Ayer estuve a punto de vender mi coche como SCRAP porque pensé que la reparación sería más costosa que el costo del auto. Revisé tu video, seguí los pasos al pie de la letra y el coche no se calienta más!!! En una palabra... salvaste mi auto!!! Gracias!!!

HÒLA AMIGO SOY DE CHILE BUSQUÈ NUEVAMENTE TU VIDEO PARA AGRADECERTE POR EL CONOCIMIENTO QUE COMPARTISTE .... A LOS OJOS DE CUALQUIER PERSONA PODRIA PARECER ALGO MUY SIMPLE LO QUE HICISTE PEEEEEERO ES EXACTO SOY TECNICO AUTOMOTRIZ TRABAJO EN ESTE RUBRO HACE 40 AÑOS Y JAMAZ HABÌA TENIDO UN PROBLEMA DE PURGADO PORQUE LOS VEHICULOS QUE JUNTAN AIRE TRAEN DESPICHES DE FABRICA PARA SACAR EL AIRE DESPUES DE UNA REPARACION O SI CAMBIAS EL REFRIGERANTE. SAQUÈ LAS CULATAS DE UNA KIA CARNIVAL 2.5 MOTOR V6 CAMBIAMOS EMPAQUES DISTRIBUCION ETC. Y DESPUÈS DE ARMADO PARTIÒ SIN PROBLEMAS PERO AL RATO DE ESTAR EN MARCHA EL MOTOR SE PRENDÌA EL ELECTRVENTILADOR Y SE CALENTABA SOLO LA MANGUERA SUPERIOR DEL RADIADOR Y LA DE ABAJO TOTALMENTE FRIA BUENO DIJE EL TERMOSTATO EN MAL ESTADO VOLVER A DESARMAR CASI TODO YA QUE ESTÀ DEBAJO DE LA ADMISION . LO REEMPLAZAMOS MANDAMOS A LIMPIAR EL RADIADOR PARA ASEGURARNOS LLENÈ EL BLOCK DE REFRIGERANTE POR LAS MANGUERAS PARA ASEGURAR MAS AÙN ......... DIMOS ARRANQUE Y NADA...... PARTIA EL ELECTROVENTILADOR Y NO ABRIA EL TERMOSTATO NUEVO YO YA LLORABA AMIGO PENSANDO EN LAS EMPAQUETADURAS DE CULATA O QUE HABÌA PROBLEMAS CON EL RECTIFICADO Y TENÌA QUE ENTREGARLA EL DIA VIERNES ADEMAS YO CONTABA CON ESA CANTIDAD IMPOTANTE DE DINERO PARA HACER PAGOS . TENIA DUDAS QUE PODIA SER AIRE YA QUE NO ME CONVENCIA LA CANTIDAD DE REFRIGERANTE QUE LE CABÌA . EL DIA JUEVES ME QUEDÈ BUSCANDO HASTA LA MADRUGADA Y NO VEÌA NINGUNA SOLUCIÒN HASTA QUE ENCOTRÈ TU VIDEO QUE PARA MÌ AHORA TE LLAMAS SAN ELECTROFE2 JAJAJAJA LLEGUÈ EL VIERNES AL TALLER ME HICE UN EMBUDO CON UNA BOTELLA TRANSPARENTE Y LE PUSE UNOS ORINES EN LA PUNTA CONTRA EL RADIADOR LUEGO SEGUÌ TUS INSTRUCCIONES ARRANQUE Y LLENÈ EL RADIADOR DEJANDO EL EMBUDO A LA MITAD PASABAN Y PASABAN LOS MINUTOS Y LAS BURBUJAS NO PARABAN DE SUBIR Y ....... YO RELLENABA Y RELLENABA IBAN 18 MINUTOS Y YA EMPECÈ A PENSAR QUE SE HABÌA QUEDADO PASANDO LA COMPRESION A LAS CAMARAS DE AGUA ESTUVE A PUNTO DE TERMINAR CON EL PROCESO DE PURGA Y HACERME EL ANIMO DE DESARMAR TOOOOOOOODO DE NUEVO CUANDO POR ARTE DE MAGIA SE DETUVIERON LAS BURBUJAS SE CALENTÒ LA MANGUERA INFERIOR Y AL RATO PARTIÒ EL ELECTRO AHORA COMPRENDERAS EL PORQÈ DE SAN ELECTROFE2 MUUUUUUUCHAS GRACIAS MASTER AGRADECIDO CABE SEÑALAR QUE ESTE VEHICULO NO CUENTA CON NINGÙN DISPOSITIVO DE PURGA . ME SALVASTE DE UNA GRANDE MASTER ETERNAMENTE AGRADECIDO Y SI HAY ALGÙN INCREDULO SOBRE TU METODO YO DOY FÈ DE QUE SÌ FUNCIONA . BUENAS NOCHES MIS SALUDOS Y RESPETO PARA TI . ATTE. ALEJANDRO OJEDA FREITAS DE CHILE ...

Que bonito explicas nos hayudas a muchos a solucionar nuestros problemas gracias

Muchas gracias Electrofe2: Gracias a tu video aprendí a sacar el aire del sistema y justo lo necesité porque tuve que cambiar una manguera de agua ya que esta se rompió y se vació el sistema, por lo que tuve que reponer el refigerante. Muchas gracias nuevamente!!!! Saludos desde Chile!

Excelente ayuda amigo, gracias por compartir tu conocimiento, eso es algo que muy pocos tienen

Varón yo doy gloria a Dios por todo el conocimiento que usted tiene, la rapidez con que usted sabe explicar cualquier cosa y la experiencia que usted tiene. Bendiciones.

exelente video muy ilustrativo como siempre gracias por compartir tus valiosos conocimientos

Buen video y lo más importante,bien explicado. Que bueno sería que todo aquel que sube algo, imite este trabajo...lo felicito,me despejo un par de dudas y me sirvió mucho. Gracias.

Gracias por la enseñanza MAESTRO, muy bien explicado, bendiciones de lo alto, saludos desde el estado de GUERRERO

Gracias elecktrochofe, por tus vídeos, muy buenos.

muchísimas gracias por tu valiosísimo aporte en los vídeos. Excelente.

Muy bien explicado, muchas gracias amigo.!

Hola buenas tardes muchas gracias por tu video me sirvió mucho bendiciones para usted y toda su familia

Excelente video amigo me sirvio de mucho tengo una ford van econoline 2000 con problema de calentamiento despues de cambiar bomba del agua y realize este proscedimiento y me olvide de ese detalle. Muchas gracias.

Muy buen aporte a los q' no sabemos mecánica amigo!

gracias hermano.. muy buenos videos.. esperamos sigas subiendo mas para todos aquellos que amamos la mecanica automotriz..

Muy útil el vídeo gracias a él pude resolver bendiciónes y que sigas haciendo esos vídeos tan bien explícito

gracias por enseñarnos un poco de tus conocimientos amigo, tus videos son bastante utiles y muy bien explicados, gracias.

Muchísimas gracias..fue de muy útil..su video ..ya que tengo ese problema en mí camioneta ..Dios lo bendiga...

Le agradezco por su video no sabía cómo sacar el aire del radiador de mi vehículo, ya que lo cambie de nuevo muchas gracias 😊

Muy buena explicacion por que esta falla de calentamiento por aire dentro es muy comun Animo sigue asi saludos

Gracias elecktrofe 2 como siempre muy buena información en tus vídeos bendiciones en este próximo año que casi ya comenzamos.

Gracias por compartir tu conocimientoe sirvió de mucho Dios te bendiga en cualquier lugar que te encuentres

Estoy en pleno 2024 y tu video me sirvio para saber que necesito un embudo mas alto para sacar el aire de mi S10 de 1983 que tiene problemas de refrigeración, animo y saludos

Los felicito por su canal, excelentes videos que enseñan mucho, les deseo lo mejor.

Hola que tal Elctrofe2, he tomado encuenta muchos de tus videos y me han funcionado en verdad te agradezco, seria muy util que hicieras los videos de funcionamiento de los sensores y sobre todo hacer una comparacion entre lo novedoso y lo tradicional

Gracias por el vídeo me dado una buena guía para purga, desde luego al vaciar y cambiar una manguera.

gracias Eecktrofe2 como todos Bueno el video gracias por compartir

Eres un CHINGON Loko neta gracias x compartir tus conocimientos

esta bueno el video es bueno saber esooo la verdad que siii....Saludos amigo que Dios t bendiga

Muy bien dicho, gracias por compartir tus vídeos, gracias por tu tiempo, gracias por compartir tu experiencia, nuevamente muchas gracias

Genio.!! Mañana debo ir a trabajar y tu cosejo me salvó la vida.!! Sos un crack.!!

Excelente vídeo me fue de mucha ayuda para mi pickup muchas gracias!!!

Te ganaste tu mega like amigo!!!!! Buen tutorial!!!!

Gracias por tú valioso video. DIOS te Bendiga

Gracias mañana lo intentaré. Justo eso buscaba. Saludos desde Bolivia 🇧🇴🇧🇴🇧🇴

hola maestro mecanico;desde ya muy buenos tutoriales los tuyoS.tengo una pregunta;yo tengo una camioneta que tiene un motor diesel que para purgar el aire del radiador el manual dice que tengo que sacarle un tapon que tiene en la culata;el metodo este que muestras lo puedo usar en vez de aflojar dicho tapon???o ambos a la vez??? saludos

Dos preguntas: 1. ¿Uno de los motivos por que se recalienta el motor es por aire en el sistema? 2. ¿Para qué enciendes el sistema de calefacción del carro? Gracias, excelente video y muy bien explicado.

Gracias por compartir el video. Muy bien. Explicado. Todos. Tus. Videos están. Muy. Bien y. Aprendo. Mucho. Gracias diosito te bendiga

Gracias por tus conocimientos. Felicitaciones

Muy buen video, felicitaciones y Feliz y prospero 2016, un saludo

es el mismo procedimiento cuando nomas trae deposito recuperador gracias que DIOS te bendiga

Me gustan tus videos carnal tu siempre dices las cosas como son

Gracias amigo por tu video, me ha servido mucho. Saludos desde España.

Esto see puede aplicar a cualkier carro?

podrias hacer uno que solo tiene vaso de expansion

Muy bien me sirvió muchísimo tu video hermano gracias 👍

Buen video hermano, muy bien explicado, gracias por tu enseñanza.

al momento de prenderlo tiro burbujas y me lleno el deposito de agua luego rellene de agua y puse al nivel el deposito y lo deje prendido por 30 minutos y ya no hizo nada

Muchas gracias, en mi caso tengo un Skoda Felicia 1996, no se llena por el radiador, sino por el deposito de refrigerante ( o anticongelante), y tiene un tope mínimo de liquido y uno máximo. para ese caso ¿también puedo utilizar el embudo, llenarlo y esperar que salga aire? o hay otra forma para este caso

Como siempre gracias por tus consejos dios te VENDIGA

Muchisimas,gracias me A ayudado mucho tu forma de trabajo.

Cuáles son los síntomas de tener aire dentro del sistema de refrigeración?

Saludos Elektrofe.. Sr.Tengo una pregunta ; No tendrá videos de limpieza del sistema de enfriamiento pero en aquellos carros que no tienen tapón de radiador solo se llena por el tanque de recuperacion? Para saber cuales son los pasos o tips que deberiamos tomar en cuenta a la hora de hacerle un FLUSH al sistema. De antemano gracias por sus video son muy utiles la verdad!

Muchas gracias, excelente aporte

Siempre buena información, gracias.

Buen video amigo soy mecanico y muy sierto lo que dijo

muy buen vídeo amigo, tengo una pregunta como detectas que el sistema de refrigeración tiene aire saludos y gracias

Excelente tecnica, felicitaciones y muchas gracias.........

todos tus videos me gustan mucho! explicas todo muy claro! felicidades

Buen video! amigo una pregunta mantenerlo el radiador sin la tapa hasta que alcance su temperatura de trabajo no es peligroso ya que el refrigerante va salir expulsado con la presion que hay en el sistema de refrigeracion?

una pregunta maestro que pasa cuando queda aire en el motor me podría imformar por que yo quiero cambiar anticongelante pero quiero vaciar el radiador quitando el tapón de abajo y de ahí rellenar pero no sabia que quedaba aire en el motor saludos y gracias por su respuesta

Al Mazda 5 de mi hermana se le partió el conector de una manguera que sale de la pieza que va justo en la parte baja de la tapa del radiador, así que se le fué todo el coolant antifreeze. Tengo un amigo mecánico que le hiso eso que tu has hecho a mi Corolla, pero él no ha podido venir a ver el Mazda, asi que decidí hacerlo yo misma y por eso buscaba un video apto y sencillo, que no tuviera necesidad de usar herramientas sofisticadas y GUALÁ!! TE ENCONTRÉ. Te felicito porque explicas todo muy claro. Excelente! Ya regresaré por aquí a escribir como me va. Muchas gracias por compartir. Dios te bendiga y a todos por aquí 🥰

Mil gracias por compartir la información saludos cordiales bendiciones

Buen dia maestro, te felicito por tus videos, si son de gran ayuda, apenas voy empezando por el gusto de la mecanica y tengo una pregunta que no es referente a este video pero quiero aprovechar; si quiero cambiar una banda de distribucion de un pointer 2009 o una xtrail 2002 por citar unos ejemplos, sin que esta se haya reventado, hay necesidad de ponerlos a tiempo o no ?

hola soy jose ese procedimiento es igual para los autos que solo tienen deposito o tanque de recuperacion?

Muy buen video primo 👍 yo apenas le cambien a mi jeep grand Cherokee srt8 6.1l 2010 la pompa de el agua 💧 y ocupo estos consejos por q seme andaba calentando subía mucho la 🌡

Me fue de gran ayuda, Buen video bro👍👍😅

Estimado, muy buen video, tengo 2 preguntas y espero puedas responderme, la primera, es esta una razón por la que se puede perder anticongelante? Ya que tengo mis mangueras y la junta de mi culata en perfectas condiciones, y la segunda es que problemas a futuro puede tener el tener aire en el sistema de enfriamiento?, vi otros videos y en su mayoría están relacionados a problemas en la culata, agradecería mucho una respuesta y así ayudarme 🙌🏼

refrigerante o anticongelante : refrigerante es el producto que se utiliza para mantener una temperatura adecuada en el motor ; ya sea agua que se puede pero no se debe por la corrosion o el llamado anticongelante que como su nombre lo indica es el aditivo que se le agrega al refrigerante para que no se congele en areas de temperaturas bajas extremas; en areas de temperaturas altas o normales se utiliza el agua destilada que no produce corrosion y funciona como refrigerante; saludos y gracias por sus comentarios

Hoy aplique tu método...me sirvió..gracias

Muchas gracias por la información Saludos

y ¿en los vehiculos que no tienen tapon de radiador solo el deposito cómo se hace?, saludos.

Buen video, puse en practica y todo marcho según lo indicado, solo que al final ya que abrio el termostato y rellené el embudo empezo a subir el nivel de éste, tendré algún problema?

Buen video maestro!

Exelente esplicasion señor profesional felicitaciones

En cuanto tiempo aproximado se termina de salir el aire??? Y otra duda : si al poner la calefacción en caliente , se espera que el aire efectivamente salga caliente? ( xq en mi caso sale frio igual y el motor supera la temperatura ideal )

Buenas tardes, el aire sale por la cinta que le pusiste en el embudo. si ponen atención allí es donde se ven las burbujas, saludos.

buen video gracias, pf q porcentaje agua y anticongelante se mezcla para agregar , o se le puede agregar solo gracias

Gracias! Buenos tips

hola amigo, yo hize "casi todo" como tu indicas. Pero, luego de llenar el radiador encendi la calefaccion y se activo el ventilador, apago calefacción y se apago ventilador. Al continuar y acelerando llegue a un momento que salio el aire pero se calentó el refrigerante y borboteo hacia afuera y arriba; por tanto apague mi carro. Alguna explicacion de lo que paso, por favor!?

Buenos días. Perdona qué pasa sí no le sacas el aire en el sistema de enfriamiento del motor? Gracias

Muy bueno me sirvio..gracias

Excelente video ^_^ información concreta, entendible y demaciado útil

Pregunta de una persona que sabe muy poco de automóviles (yo). Que tan importante es purgar el aire? He hecho el cambio de anticongelante 3 veces y nunca purgue el aire pues no sabía que era necesario 😅😅😅. Tengo un spark 2013. De antemano gracias si alguien responde.

Lastima q no contesta las preguntas 😕

Muy buenos tus videos👌 Gracias.!

Excelente video me gustó mucho saludos desde San Diego California

hola amigo, a mi mondeo 2001, la cambie radiador, toma de agua, bomba de agua, depósito de anticongelante, pero resulta que en ocasiones se me.queda vacío el depósito ya que el.radiador no cuenta con tapón, y otros días el nivel del.anticongelante está en su nivel, otras el.anticongelante está bajo, alto o de plano vacío, no liquea, pero si gorgorea el.deposito cuando apagó.el.carro así haya recorrido 3, 6, 15 km...lo apagó y regresa el.anticongelante se ve como un remolino y otras burbujas de aire...que se hace para remediarlo, la.temperatira siempre sube a su nivel y se mantiene... grs por el apoyo

Pero el aire no seria expulsado automatico hacia el reservorio de anticongelente?

Excelente video gracias por compartir tus conocimiento 👍👍

Excelente ejemplo saludos desde Ecuador

una pregunta maestro que pasa si no se le saca el aire al sistema de enfriamiento???

Lamento que no contestes algunas preguntas interesantes, de todos modos, gracias

eso x acá en colombia se le llama purgar, el detalle es k no se puede quitar la tapa del radiador cuando el motor ya está caliente y apagado ya que te salpica toda esa agua o líquido caliente encima, si se puede destapar el motor estando encendido!

Muchas gracias , estaba con ese problema..muy didáctico.

Bueno tu vídeo pero lo que me encabrona tantas explicaciones por un enbudo,

PURO PEDO. Nunca salio aire por el embudo, el se sale solo por la valvula de alivio que trae cada tapon de radiador o deposito con su libraje respectivo. Atte. Mecanico ADRIAN.

Muy útil, gracias

Excelente, bendiciones 🇩🇴