por tu comentario , claro a la brevedad haremos un video para iniciar en rally , todo lo necesario para alguien que busca iniciarse, con gusto yo te puedo asesorar , escríbeme al correo velocidadtotal2000@gmail.com , saludos !

Sale muchas gracias amigo ya le mande correo.

Gracias por ver el canal y por tu comentario Diego , con gusto lo subiremos próximamente , saludos !

Muchas gracias por aqui seguiremos en contacto Cristian , saludos!

Tienes muchas razón Exito, es correcto lo del clutch, saludos !

Gracias por tus comentarios Abeel , seguimos en contacto a través del canal para mas consejos y tips , saludos !

Gracias por tu comentario , definitivamente las cajas automáticas en los autos no están diseñadas para la competencia, no es lo ideal , puesto que en la competencia siempre debes de traer altas revoluciones (en curvas) y las cajas automáticas no siempre hacen lo que el conductor le ordena que haga , lo ideal son cajas manuales o una secuencial , saludos y gracias por ver el canal !

Gracias por tu comentario , que bueno que sean de utilidad los videos, seguiremos haciendo mas sobre técnicas de Drifting, actualmente tenemos con un video a bordo de un Porsche donde lo inducimos a un sobreviraje, ocasionando el famoso Drift, pero con mucho gusto haremos unos mas específicos del tema, gracias por ver el canal y saludos desde Mexico

Que tal Juan gracias por tus comentarios, estas a buena edad para empezar dependiendo de a cual de las dos disciplinas quieras dedicarte existen ciertas categorías monomarcas , en automóviles no tan potentes , ideales para empezar , si en algún momento te interesara tomar cursos de manejo deportivo , o mas información detallada contáctame , saludos y gracias por ver el canal

Si es correcto Liber nos falto ese punto ,eliminar peso al auto , saludos !

Saludos Adrian!

No son recomendables Para de la Arena, ya que ante cualquier mínimo contacto podrían entrar en funcionamiento. Ya con la jaula antivuelco, cinturones de seguridad de 5 puntos , HANS Device, etc. No se requieren las bolsas de aire.

Velocidad Total gracias por su ayuda gracias ; Me encantan sus videos 👍👍

Es correcto Mario, tienes razón , saludos !

Que tal , Jose , primero que nada los frenos porque esos coches carecen de ellos, posteriormente una suspensión Bilstein y unos resortes Eibach, si tu motor es un 1700 , o 1600 Abrelo a 1800 cc , y quizá aumenta un poco la compresión del automóvil , esos motores únicamente balanceándolos quedan muy bien y te ofrecen buena potencia , saludos y gracias por ver el canal

que tal Christian si con todo gusto claro que si , es un tema muy importante , haremos el video próximamente y solamente recordándote que los automóviles de competencia ya sea en circuito o en rallies de asfalto montan perfiles mas bajos ya sean 40 o 50 , estos perfiles te permiten tener una respuesta mas directa al momento de girar, saludos y gracias por ver el canal

Velocidad Total muchas gracias por compartir su experiencia y conocimiento . Saludos desde Colombia, muy atento a tu canal

que gusto me da que desde Colombia nos veas , un saludo y por aquí estaremos en contacto !

FULLFATE Que tal , si se puede modificar, en los 80s esos autos se usaron bastante en competencias, tanto en rallies como en pista Son muy modificables y buenos autos, su tracción trasera los hace de manejo deportivo. Acércate con un especialista en esos autos y sabrá más a detalle. Saludos y gracias por ver el canal

Asi es Alejandro, saludos y gracias por ver el canal !

Jorge Sanchez gracias por tu comentario Jorge, pero esos temas como son tan obvios ya no los mencione Saludos y gracias por ver el canal

hola que tal , si tu coche por lo que entiendo es atmosférico , cuando mas calor hace , requiere mayor cantidad de combustible, existen los chips electrónicos que te modifican la mezcla , dándote ese mayor requerimiento aunado a un filtro de alto flujo, con eso tendrás una mezcla mas "rica" para temperaturas muy altas, saludos gracias por tu comentario !

manos a la obra también existe el agua metanol que te ayuda a enfriar la mezcla lo cual hace que esa pérdida de potencia se compense enfriando la mezcla del combustible y aire

Como dicen agua metanol..!! Es lo mejor solucion para tu problema..!! :)

Que tal Fabian , si proximamente haremos un video de eso , saludos !

Kevin Varela Si Kevin lo haré más adelante, pero los autos de alta gama ya lo montan de planta Saludos

Que tal Alberto , aqui en Mexico por lo menos existen algunos campeonatos regionales , nacionales , ya sea en la disciplina rally/pista en categorías de novatos y 1600 cc. , si deseas información mas precisa escríbeme a velocidadtotal2000@gmail.com , saludos !

Me iria definitivamente por el Golf Gti Víctor. Saludos.

@@VelocidadTotal Muchas gracias! Saludos desde Mexicali, Baja California!

Gracias por tu comentario Justino , saludos !

Gracias por tu comentario Mario , saludos !

Igualmente John, saludos

un gran saludo Arnau !!

Indudablemente el turbo Gerardo te eleva la potencia del auto a menor costo que modificar un motor normalmente aspirado , pero se puede competir con ambos sistemas ya sean aspirados o turbos, en cuanto a ingresar al mundo del automovilismo deportivo dependiendo en que modalidad te agrade, ya sea pista o en rallies, siempre hay categorías promocionales o monarcas que son las recomendables para iniciarse , y si te llegara a interesar contamos con un curso de conducción deportiva de iniciación , saludos y gracias por ver el canal !

Velocidad Total y los cursos en donde son y que precio tienen la verdad me apasiona este mundo del automóvilismo gracias por responder 👌👌

que tal Gerardo , los cursos son ya sea en Morelia o en Guadalajara, mi correo es velocidadtotal2000@gmail.com escríbeme para mandarte la información , saludos !

Hola Felipe que tal, principalmente sustituyendo el aceite y los filtros , si la revision la quieres hacer mas a fondo , mas exhaustiva , hay que cambiar los metales del cigüeñal si la carrera fuera mas de 1000 km, saludos

Así es Rafael, es lo primero a mi parecer. Esta bien la barra, te provee de mas rigidez y por lo tanto mayor estabilidad. En cuanto a la jaula para ese vehículo puede variar dependiendo de donde te la hagan. Actualmente una homologada quizá esté alrededor de unos 30 mil para ese vehículo. Saludos

Velocidad Total Gracias. Saludos.

Que tal , principalmente lo que logras al eliminar todos los sistemas de catalizadores , etc. dejando libre la linea de escape es que el motor trabaje a menor temperatura, mas desahogado y hablar de caballos de fuerza ganados seria dependiendo del automóvil pero es aproximadamente un 2% . saludos !!

Velocidad Total Muchas Gracias Un Abrazo

Que tal Jesus , podrías pulir bien el "múltiple de admisión" , poner "espreas" de aire y gasolina mas grandes , unos "Headers" , bujías de 3 electrodos, y con estos sencillos y económicos arreglos , seguro que tu auto andara mejor , Saludos y gracias por ver el canal !

Yo te recomiendo , principalmente empezar por la electrónica , ya si quieres mas modificaciones seria cuestión de "abrir" el motor , meter cilindrada mas grande, etc.

+Velocidad Total Gracias amigo tendre muy en cuenta tus recomendaciones me sirven de mucha ayuda saludos...

Que tal Alejandro , lo mas recomendable es hacer la transformación a freno de disco, el patinaje muchas veces se dan en la pick-up debido al poco peso en la parte trasera del vehículo. Saludos !

Si por su puesto que si Allan , ya en categorías superiores lo ideal es una caja secuencial y las relaciones de engranes dependiendo de la pista/rally mas cortos o mas largos , dependiendo de donde se vaya a competir. saludos !

Que tal Luis , en aquella zona del país no conozco alguna , si tu intención es adentrarte al mundo del automovilismo , yo te recomiendo comenzar en un auto de unos 1600 cc de no mas de 150 hp , ya sea en la modalidad de pista o rally. Nosotros nos dedicamos a dar igualmente cursos de manejo deportivo en la ciudad de Morelia por si te llega a interesar contáctame vía mail. velocidadtotal2000@gmail.com saludos !

Juan Balbás González No Juan, realmente ya están estudiados para no dañar la máquina, respetan los límites permitidos por el fabricante. Saludos y gracias por ver el canal.

El subaru impreza es un auto japonés

Disculpa viejo, me cambio el video y no me di cuenta, la respuesta era hacia en challenger SRT , saludos.

Exactamente Axel, de nada sirve tener mucha potencia si no la puedes frenar. saludos!

hola que tal , tienes muy buena edad para comenzar en el mundo del rallismo , primero hay que reconocer que es la especialidad del automovilismo con mayor riesgo , de tal manera que debes de ser muy cuidadoso y empezar con un automóvil menor de 200 hp , ya sea en una categoría monomarca si la hay en tu país , si existe algún piloto experimentado en tu país que te pueda aconsejar o que te de seguimiento en tu carrera estaría muy bien , gracias por ver el canal , saludos desde Mexico!

Velocidad Total servira un ford fiesta st?

Claro que si , si es un auto recomendable para empezar , mucha suerte

Velocidad Total hoy me ofrecieron un fiat 600 para rally a muy buen precio con jaula sera bueno empezar por eso?

si claro , si ya esta preparado esta mucho mejor ademas de ahorrarte dinero te ahorraras tiempo , adquiérelo , saludos

que tal Ramiro, pronto vamos hacer un video de esto explicando paso por paso como se hace, en resumen se necesita un coche potente, entre mas potencia tenga es mejor y que sea tracción trasera. Ahora hacerlo como disciplina esta muy bien , requiere de pericia, practica y mucha precisión. Cabe señalar que es mas para "show" y no tanto para andar rápido. Por lo que si queremos hacer buenos tiempos y ser rápidos lo que se trata es de evitar precisamente el derrape/drift.

Rally=Mitsubishi 🎖️

que tal Felipe para competencia lo ideal son las llantas tipo "slicks" son sumamente suaves por lo cual tienen un agarre muy bueno aunque son de muy corta vida. Si no son slicks cualquier llanta de venta al publico pero que sea con prestaciones deportivas, que tenga buena tracción, buena disipación de calor, el treadwear entre mas bajo sea es mas suave el compuesto y por lo tanto mejor prestación tendrá. saludos.

Shor gracias por tu comentario , no se en que país vivas pero aqui en Mexico tengo un amigo que hace algunos años intento modificar un Focus para rally , y termino gastando mucho mas dinero que si de inicio hubiera adquirido un vehículo con mejores prestaciones de serie para competencia , el costo de modificar un auto varia muchísimo hablando en dólares yo calculo que va desde los 15 mil hasta los 40 mil dólares aproximadamente. Saludos !

vivo en Mexico. Bueno no queda de otra, sera mejor despedirme de mi auto y cambiar a uno que cumpla con mis expectativas. Muchas gracias por contestar mi comentario. suerte...

Alejandro Flores Romero Si claro que se puede, solo sería de una categoría pequeña Saludos

Velocidad Total ok gracias ojalá y suba un vídeo de cómo se podría mas o menos ,un saludo y gracias

Alejandro. Hay una categoría de marcha en México.

kariboobins gracias !