А вам что не доступна БМВ ?

@@sapsaii в приоритете жилье и другие потребности. К сожалению машина дороже 4-5 тысяч не позволительная роскошь. Когда я вижу машины за 20-30 тысяч я вообще не понимаю откуда у людей деньги на такие вещи...

У Теслы главное достоинство за те же деньги уже можно взять Тесла плейд Х с 1020 лошадками. Против БМВ iX 530 лошадок. И монитор 4 к. + автопилот. Я бы лично взял Хаммер электро с 1014 лошадками.

Jaguar I-Pace по размеру как конкурент Тесла модел Y, а вот BMW iX по размеру как Тесла модел Х. Это разного формата авто. И БМВ Имеет цену от 8,5 миллиона рублей при мощности 530 лошадок против Jaguar I-Pace 7,5 миллиона мощностью 400 лошадок. Как видим все характеристики в пользу БМВ. И Батарейка там больше, чем у Ягуара. И размерами больше БМВ. Да и вообще это разный класс авто даже. При этом БМВ стоит примерно столько же. Что выбрал бы я? Я бы выбрал Хаммер электро с 1014 лошадками. Стоит столько же сколько БМВ только мощности почти в 2 раза больше длина 5,5 метра против 5 метров БМВ. Или взять Ривиан. Есть варианты как пикап так и внедорожник, что у Ривиан, что у Хаммера электро. Можно еще взять Форд Ф 150 Электро.

@@prongati колёсная база 3м одинаковая, батарейка 111квт, но расход ср. 26 кВт ч бмв тяжелее на 200 кг в реальности проедит ~ 420км потому ещё как конкурент, но будет дороже это факт как новинка. Я бы взял Tesla Cybertruck, но это уже вкусовщина!

Очень высокая приживаемость! Вот видео про деревья в Кошнице и новые посадки, оно здесь на выходило дабы не путать контент: fb.watch/9gpUrKjulK/ Наш проект по посадке лесов: facebook.com/impadurim

Чего не IX3?

Да к сожелению во всех странах снг

Многие ... Молдова это тебе не бедная Россия .. Там очень много богатых людей.

@@faramants5145 смешно. расскажу гастерам из молдовы что работают у меня на стройке.

@@Eskvaeyr У нас с Молдовы на стройке вообще не кого нету. Чисто с Донбасса, Узбекистана и Литва.

Тоже думал что Молдова, страна третьего мира, а там очень даже все как в Европе

Цены точно, кроме зарплат)))

100%, пока не переплюнут современные дизеля, которые ездят 1200км на 1 заправке и заправляются за 2 мин.

От сервиса далеко не отезжает

Шкоду нельзя сравнивать она меньше она аналог Тесла модел Y. А этот БМВ Аналог Тесла модел Х.

Традиции)

а еще ,запасн1ье фонари похожи на опель инсигния!

Гениально. Оставиться на магистрали, чтобы на градус температуру в салоне изменить:)

Idrive используется на ходу.

Она меньше на 35 см в длину

Управление bmw заточено под шайбу idrive и это намного удобней touch screen, который дань моде и надо отключать. Экран сильно бликует.

Як це зовсім різні машини? Якщо не порівнювати 2 електричні кросовери то що тоді порівнювати?

Jaguar I-Pace меньше он аналог Тесла модел Y. Я бы взял Хаммер электро. А чтобы дешевле было Форд Ф150 Электро или Ривиан. А если поменьше Тесла модел Y. А если хочется быстро разгоняться Тесла Плейд Х, Хаммер электро или Ривиан.

Ты и с газом лапоть!

БМВ во всем лучше, кроме мультимедии и скорости, что впрц не так критично. К этой мультимедии со временем владелец привыкнет

@@Akrems_AWX верни телефон мамке и иди учить уроки школота,любая самая конченная тесла порвет в хлам и клочья самую навороченную бмв,не сравнивай телегу(бмв)и самолет(тесла)и возможно твой уровень Q повысится,но это маловероятно😁

ха-ха, ну давай порассуждаем: Автопилот - у теслы в Европе он сводится фактически к адаптивному круизу, которым ты пользуешься только на трассе. Большинство людей ежедневно передвигается по городу и роль автопилота тут нивелируется, фактически ты его почти не используешь и его наличие... ну окей есть и есть... но ты его не ценишь как супер опцию. Окей, да он все-таки и есть, и представим что ты его используешь. Говорим про Молдову, на нем нереально ездить. Он очень дерганный, резкие замедления и ускорения, для него преграды любые машины припаркованные у обочины елочкой с чуть торчащим углом, любой пешеход стоящий на бордюре/обочине (резко тормозит как вкопанная), любая машина спереди которая чуть на разметку заехала, про круги вообще молчу, островки безопасности для пепеходов, которые есть по новой дороге на Сороки - тоже не справляется. И самое интересное, что а иногда он справляется, то есть закономерности нет вообще, и это пугает. И в принципе я теслу тут понимаю, так как идеальные условия редко бывают, и сложно его сделать максимально точным. Но сейчас проще самому взять руль в руки и не дергаться и волноваться на то как она отреагирует. Поэтому про автопилот, пожалуйста, в реалиях Молдовы говорить смысла нет вообще. Его место - автобаны. Знаешь почему мы до сих пор не сняли подробный обзор автопилота? Причем на М3 Илоне нашей готовы были фсд купить, да просто потому что это было бы полное разочарование, переоценен он. Все свелось бы 2-3 вытащенным за уши плюсам в сравнении с хорошим адаптивом. Разгон. У iX50 обещают 4,6 до сотни и этому можно верить так как iX40 который мы тестировали они обещали 6,1 - и мы со второй же попытки его добились, это реально круто и этому можно верить, причем на батарее в 48%. Я уверен можно лучше если быть одному в машине и на полностью заряженной тачке. Теперь про Теслу. Я до сих пор на MY пытаюсь проехать за обещанные 3,7 сотню, самое близкое 3,9 на пятый шестой-раз и далее. Поэтому в разгон нового икса за 3,9 до сотни я просто не верю, фактически это будет 4,1. Напомню БМВ обещает 4,6 - и скорее всего так и будет. Да, разница есть, но не думаю что критическая, а возможно это будет и 4,4 так как основания в это верить есть. P.S. Мы не канал о Теслах, мы об электричках, хоть и ездим на тесле каждый день, и если что-то понравится больше чем Тесла то об этом прямо скажем и с радостью подискутируем.

@@ecarsmd не знаю откуда вы вашу Model Y купили/привезли, но я уже 5-6 раз на полном автопилоте ехал из Амстердама до Кишинева и обратно, на модель 3! Все работает на 100%. Амстердам-Сибиу (где есть нормальная автотрасса) на автопилоте проходится 90% дороги! И все работает на все 100%! В молдове тоже работает. И да, в городе из него толку мало. Так что, автопилот тесла (в том числе в молдове!) большой плюс для меня! Почему не сравнили его с Ioniq 5, Audi E-tron? Вроде по комфорту тоже самое?

@@tmmd1721 никто не говорил что на автобане он не работает.

@@ecarsmd может я неправильно высказался. Это не просто "адаптивный круиз"! Это полноценный автопилот, с подруливанием, перестраивание полосы, обгоном, включением поворотников, заход, выход с/на автотрассу, остановка на светофорах на стоп линии (в городе), замедление и разгон (с обгоном) в зависимости от скорости движения, и многие разные детали, и.т.д Нормальный автопилот до которого другим автопроизводителя еще работать!

@@tmmd1721 нет, это я неверно высказался в первом комменте, имелась ввиду Молдова, здесь это по факту адаптивный круиз из-за отсутствия автобанов. Ну или короткими отрезками использовать его пока в очередной поселок не заедешь. Это к тому, что для обычного жителя Молдовы выезжающего несколько раз в год за границу, наличие автопилота не будет существенным плюсом в пользу Теслы при выборе электрички. А с технологией, конечно, никто не спорит, если смотрели видео про США, я сам это заценил на американских автобанах. Вопрос лишь в практичности применения этого в нашей стране. Вот, например, на MY до сих пор никак не получается подписку на premium connectivity оформить, причем это даже в Украине не могли сделать, ну могли, только до первого апдейта. Поэтому мы обзоры строим из наших молдавских реалий в первую очередь, а потом уже технологий.

😂

Причём функционал и отделка не хуже но в половину дешевле

что имеем из BMW имеем в эксплуатации для такого коммента?

А что по твоему дорого выглядит?

🥴 Что о чём ?!

Как и везде хватает воров. Кредиты Европы необходимо осваивать )

🤣 чел выше написал что зад- фашистская каска))

@@dmitriy8338 😂

Приборку легко же сделать хорошей. Просто берешь кусок кожи и клеишь на приборку все дорогая красивая приборная панель. А вот хорошие планшеты нужны больше, чем приборная панель. Потому, что есть полно авто где планшеты очень плохо работают и глючные. Со слабым железом.