Это жесть - реальный запас хода BMW iX

Рет қаралды 82,967

2 жыл бұрын

Сразу после первого статичного обзора нового BMW iX мы отправили его в бой - и устроили суровый тест на запас хода. По паспорту младшая версия iX 40 оснащается батареей 70 кВтч и должна проезжать 400 км по циклу WLTP. А что получится в реальности: при температуре около 0 градусов и трассовом режиме на скорости 120 км/ч? Мы это выяснили и сильно удивились. А в качестве идеального соперника взяли, конечно, Tesla Model Y Long Range. Какие будут ставки?
www.malarkiza.by
Цыганский ансамбль «Маляркица» явится достойным украшением Вашего праздника.
В репертуар ансамбля входят как известные цыганские песни, которые вместе с нами Вы можете подпевать, а также зажигательные и веселые песни, которые Вы услышите первый раз.
🔴 Подпишитесь на наш канал, чтобы не пропустить интересные обзоры и тесты:
kzfaq.info...
#teslacarsby #bmwix #teslamodely
======================================================
Подписывайтесь на нас в социальных сетях!
📸 - Instagram - / teslacars.by
👥 - Facebook - / teslacars.by
teslacarsby - канал об автомобилях tesla. Жизнь такая tesla.
Наша компания - первый оператор рынка РБ знаменитой марки электромобилей Tesla, представившая в наличии в Беларуси весь модельный ряд.
Имеем достаточный опыт личной эксплуатации и обслуживания электромобилей данной марки.
Задачей компании является:
* предоставление качественных услуг;
* полной информации для потребителя при покупке электрического транспортного средства;
* создание таких условий обслуживания для клиентов, благодаря которым каждый из них сможет почувствовать заботу и поддержку о себе.
Мы стремимся создать максимум комфорта при приобретении техники. Наша компания поможет Вам с покупкой, доставкой, уплатой таможенных платежей и постановкой на учет. Наши специалисты проконсультируют и помогут подобрать модель и модификацию Тесла для ваших целей и нужд. Мы осуществляем продажу электромобилей в наличии и под заказ. Работаем как с новыми машинами, так и с б/у.

Пікірлер: 85

@alexanderx6074 2 жыл бұрын

Как бы вы не пытались разрекламировать Теслу, чтоб у вас не упал процент продаж, пытаясь искусственно опустить BМW, у вас это не получится! Кто ездил на Тесле и на BМW IX, у того вопросов в однозначном выборе в пользу BМW не будет. Это будущее. 1. Реальный запас хода в Тесле завышают. 2. Это BМW IX Drive 40 c запасом хода летом до 400 км и зимой 270-300 км - это абсолютно нормально и реально. У BМW IX Drive 50 эти показатели будут ещё примерно на 100-130 км больше. 3. В Европе, например в Норвегии, 70%, если не больше, вообще всех авто в стране электрические, более дешёвые и с гораздо меньшим запасом хода и никто не жалуется. А климат там тоже не мягкий. Но там сеть зарядных станций хорошо развита в отличии пока от наших стран. В наших условиях пока, любые электрические авто - это городские машины, а использовать их на поездки на дальние расстояния - это экстрим или мазохизм. На работу или по делам никто не проезжает в день больше 150 км, это максимум. А те у кого есть возможность покупать авто за 10 млн. и выше, хотят комфорт и авто премиум класса, чего и рядом нет в любой Тесле. А для дальних поездок, есть самолёт.

@teslacarsby 2 жыл бұрын

Скажем кратко. Никто и никого не опускает. Как было, так и рассказали. Или вы несогласны?)

@Mikail899 Жыл бұрын

Живу в Норвегии с Тесла модел X 100D пересел на BMW ix 50 это как с жигули на мерс пересесть качество материалов, комфорта, управления это небо и земля.

@teslacarsby Жыл бұрын

Никто не спорит, что в плане эргономики BMW интереснее, но каждому своё

@LitvikBW 3 ай бұрын

Да тут даже сравнивать нечего. Тесла это не автомобиль в принципе. Это просто бездушный ящик с электромотором и с компьютерным столом внутри. Чисто жоповозка, не более того. За что люди платят такие деньги? Не понятно вообще.

@sneganet5982 2 жыл бұрын

Здравствуйте не понял сравнение у бмв батарея меньше и заявленный пробег меньше на одном заряде, сравнивать надо с ix50 как минимум

@andrewwilliams1242 2 жыл бұрын

Тоже хотел про это написать, реально странный тест...

@user-nh9tp9gz9c 9 ай бұрын

Ничего странного. Чувак барыжит Теслы и думаешь что люди идиоты. Одна ухмылка его чего стоит

@7774443444777 2 жыл бұрын

6.5 сек\100км разгонялся w140 кузов c 12 цилиндрами 6.0 мотора. И он тогда казался самолётом. 6.1 сек для семейного премиум SUV вполне приемлемо я думаю. Конечно не по-юзав трудно уверенно считать, но все же не так критично как минимум.)👌

@f1detailingminsk24 2 жыл бұрын

🔥🔥🔥

@7774443444777 2 жыл бұрын

Ну один известный воркаутер, наотжимавшийся и наприседавший, 😁 вроде до одного и того же пункта назначения и обратно в сравнении ix50 и Model S,скорее всего топовая наверное была, на баварце больше дистанции проехал.)

@igorgrischin9455 Ай бұрын

Смотрю тесты электричек чисто посмеяться. Понимаю, что их покупают те, кому очень скучно жить и нет денег на собаку.

@electro4838 6 ай бұрын

Не тот BMW IX взяли на тест, надо было брать IX M50 , у него батарейка на 111.5 квт час брутто и 105.2 нетто , вот тогда было бы интересно , а Вы взяли самую бюджетную версию

@flyer5235 2 жыл бұрын

Покатался на модель Y, странные, смешанные ощущения....вроде тесла хороша по динамике разгона, но уровень комфорта хуже чем в автомобилях класса Б, которые стоят в 3 раза дешевле, а именно откровенно дубовая, плохо настроенная подвеска и паршивая шумоизоляция. Так что , если хочется Теслу, лучше приобрести модель S, авто куда более породисто ведёт себя на дороге- мерседесовская платформа как-никак.

@teslacarsby 2 жыл бұрын

Model Y и не является по сути премиум моделью. Это вы на Чебураторе не ездили, вот там жестко 🤣 Model S - уже очень комфортно, Model X - ммммм… 🎂

@skdukraine5507 2 ай бұрын

Смысл сравнивать ВАЗ с иномаркой 😊

@nikolaizikov3625 2 жыл бұрын

Да , температура слабая . Проверять надо хотя бы при минус двадцать . Чтобы понять на что они способны .

@teslacarsby 2 жыл бұрын

Проверяли, даже при более низкой)))))

@user-tn6so9ge4m 10 ай бұрын

@@teslacarsbyто ж вы не показали какой ток РЕАЛЬНО смог принять БМВ? Эх вы, обзорщики...

@edwardvargus4155 Ай бұрын

@@teslacarsbyи какие результаты?

@7774443444777 2 жыл бұрын

Хорошая цена у вас 75т.€ была, у нас в Баку фулл комплектация сотка евро на ix40. Но видимо по последним событиям уже с поставками любых европейцев возникнут проблемы, или Белоруси гораздо лайтовее обойдутся санкции?

@genagena4219 2 жыл бұрын

👍

@magictime9085 2 жыл бұрын

Надо было до конца высаживать! Так интересней было бы, а то одно дело приборка показывает, другое дело сколько на нуле она ещё может проехать.

@teslacarsby 2 жыл бұрын

Это нас ещё жестокими называют))))) Чебуратор все не прощают))))

@tesla-cars_manager 2 жыл бұрын

Вообще-то мы на этом же маршруте высадили в ноль Geely Geometry C. И даже толкали ее до зарядки. Просто каким-то чудом повезло, что не доехали до зарядки каких-то 200 метров. А в случае с БМВ ехать мимо зарядной станции с запасом 1% - сомнительная перспектива.

@user-ng4di6qv7k 2 жыл бұрын

Это разного класса машины!!!! Если хотите людям правду показать , то возьмите BMW IX 50 и TESLA MODEL X и тогда всё станет на свои места.

@teslacarsby 2 жыл бұрын

А мы где-то соврали? Где неправда? Сравнение Model Y vs BMW iX xDrive40 ))) Но вы говорите неправду, возьмите Model X vs iX xDrive50... Где логика?)

@prastoy 2 жыл бұрын

ix M Сравните будет вам драйва!!

@pro_one0481 Жыл бұрын

странно почему на ix так плохо удержание в полосе работает, у меня х5 20го, адаптивный круиз + удержание, вполне себе "автопилот", в полосе держит четко посредине

@LitvikBW 3 ай бұрын

А нахрена эти функции вообще нужны, если ты управляешь автомобилем? Чтобы уснуть за рулем? 🙂

@edwardvargus4155 Ай бұрын

В Беларуси моя F34 ни полосы ни знаки не читает . Видимо дело в краске.

@solarrusde 2 жыл бұрын

Температура в салоне разная. 😁

@teslacarsby 2 жыл бұрын

Возможно это вес оператора )))))

@vilprix4915 Жыл бұрын

Самое главное брать электричку не теслу Модель 3 это просто ужас, должна стоить до 10к , ее можно сравнить с логанов Модель С качество чуть лучше но слишком мало места в салоне Модель У Если до 30к пригнать самому то супер авто, дороже так же не стоит Ну и самый топ Х версия очень понравилась, огромная баржа, едет отлично и это единственная из тесл которая может стоить 40к

@romancherkas7021 2 жыл бұрын

Опять звуковые каналы перепутаны

@viktorkorneev 2 жыл бұрын

Где?

@user-dc1ph3np8x 2 жыл бұрын

Возьмите с собой валенки и шапку ушанку.

@user-nh9tp9gz9c 9 ай бұрын

Поц, ты бы еще в бмв 50 % только зарядил. Возим ix50. Да и Y ниже

@andreilibman9620 2 жыл бұрын

А попробуйте такой же тест, этот же маршрут и расстояние, но не 120 км/ч, а 80 по трассе в режиме черепашки. Летом при +22, без климы и при -20 с климой. Интересно сравнить, насколько больше/меньше проедут. Я думаю, в БМВ аэродинамика и климат сожрали всё, что можно было. У Tesla всё-таки аэродинамика почти идеальна и тепловой насос, если не ошибаюсь салончик греет. А он при околонулевых весьма эффективен. А вот при -15 и ниже бесполезен.

@teslacarsby 2 жыл бұрын

Смысл в том, что как раз решили сделать вариант из жизни. Как «черепашка» все же такое себе)

@andreilibman9620 2 жыл бұрын

@@teslacarsby я предлагаю сравнить воздействие температуры воздуха на пробег. И в то же время показать людям, которые не знкомы с EV, что есть способы ехать дальше, чем заявляет производитель. Никуда не спеша, не нервничать, "черепашить" с целью реже посещать глючные "Маланки";) (сегодня я на них особенно зол).

@andreilibman9620 2 жыл бұрын

@@teslacarsby Вот вам на БМВ удалось включить станцию с 3% заряда. А мне сегодня в Шараях с 10км запаса не удалось, даже с 25-го раза. Пока не пришёл дядька с ключом и не перегрузил станцию рубльничком внутри. А до того я тоже наваливал с Воложина 120, думал, время сэкономлю. Ага, как бы не так. Потерял полчаса, пока дядю суппорт Маланки догадался таки позвать. А могли бы сделать это сразу, прекрасно зная, что станция в Шараях ГЛЮЧНАЯ ! На 80 км/ч получилось бы быстре в итоге. Доехал бы до Минска, не заряжаясь в Шараях.

@tesla-cars_manager 2 жыл бұрын

@@andreilibman9620 Думаю мы еще проведем заезды на максимальный пробег с использованием всех приемов экономичной езды)

@-B-C-I- 2 жыл бұрын

Нужно было ехать до последнего а так не интересно

@teslacarsby 2 жыл бұрын

А если уйдёт в аварию или ещё чего?))) Стремно)

@-B-C-I- 2 жыл бұрын

@@teslacarsby есть видео ка Эрик давыдыч проехал от москвы до волоколамска и обратна и он ехал до последнего, вот это настоящий тест а у вас что за тест

@teslacarsby 2 жыл бұрын

@@-B-C-I- Отлично, но вы думаете это правильно... Высаживать в 0? Тем более доехали до 1%. Смысл высаживать? Уже был опыт на 3ке с высаживанием в 0)

@tesla-cars_manager 2 жыл бұрын

До последнего мы ехали на Geely Geometry C, но там мы тянули до зарядки. А в случае с BMW пропустить зарядку при 1% батареи и ехать дальше - такой себе эксперимент...

@nursultanspataev7712 2 жыл бұрын

@@tesla-cars_manager ллл

@prastoy 2 жыл бұрын

Вы сравните а икс М ☝️

@teslacarsby 2 жыл бұрын

Каким Икс М?

@salomanca 4 ай бұрын

Откуда бабки в нищем государстве живушем на российском пособии? Менты лукашенские?

@user-yu4bg4jh9j 2 жыл бұрын

Это не объективно, надо было в салон 4 человека и в багажник чёт положить

@teslacarsby 2 жыл бұрын

Возможно итак сделать) Не все ездят 4м) Может люди захотели в кафешку сгонять, пообедать?)

@user-qp8oe1so6m 2 жыл бұрын

бред бредовый!

@teslacarsby 2 жыл бұрын

Да ладно. В чем же?

@microb5376 2 жыл бұрын

Господа,а смысл сравнивать и покупать рекламу на онлайнере, если carwow уже давно сделали все тест-сравнения по дальности и запасу хода . И не в обиду,но рассказывают там в разы интересней и увлекательней.

@arthurtoumanov418 2 жыл бұрын

Во первых Онлайнеру никто не платит , просто дружеские/партнёрские отношения, а во-вторых carwow в далекой Англии , а у нас тут суровая (холодная) белорусская действительность

@teslacarsby 2 жыл бұрын

Разные условия работы/использования и мы показываем реальность тут. Вдруг из-за другого руля будет иначе)

@m5_mpa3b 2 жыл бұрын

Что за шляпная комплектация у бмв 😁 круиз без удержания, я таких давно не видел на свежих авто 😂

@arthurtoumanov418 2 жыл бұрын

Автопилот не работает в РБ

@m5_mpa3b 2 жыл бұрын

@@arthurtoumanov418 тоесть вообще не держит полосу??

@arthurtoumanov418 2 жыл бұрын

@@m5_mpa3b да он есть , но выскакивает надпись в вашем регионе недоступен, да не держит полосу

@m5_mpa3b 2 жыл бұрын

@@arthurtoumanov418 думаю кодирование решит проблему 😁 как всегда у бмв🤣

@tesla-cars_manager 2 жыл бұрын

Я вам больше скажу - для европейского рынка базовая версия идет вообще без круиза) Добро пожаловать в список опций за круизом)))

@user-qi6no4kf6m 2 жыл бұрын

В Белоруссии мало кто станет влаживать такие большие деньги в покупку электроавто, потому что лудше купить пасстик в3 и не знать никаких проблем на дороге.

@Blancrougeblanc 2 жыл бұрын

"Влаживать" Ааааа, мои глаза. Хотя что можно было ожидать от типа с красно-зеленой тряпкой на аватаре...

@12EasyRider70 2 жыл бұрын

@@Blancrougeblanc Сразу видно видно , что ты БЧБ-пачвара.

@Beliaisiarhei 2 жыл бұрын

Вкладывать правильно. Учись у Азаренка).

@andreilibman9620 2 жыл бұрын

А в Беларуси тем временем уже куча людей ездит на электричках. Да, это не новые бумеры, это биточки с Копарта и и Айяяй, немножко целых с Манхейма и даже что-то круто-дорого-новое из Европы. Гражданам жэ Маск не падарыць. Граждане за свою, заработанную копейку, но жить хотят современно и качественно. Благо, повезло, что растаможечку полтора годика платить не надо. А шыкоуныя пасцацiкi, дарагой наш тролль з Анальнера, цяпер толькi у песнях с прыпевам ! kzfaq.info/get/bejne/gLp9rJl7yNjHj30.html

@sbkk9012 2 жыл бұрын

@@andreilibman9620 современно и качественно - это не про "электроутюги". Электрички - это самое начало 20-го века, поэтому о современности речи не идет, качество жизни с "электроутюгами" заметно снижается, ну если только вы только не побаловаться купили и дома не стоит что-то нормальное в виде гибрида или ДВС.

@12EasyRider70 2 жыл бұрын

Лучше пешком ходить , чем позориться на этих "электровениках" ..))

@teslacarsby 2 жыл бұрын

Можно и на гужевой повозке)))

@sbkk9012 2 жыл бұрын

@@teslacarsby гужевая повозка экологичнее, качественнее и быстрее этих электроутюгов...

@user-nf4zx9ee4u 2 жыл бұрын

Пешком вообще почти бесплатно.

@LitvikBW 3 ай бұрын

Мужики, ну если Вам никак не обойтись без адаптивного круиз-контроля и без автопилота, то зачем Вы за руль вообще сели? Ехали бы на поезде или на такси, пили пиво, ели мясо ))) Хотя, люди, которые выбрали Тесла, это те, кому не нужно удовольствие от вождения. Тесла это тупо компьютерный стол с жалким подобием водительского сидения и приделанным электродвигателем на шасси. И эта балалайка просто и очень быстро передвигает Вашу пятую точку из пункта А в пункт Б без души и без удовольствия. Вот и все. Где тут кайф? Внешне Тесла уродлива, а про интерьер лучше вообще промолчать 😅 Как ни крути, с BMW сравнивать даже смысла нет. Это абсолютно разные автомобили с разной философией и для разной аудитории.

@cannottrickme7239 7 ай бұрын

первое - у теслы вес ниже, больше 500 кг, второе - коэф. аэро. сопротивления ниже 0.23 против 0.25 у БМВ. Вот и все, что делает разницу в дистанции. Уместно было сравнивать с iX 50, так как Тесла в варианте long range. А так, говно обзор)