Всё - да не всё! А только самая малая, легкая часть. Если происходит утечка из этих резинок значит травит основной рукав резиновый, а с ним как раз гемор , с уплотнительными кольцами ,их спиливают, потом радиальным прессом сжимают... Тот ещё гемор. Может если я в чем-то не прав, то поправьте ,пожалуйста, сам я лично не разбирал не могу утверждать, но от ютуберов понял так

попробуй сделай сам :)

Тоже обратил внимание))

Пожалуйста!)))

1,75? 2?

Это скорость воспроизведения

Опора постоянно издает глухое кудахтанье при проезде по кочкам на малой скорости, это особенность этих машин.

@@user-kg7pk9vw2t надо менять опоры мли нет?

А по поводу закачки азота? Действительно спокойно можно проводить процедуру без опасений за жизнеспособность?

От смазки нет))

Абсолютно одинаковые, отличаются только креплением к кузову.

@@user-ds3ih8fu4b огромное спасибо. Чаще выставляйте такие видео. Спасибо.

Вероятно, сами амортизаторы требуют замены. По «газу» не знаю, не могу сказать

Привет! Я с Великого Новгорода. Лично я развлекаюсь только со своей машиной, но есть толковые ребята которые могут обслужить любой туарег.))

@@user-ds3ih8fu4b нам бы толковых ребят в Хабаровске... а то что с этим вопросом вообще беда( Удачи вам и побольше познавательных видео и соответственно подписчиков

@@touring161 Фургал, Дегтярёв, например...)

@@user-ds3ih8fu4b Дектярев это пешка... который для народа ничего еще не сделал, и вообще его последнее время не видно и не слышно. А подскажите пожалуйста такую вещь, вы когда обслуживали стойки, как потом давление в пневмосистеме поднимали? И сколько оно должно быть?

@@touring161 во-первых я полностью опускал машину, потом блокировал подвеску, чтобы весь газ ушёл в ресивер. После ТО я ехал к дилеру и закачивал по новой азот.)

Поддерживаю. Спасибо за информацию, хочется номер колец

7P6 412 327-опора, 7P0 412 269 A-кольцо стопорное, 7P0 616 045-кольцо уплотнительное нижнее, N90 367 701- кольцо уплотнительное верхнее, смазка-не помню, посмотрю в гараже, допишу, дополнительные колечки вниз покупал по размеру в магазине гидравлики

​@@user-ds3ih8fu4b на переднюю стойку такие же номера?

@@user-gr3cl1kg4z абсолютно одинаковые

@@user-gr3cl1kg4z да

Номера нет, я подпоял и поставил, нагрузку не несёт.

56х2

🤣

Проверить на протечки масла. Вжать шток, если плохо возвращается-на помойку

+7 (911) 603-58-14 Дима, сошлитесь на меня

@@user-ds3ih8fu4b Алексей,спасибо )

Номера совпадают с задними стойками. Действительно азот из ресивера не уходит, при этом если азота не будет хватать, система докачает из атмосферы, смазка Феби, номер надо поискать

@@user-ds3ih8fu4b Спасибо большое. Очень полезное видео! По возможности номерок смазки)

Привет! СМАЗКА ДЛЯ НАПРАВЛЯЮЩИХ VW TL 52 150 180г

Привет! СМАЗКА ДЛЯ НАПРАВЛЯЮЩИХ VW TL 52 150 180г

@@user-ds3ih8fu4b Спасибо. Клапана остаточного давления не меняли?

Шток смазывать бессмысленно, он ходит внутри сальника амортизатора и смазка вся останется на сальнике. Герметик сотрется в месте сочленения уплотнительного кольца и алюминиевого стакана

@@user-ds3ih8fu4b Я же не про стакан, а про тарелку сверху стойки! Там соединение неподвижное. И не обязательно герметик, подойдет любое прочное покрытие для алюминия, в идеале может вообще сделать гальваническое напыление. 21 тыс. не так много, но в жизни всякое бывает, почему бы не подстраховаться на будущее?

@@user-fl3xu1ij7t в том месте возникают вибрации и ёрзание опоры, так что бесполезно)

@@user-ds3ih8fu4b о как она ёрзает! При проезде неровностей на маленькой скорости, кудахтанье со всех четырех колес, быстро едешь ничего нет, или это звук не от опор?

@@user-kg7pk9vw2t в любом месте, где есть соприкосновение двух поверхностей при наличии вибрации эти поверхности будут двигаться относительно друг друга, ерзать. В вашем случае опишите подробнее что за звуки идут.

Да они одинаковые

Опора и уплотнительные и стопорное кольцо

Принципиальной разницы нет между передними изадними) скорее всего, разницы нет и между 1и 2 туром

Привет! Абсолютно одинаковые)

@@user-ds3ih8fu4b Привет. Спасибо!

Не за что! Смазка феби, где-то в комментах есть номерок

@@user-ds3ih8fu4b Благодарю

Если правильно помню колечки 56х2, посмотри в коментах точно есть. Сальник? Какой?

Слышал истории о том, что в Европе в принципе отсутствует понятие «ремонта», у них просто замена на новое…

@@user-ds3ih8fu4b слышали, я работаю на D'Ieteren, главного импортера ВАГ группы Бельгии. Ремонт у официалов везде одинаков, тоесть замена на новый агрегат, без лишних заморок. Здесь речь идет не о ремонте, а об обслуживании. Фольксвагеном видимо в принципе не предусмотрено (по крайней мере в Европейских странах) обслуживание пневмо подвески на втором Туареге, предполагаю что связано это с безпроблемной работой самой пневмы.

Нет , не требуется

Привет! Ровера у меня не было, так что - не знаю. Но исходя из унификации запчастей, скорее всего похожая ситуация.

В комментариях здесь есть Дмитрий Гусев, он ,вроде, занимается профессионально ремонтом пневмоподвесок, обратись к нему.

Хм... обычный автопластилин

Привет! Я не в Хабаровске)) ближе к Европе)

Феби, vw tl 52 150 в коментах есть)

@@user-ds3ih8fu4b спасибо)

Привет! Поменяй резинки стабилизатора поперечной устойчивости, их надо правильно собрать, они из двух половинок, у меня такое было. Если бы верхняя опора была бы порвана, то стойка бы не накачивалась, т.к. опора выступает герметизирующим элементом.

@@user-ds3ih8fu4b Спасибо за совет. По виду они целые. Проблема ещё в том что на рестайлинге эти втулки приклеены к стабилизатору. Попробую отцепть тяги и покататься.

@@Nikola59rus внешне и у меня были целые, но после смены стуки исчезли.

Я можно сказать из-за этой проблемы Туарег продал. Всё перебрал, результат ноль. Есть подозрения на то что опора бъет в крышку, даже видео на ходу снимал. И это не втулки стаба, я ездил вообще без него.

@@atnet640 опора не может бить в крышку стойки если она целая, у вас бы тогда подушка была бы спущена. Теоретически могла стучать сама стойка, она обычная газо-масленная...

Не, я на северо-западе)))

@@user-ds3ih8fu4b да уже понял к сожалению, да в городе найти не могу такую услугу🤦🏻 3 года назад делал сам, чувствую опять придётся болон с газом покупать и делать🤦🏻

Если автомобиль на гарантии, то ТО пневмоподвески при наличии подобных неисправностей должно осуществляться в рамках гарантийного обслуживания.

У меня тоже 3й туарег,при покупке мне сказали что в нем уже забор воздуха берется сразу из вне

Я не занимаюсь ремонтом))) это моя машина)

@@user-ds3ih8fu4b спасибо за ответ. 👍

Мне кажется, лучше смазкой, она дольше сохранится и не даст колечкам засохнуть быстро)

Судя по симптомам, стоит начать с ТО подвески. И сделать ревизию компрессора.

ТО, в смысле, как у меня на видео)

@@user-ds3ih8fu4b понял, спасибо

Он указал в комментариях

Александр Волков конечно! И доп колечки в свободной продаже

@@user-ds3ih8fu4bА марка смазки?

Поэтому зажимал в тисках максимально близко к основанию)

Дополнительные колечки покупал в магазине гидравлики по размерам, номера не знаю)

Привет! СМАЗКА ДЛЯ НАПРАВЛЯЮЩИХ VW TL 52 150 180г

Pavel Fey сделал и перед и зад, потом закачал азот

@@user-ds3ih8fu4b а по закачку азота у вам материала нет никакого? интересно как это происходит

Pavel Fey закачать азот, к сожалению, можно только с помощью vagcom, к ресиверу подключается балкон с азотом, и подключается vagcom. На компе выбирается пункт закачки азота, далее все делает комп))

@@user-ds3ih8fu4b буду тоже процедуру такую делать , сколько литров азота нужно и откуда берет компрессор если спускает пневма , просто воздух ? а что если через комп он воздух накачает ? такое возможно ? спасибо

@@sasha-1746 если не хватает азота, то компрессор берет воздух, со временем тогда в системе будет только воздух, при то опускаешь подвеску в крайнее нижнее положение блокируешь, чтобы мах азота ушло в ресивер. Я единственное что делаю у официалов это заправка азотом.

Раскрою вам секрет, феном греете стакан и все элементарно снимается)))

С авто ничего не произойдёт, подвеска будет работать в штатном режиме. Но азот перезаправить стоит! Если пневма опускалась, то в системе давно уже просто воздух)) А адаптацию можно сделать Васей, я адаптацию делал только после замены саленблоков.

@@user-ds3ih8fu4b неуловил разницу, причем здесь адаптация и сайлентблоки рычагов?

@@user-kg7pk9vw2t при замене салентов меняется геометрия подвески, поэтому делают развал-сход, по той же причине я делал адаптацию пневмы.

Febi

Привет! СМАЗКА ДЛЯ НАПРАВЛЯЮЩИХ VW TL 52 150 180г

Азотом заправлял у официалов

@@user-ds3ih8fu4b Спасибо ясно. Недавно заехал на сушку,замену азота,так как в мороз вылезла ошибка,припал на перед,как обычно оставели на ночь,с утра присылают фото,спуск.правый зад баллон,требуется замена,есть китай 17,я отказался,нашол рядом контору по ремонту,обменял на ремонтную,можно было эту,делать но не стал ждать,парни делают качественно...не переживаю....дали 2 года гарантии. Вот только сейчас понимаю,этот балон скорее всего был обсалютно не причём,они причину то и не искали,спускал и всё... Обменял видимо целый балон на ремонтный🙂 А было то всё так просто,больше не попадусь на такое,видимо хотели тупо продать мне китайскую стойку. СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ за видео,есть тёплый гараж делать в будущщем буду сам. Кстати видел видео,как в стороннем сервисе меняли азот,тупо опускали пневму в самое нижнее положение,стравливали рессивер,первый раз,газ шол с капельками конденсата,закачивали рессивер из балона,поднимали до максимума,снова опускали,и стравливали,так проделали три цыкла,на четвёртый раз закачали нужное давление и оставили. Так что всё можно делать самим. Больше 30 р. за это я не отдам. И ведь обидно, что ваше видео я смотрел с пол года назад,ну проблем то не было,намотал на ус,что её можно обслужить,но не въехал что делать этого никто не будет.... Отдавая надеялся что СТО шка вроде по советам хорошая,в случае чего поменяют мелочовку,а когда позвонили и сказали под замену,я им поверил думая что травит рукав...(Сам живу в другом городе и был естественно дома) Ну а когда забирал, выяснилось, что причину,где травит,они даже и не искали...рукожопы,разводилы,вот и верь в их профессионализм.

Таким же макаром можно элементы и снять,компрессор,блок клапанов,рессивер,продуть и просушить.

@@user-cw8bc2on7z если есть руки, то можно все снять)

@@user-cw8bc2on7z в чем причина то была?

Так утверждает производитель))

В коментах все есть! На слово не помню…

Там по смазке тоже вы не сказали​@@user-ds3ih8fu4b

@@Max_Beton смазка феби

@@user-ds3ih8fu4b спасибо за ответ

Специнструмент- проточенная длинная головка на 21, помощник... хм... два, правая и левая рука)) какие моменты вы не увидели?

@@user-ds3ih8fu4b как снимали и одевали них балона на аморт

@@user-xo8tj3om5m да вроде, показал и рассказал, снимал баллон с помощью монтажки, одевал под собственным весом... могу временные метки написать 🤔

@@user-ds3ih8fu4b да я не в притензии просто одному мне кажется хрен снимешь

@@user-xo8tj3om5m так ведь, снял как-то, делал один.А вот двигатель снимал с помощником, но видео не снимал, реально запарно было)

При проведении процедуры «закачки азота» проводится вакуумирование всей системы, влага и так уходит. При чем действительно спецы советуют не лить в систему антифриз.

@@user-ds3ih8fu4b спасибо большое за ответ. Не давно приобрёл туарега нф, а так как живу на дв узнать как правильно обслуживать пневмодвеску тяжело

А вы с Хабаровска судя по видио? Я с комсомольска на Амуре . Владею туарег нф 2014 бензин 3.6 Можно как то у вас консультироваться? А то тут специалистов трудно найти

@@user-fd3qc6fs8o конечно можно!

Можно ваш контакт?

7P6 412 327-опора, 7P0 412 269 A-кольцо стопорное, 7P0 616 045-кольцо уплотнительное нижнее, N90 367 701- кольцо уплотнительное верхнее, смазка-не помню, посмотрю в гараже, допишу, дополнительные колечки вниз покупал по размеру в магазине гидравлики

Привет! СМАЗКА ДЛЯ НАПРАВЛЯЮЩИХ VW TL 52 150 180г

​@@user-ds3ih8fu4b . На видео вроде febi. Но принципе любая смазка нейтральная к резине, или для пневмы, например от фирмы wabco, или для направляющих от фирмы TRW PFG110 тоже пойдëт. Спасибо за видео.

7P0 412 269 A Кольцо стопорное

@@user-ds3ih8fu4b спасибо. у меня тот же номер, разобрался. А вот если в гугле вбить этот номер то выдает совсем другое. Гугл сбил с толку

180к

Вопрос не в пробеге, а в симптоматике. Если приседает, то надо делать

Читать комменты не пробывал?)) феби

37к это пробег?

@@user-ds3ih8fu4b у меня кайен 60 тыс км. за пару дней приседает зад, видимо проблема такая же, проблема где сделать такое обслуживание((

@@user-ds3ih8fu4b до этого был туарег нф за 8 лет накатал 130к вопросов к пневме вообще не было

На обычной СТО, там ничего сложного нет

@@user-ds3ih8fu4b спасибо!!!

«Все работает»- пробег сколько?

@@user-ds3ih8fu4b пробег 106 тысяч 2012 год!! да качает быстро

@@glud1234 если жалоб нет, то можно, точнее нужно просто перезаправить азотом.))

@@glud1234 тогда рекомендую только азотом качнуть

Смазки с перебором))) лишняя уже вытекла

@@user-ds3ih8fu4b Ok! Ok! Удачи в делах!

Возможно, но у нас надежнее))

За видео спасибо большое

Даже не начинал, душу отвожу, как раз, ковыряясь в машине

@@user-ds3ih8fu4b да я по доброму, сам такой, если амортизатор кони то он разборной, я туда веритенки 10 куб. И вообще песня ) Всем Мира