Супер обзор, многое дал понять! благодарность

интересный обзор, также было бы интересно послушать автора касательно сравнения b9 и нового b9 рестайлинга.

Ребят,все хорошо...но уж очень подробно!Поживее ,пободрее...операторам помолчать)))..Больше про проблемы и надёжность ..Короче -полегче для восприятия!)

Посмотрел до названия коробок и выключил.

Норм для меня было удивлением, что всё по теме и без сказок сразу видно человек в теме, в отличие от обзорщиков особенно Российский которые на полтора дня возьмут машину и думают, что они всё узнали, а ошибки элементарные делаю, что аж ухо режет. Продолжай в той же последовательности тем более в США проблем с этим нет, да и комплектации куда интересней, чем наши вёдра в бомж пакете 👍✌️

Да ничего не затянуто. На одном дыхании смотрится

с 13 года 225 и 2 ряда фарсунок и новая чеп с натяжителям

A4/A5 b9 dl382. На ZF8HP45 рекомендуется раз в 79тысяч менять, это весь БМВ клуб знает, с обязательной заменой поддона (встроенный фильтр)

Рассказ норм, но оч жаль что нет ничего про то как машины едут. Большой минус

Эм про то что дсг держит больший момент - это не правда. S-tronic до 500 нм. На все заряженные ставится автомат. Автоматы рекордсмены по перевариваемой мощности

Zf американцы ставят дабы поддержать своего производителя.

че за прикол у меня а5 14 года стоит dl501 может на америку шол автомат ка на q5

B8 интереснее