МОЙ БУСТИ: boosty.to/tayokin (Публикую тут дополнительный контент и розыгрыши, которых нет на ютубе) ТЕЛЕГА: t.me/pedalzaotvagu ---------------------------------------------------------- Промокод в PRO-BIKE (-15%): tayokin Ссылка на магазин: pro-bike.ru/s/U62cxT/ Розыгрыш бесплатного ТО велосипеда в мастерской PRO-BIKE: Подписаться на телеграм PRO-BIKE: t.me/probikeru Подписаться на мой телеграм: t.me/pedalzaotvagu

10 лет активно катаюсь на велосипедах. И если бы я постоянно, как сказано в видео, копался в них, то давно бы бросил. Одни ремонты, а не удовольствие. Катание первично, ремонты второстепенны. Так, теперь по делу. Цепи берите Campagnolo record, их хватает на 12тыс км, лично проверял. Иногда чистите и смазываете в меру своей лени. Звёзды, кассеты берите дешёвые. Если цепь не вытягивается, то и звёзды целы. Их хватает как и цепи. Каретки сыпятся часто 3-10тыс км зависит от условий и качества. Берите китайские под стандартный подшипник. И меняете подшипники по мере их рассыпания методом нагрева. Гидравлику прокачиваю когда похо начинает работать, раз лет в 5- 6. Тросики и рубашки меняю раз в тысяч 10-15 км, зависит от условий. Втулки смотрю тоже раз в 10-15 тысяч, с ними проблем меньше всего. Педали смотреть можно раз лет в 6, если качественные. В рулевую лажу когда плохо начинает работать, очень редко. Почищу, смажу и обратно соберу. Со спицами вообще не парюсь. Если колесо хорошо собрано с ним нет проблем. Если плохо- то в ремонт. Про вилки не знаю, никогда не чистил свой recon. Работает, но надо залезть посмотреть. Не канифольте себе мозги частыми ремонтами, катайтесь.

Большая часть ухода за великом, не мыть его мойкой высокого дваления (кёрхером)

Получается время на покататься совсем не остаётся , одно обслуживание ….

Спасибо огромное Всего наилучшего Вам. Я благодарю судьбу за то, что она послала мне такого замечательного человека как Вы.Крепкого здоровья. Поддерживаем Вас искренне. Желаем Вам отличного самочувствия, бодрости тела и духа.Побольше бы таких людей как Вы. Все у Вас

Дмитрий, вы очень позитивный и эрудированный человек, очень приятно и познавательно смотреть ваши ролики! Спасибо за ваш труд!

Да, а еще, чтобы точно знать, когда и что обслуживать, нужно пару раз самому все перебрать. То, что грязное, можно почаще, то, что слишком чистое - пореже. Кстати,я веду дневник, и записываю туда каждую переборку какого-либо узла, замену расходников и тд, тоже очень удобно P.s. А тебе, Дима, спасибо за видево:)

Познавательный и объемный по информации ролик,спасибо.

Да,стопудово ты прав!. Надо просто смотреть за велом,содержать в чистоте и следить за люфтами.....а,вот лазить в настроенные системы надо пореже- не надо велоонанизмом заниматься. Просто ухаживай за техникой,но без фанатизма. Солидарен во мнении.👍

100 км. это каждые два дня.... Пора увольняться с работы , буду цепь чистить.

Я не обслуживал свой велик вообще 😅( только мыл) и он прослужил мне 8 сезонов с конца весны и до начала осени и прослужит ещё надо поменять задний переключатель ( начал подводить). Куплен был зимой 2015-2016 года в официальном магазине за 14.000 смазывался раза 3 машинным маслом и всё работает как часы велик называется стелс навигатор 400+ на 24 колёсах

Приятно смотреть, интересно слушать, полезно ознакамливаться. Спасибо большое за хорошую подачу. Желаю успехов, развития и езды без падений.

Благодарю за ваш труд!

Дмитрий, большое спасибо за ваши видео-обучения. Ваш уровень объяснений опережает многие популярные вело-каналы. А так же уровень монтажа на таком молодом канале просто высшая похвала) удачи в продвижении канала!

Еще можно добавить момент, что нужно переодически проеверять затяжку болтов в нагруженных местах, если проглядеть и болт разобьет резьбу можно тоже не хило вкиснуть😅. А так все круто, особенно про авто мойки, они реально вел убивают.

Благодарю за информацию. Все собрал в одном видео. Качественное видео.

очень жду от тебя обучалку по вилли😍

Отличный поучительный ролик. Забыли сказать за телескопический подсидел. С ним по моему больше всего проблем. Давно уже на Бусти. Классный канал, всё информативно. Продолжайте в том же духе. Всё просто пушка🔥 😉🤝

Димон, спасибо за видос. Ничего нового, не узнал. Зато оценил педали)

«Не если вы упадаете, а когда вы упадаете» - это шедевр 😂👍

Особо заморачиваться с разборкой-сборкой простым катальцам не стоит. Многие узлы работают нормально годами. А вот тем, кто фанатеет или участвует в соревнованиях, то периодическое обслуживание нужно.

В Стампах-7 это маленькое отверстие для выдавливания лишней смазки при сборке а не для закладывания туда смазки через него. )) Через это отверстие ничего не получится смазать.

Хорошо рассказал! Прям прирожденный ведущий ❤❤

А теперь для владельцев дешёвых байков: цепь и раму чистить/мазать после дождя или снега, ессно не мыть кёрхером и не лазить туда, где всё итак работает. Ато щас поразбирают по половине велосипеда а собрать и к весне не факт что успеют)))

Ну как бы такое себе. С начала ролика сразу пошли очень спорные идеи. Частота смазки цепи при прочих равных зависит не от километров и тд, а от типа применяемой смазки! Например, Muc-Off Extra Dry в сухую погоду вырабатывается за максимум 50 км. А какой-ниб универсальный Rollhoff проработает на порядок дольше. Снимать цепь и делать полную промывку перед каждой смазкой - крайне спорно. То есть, для цепи то это хорошо, но вы дураком станете, особенно если смазка как в примере выше.Только в особых случаях, например после грязевой покатушки, при полном ТО или в конце сезона. В других случаях достаточно протереть снаружи, для этого покрутить цепь, зажав её через влажное махровое полотенце. Да и для более глубокой чистки с обезжириванием снимать цепь не обязательно.

Вот у меня глаза округлились, когда понял, что это Александр Звукарь вилку перебирал)) Неожиданно круто)))

Да это ж сам Звукарь Бомбит на демпфер вилки!!!😄 Вот это поворот, не ожидал такой компании) А за ролик отдельно спасибо, все на ус намотано и будет впредь соблюдаться то, что до этого было не совсем ясно)

Спасибо отличная инфа!

Велик у тебя топ💪

Спасибо за контент! А как мыть кассету?

Привет Дмитрий. Смотрю всё твои видео. Ты самый лучший который всё объясняет. А кстати. Смотрю на тебя, и думаю ты чуть чуть похож на Юра Шатунова. Удачи тебе

Благодарю

Тут задумаешься, так ли он нужен этот вел 😀

Дмитрий, а подскажите, вот эта железная нога, с лапами, на которой Вы крепите велосипед, и имеете удобный доступ ко всем компонентам, и можете педали вращать, чтоб колëса крутитились, и много всего ещё, это как называется, где еë купить и сколько стоит? По-моему, это прям база, для того , чтоб увлечься экспериментаторством и ремонту/обслуживанию велосипеда...

У мене стрит мтб на ригидной вилке и без тормоза. Рулевую недавно перебирали, но чуток скрипит каретка, нврн песок попал или пыль. А так видео прикольное и полезное) удачи в продвижении

Топчик ))

Подскажите пожалуйста, что за куртка?)) Очень понравилась. На 14:00 надевает

А меняешь ли ты замок цепи на новый каждый раз перед тем как установить цепь после мойки? Он ведь non-reusable на большинстве 12ск цепей. Понятно не напасешся, но раз 5 его снять и установить уже не очень безопасно ездить по логике

Обслуживать цепь каждые 100 км... А если у меня маршрут в одну сторону чуть меньше 200?😂

5 лет ездил не прокачивал тормоза все нормально было, набор для прокачки лежал пылился. Но настал момент и я прокачал тормоза и с тех пор возникла вибрация на заднем тормозе и хз как исправить, не исправляется

Спасибо, что озвучил в этом ролике цену подписки на буст, как только появится время, полезу смотреть , что там такое у тебя. И скажи, в каком ты городе живёшь ?

Минимальный люфт обязательно должен быть во втулке, это защита подшипника од подклинивания и износа, водители лады, газели и грузовиков подтвердят... И если не катать по колено в грязи то в переборки конусных втулок раз в год нет никакой необходимости.

Привет!! Благодарю за такое полное видео! Кстати , а ты где в Пензе обслуживаешь?

Целый месяц я ломал голову - покупать велик или нет? В итоге наткнулся на это видео и сделал для себя вывод: велик мне не нужен :)

8 лет моему GT. Я НЕ ЗНАЛ ЧТО ЕГО НУЖНО ОБСЛУЖИВАТЬ ВООБЩЕ!!!! Я катаюсь каждое лето и осень и всегда думал, что пока что-то не сломается на велике - это менять/смазывать/чистить не нужно. Я просто мою его в ванной с шампунькой губкой и щёткой когда сильно грязный и всё. От педалей ничего не осталось - заказал новые, грипсы липкие очень и пачкаются люто, видимо из-за того что уже разлагаются, но всё равно с ними пока езжу потому что новые никак не могу выбрать.

спасибо

Велосипеду 1.5мес.вчера заметил что тяжело стало крутить педали. Перекл скоростей стоит как раньше. Нотяжелее едет. Чтоделать?

Я бы уточнил по поводу цепи. Обслуживать нужно в зависимости от типа смазки. По звуку цепи можно определить пора ли смазать или нет, если же конечно тонны смазки на ней нет, а все по мануалу сделано, капелька на звено.

Дмитрий что за стойка для велосипеда и где лучше приобрести?

Использую squrt по цене дороговато но я доволен или варю в паравине с воском по 500-800км хватает

Переклюк R.I.P , а от меня как ты сказал лайфФак ) я велик мою синергетиком для спортивной одежды , отлично отмывает любое овнище , стоит копейки , ничего не портит и оч .хорошо смывается даже холодной водой , ну и запах приятный для ценителей)

А насколько часто можно цепь снимать? Она ни как не растянется от частого снятия?

Я после мойки вел воском натираю чтоб поменьше грязи цеплял. Цепь смазываю каждые 100 км обычной смазкой И-20А, потом тщательно убираю излишки с вымывшейся грязью и после 5 км пробега повторяю процедуру, но снимать и чистить мне лень, раз в 500 км при круговой замене мою в "калоше" и норм, вроде сильно не тянутся цепи.

Что за подшипники на ручках интересно о:

Дмитро, а що у вас за педалі?

Привет, как тебе обратные амортизаторы типа как на Scott genius 20 carbon?

Дмитрий, забыли про обслуживание дропера упомянуть, а так всё отлично!)

Доброздравия. Дмитрий, Вы не сказали про правило - "Работает - не трожь".

13 лет владею стелсом 730 за все время смазывал только цепь , менял тормоза , переднее колесо и втулку переднюю . Катал на нем в сезон практически каждый день минимум 10 км бывало и по 50 км проезжал , с бардюров прыгал постоянно , ездил по разьебаной в щи дороге по полям вообще по всему чему только можно ,так же неоднократно влетал в кювет , а так же машина влетала в его в заднее колесо на немалой скорости ( меня просто откинуло от велика и отделался только ушибами ) так же когда менялся с друзьями великами чисто протестить комфортнее этого стелса ничего лучше не было , вывод могу сделать один все это обслуживание фуфло для того что бы люди ходили в спец центры и там их обслуживали .

Вообще без привязки к пробегу и условиям катания эти регламенты пальцев в небо. В семье 2 хартейла. Ценовой категории 150 и 70 тр. Проезжают 2000 км за сезон по городу и паркам. Моются на автомойке. Обслуживаются раз в год в мастерской с полным разбором, в том числе вилок. Между ТО только смазка цепи. Много лет полет нормальный.

Бензин калоша/галоша топ для мойки цепи. Цепь кидаю в пластиковую бутылку обычную только нитку привязываю и зажимаю нитку пробкой чтобы потом цепь достать без проблем. Бензин калоша не сильно вонючий, очень быстро испаряется и отлично чистит. Можно использовать несколько раз естественно, вся грязь оседает на дне бутылки с течением времени

Прикольный парень 😊

Я 50км в день катаю, че чистить и смазывать раз в два дня?)

Спасибо за видос) Парни, вопрос к знатокам! У меня ротор Shimano rt 26 под тормоза Shimano MT200 (термоустойчивый пластик поршней калипера) ВОПРОС: можно ли поставить полу металл колодки вместо органических, как заявляет производитель? Знаю, что по идее будет усилен износ ротора, но критично ли он станет изнашиваться?? Вероятно, это просто маркетинг... И у полу металл колодки теплопроводность выше чем у органики, следовательно, при нагреве не сильно ли это повлияет на пластиковые поршни?? Спасибо за ответ!!)

раз в сезон, я вот в этом году на подвесе 10 моточасов накатал, мне уже пора обслуживать велик? я по колодкам сужу, если мы о гравити, раз в колодки точно стоит

ну по поводу мойки вела на автомойке,если мыть с умом,то можно и хоть каждый день) Работаю на автомойке и вел там же полоскаю,проблем никаких. А поповоду видоса,где ты был раньше?🤔 Два года назад я все эти росказни по куче каналов собирал,пока был не в теме и ток учился норм катать и обслуживать вел.... Видос вышел годный,кратко но информативно👍 Респект,продолжай,смотреть и слушать,интересно👍

у меня велосипед Azimut Energy 29 G-FR/D (19) крч MTB байк у которого тормоза очень устойчивы тормозные ручки ну а так у меня все норм и я ухаживаю за великом

а что делать если у меня электровелосипед... заднее колесо - мотор колесо, она закрыто, стоит туда лезть или в сервис тащить каждый год?

Мойкой нужно уметь пользоваться! Если крутануть на распыление, то даже с метра ничего ни зальёт в сальники. И, уж, тем более ни испортит ЛКП. Выкатываешь. Переворачиваешь. Пока смазываешь привод, вода стекает с вилки и аморта. Ставим на колёса, - сбрызгиваем так же жидкой смазкой, вытесняющей остатки влаги. Сели, поехали. Пока до дома катим смазка вытесняет остатки влаги с линков. Дальше дома мажем чего душа просит и протираем ноги от остатков смазки и пылюки к ней прилипшей. Профит. Цепь "выдавителем" обрабатываем каждую неделю с последующей смазкой по "вкусу". И система ходит при ежедневных катушках ~35 км до двух лет минимум! А шарниры линки и все подшипники, да, раз в полгода переборка однозначно. Спицы и давление тормоза, однозначно, перед каждым выездом. И то, если жести нет, то и одного раза в неделю хватает.

Да, хорошо, теперь я хочу себе фиксер

ещё надо бы болты проверять, особенно на роторах, может затяг ослабнуть после экстренных адовых торможений

Где купить такую стойку под обслуживание ?

Ротора раз в месяц или когда они начинают чернеть(чернеть от грязи начинают в основном) и тогда протерать салфеткой с спиртом/и тд

2:44 лол. я вчера почистил цепь.. как.. Сначало в бутылке с фэри.. Не очень то отмылось.. Слил. Налил в бутылку парафиновый розжига для углей.. Получше.. Но тоже не очень) залил и почистил в обезжиривателе и грязь отстала)

полезное видео - раз в сезон - надо делать осмотр узлов - ... вывод

А поделись какой герметик используешь, чтобы и зимой катать? Катал несколько лет на Stans, но уже закончился, нужно покупать новый как раз :)

Спасибо Дим, за видео и твое творчество в целом! Но хотелось бы задать вопрос, что же это за такая мера "раз в сезон"? Сезоны у всех проходят по-разному.) Например я обожаю катать на веле, но в силу своей загруженности, работы и тд., например в этом сезоне накатал всего каких-то 300км.)) Неужели через 300км нужно лезть в вилку?!)) За велом слежу, даж нулевое ТО вилки сам делал. Но не понимаю, почему никто не может дать данные в мото-часах, а лучше вообще в км?)

Мужики тупой вопрос. Зимой не катаюсь. Сейчас ляс с воздушным амортом. На зиму надо давление спускать? Или пусть так стоит?

Для чистки цепи отлично подходит водка!

А что там интересно в педалях можно обслуживать если там пром. подшипники закрытого типа? (речь о насыпных подшипниках не идет) С завода в них есть смазка и пыльник для защиты, и если не вымывать эту смазку керхером то жить они будут долго и счастливо. Люфты данному типу подшипников не присущи. ТО есть как таковое обслуживание им не нужно, им нужна замена в случае если они захрустели либо перестали легко вращаться. То же самое относится и к другим пром подшипникам (в подвеске, в каретке, во втулках итд) Вот что действительно требует регулярного обслуживания так это цепь, (мягкая) вилка и амортизатор + желательно проверять протяжку спиц.

У меня trek bontrager алюминиевый. За 13 лет 1 раз смазал цепь. Промбем нет

Лично я в начале каждого сезона провожу обслуживание и не заморачиваюсь... ну если в грязь попал то тряпкой протераю после покатухи... и думаю для обычного обывателя этого достаточно

Я смазываю цепь смазкой для цепей бензопил Думаю по назначению И не раз слышал про такое

100 км это жесть. каждые 2 покатушки чистить и смазывать? у меня на обслуживание уйдет столько же скоко на цепи лол. а курьеры бы вообще офигели

Касательно не затягивать тормоза недавно почуствовал на себе, достаточно весело убрался, сделал бочку в канаву с брёвнами, упал вроде не особо сильно, но когда вылез из канавы, почуствовал что что-то не так с правым тормозом, вроде работает, но как-то нажимать не удобно, пальцы тянуть приходится. Через 30 секунд осмотра понял что ничего не сломал, но при этом погнул саму ручку, и что ещё более весёлое, я вдвоём с другом не смог выгнуть её обратно, можно было конечно с ноги выгнуть, но ломать тормоз не хотелось) Мораль такова, не затягивайте сильно тормоза и монетки, а то можно остаться без тормозов, или добавить себе лишнего обслуживания) П.с. тормоза tektro hd-m285 оказались гораздо крепче чем казалось, ибо тормоз полностью исправен, и работае нормально, при том что при падении у него выгнулась ручка.

Хай подскажи чистить растворителем цепь, касету, роторы можно?

По поводу того, что нельзя мыть велик керхером - в Поляне невозможно кататься и не мыть им вел, потому что это условие для катания там. Все вполне себе нормально моют и все работает, просто не нужно в упор долбить во все узлы керхером, надо отойти от вела, чтобы струя была не такой сильной, ну и перебирать, разумеется, узлы почаще немного.

Давай обучалки. Только новый подход, более креативный и творческий. Я верю в тебя и жду))д

В промышленных подшипники не обычные шарики?😅

Господа, чем заменить Слик Хани??? Как бы и его щас можно найти, но стоить он стал мешок денег.

Влияние абразива на растяжение цепи сильно преувеличено. Раньше каждые 500 км при смене цепей по кругу полоскал их в обезжиривателе. Потом перестал полоскать, просто поверху тряпкой протираю перед смазкой. Изменений по растяжению не заметил. И не я один к такому выводу пришел. Ну и по смазке на парафине каждые 50-100 км - это явно перебор, только если после дождя или говнолина. На том же смуве типичный пробег на одной смазке - 200-400 км в сухих условиях в зависимости от пыльности.

Дим привет, а бусти у тебя живой? Что то давно не чего не было

Ничего себе Звукарь Бомбит ещё и вилки перебирать умеет😅

Автор будто бы женат на велосипеде. Это все конечно здорово, но это железяка, стоит ли столько времени жизни уделять на это?

Лично я купаю цепь в растворителе и мажу заново после дождя сразу, а если без дождя, то смотрю на её загрязнение и наличие смазки внутри(стучу по ней и если она не звенит, значит смазка есть)

мне достался велосипед от старшего брата, велосипеду уже около 9 лет, сомневаюсь что там хотябы один раз перебрались втулки, вилка, каретка, рулевая, тормоза(механические дисковые). эксплуатировался велосипед очень так себе(катание по лужам, грязи и т.д.).

Что за марка велосипеда у вас как называется ?

А зачем веломастерская нужна? Я не веломастер но решил собрать свой второй велик в жизни сам дома, всё вполне обслуживается на коленке, я другу разобрал rockshox reba демфер и воздушная камера обслуживаются просто, suntour и китайские вилки ещё проще, ks lev integra я свой обслужил тоже ничего сложного кроме того что для него нужен насос высого давления, колёса я сам собрал. Есть ли смысл платить за сервис?

Да халатность в смазывании цепи для меня дорого стоила.. Вообще не допустимо ее оставлять сухой из за этого у меня произошел chain suck(закусило цепь между рамой) итог - порваная цепь и поцарапанная рама в самом уязвимом для нее месте. Ну что поделать очень я был зелёным в теме велосипедной. После этого отказался от переднего переключателя и перешёл с 9ск трансмиссии на 11ск т.к цепь уже и chainsuck если и будет то меньше шансов что сильно закусит ещё я понял что передний переключатель - это мразь которая не совместима с агрессивной ездой. Итог altusо аливийная ацеро трансмиссия в помойку и deore 5100 в студию)

Это твой бэкярд ?