На МАЗах 20 лет назад уже была кнопка под педалью😅
@user-xh8jc8zb7x6 ай бұрын
Всё чётко и понятно, спасибо 👍
@DimaPerepel6 ай бұрын
Кикдаун давно придуман
@user-cl6nu3st5j6 ай бұрын
Дело в том, что на одном режиме, на "Е", кик даун не работает, а на " Р" работает!
@user-ct1rq8kd5z5 ай бұрын
@@user-cl6nu3st5jкто тебе такую хрень, сказал?
@user-rm6xv3iz8p6 ай бұрын
Космические нанотехнологии😂😂😂
@user-op9cu9lq2r6 ай бұрын
Кнопка на педали это кик даун. Предназначена для быстрого разгона. В подъеме этой кнопкой можно включить пониженную передачу . На Ивеко стралис у меня коробка автомат тупая поэтому я на кик дауне разгоняюсь до 10 передачи, потом коробку ставлю в ручной режим, 10 кручу до 80 км/ч по прямой и до 90 на подьеме.потом включаю 11 и дальше на ней еду все время, если груженый. 12 передача на привязанной машине не нужна . Редко включаю 12 когда пустой еду и по прямой .
@user-xs4io7lj9g6 ай бұрын
Отлично 👍👍👍
@user-gm8ke2up8k6 ай бұрын
Привет Васильевич, ну ты меня заинтриговал, хоть уходи с пенсии и снова за руль, машину прорекламировал что мама не горюй, пока машина норм посмотрим что будет дальше.
@sergey-shatun406 ай бұрын
🤝✌️🙂👍прям ракета а не автомобиль 😁
@mechanic17886 ай бұрын
Привет, Серёга 🤝👍👍👍✌️
@FeridXudat6 ай бұрын
Это кнопка у меня на MERSEDES AXORЕ тоже есть
@spets9076 ай бұрын
👍👍👍👍🔥🔥🔥
@user-se3ps6lh8k3 ай бұрын
Респект тебе водитель!!!
@erzyanin58456 ай бұрын
Стандарт. Пенза красавчик
@eduard8866Ай бұрын
Поднос поставить ,- Т9 накосячил😂
@m650oa6 ай бұрын
На моей VOLVO FH 2021 года выпуска, есть такая функция, и на Мерседес тоже была
@user-cl6nu3st5j6 ай бұрын
Кнопки есть, но не на всех эти функции работают!
@user-cj7dd5hp8x6 ай бұрын
Механичек тебе удачи
@user-td3hp9pd5b6 ай бұрын
Красивая машина
@user-om3sw6tt1z6 ай бұрын
Такая кнопка и на вольве у тебя была.😊
@user-cn3fg3yj5d6 ай бұрын
Это безбашенные люди, из за таких все беды на дорогах.
@user-ns2vb5tv4i6 ай бұрын
,,,,🤝🤝🤝👍👍👍🔥
@user-zd7nk4xj7d5 ай бұрын
Там можно через бортовой комп настроить три варианта тахометра зеленой зоны
@user-zd7nk4xj7d3 ай бұрын
Пожалуйста опиши все три варианта, какой для чего и как использовать
@vps958423 күн бұрын
Походу ты на Европе не работал никогда. Эта кнопочка, кикдаун. Давно все про это знают.
@user-fy3in1xb9g6 ай бұрын
Где какие подъемы?20т груз ?
@user-gt1gt5he5pАй бұрын
Здравствуйте, на днях еду на новом Faw g7 , сам я новичок, можно видео снять, как останавливаться на светофоре, и как трогаться со светофора, с такой каробкой автомат.Буду признателен!
@mechanic1788Ай бұрын
Привет, пока на нем не работаю, умер мотор. Там всё просто.
@user-xw8fj2py2q6 ай бұрын
Афигеть, посмотрел на камаз 5490,такая же херня. Электронная педаль, это уже делается давно.
@Lomovoz696 ай бұрын
Даже круиз стоит 😂,выставил и едешь,захотел быстрее прибавил круиз.Увидел ограничение,скинул круиз выставил скорость,включил круиз,прошёл ограничение опять прибавил подрулевым круизом.659004.
@user-cl6nu3st5j6 ай бұрын
Привет, коллега! Получил точно такую же! У меня вопрос- седло не передвигал назад на пару отверстий? Уж больно близко реф к кабине?
@mechanic17886 ай бұрын
Привет, всё хорошо.
@user-el8br7xv4e6 ай бұрын
С самогон ачало сказал бы бы что на этом грузовике тоже есть кикдаун. И не пришлось бы снимать
@alexandri79976 ай бұрын
Мне интересно,но это всё было на тягачах Мерседес ещё в 80-х годах.😂😂😂
@user-vk1gk2ww9s6 ай бұрын
Смотрю ты всегда ездишь в режиме пауэр. Есть разница в режиме ЭКО и режим пауэр? К чему такой вопрос,собираемся брать такую же.
@mechanic17886 ай бұрын
Езжу в разных режимах, просто на видео так продается. По трассе в основном эконом режим, в гору если автомат коробка затягивает до последнего, то лучше ручным переключить на низшую передачу. Коробка и ретарда хорошо отрабатыват.
@Aleks-22316 ай бұрын
Надо на ней просто сесть и сездить и панять её
@FROL19796 ай бұрын
К5 то же самое с педалью.
@user-cn3fg3yj5d6 ай бұрын
А,ограничитель до скольки километров разгоняет, до 90?
@mechanic17886 ай бұрын
89
@user-cn3fg3yj5d6 ай бұрын
Привет, Василич, на этих узкопленочных работать будете вы, молодёжь, а мы старички на МАН ах будем свой шоферский век доживать.
@user-cl6nu3st5j6 ай бұрын
А чего, так? Мне вот 65 и дали после 360 сильного МАНа с пробегом 2млн. км такого же ФАВа, только 550 сил со всеми плюшками в кабине! Я с удовольствием пересел на нового, ибо не сравнить мягкость подвески ФАВ с МАНом, да и по комфорту тоже!
@user-jm3de5bb4u6 ай бұрын
Конечно хорошие машины, но на сколько зим их хватит и как будут ремонтироваться???
@mechanic17886 ай бұрын
Незнаю, посмотрим, и проверим, на сколько их хватит.
@user-cn3fg3yj5d6 ай бұрын
А,чего газа нет 👎? В сухомятку это не дело, лучше в кафешку сходить.
@user-jl3jd1lv3i22 күн бұрын
😂😂😂 , это прошлый век , Дружище , ты ещё расскажи что оказывается Земля вокруг Солнца вращается , а ни наоборот
@mechanic178822 күн бұрын
Да нет, это солнце ☀️ вокруг земного диска вращается) Но это уже совсем другая история!
@sergey130876Ай бұрын
Чё прикалываетесь? Человек впервые открывает для себя кик-даун. Космическая нанотехнология, которая пришла к нам из древнего 20-го века. Когда я впервые сел на иномарку в "нулевые" (это был МАН), и до этого ездил на карбюраторных автомобилях, я для себя это называл "открыть вторую камеру". Я, конечно же был не совсем прав, сравнивая работу карбюратора и ТНВД, но это мне помогало объяснить прирост мощности [как при открытии второй камеры карбюратора]. На том МАНе была КПП с "кочергой", и передачи (естественно) сами не переключались. Сейчас я работаю на Фотоне с -автоматом- роботизированной КПП, и при продавливании "кнопки" она переключается сразу на 2-3 передачи вниз, в зависимости от нагрузки. З. Ы. Что касается "зелёной зоны" на тахографе. КПП держит её только в режиме автоматического переключения. В ручном режиме, движок раскручивается до 2200 и без кнопки. З. З. Ы. К слову сказать, продавливание "кнопки" в реальных условиях мне ещё ни разу не приходилось использовать. Хватает мощности и так
@user-en5fl9di6g6 ай бұрын
Зачем показывать когда давно придумано и использовалось.
@user-zd7nk4xj7d5 ай бұрын
Минус этой машины долго и плохо прогревается на холостых вообще не прогеть
@autovag20073 ай бұрын
1000 оборотов и через 40 минут до 60 градусов разогреется, при температуре до минус 10. В минус 35 прогревался где то до 30 градусов
@autovag20073 ай бұрын
на скании новой ездил и мерсе мп 4 и мп5, на холостых тоже не греется, на ходу под нагрузкой километров через 20 только до рабочей доходит.
@eduard8866Ай бұрын
Ну поднос по травить не судьбинушка😢 вместо бумажки
@user-cn3fg3yj5d6 ай бұрын
Сколько кобыл двигатель?
@fredline66186 ай бұрын
553 л.с.
@user-se3ps6lh8k3 ай бұрын
У мерс, вольво итд😂😂😂 поздравляю сто у вас есть😂😂😂. Европа уходит, выше пишут спецы хре..! Не нравится покупайте после вольво, мерс.. Один ВАРИАНТ ОСТАЁТСЯ ТАТАРИН😂😂😂
@user-nv3ws9iz4d6 ай бұрын
Ты опять несёшь хрень.Сейчас на всех авто эта кнопка и уже давно.
@user-sm8lm5ns8f6 ай бұрын
Нихера себе,да ты кикдаун открыл.а с баками че там
@mechanic17886 ай бұрын
Зачем баки, если есть педаль газа.
@user-ys7wb2do5p6 ай бұрын
А там широкий дорог есть?
@mechanic17886 ай бұрын
Есть широкие, но редко, везде узкие дороги и обочины нет.
@user-of9qm4hb1g6 ай бұрын
На Камазе эта кнопка давно стоит.
@user-qd1si5pv3d22 күн бұрын
Обзор о че́м вообще о че́м был. О педали газа (акселираторе) , о сидениях в FAW ? Ничего не сказано о недостатках тягача, сколько лошадей в тягаче, ни о функционале кнопок, ни о вибасте. О чём ролик ? То что парашут есть, так и на ситраке он есть, и на фотоне он есть. Ритардер тоже есть на всех перечисленных машинах и на КамАЗе он есть. Сколько положений ритардера и на сколько он быстро замедляет машину ? Также нисказоно ничего, насколько хорошо светят фары.Дизлайк ролику. Я сам дальнобойщик,на ночную дорогу неинтересно смотреть.