Перепробовал все методы чтобы решить проблему перегрева двигателя ВАЗ
Пікірлер: 444
@ZHIZN_POD_NAVESOM2 жыл бұрын
Спец от Бога! Исправность термостата проверяется не путëм его замены а путём прощупывания нагревов шлангов на малом и большом круге! И если температура не ползет а вентиляторы включаются то проблема в электрике!
@user-wi4mj6ux1l2 жыл бұрын
После 21213 тоже температура раздражала,а сейчас привык и не обращаю внимания,за красную линию не лезет,значит всё нормально.
@user-bb3tx6qm9v3 жыл бұрын
Ну братец ты даёшь ! Ты поставил все новое ,ведь для себя !!! Зато будешь ездить спокойно ! Не жалей за новые запчасти !
@user-pe9sr1se2c2 жыл бұрын
Слушай! А если тасол ни куда не уходит с какой стадии вскрывать головку? Это же ихний рабочий режим, в городе включается доп.охладители а на дороге все нормально работает.
@turbotornado60393 жыл бұрын
Я расскажу что случилось с этой Нивой на самом деле-судя по грязной и разьеденной крыльчатке помпы антифриз менялся редко а то и вовсе не менялся с завода. Когда снимали ГБЦ то в очередной раз промыли двигатель и вынули всю грязь с блока двигателя. Для особо одаренных-антифриз нужно менять раз в два-четыре года максимум и у вас не будет никаких проблем. Еще одно-не заливать в двигатель бренды No name-за выходные пропиваете больше чем хороший антифриз.
@Baykeruga2 жыл бұрын
А потом слухи что нива гавно, насрут в двигатель и плюются потом..
@user-lj4td1wx4b11 ай бұрын
Там просто контакт на температурном датчике отсутствовал.
@bukva62636 ай бұрын
Сейчас одну фигню расскажу. Был у меня НП-300 я на нем отъездил 9 лет, до меня на нем ездили 6 лет. Я тосол не менял. Собирался, но так и не собрался. Плохой пример для подражания, я знаю. Но вот что происходило... а ни чего не происходило - стрелка поднималась до своей рабочей температуры и замирала как и положено. Что зимой, что летом, всё было одинаково. Тосол в расширительном был зеленоватого вида, не мутный, без всяких взвесей и прочего. Вот потому я и решил ни чего пока не трогать. Моё это «пока» длилось 9 лет.
@turbotornado60396 ай бұрын
@@bukva6263 Что такое НП-300???
@bukva62636 ай бұрын
@@turbotornado6039 это очень за е ба тельский пикап от «Ниссан». Немного старомодный и кандовый, но именно в этом его прелесть. Очень неприхотливый, надежный, честный и вообще отличный, если придавать значение не тому какая у него стоит мультимедиа, а его ездовым качествам и проходимости. Он стоит в одном ряду с такими пикапами как L-200 от Мицубиси и ВТ-50 от Мазды. Но на мой взгляд он даже ещё чуть лучше их в своей непритязательности. Вообщем отличный полноприводный пикап !!! 🤨👍
@evgenrysich3 жыл бұрын
"разобрал, собрал, купил, поменял - результата нет..". Не соглашусь, результат есть! Все запчасти новые, надёжные, есть уверенность, что будет работать и не греться. Ничто не зря, ничто не просто так. Машинка любит уход, любит новые детали) 😍
@alexeyvydrin17133 жыл бұрын
Новые детали хорошие только те, которые завод на конвейере ставит. А в магазине 90% дерьмо на сезон.
@MarkRUSSIA1003 жыл бұрын
Это не тот случай, с новыми з/ч как раз эта уверенность пропадает.
@alexorlov51523 жыл бұрын
Не ты один такой, спасибо за видео
@Sergio515293 жыл бұрын
Давление в колёсах проверять надо первым делом!
@user-zg2rq9wk4t Жыл бұрын
Надо к спецам обращаться если у самого масла в голове нет... Если не соображает зачем лезть☹️🤕🤕🤕
@user-om4vn9js5m Жыл бұрын
И фары протирать!)))
@arboleet Жыл бұрын
проверить наличие двигателя!
@user-uh9dv9oc7q11 ай бұрын
И выбирать дорогу поровней и желательно под горку.
@user-ki2xg4ty9g3 жыл бұрын
Была старая нива с медным радиатором никогда не гоелась.в песке на пониженной перла
@user-ch5mv4dv2j28 күн бұрын
Спасибо Вам огромное. Такая проблема возникла… газы идут в расширительный бачок, греется, в масле на шупе типа конденсата, но не пена. Полюбасу прокладка.
@user-uf3vb2dj2s2 жыл бұрын
Я владелец общим стажем 6 Нива такую х первые слышу тут прокладку между сидением и рулем менять и к врачу первую очередь сходить
@user-hu8kk4vh4s10 ай бұрын
Обрати внимание на передний шкив коленвала с зубцами, если один или несколько выломаны то идет двойной впрыск топлива, что приводит к перегреву
@krava343 жыл бұрын
Ну а че ,за то полную ревизию сделал всему.Так что все что не делается, то к лушему 👍981😀👀👣☕
@user-ic7gr5qh7s3 жыл бұрын
У МЕНЯ 21213!!! СТОИТ ОДИН ВОСЬМИКРЫЛЫЙ КАРЛСОН!!! В ЖАРУ КАТАЮСЬ, И НЕ ЗНАЮ ВАШИХ ПРОБЛЕМ!!! СЛАВА СОВЕТСКОМУ АВТОПРОМУ!!! УДАЧИ!!!
@user-we3dg3sc8j3 жыл бұрын
У меня 2121 латунный Радик и Карлсон проблем нет.
@qpapT_Shot3 жыл бұрын
У меня тоже стоял, выкинул его нахер, водные преграды ни его конёк
@zzz-gv4os3 жыл бұрын
Стоит на помпе крыльчатка хочу избавится от него хренова плавать
@qpapT_Shot3 жыл бұрын
@@zzz-gv4os я ставил электро от 14 нивы, хорошо работает
@user-wf8lm5qf5k3 жыл бұрын
У нас тоже 21213 и карлсон, греется в больших пробках летом, когда час-полтора едешь 3 км. А при нормальном движении проблем нет.
@7impotiaga3 жыл бұрын
Привет из Тольятти .Преезжай за новой.😄
@soroket27573 жыл бұрын
👋
@rslonik9957 ай бұрын
Спасибо, интересно, познавательно и юморком!...
@ChakiTornado3 жыл бұрын
На троешном моторе такая ж фигня была . Тоже головку шлифанул , и сальники клапанов поменял. И мотор новой жизнью зажужжал.
@user-tl6fl6wz5p Жыл бұрын
Хоть и гбц ремонтировал проблема не ушла, хотя зимой 90 стабильно держится, летом да в пробке на вентиляторах
@ChakiTornado Жыл бұрын
@@user-tl6fl6wz5p у меня нива легенд с кондером , зимой в любой мороз тоже 90 градусов хоть с печкой хоть без печки, никаких картоннок и одеял на моторе и венты срабатывают а летом и то чаще. Считаю что тоже мотор к перегреву подвержен
@user-tq7xw1ym1o2 жыл бұрын
Да всё нормально просто время жалко а так-то всё что поменял хороший хозяин меняет в комплекте с прокладкой а ремонт гбц как без него. Так что всё ок.
@user-qw7zw9eu8l14 күн бұрын
Тоже мучился с перегревами, нооо потом долил тосол в бочке до максимума то есть 5см до крышки и все, нива перестала грется, полет пол года, в жару нормально. Теперь поддерживаю уровень как выше описанно
@user-sn9be2rd9p6 ай бұрын
Здоров земляк! очень хорошее видео, на ниву имеются две прокладки, хотел узнать какую именно?
@Kabinit0073 жыл бұрын
Братуха, расскажи ещё про буржуйку, что в кадре мелькала!!!
@Bar.S.3 жыл бұрын
Всё это ерунда. Главное запаска в тепле!
@user-yi5mk7gy1v3 жыл бұрын
Часто дело в проводах. Они окисляются и в предохранителях.
@user-wh2yy8mp1t2 жыл бұрын
Полетел термостат - внутренности рассыпались. Поменял - началось - на малой скорости по степи, в городе - не греется - 90 градусов. Как только на трассу выезжаю - греется сразу под сотку. Термостат рабочий - может остатки прежнего забили радиатор?
@saha16053 жыл бұрын
Я так на спринтере гадал крышка,термостат,помпа оказалось ГБЦ не до тянута была
@user-fn3iw5io4d Жыл бұрын
У меня такая же проблема на шевике.греется и печка не греет. У тебя была проблема с теплом печка грела? При пробитой прокладке.?
@user-dj1ib2oh9v8 ай бұрын
Здравствуй друг. Посмотрел твой ролик что характерно один в один наши приключения все сто ты делал ч тоже самое только головку не менял но зато узнал что когда мне по заказу пригнали машину головку уже поменяли . Но движок до 70 тыс не грелся пока патрубок к печке не порвался с тех пор и пошло . Двигатель пришлось ремонтировать вот тогда и узнал про головку мало того корзина применена коробка тоже помню того парня звали Андрей если мне память не изменяет ну бог ему судья ... Поставил второй вентилятор лучше стало но если вовремя не включить пиши пропало а в последне время почему-то редко стал греться а так мне нравится Нива ...
@zbohom...3 жыл бұрын
Ты сам чудо. Российский автопрома хороший!
@user-yy5qe2os8h3 жыл бұрын
Пол жизни на нивах начиная с 2121 и щас шевик при каждой покупке ставил новые патрубки и самозажимные хомуты и промывал систему охлаждения и небыло проблем никогда надо смотреть за машиной а не ждать чуда
@user-uh9dv9oc7q11 ай бұрын
У меня тоже было на2121.проезжаю несколько км и пошла температура.Делал все.Купил новый двигатель,то же самое.Купил новую машину потому,что было пора поменять.Потом нашел причину.Оказалось...прибор темп ры,на приб.доске.Там есть две гаечки .подтянул и все стало нормально.Термостаты менял,головку шлифовал.Это наз ся
@sereggga7610 ай бұрын
чем промывал систему?
@user-dc7ns1ty2u11 ай бұрын
Как результата нет! Сделал практически полную профилактику системы охлаждения! Тоже результат!!!
@netslayer44693 жыл бұрын
Глядя на "обросшую" помпу, начал бы задумываться о замене радиаторов и печного и охлождения. А так, освежил автомобиль, чего же здесь плохого. В следующий раз купишь нового Сузуки Джимни.
@user-cr6zf9ky1o3 жыл бұрын
А зачем джимни?Мне салон показался уродски маленький.А на ниве впятером можно ездить на коротке.А в двоем если прицеп можно не брать.Иньересно на джимни голова о секло не бьется?Ессесно на внедорожье,если с разбега через канавы прыгать.
@opamuller42379 ай бұрын
Ещё причина - бракованый тосол. Который даёт осадок, который забивает каналы. Сам наблюдал такое диво дивное на тосоле в канистре.
@user-xs2co2zm3o Жыл бұрын
Здравствуйте такая проблема, машина грелась сильно почти всегда врубались вентиляторы на холостом ходу, перебрали голову, поменяли прокладку поменяли поршня кольца стояли C поставил E, сегодня был первый запуск после 10 минут работы на улице температура 92-95 врубаются вентиляторы. вчём может быть загвоздка подскажите.
@akromasqarov547911 ай бұрын
А этот мужик говорит очень полезный вещ,читаещ комен и как бывалитиздевается а тольком ничего,но он через опыть проходит мастеров снять постав тысяч, и таких случаев больше, теперь кто на таком положении будеть знат что делат,у меня тоже было типа такое,мастера все меняет ,термостат и далее,,никак никто сразу не меняет прокладку на этого повода не было это скрытно,молодец мужик по учительно и оочень полезно многим,типа болон качай когда у ты на пробке стоиш греется мотор ,,,,,,
@user-mq5yr3zg8g3 жыл бұрын
Прокладку между рулем и сидушкой надо было поменять..
@user-go2wo7kt6t Жыл бұрын
Ты видимо самый умный??
@PetrushkaKorolevskiy Жыл бұрын
Хлебало своё завали.
@Comrad45 Жыл бұрын
@@user-go2wo7kt6t ни он один, еще 60 идиотов лайк ему поставили.
@user-kq5nm8sl2d10 ай бұрын
Это точно.Поменять прокладочку между рулем и сиденьем.
@user-td8yh5ik1s10 ай бұрын
Не кукарекай
@user-kv7gb4kh2q6 ай бұрын
А если мотор на обкатке и на трасе 80..но стоит стать в пробку температура растёт.начинает загораться лампочка давления масла и глохнет.постоит остынет и заводится как ни в чем ни бывало.термостат выкинул.радиатор новый купил.помпу и корпус новый поставил.
@user-mj6bq7zm2o2 жыл бұрын
А что, если выхлопные газы идут в систему охлаждения, то антифриз остается чистым?
@user-uh9dv9oc7q11 ай бұрын
Чистый антифриз , будет выбивать из системы 😢
@user-bx7jm6gq7l3 жыл бұрын
Я на ниве выбросил вообще термостат, сделал один круг . И сделал вентилятор на помпе. И все отлично охлаждается.
@bukva62636 ай бұрын
Термостат стоит для того, что бы мотор БЫСТРЕЕ ПРОГРЕВАЛСЯ! Если оставить только большой круг, то мотор будет дольше прогреваться и не всегда будет достигать рабочей температуры, ну а так да ПЕРЕГРЕВАТЬСЯ НЕ БУДЕТ это точно. Поставь термостат на место! Если он нормально работает, то он охлаждению НЕ МЕШАЕТ. Крыльчатку на помпе можно оставить. Были версии и с таким вариантом охлаждения мотора, работает нормально. Но если начинает греться мотор в пробках и на светофорах, то надо завышать обороты, чтобы увеличить поток тосола в системе и поток воздуха через радиатор. Это если система охлаждения механическая без электровентиляторов, Но термостат верни на место! ☝️🧐
@asdtelqwerty97546 ай бұрын
До тех пор пока ни нашёл пробку на радиатор,которая держит 0.7кгс/см,то грелась при пов.нагрузках,сейчас только в горах ,в жару.Ни могу найти пробку на радиатор нормальную,должна выдерживать 1-1,1кгс/см.куб. и тогда всё будет нормально.И ещё в крышке стоят два клапана и он и должны быть оба герметичны,один на выпуск,другой на впуск.И ещё тосол пошёл бракованный,закипает при 90-95гр.Где найти настоящий.???
@kola66217 күн бұрын
В каждом случае по разному,у меня пока не установил правильный зазор между крыльчаткой и корпусом водяного насоса,был зазор 4 мм,установил в пределах от05- 1,2мм,и циркуляция по малому кругу востановилась,но 21214 эбу включает вентилятор при 96 "поменял радиатор с датчиком включения на 86",градусов.
@romag28483 жыл бұрын
Заинтересовало чудо стоящее в углу, я имею в виду обогреватель, можно видос по обогревателю.
@user-vh6jq3qg9e3 жыл бұрын
Печь работает на отработке, сталкивался с такими, эффективная штука! kzfaq.info/get/bejne/md2mlMWls9G7lJc.html
@user-kp3nu6dz7w3 жыл бұрын
Не обижай любимицу большинства шоферов а чудо думаю другое
@Alex-master12012 жыл бұрын
У меня так было на Импрезе STi :)
@user-dr2zs4yl7n2 жыл бұрын
Давно переставил вентелятор на помпууууу. Проблемы ушли. 25 лет ездию палет нормальныййййййййййййййй.
@user-yk3om7lh1h3 жыл бұрын
На служебной так 7 лет проездили, хотя тоже все поменяли, а толку никакого..))
@user-zg2rq9wk4t Жыл бұрын
☹️🤕
@okavnr Жыл бұрын
Даже просмотрев до конца уверен - датчик управления включением карлсонов глючил.
@user-eb1ej9nc6m3 жыл бұрын
Что-то бред какой-то, головка и перегрев, это что-то новое!
@user-zq9ts8mq3e3 жыл бұрын
это правда. прокладка под головкой, много сюрпризов преподносит.
@vladimirovich62466 ай бұрын
Практически такая же проблема возникла однажды на шниве, поменял термостат, не помогло, грешил на помпу, тоже поменял, в итоге так же пришлось менять прокладку. Сейчас температура хоть летом хоть зимой 84-86. Недавно обнаружил что тосол окрасился в коричневый цвет, вроде не кипятил, в лесу или бездорожье при росте терминаторы бортовиком включаю принудительно вентилятор, более 90 не греется. В чем проблема как думаете? Планирую пару раз промыть дистиллированной водой и залить свежий тосол. Проблема не повторится, как думаете? И ли что то другое можете посоветовать?
@asdtelqwerty97546 ай бұрын
Чтобы промыть двигатель пользуйся спец.промывками,иначе масляный налёт просто водой ни уберёшь.
@lv-niva3 жыл бұрын
Не повезло тебе. У меня обошлось заменой термостата.
@user-cs6nz3de2u3 жыл бұрын
Это какой чудак на заводе придумал так запаску класть- в неё фиг что положишь сейчас .У моего отца на 2121 зрачка лежала выпуклой частью вниз и вмещала весь инструмент и трос впридачу.Багажник оставался чистым и пустым.Конструкторам за такое решение лизлайк-сделали хуже чем было.Спрашивается на хрена?За сорок лет выпуска ухудшили эргономику-позор.
@user-yy9fx1mv2p3 жыл бұрын
Догадаться ни как? Увеличенный вакуумный усилитель тормозов!
@user-cs6nz3de2u3 жыл бұрын
@@user-yy9fx1mv2p да я знаю ,что усилитель восмерочеый воткнули.яВопрос на хрена?Нива и с 06 усилителем колом вставала,едва зажмёшь педаль вполсилы.Просто места у нивы в багажнике немного,а грязный как правило после использования трос там вовсе ни к чему.Хотели как лучше и лишили нивоводов полезного Объёма под капотом.Вот что обидно-с каждым годом нива не приятнее в эксплуатации ,а проблемнее.яНе хрен потом удивляются ,что новые нивы никто не берет..
@user-yy9fx1mv2p3 жыл бұрын
@@user-cs6nz3de2u Тормоза на новой Ниве и старой, это как небо и земля! На счет места согласен. В эксплуатации новая Нива гораздо приятнее, Впрыск,ГУР,тормоза,улучшенная подвеска,старую Ниву по "гребенке" выкидывало с трассы. Тоже самое можно сказать про старого УАЗ "козла " и Хантера, коими я владел более 30 лет!
@user-ho4fj7do2v3 жыл бұрын
От небольшого ума конструкторов страдают Нивоводы. Как вернуть старую конструкцию с запаской на 213 Ниву?
@user-yy9fx1mv2p3 жыл бұрын
@@user-ho4fj7do2v Поставь вакумник от старой нивы.
@Kh-bb8zn3 жыл бұрын
А какой зазор между лопастями крыльчатки и корпусом помпы в старой и новой помпе (0,9-1,3 мм)?
@soroket27573 жыл бұрын
Зачем тебе такая информация?
@Kh-bb8zn3 жыл бұрын
@@soroket2757 Найти причину прогара прокладки ГБЦ
@prochitayrazgovorsekstremistom3 жыл бұрын
@@Kh-bb8zn я ставлю без прокладки на герметик
@prochitayrazgovorsekstremistom3 жыл бұрын
@@Kh-bb8zn причина прогара прокладки известная -это грубая обработка поверхности блока и головки с завода
@user-di6yd5lw8d3 жыл бұрын
У кого какая помпа стоит, посоветуйте пожалуйста, недавно заменил на Китай на 01... Тоже начала, греется мотор
@user-hs6sn2cx6e3 жыл бұрын
У инжекторной нивы рабочая 95 градусов вентиляторы включаются на 105 -108 градусов
@user-uq5xf9ee9y3 жыл бұрын
Да у меня стрелка слегка за 90 и датчик температуры ( я давно узнавал , на110 кажется ) только в это лето всё-таки выведу от вентилятора кнопку дополнительно вручную включать , на всякий случай
@user-nw2jh3yl2p3 жыл бұрын
У меня Шнива, тоже со страхом, после 21213 нивы, смотрел на стрелку указателя температуры. В жару мечется от 85 до 105. Приобрёл Мультитроникс UX-7 с режимом ,, ТРОПИК ", установил режим срабатывания вентилятора на 95 градусов и нервы не трачу. Комп. в виде кнопки, установил в пустое место где заглушка. Подключение к разъёму OBD. Считывает и стирает ошибки. Правда я покупал когда-то за 900 р, теперь в интернете видел рекламу уже 1900р..... А так рекомендую, установка 5 минут.
@user-zm5eg5mb7e3 жыл бұрын
Это да у нал летом под 50, и бочки лопаются как попкорн!
@hjgjkh44613 жыл бұрын
Я перепрошил бошку у становил температуру срабатывания вентиляторов на 92 и все
@Alexey.743 жыл бұрын
По бортовому компу Мультитроникс, венты включаются при 99 градусах. Выключаются на 93 гр. Можно настроить, на другую температуру срабатывания.
@salamatdossymov37893 жыл бұрын
Головкапраклдки какие взяль на ниву
@pomaxa2508 ай бұрын
Новые запы часто хуже родных заводских,зачастую из красивых коробочекдостаёшь явный брак,чтоб доехать оно конечно норм,но с помпами и ступицами шутки плохие. Кстати на Шниву с кондеем помпу покупал месяц,в итоге просто перестал натягивать ремень,но подшипник тогда живёт на помпе,машине 87тыр пробега и ездила с завода на 95бензе с хороших заправок,а греется постоянно,в итоге летом она стоит,в конце осени только выкатываю и в середине весны на стоянку. И да,одно хорошо запы не дорогие,но всё постоянно требует внимания..напоминает Урал ИМЗ 8.103
@ivangovnov77003 жыл бұрын
А антифриз то уходил?🤔
@user-yn7rl7kn1t3 жыл бұрын
Спасибо
@SamRusFan3 жыл бұрын
👍🏻🔥
@shdk14852 жыл бұрын
Так на ниве моих родителей тоже перед красной черточкой вентиляторы срабатывают. И что мне делать, антифриз не уходит, не дымит. Головку что-ли разбирать. Я думал это особенность нив, и у знакомых спрашивал, они тоже говорили не ломать голову. Типо вон приоры тоже все такие.
@MarkRUSSIA1003 жыл бұрын
Помпа стояла от 213 мотора, с маленькой крыльчаткой, пади и поставил такую же. Каталог зачастей открыть, и поставить нормальную помпу по артикулу не пробовал? Это вариант дотянуть до капремонта.
@user-lc6oz9im6n Жыл бұрын
Обзор печки гаража можно?
@MrStann8911 ай бұрын
И в чем была проблема в старой Головке ? Что с ней не так было?
@user-ph3fe3qp7n3 жыл бұрын
Сильно много перечувствовал пока до прокладки дошёл🤣
@user-py5uv2we8r3 жыл бұрын
Пока весь мотор не перебрал не чувствовал что это прокладка.
@user-xc5bx1de9j3 жыл бұрын
Блииин у меня такаяже машина и такаяже проблемма. Всё как и ты рассказываеш,хочу завтра убедится ,что это прокладка , понаблюдаю Сколько обошолся ремонт ? И вопрос ещё есть маслосьёмные колпачки менял при ремонте? И какие ещё можно сделать замены запчастей-прокладок и т.д ,если один фиг придётся вскрывать головку?
@soroket27573 жыл бұрын
Маслосъёмные колпачки обязательно поменяй, клапана само сабой притирать и головку шлифовать. набор прокладок двигателя стоит не больше тысячи рублей, бери все не прогадаешь. А там смотри по финансам, можно цепку подкинуть.
@soroket27573 жыл бұрын
Патрубки и хомуты обязательно новые поставь
@user-xc5bx1de9j3 жыл бұрын
@@soroket2757 Привет , понаблюдал это не прокладка , до меня прежний хозяин нафигачил в антифриз герметика ,потому как у него тёк радиатор ,я поменял радиатор и салонный и наружний , также заменил антифриз ,но проблемма осталась . Вчера в гаражах собрался целый консилиум дедулик ,которые пришли к двуякому мнению ,что 1) возможно помпа наматала на себя герметик и некорректно из-за этого работает . 2) что забиты каналы блока этим герметиком . Вот сижу и думаю за что братся .......
@soroket27573 жыл бұрын
Походу за все, я одно время работал на Станции, приехал парень тоже герметика бахнул, он был не качественный и свернулся, забило им все что можно, так мы пару дней из шланга под напором промывали, нехрена не помогло, пришлось все разбирать и вычищать от этой дряни . Надеюсь тебе повезёт
@user-Vyach19793 жыл бұрын
@@user-xc5bx1de9j если насос охлаждающей жидкости плохо справляется со своей задачей то будут проблемы с циркуляцией ОЖ. Особенно будет заметно на малых оборотах(холодная печька). Да и циркуляцию можно оценить глазами например разьеденив патрубки подогрева дросселя
@Zyablik755 ай бұрын
Я так подозреваю, что дело было не в проклаке (показал бы щуп масленный, или излишний пар из выхлопной). Вы скорее всего умалчиваете, что поменяли датчик температуры, снимая головку, либо, что ещё смешне, наладили контакт клемы, к нему же.
@alexandrov87997 ай бұрын
Не повезло теперь. У меня похожая непонятка была - обошлось заменой термостата
@user-io1ji6uq5f3 ай бұрын
"головой то понимаю",а она то есть?!😂,а прокладку менять надо это да,между рулём и сиденьем😂
Теперь при рабочей t 80° Вы в шапке ушанке ездиете? ( не мерзнете?)
@bulatbalat9 ай бұрын
Интересно в какой у него книжке написано рабочая температура 80-90 градусов?)))) В конце 90х у меня была первая нива на карбе с движком 1,6 примерно 82го года выпуска. Советский аппарат, естественно без всяких Евро, работал при температуре от 80 до 90 градусов, это правда. Но и в те времена охлаждающая жидкость не редко была вода + открытая система охлаждения и перегрев выше 100 градусов был пагубным, вода кипела, камень, повышенное давление и т.п. Сегодня таких уже нет. Далее у меня уже была первая шеви в 2000х, сейчас уже вторая шеви. Так вот - Нивы уже давно с форсированным движком, его распидорили до 1,7 и прикрутили инжектор, уже имели рабочую температуру до 105 градусов! и охлаждение, естественно только антифризом + закрытая система охлаждения с повышенным давлением, что повышает температуру кипения жидкости. Сегодня двигатели нивы температурно нагружены уже с завода и рабочая температура расчетно повышена, второй вент включается после 105, это еще и с экологией связано, дожиганием и т.п. Вы боролись со штатной работы сегодняшнего агрегата нивы)))))) Хотя с вами я соглашусь, лучше бы они на заводе оставили режим работы как раньше ))))
@user-tj8jr2yc2w3 жыл бұрын
По идее тосол то должен пахнуть и с трубы парок, когда на волге пробило парило немного, а потом как с паровоза резко задымила.
@user-ev2gj4iw9n3 жыл бұрын
Промойте систему охлаждение. Долго не ездите в натяг. Проверь давление масла. Ни езди на зимнем масле летом. Проверь выхлопные трубы. Причина прорыва прокладки ослабление крепление болтов головки или запирание выхлопной системы. Так что прокладку купи записную.Эта не долго продержится. Совет.: установи бортовой компьютер "Престиж" будешь постоянно все держать на контроле. Расходов будет меньше. Проверено.
@user-uh9dv9oc7q11 ай бұрын
На маршрутке хорошо,не греется ,это в городе.А в деревне на лошади .
@sergjowsw87193 жыл бұрын
Какой термостат сейчас стоит на этой авто? Марка? И какой сейчас лучше? Где взять оригинал? Может у кого есть, из старых запасов? Куплю. За ранее, спасибо тому, кто найдет.
@ssv562 жыл бұрын
Польский термостат сейчас самый нормальный. Тоже мучался с температурой. Поставил лузар ничего не поменялось. Поставил польский все отлично. Температура 85-90
@rasulsaibalkhanov70339 ай бұрын
У польского термостата есть название?
@vladimirpastar61542 жыл бұрын
Здравствуйте, у меня вопрос, когда греется нива больше 100 градусов включается фентилятор, но стрелка все ровно поднимается выше к 130 , подскажи что делать
@user-dq6kz1kg9u Жыл бұрын
подскажи, не нашел решение по своему вопросу?
@user-li3rz8bl8g Жыл бұрын
Здравствуйте у меня семёрка поменял прокладку головки поменял крышку радиатора новый радиатор поменял термастот поменял помпу поменял шланги но в радиатора идёт бурление без конца температур 90 но датчик вентилятора все включается все отлично,но только уже не знаю что делать машина ваз 2107 инжектор что может сказать что может уже незнаю что делать 🤦
@mitya02038 ай бұрын
Вентилятор на помпу поставил и не жужжу)))
@user-db6ei7ky3o2 жыл бұрын
Мужики у меня больше 71градусов не поднимает. Поставил электрический китайский показатель температуры электронный тоже самое показывает что и на шток приборке. Скажете Мужики 71градусов для нивы 21213 это не вредно ли для двигателя???? Спасибо заранее.
@user-gs9el1sr5g2 жыл бұрын
Вредно а для вас 34не вредно
@user-jb1ix1wo6r2 ай бұрын
Как-то не логично, у меня нива 2019 г. 35 тыс. пробег, у кума 2021 года 25 тыс. пробег. На наших машинах рабочая (трасса) 90, а в городе летом пропейлер включается очень часто, но проблем нет. Как то новые машины разбирать не думаем
@user-xo4lo2bm4i3 жыл бұрын
А гбц было сильно затянуто?
@soroket27573 жыл бұрын
Не обратил внимания, проблем при снятии не было
@artemlatypow90262 жыл бұрын
Друг привет! А охлаждайка не уходила?
@soroket27572 жыл бұрын
Нет
@user-nf4cl4bx9g Жыл бұрын
Зато смотри сколько всего поменял, а так бы в самый не подходящий момент накрылась и все)
@olegefimov60053 жыл бұрын
Лимонной кислотой надо промыть часа два на холостом
@user-ok2ry4gi3o Жыл бұрын
Ничего она не разъест? Какой рецепт сколько и куда сыпать?
@zazaabuev76628 ай бұрын
@@user-ok2ry4gi3oнет не разъест , слей антифриз , раствори в дистиллированной воде (на крайняк дождевая вода )грамм 500 лимонной кислоты, поезди денек , слей жижу ! После возим 500г пищевой соды , раствори так же , поездий денек слей ! После повтори процедуру уже на дистиллированной воде слей все ! Залей новый качественный антифриз , и готово !
@kotmaksimovskiy57863 жыл бұрын
Патрубок помпы и тот и тот нормальный. То что в другом месте отвод. Это только потому что он от карбюраторной.
@alekbadalov16843 жыл бұрын
У меня также проверю
@valery11323 жыл бұрын
....купил новую Ниву у мужика :-):-):-) Кота в мешке ты купил
@denisklimov83953 жыл бұрын
Если уровень тосола в норме, температура рабочая + 5 град., а вентиляторы крутятся, то я сначала б ДТОЖ проверил, проводку к реле вентиляторов, может ЭБУ. Но никак не крышку горловины, термостат, патрубки. И уж тем более не полез бы смотреть прокладку ГБЦ.
@ОлегНепомнящий3 жыл бұрын
У меня такой был прикол.Температура больше положенного, а вентиляторы не включались, заехал на диагностику по ноутбуку температура в норме, а на приборке выше. Поменял датчик в головке и все ок! Оказывается ещё температура не подошла к рабочей а я думаю что уже кипит нивасик)))
@user-Vyach19792 жыл бұрын
@@ОлегНепомнящий Такие траблы у большинства владельцев ВАЗов, которые не знают что стрелка в комбинации приборов может показывать,, погоду,, и ни как не связана с включением вентиляторов😁
@genagena38762 жыл бұрын
а может сразу надо было компрессию в цилиндрах проверить ? Прокладка бы сразу и "спалилась" :)
@user-go2wo7kt6t Жыл бұрын
Легко давать советы другим.. но не себе
@genagena3876 Жыл бұрын
@@user-go2wo7kt6t и себе даю :) А как же?
@user-rb1gw8hw6l3 жыл бұрын
Молодец толково обьяснил
@user-tj8jr2yc2w3 жыл бұрын
У меня по городу 81 на шевроле, но и от термостата зависит. Был у меня открывание на 80 лузар , а открывался он в 87, пока откроется температура убегала до 92. С пекаром такого нет, с горки на передаче съедешь по приборке меньше 80 показывает.
@user-tj8jr2yc2w2 жыл бұрын
@Владимир Поляков у меня датчик который в головке блока зимой большой разбег показывает, датчик заводской.С горки съедешь стрелка сильно падает вниз, а по БК до 80 градусов.
@Dmitryi_Ivanov882 жыл бұрын
Прокладку пробило и система завоздушивалась - тосол плохо циркулировал. Ну то что клапанна прогоревшие поменял это считай бонус - видимо чтот нитак в зажигании либо зазоры не отрегулированны были
@user-Vyach19792 жыл бұрын
214тый мотор он на гидрокомпенсаторах.А клапана и седла горят скорее из-за неотрегулированного ГБО
@user-xl9zf5bm2f3 жыл бұрын
3 Ниву катаю,никаких проблем,совсем.Просто заводите и поехали.
@evgeniy43033 жыл бұрын
А почему тогда 3я,раз проблем никаких? 😁
@user-xl9zf5bm2f3 жыл бұрын
@@evgeniy4303Любую машину нужно вовремя менять на новую.Нива испытывает серьёзные нагрузки и поэтому,кто не готов к её ремонтам,желательно через5,6 лет поменять на новую.
@user-uj4nj2lk9b2 жыл бұрын
Проблем то нет, просто машина архаичная с прошлого века.
@user-xl9zf5bm2f2 жыл бұрын
@@user-uj4nj2lk9b Ну удивите,что у Вас во дворе и почему про Ниву смотрите?
@user-uj4nj2lk9b2 жыл бұрын
@@user-xl9zf5bm2f у меня Шнива 2012г.в., так сказать уже как десять лет роман от любви до ненависти и наоборот. Из положительного: прходимость, ремонтопригодность, относительно недорогое обслуживание, Хорошо, если владелец обладает навыками ремонта в обьеме вазовской классики. Отрицательные моменты: допотопная конструкция двигателя восходящая корнями к "копейке", устаревшая КПП и ходовая часть, есть претензии к покраске и антикорозийной обработке. Авто хорош для бездорожья, сельской местности, а в городе нет достаточной динамики, двигатель сильно греется со всеми последствиями и расход топлива приличный. Я не говорю, что Нива плохой автомобиль, но современным требованиям уже не отвечает.
@user-ep5eq6wc5u2 жыл бұрын
Чудо это ты а нива шедвр советского автопрома
@user-ez9mx9wm7q3 жыл бұрын
Промыл водой систему водой, лето проездил на воде на зиму залил Феликс красный как с завода, еле еле 90 " всю зиму двойной слой да рнита на движке, радиатор зашит фанерой 90 " все дело по-видимому в антифризе.
@turbotornado60393 жыл бұрын
Катаюсь на красном Феликсе 13 лет-никаких проблем если его менять с промывкой дистиллированной водой раз в два три года.
@user-ez9mx9wm7q3 жыл бұрын
@@turbotornado6039 есть ролик про антифризы,много подделок,определяют содой наличие кислоты.
@Nioneto3 жыл бұрын
Прошу прощения, не по теме. Какой размер гаража у вас?
@soroket27573 жыл бұрын
3,8 х5,5
@Nioneto3 жыл бұрын
@@soroket2757 понял, спасибо
@user-bm1eb2cf9n3 жыл бұрын
Доброго дня всем. Ребят скажите может кто нибуд на ниву 21ую поставил руль с подогревом. С какой авто подходит, всем удачи .
@user-rw7rh4ru6x3 жыл бұрын
С бмв
@user-bm1eb2cf9n3 жыл бұрын
@@user-rw7rh4ru6x спс я уже самолетовскуб поставил😁
@user-kf4sz2nv7e7 ай бұрын
Поменял прокладку, ничего не изменилось, как показывало t110 так и осталось.
@user-zh3tl7pv2n2 жыл бұрын
Разогрели до тебя её! Смотри фишки все вентиляторов, релюхи вентиляторов! Из-за этого нивы страдают!
@ANARFISHING10 ай бұрын
Я на днях помпу менял на своей ниве снял помпу крыльчатка чистая как с магазина . А вот в видео там позоду антифриз столетний
@user-cn4uk5qf7l Жыл бұрын
Рабочая на ниве 90-93 температура ,а судя по крыльчвтке ,движок в грязи
@user-dh2qp3eq8m3 жыл бұрын
Ты просто чудо водитель
@yourockmethod29623 жыл бұрын
Так а в чём проблема то если вентиляторы работают и охлаждают радиатор? Это их предназначение так то! Вот когда они не крутят при повышеной температуре, тогда это реально проблема! Многие принудительное включение вентиляторов выводят, если что в жару и в замесе само то, включил и пусть охлаждают!
@user-ix4ph9dl8i2 жыл бұрын
Включаются 2 вентилятора,а не один
@yourockmethod2962 Жыл бұрын
@@user-ix4ph9dl8i второй включается почти одновременно с первым, так и должно быть! Чё вообще заморачиваться, всё у него нормально работало
@CheapBug Жыл бұрын
Потому что даже зимой греется, от шума вентиляторов тошно уже