Привет! Блок управления зарядкой АКБ следит за тем, чтобы в холодное время и/или при сильном разряде АКБ, зарядка от генератора шла более интенсивно с повышенным напряжением, как только АКБ заряжается в достаточной мере, добивка идёт меньшим напряжением. За счёт этого удаётся увеличить срок службы АКБ и избавить владельца авто от лишних хлопот. Однако при частых поездках на малые расстояния АКБ физически не может заряжаться в достаточной мере и управление зарядкой здесь непричём. Холодный АКБ практически не принимает заряд, он спит ещё первые 10-15 минут поездки, даже при небольшом плюсе на улице. Электроника же пытается хоть как-то спасти ситуацию поднимая напряжение, но это не волшебная палочка, если машина заводится чаще чем ездит, то АКБ всё равно умрёт и с электроникой и без (есть негласное правило, что с одного старта для восполнения потери зарядка АКБ нужно проехать хотя бы 10-15км). Самые важные этапы для зарядки свинцового АКБ: конечный рост плотности, зарядка САМЫХ глубоких слоёв свинца внутри пластин - происходит только в самом конце этапа зарядки, минимальными токами меньше 1 ампера, и очень медленно. От напряжения скорость этого процесса не зависит, здесь важно только время. При этом, когда машина ездит много, с большим количеством моточасов, то напряжение 14,5 вольт приводит к перезаряду, кипению (электролизу) электролита с осыпанием свинца с пластин, и именно с этим борется электроника. То есть если у авто 5 стартов АКБ в день и средняя поездка длится 10 минут да ещё и с малым километражём, да ещё и с пучком включённых электроприборов, то АКБ быстро истощиться и умрёт. Если его не подзаряжать дополнительно, в таком режиме он прослужит 1-2 года. То есть в сложных погодных условиях мы получим сугубо отрицательный баланс зарядки/ разряда естественным образом + холодными стартами. Поэтому, когда люди на годовалых машинах приезжают к дилеру и жалуются, что приходится подкуривать почти новую машину, специалист смотрит на одомер, а там за год 3000км, а при ревизии документов оказывается, что за зиму пройдено всего 500км. То есть авто всё время ездит с пустым АКБ и как только через 15 минут батарея начинает принимать заряд, авто глушится, потому что владелец приехал на работу или домой. Владельцы живущие за городом или условно далеко от работы, как правило вообще не догадываются о возможных проблемах с АКБ, потому что он у них всегда под завязку полон и живёт по 8-10 лет. Надеюсь, что эта информация кому-то поможет.

Мне до работы 7 км. Вечером как приезжаю то ещё 40 мин езжу вокруг дома. Акб заряжаю. Жена бегает за мной с миской борща и котлетами

Была Рио 13-года, до работы всего 7,5 км, на 4м ТО сказали что надо менять аккумулятор, не послушал. Через полгода аккумулятор умер. У отца Логан 2011 года, отец живёт на даче, пробег до города в одну сторону 37 км, аккумулятор до сих пор родной.

Читаю и удивляюсь. Как вам далось собрать такую здравомыслящую аудиторию. Некоторые прям спецы.

Спасибо вам за полезную информацию

Рио 3 13года. Такой приблуды нет. Короткие поездки все семь лет. Акум родной работает отлично!

Год поездили с другом он киа , а я на хендэ в такси и летом на ровном месте сел аккумулятор и пришлось прикурить и купил новую боясь , что зимой он опять сядеть .. а сам возмущался и спрашивал удругих почему он сел , если у него есть генератор. И начал сомневатся родных корейских аккумуляторах...вот оказывается почему аккумулятор так быстро сел . Спасибо каналу ..

Ну да, частая проблема не только на киа или хендай, что при старте из-за подачи тока как раз не даёт подкурить товарища. Посмотреть хар-ки тока акума при холодном старте можно с помощью специальных тестеров акб, по типу как есть встроенный в сканере rokodil max. Или отдельно преобрести такое устройство, именно сам тестер акб. Помимо этого они еще обычно показывают состояние генератора и ресурс батареи, полезно чтобы сразу видеть все косяки.

90К солярис, зимы -43 бывают, всё отлично работает. Ничего никогда не отключал. Не думаю,что инженеры тупее чем блогеры))))) а так спасибо,всем мира и добра😊

Вот это поворот!Спасибо за совет Kia Master

Спасибо 🎉 С Новым Годом!

Полезное видео, спасибо буду знать. Не искал подобную тематику, просто в предложку по солярисам упало. У меня как раз аккум сел месяц назад хрен знает из за чего. Теперь понятно.

Полезное видео, спасибо 👍

Полезная информация!👍

При температуре -10 напряжение стабильно 14,5 при таком напряжении акб хорошо крутит, влетнее время раз в месяц подзаряжаю акб зарядным устройством и видать акб до сих пор еще живой с этой системой зарядки.

Круто молодец.

Спасибо автору видео. Хендай Туссан, машине один год, пробег 14тыс. После просмотра этого видео решил сам проверить. Взял зарядное устройство Goodyear со встроенным процессором зарядки и определения состояния аккумулятора. Утром перезапуском подключаю: напряжение 12,1в состояние АКБ заряжен на 80%. Запускаю двигатель: напряжение 12,5 состояние АКБ не изменилось. Проехал по трассе 80 км скорость от 80 до 110км/с. Снова проверка: при заведённом двигателе напряжение 12,5 при заглушенном 12,1. Состояние АКБ заряжен на 80%. Снимаю эту злосчастную фишку с минусовой клеммы, заводу двигатель и напряжение показывает 14,1в. Приезжаю по трассе 10км скорость 80-90км/ч . Останавливаюсь и снова замеры: при заведённом двигателе напряжение 14,1 состояние АКБ заряжен на 95%. Заглушил двигатель: напряжение 12,5в состояние АКБ заряжен на 95%. Выводы делайте сами. Никаких ошибок на приборной панели не высветилось.

У меня на мазде такая система. Заряд идет после запуска через какое то время. Отличная система считаю.

Красавчик. Я упарился . Не знал в чем проблемма))

Спасибо дорогой!!! Емко и по делу!!! Удачи в делах!

Долго искал причину разрядки пока не вычитал в инете про эту шляпу, выдернул штекер и вуаля всё норм стало

не знаю была ли такая шняга на солярисе 2016 года, но у меня так же, я недели две ездил на короткие расстояния (на работу 4 км) и обратно, потом просто машина встала и не завелась, в итоге прикурился, поменял работу, теперь езжу не менее 10 км после того как завел авто и все. Так что пацаны совет прост, меняйте работу :D

Машина РИО Х-ЛАЙН апрель 2019 года, пробег 72 тыс. Дважды менял АКБ. Первый раз в январе 2020 из-за заводского брака по гарантии поставили обслуживаемый аккумулятор Docker. В октябре 2020 сам купил Energizer.

Большое Вам спасибо, за такую полезную информацию!!!

Это IBS датчик. Ничего выключать и выдергивать не надо, просто включите ближний свет должно стать ~14.3В. Если прикуриваете или компрессор подключаете, тоже ближний свет включите и минус не на акб, а на кузов желательно.

рио 13 года,в основном езда на короткие расстояния.аккумулятор верой и правдой отслужил 7,6 лет.

Красавчик, хороший совет.

Спасибо, не знала это)

Ну а скажет кто-нибудь, этот разъём в какой момент снимать можно, до запуска двигателя, после запуска или не важно? И ещё вопрос, а что, так и ездить без разъёма?

если реле регулятор настроен правильно и работает правильно то никакие допприблуды не нужны чем проще система тем она надёжнее конечно и сам генератор должен по мощности соответствовать а то поставят слабенький и мудрят потом как бы его спасти от перегрузок

У меня так сел ,всю голову сломал ,купил зарядник тестер ,чуть новую акб не купил,и через тестер увидел ,что после заводки напряжение падает ,а включишь ближний растет,стал со светом ездить но все равно думал ,что акум нужно покупать,щас вас посмотрел и оказывпется ,что это все стандартное явление,теперь буду ездить так.

Доброго времени суток вам! Хочу сказать - согласен, поддерживаю, солидарен, сталкнулся лично. Подетально, пошагово... и итог, 1,5 года эксплуатации, аккумулятор сдох, причина - приходилось ездить на короткие расстояния, и как итог, не заряжался аккумулятор, и в одно прекрасное утро... КИРДЫК. причина, что щас вы говорили, а вывод - бегом в магазин за новым аккумулятором. А теперь время от времени снимаю эту хрень и езжу, тем более работаю в такси. Спасибо вам, что подсказываете о нужном. Мне поначалу показывали, в смысле ты того!? Как же теперь будет работать машина? А машина моладца, трудиться, да ещё и показывает 14,2... 14,5. С благодарностью, ваш подписчик.

Ооо это секретик .лайк

лично я иногда дозаряжаю АКБ БОШ и в зарядном видно что ему нужен этот дозаряд по шкале

Спасибо большое успехов Вам тоже я не понял почему столько дизлайков

Спасибо. 👍

Гениальное решение. Можно ещё мотор вытащить, чтоб бензин не расходовал и колеса снять для подстраховки.

Рио 2014 года - были опыты... при температуре на улице -10. До запуска мотора вольтаж на клемах акума был 13.2 и в прикуривателе тож самое. Запустил мотор - вольтаж в прикуривателе стал 14.3...6. на акуме 12.4 . Включил- обогрев руля, подогрев сидений, и подогрев заднего стекла на акуме так и есть 12.4 в прикуривателе 14.0. Прогрел машину 10 минут выключил подогревы , обдув печки поставил на единицу. Вольтаж на акме тот-же в прикуривателе 14.3. Проехал 100 метров примерно (мотор не глушил) - замерил в прикуривателе 14.1 на акуме 14.1 зарядка пошла. Как то так ...................

На туссане 2019г тоже самое было. Несколько раз высаживал аккумулятор. И в тёплое время года тоже. Сперва грешил на сигналку. Потом дилеры подсказали

Лайк без вопросов!!!

Не мучайтесь народ просто включайте ближний свет и зарядка пойдет!!! Проходил через это уже

спасибо вам огромное

Дроссель снова упомянул молодец! Не нужно забывать дроссель!😁

1.5 года, а аккум уже сдох. Пол года езжу прикуриваю иногда от других, думаю не уже ли так быстро ему пришоо конец. Ща пойду под капот)) спасибо за совет

У меня Киа рио 4 2017 за три года поменял два аккумулятора.После вашего видео отключил эту фигню.Год езжу всё ок.Зима была морозной ни разу машина не подвела.Спасибо.

Здравствуйте, смотрел по вольтметру, через десяток секунд напряжение поднимается до 14,5-14,6 в, то есть до рабочего, дело было не в бабине, следите за исправностью АКБ, заряжайте два раза в год, стационарно! Добра!

Полезно спасибо 👍

Наши в деле: "эт херня лишняя, эт тоже, и это напомню для чего, но тоже можно отключить"

Чётко пальцами машет 👍

Солярис 2012 года из салона , продал в 2020 году: пробег ~70 тыс. АКБ один, заводил с полборота в любое время года.

Спасибо большое

Я советовал всегда заряжать аккумулятор от стационарного зарядного устройства два раза в год. Особенно, если пробеги малые. А с такой фигней, кажется, придется советовать раз в три месяца точно тащить заряжать. Чтоб акб, как на старых машинах ходил 5ть лет и больше.

Солярис 13 года родной аккумулятор прослужил 7 лет.

Так же начал садиться акум., x лайн 01.2019г. Заряжал раз в неделю искал причину. Снял штекер на "-"за изолировал, месяц прошёл пока нормально.

Это просто замечательно.

Рио 3 поколение,12 года, акум до сих пор родной.

У меня такая жe хрень на мегане 3 с системой стоп стар, тоже не дозаряжал акб 13,5 снял этот штекер и все 14-14,7

Хорошая информация

Купил зарядку, в зимнее время снимаю АКБ (октябрь, на Новый год и в феврале-марте) для подзарядки. Или поездки или зарядки. Мне комфортнее подзарядки( на малом токе -меньше 1А).Зимой сутки греется дома перед зарядкой, поэтому лучше совмещать с длинными выходными( если работаете).

На рио 13 года проездил на родном акке 8 лет. 2 года до этого все дилеры говорили что он дохлый и надо менять. Тем не менее, он свое доработал. В день ездил 30 км, ежедневно. Никаких проблем.

Киа завод лишнего ставил да братан 😂😂😂🙈 я не могу 🤣

👍👏 будем знать

хороший совет, подкуривать замёрзшую с высаженной батарейкой помойку с заведённого авто. как автоэлектрик двумя руками за.

Очень полезное видео. Сам два года на рио 4 езжу, и уже год наблюдаю что зарядка 🔋⚡ то есть, то нет 🚫 . Вот оно в чем дело то..👍👍👍

Хм.. Сид 2014 года.. пробег 54 тысячи. Езжу мало, поездки короткие .. АКБ родной. ..что я делаю не так?

Снял разъем ,действительно помогло ,летом включу обратно

Здравствуйте.А для чего нужна это штекер, какой роли играет и для чего поставили.

Спасибо за информацию у меня киа рио 2017.

Спасибо, большое. Машине 1.5 года, начал дохнуть аккум. Снял штекер, всё прошло 👌

Хочу просветить всех ездюдов! Перезаряд акб начинается с напряжения 14,7 Нормальный заряд 13,8-14,6 Всё что меньше или больше это плохо работает регулятор напряжения. А точнее он не работает. От слова СОВСЕМ!!!!

не знаю,как на 4 поколении рио,НО на 3 поколении(а также на спортах,ай иксах и т д) зимой при температуре,ниже -4...-5 эта система по другому алгоритму работает,и напряжение должна отдавать ПОСТОЯННО и в полном размере.Проверял лично,катаясь месяцами с вольтметром перед глазами).В свое время даже пост на драйве этому посвятил. Ну а что касается межсезонья,лета и т д-то систему можно обойти двумя способами:откинуть фишку с датчика тока(минусовая клема),при этом ошибок видимых не появится,только внутренняя будет висеть,ну и ХХ повыше чуть,либо можно не отключать фишку,а банально иногда включить свет,печку на 2 скорость и выше,либо кондер.При таких условиях напряжение приходит в норму,и не падает. З.Ы. заводские акб Рокет к таким испытаниям готовы(они проектировались под такие цели),живут они свои 5-7,а то и 8 лет,даже с активной "интеллектуальной" системой зарядки(хотя,ОЧЕНЬ многое от эксплуатации зависит.если поездки очень короткие,то любой акб умрет быстро,особенно зимой.Это логично).А вот что касается "аналогов" акб,купленных взамен,история иная.они как правило с активной "интеллектуальной" системой редко больше 2-3 лет живут,т к не рассчитаны на работу с пониженным напряжением

Так и получилось. Покатал по маленьким поездкам и не завелся после мойки. Купил новый АКБ и попалось видео ))

Датчик, установленный на отрицательной клемме АКБ предназначен для более бережного её заряда. Он понижает зарядный ток при превышении определённого порога температуры аккумулятора (приблизительно 40°С, например жарким летом), а так же при интенсивном разгоне (для улучшения динамики). Сам был удивлён этим летом, когда после полутора лет эксплуатации проверил напряжение на АКБ при работающем двигателе. На просторах Ютуба есть видео о нём. В ноябре будет два года автомобилю, катаюсь в основном на работу утром 10 км и вечером обратно. Разъём не снимаю, АКБ в порядке.

Солярис 2014 года аккумулятор отработал 6 лет на совесть

🤦‍♀️🤦‍♀️🤦‍♀️ чувак, ты гений. Теперь я знаю всё!

Был у меня внезапный разряд, после замены колёс не смог завести , все выключено было, отключил этот разъём , надели через три выхожу с работы стартер не крутит, Солярис 2018 года, поставил обратно разъём , 5 января опять не завёл , думаю что этот разъём ни на что не влияет

Спасибо, возьму на вооружение, ждëм новых нежданчиков

Не совсем так. Датчик на который вы ссылаетесь, называется датчик тока, привязан к BCM (Bodi control module), а нужен он для того, чтоб компьютер согласно программе, мониторил ток заряда акб. На вашем рассказанном примере, про зиму, не очень правильно давить ток заряда с генератора в холодный акб. Сначала меньше, потом система видит что акб начинает брать ток заряда, по мере разогрева реакции в акб, далее добавляет. И в жаркую погоду аналогично. Если после прокрутки стартера (пусковой ток) сразу дать весь ток с генератора в холодную погоду или в жаркую, то акб долго не прослужит. Также по этому датчику программа не некоторых авто мониторит срок службы акб и как только видит просадку пускового тока ниже придела, то выдаёт ошибку по акб шевроле к примеру и форды. Так же по этому датчику, система мониторит токи утечки (разряд акб), но не у все производителей.

Х з,у меня Рио 14 года,только поменял АКБ.Хотя и старый аккум еще живой и пробеги не большие.

Почему бы не подключить вольтметр к клемма аккума ещё до запуска и посмотреть напряжение на разных этапах работы?

А зачем одел опять штекер?

Подскажите в чем проблема (Hyundai i40)-на холодную троит но чуть нагреется всё нормально, когда мотор прогретый никаких проблем в работе нет. Шумов нет,свечи заменил. Проблема проявляется только на холодный мотор. Обороты не скачут,на приборке ничего не моргает,ошибок не горит. Катушка? Дросельная заслонка?

а если прогреваешь бибику перед поездкой в течении 15 минут?И что надо считать коротким расстоянием?Километр?Пять?

Месяц назад умер аккумулятор. Машине 1.5 года. Официалы сказали - что частая проблема у них стала.

Рио 18 год, два месяца прикуриваю. Пойду сниму попробую

СПС за информацию

Полный бред. Жена на Рио 2012 года 5 лет проездила. Теперь в 2017 взяли следующий Рио. Урал. Пробег на работу - с работы. По 3 км. 12 000 в год. Ни там, ни там проблемы не возникло. Везде акум родной. Зима - лето. Всё работает.

У меня 4,телефон плохо заряжает, из за этого?

У самого киа церато 4, в эту зиму друга девятку два раза прикуривал никаких проблем не было, всё как обычно подъехал, кинули провода завели, руки пожали разбежались. Никакой там штекер мне проблем не создавал

День добрый ! КИА РИО 2019г было летом , перестал заряжать акум , вкл свет шла зарядка , без света заряда не было 😂 В этоге просто откл этот датчик и все работает !!!!!

У меня нет такого разъёма. Это с какого года, такую хрень начали ставить?

аккумулятор не будет перезаряжаться и проживет дольше. не нагоняйте=) такая же система была на двух авео т250 и т300. рио 3 и 4 использую от 5 до двух лет. это не таз.

Спасибо за совет. Ну кто плохо пишит не обращайте внимания.

Соляра 2016 года, 82500 пробега, на той неделе заменил родной аккум, прослужил 5 лет) Press F))

Эта система просто бережёт генератор от перегрузки в первую минуту после старта.

А теперь бы хотелось услышать мнение специалиста.

Полезно я не знал но я думаю так акум будет быстрее дохнуть ведь он будет тепель под постоянным напрягом от генератора . Зимой возможно и нужно отключать. но летом он поджарится. тут нужен компромисс , нужно следить за температурой - погодой тогда уж ну или за напряж.акума. А ещё также есть предохранитель . далее по мануалу... Предохранитель с памятью Ваш автомобиль оснащен предохранителем с памятью, позволяющим предотвратить разряд аккумуляторной батареи, в случае если автомобиль не эксплуатируется в течение длительного времени. Перед парковкой автомобиля на длительное время выполните следующее. 1. Заглушите двигатель. 2. Выключите фары и задние фонари. 3. Откройте крышку панели со стороны водителя и извлеките предохранитель с памятью. К СВЕДЕНИЮ •Если предохранитель с памятью извлечен из блока предохранителей, не будут работать звуковая сигнализация, аудиосистема, часы, лампы освещения салона и т. д. После установки предохранителя на место потребуется повторная настройка некоторых приборов. См. пункт «Аккумуляторная батарея» в данном разделе. •Даже если предохранитель с памятью извлечен, аккумуляторная батарея может разрядиться из-за включенных фар или других электрических приборов.

Спасибо!

У меня киа сид 2016 года, и на каждом то диллер говорит у вас разряжен акб, и так уже 5 год. Акб досих пор родной.

Интересно это при каких таких режимах авто ездит только на аккумуляторе?😂