Ooo...to to dokładnie !

Mało powiedziane...

Dziękuję, troszkę mnie zawstydziłeś ale i zdopingowałeś! Takiej opinii jeszcze nie czytałem! Pozdrawiam🙂✋

@@jarccomotocyklem ...bo to cała prawda jest! Życzę Nam, Twojego sukcesu w tych profesjonalnych produkcjach. Prześledziłem dużą część Internetu aby tyle informacji uzyskać "na miejscu" - info praktyczne od pasjonaty, do tego ta retoryka! ....a jaki dylemat mnie sprowadzał, Do tej pory na swoim adv (210kg), miałem coś pokroju pireliii rally str, metzeler karoo street, (przejechałem też karo 3) ...albo już motoz rallz. A teraz będę w maroku, trasa jedyne 2800km asfaltem i 200km twardej pustyni z dłuższymi(kilometrowymi) miejscami luźnego piachu (droga z merzougi trasa starego dakaru) ----no i się zastanawiam czy motoz gps wystarczy, czy pchać się w coś ostrzejszego. BDW tutaj ktoś popełnił porównanie (bez błota) , z którego wynika że gps lepsze na piachu niż e-07🥵🥵🥵 www.chapmoto.com/blog/motorcycle-gear-guides/adv-motorcycle-tires/

Bardzo dziękuję za zabranie głosu i miłe słowa👍 Pozdrawiam!

Bardzo dziękuję, to niezwykle sympatyczne słowa 🙂 Pozdrawiam!

Bardzo dziękuję. Pozdrowienia!!!!!!!!!!🙂

Niezwykle mi miło czytając taką opinię. Najlepszy doping do dalszej pracy! Ogromne dziękuję!

Dzięki, pozdrawiam!!!👊

Dzięki, pozdrawiam!

Dobrze że zdążyłem🙂😉 Dzięki za zabranie głosu, pozdrawiam!

@@jarccomotocyklem nie tylko zdążyłeś ale i namówiłeś 😄 k60 już do mnie jadą 😄

Dzięki! Pozdrawiamy!🙂

Do wiosny!! Pozdrawiam👊

Dziękuję za komentarz. Pozdrawiam!!!

Do zobaczenia na trasie! Bardzo dziękuję za miłe słowa!👍

Bardzo dziękuję🙂 Pozdrawiam!

Thanks!!!

Dziękuję, bardzo mi miło 🙂

Czołem! Bardzo dziękuję za opinię wynikającą z doświadczenia, tym bardziej cenna👍 Szerokości! ....i kasy

​@@jarccomotocyklem ano Motoz RallZ ceni się, ale czasem można wyhaczyc za 25% mniej niż przeważnie chodzi. Ja kupiłem ja ostatnio za 600 a nie za 800. Trzeba szukać i być cierpliwym. Kasę wydaję na opłaty, żarło oraz właśnie na motocykl nie zapominając o tworzeniu 'poduszki finansowej'. Ciężkie czasy były, są i będą, więc każdy grosz sie liczy. Lecz na motocykl zawsze będę się starał mieć 'grosza' by mieć radochę z życia i podróżować jak lubię :) Zatem każdemu życzę by zdrowie dopisywało no i by kaski nie brakowało!! 3maj się i oby do wiosny!!

Super, bardzo się cieszę że pomogłem👍 Pozdrawiam!

Bardzo dziękuję, miło jest czytać Twój komentarz👍

Dzięki! Pozdrawiam🙂

Dziękuję🙂 Cieszę się że mogłem się przydać👍 Pozdrawiam!

Cześć Tomek! Dzięki za wszystkie miłe słowa👍 Pozdrawiam i zdrowia życzę!

Ceny nieustannie się zmieniają 😉 Dziękuję i pozdrawiam!

Dzięki! Pozdrawiam!🙂

Dzięki i pozdrawiam!

Dziękuję, miło jest czytać taki komentarz, pozdrawiam!👍

@@jarccomotocyklem lewa w górę 😉

🙂 co najmniej powinien! Dziękuję i pozdrawiam👍

Tak, już czas!! Pozdrawiam🙂

Bardzo dziękuję🙂 Pozdrawiam!

Dziekuję za mile słowa. Myślę że nasza opinia jest bardzo zbieżna 👍 Pozdrawiam serdecznie!

Myślę że będziesz zadowolony, tym bardziej jak znam Twój styl motocyklowania🙂👍 Dzięki, pozdrawiam!!

Wielu fajnych kilometrów i dobrej zabawy!! Pozdrawiam!

Dziękuję! Mam podobne spostrzeżenia

​​@@jarccomotocyklem Daqui no Brasil venho pra dizer o mesmo que vocês e acrescentar alguma cousa. Desse Scout k60 é o par de pneus que eu tenho instalado na minha GS1200 atualmente, época de muita chuva aqui no Brasil com estradas muito molhadas onde esse desenho de pneu e composição de borracha é muito bom para garantir firmeza de contato e evitar deslizamento por aguaplanagem. Não dá pra exigir desse pneu o melhor controle de dirigibilidade em velocidades acima de 140 kms/hora, pra cada propósito existe o pneu certo. Mas pra quem quiser fazer uma grande viagem pela América do Sul passando por variedades de estradas, variedades de solos e caminhos de todo tipo, esse é o pneu certo pra vc instalar na sua motocicleta.

Dziękuję, bardzo miło 👍 Pozdrawiam!

Dzięki za miłe słowa . Życzę dobrego wyboru i później satysfakcji👍

Dzięki👍🙂

Dzięki!

Dzięki że podzieliłeś się opinią! Pozdrawiam!

Hej🙂! Bardzo cieszę się na takie słowa! Dzięki👍 Wbrew pozorom na jasnym kombinezonie zabrudzenia niekoniecznie są bardziej widoczne. To czego najwięcej się zbiera w drodze to kurz i pył.. na czarnym ubraniu jak na czarnym samochodzie 🙂 Jasne kolory lepiej odbijają promieniowanie sloneczne.. ja to zauważam. Dochodzi też efekt psychologiczny 🙂 Dzięki za pomysł na film, pozdrawiam!

Dzięki i pozdrawiam!👍

Powodzenia na wyprawie!

Pozdrawiam!🙂

Co najmniej jeden film na miesiąc🙂 Dzięki, pozdrawiam!

Dużo przejechałeś na tych k60 Ranger? przymierzam się do nich, jaka jest twoja opinia w stosunku do k60 scout?

@@wojtek6888 Na dzień dzisiejszy koło 4 tys z tego 70 procent poza asfaltem.Jesli chodzi o teren to tam gdzie k60 scout już zaczyna się loteria Ranger dopiero zaczyna się zabawa .W terenie typu sypki piach ,szuter strome podjazdy i zjazdy na sypkich kamieniach no i błocie radzą sobie bardzo dobrze .Asfalt rozne warunki nie odczułem nic niepokojącego.Ale coś za coś w porównaniu do scoutów znikną o 1/3 szybciej .No ale sam producent zakłada mniejsze przebiegi .

Miło jest wiedzieć że czekałeś👍 Mam nadzieję że noga nie jest mocno pogruchotana? Ja we Wrześniu też sobie troszkę połamałem😉

@@jarccomotocyklem Jareczku szukam teraz jakiegoś olejaka na wtrysku zadbanego ,nie masz jakiego? Noga ha...złamanie srodstopia, ścięgna, i skręcenie czy zwichniecie.masakra ale...Tyle spraw na głowie. Zdrawiam Was Panowie.

Dzięki za podzielenie się opinią, pozdrawiamy!

Na k60 jeździło mi się źle, na wilgotnym asfalcie człowiek driftowal na na szutrach. Założyłem na przód tkc80 a na tył motoz adventure i na asfalcie praktycznie bez różnicy a w "terenie" lepiej.

Dzięki! Przepraszam za pomyłkę, trochę mnie poniosło🙂 Pozdrawiam!

Hej Bardzo mi miło, naprawdę się cieszę że filmy się podobają🙂👍👍 Co do opon, oczywiście rozważałem taką możliwość, o której piszesz.. może kiedyś, to motocykl turystyczny jednak. Pzdrawiam!

Dzięki za opinię i komentarz poparty doświadczeniem! Pozdrawiam!🙂

🙂 Teraz to aż chce się kontynuować! Dziękuję Życzę Ci trafionego wyboru!

@@jarccomotocyklem A dlaczego na przód również nie założyłeś Mitasa? Nie chodzi mi o to , że tak się powinno robić (bo nie), ale jakie cechy Mitasa, bądź Motoza przesądziły o Twoim wyborze.

@@mariuszplaczynski7605 Chcialem zobaczyć jak ten Motoz się sprawdzi na przednim kole.. ciekawość 🙂

@@jarccomotocyklem Ale jednak pewien niedosyt jest że względu na pogorszoną trakcję na mokrym. Może lepsze to, niż ślizgać się w koleinach na błocie. Coś wymyślę, ale jeszcze nie wiem co. Dzięki

To duża odmiana. Z pewnością poczujesz od razu różnicę

Dzięki za pomysł 👍 Pozdrawiam!

🙂👍

Mam mitasy i szczerze polecam

Pitelli rally str to raczrj kiepska wersja w lekki teren, szczegolnie przednia. Ja bede zdejmowal str 21 cali z nalotem niecale 1,5 tysiaca. Z tenere 700. Bo kolo lata gdzie chce na boki w lekki terenie. Wiele osob ma taka opinie ze ona jest malo stabila. Konkretnie przod. Na asfalcie jest ok. Zadnych wad nie zauwazylem. Ale tez takim motocuklem jak t7 nie jezdze szybko i bardzo sie nie skladam. Do tego sa inne motocykle i rozmiary kol.

Pirelli Scorpion STR to opony szosowe z możliwością... itd, rozumiesz. Tak kolega był zadowolony do czasu aż spróbował czegoś bardziej "odważnego" na kołach

@@jarccomotocyklem 👍;)

K60 wpisują się świetnie w twój styl jazdy. Dla mnie świetna opona i jeżdżąc po asfalcie i czasem w terenie chcąc mieć sensowne prowadzenie w terenie tylko k60 scout. Opony tyłu anakee Wild czy tkc80 to już kostka średnia a asfalt

Hej! Tak, masz rację. Miałem na myśli Mitas Dakar😉 K60 lubią pęknąć do kordów. Najczęściej się to działo po jeździe na obniżonym ciśnieniu. Zdarzało się "dojeżdżać" takie popękane opony do minimum i nigdy nie podziało się nic złego. Pozdrawiam!

Cześć Na Mitasie byłem w Dakarze, w sumie przejechałem na nim blisko 20 tys.km. Przy moim stylu jazdy 20 tys to realny przebieg bez zdarcia opony do zera. W moim odczuciu nie jest głośniejsza od K60 a ma ciut lepsze zdolności terenowe w błocie. Nie zmieniałem dętki bo moje koła są bezdętkowe. Ale myślę że nie jest jakoś nadzwyczajnie twarda. K60 jest mocniejsza. Pozdrawiam!

Dzięki za odpowiedź. Życzę udanego sezonu !@@jarccomotocyklem

Jak na razie nie mam nic do dodania ponad to co powiedziałem w filmie. Szkolenie się i poprawa umiejętności to najlepszy sposób na pooorawienie dzielności terenowej swojego motocykla 🙂 Opony, o których mówiłem nadają się również do Tigera. Pozdrawiam serdecznie!

Hej Ja obecnie E07 odbieram jako dobre odkrycie. Jak na razie głowa jest pełna superlatyw 👍 Dzięki za podzielenie się wiedzą!

Można coś więcej dowiedzieć się o oponach? Ile są w stanie zrobić po asfalcie? I który model wybrać? Z góry dzięki za podpowiedź🙂

@@SzymonBiernacki-vy1sm Witam sorki ze tak długo ale wiesz ze mi się przypomniało i szukałem tego pytania . co do asfaltu zależy od motocykla od wagi stylu jazdy itd. pozwolę sobie rozpisać się . dr 800 e07 zwykle nie najgorsze zrobiłem po asfalcie z 8 tys. jeszcze były dobre dr 800 e07 plus dużo lepsza trakcja na asfalcie i na szutrach na tych oponach po winklach tym moto waliłem ścigacze .sprzedałem motto zanim zjeździłem opony dużo szutru mało asfaltu myślę ze z 10 tysia mogły zrobić xt1200 e07plus leciały zauważalnie szybciej lecz po zauważeniu tego i łagodniejszym odkrecaniu manetki myślę ze spokojnie te 5-8 tysia by zrobiły po asfalcie bmw gs850 e07plus zrobiłem na razie 2.5 tysia praktycznie zużycie minimalne . zużycie moi zdanie wynika z częstego latania na gumie teraz . nie testowałem jeszcze wersji Dakar ponoć większe przebiegi twarda guma wiadomo troszkę gorsza przyczepność na asfalcie Ja przede wszystkim czuje się pewnie na tych oponach wiem ze można zejść na kraniec bieżnika w zakręcie , oczywiście nie polecam jak ktoś nie robił tak nawet na oponach sportowych . minus opony jak jest mokro no to trza uważać ogólnie wtedy jadę jak emeryt ale w sumie co to za problem opona fajnie wygląda dobra trakcja wytrzymała . minusy umiarkowane przebiegi i przyczepność na mokrym

@@Wloczykije4x4 Ja potrzebuje do gs 1200. Szukam opon żeby zrobiły około 12 tys żeby na wyprawie nie kabinowac z wymianą. Dzięki za informację🙂

@@SzymonBiernacki-vy1sm oo panie to lepiej jakie scauty k60 mialem na xt1200 dawaly rade naprawde

Pozdrawiam!👍

Zawsze montujemy opony o zalecanym przez producenta rozmiarze. Pozdrawiamy

Ciśnienie zawsze takie jak producent moto przewidział. W terenie czasem obniżam.. czasem tzn jak jest duże błoto albo głęboki piasek. Maksymalnie o 0.8 bara

Nie, nie jeździłem na tych oponach

Dziekuję za opinię, mnie się napewno przyda! Pozdraiwm!

Fajnie że przydadzą się moje doświadczenia z oponami a tak ma marginesie rozglądam się a nawet więcej mam na oku GS1150 pełny szacunek dla Ciebie za to że chce Ci się tak szerokim zakresie dzielić się wiedzą na temat Gs i nie tylko

Witam mam do Ciebie serdeczną prośbę z racji tego że stałem się szczęśliwym posiadaczem Gs1150 i zaczynam go przeglądać potrzebowałbym informacji o wymiarach oringow do króćców dolotowych chodzi o te montowane na przepustnicy od strony plastikowego króćca dzięki za info pozdrawiam

Czasem nie ma wyboru, trzeba korzystać z uniwersalnych rozwiązań🙂

Hej Ja pojechałem na Mitasach E07+ Andrzej na K60 Adaś, nie pamiętam dobrze ale chyba na tych Michelinach. Na wszystkich da się dojechać 🙂 Błota w porze suchej tam nie będzie. Wszędzie asfalt, trochę klepiska w Rezerwacie i piach nad Lac Rose.. Ja bym wybrał K60, robi największe przebiegi 🙂 Pozdrawiam i życzę powodzenia na afrykańskiej drodze 🙂👍

@@jarccomotocyklem właśnie teraz rozważam czy mitasy czy K06. Ogólnie trochę problem u mnie z doborem wielkości Opon , bo mam 17 i 18.

W porównaniu do opon, które wymieniłeś to fajne opony szosowe. W średnim terenie trzeba umieć.. a w terenie, do którego cięzkie enduro nie zostało stworzone jest trudno je opanować

Najczęściej robimy zakupy na Allegro. Podpowiem że Motozy są z twardszej mieszanki i będą się bardziej ślizgały. K60 oceniam lepiej. Mój ulubiony zestaw to k60 z tyłu i Mitas e07+ z przodu, to na dalekie wyprawy.. Mitas na tyle robi mniejsze przebiegi. W terenie jest trochę lepszy. Pamiętaj proszę że to subiektywna opinia

Zakupiłem Motoz Tractionator Adventure na przód, a na tył Motoz Tractionator Rallz. Będę ostrożnie testował, może trochę zaszalałem z tą tylną ale brakuje mi przyczepności w terenie. A myślę że lepiej spróbować i żałować, niż żałować że się nie spróbowało :D Dziękuję za odpowiedź i pozdrawiam 🖐🏻

Hej Dobre pytanie🙂 Oczywiście że tak. Bardzo go lubię i wiąże się z nim mnóstwo ciekawych przygód. Jeśli bym go nie kupił do dziś pewnie bym się zastanawiał jak to jest jechać takim "pancernym" GSem😉 Jednak warto pamiętać że każda kolejna generacja wnosi coś nowego. Lepsze prowadzenie, większa moc..itp itd. Motocykl się ciągle rozwija !

@@jarccomotocyklem Mówiąc prawdę to zastanawiam się nad kupnem takiego motocykla strasznie mi die podoba zastanawiam się czy ogarnięcie techniczne tej maszyny nie powali mnie … mieszkam w Niemczech oglądam dostępne motorki …. Na co przy tym modelu szczególnie zwrócić uwagę ?

Mam założony Motoz GPS na tyle od listopada. Wcześniej miałem Pirelli Scorpion Rally STR. Szkocja gdzie mieszkam nie jest najcieplejszą i krainą, a deszcz jest standardem ;) Jeżdżąc na Motoz przez całą zimę mogę powiedzieć że zdecydowanie czuć mniejszą przyczepność w temperaturach poniżej 8-10 stopni. W czasie deszczu przy pochyleniu kilkukrotnie miałem delikatny uślizg, ale tylko przy mocniejszym odkręceniu manetki. Jednak pomimo tego jestem zadowolony, bo choć ostatnio mało zjeżdżałem w teren, to wiem że z tą oponą mogę to zrobić praktycznie w każdej chwili i w każdych warunkach. Poza tym w niskich temperaturach i deszczu, nie ważne na jakich oponach trzeba być bardziej ostrożnym z zakrętami i manetką :)

Na k60 ale bez paska roz.130 przejechałem 11500 zostało jej po tym przebiegu 4mm, teraz mam Gps przejechane 10000 zostało 6 -7 mm. Na k60 czułem się zawsze pewnie na Gps po uślizgu na mokrym jeż nie, na suchym Gps daje radę, na szutrze k60 dużo lepsze (miałem bez paska) ot takie moje odczucia, pozdrawiam.

Witam! Na każdej oponie da się pojeździć. Nie ma co się obawiać jeśli zna się choćby z grubsza wady i zalety opony. Rozsądek za kierownicą niweluje wiele niedoskonałości

To jedna z pierwszych opon, o których mówię. Andrzej jeździł

@@jarccomotocyklem mówisz o tourance next a mi chodzi o te bez next

Dużo punktów 😉 Dziękuję i pozdrawiam👍

@@jarccomotocyklem to nie punkty tylko numer lajka😉. Pozdrowienia z Łubiany.

Nie jeździłem na takich. Jak się zachowują na piasku możesz zobaczyć pod konie filmu Pozdrawiam!

Z prostej przyczyny, szybko tył zostaje zjedzony na cieżkich maszynach. Michelin anakee wild wytrzymuje trochę więcej a jest lepsza w off.

Marzenia się spełniają🙂 tylko trzeba im dobrze pomagać! Życzę Ci większego! Pozdrawiam!

@@jarccomotocyklem chyba nie realne :) jak coś robię przy moim "komarze" to muszę autko wyprowadzić ,latem ok ale teraz ....lipa

Trudny wybór🙂 Mnie jak na razie bardziej podoba się E07.. ale jeszcze nie wiem wszystkiego