ТНВД BOSCH VE. ТЕХНОЛОГИЯ РЕМОНТА И ТЕХНИЧЕСКОЕ УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП РАБОТЫ. ЧАСТЬ 1

Рет қаралды 34,752

8 жыл бұрын

В этом видео вашему вниманию представлена первая часть видео по технологии ремонта топливного насоса тнвд bosch ve. Даны расшифровки параметров настройки тнвд bosch ve, описаны тонкости настройки в сравнении с отечественными ТНВД. Описан порядок настройки режима пуска, номинальность режима, перегрузки, минимальных оборотов холостого хода, максимальных оборотов холостого хода. Даны рабочие зазоры в плунжерной паре в топливоподкачивающем насосе. Показаны характерные износы ТНВД Bosch. Объясняется по какой причине не выдавливается сальник приводного вала, хотя давлление в корпусе достигает 8-ми бар. Приведены таблицы для подбора регулировочных шайб при заказе запасных частей. Объясняется принцип действия отдельных узлов - муфты опережения впрыска, механический ускоритель холодного пуска, устройство изменения момента начала подачи в зависимости от нагрузки. Приводится рабочий чертеж приспособления для измерения параметра MS. Объясняется предназначение штифтов, запресованных в корпус.
Если у вас есть вопросы, задавайте их в комментариях.
подписывайтесь на канал / @lifehack86
Ремонт ТНВД Bosch VE • ТНВД BOSCH VE. ТЕХНОЛО...
Технология ремонта предохранительного клапана • ТЕХНОЛОГИЯ РЕМОНТА ПРЕ...
Ремонт гидрораспределителя • ТЕХНОЛОГИЯ РЕМОНТА ГИД...
Технология ремонта шестеренного насоса • ТЕХНОЛОГИЯ РЕМОНТА ШЕС...

Пікірлер: 23

@Mrleader541 6 жыл бұрын

Приятно выслушать ГРАМОТНОГО человека!

@user-eb3vi4hb1r 5 жыл бұрын

наиполейзнейшая информация, грамотно и доступно,

@user-gx8cn8mi8e Жыл бұрын

Здравствуйте, у меня нисан двигатель QD32eti, подскажите размер К и КФ, вы всё рассказали про миханический, а там размеры другие

@user-ls5uv7cl1e 7 жыл бұрын

здравствуйте . у меня тнвд бош ве р 560 кручю мотор и топливо идет только с 2штуцеров а с остальных 3 не идет . разбирал смотрел чистил все чисто шайбы целенькие пружины тоже подозрений ни чего вызвало . в чем может быть дело ?авто заглохла на ходу под гору при мах. оборотах.

@user-ou2tq8lp5x 6 жыл бұрын

Добрый день. Подскажите пожалуйста размер MS с двырежимным регулятором

@user-jl1sh8nq1e 3 жыл бұрын

Здравствуйте. У сеня volvo s80 2000 г дизель 5252 t с электронным управлением. Какой угол опережения должен быть. Иногда встречал что он должен быть 2 градуса от ВМТ. это как так?

@DanilaMastEEr 5 жыл бұрын

Приветствую. А как на счет рядного тнвд бош? Хочу разобраться и не могу найти информацию.

@robinbobbin1222 3 жыл бұрын

Спасибо! Полезно. Врое бы просмотрел все, но не нашел ответа на один вопрос. Как Вы в процессе ремонта ТНВД разворачиваете втулки вала? Относительно чего центрируетесь?

@user-de7mz2hj6q 3 жыл бұрын

Здравствуйте. У меня проблема с тнвд. При запуске обороты поднимаются от 2 до 4 тысяч и не падают. Плавают. Подозрения на муфту и её возвратную пружину. Хотелось бы узнать Ваше компетентное мнение.

@user-de7mz2hj6q 3 жыл бұрын

Здравствуйте. У меня проблема с тнвд. Запускается двигатель и обороты плавают от 2 до 4 тысяч. Подозрения на муфту и её возвратную пружину. Хотелось бы узнать Ваше компетентное мнение.

@user-de7mz2hj6q 3 жыл бұрын

Добрый день и с праздником. У меня проблема с тнвд. При запуске обороты поднимаются от 2 до 4 тысяч. И не падают. Плавают. Тнвд бош, ve 32-2. А/м вольво 740 D24. Подозрения на муфту, и её возвратную пружину. Хотелось бы узнать Ваше компетентное мнение. Заранее спасибо.

@deddred3465 Жыл бұрын

Добрый вечер. А как с вами можно связаться? У меня вопрос по регулятор у камаз.

@user-zc3xt7ed2c 6 жыл бұрын

Этот насос устанавливается не на ЗМЗ-514?

@izh350by 4 жыл бұрын

У меня плунжер на 8мм, мотор VW 1v

@Dikiy-38 7 жыл бұрын

Ассаламу 1алайку Зявдат, я Ислам, учусь в Колледже Автомобильного транспорта на автослесаря по ремонту и обслужмвание автомобиля, я хочу вас попросить о нескольких прктическких занятии, если есть возможность, если вы живете в москве, спасибо

@user-cr7vr1sk7n 5 жыл бұрын

хочу отрегулировать газулку . метки стерлись тнвд бош 0460404090 подскажить пожалуста или покажить ролик

@user-lt8py5if5c 7 жыл бұрын

Жэвдэт абый, сэлэм! Сез узегез ремонтлыйсызмы андый насосны? Бер насос нэк шул ук, ремонтларга кирэк. Без Чаллыдан.

@user-bi2eh6bv7r 6 жыл бұрын

а как можно поднять давление при севшем плунжере?

@Mrleader541 6 жыл бұрын

Заменой!

@user-tx1dj9ue6d 8 жыл бұрын

Здравствуйте Зявдат Абы. У меня тнвд Bosch ve потек через сальник вала . Просмотрев Ваши ролики, решил отремонтировать самостоятельно .Спасибо , все понятно и доходчиво показано. Одна проблема с заказом запчастей. Поделитесь пожалуйста своим опытом . Заранее БОЛЬШОЕ СПАСИБО !!!

@user-wh7yk8fj2i 8 жыл бұрын

Алексей вы проверьте в каком состоянии находятся подшипники скольжения на которых вращается вал. Обычно сальник течет когда сильно изнашиваются втулки. Ведь максимальное давление в корпусе насоса составляет 8 bar. Если будете менять подшипники, то используйте оправку, так просто забивать нельзя будет перекос. Казалось бы при таком давлении должен сразу выворачиваться сальник-однако в конструкции есть отверстие которое соединяет полость перед сальником со всасывающей линией (может оно забилось.) Поэтому перед сальником не бывает давление (зазор между валом и втулками очень мал (2-3 сотки), за счет этого солярка очень мало просачивается к сальнику. Запчасти есть в любом крупном городе (пробейте в интернете) - сальник наш отечественный подойдет.

@user-de7mz2hj6q 3 жыл бұрын

Совсем забыл. А/м вольво 740, двс D24