-40 морозе ездил, как заводиться?

На протяжении 9 лет?? Вы гость из будущего?

Как перегоняли машину?

@@xxParamoNxx нет не гость из будущего) Просто в Южной Корее они активно используются уже ну более 15 лет это точно...

@@DenChick21214 я вёз её по ж/д

@@Dead-hv2sw а гидрики там стоять или нужно регулировать клапана?

Охлажденнный метан до -150 тоже подходит, заправок правда нет

А есть вообще опыт работы с такими системами, если да, то сколько автомобилей в сопровождении ?

Я только за! +380957777733 Александр

Взял походный баллон , заправил 5 литров, залил через переходник в бак :)

@@user-mo8on2jj8p высоты внизу очень мало. Баллону нужно 40см высоты. Там максимум 20

@@GBOtech-ukraine что за походный баллон, вы серьезно?

@@GBOtech-ukraine Добрый день, У меня мазда 626 двс 2.0 литра, 2001 г/в и газ установлен тогда же. В книжке написано Vialle LPI. Вроде все узлы на месте, и кнопка горит, и один из форсунок разболтан. У нас газовики не берутся. Как его проверить? Или снять вообше...

@@user-qt6ue8uo1u устраните подсос . Если насос нормально работает и блок управления целый , все запустится... блоки старых версий не особо устойчивы к воде

....патриот,однако))!

и второго, чтоб самому настраивать!, так и до котла на отработке скатиться можно

Скажите пожалуйста, а какого объема у вас двигателя?

Я на сколько видел, есть несколько вариантов двигателей с индексом LPI: от 1л до 3.0. Есть сайт www.autowini.com , я там нашел и микроавтобус

@@GBOtech-ukraine здравствуйте, привет из Астаны. Купил к5 2018 года. Подскажите какое масло слить в двс? Интервал замены фильтров тонкой и грубой очистки? Нужно ли стравливать воздух в баке? Огромное спасибо за видео, и ответ.

​@@user-wb6sk7im5o По поводу обычного сервиса я ничего сказать не могу. Это не моя тематика... но уверен, что есть сервис мануалы, которые при желании можно раздобыть. ГБО: фильтры там большие, на много больше обычных. В любом случае любой фильтр имеет свой ресурс и в случае с Корейским рынком он может служить 100 тыс, а в вашем 10 тыс :)... Когда мы устанавливаем ГБО, певую замену делаем раньше на 30% начеменного пробега, чтобы понять качество газа , который клиент инспользует. В вашем случае советую проверить их засоренность после первой замены через 10-15 тыс км... потом принять решение об интервале

Любая утечка - это нехорошо и может нести опасность

Я сейчас работаю над тем , чтобы раздобыть тех доки... но это пока в процессе разработки

За 10 лет работы с гбо 5 поколения , поменял 2-3 форсунки. Насос имеет ресурс не менее 200 тыс км и его цена составляет около 300 евро . Трубки сделаны на очень долго ... это резиновый шланг, а полноценный термопластиковый топливопровод.

Корейские авто , именно с кореи до 200тыс ничего не будете делать, только колодки и масла менять, после 200сот на ремонт вкладываться, все расходники менять постепенно, тут и цены на авто скачут, если пробег близко к 200 то и цена сильно падает

С допуском на LPG двигатели. 5w40 или 10w40. Я лью 5w40 ZIC или Kixx.

Думаю, что этот вопрос пока останется открытым

Так то газ пленку не смывает по идее наоборот лучьше эти машины в Корее такси а таксисты х..ю для работы не возьмут тем более корейцы

Двигатель: 1000 000км

Да

Моторы долговечные и сервис простой

@@GBOtech-ukraine спасибо

Как работает система: Насос в баллоне дает штатно +9 бар от давления в баллоне, потом на регуляторе это давление снижается до +5 бар (другими словами запас двойной) и потом идет раздача топлива через бензиновые форсунки. Когда насос перестает работать правильно (забились фильтры, износ итд), начнутся проблемы с динамикой разгона и запуском...может при педали в пол начать "троить". По этой причине исключаем насос. Что может влиять еще: - неисправность лямбда зонда (подозреваю, что там должен быть свой каталожный номер) - засорен расходомер - засоренность воздушного фильтра - клинят суппорта ??? - развал-схождение - глюк коробки - износ двигателя Другими словами, думаю расход может быть не только из-за топливной аппаратуры

@@maximgennadievich9472 э ???

Лямбда

заправить в другом месте. Пока используйте не спеша топливо... если нет пропусков воспламенения и ощутимой потери динамики, ничего страшного нет

В целях безопасности.

баллон для любого газа должен быть "правильной" формы, либо торроид (как вместо запаски кидают) либо вот таким цилиндрическим баллоном, как на видео, газ всегда так должен храниться. Иначе будет разность давлений в разных местах внутри баллона и его разорвет.

Может быть элементарный подсос ... но вы реально представьте, сколько предположений я могу ещё сделать. Это не правильно диагностировать на расстоянии, так это займёт много времени, ошибочный предположений... а самое главное, что будут траты денег за зря

Хорошо ..спасибо..

Температура кипения пропана -40, бутана -0.5. Смесь пропан-бутановая в разных пропорциях готовится по сезону: летом больше бутана, зимой меньше... Газ полностью или почти полностью испаряется при атмосферном давлении и температурах до -25. Прошивка газовая, записанная в ЭБУ учитывает лучшие качества испаряемости по сравнению с бензином и не обогащает так смесь. Что качается опасений по обморожению, могу сказать с уверенностью: порции топлива исчисляются в миллиграммах. По этой причине проблем нет

Так же хочу добавить, что при холодных запусках на газе, влияние на масло значительно ниже. Если даже будет смешивание с маслом, газ испарится и тем самым свойства моторного масла не снизятся так, как это происходит с бензином

@@GBOtech-ukraine жидкий газ при минус 7-10° уже не испаряется, его надо нагревать...

@@aleksaleks7283 уверены?

@@GBOtech-ukraine да, уверен, у меня машины на газу с 1998 года, до минус пяти заводились на газу ниже нет, открыл баллон с газом кажется при минус семи стояла обычная жидкость, практически не парила...

Именно распределённый , газ поступает во впускной коллектор , проходит через впускные клапана и только потом попадает в камеру сгорания . Непосредственный впрыск в камере сгорания

@@GBOtech-ukraine получается, гбо 5 может быть, как с непосредственным, так и с распределенным впрыском?

спасибо за информацию

Почему только таксисты и инвалиды?

В Турции с ГБО не пропускают на закрытые парковки. Боятся они газа. В Корее также побаиваются вот и разрешили только таксиста и инвалидам. Хотя может и нефтяное лообби играет не последнюю роль

Возили их из Кореи когда курс рубля позволял. На тот момент двух трёх летку можно было с таможней по 500₽ привозить. Себе так и не оставил:( классные сонаты. Они дешевле бензиновых были. ТОЛЬКО ТАКСИ И ТОЛЬКО ИНВАЛИДЫ с новья могут брать такие.

В Праге на паркингах везде висят знаки, запрещающие парковку автомобилей на газу... Просто наверное не все ответственно относятся к ГБО, у кого то оно травит и ему пофигу...а потом взрывы... Но я всё равно за ГБО

Проспект науки 119 б / навигатор : сервис LPI / 0985158080

Если вы найдёте с индексом lpi . Мне корейский рынок не известен, но мотор 3.0 на газе точно есть

А какой запас хода ?

@@GBOtech-ukraine зимой конечно не завести на газу. Весной и осенью тоже. Только бензин. Летом 50 на 50. От погоды зависит) я всегда на бензине завожу

@@kennynub а какая у вас машина ?

@@hikamorygorod6414 гранта лифтбек

Что-то можем. Киев

@@GBOtech-ukraine скажите а в баке газовом насос есть или нет? Если нет то как газ подается?кроме как в Корее делают еще авто на пропане?

Я вас советую просмотреть остальные видео обзоры на моем канале по тематике LPI . Там есть очень много тем и вопросов , на которые я дал ответы

@@GBOtech-ukraine благодарю

Так не подскажу. Поможет обычная авто диагностика

Датчик лямбды проверь бывает не работает а чек горит, проблема осталось ещё или нашли причину?

Тоест чек не горит а датчик не работает

В этом и вся суть, увидеть реальное долгоиграющее решение

Не думаю ...

В Казахстане видел такие машины переделанные на бензин

@@Aldar_Kose777 и жаль.думаю на газе было бы эффективнее. Найдите демонтированные части, я подскажу как их можно будет применить

Наши контакты вы можете найти на сайте www.gbo-fsi.com

Клапан сброса находится на "плите" баллона.на сколько я вижу в заправочной части.

@@GBOtech-ukraine Хмм....как мне сказали,его там нету....что меня смутило)

Наличие клапана сброса - обязательное условие по современным нормам безопасности. Он срабатывает при +27 бар

Хочу пообщаться)) Как содержание обходится? И чем лучше Старекс Транспортёр (Каравеллы) Кроме LPI конечно

как часто фильтра меняете

С каким пробегом не советуете брать... при -25 как себя ведёт? Спасибо!

Показатели расхода очень сильно разнятся в зависимости от стиля вождения и я в этом убедился на своём опыте проводя тест-драйвы еженедельные на трассе с разными людьми и разными техниками управления автомобилем ... И на одном и том же автомобиля показатели могут колебаться в диапазоне 30%. Скорее всего после нового года я сделаю ряд обзоров на тему расхода и там детально расскажу о том как можно экономить топливо. по данному мотором Я не вижу никаких проблем все запчасти заказываются и приезжают. Что касается топливной аппаратура то здесь тоже нет никаких сложностей: основные узлы которые могут износиться это насос и форсунки. Обе детали спокойно меняется в условиях квалифицированного автосервиса с учётом того что газовый баллон находится под давлением. другими словами перед началом процедур необходимо будет стравить из баллона газ а потом снять фланец заменить насос и в обратной последовательности собрать

@@GBOtech-ukraine В условиях квалифицированного автосервиса... Где же его взять то? У нас таких авто 3 штуки в городе, и все разные. Хотя город миллионник... А на счет манеры езды, так пробовали и "тошнить". Разница ну может быть в 1 литр. Ездить как будто умею, стаж 32 года.

@@user-rw4qm9jy8t если нужны запчасти, можно заказать

Ха! Т.е. обещанные рекламные показатели расхода бензин/газ 1:1 - просто звеждеж и на пятом поколении? ))) Нормально так )) И в такой пропорции для пятого поколения 13-14 к 8-9... Хм.. у меня четвертое поколение берет 12,5-15 газа к 10,5-12,5 бенза в тех же режимах (это, если что не про К5 и Сонату)...

Бензиновая 8-9 литров кушает в смешанном режиме с преобладанием прямых участков. А в нормальном городском режиме 11-12 не меньше. Так что газ все равно будет экономичнее.

на выходе из баллона около +9 бар. потом регулятор давления снижает до +5бар от давления в баллоне

@@MrErbolius насос там точно производится компанией Виалле и я лично видел этот процесс. Он идентичный как в ОЕМ варианте, так и в системах LPI , которые идут на вторичный рынок. GDS у меня не было в момент съемки, а по общему сканеру эта информация думаю не очень правдивая

@@MrErbolius и да, датчик давления стоит на обратке после регулятора и форсунок

вы в титрах можете увидеть название модели. годы могут быть от 2013 до 2019... их до сих пор делают и есть варианты разных моделей 4х и 6ти цилиндровых

@@GBOtech-ukraine а фильтры для глаз где можно купить?

Я работаю с ГБО 15 лет и в активные недели провожу по 20 диагностик в день гбо 4го поколения. Любое универсальное оборудование имеет недочеты, потому как это УНИВЕРСАЛЬНЫЙ комплект с хилыми кронштейнами, жгутом проводов универсальной длины в котором необходимо обеспечить надежное соединение (часто проблемы происходят именно из-за рукожопости монтажника)... места врезки штуцеров газовых форсунок расположены неоптимально, прокладка трубопроводов производится ВОЗЛЕ основных трубопроводов, настройка ГБО производится на усмотрение мастера ГБО... Я ЛИШЬ ГОВОРЮ О ТОМ, КАК МОГУТ БЫТЬ РЕАЛИЗОВАНЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ В ИСПОЛНЕНИИ КРУПНОГО АВТОКОНЦЕРНА в чьих силах мобилизировать исследовательские центры и перекроить автомобиль, чтобы внедрить топливную систему, которая будет использовать такое топливо как пропан-бутан.

@@GBOtech-ukraine Производителю газа глубоко плевать на его качество , вот от этого все беды , ну и конечно специалистов мало которые могут .

У товарища Мазда 626 начало 90ых с заводской установкой, ездит и даже менять не думает.

@@GBOtech-ukraine здравствуйте у меня соната 2011 тоже чисто газ 250 тыс пробег поменял масло научили цокать клапана что посоветуете какое масло залить? Сейчас залито Мобил 5на40

рабочих 75 литров. Расход газа в среднем 12

Объём двигателя, мощность?

По Киеву соната 2011 года средний 12-13 литров.

Vova Cheres да. Пока все, что касается ГАЗА , но в перспективе будет бензин тоже

@@GBOtech-ukraine всі марки і моделі авто із заводським ГБО із Кореї?

@@GBOtech-ukraine,де вас можна знайти?

Наши контакты есть в описании под видео. 098 2800880 . Мы в частности имеем опыт работы с оборудованием LPI

пока у меня нет сервисной информации по машине... но идет работа над этим

@@GBOtech-ukraine спасибо, но как появиться напиши пожалуйста в описании к видео или в коменте

Kixx называется

@@alekseytszen2768 спасибо

Я тоже был бы рад получить такую информацию, но она есть только на сервисах кореи . На рынках , где официально lpi не возят, дилеры инфы такой не имеют

таких не знаю

Toyota Probox 1.5 CNG

И как вы думаете в -30 заведется?

Да. Я на Байкале пробовал

@@GBOtech-ukraine дилема брать lpi gaz машину или все таки бензин?

@@olzhaszhanim4090 знакомый ездит, заводится говорит так же как и летом

Форсунки очень надежные ... насос в зависимости от условий ходит 200-800 тыс км

@@GBOtech-ukraine а что по цене на данные запчасти?

Я уже в комментариях писал...уверен, что проблем нет. Температура кипения пропана -40 . Нужно понимать в какой пропорции зимой в вашем регионе добавляют бутан и тогда будет ясно.

Нужно больше информации : какая система стоит , если заправить свежим бензином , как заводится, И так далее.

У меня бензин не заливается бензиновый бак вообще нет заводской газ.

LPG daewoo tosco

Система с насосом или с редуктором ?

У меня редуктор стоит

была бы такая утечка, в машине невозможно было бы находится. Возможно бинарная смесь (но это на расстоянии не определить, моя догадка). Для прогрева на бензине зимой смесь оочень сильно обогощается. Скорее всего в прогреве лежит вопрос.

Возможно настроен довпрыск с определенных оборотов

Корейцы решили сделать одно, но очень качественное изделие. На самом деле LPI серия вышла довольно большой. Моторы я видел разного объема ... вплоть до V6 3.0. C ГБО 5го поколения не все так просто, так как в баллоне должен быть насос: несколько баллонов - несколько насосов (цена будет космос). Баллон, установленный в данной системе выполнен ОЧЕНЬ качественно, надежно. Его устанавливают в едином исполнении на все кузова (модели) LPI.

@@GBOtech-ukraine я к тому, что кузов от стандартной бензиновой машины, а не специально изготовлен под ГБО

@@raZZkataeV изначально при выборе альтернативного топлива для автомобиля, важно учитывать специфику емкостей для хранения топлива. Кузов под пропановый баллон с насосом внутри, перекроить не удастся так, как это делают на метане создавая сборку из 2-3 баллонов разных габаритов. Изначально высота бензобака (визуально) не составляет более 200 мм. Он находится прямо под сидушками пассажиров. По сути нужно было бы решить несколько задач: 1. поднять посадочное место на 150-200 мм. 2. сделать решение сугубо под одну модель (много разных кузовов сделать не получится по экономическим соображениям). 3. Проработать дополнительно защиту от погодных условий (песок, вода, соль и т.д.) 4. Сделать защиту от повреждений при наезде на камни, бетоновые блоки, дтп итд 5. продумать сервисный момент с обеспечением доступа к насосу (бензобак имеет лючок доступа). В установке снизу баллон нужно будет демонтировать 6. Наладить серийное производство мега уникального аппарата и сделать продажную цену на уровне бензинового аналога. Все это для того, чтобы дать возможность пассажирам разместить дополнительную сумку или позволить водителю возить на один мешок ненужного барахла, которое он достанет при продаже автомобиля :)

Я уверен что корейцы не тупее вас Евгений, не хочу ничего плохого вам сказать, но там квалификационные инженеры. А балоны бывают лишь двух типов, такой формы как бак нельзя делать балон, либо как здесь либо вместо запаски ставят. В данном случае вместо запаски думаю был бы слишком мал, имея лишь один вид топлива. Все разумно и все их решения можно обосновать

13-14л газа

@@talgatakkozov5561 поставили газ на тоёту превию и там где то такой расход, так там двигатель 2.4, минивэн 7 ми местный и тяжёлая машина...

как и любая другая техника - идеально.

Я об этом рассказал в следующих видео

На метане не делают

Как обстоят дела в России я не знаю

Да .Но не вижу смысла.

Если не ошибаюсь за 1000$ прямо в Корее перебрасывают потроха на бензин. Правда то же интересно зачем? Бензин со штатов везут правда битки. Но комплектации у них жирные.

@@movie4cat в штатах многие без климата

Если в Киеве , можете подъехать ... если нет, подключайте диагностику и проверяйте . Самый простой способ проверить работу насоса , с 20 км/час нажать педаль в пол и «сверлить» до красной зоны оборотов несколько передач . При исправном насосе , разгон будет равномерным

@@GBOtech-ukraine Жду когда границы откроют и планирую к вам заехать (я с Молдовы, у нас пока не нашел хороших спецов). С разгоном не видел проблем (тяга есть нормальная и в горку и как вы говорите в красной зоне). Машина не глохнет, поэтому и врядли насос. Диагностнов у нас нет вроде по сонатам к сожалению =(

Ты сначала слово здесь научись правильно писать, а потом пытайся умничать. 6е поколение для непосредственного впрыска. Сотри коммент и не позорься .

По памяти 10.5 : 1

@@GBOtech-ukraine корейцы не сделали двигатель газовый, со с.ж 12, а просто переделали бензиновый. И тут все через .опу. Не захотели переконструировать. Поэтому понятно почему расход большой, особенно на трассе.

Смотря как ездить 400-700 км

@@GBOtech-ukraine стоит ли ставить ГБО на Акцент 1.4 если ездить мало ??....Есть рабочая 8-рка ....на нее какое поколение можно ставить.....?...Видел обьяву по продаже 2 -го поколения по смешным ценам...в чем повох ?

400-450km, 700 - это сказки максимум 450, я сам в корее и у меня к5 на газу , дешевле чем бензин однозначно

Может от газа зависит, тут в корее бутан, я так понял бутан безопаснее, и давление в баке наименьшее, тут всё стараются делать безопаснее, человеческая жизнь здесь очень дорогая

Так же как если бы закончился бензин.

Это нужно пояснить с конкретными цифрами... Как вы получите меньший расход топлива с удельным весом 0.45-0.5 кг/литр против 0.75-0.8 литр(бензин)?

У газа октановое число 105 и при увеличение степени сжатия двигателе увиливает свое КПД .У бензинового мотора при использовании даже 98 степень сжатия больше 11-12 ни сделаешь мотор развалина а газ при 13- 15 единиц будет работать Травников про это подробно рассказывает.В чем и круто что она полностью газовая если взять просто газовое оборудование на нем двигатель ни все время работает на газу по этому степень не поднимеш

Для этого нужен двигатель разработанные под газ. А то что на видео - обычный бенз движок с доработанной головкой и доп установленным гбо. Тожа удивляет баллон в багажнике.

@@Temooosha вы считаете что концерн Хюндай не имеет коллектив из Травниковых или у них нет исследовательских центров с утра современнымы лабораториями и наработками? Вы представляете масштабы корпорации Хюндай? Хюндай продает технологии другим корпорациям и примером будет ДВС с воспламенением от сжатия НА БЕНЗИНЕ

@@andreyperepic8125 у этого двигателя иной код . Вы точно проверяли или просто высказали свое мнение ?

Нах это надо? Пилить то на чём? Лучше из бюджета брать бабло и втридорога ставить на бензиновые Весты дешовое китайское говно. Тока такие схемы работают в самой богатой газом стране.

Так разработали, есть такая в свободной продаже Веста cng называется

@@user-po5qo9op7x пиздец...абсолютно каждое слово которое ты тут ляпнул абсолютно не впапад и никак друг с другом не вяжется...ты 3 класса школы закончил чтобы такую хуету нести??

как часто выходит? есть статистика?

@@GBOtech-ukraine пересмотрел много видео на эту тему. Первый минус это цена- около 2000евро второй то что в балоне стоит насос который постоянно даёт давление и из-за качества газа выходит из строя. Для этого при закачке ставят промежуточные фильтры. Сам ездил на газу и видел сколько гадости остаётся в балоне

Фильтры тут уже стоят с завода. Ресурс не менее 200 тыс км, часто за 500 тыс ходят. Ничего там сложного и дорогого нет. Говорю, как человек, работающий с ним каждый день

@@GBOtech-ukraine когда я интересовался ценой она была выше 2000 евро. Может на сегодняшний день цена изменилась

@@GBOtech-ukraine Фильтра меняются примерно каждые 50-60 т.км.

Нет. Для метана этот баллон не подходит

Один задул, до сих пор летает

С таким типом соединений , запахов нет совсем. Они не травят и трубка не пропитывается одорантом ... Один из ощутимых аргументов гбо 5го поколения ( незаводское гбо5 имёт также соединения, но сборные...тоже работоспособные)

В других моделях используют такой поход : Соединённые несколько баллонов установлены под днищем

С эти однозначно согласен... Но бегло говорить думая , очень сложно. Зато со знанием дела :)

@@GBOtech-ukraine это адресовано больше зрителям, а вы говорите как вам удобно. И спасибо вам, за видео, за информацию о таком редком авто. Ещё бы ТТХ его бы узнать.

@@reenjeer Весной я начну серию обзоров с использованием нагрузочного стенда... Дороговато, но при удачном ходе дел, сделаю замеры на таком моторе.

@@GBOtech-ukraine да нам и попроще хватит. Например расход гор/смеш/трас, разгон до 100, максималка и на сколько баллона хватит.

там ничего в масле не было... мотор был сухой

так обычный мотор... только его проектировали для спец версии "такси", что подразумевает увеличенную прочность всех узлов и кузова. Я видел такие автомобили с пробегом 800 тыс км... живые!!! В данном двигателе другая ГБЦ, выхлопная, программа ЭБУ, трубопроводы формованы под кузов. В общем я очень впечатлился

@@user-jx2sp2rx9i код мотора иной и могу предположить, что все показатели : устойчивость ГБЦ, степень сжатия , стехиометрия смеси, углы впрыска и зажигания ... Все проработано под газ

@@GBOtech-ukraine а ведь могли и лады на газ перевести на заводе,это было бы реальным конкурентным преимуществом

@@adammusaev3831 Могу вам сделать небольшой ананонс. В России в 2019 может появится один бренд автомобильный с ГБО 5го поколения, фабрично установленным...

может быть и так... но знает точный пробего лишь тот, кто его сматывал :)

Гибрид+газ = очень хорошие показатели расхода . Мы такие работы делаем... Но пока фабричных вариантов я не встречал

Жизненный уровень стран назначают надгосударственные "кукловоды". kzfaq.info/get/bejne/j6uYoNeKlrmpZYk.html

Им штаты помогали, а СССР северянам...

@@user-fb3xp4ec9y и как? машины из КНДР везут?))

@@paparazzi8472 ииииии?

Как вы заебали уже национал-ущербные в каждую дырку лезете чтобы кому то что то доказать, езжай уже в Польшу на заработки и не мароч людям голову своими комплексами.

ыксперд в треде хавайся

Ну а в том, что просто сделали надёжную машину на более дешёвом топливе... Надёжную и долговечную

Досмотрите видео до конца и все узнаете

Владимир Полынин глаза и уши есть вообще?

Я работаю с этим оборудованием с 2008 года. Знаю непосредственно все стороны эксплуатации как 4-го, 5-го, так и 6-го поколения. В видео был указан пробег 170 тыс км БЕЗ ремонта. В 5-ти скоростном насосе нет практически уязвимости. Цена такого насоса с работой 300 евро. Форсунки в принципе ни разу не подводили... тем более Кефико

Да хватит все валить на качество. Прям как при комунистах 40 лет все на войну сваливали. Просто такое оборудрвание денег стоит нормальных, как и запчасти для него. А у нас большинство совсем не богатое население.

@@user-fb3xp4ec9y ну да прямо в цилиндр газ подаёт

Простите, а как же можно испортить газ? Как его можно разбодяжить, разбавить?

@@crovv54 можно просто его плохо очистить от примесей или перевозить в "грязной" цистерне.

На самом деле крайне редко

Io non ablo español. Muy difícil adaiutarte

Que idioma tu hablas

En qué idioma tu hablas

У мене є код p0087, як я можу вирішити